17/10/08 21:23:48.96 QW9GqY0Ua.net
オガクズおじさんもバロンおじさんも、なんか執念じみた恨みを感じるが、親でも殺されたのか？
1021:７７４ＲＲ
17/10/08 21:24:47.89 EdIOuEOk0.net
近所はOGK
ツーリングはショーエイで使い分けてるよ
1022:７７４ＲＲ
17/10/08 22:00:28.08 E1gAs3pZM.net
コルクのヘルメットは知ってるけど、オガクズを固めた素材のものなんてあるのか？
1023:７７４ＲＲ
17/10/08 22:04:58.08 2iC1QBU+M.net
>>982
そのまま返すわ
1024:７７４ＲＲ
17/10/08 22:13:32.55 6M+cvlhld.net
死んだライダー叩き棒にしてSHOEI叩く奴とsharp叩き棒にしてarai叩く奴も追加な。
1025:７７４ＲＲ
17/10/08 23:36:50.65 QwXU/LBh0.net
貧乏人がなけなしの金で買った一張羅のアラショウでマウンティングしたくて仕方ないんでしょ
1026:７７４ＲＲ
17/10/08 23:53:19.85 HsO6NRKKp.net
なけなしの金で買ったアライを缶スプレーペイントしてやったぜ！
1027:７７４ＲＲ
17/10/09 00:58:20.70 Zpr8/fiTa.net
システムヘルメットを買おうと思っているが、ショウエイのネオテックっていつモデルチェンジするんですかね。
軽くなってくれると良いんだが。
1028:７７４ＲＲ
17/10/09 01:17:42.16 bse/oX+F0.net
軽くなることないんじゃないですかね
カーボン使えばかなり軽くなりそうだけども
1029:７７４ＲＲ
17/10/09 02:20:12.62 G6TU/6HY0.net
本来はX-ElevenだったりTweleveだったりFourteenと同レベルの技術で、
かつ「スネルもMFJも関係無いんだからJISオンリーで」って作った帽体で」
っていうものをずっと待ち続けてるんだけど、「そのレベル」と思えるものが
今のところ出てきてないんだよね。
HJCの方が、RPHA10と同レベルかは分かんないけどRPHA MAXで
少なくとも重量面では超えてきちゃった。しかも「日本の安全基準」ではJISを普通に通る。
こうなると流石に値段の差を呑気に受け止めている場合ではなくて、
ショウエイとしては「証明出来る耐衝撃性能の差」は無いものと突き付けられちゃった以上、
重量では同レベルかもっと軽い、というところまで持ってきたうえで
さらに機能面で突き放せる何かを持ってこないと、日本の「信者」以外には示せるものが無いと思うんだ。
1030:７７４ＲＲ
17/10/09 02:28:37.51 G6TU/6HY0.net
>>989
真面目な話をいうと、昔あった「RSV-SP」とか「X-8SP」みたいなもので、
丸ごとのモデルチェンジじゃなくて帽体の素材や製法を切り替える、というのが
軽くするにはいちばん手っ取り早い。最近でいえばOGKのカーボン製のRシリーズみたいなもの。
次世代モデルをどうするかというのとは別のラインで、ショウエイ的な呼称でいえば
「NEOTEC-SP」とかいう名前になると思うんだけど、今時の流れからいえばカーボン模様キラキラで
100gそこら軽いモデルを出してきて、そのかわり1～2万円くらい高価になります、という手法を取った場合
（ちなみにRSVやX-8SPのタイプSPは大体それくらいの重量差と価格差だった。そのかわり凄く良かったw）に
お客さんがそれを買うかに尽きると思うよ。
常温硬化カーボンじゃなくてオートクレーブカーボンでやったらアライが証明している通りの
あのお値段になる。そうなってまでフリップアップを買う客層が居るかどうかだね。
1031:７７４ＲＲ
17/10/09 02:41:28.16 G6TU/6HY0.net
>>986
経営判断から4輪ヘルメットの販売・供給を止めたショウエイをあれこれ叩いたついでに
ここしばらく結構な勢いで4輪のトップドライバーに他銘柄に逃げられてる、という話題について
触れていいのはこちらですね？w
鈴鹿でまさに事実上の完全制覇を持っていったハミルトンが
いつの間にかBELLに替えてたのもさることながら、
駆け出しの頃からずっとアライを使ってた「クルム伊達さん」もStiloに替えてたからな…。
むしろクルムの方がよっぽど替えた理由が分かる。選手寿命が長くなってくれば当然軽い方が良いし
「契約ユーザー向けオプション」ですらカバー出来ないようなものが市販オプションでカバーできるくらいに
パーツの選択肢が広いなら、安全性がきっちり規格で担保されてる今時ならその方が良いに決まってる。
今思うと、安全基準が充分じゃなかった頃でもseta被ってたトップライダーの気持ちすら分かるわ。
「コケさえしなければこっちの方が良い」って思えるだけの要素が、単純にハードウェアだけに絞ったって
山ほどあるのが容易に理解できるわ。うちで使ったことのあるのは1個だけだけど
ホルダーカバーについてるダクトからエアが抜けて曇らないのは確かに有難かったし、
オプションでダブルレンズシールドも選べる、上級グレードならトップインテークも付いてるとかいうことなら
雨の日にシールドに付いてるあの馬鹿ダクトから水が漏ってくるよりよっぽどマシだわ。
1032:７７４ＲＲ
17/10/09 03:16:50.16 QI577dqe0.net
独り言が長かったね
終わったみたいだねw
1033:７７４ＲＲ
17/10/09 06:36:55.91 X0U2QYfC0.net
一生被ったまま生活する訳じゃないだろ、大袈裟なこって
1034:７７４ＲＲ
17/10/09 07:33:44.20 eahOb4Ld0.net
>>981
朝鮮人工作員ご苦労さん
だからOGKスレでも立てて、そこで思う存分マンセーしてろよ
1035:７７４ＲＲ
17/10/09 09:00:28.74 Vxn+zVBMM.net
休みの日くらい有意義に過ごせよ
1036:７７４ＲＲ
17/10/09 09:07:42.87 GHj35XNu0.net
これが秋刀魚ちゃんですか
1037:７７４ＲＲ
17/10/09 09:18:04.80 1I2DOtlF0.net
>>1000なら秋刀魚を夕飯にする
1038:７７４ＲＲ
17/10/09 09:29:38.36 96OzLKUE0.net
>>1000なら楽しいバイクライフが始まる！
1039:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 10時間 21分 46秒
1040:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています