19/08/11 00:13:15.01 rV8QUwaz.net
>>416
110は良いと思うけど
125はとくにデザイン面で劣化しすぎだろ
アクシスZはシート下広いんだっけ？
地味だけど実用性は高いと思う
419:７７４ＲＲ
19/08/11 00:37:06.68 QPwsgxp0.net
>>418
ヤマハの販売店の動画で検証をやってたけどフルフェイスはもちろん
ジェットもインナーバイザーがあるようなモデルは無理っぽかった
420:７７４ＲＲ
19/08/11 05:34:23.60 aH0LIHMK.net
今、新車でコンパクトな125スクーターを買うとしたら
アドレス兄弟じゃなくてSWISHかアクシスZあたりなんだよね
421:７７４ＲＲ
19/08/11 05:49:48.58 GAfC66WD.net
SWISHが選択肢に入るならシグナスのほうが良さそう
林道遊びするなら14インチのDIO110もいいかも、買わないけどｗ
422:た
19/08/11 08:23:25.36 c5DB6ftV.net
>>391
死ねカス野郎
423:た
19/08/11 08:23:54.53 c5DB6ftV.net
>>393
死ねカス野郎
424:７７４ＲＲ
19/08/11 09:20:52.83 8XgqCT4C.net
俺はむしろ裸ジクサーに変な昆虫ライト付けてこなくて無難だと思ったが
425:７７４ＲＲ
19/08/11 09:50:27.15 nj5XZxEj.net
>>424
無難ではあるが、かっこよくもないな
フルカウルの方はスズキにしてはかなり良いデザイン
426:７７４ＲＲ
19/08/11 10:28:53.25 vP6WOLa+.net
ヘッドライトが板みたいだ
大人しくなったグラディウス
427:７７４ＲＲ
19/08/11 14:47:24.17 ezNF0XyV.net
>>348
恥ずかしがらないでもいーよ
428:７７４ＲＲ
19/08/12 01:16:41.24 iHghms4V.net
相変わらずスズキの話ばかりするお前らツンデレかよw
429:７７４ＲＲ
19/08/12 08:40:20.23 3YJRVK1t.net
ジクオジの自演だろ
430:７７４ＲＲ
19/08/12 08:56:17.71 1xwqdT88.net
良くも悪くもネタだけは提供するから
他の３メーカーは面白みが無い
431:７７４ＲＲ
19/08/12 10:57:41.38 1H95aKMP.net
スズキは100周年かなにかで怒涛のニューモデルラッシュじゃなかったっけ？
432:７７４ＲＲ
19/08/12 11:13:06.63 dpL45EQ8.net
ジクサー250のエンジンでシングルVストローム作るらしい
ジェベルマークⅡだな
433:７７４ＲＲ
19/08/12 11:20:22.01 d3iSqcSw.net
ジクサー250のエンジンで派生モデルたくさん作るんでしょw
434:７７４ＲＲ
19/08/12 12:06:39.62 GRUggBfe.net
>>433
GSR250シリーズの後継かな
なんかへんなのを出してくれるであろうという期待はできる
435:７７４ＲＲ
19/08/12 12:35:23.63 V/3WY2Y8.net
>>419
HPの写真もジェット二個だな
436:７７４ＲＲ
19/08/12 15:26:34.57 iPIpQPMA.net
このエンジンでオフ車作ろうぜよ
437:７７４ＲＲ
19/08/12 16:31:52.01 7rT6n+EY.net
はげどう
438:７７４ＲＲ
19/08/12 16:57:38.03 tw/Woy4F.net
CRF250Mもカタログ落ちで本格的に国産モタードが無くなるから
DRZ250SM出して欲しいな
439:７７４ＲＲ
19/08/12 17:06:40.23 +y3gXEof.net
>>433
それが本当なら250は単気筒一本になりそう
440:７７４ＲＲ
19/08/12 17:07:16.16 rkdRNsqT.net
今こそD虎を復活させるとき、その代わりもうちょっと安っぽくない作りにしてね川崎さん
441:７７４ＲＲ
19/08/12 17:08:54.77 LGrUetdO.net
ススギもオフ車復活して欲しいよなぁ
442:７７４ＲＲ
19/08/12 17:24:41.56 L+Pne1eg.net
Vストロームは現行二気筒か、新型の油冷単気筒と、どちらが適性なんだろう
443:７７４ＲＲ
19/08/12 17:42:43.61 d5QYin8/.net
>>431
2020年スズキ100周年の目玉、GSX- S1000のエンジンを流用した快速アメリカンGSX550Lの再来GSX1000L
444:７７４ＲＲ
19/08/12 19:12:23.95 1H95aKMP.net
>>443
エリミネーター900みたいなのを想像していたが、すごいなコレｗ
445:７７４ＲＲ
19/08/12 22:11:03.72 1xwqdT88.net
>>442
そりゃ新型油冷よ
単気筒な分修理費も安くなるし細い方が足付き有利だし少しでも軽く出来るし
446:７７４ＲＲ
19/08/12 22:30:30.82 4coXZZb7.net
>>443
>>444
ストファイやネオクラ、アドベンチャーの次の流行りは何だろう。エリミネーターやX4の再来か。4気筒アメリカンはないだろうな。
447:７７４ＲＲ
19/08/12 23:14:00.67 9iO+YveK.net
もう終わりちゃうか？w
448:７７４ＲＲ
19/08/13 00:13:02.55 6ubMiXTt.net
ありものくっつけてチューリップみたいなデザインにしてきそう
今のスズキはまじヤバイ
449:７７４ＲＲ
19/08/13 00:25:52.51 IgbASeFx.net
新刀のデザインをリサイクルすれば良いのでストファイは安泰かな
450:７７４ＲＲ
19/08/13 00:37:38.32 xPeljjcy.net
>>446
14R系のエンジンを積んだエリミネーター1400が出てくるかと思ってたがそんなことはなかったぜ
451:７７４ＲＲ
19/08/13 09:41:05.81 VOLW+s99.net
>>449
スズキのデザイナーが四気筒のデザインをシングルのフレームにそのまま落とし込んだら、それはもう凄いことになりそうだなｗ
452:７７４ＲＲ
19/08/13 10:18:16.26 Ub3cYJvC.net
ヤマハ トレーサー125爆誕
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
453:７７４ＲＲ
19/08/13 10:21:46.54 uAPubRLa.net
てっきりこれかと思った
URLﾘﾝｸ(global.yamaha-motor.com)
454:７７４ＲＲ
19/08/13 10:39:07.83 VOLW+s99.net
トレーサー250どころか、MT-25/3のモデルチェンジすら来ない
このクラスの世界戦略車はフルカウルしか売れないのか
455:７７４ＲＲ
19/08/13 10:43:27.79 IbUbVv4L.net
世界戦略というかやや発展してきた東南アジアでバイクブームが来てるだけじゃね？
アメリカの要望くんで作ったのはレブルだったしｗ
456:７７４ＲＲ
19/08/13 10:49:24.02 IgbASeFx.net
>>453
バリってるな
457:７７４ＲＲ
19/08/13 11:15:11.85 nOfmzNeJ.net
>>455
昭和の日本のトレースだな
廉価なのは否めないが
458:７７４ＲＲ
19/08/13 11:31:30.36 AGbUbOpg.net
>>452
箱付けたらバランス良くなるかも
バラデロ125って販売的にどうだったっけ？
459:７７４ＲＲ
19/08/13 11:31:37.31 1uoQPxFG.net
>>452
事故車みたいなデザイン
>>454
カワサキのZだって暫く後だったろ
460:７７４ＲＲ
19/08/13 12:08:59.97 e9jXdhD+.net
>>452 これは売れるでしょ 日本でも売れる てか欲しい
461:７７４ＲＲ
19/08/13 12:35:42.96 jWGv7XSj.net
>>452
雑コラ感
462:７７４ＲＲ
19/08/13 12:36:36.53 h1mJN56m.net
値段次第だろ
高けりゃ売れないし、安けりゃ売れる
463:７７４ＲＲ
19/08/13 13:08:43.21 rX9ofjbQ.net
>>452
コラ？
まじならむちゃ欲しい
てゆか２５０でこのデザインでだしなさいよ
464:７７４ＲＲ
19/08/13 15:06:26.95 4VviUj/M.net
いらないな
465:７７４ＲＲ
19/08/13 18:30:24.03 XEFfeMLB.net
前半分と後半分をニコイチしたみたいやな
466:７７４ＲＲ
19/08/13 18:37:50.30 e1NQRiqh.net
ニンジャ250はモデルチェンジしたけど、ヴェルシスXはまだだな
フレームはニンジャと別物でもエンジンは共通だから、基本的には400のエンジンも載るはず
KLE400って昔あった
467:７７４ＲＲ
19/08/13 19:59:51.77 M1CHSWVp.net
250のヴェルシスはダサすぎる
468:７７４ＲＲ
19/08/13 20:09:48.72 q0xEeMK7.net
>>463
本当に出すなら250 400 700 でも出せるなら出せって思うけど売れないよねw
469:７７４ＲＲ
19/08/14 03:12:19.53 r0uGRNcG.net
Ｖスト２５０って何気に成功してるよね、CＲＦとかヴェルシス、セローになると、タイヤが２１インチとでかく難儀なチューブタイヤ、
素人にはどうも本気のオフ車に見えてとっつき難い
それに比べてＶストは足回りはオンロードバイク、でアドベンチャだけど丸目でどことなく可愛い、でっかいリヤキャリアにセンスタにスクリーンと装備も良い
そして店によってはかなり安い、とスポーツバイクが好みじゃない人にはかなりうけそう
470:７７４ＲＲ
19/08/14 05:41:37.49 9gSpAxDo.net
ここで言われてる「本気モード」のスポーツなんて
大型のSSしか売れてないでござるの巻
471:７７４ＲＲ
19/08/14 05:52:16.59 mMpXh/L1.net
ガチのロードスポーツは選択肢がリッターSSしか無いｗ
600は瀕死だし750も同じく
旧式の車体に最新の環境基準適合エンジンで価格を抑えたモデル出してくれねーかな
472:７７４ＲＲ
19/08/14 09:27:14.82 mSkNT0+C.net
>>453
おもちゃだろコレ
473:７７４ＲＲ
19/08/14 09:33:13.79 mSkNT0+C.net
>>469
特に日本においては結局アドベンチャーツアラーはダート走れなくても構わないって人は多いんだよな
てか、都合よく走れるダートなんてそのへんになかなか無いからな
アドベンチャーな雰囲気で大きくツアラー用途に使えればそれでいいのさ
車のSUV風も結局そんなコンセプトだろ ダート走るやつなんていないし
474:７７４ＲＲ
19/08/14 09:37:30.95 mSkNT0+C.net
だがインドで開発されたジクサーエンジンを乗っけた新生Vストロームを開発してるって話もあるな
油冷250cc単気筒だから、DR ジェベルの再来だな
こっちはインドって事もあってわりとダートも行けそうなの出してきそうではある
ダートに行かなくてもオンロードのみでも充分楽しめるだろうけどね ロードスポーツとしては軽いだろうし
ちょうどホンダのCRF250ラリーがそんな感じ
あれで林道いくやつはあんまりいない オンロードの方がむしろ得意そうっていう
475:７７４ＲＲ
19/08/14 09:43:26.99 mMpXh/L1.net
XT250Xとか良かったのに売れなかったな
もうちょいタンクがデカかったら通勤快速件ツアラーとしてよかったのに
476:７７４ＲＲ
19/08/14 11:17:14.21 9gSpAxDo.net
誰も本格的な軽二輪なんて望んでいない
Vスト250とレブル250しか売れていない
声の大きい連中の意見なんて無視
477:７７４ＲＲ
19/08/14 11:23:06.09 HumrToPp.net
>>476
今なおCBR250RRは売れているようだが
478:７７４ＲＲ
19/08/14 11:25:13.99 HumrToPp.net
>>469
Vストこそ300もしくは400のモデルがあったらいいのにと思うのだけど、エンジンに排気量増やす余地がないのかな
479:７７４ＲＲ
19/08/14 13:00:54.83 XzOaQIg0.net
どんどん良くなる400Xに勝ち目がないからやらんだろ
480:７７４ＲＲ
19/08/14 13:29:28.22 Q8ASBNHg.net
しかし値段で勝てる
481:７７４ＲＲ
19/08/14 13:41:32.36 l7v1lfkK.net
>>478
Vストなんて1000，650，250としっかりラインナップしてくれてる
これ以上何を望むんだ？
482:７７４ＲＲ
19/08/14 13:46:17.55 VHe+AF6u.net
４００Ｘというバイクを見ると、よーしうちも４００のアドベンチャー出しちゃうぞー、と思うメーカーはおらんわな
483:７７４ＲＲ
19/08/14 13:50:20.91 VHe+AF6u.net
というかスズキは未だに３００とか３５０とかを海外でも全く作ってない会社なんだよな
スクタでも１５０を意地でも出さないし、どっか頭おかしい
484:７７４ＲＲ
19/08/14 13:54:49.39 XzOaQIg0.net
一応レイダー150というアンダーボーンはある
485:７７４ＲＲ
19/08/14 16:00:20.15 GXNcL+jA.net
>>476
Vスト？？？
2018販売台数
8位・Vスト
7位・Ninja
6位・XMAX
5位・マジェS
4位・YZF/MT
3位・CBR RR
2位・PCX
1位・レブル
486:７７４ＲＲ
19/08/14 16:01:28.93 GXNcL+jA.net
>>476
そうやって声の大きい嘘つきの意見なんて無視
487:７７４ＲＲ
19/08/14 16:16:41.03 kmWe9+bM.net
T305「聞き捨てならんのう」
VECSTAR「まったく兄貴の言う通りで」
AVENIS「世間ってそんなもんだよ」
488:７７４ＲＲ
19/08/14 16:20:50.40 yT7dTtdU.net
>>485
CBR250RRは堅調に売れてるな
まあカッコいいもんね
個人的にはマフラーがちょっとやりすぎ感
489:７７４ＲＲ
19/08/14 17:02:38.46 XzOaQIg0.net
CBRは軽のターボ車みたいな走れる軽を欲しがる需要と同じなのかな
それにしてもレブルすげーヒットしてるな
490:７７４ＲＲ
19/08/14 17:14:22.72 krLImXlW.net
軽の過給器付きって飛ばしたいというよりパワーがある分常用回転が低くて疲れないんだよ
無駄に15インチ履いてたり足固めてるのはよく分からんけどｗ
491:７７４ＲＲ
19/08/14 17:30:44.11 r1b4o35t.net
4輪も2輪も今の劣化トヨタのホンダの戦略は嫌いだけどライト層を掌握しちゃってるんだよな
492:７７４ＲＲ
19/08/14 18:34:56.04 sbiulpsD.net
>>490
騒音のことをいいたいんだろうが
踏みすぎ、長距離すぎ
ということだろ
道具はちゃんと使おうな
静かすぎるのはそれはそれで問題出てるし
493:７７４ＲＲ
19/08/14 18:37:21.12 krLImXlW.net
>>492
ごめんよくわからない
494:７７４ＲＲ
19/08/14 20:07:03.19 5zy6V4uq.net
>>474
イイから巣に帰れよジクオジ
495:７７４ＲＲ
19/08/14 20:16:06.78 HumrToPp.net
レブルのデザインはよくできていると思う
500ccパラツインと250ccシングルという全然違うエンジンを載せつつ違和感がない
11Lというタンク容量は500ccには少ないとも思うけど、ハーレーのフォーティーエイトなんて1200ccで7.9L
それに比べりゃロングツアラーだｗ
496:７７４ＲＲ
19/08/14 20:53:11.65 EbQBnFZC.net
>>492
何を言ってるんだ？？？
497:７７４ＲＲ
19/08/14 21:26:29.66 RJyxO8Dc.net
新型ストリートトリプルのスパイショット
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
498:７７４ＲＲ
19/08/14 23:00:39.66 4Ppciv4J.net
>>452
これベースYZF-R125とR15だろ フレーム足回り共通な感じ
エンジンもそのまま流用かな？
MT-125と食い合わないか心配
499:７７４ＲＲ
19/08/15 00:59:36.80 nypb9pGo.net
07も09もMTとTracer並売してるし
大丈夫なんじゃね
500:７７４ＲＲ
19/08/15 02:17:21.18 flQPWpsO.net
>>485
>>476の奴はVストおじだろうが、
そのいかにも売れ筋と言える商品群の中では十分売れていると言える
以前ならアドベンチャー系って10位にすら入れんかったぞ
501:７７４ＲＲ
19/08/15 05:25:53.33 2/uLAEOC.net
>>500
そうかもしれんが
>>476がいうレブル250とVスト250しか売れてないってのも
本格的な軽二輪なんて望んでない
というのもデタラメな嘘だろう
本格的なアドベンチャーを求めてないということなら同感ですが
502:７７４ＲＲ
19/08/15 05:38:59.58 2/uLAEOC.net
とはいえヴェルシスXは1000同様Ninja顔にすれば売れると思うけどね
現行はデザインで損していると思う
Vストの定価＋11万円でサイドパニアとエンジンガードとDCソケットが付いて5kg軽く9馬力アップ
503:７７４ＲＲ
19/08/15 06:14:53.10 62hPV2mX.net
Ｖストは１１万安いのに、シガソケもセンスタも付いてるし、後ろ箱３つもそのまま着けれる
サイドパニア付けるのにサイドステーを別に買って取り付ける必要のあるのと比べると２０万ぐらい安いんじゃね？
504:７７４ＲＲ
19/08/15 06:39:48.28 2/uLAEOC.net
>>503
ヴェルシスXはサイドパニアとエンジンガード標準装備だと書いてあるだろ
どんだけ嘘に嘘を重ねれば気がすむんや
505:７７４ＲＲ
19/08/15 06:57:59.18 wp5H6Lny.net
これが鈴菌というやつか
506:７７４ＲＲ
19/08/15 08:18:44.79 y4dvRdbJ.net
フルパニアに出来ない残念なアドベンチャーバイク
507:７７４ＲＲ
19/08/15 09:02:45.94 W+tYW4as.net
ヴェルシスはパニアがボルト固定というクソ仕様だぞ
508:７７４ＲＲ
19/08/15 09:35:07.33 flQPWpsO.net
マシン単体で見ればスリッパ入ってたり針タコだったりと良いところはあるんだが
センスタが無かったりケースを3つ付けられないのは残念なところ
509:７７４ＲＲ
19/08/15 10:06:40.60 f9zSN/of.net
ヴェルシスXは2年以内にモデルチェンジすると思うけど、ニンジャ顔のヴェルシスってカッコいいか？
510:７７４ＲＲ
19/08/15 10:35:17.07 qJx6Lw36.net
ヴェルシスは生産終了だろ…モデルチェンジするほど売れてない
511:７７４ＲＲ
19/08/15 11:46:16.11 S8xnKHJk.net
>>482
CBR400Rのガワ変えただけのつまらんパラツインツアラーだからな
グラディウス400のVツインエンジンでVスト400出して値段同じくらいにしたら全てにおいて勝てるけどまあ中身の見れないアホ日本人にそこまでやらんわな
512:７７４ＲＲ
19/08/15 11:49:44.46 S8xnKHJk.net
>>483
今頃何言ってんだ
スズキが頭おかしいのは周知の事実 折込済み
その上でやはり中身のいいものを見抜くのがスズキに乗るものには試される
513:７７４ＲＲ
19/08/15 12:55:36.56 ibx5YPUj.net
YZF-R25っぽいデザインでMT07エンジンのYZF-R７だしてけれ
514:７７４ＲＲ
19/08/15 12:57:10.18 y4dvRdbJ.net
かつてヴェクスター150というスクーターが有ってな
515:７７４ＲＲ
19/08/15 12:58:32.28 XPEBPbBQ.net
そこはr6に寄せてほしいしr7の名前をそれに使う事に違和感を感じるがそのクラスのフルカウルは必要と思う
516:７７４ＲＲ
19/08/15 13:00:46.54 ibx5YPUj.net
>>515
ガチ系じゃなくてファンライド系だからデザイン的にも25系が良いよ思ったり
517:７７４ＲＲ
19/08/15 13:01:08.82 Z3sd3q1o.net
あのエンジンでYZFってのも
なんか違う感じがする
518:７７４ＲＲ
19/08/15 13:03:14.34 f9zSN/of.net
>>510
日本以外でも売れてないの？
519:７７４ＲＲ
19/08/15 13:11:38.67 8UrR+ltd.net
日本で売れてなくて海外で売れてるなんてあまりないよ
520:７７４ＲＲ
19/08/15 13:16:14.56 BBIf4IEi.net
今はそんなバイクだらけなのでは？
521:７７４ＲＲ
19/08/15 14:58:34.13 p4aXDbtt.net
>>511
巣に帰れジクオジ
522:７７４ＲＲ
19/08/15 15:18:43.46 zSs2n4Cq.net
>>509
少なくともNinja顔の1000は250の100倍カッコイイ
523:７７４ＲＲ
19/08/15 15:21:42.35 zSs2n4Cq.net
>>517
R25とR3よりマシでは
>>519
え？
524:７７４ＲＲ
19/08/15 18:17:01.17 BLSMG2pq.net
>>523
マシは無いだろ
4発のYZFが有るレンジで2発、の中でも公開展特化でない270°ツインとか
R3なんかアレだろ、現行の250ではガチSSのRRより安くて速くてグローバルで売れまくりだろ
600以上のラインナップ改変後不在なのはFZ系だよな
まあ900の3気筒なら、なんちゃってYZFでもギリ棲み分けるかも
525:７７４ＲＲ
19/08/15 18:47:26.13 damfPrMb.net
アフリカツインのパラツインもVツインのような味があって出来が良いんだよな
使い回せばいいのに
526:７７４ＲＲ
19/08/15 18:49:01.27 tehD3qS6.net
派生モデルの噂は前からあるぞ
527:７７４ＲＲ
19/08/15 18:49:02.47 AR//syJM.net
黒歴史になったVFR1200DCTのユニットでV-MAX作るっていう皮肉作戦
528:７７４ＲＲ
19/08/15 19:14:43.57 YD6oJM8y.net
アフリカツインのエンジンでVTRはないんですかね、、、
DCT付きのなんちゃってスポーツ兼ツアラーとか
529:７７４ＲＲ
19/08/15 19:17:32.20 tLPobDFh.net
流石にVTR名乗ってパラツーは無いやろw
PTRに改名してくれや
530:７７４ＲＲ
19/08/15 19:37:29.68 OM0F0qE1.net
NCだろw
NC1000、あアフリカの1100は出たんだっけ？
なんちゃっての方向にもよるが、見た目がCBR500R風になるATならCBR1100Aエアラ
531:７７４ＲＲ
19/08/15 19:48:31.90 9dftvMUR.net
>>529
Vスト250「せやな」
532:７７４ＲＲ
19/08/15 20:25:16.84 Q6QRUAKL.net
Vストローム250のVはVツインのVじゃないって話じゃなかったっけ
533:７７４ＲＲ
19/08/15 21:10:40.57 HCmxiM8t.net
CBX125FのFはファイターのFとか、ホンダとスズキは昔からフリーダムさを競ってたからなぁ
FとかRとかを中心に
ちな4バルブのFじゃねーの？と思ったら、同時期の2stにもFって付けた都合上、違うんだと
534:７７４ＲＲ
19/08/15 22:10:18.57 b7vvKz2T.net
>>532
まさか、Victory? 大きく出たな、スズキ！
535:７７４ＲＲ
19/08/15 23:25:18.28 f9zSN/of.net
アフリカツインベースでキャストホイールのアルプスローダーって出そうで出ないな
536:７７４ＲＲ
19/08/16 00:23:06.99 eW+diO+V.net
アフリカツインモタードとか面白いと思ったけど需要ないか
537:７７４ＲＲ
19/08/16 00:24:12.14 C8BJEYH4.net
アフリカツインはリッタークラスなのに本当にオフロードを走るつもりだから
フレームがセミダブルクレードルという250オフみたいな構造
これは非舗装路は基本的に想定しないアルプスローダーには過剰スペックだから
アフリカツインそのままベースの派生車種ってのは考えにくい
作るならエンジンだけ流用でフレームは鋼管トラスとか真っ当な構造で
新作したほうがいいと思う
538:７７４ＲＲ
19/08/16 00:52:20.66 BiAQnCU+.net
兄さん詳しいね
539:７７４ＲＲ
19/08/16 00:53:59.63 RaTmnjxG.net
>>537
本格的なオフロード走った場合は、GSとはだいぶ違うもんなのかな
540:７７４ＲＲ
19/08/16 06:43:11.60 ztiuqqj3.net
>>504
誰がヴェルシスＸの事を言った？ボンクラが調子のんなボケ
>サイドステーを別に買って取り付ける必要のあるのと比べると
と書いてるだろが、日本語も理解できねーのかチョンコ、誤解しといていちびるなアホンダラ
541:７７４ＲＲ
19/08/16 06:47:29.93 ztiuqqj3.net
>>514
昔話はいいんだよおじいちゃん、過去にしがみついても誰も聞いてないから
542:７７４ＲＲ
19/08/16 07:10:12.98 l9UCLPGi.net
Vatical
543:７７４ＲＲ
19/08/16 07:50:04.38 ztiuqqj3.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型ＣＢＦ１２５Ｔ
544:７７４ＲＲ
19/08/16 08:14:14.28 SKesiLsu.net
>>543
なんかボルティを思い出すフォルムだな
545:７７４ＲＲ
19/08/16 10:01:36.44 PmrsSNWd.net
>>532
スズキ公式によると、
V-STROM（V-ストローム） V-STROM
英語で「万能、多目的」を意味する“Versatile”のVと、ドイツ語で「流れ」を意味するStromを合わせた造語。
となってるが、Vスト250が出てから後付けで考えてそうな由来だなｗ
元々の1000や650は明らかにVツインのVだろ Versatileの意味も込めてるかもしれないがまぁVツインエンジンアピールだろうどう見ても
SVのVもそうだしな
546:７７４ＲＲ
19/08/16 10:06:08.27 PmrsSNWd.net
ま、250Vストは中華製でなんちゃってアドベン茶だからな
それにしてはよくできてるしカッコいいけどね Vツインのあのパルシブな力強さはない そこはなんちゃってだから仕方ない
インドのGIXXERはあからさまにGSX-Rとか名づけなくて本当に良かった
GIXXERはスズキの新たな小排気量シングルスポーツの代表的な名前となりつつある
547:７７４ＲＲ
19/08/16 10:11:44.77 PmrsSNWd.net
>>514
ま、バーグマン180を開発中だけどな
車体は150くらいコンパクトで180ccを搭載する
なぜ180かというとおそらくインドネシアかなんかの免許制度が絡んでそう
スズキは斜め上いくとか変態とか言われて褒められるのは他社に迎合しないそういう所
548:７７４ＲＲ
19/08/16 10:17:25.32 PmrsSNWd.net
>>529
PTAみたいでクソダセーな
549:７７４ＲＲ
19/08/16 10:17:49.19 xQ4DSKqR.net
概念にとらわれずに色んなバイク出してくれた方がいい
こんなの○○じゃない！なんて時代は終わった
550:７７４ＲＲ
19/08/16 10:20:58.36 PmrsSNWd.net
>>537
でも新型アフリカツインのフレームは錆が出る粗悪品だし何だかんだいってパラツインはやっぱりコストカットが目的だし
中身をよく見れる熟練者からは酷評されてたよ
あんまりよくわかってないニワカは褒めるけどねｗ
551:７７４ＲＲ
19/08/16 10:21:43.12 yyCWslZu.net
>>550
自称プロw
552:７７４ＲＲ
19/08/16 10:26:59.56 PmrsSNWd.net
猫も杓子もパラツイン
ガワだけ変えたパラツイン
死ねばいいと思うよ
553:７７４ＲＲ
19/08/16 10:29:17.63 xQ4DSKqR.net
いるよなこういう老害
554:７７４ＲＲ
19/08/16 10:32:05.15 PmrsSNWd.net
右へ倣えのいてもいなくても一緒のおまえに言われたくないわ
555:７７４ＲＲ
19/08/16 10:35:14.78 xQ4DSKqR.net
頭が固いだけなのに自分には拘りがあると勘違いしてるだけの老人っているよね
556:７７４ＲＲ
19/08/16 10:42:18.15 PmrsSNWd.net
おまえが来たせいで話題が止まったな
ほんとこれっぽっちも存在価値がないくだらない人間だよねおまえは
557:７７４ＲＲ
19/08/16 10:45:15.44 xQ4DSKqR.net
ほぼ全部自分のレスのみじゃねーかアホかこいつｗ
誰もきいてねぇうんちくを語りだすあたりほんとよくいる老人の典型だな
558:７７４ＲＲ
19/08/16 10:58:17.88 TXoIketw.net
ジクサーオヤジとパラツイン安物オヤジは同一人物なの？
559:７７４ＲＲ
19/08/16 11:14:11.89 fYf71ezI.net
ninja1000モデルチェンジのようだ
ソースは某ブログ
560:７７４ＲＲ
19/08/16 11:47:14.32 y9C+3BuK.net
>>559
IMUアップデートと電サス装備でお高くなるんでしょう？
561:７７４ＲＲ
19/08/16 12:04:15.68 C8BJEYH4.net
Ninja1000は内容のわりに安いのが人気の理由だったと思うが
カワサキの本音としちゃ150万くらいで売りたいんだろうな
ヴェルシス1000は電サスつきで180万のワングレードだし
562:７７４ＲＲ
19/08/16 12:12:52.36 TXoIketw.net
>>561
比較的安価なのが良いよね。
忍者1000は150万円クラスの高級車にシフトして、
安価なZ900ベースの忍者900が出るかも？
懐古のGPZ900Rスタイルなのか、現行忍者1000スタイルなのか？
↑の逆パターンかな。
GPZ900Rのリメイクのが新刀みたいな高級車になるか。
563:７７４ＲＲ
19/08/16 12:23:59.93 C8BJEYH4.net
Z900のフルカウル版の安価なNinja900と
Z900RSのある意味でのフルカウル板のGPZ900Rとか別に出してくれればいいが
650クラスは欧州だとZ650はよく売れてるけどNinja650はイマイチみたいで
Ninja650は廃止という話もあるらしい
やっぱフルカウルなのに2気筒で100馬力もないのは向こうではウケないのか
それでフルカウル650の代わりにの900の4気筒を比較的安い値段で…となればいいなあ
564:７７４ＲＲ
19/08/16 12:26:44.48 TXoIketw.net
ホンダもCBR650FをCBR650Rにしちゃったからなぁ。
ホンダのFコンセプトは良いバイクなんだがな。
565:７７４ＲＲ
19/08/16 12:31:01.41 6OFC15uR.net
>>562
Ninja900を設定しちゃうと、名前が必要以上に重くなりそうだな
みんな初代を思い出しちゃうだろうし
566:７７４ＲＲ
19/08/16 12:31:32.83 0HYOnDf7.net
カワサキはZ900RS的な路線でZ650RSだしてけろっぴ
567:７７４ＲＲ
19/08/16 12:34:33.27 TXoIketw.net
>>566
ザッパー系か、良いね。
568:７７４ＲＲ
19/08/16 12:35:10.31 xEBsFKfW.net
>>564
FからRと言っても、R25のモデルチェンジと似たような変更幅なんだよな
CBR500(400)Rの4気筒版みたいな
良品廉価はキープで良いんじゃね？
569:７７４ＲＲ
19/08/16 12:43:30.20 PmrsSNWd.net
CBR600RRのエンジンを搭載したCBR600F(PC41)ぐらいだったら劇的な変化といえるがな
そうしないという事は別に新たなCBR600RR的な何かが出てくる可能性もあるな
570:７７４ＲＲ
19/08/16 12:44:35.49 xEBsFKfW.net
>>562
Ninja GPZ900RSか
忍1000、確かにプラットフォーム的に孤立してるし、今のカワサキの900と比較重いけど
Z900系は今日日の軽量トレリスフレームと忍1000ボアダウンだよね
車体共通化で1000はキープで次期ユーロで落ち着いたり
1000をトレリス化すると、Z1000が生き残れないかもだが
571:７７４ＲＲ
19/08/16 12:50:51.60 xEBsFKfW.net
>>569
SBKスレあたりで海外誌に、WSS600クラスを650までOKにする案が各社に打診されてると載ったが、それっきり聞かないかな
ホンダ、カワサキの600SSは事実上市販レーサーとして維持されてるようなもんだから
次期ユーロを通すであろう公道バージョンと排気量ぐらい合わせられないと無くなりかねない
6Rは636も存続できなくなるかも
572:７７４ＲＲ
19/08/16 12:52:27.23 TXoIketw.net
カワサキがZ900（＋Z900RS）出したのは、Z1000・忍者1000を吸収統合する感じにも見えるよね。
Z900:グローバル・スタンダード
Z900RS:日本向けプレミアム
忍者900（1000？）:現行忍者1000の後継を兼ねたGPZ900Rリメイク？
573:７７４ＲＲ
19/08/16 12:59:03.51 8xBvm0TQ.net
moto2ってたしか3気筒で750ccだったよね
600に拘わる必要ないと思うけどレース屋さんからすれば難しいのかな？
574:７７４ＲＲ
19/08/16 13:02:16.11 TXoIketw.net
市販車ベースのレースで使ってるよ。
SBK（スーパーバイク）が1000cc、SST（スーパーストック）が600cc。
トライアンフに変わるまでのMoto2がホンダのCBR600RRベースのエンジンだっただけ。
575:７７４ＲＲ
19/08/16 14:15:19.83 bN86LfIR.net
>>556
いろんなスレを荒らしてるジクオジは黙っててくれませんか？
576:７７４ＲＲ
19/08/16 14:18:17.34 bN86LfIR.net
>>558
文体からして同一人物ですね
577:７７４ＲＲ
19/08/16 14:24:15.92 0HYOnDf7.net
moto2はワンメイクだからエンジンは何だっていいしね
ホンダがエンジン供給止めたいって言い出してからも他に供給してもいいよって
言っててくれるメーカーが全然見つからなくて泣きつかれたホンダが期限延長してたくらい
578:７７４ＲＲ
19/08/16 14:46:28.45 Q/OM9txC.net
>>574
SSPが600でSSTは改造範囲の狭いクラス
579:７７４ＲＲ
19/08/16 14:47:29.35 4sAmAlGx.net
ありがとう、勘違いしてた。
580:７７４ＲＲ
19/08/16 14:48:35.76 GIjnJxly.net
持ち回りで売れ残りエンジンのワンメイクしたらええねん
581:７７４ＲＲ
19/08/16 17:34:32.16 C8BJEYH4.net
SBKは今年からSST（スーパーストック）クラスはなくなったよ
本家のSBK（スーパーバイク）クラスが以前より大幅に改造範囲が狭くなって
もともとのスーパーストックと似たようなものになってしまったのでSSTは廃止された
今はSBK（1000㏄）、SSP（600cc）、SSP300（300とあるけど排気量は不定でそれぞれに最低重量の設定）
の3クラスになってる
SBKとSSPは以前より改造範囲がかなり狭くなった
582:７７４ＲＲ
19/08/16 19:42:20.43 ZcgLEElD.net
大型のスクーター3輪をヤマハがなかなか出さないのでトリシティ155にシルバーウイング600のエンジンを取り付けてみるわ
583:７７４ＲＲ
19/08/16 19:43:59.71 /mTfNZAF.net
Z650/900のライト回りは日本人には受け入れられないと思う
Z1000くらい突き抜けていると好みどうこうという次元ではないのだけどｗ
584:７７４ＲＲ
19/08/16 19:48:21.21 mNk3CfmF.net
>>583
迷ったら丸目2灯これ正解！
585:７７４ＲＲ
19/08/16 20:20:42.24 /mTfNZAF.net
>>584
VFR400Z
スピードトリプル
ロケット3
正解？
586:７７４ＲＲ
19/08/16 20:57:30.31 5RJ9yb2i.net
>>581
SSP300、まだCBR500R居るかな
587:７７４ＲＲ
19/08/16 21:17:48.64 C8BJEYH4.net
今年のSSP300はホンダはいなくなった
カワサキ、ヤマハ、KTMが参戦してるけど
カワサキのNinja400勢が独走状態
今年のSBKは投入初年度のパニガーレV4がいきなり連戦連勝
やっぱり排気量減っても4気筒が正解だったのか
もうここ数年SBKはカワサキとドカ以外はいるのかいないのかよくわからんような状態
588:７７４ＲＲ
19/08/16 21:24:38.66 Z6owFLZ0.net
>>585
全部かっこいい
フルカウルも丸目2灯がかっこいい
XRバハも好き
589:７７４ＲＲ
19/08/16 21:29:14.62 BAij8iSx.net
ドカは序盤は無双状態だったけど今は調子悪いよね
590:７７４ＲＲ
19/08/16 21:59:56.63 fl54wVgV.net
ヤマハも上位を走るようになってきたしBMWも新型S1000RRで出てきてるから割と楽しくなってきてると思うけどな
結局マシンじゃなくてライダーの差な気がするけど
591:７７４ＲＲ
19/08/16 22:11:52.07 0HYOnDf7.net
新型S1000RRが完全に空気だね
592:７７４ＲＲ
19/08/16 22:19:27.18 fI9BUlwP.net
車でも軽自動車だらけなのに、バイクで900とか1000は日本の道路には過剰なエンジンだと思うからもっと600あたりを充実させてほしいけど厳しいか
593:７７４ＲＲ
19/08/16 22:21:33.52 TXoIketw.net
>>585
個人的には好き！
594:７７４ＲＲ
19/08/16 23:22:00.28 DpYr8Gv/.net
ライダーはトムなんだけどな
スペックも良いのになんでだろ
595:７７４ＲＲ
19/08/16 23:43:29.54 e8ZFcg6D.net
SSP300は去年ninja400が登場してからずっと独走状態じゃなかったっけか？
まあスペック考えればそりゃそうだろと思うけど、来年からは何か考えるんじゃないかねー
596:７７４ＲＲ
19/08/17 00:08:23.80 zQr2Vy3r.net
ヤマハがR4出すしか無い
ニンジャ400本当にバランス良いし
597:７７４ＲＲ
19/08/17 00:28:10.70 +MW+RTTT.net
SSP300は排気量も気筒数もバラバラなのを最低重量制限で
