18/12/13 19:16:42.95 qQ7jiyNQ.net
>>133
>旧CBR250RRや、NSRがいい例
ホーネットは良いバイクだけど、その2台と比べるのはちょっと違う。
138:７７４ＲＲ
18/12/13 20:46:32.34 5S+PRrj1.net
そんな名車じゃねーし
139:７７４ＲＲ
18/12/13 21:21:49.19 VeLfOlDr.net
>>138
CBRもNSRも90年代にはそう思われていたんだよね。。。
140:７７４ＲＲ
18/12/13 23:56:13.72 BAGUCq9p.net
>>136
賭けてもいい絶対出ない
141:７７４ＲＲ
18/12/14 00:00:28.21 PKxAY2GM.net
>>137
その二台はかなり神がかってるけど、近しいものはあるだろ
同じようにもう一生出ないようなエンジンを積んでるわけだし
142:７７４ＲＲ
18/12/14 01:24:23.95 BCUHod9H.net
昔の２ダボエンジンデチューンしたのがホーネットでしょ？
名車になるポテンシャルは充分あると思うよ
カムギアトレーンに、グラマラスなタンク
250に大型タイヤ履かせるなんて設計、もう二度としないだろ
今はコスト重視のバイクばっかりだし
143:７７４ＲＲ
18/12/14 01:50:12.77 ttO+JTGm.net
そんな君にJADE
144:７７４ＲＲ
18/12/14 08:35:17.46 gUFZJxMj.net
>>115
ドリームはホンダドリームの事ね。
車でいう正規ディーラーと思っておけば。。
>>131
自分は>>130の言うように自信のないところ（エンジンや足回りなど安全に直結するところ）はお金をかけてバイク屋に頼んでる。
（自分も技術屋なので、工賃の正当性は十分理解できるし、高いとは思っていない）
でもサービスマニュアルもパーツリストも持ってるので、多少心得のある電装系や外装系は自分でやったりもする。
ちょっとずつできる範囲を広げていけば良いよー。
145:７７４ＲＲ
18/12/14 16:04:55.66 BCUHod9H.net
>>130だけど、初バイクホーネットにしたよ
今乗らなきゃ程度の良いタマはどんどんなくなると思ったからね
最低限のメンテは本やみんカラでわかるし、
ネット全盛なんだからいくらでも調べられる
17、18のガキンチョでバイクデビューにホーネット乗ってる奴いっぱいいるんだから、怖気付き過ぎだよ
146:７７４ＲＲ
18/12/14 17:03:12.94 SHNtf85l.net
うん、じぶんに素直にならなきゃダメだよね。
乗りたいのに乗らないと楽しくないよ。
147:７７４ＲＲ
18/12/14 19:46:25.53 PKxAY2GM.net
>>145
おめ、いい色買ったな
148:７７４ＲＲ
18/12/14 21:31:52.09 BCUHod9H.net
>>147
ありがとう
149:７７４ＲＲ
18/12/15 22:22:24.57 VhLIfMIW.net
>>144
>>145
やっぱり技術にはそれなりの対価が要るよな
自分なりに調べて、取り敢えずメンテは出来るようになってると思う。
その幅をもっと広げていけるよう頑張るよ
ホーネットは人気だしあと何年かしたらもっと高騰してるだろうな
まだ悩む余地があるだけ幸せだって事かね。
150:７７４ＲＲ
18/12/15 23:56:54.29 UKZkJ3VN.net
600か900池
151:７７４ＲＲ
18/12/16 09:47:21.75 JfWNrZD1.net
いい年した奴がホーネット乗っているの見ると
152:７７４ＲＲ
18/12/16 09:53:34.25 WR8ayabV.net
ホーネット乗ってるオッサンは確かにみないな
153:７７４ＲＲ
18/12/16 12:00:43.98 SYrytK7D.net
>>152
呼んだ？
154:７７４ＲＲ
18/12/16 12:02:59.91 92XlGgLP.net
38でごめんなさい
10年ぐらい乗ってるんです
155:７７４ＲＲ
18/12/16 12:05:47.22 o0C5GJ+E.net
47ですまんな。
156:７７４ＲＲ
18/12/16 12:08:08.14 nRA+fa+N.net
おっさんホーネット
確かにキモいしダサいな
157:７７４ＲＲ
18/12/16 12:10:53.64 10pF4A04.net
ごめんなさい
３９になってしまいました
おっさんが乗っていても許してもらえる２５０をご教示ください
158:７７４ＲＲ
18/12/16 12:26:26.47 IWkbrnE4.net
4気筒にこだわるけど維持費最安じゃないとだめな人がホーネットってイメージ
若い人かセカンドが多いよね
159:７７４ＲＲ
18/12/16 12:41:02.49 5GpOXxgy.net
>>154
同い年やないか
ウチは5年
160:７７４ＲＲ
18/12/16 13:04:47.06 nPuH0sDN.net
ホーネット乗ってるのなんてオッサンだけだろ
維持費は安いけど、新規での購入は難しいし、新車時か、高騰する前に買ったヤツばかりだと思われ
若者はこんな古いの買わないわ
オレも高騰前に買った37のオッサンだ
161:７７４ＲＲ
18/12/16 13:19:27.30 dM/2+KyD.net
>>158
俺もおっさんだけど、維持費はあまり問題じゃないし、4気筒にはこだわりがあるのは確か。
250の4気筒は、軽くスムーズに上まで一気に回るから、そこが大きな魅力なんだよ。
大型、750の空冷4気筒のゼファーに乗ってたけど、エンジンが軽く回らないから、あまり楽しくなかったよ。
やはり軽く回らないとだめだなと思った。
250だと回せて楽しいのを実感したよ。
162:７７４ＲＲ
18/12/16 13:31:54.97 e8e1UHc8.net
VFRとかRVFが良きなんじゃまいか
163:７７４ＲＲ
18/12/16 14:44:35.16 dcJGzq0C.net
おっさんがぶん回すのがダサく見える
164:７７４ＲＲ
18/12/16 14:49:08.29 nRA+fa+N.net
趣味なので本人が良ければ問題ないとは思うけど、
おっさんが公道で(遅いのに)ブン回して走っているのはださい
165:７７４ＲＲ
18/12/16 14:58:45.69 UZ5KfndQ.net
若くても今ホーネット乗り回してる奴ってオタク臭いから大概ダサいぞ
166:７７４ＲＲ
18/12/16 15:07:51.49 o0C5GJ+E.net
はっはっは！
ホーネットは俺のもんだ。
下道でブン回さないと流れに乗れないのも
高速で振動が辛いのも
長距離で腰が痛くなるのも
タイヤが高いのも
もったいなくてなぁ
だれにもやれるかよ！
と某デブリ屋みたいな事を言っておく。
167:７７４ＲＲ
18/12/16 15:44:21.93 NUIFEU56.net
>>151
ごめん今年で40だわ
168:７７４ＲＲ
18/12/16 15:50:36.70 NUIFEU56.net
>>158
別に4気筒に拘ってるわけじゃないんだ
250ccで4気筒尚且つカムギアトレインてエンジニアリング的な視点から見ても貴重だしこの先出てくる可能性は低い
そんなバイクがその価値もわからんジャリ小僧に乗り捨てられて行くのは忍びないから保護するつもりで乗ってる
他と比べて音が～パワーが～と言うつもりは一切ない
169:７７４ＲＲ
18/12/16 17:02:47.88 e8e1UHc8.net
そんな保護、とか言い訳じみた言葉はいらない
好きだから！で良いじゃないか
170:７７４ＲＲ
18/12/16 17:19:59.34 02jDOYKz.net
貰ったバイクが偶々ホーネットだった自分みたいなのも居る
気に入ったのでずっと持っとく40歳
171:７７４ＲＲ
18/12/16 17:28:37.87 nRA+fa+N.net
>>169
理由がないと恥ずかしい表れだろ
172:７７４ＲＲ
18/12/16 18:23:56.29 pvmCJJxr.net
>>42だが呼んだかい？
173:７７４ＲＲ
18/12/16 18:25:11.80 pvmCJJxr.net
↑間違え
>>152
42だが呼んだかい？
174:７７４ＲＲ
18/12/16 19:08:28.27 6uhJ4/f5.net
S34年生まれの（亥生まれ）還暦前のお爺ぃだけどホーネット250乗ってるよ。
このバイクはお爺ぃは思うに名機・名車だと思う。
孫がいつか乗りたくなったら運転させたい。 その前に娘が乗るだろうけど。。。
175:７７４ＲＲ
18/12/16 20:15:54.99 WR8ayabV.net
>>173
そうですか
広島じゃ若いのしか見かけないです
オッサンはもれなく大型ばかりです
176:７７４ＲＲ
18/12/16 20:26:11.60 nRA+fa+N.net
名機、名車ではないよ、、、
ぶん回して遊ぶ手頃なおもちゃって感じで面白い
若者が遊ぶバイクのイメージ
177:７７４ＲＲ
18/12/16 21:55:20.95 dcJGzq0C.net
＞17、18のガキンチョでバイクデビューにホーネット乗ってる奴いっぱいいるんだから、怖気付き過ぎだよ
むしろこういう奴らがぶん回しながら好んで乗るバイクってのが周りを見ての感想かな
残念だけど
178:７７４ＲＲ
18/12/16 22:42:17.24 JFDndJTs.net
>>176
お前のイメージなんかどうでもいいわ
179:７７４ＲＲ
18/12/16 23:47:36.37 iu33DNul.net
>>166
プラテネス乙www
180:７７４ＲＲ
18/12/16 23:52:27.61 iu33DNul.net
つか、今時バイク乗ってるのなんてガキかオッサンしかいないだろ...
こんなことでしか構って貰えないなんてID:nRA+fa+Nは惨めにならないのかね
181:７７４ＲＲ
18/12/17 07:49:55.46 P+UFjCLv.net
>>180
おっさん来んなよ、、、
182:７７４ＲＲ
18/12/17 07:59:31.87 vG4P6/RT.net
54の爺だがホーネット乗りだ
何か問題でも？w
183:７７４ＲＲ
18/12/17 08:21:22.48 2MjFJN3A.net
>>182
セカンドバイクですか？
184:７７４ＲＲ
18/12/17 08:25:24.28 P+UFjCLv.net
周りがダサいと思うだけで問題はない
185:７７４ＲＲ
18/12/17 08:46:11.05 k8CbbBxl.net
そうそう他人にどう思われようがどうでもいいでしょ
186:７７４ＲＲ
18/12/17 09:42:25.60 gB1woFkL.net
↑で書いた42だけど普段は車乗っていて大二輪免許もある。
月１回程度の乗車頻度、取り回し、維持費考えると近所乗り回すにはちょうど良いバイクだよね。
187:７７４ＲＲ
18/12/17 14:55:20.74 +2axlkf4.net
149だけど、今ヤフオクに出てる赤の03年式、40万スタートでずっと回ってるけどこれってやっぱ地雷臭するから？
見た感じめちゃくちゃ綺麗だしパッキン類も傷んでないように見えるんだけど。
188:７７４ＲＲ
18/12/17 15:17:37.14 .net
ヤフオク＝地雷
これは定説です
189:７７４ＲＲ
18/12/17 16:12:39.58 +2axlkf4.net
>>188
よく言われてるけど、もし自分が売る側だったらヤフオクで売るしなぁと思うと不思議な気分になる
バイク屋に持ち込むより損益が大きいんなら地雷個体ってのもわかるんだけど、本来10万～20万で買い取ってもらうところをオクならほぼ店頭の売値と同額分入ってくるわけだし、そっちを選ぶオーナーが多そうだと素人目には感じる。
まぁやめとけって言われるには何か理由があるんだろうし、それがわからないうちは手を出さないでおこうと思うけど。
190:７７４ＲＲ
18/12/17 17:46:02.89 P+UFjCLv.net
>>189
自分でいいと思った出品物を
悩んでいるうちに売れちゃったら悔しがる
売れずに再出品されると不安がる
一生買えないから店舗で買った方がいいよ
191:７７４ＲＲ
18/12/17 19:10:53.34 6D8AEF6K.net
>>189って>>106だよね？
>>131って自分で結論出てたのに、なんで玉石混交どころかくず鉄揃いのヤフオクなんか見てんの？
確かな知識も自信もないのに、頑なに実車見ようとしないのはなんで？
お金ないならマジでホーネットやめとけよ
維持費安い安いってレス続いてるけど、それはみんな良いタマを厳選して、初期投資してるからたよ
192:７７４ＲＲ
18/12/17 19:11:11.60 mX14BVAt.net
>>167
悪い、来年で50なんだわ…
193:７７４ＲＲ
18/12/17 19:21:59.05 6D8AEF6K.net
ヤフオクが地雷って言われてるのは、バイク屋にまともに買い取って貰えないような車体ばっかりだからだよ
あるいは、店頭に出したら店の信用が損なわれるようなくず鉄をバイク屋が出してるケース
商品説明に「ノークレーム、ノーリターンです」って書くだけで、送料出品者持ちで産廃処理してくれるんだから、
廃車にするより何倍も儲かる訳よ
状態良い車体が出てるケースもごくまれにあるだろうけど、それを写真だけで判断するのは至難の技
部品取り目的で買うなら良いけどさ
暇だから解答してみたw
知識がないならないで良いけど、先入観で判断しないで自分で調べるくせを付けなよ...
絶対まだ店すら行ってないだろ？w
194:７７４ＲＲ
18/12/17 20:14:35.98 P+UFjCLv.net
>>192
3,40 kmぐらいしか出てないのに何キロ出てるんだと思うほどのF1サウンド撒き散らす
で、ヘルメットとったらふぁさ～っと50のおじさんが出てくるんでしょ？
やっぱかっけ～ッス
195:７７４ＲＲ
18/12/17 20:28:17.04 wMDa9VOB.net
ヤフオクで５０で最終型買ったよ。遠かったけど旅行気分で見に行って、人も良かったし即決した。見に行く前にメールでのやりとりしてても、バイク好きなんだなって伝わってきたってのもあったけど。
２年たつけどめっちゃ快調。
196:７７４ＲＲ
18/12/17 20:47:34.76 G3Ywg2r5.net
もうすぐメーター一周して新車になるからヤフオクで売るんだ、、
197:７７４ＲＲ
18/12/17 21:13:19.79 J5+CmzgP.net
>>190
>>191
>>193
本体価格を出来るだけケチってやろうなんて気は更々ないです(限度はありますが)。
もしミッション死んでる車体掴んだりしたらそれこそ出費が嵩むのがわかっているので。
ただGooバイクでも生活範囲内のバイク屋でも見たことないレベルで綺麗だったので気になって。
本当に錆ひとつなくて綺麗に乗ってたんだなぁって素人には思える写りをしてるんです。
だから50後半くらいまでなら競ってみようかと思ってたんですが、40スタートのまま入札ゼロで再出品されてたので少し気になりました。
ヤフオクがくず鉄揃いだと言われている原因がわからずに食わず嫌いしてると損すると思い、実際のオーナーさんにお話を伺おうと思った次第です。
決してケチりたくてヤフオクに手を出そうと思ったわけではありません。状態と価格を鑑みた結果ヤフオクはどうなの？って事です。
198:７７４ＲＲ
18/12/17 21:33:00.07 J5+CmzgP.net
ヤフオクが危ないと言われる理由を調べずにここで質問した私も私だと思います。ごめんなさい。
いくつか店頭に見に行きましたがどこもガソリン入ってなくて(保管上仕方ないのはわかってます)エンジン音は聞けず、結局外装でしか判断できないんじゃヤフオクでも一緒なんじゃないか(前レスの通りです)と思ったのが正直な感想です。
ただ“自分の目で確認する”という事にどれだけの価値を見出せるのかは個々により違うと思いますし、それが素人に判断できるとも思えないのでつい人を頼ってしまいました。
199:７７４ＲＲ
18/12/17 21:44:46.75 TlWQw5pq.net
>>198
自分がこれだと思うものに出会うのは本当にタイミングだから、色々見て回って納得出来ない内は無理して買わない方がいいよ
あと自称バイクに詳しい知り合いとかに相談するのもやめといた方がいい。そういう奴は大体が相談者の欲しいバイクを否定して自分が乗りたいバイクを勧めようとする傾向にある。
自分の目と勘を信じるんだ！
200:７７４ＲＲ
18/12/17 22:02:32.83 ul4PaVSD.net
ホワイトベースだけは辞めとけ、って言われてるよねｗｗ。
201:７７４ＲＲ
18/12/17 22:35:23.75 6rzA/Qa5.net
ヤフオクの奴に質問も何もせずに悩んでいるうちに落札されて、あーってなるんでしょ
そしてその後実店舗で40万以上するのにあのヤフオクの写真以下のものしかないように思えて落札しておけばぁ～とか思うんだろうね
もう、今すぐ入札しろよ
202:７７４ＲＲ
18/12/17 23:31:29.42 wMDa9VOB.net
ヤフオクはなにか不具合あっても諦める覚悟があれば大丈夫だよ。
203:７７４ＲＲ
18/12/18 00:00:15.11 JjViqJ2R.net
状態が悪くてもコツコツ直せばいいと思うかもしれないが、本当に廃車の部品を寄せ集めたナンコイチか分からないレベルの酷い車体がたまーにある。
それこそ腐ったゾンビみたいな。
まぁ動くんだろうが、乗ってて楽しくないだろうし嫌な思い出になるだろうからバイク選びというかバイク屋選びは慎重に。
204:７７４ＲＲ
18/12/18 00:04:54.52 0z4MC/r5.net
5年前に酔った勢いでヤフオクに出てた最終型白色を３８で落札したけど
不具合らしい不具合はリターン側のアクセルワイヤーが切れたくらいで
あとは消耗品の交換しかしてないな
酔った勢いで入札してみたら？
205:７７４ＲＲ
18/12/18 00:56:28.00 WmHV7zyf.net
>>199
無理して探して我慢して買うのも違いますもんね。自分の目と勘、知識が充分に熟するまでは様子見するべき…？
>>201
“買わずに後悔より買って後悔”とは中古じゃよく聞くもんなぁ…
>>202
ちょっとした不良ならなんとでもなるんだけど中身が心配で…やっぱり自分で整備できるまでオクはやめるべきかなぁ。
>>203
車関係で落としたミッションがグチャグチャだったって話を聞いてからどうしても中身への不安が拭えない。せっかく欲しいバイクを買うのに初っ端がそんなんじゃ萎えてどうしようもないよな。
>>204
素直に羨ましい。
冗談でもなんでもなく勢いって大事だと思うし、タイミング、御縁なんて言うけどその通りだわ。
206:７７４ＲＲ
18/12/18 01:31:23.39 T66zx1/N.net
外装でしか判断出来ないレベルなら、ちゃんとしたバイクショップで買うべき
実車見ろ見ろ言うのは外装だけじゃないよ
ガス入ってなくてもサスの感触、ハンドルの切れ方とかはわかるし
後、外装ピカピカ走行距離短くても、つい最近まで乗られてたバイクより状態悪いことはある
いわゆるオブジェ化してるバイク
207:７７４ＲＲ
18/12/18 01:35:52.04 T66zx1/N.net
とにかく、自分で判断出来ない状態なら買うのはやめた方が良い
後で絶対後悔するから
周りに流されないで確信持てるまで勉強するか、運命の出会いを待つか
208:７７４ＲＲ
18/12/18 05:54:21.24 54M3HzZi.net
人より肥えた目を持たない素人が、相場より安く手に入れようというのがどだい無理な話
もし外したら整備はできないわ、くず鉄持ち込んだ店には嫌がられるわ、いいことないじゃんw
若い子なら店に相談すりゃいいのに
貧しい爺なら豆腐の角で頭打って死んだ方がいいと思うよ
209:７７４ＲＲ
18/12/18 07:51:10.58 4NG8vEId.net
>>205
数日おきに似たような質問してみんなにアドバイスもらって、なんか全員のアドバイスに理解を示すコメントを長々と書いて。
これ何回繰り返すの？
今週末バイク屋で最初に見たホーネット買えよ。
それがお前の最善だよ。
210:７７４ＲＲ
18/12/18 10:21:40.36 iFZtuRTX.net
プロ同士でババ抜きやってるのにそこで自分だけが良品掴めると考えられるお花畑なオツムから修理始めることだな
211:７７４ＲＲ
18/12/18 10:26:21.43 /SnsVRz/.net
俺はオクは部品取りか自分で直す前提でしか使わん
212:７７４ＲＲ
18/12/18 17:31:33.02 WROPkJ8s.net
>>194
あんましスピードは出さないな…残念ながらファさ～って感じではない！ｗ
213:７７４ＲＲ
18/12/18 17:58:03.21 F7EgJAMd.net
実際は全身コミネでタンクベコベコおじさんだよ
214:７７４ＲＲ
18/12/18 21:58:17.63 .net
ピカピカの個体をGooで見たので電話したらタンクはパテ盛り、メーターは交換済み
その他てんこ盛りで乗り出し50万円くらいだった赤黒DX・・・
215:７７４ＲＲ
18/12/18 22:06:35.67 Z0th7U2w.net
>>183
セカンドバイクだが何か？w
216:７７４ＲＲ
18/12/18 22:15:00.28 /0wb0h01.net
ヤフオクの03年式 赤ホーネット
確かにキレイだよね。
日本語が不自由じゃなかったら売れてたかもな。
10月にドリームで買った、って言ってるから
何か証明するものあるか聞いてみたら？
無かったら諦めた方が良いね。
217:７７４ＲＲ
18/12/18 23:26:08.54 T66zx1/N.net
まあ、ホーネットは諦めろ、で終了だわな
大人しく新車買っとけwww
218:７７４ＲＲ
18/12/19 04:47:00.66 FFtA/MQi.net
やっぱり自分には向いてないんだな
これじゃ乗ってもきっと宝の持ち腐れになるか良いカモになる二択しかない気がする。
色々教えてくれた人には本当に申し訳ないけど、ホーネットは諦めて第二候補だったニダボを新車で買うわ。
それならサポートも充実してるしトラブルも少ないだろうし。
不本意にも荒らしてしまって申し訳ない。
今後はもっと勉強して、いつかホーネットを狙えるようになるまではニダボで目一杯バイクを楽しむ事にするよ。
219:７７４ＲＲ
18/12/19 07:08:59.06 nUJf01BL.net
>>218
そう急がないで、勉強兼ねて（悶えながら）第一候補のホーネットにしたらいいんじゃないかえ？
グーバイクで近場のバイクやさん巡りして実車見て店員さんとの話しなんかで、これなら信用できるし
イイバイクかもしれないと思ったら（得心したなら）購入すればいいじゃんか。
今まで4台のバイクをグーバイクで探して買った事があって、例えばエストレヤ買うときなんかの場合、
メッキ部品が多く、写真では判らないサビやタンクの凹み、色あせなどやはり実車見ないとなと実感したよ。
ここの住人さんたちも殆んどが自分の目で見て、得心したり、割り切ったりでそれぞれの思いで買ってると思うけどね。
車の事でｽﾏﾝが、スバルR2と云う変態車に乗っているんだけど、これぞと云うのが見つかるまで6ヶ月かかった。
でもR2スレの住人さんたちがいろいろアドバイスしてくれたので本当に欲しかった変態R2を購入し今でも乗ってる。
220:７７４ＲＲ
18/12/19 08:00:02.38 +65CRoU3.net
やっぱり第一候補にのらないと意味ないよね。
なによりも、のってて楽しくないしね。
趣味で乗るならなおさら妥協する意味がないよね。
本当に乗りたいのに乗らなきゃ時間とお金の無駄だよ。
221:７７４ＲＲ
18/12/19 08:01:22.84 S0zIg1H+.net
>>218
向いてる向いてないよりも、やる気があるかが重要かな。
自分で直すにしても、お店に頼むとしても。
惚れたホーネット共に暮らしていく気があるか。
222:７７４ＲＲ
18/12/19 08:04:49.36 vdgYfyGS.net
現行ニダボなんていつでも乗れるじゃねーか
223:７７４ＲＲ
18/12/19 08:53:11.78 IqgUaxcB.net
ホーネットのシフトペダルってどうですか
ギアが入りづらいのはともかく、ギアを入れた感覚（シフトアップ）がだんだんなくなってきてるような気がする
エンジンオイルは定期交換済みなのでこんなものでしょうか
224:７７４ＲＲ
18/12/19 09:44:29.66 apd7HTcS.net
まあ新車買って業界に貢献してくれた方がありがたい
下手な中古買ってバイク嫌いになる可能性もあるし
225:７７４ＲＲ
18/12/19 16:31:35.38 sz/HWd6O.net
え、mc51買うとか本気？
ホーネットと迷うならmc22だろ...
