18/07/12 15:39:51.29 e63lP9jX.net
>>559
トラクションコントロールがグリップの持続性を第一として作動してるんだから
ハイサイド防止は副次的な効果であってそれだけを抽出するなんて無理だろう
電子制御の介入を小さくしてハイサイド防止したいのならタイヤの扁平率を下げればいい
そうすればバンク角は小さくなりコーナリングスピードも落ちるからハイサイドの危険性も少なくなる
18/07/12 15:39:51.29 e63lP9jX.net
>>559
トラクションコントロールがグリップの持続性を第一として作動してるんだから
ハイサイド防止は副次的な効果であってそれだけを抽出するなんて無理だろう
電子制御の介入を小さくしてハイサイド防止したいのならタイヤの扁平率を下げればいい
そうすればバンク角は小さくなりコーナリングスピードも落ちるからハイサイドの危険性も少なくなる