無理やり同じクラスにしてるわけだから
あまり勝ちすぎると翌年は重量が引き上げられたりするだろうな
598:７７４ＲＲ
19/08/17 01:01:00.44 A0+ahmLO.net
基本的には素でA2ライセンスで乗れるんじゃないと公認取れないんだけどな
Ninjaはパワーウェイトレシオまでリミットいっぱいだもんな
599:７７４ＲＲ
19/08/17 01:09:22.96 0WLl4G9b.net
日本での市販仕様だとそんな制限ないんだからフルパワーにしてほしいな
600:７７４ＲＲ
19/08/17 05:15:26.96 dkp15udx.net
>>599
フルパワーだったら何ｐｓになるというんだ？たかが４００のツインで
パワーが欲しければ、４００よりもむしろ安くて、２５０よりもコンパクトなｎｉｎｊａ６５０を買えばいいだろ
601:７７４ＲＲ
19/08/17 06:53:38.77 EGRNMsHz.net
>>543
おれにはX4に見えるぜ
602:７７４ＲＲ
19/08/17 07:09:18.08 h0hSeeKp.net
>>600
またでたよ
250より650のほうが小さいオヤジ
603:７７４ＲＲ
19/08/17 07:23:41.52 C7B2fjZY.net
>>602
寸法じゃない、俺の体感で650は小さいんだ！という人ね。
これも触っちゃ駄目な人なんだろうというか、ジクサーオヤジとパラツイン安物オヤジと同一かも。
粘着度合いが同じ位だよね。
604:７７４ＲＲ
19/08/17 07:50:55.40 RN8Ik1ig.net
お前らもうタップした？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
605:７７４ＲＲ
19/08/17 09:35:57.51 yPUz9TY9.net
>>600
少なくとも1割以上
606:７７４ＲＲ
19/08/17 09:42:30.94 GiP/rH8s.net
>>603
妖怪大百科に載せよう
607:７７４ＲＲ
19/08/17 10:11:36.04 43ZuUpT5.net
ニンジャ400をヨーロッパと日本以外でも売っているならヨーロッパ以外ではフルパワーにしてもよさそうなものだけどしないということは、
吸排気とEUの変更程度ではフルパワーにならないんじゃないか
608:７７４ＲＲ
19/08/17 10:19:32.23 yPUz9TY9.net
通常でも10％はマージン有るはずだし規制値上限という不自然な数値だともっと余力持ってると思う
嫌なのはマイチェンの度に2馬力アップとかセコい事やられることｗ
609:７７４ＲＲ
19/08/17 10:36:46.68 3yw9YvRO.net
南アフリカ
URLﾘﾝｸ(kawasaki.co.za)
日本
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-motors.com)
カナダ
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki.ca)
カナダ仕様が36kw/49ps
何でもありな南アフリカが低いのは、輸送の関係でそこら近隣の仕向地と同じとか？？
usはトルク表示しかないので略
州で変わったりするのか？
610:７７４ＲＲ
19/08/17 11:17:12.14 dkp15udx.net
>>602
>>603
お前らってカタログの数字でしかドヤ顔できない馬鹿じゃん
経験もしない童貞がほざくな、恥ずかしいと気づけよ餓鬼ども
611:７７４ＲＲ
19/08/17 11:19:56.90 dkp15udx.net
>>608
騒音も排ガスも今はＥＵに準拠してるのに何がフルパワーだ？
２ＰＳのＵＰとかあほやん、そんなんお前がダイエットしたら獲得できるよ２ＰＳってｗ
どうせ２ＰＳの違いも分からんくせにｗｗｗｗｗｗ
マイチェンの度にってそんなバイクあったか？言ってみろよ
612:７７４ＲＲ
19/08/17 11:21:34.00 dkp15udx.net
>>608
１割以上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
５０ｐｓなら５ｐｓかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、５ｐｓあがって何が変わるというんだ？
そもそも１割上がるという証拠を出せよボンクラ
どんな夢みてんだ、起きてて夢みるなんてすげーなｗｗｗｗｗｗｗ
613:７７４ＲＲ
19/08/17 11:25:30.90 dkp15udx.net
>>608
お前の妄想がほんとだとして、メーカーが常に１割ダウンで売ってる証拠あんのか？
何のために１割ダウンしてんの？それを説明してみろよアホンダラ
今のリッターＳＳなら２０ｐｓも隠してるって事か、すごいねー２００ｐｓが２２０ｐｓにもなるんだーｗｗｗｗｗｗ
614:７７４ＲＲ
19/08/17 11:39:44.77 5GFQQtzp.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
All new Yamaha XSR155
615:７７４ＲＲ
19/08/17 11:47:35.31 h9+alyU2.net
あら悪くないじゃない
616:７７４ＲＲ
19/08/17 11:52:15.32 y/HlwQWL.net
こんなんでいいんだよ
617:７７４ＲＲ
19/08/17 11:55:20.82 wCC3kbun.net
>>ID:dkp15udx
頑張れよ！
618:７７４ＲＲ
19/08/17 12:05:05.47 bKSrrlaC.net
ガイジだから触っちゃいけないんだろうけど
公道仕様車なんて、どうみても規制や耐久性を無視すりゃ１割以上パワーに余力あるよなw
そんなカツカツに作ってないし200馬力クラスのリッターssも20馬力程度のパワーアップは可能なのが現実
そしてスポーツバイクの購入層なんて0.1馬力でもパワーある方選ぶのが普通やろ
619:７７４ＲＲ
19/08/17 12:11:14.93 DA8xAkb6.net
>規制や耐久性を無視すりゃ１割以上パワーに余力ある
その辺を度外視するなら1割どころか倍ぐらいになる車種も多いだろ
620:７７４ＲＲ
19/08/17 12:13:33.90 5GFQQtzp.net
XSR250／300、もそろそろ出してけれ
621:７７４ＲＲ
19/08/17 12:26:15.25 lL9nntvI.net
ここ20年くらいで買ったバイクすべての馬力もトルクも知らんのだがそんなに数字は大事か？
622:７７４ＲＲ
19/08/17 12:29:28.46 YW6dO9vH.net
数字デカく無いとドヤれないじゃん。
ドヤる為には公式な数字が必要なんだよ。
623:７７４ＲＲ
19/08/17 12:29:36.14 h9+alyU2.net
>>621
一度も取説に目を通してないところは評価する
ホームラン級の馬鹿だなとｗ
624:７７４ＲＲ
19/08/17 12:33:15.26 bKSrrlaC.net
>>621
大事じゃないバイクと大事なバイクがある
お前が前者好きなだけだろw
確実に言えるのはスポーツバイク乗るのにスペック見ないヤツはアホ
625:７７４ＲＲ
19/08/17 12:37:23.76 x9Ii5ZHm.net
アジアではそれなりにレトロの人気があるというから、XSR250も出ないのかな
626:７７４ＲＲ
19/08/17 12:39:09.81 Yh/NTZul.net
>>621
ドヤるために必須、自分自身に満足感と自信を与えるために必要という人もいる
実際のところ、乗ってない時のためのスペック知識だから(
627:７７４ＲＲ
19/08/17 12:42:20.52 fJpFgcPD.net
>>587
cbrは撤退してしまったのか
知らなかった
628:７７４ＲＲ
19/08/17 12:51:34.17 hAbpT+ZG.net
ヤマハはXSR250も出す予定あるっていう話は信憑性どの程度だろう？
629:７７４ＲＲ
19/08/17 12:56:08.19 LQBjevLN.net
>>610
650オーナーですけどなにか？
630:７７４ＲＲ
19/08/17 13:41:56.69 5GFQQtzp.net
>>628
ベース車もあるし他のXSRと共用でいける部品もあるから
出ても不思議じゃないよね
と言うか出して下さい
631:７７４ＲＲ
19/08/17 15:15:27.68 h9Vokl/V.net
日本ではMT-07ぐらいのパワーで充分
それ以上のMT-09になると速すぎて使いこなせる人いないでしょう
スーパーカーを追い回したい人向け
632:７７４ＲＲ
19/08/17 15:17:52.00 CyVS6xkU.net
まーたこのくだらん理論か
633:７７４ＲＲ
19/08/17 15:35:10.82 Q/59TRga.net
>>614
かっこいいね
身長185だとちょっと見た目にもキビシーけど
634:７７４ＲＲ
19/08/17 15:47:32.02 JgST1TCq.net
もうね同じ理屈の繰り返しでござるがな
635:７７４ＲＲ
19/08/17 17:10:52.93 ix5+3Y7w.net
使いこなせてると「思えること」が重要な人もいるし、
怒涛のパワーを楽しみたい人、すごいエンジンを積んだバイクを所有したい人
それぞれいるんだね
636:７７４ＲＲ
19/08/17 19:07:34.63 Ls88+99z.net
使いこなせるのが一番だ
使いこなせもせず無駄にデカイ排気量のバイク乗るのは残念なヤツだよ
俺も金はあるけど使いこなせるレベルの車しか乗りたくないないからNAアルトバンの5MTだ金はあるけれど
あと金はあるけれどバイクも乗りこなせるレベルしか乗りたくないからYBR125だ金はあるけれど
637:７７４ＲＲ
19/08/17 19:28:53.37 liBQJl+B.net
つまり大排気量の余裕とほどほどのパワーを併せ持つCB1300系最強と…
638:７７４ＲＲ
19/08/17 19:30:53.14 +lLWpY/p.net
使いこなすとは具体的に何をすることなのだ？