現行2ダボなんて2ダボって名前付いてるのがおかしいくらい全くの別物じゃん
ホーネットとの共通点なんて「HONDA製」って所しかないのにw
あんなバイクで満足出来そうなら、ホーネット候補にした理由がさっぱりだしわ
ホーネット買っても維持出来ないだろうね
226:７７４ＲＲ
18/12/19 17:12:13.41 CY6IE4dB.net
>>225
マウント完了？
227:７７４ＲＲ
18/12/19 20:39:42.02 M0yJpuO8.net
ホーネット250来年新型出るとか本当？
228:７７４ＲＲ
18/12/19 21:34:50.73 sUaxLCG0.net
>>227
出たとしても名前だけの2気筒
229:７７４ＲＲ
18/12/19 21:45:54.99 uqLyMWIa.net
どこ情報よ？
あってもMC51のエンジン使ったネイキッドじゃねーかなあ
230:７７４ＲＲ
18/12/19 21:46:36.89 CY6IE4dB.net
>>229
どこ情報よ？
231:７７４ＲＲ
18/12/19 23:08:27.11 rQ8I1+A+.net
>>219
R2って、何で変態なの？
スレも見当たらないし、気になって夜も眠れない
232:７７４ＲＲ
18/12/19 23:34:02.58 4Ad6rpEX.net
>>223
シフトドラム関係のスプリングのへたりだと思う
233:７７４ＲＲ
18/12/19 23:38:50.68 WwcgfZxV.net
ホーネットってセパハン作っけ？
コンドルくらいが限界？
コンドルでもタンク干渉ありそうな気もするけど
234:７７４ＲＲ
18/12/19 23:49:15.58 rQ8I1+A+.net
ハリケーン付けてた人いた気がする
235:７７４ＲＲ
18/12/20 07:05:17.44 ChH6mujn.net
セパハン前荷重過ぎて乗れたもんじゃないよ
236:７７４ＲＲ
18/12/20 10:13:16.49 y/R3iBro.net
>>232
シフトドラムで調べたらその他にも摩耗やら何やら色々あるみたいですね
距離も走っているので（5万以上）寿命が近いのかも‥エンジンはまだまだ、という感じですが
10万以上かけてOHするか、買い換えか、という感じですが、15万以内で収まりそうならOHしようかと思います
その前によっぽどいい物件にめぐり合わせたなら買い換えかもしれませんが
237:７７４ＲＲ
18/12/20 14:12:25.38 1m758kYW.net
回転数合わせてギアチェンジするようになったから、スムーズにチェンジしてるだけじゃなくて？
無意識にやってると気付かないだろうけど
5万ならそこまでダメージ食らってなさそうだけどなあ
草レースでもやってるならまだしも
238:７７４ＲＲ
18/12/20 18:10:52.38 y/R3iBro.net
>>237
通勤で使っているくらいですかね
たまにツーリング行きますけど
ギア抜けが頻発するようになったら考えます（現状はほぼ無し）
まぁだいぶ前にシフトペダルを換えた直後くらいはカチカチいってていい感じだったんですが、
割とすぐに換える前程度の感覚に戻ったので案外考えすぎなのかもしれませんね
239:７７４ＲＲ
18/12/20 20:54:44.65 jNNIxRAH.net
>>236
寿命だとか買い替え考えるほどの症状じゃないし工賃入れても10万もかからない
エンジン搭載状態でできる作業だよ
240:７７４ＲＲ
18/12/21 02:28:45.74 zdDY8vwb.net
>>238
シフトペダルが馴染んで、本来の柔らかさに戻ったってことでは...？
入りにくさ入りやすさって気温や車体のあったまり具合にも影響される気がする
今日昼間はスコスコ入ったけど、さっきはガコガコでやたら入りにくかった
241:７７４ＲＲ
18/12/21 02:48:38.32 8B+NhuAm.net
骨のミッションはHONDAとは思えないほど柔らかくないね
まるでYAMAHAみたい
242:７７４ＲＲ
18/12/21 13:35:47.76 sQZf/cbB.net
最終型を新車で購入して今は五万キロ弱。
同じように1万キロ未満の最終型＆高年式のパーツ取り車を2台確保。
まだまだホーネットと走るぞ。
243:７７４ＲＲ
18/12/21 19:20:09.72 VmQ5q20w.net
もうどうにもならんようになったバイクがせめて部品取り車にってのは気にならんのだけど
まだ走れるのが部品取り車になってしまうのってちょっと可哀想って思っちゃう
244:７７４ＲＲ
18/12/21 20:13:57.99 G/1BBIAu.net
バカが事故って廃車にされるよりマシ
245:７７４ＲＲ
18/12/21 20:47:29.52 BZjg+BG9.net
二台とも公平に乗ってあげたら良いんじゃね
246:７７４ＲＲ
18/12/21 22:16:22.74 Lw73Gkzs.net
>>239
>>240
そのくらいなんですね。ちょっと安心しました
300kmツーリング行ってきましたが、ギア抜けもなく大丈夫そうです
オイル交換したばかりというのもありますが
247:７７４ＲＲ
19/01/04 15:44:27.53 lj99EH6n.net
テスト
248:７７４ＲＲ
19/01/06 19:01:16.53 taHAofTv.net
骨のメーターのケース試しにアッパー、インナー、ロアがセットになった中華製買ってみたけどそのまま使えそうで使えないね。
特に酷いのはメータユニット組み付けるインナーで、取り付けの穴位置と目盛り盤の位置決めの突起の位置関係が悪くて
全体を組んだときメーターが偏ってすごく見栄えが悪い。結局正規の純正部品発注したわ。
どうしても安く抑えたいなら穴広げたり追加工して使えなくもないけど、穴だらけにしてまで使おうとは思わない。
249:７７４ＲＲ
19/01/06 22:28:01.98 er8HOoHG.net
シフトインジゲーターとか欲しいんだけどデジタルメーターってどうなんだろう？
250:763
19/01/08 01:14:45.34 s4IqvG8B.net
>>249
何がデジタル？
シフトインジケータの後付けはデジタルだろう？
プロテックのやつ前車から外してハーネス買えば付けられるんだが、
つける場所に悩んで結局付けてないわ。
あんまりハンドル回りごちゃごちゃさせたくないんよね。
251:７７４ＲＲ
19/01/08 05:24:35.04 NacMqLrm.net
acewellのデジタルメーターにシフトインジケータが付いたものがあって
車速とエンジン回転数で演算するタイプだが割と反応も良い
ホーネットに付くかどうかは知らない
252:７７４ＲＲ
19/01/08 13:29:03.04 wqHefkDJ.net
>>250
いや、単体でシフトインジゲーターだけつけるかデジタルメーターに全換えするか迷ってるのよ
配線とかあれ濡れたらやばくないんかな？
253:７７４ＲＲ
19/01/08 19:20:20.06 GmbbFYqp.net
>>252
端子が濡れないようにしないとショートするかもね。
254:７７４ＲＲ
19/01/16 19:31:50.23 RpdcEwBf.net
中古で恐らく99年式のやつ買ったんだけど、このバイクに関して何か気を付けるべきことってある?
255:７７４ＲＲ
19/01/16 20:06:59.14 3f59PlK+.net
>>254
コケたらタンクが‥
256:７７４ＲＲ
19/01/16 20:10:08.29 RpdcEwBf.net
>>255
このホーネットすでにエンジンが擦れてるのよ、絶対前のやつこかしたべ……
ファットタンクっていうからこかしたら本当に悲惨なことになるよね
257:７７４ＲＲ
19/01/17 01:01:19.50 9EIPsIzF.net
軽いバイクだから、立ちゴケ握りゴケはあんまなさそうだけどね
完全停止はフロント使わずにフットブレーキでやるようにしたら防げるよ
交差点右左折の徐行の時もね
万一のフロントロックをやらかさない為にも。
258:７７４ＲＲ
19/01/17 01:43:17.76 f4pbLE26.net
立ちゴケなら、エンジンスライダーが効くね。
2度くらい立ちゴケしてるけど、フットブレーキや、シフトのレバーは曲がってるけど、タンクには傷が付いてない。
259:７７４ＲＲ
19/01/17 02:39:13.40 8L7aKT7M.net
>>257
原付じゃあるまいし
260:７７４ＲＲ
19/01/17 12:15:14.12 vA4udQRv.net
>>254
クーラントお漏らしは持病なので変な臭いがしたら要チェック
261:７７４ＲＲ
19/01/17 12:59:29.14 tk29yDjf.net
>>258
買ったときからエンジンガードが付いてた。
買ったときにエンジンガードにはちょっと傷があったけど。
立ちゴケ１回、接触転倒１回あるけど、
ペダルの曲がりやミラーの傷は付いたけどエンジンもタンクも無傷。
262:７７４ＲＲ
19/01/17 15:55:12.96 8L7aKT7M.net
エンジンガード最強だよね
三点留めだからスライダーより本体に圧かからないし
でも、今市販されてるエンジンガードって一、二種類しかなかったはず
263:７７４ＲＲ
19/01/18 12:25:01.29 5j6eEz0d.net
>>260
クーラント液漏れマジ？維持費ヤバイな
264:７７４ＲＲ
19/01/18 17:07:21.95 zxG9XJ3f.net
大丈夫！
ホームセンターで売っている水道用のパッキン(100円くらい)で、簡単になおるよ。
265:７７４ＲＲ
19/01/23 23:26:51.97 kUkSZoyQ.net
ホーネットをフェンダーレス化にしようと思うんだけどコアーズのフェンダーレスキットってどうなの？
取り付けたら純正みたいに専用工具入れるスペースとかある？
値段も高いしクチコミ見たら取り付け穴とかズレてたりちょっと微妙みたいだし安上がりにフェンダーぶった切った方がいいかな？
266:７７４ＲＲ
19/01/23 23:48:11.56 9p7jmM2q.net
>>265
車載工具くらいは入るよ。自分のは、シート下に車載工具、ETC本体、HIDバラストが入ってて、あと若干のスペースはある。でも書類関係は厳しい。
GFRP製なんだけど、ナンバーを留める治具のが疲労破壊で壊れやすい。自分はナンバーが落としてしまったのが1回、ナンバー用の治具が落ちそうになったこと1回ある。
留める時は、FRP側にかかる負荷を分散できるように、十分余裕を持った大きさのワッシャー類を用いた方が良いよ。
あと、コアースのDIOテールを併用することを前提としているみたいで、ウィンカー用ステーの位置が微妙。そのまま付けるとウィンカー本体が少しナンバーの陰になってしまう。
267:７７４ＲＲ
19/01/24 05:12:50.32 2EuND/o9.net
>>266
詳しい説明ありがとう
テールは純正のまま使おうと思ってるから純正フェンダーぶった切って適当にステー使ってフェンダーレスにしようと思います
268:７７４ＲＲ
19/01/24 23:08:49.37 6w6E09c2.net
スロットルの遊びが詰まらなくてギクシャクして乗りにくい。
ハンドルも遠い
269:７７４ＲＲ
19/01/31 18:42:31.93 gkIc4EnB.net
ツレがバロンで探してるけどなかなか見つからないな。
やはり年数経ってるし信頼出来る店がいいな。
バロンが信頼出来るわけではないが。
270:７７４ＲＲ
19/01/31 22:30:13.55 hL/UnzMh.net
正直バロンやSOXみたいなチェーンは信用しにくいのがね……
自分で直せる宛があるなら……といってもやっぱ割高だし
271:７７４ＲＲ
19/02/01 14:05:02.17 tkS/Cpp7.net
バロンにこだわる理由なんてある？
今のバイクをバロンで買ったから買い替えるとお得とか？
エンジンオイル交換が激安くらいしかメリット思い付かん
カタナ事件知っちゃうとバロンで買う気は湧かないなあ
地域密着型の個人店が一番信頼出来るかもな
272:７７４ＲＲ
19/02/01 15:07:04.73 9BMBF1g/.net
バロンはダメだ！
かたくなにグーバイクに登録せず、独自のネットワークだけに頼った販売をしている。
今の時代、在庫車両情報をオープンにしないスタンスはダメだ。
やはり地域密着店だよ。
安心安全、信頼できる。
正直、バロンだけで探していると、いつまでたっても見つからないよ、まじで！
もっと視野を広く、柔軟に。
273:７７４ＲＲ
19/02/01 15:28:20.29 eYK/QC+z.net
いつぞやの高速走行中にエンジンオーバーヒートでぽしゃったモノですが、
色々と熟慮を重ねた結果、ホーネットを手放すことにしました。
最終型新車をアルバイトで頑張って貯めたお金で購入した思い出のバイクでしたが、
修理できる見込みが薄い(修理費が高くなりそう)のでしょうがないですね…。
雨の日も、風の日も、街乗りでもツーリングでも活躍してくれたホーネット。
今までありがとう(´;ω;｀)
274:７７４ＲＲ
19/02/01 15:58:08.19 iPGTITv0.net
廃車にするくらいなら、ジャンク品としてオクに流してくれ‼
275:７７４ＲＲ
19/02/01 16:37:42.77 t5qi/kPq.net
50万半ば位出せば2007年式の1万ちょいの低走行手にいるが、いいんかな
276:７７４ＲＲ
19/02/01 17:02:55.93 NSKM81W4.net
>>273
エンジンブローじゃしょうがないね
次のバイクはなににするの？
277:７７４ＲＲ
19/02/01 20:34:10.70 E5x4SQ8z.net
何でオーバーヒートになるのかね？
冷却水が抜けてたとか？
278:７７４ＲＲ
19/02/01 20:58:24.00 dJd8ljFr.net
私もそれで、プチ渋滞でも水温警告灯頻繁点滅で入院中....
同様に冷却水プシャ-経験あり
279:７７４ＲＲ
19/02/02 00:29:39.13 sLriTm8x.net
まぁホーネットの弱点かね
もう長く乗っているので何度かサーモ関連の修理したわ
280:７７４ＲＲ
19/02/02 01:46:21.54 uGODx58V.net
明日ラジエーター周りチェックしてみよう、そうしよう
281:７７４ＲＲ
19/02/02 13:58:00.04 xfhjwz44.net
ホーネットって冷却関連が弱いの?
282:７７４ＲＲ
19/02/02 14:15:21.43 hcjkBvFA.net
スタートダッシュの方が弱い
283:７７４ＲＲ
19/02/02 14:16:48.15 xfhjwz44.net
スタートダッシュが弱い?
284:７７４ＲＲ
19/02/02 14:28:37.32 FjMS+8DI.net
どっちも弱いな
冷却水関連と低速トルク
285:７７４ＲＲ
19/02/02 14:31:07.23 xfhjwz44.net
やっぱ低速トルク弱いのか
しかしクーラー弱いとなるとなにか対策したいけど、おすすめは何かある?
286:７７４ＲＲ
19/02/02 15:37:41.92 KHxYeTX+.net
>>285
夏になる前に配管のヒビや漏れ、クーラント、ラジエーターキャップ辺りをチェック
287:７７４ＲＲ
19/02/02 19:01:54.63 yZYqljpp.net
>>273です
今日はとりあえず、外しても問題ないパーツは外したので、そのうちヤフオクに流すつもりです。
・サンセイレーシング製スタビライザーブラック(廃版)
・コワース製カーボンラジエターシュラウド
・コワース製カーボンリアインナーフェンダー
・レンテック製リアキャリア
・ホンダ純正CBR250F限定モデル用アンダーカウル
・WR's製カーボンスリップオンマフラー
・ナイトロン製リアショック(モディファイして次の車両に移植するかも)
・未使用のブレンボ40mmピッチキャスティング4POTキャリパー用シール類(2set)
・etc
288:７７４ＲＲ
19/02/02 19:02:25.53 yZYqljpp.net
車体側は純正が残ってなくてそのまま、
・コワース製バックステップ
・VTR1000Fフロント周り一式
・上記に伴うセパハン(WOLF250用)
・アルミヘッドライトステー
・社外ウィンカー＆ステー
・ブレンボ製40mmピッチキャスティングキャリパー＆サポート
・前後メッシュホース
・LEDヘッドライト
・クリアテール(LED球変更済み)
・KOSO製デジタルテンプメーター
・社外エクリフィルター
・メッツェラースポルテックM3溝まだまだあり
・前後スプロケチェーン走行4000kmぐらい
・MRA製レーシングネイキッドスクリーン
・ホーネット600用シート
・前後ホイール粉体塗装ブラック
・細かいところが色々
がついてます。
289:７７４ＲＲ
19/02/02 19:03:39.85 yZYqljpp.net
エンジンはおそらくメタル、バルブあたりが壊れてます。
半年前はアクセル維持で何とか走行できる状態でしたが、アクセルオフで即エンスト＆異音がすごいです。
今日始動を試してみましたが、キャブのガソリンが腐ってて無理でした。
ちなみに'07最終型走行約50000km、DXカラーのブルーです。自賠責は33年の12月まで。
年式なりの小傷や、シートがこすれる部分の塗装剥げはあるけど割ときれいです。
このままで下取りに出すか、車体丸ごとヤフオクに流すか悩み中。
290:７７４ＲＲ
19/02/02 19:11:38.87 yZYqljpp.net
パーツ取り外し前はこんな感じでした
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
291:７７４ＲＲ
19/02/02 19:48:52.61 vs0HMgW5.net
ドリーム店のホーネットはどうなんだろう？
292:７７４ＲＲ
19/02/02 20:27:04.18 67hp3aR1.net
>>281
弱くないよ寧ろよく冷えるくらい
293:７７４ＲＲ
19/02/02 20:39:49.93 +aU6OKMU.net
>>287
>>288
結構色々手入れてたのに残念だね
始動しないバイクなんて買い取りしてくれんの？
ヤフオクの方が買い手は尽きそう
294:７７４ＲＲ
19/02/02 20:54:28.77 9OzT1CkN.net
リアインナーフェンダーとスリッポンマフラーは欲しいな。
295:７７４ＲＲ
19/02/03 07:14:59.05 iUAY2foD.net
>>290
ヤフオク出品分も含めていくらですか？
関東だったら部品取り用に一式買いたいです。
296:７７４ＲＲ
19/02/03 08:49:55.23 085U/j0+.net
もう、四気筒の250は出ないのかなあ
297:７７４ＲＲ
19/02/03 09:13:14.60 8Fmwc3Zq.net
>>290
家に飾っておきたいくらいだな！
298:７７４ＲＲ
19/02/03 09:42:25.99 czaSOBjl.net
>>287
ナイトロンのショックは純正と比べて
ギャップの吸収性とか良かったですか？
299:７７４ＲＲ
19/02/03 16:02:39.14 9jKBg1ry.net
>>286
ありがとう、夏壊れたらオーバーヒートまっしぐらだから気を付けよう
>>292
ああ、効果っていうより装備の強度のことね。でも効果高いんだね
300:７７４ＲＲ
19/02/03 19:57:34.23 9nbLG45i.net
>>289です。
今日、行きつけのバイク屋でパーツを回収して、車体の方は下取りに出すことになりました。
ヤフオクでばら売りとかの方が金額的に大きくなると思いましたが、部品が残った場合の手間を考えて決めました。
下取り17万で、つぎの車両はSV650Xです。
>>295
引き取り希望の方、下取りに出すことが決まったのですみませんm(__)m
>>298
へたった純正からの交換なので一概には言えませんが、バネレートが上がった分硬くなった印象はあります。
街乗りでの恩恵はそれほどでもないですが、減衰は効いてるのですぐに揺れは収まる感じです。
高速やワインディングではリアが粘るようになって、安定性向上とトラクションの掛かりがよくわかるようになりました。
301:７７４ＲＲ
19/02/06 17:31:01.18 53QZpYKk.net
>>296
もし出たとして35馬力95万でも買う？
302:７７４ＲＲ
19/02/06 17:32:26.21 53QZpYKk.net
>>300
17万も付けば御の字じゃね
303:７７４ＲＲ
19/02/06 19:42:30.10 GJNJRJah.net
>>301
95万って冗談でしょ……
304:７７４ＲＲ
19/02/06 20:24:49.82 e10KCwDZ.net
>>301
買わない。
CB400より高いじゃない
305:７７４ＲＲ
19/02/07 01:23:11.40 +NsILyn9.net
>>296
cbr250rrよりは高そうだな
306:７７４ＲＲ
19/02/07 13:52:32.02 6wVhUqMR.net
>>305
現行のは全く買う気がしないが、四気筒時代のは欲しい
自分で直せるスキルないからホーネットにしたからなおさら
307:７７４ＲＲ
19/02/07 15:10:37.62 i/bfcxaJ.net
>>296
でないよ、絶対にでないよ。
コストの問題と、排ガスに関してのクリアできない環境問題があるからね。
50のモンキーもなくなったでしょ？
排ガスの合格規準は、かなり厳しいみたいだよ。
乗りたいなら今すぐ乗らないと後悔するよ、まじで。
乗って楽しんだ方が賢いよ。
308:７７４ＲＲ
19/02/07 15:30:52.79 3zgsGG/M.net
このバイクは音だけだもんな～
309:７７４ＲＲ
19/02/07 22:46:27.79 CjtD7v05.net
それでいい。それがいい
310:７７４ＲＲ
19/02/08 07:18:22.85 nFttiht8.net
音とデザインに惹かれて選んでまもなく走行7万
311:７７４ＲＲ
19/02/08 09:04:42.11 YHa+IBCZ.net
買ってから4週間経つけど、全然納車の連絡も車両証明のFAXも来ないんだよね……
312:７７４ＲＲ
19/02/08 16:36:52.74 vsZAFuoT.net
だから、やんわり催促しろって質問スレでも言われてただろ
313:７７４ＲＲ
19/02/08 17:18:08.87 6X6bl7s0.net
>>312
車両証明送られてきた。こっちでも書き込んで汚しちゃってごめん
314:７７４ＲＲ
19/02/09 23:47:42.21 0TNcDiLI.net
>>304
当たり前
100万以下ならメーカー良くやったと褒めなあかんよ
315:７７４ＲＲ
19/02/09 23:53:55.55 0TNcDiLI.net
まぁ400マルチだってもう無くなるってご時世に250マルチなんて造りたくても造れないだろうけどな。
316:７７４ＲＲ
19/02/10 00:26:11.69 hyPDqqii.net
>>315
ええ、スーフォアもなくなるって言うんですか!?