639:７７４ＲＲ
19/08/17 19:34:02.36 Ls88+99z.net
>>638
人それぞれ定義が違う
なので使いこなせる使い切れるというのはどうでもいい指標であってそれで車種をディスるのは頭の悪い行為
640:７７４ＲＲ
19/08/17 19:34:59.99 KwQFr8F/.net
使いこなすって漠然としてるな
パワーを使い切るって話なら10馬力のバイクなら日常的に10馬力使えるけど30馬力だと使いきれてない時間が殆どになって
100馬力だと3割も使えてない時間が大半
641:７７４ＲＲ
19/08/17 19:35:25.97 Yh/NTZul.net
つまりNCだな
642:７７４ＲＲ
19/08/17 19:41:58.37 Ls88+99z.net
使いこなすということは最大出力レッドゾーンまで常に回すということ
原付だと常に全開でいけるけどそれだと30キロ以上でて違法
なので書類上51CCにした書類ボアアップした原付2種が唯一使い切れるバイク
643:７７４ＲＲ
19/08/17 19:48:35.63 x9Ii5ZHm.net
バイクに求めるものは人それぞれなんだから、議論など100万年続けても意味ないんだよ
644:７７４ＲＲ
19/08/17 19:51:11.50 x9Ii5ZHm.net
>>628
トレーサー250よりは可能性が高いって程度かな
XSR155が売れたらより高まる
645:７７４ＲＲ
19/08/17 19:51:23.47 Sz29btOp.net
使いきりたい意味がわからんけど
自閉症の下らない拘りかな？w
646:７７４ＲＲ
19/08/17 19:54:23.77 C7B2fjZY.net
使い切る必要性なんてない、快適に気持ち良く走るために、そこそこの馬力とトルクが欲しいだけ。
647:７７４ＲＲ
19/08/17 19:59:17.64 sAcZrV+l.net
デッカいスポーツバイク乗ってるけど見た目でしか選んでねーや
今時のはどれも頑丈で超はえーもん
648:７７４ＲＲ
19/08/17 20:25:02.70 +lLWpY/p.net
>>645
昭和には自閉症が多いな
まあ俺も昭和後半生まれだけどｗ
649:７７４ＲＲ
19/08/17 20:28:19.30 ZY6Le3Pi.net
>>636
>>639
矛盾してないか？
650:７７４ＲＲ
19/08/17 20:40:10.93 Ls88+99z.net
>>649
金ないだけの使いこなせないおじさんをネタにしただけ
651:７７４ＲＲ
19/08/17 20:42:43.69 5Gwc16OT.net
乗りたいバイクに乗ればいいさ、周りに迷惑をかけなければ
コカした時に一人で引き起こしもできない様なバイクに乗る奴は論外な
652:７７４ＲＲ
19/08/17 20:50:38.93 CyVS6xkU.net
なんで人の乗り方にいちいちケチつけるんだろこのじじいは
653:７７４ＲＲ
19/08/18 03:37:57.04 Wd5tkH1/.net
バイクは必要十分な馬力さえありゃ軽い方が良いわ
何時ヘルニア再発するか分からんからなあ
654:７７４ＲＲ
19/08/18 03:53:12.74 giKwz0fQ.net
四輪でもそうだけどどこでいくらスピード出そうが
余裕持って中回転までしか回さないほうが安全だわな
高回転域にずっといるのはそれだけで安全マージンが削られる
高回転＝直立直進が安定安全域
に設定されている車種が普通だから
655:７７４ＲＲ
19/08/18 08:31:41.57 qzX9BWU6.net
>>618
おいアホ、メーカーが規制や耐久性を無視した”商品”を販売するのかよ
漫画脳は現実も知らないんですか？
０．１馬力？タイヤの空気圧変えるだけでもそんだけ変わるよ、知らないの？アホなの？
656:７７４ＲＲ
19/08/18 08:36:44.43 qzX9BWU6.net
>>623
そんなに数字は大事か？
俺のマシンはピークパワー９０００ｒｐｍで発揮するんだけど、そこまで回した事ないよ
ピークパワー出した事ないけど公道走るのに何も困らんよ
お前は困るのか？スピードキチは公道でも必死だな、何と戦ってるの？ｗｗｗｗｗ
ハーレーは馬力を公表すらしてないけどな
>>622
あといっとくけど５０馬力と書かれてるバイクを１００台集めて全部が全部５０馬力だと思ったら大間違いだぞ
まあそんな事もカタログオタクはしらねーんだろうけどな、読みかじった数値でしかイキレないカスｗｗｗｗｗｗ
657:７７４ＲＲ
19/08/18 08:41:04.29 qzX9BWU6.net
>>624
スペックだけみて有頂天の糞餓鬼だろ、お前
スーパーカーの最高速３００キロと、３０２キロでキャッキャいってる幼児じゃねーか
どうせその性能の１割も発揮できない下手糞のくせに
大人になればあてにならん数字よりも、肝心なのは自分の腕だと気づくはずだがな、気づいてないって事は子供だわ
658:７７４ＲＲ
19/08/18 08:50:20.27 IK0PnsuA.net
ただでさえ暑いのにこの鬱陶しさ
659:７７４ＲＲ
19/08/18 09:00:20.18 0fcXVVDr.net
>>657
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
660:７７４ＲＲ
19/08/18 09:27:52.53 4ZnAZXib.net
全角使うのはだいたいアレな奴が多い
661:７７４ＲＲ
19/08/18 09:32:11.76 HQC66RrW.net
早口で言ってそう
662:７７４ＲＲ
19/08/18 09:34:03.76 0hzS91n0.net
ｱﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ!
663:７７４ＲＲ
19/08/18 10:01:51.14 jPQqKst3.net
ユーロ5を前に怒涛のニューモデルラッシュを期待したが、動きが小さいな
664:７７４ＲＲ
19/08/18 10:04:30.26 DExiclaW.net
1年足らずで売れなくなるニューモデルなんてどこも作らない今年出たモデルは既にeuro5対応
規制が始まる来年が本番だよ
665:７７４ＲＲ
19/08/18 10:13:15.51 CrTIik/s.net
>>614
エンジンはどれの流用かね？
これで50万とかなんだろうなヤマハだし
666:７７４ＲＲ
19/08/18 10:23:28.14 DExiclaW.net
>>665
YZF-R15
91,500バーツなのでR15の98,500バーツより安くてsoxがボラなければ30万円くらいで買えるんじゃね
URLﾘﾝｸ(bs-sox.com)
667:７７４ＲＲ
19/08/18 10:37:16.30 CrTIik/s.net
>>666
R125のエンジン流用でガワもそれなりにしてるから
輸入車価格でも40万以上だな
日本仕様でやっぱ50万コース 250ccになると60万だな
ジクサー150は国内仕様でも30万以下
250輸入車で39万 国内仕様になっても45万以下と予想されてる
668:７７４ＲＲ
19/08/18 10:39:58.93 DExiclaW.net
>>667
人の話聞いてる？w
669:７７４ＲＲ
19/08/18 11:14:22.34 Tiavbb5D.net
>>657
幼児が何才で、子供は何才？
670:７７４ＲＲ
19/08/18 11:17:51.05 cn+viasE.net
結局のところジクサーの話がしたいだけのおじさんでした
671:７７４ＲＲ
19/08/18 13:21:01.87 QD0aOlAe.net
>>667
ジクオジもうええて
ジクサー終了良かったねえ
672:７７４ＲＲ
19/08/18 13:26:53.11 Hgc9p7zT.net
最近はジクオジなんてのもいるんだな
150がニワカに注目されて浮かれとんのか？
673:７７４ＲＲ
19/08/18 13:52:01.67 Wd5tkH1/.net
XSR155てMT15のガワ違いじゃないのか？
MT15はSOXで車両\29万位だから高くても車両35万てとこだろ
674:７７４ＲＲ
19/08/18 14:36:13.71 QHeLDXfL.net
>>648
というか、昭和前半生まれは還暦過ぎてるからな
675:７７４ＲＲ
19/08/18 17:19:11.63 PSDhUvZX.net
>>623
昔は出力曲線とか自慢げにカタログに載せてたもんだけど、今はHPにサラっと〇〇kwって書いて終わりだしな
まあ、昔ほどはそういうのを気にしない人が多いんだろう
676:７７４ＲＲ
19/08/18 18:05:05.45 4atvsUZ5.net
今どきの出力曲線は排ガス規制の影響で凸凹な歪な線になるから載せたくないんだろう
677:７７４ＲＲ
19/08/18 18:23:01.95 eXmHNfKJ.net
マフラー屋のベンチを見に行く
678:７７４ＲＲ
19/08/18 18:23:15.34 YPU6oL6f.net
>>676
現行NSX「最新型エンジンのシンプルかつ美しいパワーカーブ舐めんな」
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
679:７７４ＲＲ
19/08/18 18:25:07.23 Iz+Q15lx.net
電気自動車かと思った
680:７７４ＲＲ
19/08/18 18:43:44.15 DExiclaW.net
電動ウェイストゲート付きターボだとこんな事もできるけどNAじゃ無理
681:７７４ＲＲ
19/08/18 19:30:42.14 QHeLDXfL.net
>>680
というか二次曲線的に盛り上がる官能性とか全然ないんだな
682:７７４ＲＲ
19/08/18 19:36:37.90 4atvsUZ5.net
電動スーパーチャージャー搭載のS1000RR特許イメージが流出
URLﾘﾝｸ(www.bennetts.co.uk)
パワー厨と化したBMWはH2をも蹴落とそうとしているのかもしれない
683:７７４ＲＲ
19/08/18 19:56:39.67 lF8/e3bh.net
>>672