317:７７４ＲＲ
19/02/10 00:58:03.06 2FAC07Tx.net
600SSももうすぐ消えるからな。最低でも900ｃｃ近くないと4気筒はもう無理だろ
318:７７４ＲＲ
19/02/10 13:15:06.60 ctNj8INl.net
車でも1Lクラスは3気筒だからな
600、ましてや400の4気筒なんて消える運命
600までは2気筒がベストバランスなんてどこで聞いたな
319:７７４ＲＲ
19/02/10 13:39:04.47 vHta3oDS.net
カワサキが作るかもとか何とか
値段は糞高
320:７７４ＲＲ
19/02/10 13:43:57.88 lnFsVukc.net
スーフォアがなくなればさらにホーネットのパーツ供給は怪しくなるなー
教習車もCB250R辺りになるんかね？
321:７７４ＲＲ
19/02/10 14:02:15.63 ech41CUN.net
確かに…名車CBR250RRを2ダボやで！！って再発したと思ったら2気筒で出したホンダだしなあ
もはや面影皆無でどこが2ダボやねん！？って突っ込まれまくってたよね
322:７７４ＲＲ
19/02/10 15:41:32.83 bY7hOfB2.net
あーるあーるやぞ
323:７７４ＲＲ
19/02/10 17:09:49.18 cvUzFqqh.net
>>322
どっちでも好きなように呼べばいい
324:７７４ＲＲ
19/02/10 19:37:11.75 LQaO+t63.net
ワゴンも有る → ワゴンもあ～る → ワゴンRと命名。
By ピストンオサムとシリンダース。
325:７７４ＲＲ
19/02/10 23:50:30.13 fx+LIWrU.net
>>320
中免の教習車が250になるわけないだろ
可能性があるとするなら400X
326:７７４ＲＲ
19/02/11 03:59:17.78 BEZ8kwyF.net
バイクも電動の時代くるし
内燃機の４気筒はもう出んだろ
327:７７４ＲＲ
19/02/11 08:13:08.25 NAsThQuJ.net
ホーネットって純正パーツそろそろ欠品してたりする？
ホンダは１０年しか生産しないみたいだけど
なくなり始めてるなら予備で買っとこうかと思ってー
328:７７４ＲＲ
19/02/11 08:48:26.30 efgzQLKn.net
タンクとか大物はもうないんだっけ？
329:７７４ＲＲ
19/02/11 10:30:50.22 RUwVN7iG.net
ホーネットって他のバイクよりも部品点数が多くて直しにくい・金かかるって本当？
330:７７４ＲＲ
19/02/11 12:32:01.57 M2sz6NZ0.net
お前は部品総点数いくつかわかるのか
331:７７４ＲＲ
19/02/12 00:25:41.56 5gtvtRyJ.net
タンクがヤフオクで5000円くらいで売られてたね。買いだったのかな
332:７７４ＲＲ
19/02/12 00:44:54.10 r4RD0xa3.net
それは買いでしょ
今は中古でも３万くらいするんじゃないかな
333:７７４ＲＲ
19/02/12 01:23:26.32 qbM5nK9q.net
>>327
後期型のフューエルタンクの青はもう販売終了になってた
NSR250の部品の再生産のときにホーネットの部品も一部再生産したりして細かい部品はまだ結構出るけど糞高いかご相談パーツで納期がかかる
334:７７４ＲＲ
19/02/12 10:29:32.49 vbDXUZj6.net
>>331
凹みなし？
んなわけないか
凹みありのを5000円くらいで買って2万くらいで直すのが一番割安かもね
335:７７４ＲＲ
19/02/12 18:48:19.31 r4RD0xa3.net
>>333
マジか･･･後期の青なんて一番人気あるやつじゃないか
一番先になくなるってことは生産自体とっくにしてないってことかな
NSR250の再生産があったから、ホーネットもその内してくれるんじゃないかと期待してる
336:７７４ＲＲ
19/02/13 18:37:16.75 U859+BtF.net
>>289です。
ちょっと忙しくて中々取り外したパーツをヤフオクに出品できないので、
・サンセイレーシング製スタビライザーブラック(廃版)
・コワース製カーボンラジエターシュラウド
・コワース製カーボンリアインナーフェンダー
・レンテック製リアキャリア
・ホンダ純正CBR250F限定モデル用アンダーカウル
・WR's製カーボンスリップオンマフラー('00~)
を計6万で引き取ってくれる方いませんか？
梱包も中々大変なので愛知県内で直接手渡しできる方のみでお願いします。
当方転職に伴う有給消化中なのでおおよそ都合はつきます。
337:７７４ＲＲ
19/02/13 18:46:37.33 U859+BtF.net
>>336
初回はワンタイムメールで連絡していただき、そのあとは連絡の確認しやすさからラインでのやり取りが希望です。
ワンタイムメールの期限は今日から1週間です。
希望の方は下記メールアドレスと、この掲示板にメール送信連絡を書き込んでいただければ幸いです。
jxhmqu@1timl.com
両方が同一人物か分かるようにニックネームなどを記入していただけると嬉しいです。
希望者複数の場合は完全ランダムで決めますのでよろしくお願いします。
以上、長文でしたがよろしくお願いします。
338:７７４ＲＲ
19/02/14 04:25:32.51 dhQ0UaPp.net
ホーネットって年式によってエンジンの細かい部品違うとかありますかね？
載せ替えしたいので参考までに
339:７７４ＲＲ
19/02/14 12:27:14.16 JNupa4sn.net
たしか細かい部品は違うよ。
でもマウント用ボルトの位置は同じだろうから載せ換え出来るんじゃないかな。
俺の骨は、フレームが２年違ってるEGを載せたけど問題なかった。
340:７７４ＲＲ
19/02/14 15:41:29.12 9/PgxShz.net
>>339
調べてみたら排ガス対策用のaicvバルブの取り出し口がヘッドについてたりついてなかったりでしたね
カプラとかも一緒なんですか？
341:７７４ＲＲ
19/02/15 01:18:49.01 7kmXA1d/.net
クラッチレバーとブレーキレバー換えようかと思ってるんだけど、ショートレバーだとやっぱり立ちゴケした時にタンク逝く可能性って高まるもん？
ハンドル左に切って倒した時に、純正のクラッチレバーがひん曲がったけどタンクとかエンジンは無傷だったから、もしそうだとしたら次も純正を発注しようと思ってる。
ただデザインとか使い勝手は社外の方が良いし、もし関係ないんならショートにしたいんだよな…
342:７７４ＲＲ
19/02/15 02:43:21.13 hyoz+H6Q.net
やっぱり純正のレバーの方が使い勝手いいの?
343:７７４ＲＲ
19/02/15 02:43:54.41 hyoz+H6Q.net
間違えた、社外製の方が使い勝手いいの?
純正が一番最適なのかと思ってたけど
344:７７４ＲＲ
19/02/15 02:53:06.65 7kmXA1d/.net
>>343
自分は手が小さいから純正は遠く感じるかな。
社外を使ったことがないからなんとも言えないけど、引きの重さも軽くなるらしい。
345:７７４ＲＲ
19/02/15 06:15:49.08 hyoz+H6Q.net
>>344
マジか、それはいいな
ちょっと重くて握ってばっかだと筋肉痛になるからこの際変えてしまおうかな
346:７７４ＲＲ
19/02/15 08:29:27.25 qIiWiap0.net
>>343
握力ないから純正は疲れてきつかったな
社外にしたら軽いし、位置も近くなったしですごく良かったよ
ついでに、可倒式レバーにしたから立ちゴケしてもレバーもタンクも無傷だった
可倒式はマジでオススメ
カラーバリエも値段もいっぱいあるし
347:７７４ＲＲ
19/02/15 12:33:46.84 HDgB+iKy.net
>>346
可倒式ってことは転けたらバーエンドだけになるから転けたら接地面増えそうだと思ったけどタンクは助かるんだな
値段も2000円とかであるしびっくりした。
348:７７４ＲＲ
19/02/15 16:31:20.32 qIiWiap0.net
>>347
あ、ちゃんとレス読んでなかったわw
可倒式でもバーエンドが犠牲になってくれたよ
タンクが無傷だったのはたまたまかも
タンクを守るためにレバーを先に接地させたいなら、頑丈な純正が良いだろうね
まあ、どんな風にコケるかによると思うよ
コケても無事に帰りたいなら、レバーの予備は携帯してた方が良いかと
349:７７４ＲＲ
19/02/15 18:22:17.76 hyoz+H6Q.net
可倒式ってどういう意味なの?倒れるってこと?
350:７７４ＲＲ
19/02/15 19:35:48.59 2TZ1mQ+/.net
タンク凹んだから塗装しようとキャンディーフェニックスブルーのスプレー買おうと思ったけどもうどこも取り扱ってないのかな？
キャンディータヒチアンブルーならあるんだけどなー
351:７７４ＲＲ
19/02/15 20:04:14.90 qIiWiap0.net
>>349
そのまま字の通りだよ…
曲がる方向や仕組みは商品によって違うみたいだけど
>>350
メーカに直接聞いてみたら？
時間かかるかもだけど
352:７７４ＲＲ
19/02/15 20:12:03.21 qIiWiap0.net
青ホーネット２台乗り継いでるけど、キャンディフェニックスブルーと、キャンディタヒチアンブルーの違いがいまいちわかんないや
今乗ってるのがタヒチアンだから、フェニックスと実物同士比べてみたいなあ
353:７７４ＲＲ
19/02/15 20:19:21.63 PTRMKmBg.net
>>352
色的にみたらタヒチアンの方が色は濃い感じ？だと思う
汎用品のビキニカウルをタヒチアンブルーで染めたら自分の車体色と合ってないことに気がついて調べたら自分のホーネットはフェニックスブルーだった
パール系の塗装は難しいねー
354:７７４ＲＲ
19/02/15 21:10:57.87 qIiWiap0.net
>>353
なるほどねー
ホーネットも多少パール入ってるんだ？
知らなかったわ
どうしても青が欲しくて、他の色から青に換装したんだけど、
カウル類を中古で買ったから微妙に色褪せててさw
タンクは新品で買ったんだけど、どっちの青にしたか覚えてないんだよね
結局、全部純正で揃えたのにチグハグな色合いになってしまったw
今のタヒチアンも経年劣化で色褪せてるだろうから、発売当時の発色じゃなさそうだなあ
355:７７４ＲＲ
19/02/16 00:54:45.96 Vk13sFqc.net
オレのはグリントウェーブブルーメタリックだから、また違うんだよな
356:７７４ＲＲ
19/02/16 01:50:14.02 YV3aQ/EX.net
おぉなんじゃそりゃあ
名前からしてめちゃくちゃかっこいいじゃん！
ってDXのカラーなのか！
ターコイズ入ってて良い色だなっ
色味調べてたらフェニックスの塗料売ってるサイト見つけたぞ
>>350さんどうかね
URLﾘﾝｸ(bike-paint.ocnk.net)
357:７７４ＲＲ
19/02/16 08:45:38.15 llyYGxZf.net
>>356
わざわざ調べてくれてありがとう
この感じだとエアブラシで塗装する感じだね
エアブラシ持ってないけどタンク凹んだままだと錆びるし買うしかないかー
358:７７４ＲＲ
19/02/16 11:40:14.23 a4JblKjs.net
>>354
パールじゃない
下地のシルバーをクリアーの色で透けさせてるのがキャンディ塗装
上塗りの色の重ね方でどんどん色味が変わるからプロでも難易度の高い塗装だよ
359:７７４ＲＲ
19/02/16 12:39:02.56 YV3aQ/EX.net
>>358
キャンディってそういう意味で付けられてたんだねー
重ね方で色合い変わっちゃうなら専用カラーの塗料使う意味がないような･･･？
素人だからそこらへんさっぱりわからないや
小傷や擦り傷で塗装禿げてる部分あるからなんとかしたかったけど、ハードル高いなー･･･
バイクいじる人は結構自家塗装してるからすごいよね
360:７７４ＲＲ
19/02/16 23:12:33.24 LR2D2+uk.net
前にレバーの質問してた者だけど、ホーネットでおすすめのレバーってなんかある?
361:７７４ＲＲ
19/02/17 05:59:12.99 nDaP4WCZ.net
誰かホーネットのin側カムリフト解る人いませんか？ 出来れば年式も教えてもらえるとうれしいです。
362:７７４ＲＲ
19/02/17 09:57:10.05 7nZhn9zj.net
>>360
レバーに関しては、純正品が一番いいよ。
強度も操作性も一番だったよ。
自分も手が小さいけど、やはり純正品が一番だったよ。
以前、右側に立ちゴケしたときの事だけど、バーエンドを地面に当てるようにしたら大正解
タンクもレバーも無傷だったよ。
バーエンドの傷だけで助かった。
でも、もしものために、予備のレバーは積んでいるよ。
363:７７４ＲＲ
19/02/17 11:32:11.63 Y4zaFIqD.net
>>362
あれ、そうなの?
前には"社外オススメ、力要らない"って絶賛されてたから、あっ社外製にしちゃおっかなって思ったんだけど……
364:７７４ＲＲ
19/02/17 15:29:00.23 NoCIlrO/.net
純正は鋳造だから折れやすいんじゃなかったっけ
実際立ちごけして折れたし(経年劣化もあったかもだけど)
365:７７４ＲＲ
19/02/17 15:32:45.31 MzoOEbmH.net
純正はすぐポッキリいく
レバーぐらい好きなの買え
366:７７４ＲＲ
19/02/17 17:29:50.37 hnnwwotz.net
何度かこかしたけど折れたことはないな
いつもぐにゃっと曲がる
367:７７４ＲＲ
19/02/17 20:24:16.37 KYfwXqRi.net
>>364
折れ安い方が衝撃を吸収できていいんだよ
実際純正には折れやすいように一部切れ込みが入ってる
368:７７４ＲＲ
19/02/18 07:57:29.52 8CIWDIGa.net
>>336
だいたいみんな欲しいのは車体側なんだよなぁ
車体の高騰考えたら下取りに出したのは下策
30ぐらいでも欲しい奴いただろうに...俺しかり
369:７７４ＲＲ
19/02/18 21:34:41.21 7rKfb2Ru.net
>>364
欲しいパーツ多いし計6万は良いけど愛知まで行くってのがなあ…
370:７７４ＲＲ
19/02/18 21:36:04.65 7rKfb2Ru.net
ミス
>>336
371:７７４ＲＲ
19/02/18 22:23:11.27 BX7l5zPs.net
確かに…四方八方パーツ探し回るよりは見た目ボロボロの難あり車を買った方が早いよなあ
タンクべっこべこなら安そうだし
372:７７４ＲＲ
19/02/18 23:33:59.83 p5s7EaEq.net
そろそろ純正マフラーを卒業しようと思ってるんですが、おすすめマフラーありますか？個人的にはヤマモトレーシングが気になります。
373:７７４ＲＲ
19/02/19 00:01:32.94 PqW5s1Jx.net
ヤマモトレーシングは音もでかいしええ音するよな！
自分はBEETのナサートフルエキチタン入れてるけどなかなかいいよ
374:７７４ＲＲ
19/02/19 00:16:19.59 m6PC2uYF.net
Aria REALIZEスリップオンマフラーってどう思う?中古で買ったホーネットに最初から付いてて結構やかましいんだけど、これパワーダウンとかしてるのかな
375:７７４ＲＲ
19/02/19 00:55:57.61 w2NzamJP.net
どっちも騒音規制に対応してるから静かじゃない？
96年式なら今の騒音規制対象外だから、もっとうるさいマフラーが良いなあ
中古で探すしかないのかなあ
376:７７４ＲＲ
19/02/19 01:17:53.45 Gx2Xml1g.net
フルエキとスリップオンでどれくらい音が違うものなんだろう 純正のステンレスエキパイが中古でも3万とかするし、新品でフルエキ買っちゃう勢いです
377:７７４ＲＲ
19/02/19 10:24:52.31 wxaCGhNZ.net
>>374
このマフラーヌケはいいけど低速のトルク落ちるんじゃなかったかな
良いのは見た目と音だけで純正の方が乗りやすいとか
378:７７４ＲＲ
19/02/19 10:38:23.49 0VWkndOP.net
純正よりトルクがあって乗りやすいのなんかないわ
みんなはトルクを犠牲にしてでも音を買うんだろ
オレのオススメはモトギア
静かなのがいいならTSR
ただ、オレが実際に付けてるのはヤマモト
379:７７４ＲＲ
19/02/19 11:32:43.54 c8epo5FZ.net
リアライズとかLCIあたりは・・・ちょっと付けたくない
380:７７４ＲＲ
19/02/19 11:51:40.85 m6PC2uYF.net
>>377
なるほどなぁ……やっぱり音と見た目だけなのか。青く焼きが入ってて綺麗なんだけど、パワー無いんじゃなぁ……。
>>378
TSRはフルエキだからなかなか手が出ない……。モトギアは今は売ってないっぽい
>>379
よかったら理由を書いてくれると嬉しい
381:７７４ＲＲ
19/02/19 12:23:38.13 NoiQ26o7.net
>>380
TSRって今はフルエキしかないのか、昔はあったのにな
382:７７４ＲＲ
19/02/19 13:00:42.46 wxaCGhNZ.net
TSRフルエキつけてキャブセッティングすれば純正に近いとこまでいける
純正は良くできてるよね
383:７７４ＲＲ
19/02/19 13:42:20.41 w2NzamJP.net
そりゃあマフラー開発にかけてるお金が段違いだしねえ
マフラー換えるメリットなんて｢音｣くらいしかないんじゃないか？w
試しにヤフオクのノーブランド2万円以下のスリップオン付けてみたら、純正に低音プラスアルファでなかなか良かった
全然うるさくないし、トルク低下もあんまり感じなかった
サンセイスリップオンは爆音だったけど、トルクスカスカだったわ
384:７７４ＲＲ
19/02/19 15:15:56.31 p1hB2G4O.net
ヤマモトのスリップオンは適度な音量でトルク低下も感じられずなかなかいいよ
後からエキパイ買ってフルエキ化も出来るしね
385:７７４ＲＲ
19/02/19 16:31:20.42 S0NLwZQv.net
純正のエキマニは2番と3番をパイプで繋いで意図的に排気干渉利用して下のトルクを稼いでる
意味のないことにコストはかけない
386:７７４ＲＲ
19/02/19 21:28:53.11 f1Bi7osI.net
ホーネットは純正でもいい音するし満足してるけど
現行の2気筒とかじゃ換えな我慢できひんと思う
387:７７４ＲＲ
19/02/19 22:16:48.52 m6PC2uYF.net
>>381
通販サイトしか見てないからどうかよくわからないけど、多分ないと思う
>>382
やっぱ純正が一番無難でパワーもあるってこと?