ジクオジはジクサー250SFマンセーの人だよ
買う金はないみたいだけど
684:７７４ＲＲ
19/08/18 19:59:54.48 brFqhPLt.net
過給器積んでると馬力なんていくらでも出せそうｗ
H2だってやろうと思えば300馬力オーバーだしな
インタークーラー付けたらいいのに
685:７７４ＲＲ
19/08/18 20:12:53.73 DExiclaW.net
>>681
どの回転域でも同じトルクが取り出せるってコントロール性では最強の性能
なおターボラグ
686:７７４ＲＲ
19/08/18 21:26:30.46 jPQqKst3.net
>>664
EUではユーロ5が既に導入済みじゃなかった？
継続モデルの猶予期間は日本以上に長そうだが
687:７７４ＲＲ
19/08/18 21:33:00.49 DExiclaW.net
>>686
2020年初から新型、2021年初から継続車だよ
日本は1年後ろ倒しだっけか
688:７７４ＲＲ
19/08/18 21:39:09.45 NLhp2nB3.net
原付とか殆ど走ってないんだから2ストでもいいじゃんって思うのにどんどん厳しくなるな
ユーロ5は何年か猶予されることになったけど現時点でも4馬力ない車種が多い
若かりし頃は7.2馬力でもパワー不足感じたのにな
689:７７４ＲＲ
19/08/18 21:52:04.80 Ki0/lMat.net
日本は新型車が来年の12月
継続生産車が2022年の11月
原付一種が2025年11月
新型車と継続生産車の間に2年も猶予があるが
これは実質余命あと3年を宣告された車種が多数あるって事だと思う
CB1300やCB400もここまでじゃないかね
690:７７４ＲＲ
19/08/18 22:55:20.47 qZBcrrmW.net
300馬力のバイクってどんななんだろ
未知の世界だ(カブに跨りながら)
691:７７４ＲＲ
19/08/18 23:44:55.67 fEeZcu54.net
これ以上の排ガス規制が来れば、各社本格的に電動化の流れか
電動バイクは全然興味ないが、最近の酷暑の中で乗るには内燃機関に比べてかなり楽になるのかな？
692:７７４ＲＲ
19/08/18 23:56:41.60 NLhp2nB3.net
低圧電気の講習受けたのが活かされる時が来るのか
電動バイクが実用化したら乗り換えると思うけどエコとかじゃなくて出力特性が面白そうだから
まだEVタクシーも実用化してないし当分先だろう（リーフタクシーどこ行った？産廃はちゃんとリサイクルしとけよ）
693:７７４ＲＲ
19/08/19 00:07:14.46 vGfN1Q85.net
今のうちに2stレーレプ保管しとかな
694:７７４ＲＲ
19/08/19 00:50:11.08 jKCZaBVJ.net
ガソリンが手に入らなくなったりしてなｗ
695:７７４ＲＲ
19/08/19 01:03:45.52 CsyU1nJV.net
石油を精製したらガソリンも出来ちゃうんだから石油依存がなくならない限りガソリンは供給されるでしょ
火力発電に回してもいいけどガソリン火力って聞いたことないな
696:７７４ＲＲ
19/08/19 08:00:04.47 3HApBiKE.net
>>695
ナフサからガソリンを調製してる
ガソリン不要なら石油化学の方に回すだけだろ
697:７７４ＲＲ
19/08/19 10:06:07.96 UrM3I6+R.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
XSR155のこのぶっといフレームみたいなのは何？
これ必要なの？
698:７７４ＲＲ
19/08/19 10:13:34.52 UrM3I6+R.net
新型ジクサー250 現地価格 26万円
新型ジクサー150 現地価格 17万円
旧型ジクサー150 現地価格 15万円
XSR155 現地価格 31万円
699:７７４ＲＲ
19/08/19 10:15:43.96 UCMn+mq9.net
アンダーガードかっこ悪い
700:７７４ＲＲ
19/08/19 10:22:39.00 UrM3I6+R.net
>>683
ジクオジは大型バイクも乗ってるよ
かなりのベテランでキチガイ染みてる
701:７７４ＲＲ
19/08/19 10:30:45.91 UrM3I6+R.net
あカウルなしの方で見たら
新型ジクサー250 23万円
新型ジクサー150 15万円 だったわ
XSR155は31万5000円 だけど
702:７７４ＲＲ
19/08/19 10:32:15.32 1O1qCF8+.net
ジクサーってここでしか見聞きしない
703:７７４ＲＲ
19/08/19 10:33:55.39 UrM3I6+R.net
日本に来て国内仕様になるなら
新型ジクサー250 45万円前後
新型ジクサー150 30万円前後
XSR155 60万円前後
といったところかな
704:７７４ＲＲ
19/08/19 10:45:49.10 TAUw3tQi.net
60は無いと思うけど50はあり得る
705:７７４ＲＲ
19/08/19 10:46:24.96 5WHFoS6j.net
ジクサー信者風アンチもここまで来ると怖いわ
もし仮にガチ信者ならもっと怖いけど
706:７７４ＲＲ
19/08/19 11:20:02.03 KqhPlFLx.net
「ジクオジ」と書く奴は本人だけなんだよな
707:７７４ＲＲ
19/08/19 11:22:02.92 JXNRW8IW.net
ジクサーに親を殺された信者風アンチおじさん
708:７７４ＲＲ
19/08/19 11:44:15.40 x7RpoqVL.net
もう何がなんだかわかんねーな
709:７７４ＲＲ
19/08/19 12:01:34.20 HK98H19h.net
また一人で話してる…
710:７７４ＲＲ
19/08/19 12:12:46.42 wvqO5iB6.net
>>707
ジグおじの親の仇はパラツインだろ
711:７７４ＲＲ
19/08/19 12:18:27.17 ZG+ROe7y.net
あいつはただネット上でわめきちらしたいだけ
ネタはジクサーでもパラツインでもなんでもいい
712:７７４ＲＲ
19/08/19 12:26:59.42 AZSBejQX.net
病人のふりした病人が喚いてるだけだから
713:７７４ＲＲ
19/08/19 12:36:41.82 Ce2CP169.net
>>697
"みたいな"はいらないかな
どう見てもフレームにしかみえないんだけどさ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
714:７７４ＲＲ
19/08/19 12:43:13.10 NT2URabf.net
>>713
フレームカバーだと思ったんだろ。
715:７７４ＲＲ
19/08/19 12:48:15.37 UrM3I6+R.net
レース観戦で躁状態のジクオジが騒ぐこと騒ぐこと
716:７７４ＲＲ
19/08/19 12:55:53.79 UrM3I6+R.net
R15のフレームを使ってるから、フレームだけやたら似つかわしくない違和感があるんだな
まあそれはR15に関してもなんだけど
でもXSR155はバランスよくまとまっててデザイン的には良い感じだよ
250ならもっといいけどな
国内仕様でXSR250を出せば65万円以上になるだろうけど
ちなみにジクサーSF250は定価45万で、実売は39万以下だろうな
717:７７４ＲＲ
19/08/19 12:57:28.34 UrM3I6+R.net
65万以上とかになるならエンジンはWRくらいのを載せないとな
そしてら90万になるだろうけどｗ
718:７７４ＲＲ
19/08/19 13:15:33.64 nqAqt9hz.net
R15も基本はR25と共通っぽいからフレームに関してはクラスとしては豪華というか過剰というか
ホンダのCBもそんな感じだけど専用設計とかやってるとどんどんコスト上がりそうだし
719:７７４ＲＲ
19/08/19 14:19:39.71 PxDA38n+.net
XSR155が50万なんて売れるわけない
40万か売らないかのどちらかだろうな
250出す気あるなら売らないだろうな
720:７７４ＲＲ
19/08/19 16:08:12.89 xLTmKPZh.net
>>700
お前がジクオジだろ
自分がキチガイって分かってたのか
>>705
ガチ信者やぞ
買う金はないみたいだが
721:７７４ＲＲ
19/08/19 16:45:26.05 SmV0ZoFC.net
アルミフレームなの？安いの？
722:７７４ＲＲ
19/08/19 16:46:28.72 8umMvOBi.net
今思えばレプリカブームの時のTZR50Rとかバーゲンだったよな
723:７７４ＲＲ
19/08/19 18:32:29.34 wDge4Q0j.net
XSR250/320のあとにはカワサキにもZ250/400RSで追随してもらいたいものだ
724:７７４ＲＲ
19/08/19 18:50:34.37 UrM3I6+R.net
そしてスズキは空気読まずに油冷ジクサーエンジンでグース300を復活させる と
725:７７４ＲＲ
19/08/19 18:57:41.93 UrM3I6+R.net
ヘリテイジを騙るのなら、油冷とは言わないまでも空冷エンジンくらい積んでほしいものだな
726:７７４ＲＲ
19/08/19 20:00:42.66 6Go6c/dR.net
XSR250/320も勿論だけど
エストレア無くなったからZ250/400RSは無い話ではないかも
727:７７４ＲＲ
19/08/19 20:35:05.35 8KRRLkf/.net
KLX230エンジンで出したりして
728:７７４ＲＲ
19/08/19 23:16:25.06 x7RpoqVL.net
>>697
125でください
729:７７４ＲＲ
19/08/20 05:15:28.29 i++fzuxI.net
ところでメグロどうなった？
730:７７４ＲＲ
19/08/20 06:48:39.19 LTdhs9J3.net
もうすぐサンマの季節だからな
731:７７４ＲＲ
19/08/20 06:51:56.74 JTisiglC.net
>697