388:７７４ＲＲ
19/02/19 22:58:07.42 cSt34AH4.net
>>387
馬力は社外の方が多少上がるかもね
0.5馬力くらい
トルクは確実に減る
389:７７４ＲＲ
19/02/19 23:30:22.34 9hENCWQC.net
自分も今マフラー悩んでるけど
結局何を重視するかってことだよね
変える気満々だったけど純正が良い気がしてきた
390:７７４ＲＲ
19/02/19 23:48:07.28 gP8+sSoD.net
カムギア音は純正ならではよ
391:７７４ＲＲ
19/02/20 00:39:50.32 9njSUUVO.net
スリップオンにしても、純正との差がほとんどないからコスパ高く感じる･･･
392:７７４ＲＲ
19/02/20 03:08:21.88 nrlDhQj4.net
>>391
コスパ悪いの間違いでは？
スリップオンだと見た目が変わるのと若干の軽量化くらいしか意味がないだろうね
パワー上げようと思ったら排気側だけ抜け良くしたってダメだよ
吸気側もより多くの空気を吸えるフィルターに変えると同時にキャブセットしなきゃ
393:７７４ＲＲ
19/02/20 08:31:40.35 X/mqm791.net
RRのハイカム組んだホーネットみたことあるわ
2馬力ぐらい変わるらしい
394:７７４ＲＲ
19/02/20 08:44:45.84 4EduGwpc.net
パワーを上げたくてマフラー変えようと思ってるのならやめた方がいい
マフラー変えるだけでパワーが上がるのは一部のターボ車くらい
音以外に興味ないなら、マフラー買えない方がいい
バイクは小排気量でカタログ馬力を絞り出してるレベルだから
395:７７４ＲＲ
19/02/20 09:16:29.06 FvZyBjJb.net
>>388
トルク減るのはちょっとキツいなぁ～
馬力上がるといっても高速ですら出せないような速度域じゃ意味ないし……。
>>392
エレメント系にクーラー系カスタム、キャブのセッティングとか色々してるうちにどんどん出費がかさむね
396:７７４ＲＲ
19/02/20 10:14:32.87 AjqnMRAg.net
見た目は二本出しが好きだけど純正の音も捨てがたい
397:７７４ＲＲ
19/02/20 12:37:27.02 O8dimfTE.net
>>393
カム変えて2馬力かあ
それだったら太めの人はダイエットして体重落とした方がまだ効果ありそう
398:７７４ＲＲ
19/02/20 13:36:27.78 9njSUUVO.net
>>392
言われてみればそーだったﾃﾍﾍﾟﾛ
フルエキはハードル高いなあ
音大きくしたいだけだからさ
399:７７４ＲＲ
19/02/20 13:42:15.17 9njSUUVO.net
>>397
前にこんなん見付けたわ
理論値だけどね
プラマイ5kg程度じゃ大して変わらないみたいよw
URLﾘﾝｸ(mtc.greeco-channel.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
400:７７４ＲＲ
19/02/20 14:37:33.91 RrWkQpkg.net
>>399
ピークパワーだけで考えたらそうかもね。
低速域は体重落とすと楽になるよ。
401:７７４ＲＲ
19/02/20 15:11:05.76 A8ytxh3+.net
まぁ、マフラーはノーマルが一番いいよね。
トータルで考えると、ノーマルに行き着く法則。
サウンドもトルクも抜けの良さもバランスが一番良いから、使いやすい。
静かな音だから住宅地の走行も安心だしね。
402:７７４ＲＲ
19/02/20 15:34:08.90 KaiDtDxb.net
自分はヤマモトの二本出しスリップオン。
（ノーマルは乗ったことない）
・現状で低域トルクは全然気にならないし、むしろ250cc4気筒でこれだけあれば充分じゃない？と感じている。
・見た目はとても良い。
・音はうるさいと言われるけど、信号で並ぶバイクを見る限りでは自分よりうるさいバイクの方が多いと思う。
・音質は250ccなのに低音がよく出ていて、骨を知らない人にしたら「本当に250ccなの？」というように感じるみたい。
・でも走り始めたら、やはり音だけ速い感じは否めない。（それも良いところではあるけど）
403:７７４ＲＲ
19/02/20 16:00:10.11 9njSUUVO.net
音に関しては相対評価になるよねー
カムギアトレーンの音を楽しむなら純正だし
低音と抜けの良さ楽しむなら社外だし
色々マフラー替えてみようと思ってたけど、スリップオンですらめんどかったからなー
でも、まだ手に入る内に買うだけ買っとこうかなー
404:７７４ＲＲ
19/02/20 17:27:39.20 F+0NPT4d.net
やっぱり純正で行こ
カムギア音掻き消したら勿体ない気がしてきた
無二を大切にするわ
405:７７４ＲＲ
19/02/20 17:46:07.87 FvZyBjJb.net
純正乗ったことないからわからないのだが、カムギアトレーンってどんな音すんの?
406:７７４ＲＲ
19/02/20 17:47:14.24 VFRnFjc9.net
>>405
ニャーっていうモーター音に近い音w
407:７７４ＲＲ
19/02/20 18:21:48.97 FvZyBjJb.net
>>406
猫かな
408:７７４ＲＲ
19/02/20 20:00:56.20 nrlDhQj4.net
うちのはヒュイーンて音だわ
知り合いの初期型はインカム越しでもニャーって鳴いてるｗ
409:７７４ＲＲ
19/02/20 20:03:55.92 nrlDhQj4.net
モトギアのフルエキ欲しかったなあ
買おうかどうか迷ってる内に生産終了してしまった
410:７７４ＲＲ
19/02/20 20:05:56.69 F+0NPT4d.net
ヒュイーンかシュイーンって感じ
411:７７４ＲＲ
19/02/20 21:34:17.44 9njSUUVO.net
自分のは2台ともシュイーンだったよー
ニャイーン良いなーw
412:７７４ＲＲ
19/02/21 00:02:50.02 pI5vf7at.net
スリップオンに交換しててもカムギアの音は聞こえるけどねー
排気音と低音と、カムギアの高音の競演もまだ良い
413:７７４ＲＲ
19/02/21 00:08:58.19 IZKC2rTC.net
>>405
きゅみ～んってウザイ音
耳の良い人間には辛い
414:７７４ＲＲ
19/02/21 04:03:58.58 nOTqbAo9.net
もしかして、あの9000くらい回したところから来るジェット機のエンジンみたいな音?
415:７７４ＲＲ
19/02/21 07:09:48.73 LElzTOJC.net
個体によって音が違うのか…うちの初期型(FT)はﾆｬｰﾆｬｰ系なので耳障り
416:７７４ＲＲ
19/02/21 07:49:11.10 2nQLPRbe.net
>>414
もっと低い回転から聞こえてるぞ
きゅうぅぅぅ～ん
417:７７４ＲＲ
19/02/21 08:09:07.95 GglZWmMp.net
アクセルを戻したときのｼｭｲｰﾝという音が好き
418:７７４ＲＲ
19/02/21 18:31:45.30 9oEMbWRe.net
１回聴いたことあるけどニャーニャー系のやつは高回転だとﾆｬｧｧｧｧｧｧｰｰｰｰｰﾝﾆｬｧｧｧｧｧｧｰｰｰｰｰﾝって感じで傍から聴いてるとなかなかエキセントリック
419:７７４ＲＲ
19/02/21 20:11:57.91 /ar1I4we.net
気分に合わせて純正と社外を使い分ければいいさ
420:７７４ＲＲ
19/02/21 22:49:29.11 WyvRXpb8.net
Realizeのサイレンサーつけてるものだけど、エンジンの方は高回転だとヒュイーンヒュイーン鳴るのがわかる。でもマフラーがうるさくて低回転だとよく聞こえない
421:７７４ＲＲ
19/02/21 23:11:39.68 6tMVdTDa.net
ニャーニャーいう個体は単にカムギアのバックラッシュ殺すスプリングがヘタってるだけのような気が
422:７７４ＲＲ
19/02/21 23:32:41.90 5UKnrlZx.net
大事な事なのでw
423:７７４ＲＲ
19/02/22 02:22:04.14 ZVho4BA8.net
8000以上回すと、4気筒とは思えないほど振動が凄いんだよな
424:７７４ＲＲ
19/02/22 07:10:51.42 4qQwYqnQ.net
>>423
単気筒乗ったことないの？
それの4000回転以上の方が酷くね？
425:７７４ＲＲ
19/02/22 07:52:43.81 LEaGi/Hv.net
マルチは二次振動が酷いからな
ビリビリくるやつ
426:７７４ＲＲ
19/02/22 09:15:19.20 jzfQ599n.net
高速は風より右手の痺れの方がきついな
427:７７４ＲＲ
19/02/22 10:10:26.29 KKAB76Hf.net
最近、洗濯ばさみをスロットルグリップに付けたから、右手を休める事ができてかなり快適になったよ。
428:７７４ＲＲ
19/02/22 18:19:20.89 pvJh0tcQ.net
バーエンドナット入れたらハンドルの振動は結構抑えられたよ
429:７７４ＲＲ
19/02/22 18:40:35.23 1s3R2Y13.net
ホーネットはいいよな、どうでもいいよな。
エキパイがスチール製から600のステンに替えたんだが、見栄えが良くなった。
音はナｬイーンからギｬイーンになったがな。
メデタシ、メデタシ。
430:７７４ＲＲ
19/02/22 19:36:21.02 2Ft7oOxQ.net
ギアまわりの寿命ってどのくらいですか50000kmですか
431:７７４ＲＲ
19/02/22 21:17:26.84 320z6PjW.net
60000km以上走ったがギアに異常はない。
エンジンオイルに鉄粉が増えたという事もない。
432:７７４ＲＲ
19/02/23 00:37:13.79 OTGAsf/K.net
>>427
どういうこと？
433:７７４ＲＲ
19/02/23 01:33:17.71 j6BXxDn2.net
>>432
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
これの代わりを洗濯ばさみでやったって話かと思われ
434:７７４ＲＲ
19/02/23 01:36:41.69 OTGAsf/K.net
しばらく乗ってなかったら始動が弱々しくなってしまった
ホーネットの場合は何千回転くらいで走れば充電開始されそう？
もちろん、バッテリーの状態にもよるだろうけど、目安が知りたい
435:７７４ＲＲ
19/02/23 01:39:47.13 OTGAsf/K.net
>>433
なるほどー
こんなアシスト方法もあるのかー
さんくす‼
436:７７４ＲＲ
19/02/23 01:42:32.84 EneCPPc0.net
こんな形でクルーズコントロールできるのか、驚いた
437:７７４ＲＲ
19/02/23 02:05:36.31 j6BXxDn2.net
某ユーチューバーさんは右手でヤエーするときに素早くセットしてる。
慣れないと無理だな。
438:７７４ＲＲ
19/02/23 07:12:53.42 kAjGtN6S.net
>>434
サービスマニュアル確認してみたら、ACジェネレータ出力の項目で
標準値が『270W/5000rpm』と表記があるので
5000回転維持がいちばん効率いいのかも
439:７７４ＲＲ
19/02/23 07:17:48.22 DqvUAGx5.net
>>433
そう、正解！
形をみてピンとキタ！
>>432>>436
100円屋さんで買った洗濯ばさみの中サイズを、バネ2重にして装着！
右手がかなり楽になって快適になったよ。
もちろん右手ヤエーもしやすくなったよ。
右手を休めたいなーと考えている人はおすすめだよ。
440:７７４ＲＲ
19/02/23 09:28:09.78 OTGAsf/K.net
>>438
わざわざ調べてくれてありがとう‼
サービスマニュアル持ってないから助かるー
高回転で回した方が良いのかと思ってたけど、5,000回転でも充電されるもんなんだね
>>439
やり方までさんくす‼
長時間高速乗る時に試してみるよ
441:７７４ＲＲ
19/02/23 20:47:21.06 EneCPPc0.net
ホーネットいつもどれくらい回してる?
トルクバンドは11000～13000くらいにあるとは知ってるんだけど、燃費走行に一番良い回転数がよくわからなくて
442:７７４ＲＲ
19/02/23 23:40:06.67 tPROxL3h.net
街乗りで回してもうるさいだけだから6000-8000でギアチェンジしてる
443:７７４ＲＲ
19/02/23 23:57:56.68 PZnFSuqX.net
燃費気にする走りなら高ギア低回転でええんちゃうの
444:７７４ＲＲ
19/02/24 01:43:20.90 tVjJ/edM.net
実際結構回さないと全然スピード出ないから、信号とかで一気に速度上げるとどうしても10000近くまわることあるのよね。やはり社外マフラーのせいか……
>>443
あんまり低回転で回すとバイクによくないって聞いたことあるけど、どうなんかね
445:７７４ＲＲ
19/02/24 11:38:53.99 sMsGe73g.net
骨の他に単気筒や2ストのバイクも所有してるけどホーネットだからって回転数で乗り方を意識したことはないなあ
446:７７４ＲＲ
19/02/24 15:46:35.13 kevSk97X.net
>>444
低回転でも何も問題ないよ
静かに走るには、早め早めのシフトアップで低回転&高いギアだよ。
社外マフラーは問題だよ。
無駄にうるさいだけだから、騒音公害だよ、まじで。
マフラーがノーマルだったら、普通に走るだけならかなり静かに走れて快適だよ。
シュイーーンていう静かな音で迷惑にはならないから早朝深夜でもいい感じだよ。
447:７７４ＲＲ
19/02/24 16:16:42.58 tVjJ/edM.net
うーん静かにとは言ってないんだけどなぁ
燃費走行に良い回転数を聞いたんだけど。社外製マフラーは低速でパワーがないってだけでうるさいとは言ってないし……
448:７７４ＲＲ
19/02/24 17:52:40.05 duzA+Q7u.net
面倒くさい奴
449:７７４ＲＲ
19/02/24 20:02:29.87 ywJCXMCN.net
燃費走行について聞いてるのに純正を押し付けるのもどうかと思うが
450:７７４ＲＲ
19/02/24 21:08:38.44 sMsGe73g.net
6速60km/hで走るのが一番燃費いいよ
451:７７４ＲＲ
19/02/25 02:19:37.73 SXMWO3Zp.net
>>450
結構低回転数になりそうだね
まぁそんなもんかなぁ
452:７７４ＲＲ
19/02/25 07:53:47.05 klTEFlxJ.net
自分で乗ったことないのか？6速60km/hって大体5500回転くらいやぞ低回転とは言わん
453:７７４ＲＲ
19/02/25 13:01:55.24 SQbwtDI0.net
>>452
6速まで上げたことないんです
普段使いなら8000くらい回して乗るのがベターだとバイク屋から伺ったので
454:７７４ＲＲ
19/02/25 13:28:35.88 NXkYyVEV.net
自分で乗って試してみれば良いのにw
納車したての頃、街中1万くらいで走ってたら15km/hだったな
ずっと高速だと1万でも20km行ったり
4千だと街乗りでも20km行く
ちなみに、社外スリップオン
ぶっちゃけ、中古なんだから個体差も大きい
オイルやエアクリで変わるし
自分であれこれ試して、自分の骨にあった乗り方探せば良いだけ
455:７７４ＲＲ
19/02/25 15:09:33.17 u2hHmzSD.net
実際そこまで神経質になって走ろうとは思わんよね
田舎道とかバイパスのような道が多いならわかるけどさ
456:７７４ＲＲ
19/02/25 17:07:04.68 z2qoFxZ7.net
>>453
ベターも何も、その時々の状況に合わせてギアの選択とスロットル開度を調節しなければならないよ。
自分は積極的に6速にいれて、3000とか4000回転で走ってるよ。
なるべく低い回転で走ると燃費も良いし、騒音を押さえられるしね。
あと、山道に行けば、自然に高回転になるよ。
457:７７４ＲＲ
19/02/26 00:46:52.82 bnJgmi41.net
YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗｗ
458:７７４ＲＲ
19/02/26 01:08:42.43 9atyLRcy.net
ホンダがCB750FやNSR250R、CB750Fourの欠品パーツの再販売を開始！再販パーツリストも掲載
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
ホーネットはどうなのさ？
459:７７４ＲＲ
19/02/26 01:14:46.08 EnY1VXZZ.net
>>458
なんか読んだ感じだとその三種しかパーツ供給無さそうだな
泣ける
460:７７４ＲＲ
19/02/26 02:44:21.96 CoKeU8CG.net
ホーネットで純正在庫ないパーツって具体的にどれ？
まだ結構残ってるから再生産しないんじゃなくて？
461:７７４ＲＲ
19/02/26 03:29:54.58 4s+hIOS3.net
タンク
462:７７４ＲＲ
19/02/26 05:58:09.01 QlP1zieU.net
シート
463:７７４ＲＲ
19/02/26 11:55:53.18 EnY1VXZZ.net
タンクはマジでメルカリやヤフオクで未使用品か中古美麗品出たら争奪戦になるよね
464:７７４ＲＲ
19/02/27 00:11:13.79 Gd62ffzR.net
>>460
以前キャブのダイヤフラムの見積もり取ったらご相談パーツになってた
純正マフラーのヒートガードはメーカー在庫残り２個のところ１個は俺が買った
465:７７４ＲＲ
19/02/27 06:19:29.27 3AwjDLnW.net
ちゃんとくんが買い占めている？ｗ
466:７７４ＲＲ
19/02/28 07:21:53.64 LR0+31k7.net
結構欠品出始めてるんだなあ
タンクもダイヤフラムも需要ありまくりなだけにもうないのか····
467:７７４ＲＲ
19/02/28 12:35:38.42 uVsJfDXa.net
ホーネットは人気車種だし中古市場のタマ数は未だ豊富なものの大事に乗る人が多いのか中古パーツの出品は少ないね
468:７７４ＲＲ
19/02/28 17:58:26.53 3pSZLltI.net
>>464
ダイヤフラムないのか！
マジかよ・・・
469:７７４ＲＲ
19/02/28 20:18:18.74 uVsJfDXa.net
>>468
ないわけじゃない
ある程度の数受注が集まったら作るよって奴
470:７７４ＲＲ
19/03/03 18:58:25.02 zHhFZFZg.net
やっとパーツリストを購入！
最新パーツリストが9版だそうだ。
サービスマニュアルは既に持ってたので、作業が捗りそうだ。
471:７７４ＲＲ
19/03/03 20:50:51.83 VM2bhRhM.net
>>470
パーツが出なくて作業が滞ることもあるで
472:７７４ＲＲ
19/03/04 00:53:36.83 9wqfiKRy.net
乗ってると路面のちょっとした凹凸でガッタンガッタンポジションズレるレベルで車体が揺れるんだけど、これってプリロード調節でなんとかなるもん？
視界揺れるし運転中気をとられるから結構気になる。
473:７７４ＲＲ
19/03/04 14:26:59.04 zxGpd3lf.net
ホーネットにパワーフィルター入れてる人いますか？エアクリ邪魔すぎて外したいんですけど
474:７７４ＲＲ
19/03/04 22:05:05.15 zS1eqi0D.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
まさかおまえらじゃないよね？
475:７７４ＲＲ
19/03/05 12:00:12.17 Al7quTiu.net
マイ骨さんはマフラー変えあって、ただでさえ目立つから、安全・ジェントルな運転を心掛けとるよ。
476:７７４ＲＲ
19/03/05 15:52:22.48 wuxBQ285.net
やっぱホーネットって珍さんとかDQNがよく乗ってるよね
でもバイクで乗り手を一括りにしないでもらいたいな
477:７７４R R
19/03/05 21:16:17.08 jeByVP3y.net
>>474
この人だいぶ暇だよね？
478:７７４ＲＲ
19/03/06 00:12:28.78 W2iuZnFH.net
>>474
友達見つけて着いてっただけじゃね？
479:７７４ＲＲ
19/03/06 01:45:42.75 g4lV8ank.net
>>474
ヘタクソで見てて恥ずかしくなる･･･w
デビューしたてなんかね
480:７７４ＲＲ
19/03/10 01:27:25.71 lmca4Le7.net
そういえば下記パーツをヤフオクに出品しました。
明日くらいに1回目終了するけども。
・サンセイレーシング製スタビライザーブラック(廃版)
・コワース製カーボンラジエターシュラウド
・コワース製カーボンリアインナーフェンダー
・レンテック製リアキャリア
・ホンダ純正CBR250F限定モデル用アンダーカウル
・WR's製カーボンスリップオンマフラー
481:７７４ＲＲ
19/03/11 13:01:49.76 Eyh9/lkV.net
骨600のシートって、めっちゃ花粉が取れにくいね…
482:７７４ＲＲ
19/03/11 15:33:08.89 VEkz3ttP.net
>>480
必要なくなったの？乗らなくなったの？
483:７７４ＲＲ
19/03/13 00:33:11.41 t+HO0ffb.net
〉〉480の落札総額が126750円でちょっとびっくりした。
アンダーカウルだけで5万以上いったのが大きかった。
484:７７４ＲＲ
19/03/13 00:55:25.82 m887HK6f.net
おめでとう
485:７７４ＲＲ
19/03/16 01:16:31.01 lG7Exem6.net
コワースのアンダーカウルタイプ２付けようと思うんですが、
エンジンマウント部分の締め付けトルクわかる方いらっしゃいますか？
サービスマニュアル持ってなくて…何卒お願いします
486:７７４ＲＲ
19/03/16 06:51:17.72 YQN3VMiD.net
>>485
アンダーカウル付けてないので、どのボルトか不明ですが
エンジンとフレームを締結してる箇所は、
一律で54N-m(5.5kgf-m)と記載されてますよ
487:７７４ＲＲ
19/03/16 17:39:33.69 lG7Exem6.net
>>486
ありがとうございます！
明日取り付けなのでそれでやってみます
488:７７４ＲＲ
19/03/21 23:02:18.07 Lec3ClgE.net
>>153
＞オラバに洋物なんてあったっけ？
ぜqd
489:７７４ＲＲ
19/03/22 16:10:05.52 GtGo26OY.net
最近中古で買ったホーネットにガソリン満タン+FUEL1ぶっこんで走った結果、わずか240km足らずでガス欠を起こしました(リザーブ込み)
タコは7000未満で走り、極力燃費走行を目指していたのですが……ここまで燃費がひどい個体っていうのはあるんですか?改善する方法などがあったら是非教えて下さい
主に走る場所は横浜です
490:７７４ＲＲ
19/03/22 17:49:41.98 Eif4VhII.net
>>489
満タンって12-13Lくらいだろ？
単純に燃費は20kmだから、そんなもんだろ
491:７７４ＲＲ
19/03/22 19:32:33.80 lQutSnaI.net
>>489
まずは、タイヤの空気圧が適正か確認してみて、大丈夫だったらブレーキの引き摺りを確認してみよう。
自分の買った車体は、フロントブレーキが引きずっていて、燃費は15㎞/L くらいだった。
ブレーキを修理したら、20以上出るようになったよ。
タイヤを地面から浮かせて手で回してみて、スムーズに回らなかったらヤバイよ、まじで！
492:７７４ＲＲ
19/03/22 19:33:45.06 GtGo26OY.net
>>490
15-16Lはあると思われます。しかもリザーブをつかってこれなんです。
234km(トリップ)/16Lということで、リッターあたり15kmも走らないという状況なんです
493:７７４ＲＲ
19/03/22 19:35:33.82 GtGo26OY.net
>>491
前輪を浮かす装備がなくて自前では測定が行えないのですが、タイヤ専門店やバイク量販店などで計ってもらえるでしょうか
494:７７４ＲＲ
19/03/22 23:36:21.51 U3GgEb+M.net
俺の骨は前期30000キロ手前の個体だけどツーリングならリッター21くらい走る。
リザーブ入った時点で280～300くらいかな？
頻繁に1万回転回してもリッター辺り19くらいは走る。
個体差があるのかね
495:７７４ＲＲ
19/03/23 00:24:38.81 udtj+Sfl.net
自分のは19km/ℓ以上だからあんまり気にしてないんですけど、
走ってるときに「スー」とか「シュー」みたいになんか擦れてるような音がするのってブレーキパッドが接触してるんでしょうか
それともそういうもの？
走行中で左右に遮蔽物があるときに反響して聴こえてきます