ＹＺＦＲ１５っていうＳＳをベースにしてるから、フレームがデルタＢＯＸでごっついんだよなあ
倒立サスとかガルアームとかやりすぎ、値段も高すぎ
ベースがＦＺＳ－ＦＩだったら空冷エンジンに、細いフレームで、値段も安く
ネオクラな雰囲気にぴったりだったのに
モンキーやカブで４０万するんだからこいつが日本にきたら６０万とかまじでいきそう
732:７７４ＲＲ
19/08/20 06:55:25.11 JTisiglC.net
>718
Ｒ１５とＲ２５が共通とかウケル
デルタＢＯＸとトレリスフレームが同じに見えるとか
シングルとパラツーが同じに見えるとか
眼科池レベルｗｗｗ
733:７７４ＲＲ
19/08/20 06:59:54.19 A2/lS/r0.net
>>619
それ無視しちゃ駄目でしょ
734:７７４ＲＲ
19/08/20 07:54:55.81 c9shCSel.net
>>731
XSR900もXSR700も水冷エンジンなの知らなんのかジクオジ
倒立サスなんて今や普通だぞジクオジ
どっちにしろ買えないだろジクオジ
735:７７４ＲＲ
19/08/20 09:01:36.13 dl6pc9gB.net
>>732
ゴメンゴメン
2019のR25はコレか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何かの画像と見間違えてたわ
736:７７４ＲＲ
19/08/20 10:32:21.20 NouArN6k.net
>>735
オフ車作れそうなフレーム
737:７７４ＲＲ
19/08/20 10:47:12.06 sBE9Cyca.net
>>731
空冷の方が味が出るだろうな
フレームもこんな太いのはいらなくて値段下げれるはず
それやってるのがジクサー150だな
ま、XSR155が欲しいって奴はぶっちゃけネオ蔵の雰囲気がいい！ってのがほとんどだからジクサーの方にはいかないだろうけど
国内仕様でも30万のジクサーに対し、XSR155が60万はありうる
738:７７４ＲＲ
19/08/20 10:57:02.51 sBE9Cyca.net
しかしモンキーやらカブの125ccでも40万以上とか糞だな
上辺だけそれらしくした原二が40万以上とかいう悪癖に他メーカーは迎合するべきではないし
ユーザーもそんなしょうもないバイクに40万以上とか出すのはやめた方がいいよ
つけ上がらせるだけだから
739:７７４ＲＲ
19/08/20 11:12:39.15 Ui2UsTvW.net
XSR700があの装備であの値段は高いが個人的感想
740:７７４ＲＲ
19/08/20 11:14:12.95 sQWq70y4.net
40万がクソなのではなくて
日本だけが貧乏になっただけやで
日本以外の世界はちゃんと物価と所得が上がってる
741:７７４ＲＲ
19/08/20 12:51:20.58 ngTc0t5P.net
XSR320やR3は嫌だな。
250か400以上
742:７７４ＲＲ
19/08/20 12:52:44.43 +rYrVXrv.net
もうあるじゃねーかよ、頭沸いてんのか？
743:７７４ＲＲ
19/08/20 15:17:33.05 yqhlE9Tu.net
ボルトってこんなにヤバイの？酷いぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
744:７７４ＲＲ
19/08/20 15:17:35.48 6leANJ+5.net
>>738
幾らであろうと買えないんだからジクオジには関係ないだろ
745:７７４ＲＲ
19/08/20 15:25:08.75 6leANJ+5.net
>>743
この手の動画定期的にアップされるが
全てリアボックス付けててそれが原因
カスタムして異常でるなら自業自得だし
単なるクレーマーだけどこれはどうかな
746:７７４ＲＲ
19/08/20 15:37:24.03 MxUprAPj.net
マルチすんなカス
747:７７４ＲＲ
19/08/20 15:37:26.62 yqhlE9Tu.net
>>745
cbであったねw
748:７７４ＲＲ
19/08/20 16:05:52.34 h6j24/zo.net
ホイールバランスおかしいだけじゃね？
749:７７４ＲＲ
19/08/20 16:11:17.48 7v0u6g1g.net
>>743
ごめんハンドル周り見てあまりにもちゃっちいからアジアの振興メーカーのバイクかと思ったｗ
750:７７４ＲＲ
19/08/20 17:02:24.16 Nd2kijzr.net
基本的にはタイヤやホイールよ、車体側の問題にはほぼならん、キャスター角もあるんだから
ちなみに4輪、ジムニーでいやというほど検証して解消した経験ならある(
751:７７４ＲＲ
19/08/20 17:23:17.54 0JD8ZTsb.net
事故って色々ひん曲がってるだけかもしれんしw
752:７７４ＲＲ
19/08/20 17:31:28.79 Bqdx/OkV.net
リアボックスつけてフロント加重が抜けるとこうなることがあるらしいな
単にボックスの重量だけじゃなく空力的な影響でフロントリフトが起きるとかもあるんかな
753:７７４ＲＲ
19/08/20 17:43:43.34 vboSp8za.net
>>752
うちのバイクのリアにキャリア付けて箱付けるとハンドルブレることがあるね。
フロントタイヤの磨耗が進むと出やすい感じ。
リアの車高を上げたら、ハンドルのブレが出にくくなった。
754:７７４ＲＲ
19/08/20 18:18:31.22 NskO6r5O.net
>>740
タイのアルファード・ヴぇルファイアなんか1300万円だもんなぁ
日本人はホントに国畜だよ
755:７７４ＲＲ
19/08/20 19:00:02.57 l4NpnuJX.net
KATANA250はジグサーとGSX250Rどちらのベースで作りますか？
756:７７４ＲＲ
19/08/20 19:00:49.33 SGLswmJ4.net
>>754
それは海外組立の自動車にはアホみたいな関税掛けられるからだよタイ国内生産車はそんなでもない
757:７７４ＲＲ
19/08/20 19:32:07.52 YzF6r2uu.net
KATANA250はVストロームを
ベースでつくるよ！
758:７７４ＲＲ
19/08/20 19:42:29.74 LTdhs9J3.net
細菌のスズキは大型よりも250クラスの方がデザインいいからな
もし新型カタナ250が出るなら期待してみたい
759:７７４ＲＲ
19/08/20 20:01:08.40 6gkxy7mJ.net
>>740
自民党が国民の為ではなくグローバリストや海外投資家の為にしか働いてないからな
野党は野党で中国共産党の犬でしかない。日本は保守政党が０という世界でも稀な国
今の政治家は、保守vsリベラルでもなく、愛国者vs売国奴でもなく、売国奴vs売国奴の戦い
唯一どちらの勢力でもなさそうなのがN国党。しかし党首の人格はあやしい
共同通信の調査によると自衛隊の中東への派遣に反対する国民は57%
日本国民は石油の重要性も理解していない模様
もうこの国はダメだと思う
760:７７４ＲＲ
19/08/20 20:04:23.37 6gkxy7mJ.net
>>757
中国製かよ
761:７７４ＲＲ
19/08/20 21:28:25.97 l4NpnuJX.net
ヤンマシにインプレが載っているファンティックなるバイクメーカー、125ccで79万円！
どういう人が買うのだろうか・・・
762:７７４ＲＲ
19/08/20 23:10:27.33 sBE9Cyca.net
>>743
シミーやんこれ
危険なレベル
763:７７４ＲＲ
19/08/20 23:12:20.25 sBE9Cyca.net
>>755
そりゃジクサー
KTANAじゃなくグースになるかもな
764:７７４ＲＲ
19/08/21 00:39:10.43 JkS8bw4q.net
>>757
ザリが再販されると聞いて
765:７７４ＲＲ
19/08/21 01:38:07.67 OdA20edH.net
>>743
値段もそれなりにするバイクなのにこんな現象起きるのか
しかも新車でメーカーが対応しないって酷すぎるだろ
ヤマハ不買い運動だな
766:７７４ＲＲ
19/08/21 01:48:20.23 nMY/vrVK.net
改造したバイクの不具合なんて聞いてもらえなくて普通だけどな
767:７７４ＲＲ
19/08/21 06:39:20.96 Be6TMeBI.net
>>766
新車でノーマルのまんまで起きるって書かれてるぞ
ほぼ全部で出るけど出始めるのに個体さがあるのとその症状にも大きいのから小さいのもあるからそれを理由にヤマハが逃げてるだけでしょ
768:７７４ＲＲ
19/08/21 06:47:13.43 HSld5hb5.net
>>767
キャリアは付けてるみたいよ
769:７７４ＲＲ
19/08/21 07:15:34.81 XEQEbIpD.net
個々のバイクのシミーの原因は色々ありすぎて根絶はなかなか難しいからなあ
でも、全部のBOLTで発生するのなら共通する原因を特定できるかも知れないな
770:７７４ＲＲ
19/08/21 07:30:15.99 Ww41mNBN.net
乗り手に問題ありだなぁ
771:７７４ＲＲ
19/08/21 07:36:36.28 tyWF5zwm.net
>>766
>>768
キャリアつけてるって何処にかいてある？
772:７７４ＲＲ
19/08/21 08:28:41.28 1RS7fBlg.net
発売されてから、かなりたつし整備不良だろ
773:７７４ＲＲ
19/08/21 08:30:55.41 HSld5hb5.net
>>771
荷台＝リアキャリアだと思うんだが
774:７７４ＲＲ
19/08/21 08:32:49.30 HSld5hb5.net
>>772
かなりたってても急にタイヤがロックする殺人バイクを売り続けてたイタリアメーカーもありますけどね
775:７７４ＲＲ
19/08/21 09:12:44.81 XYqfcWkd.net
走行中にハンドルが外れるモデルを売っていた世界一のメーカーというのもありますが。
776:７７４ＲＲ
19/08/21 09:56:21.00 sZnBtyCv.net
なぁにかえって耐性がつく