17/05/31 15:41:15.72 +I57309r.net
>>382
直結でかける方法教えてください
鍵が曲がったみたいで困ってます
401:７７４ＲＲ
17/05/31 16:02:51.45 tgbuzSGF.net
キーシリンダー回してつながるところを繋げばいいんだよ
402:７７４ＲＲ
17/05/31 16:07:07.26 0hJbr0hh.net
国土交通省は、ＥＴＣ搭載の二輪車を対象に７月下旬から、
首都圏の高速道路が定額で２日間乗り放題（乗り降り自由）になる料金割引プランを導入する方針を明らかにした
静岡県内は東名高速道沼津ＩＣ、新東名高速道長泉沼津ＩＣまでが対象エリア。
二輪車に特化した高速道路の乗り放題プランは国内初。
期間は今秋までの予定。
首都圏の高速道路網を「東名・中央」など４エリアに区分したプラン案を設定。
いずれも通常のＥＴＣ料金では往復で５千円前後かかるが、２５００円で２日間乗り放題にする。
403:７７４ＲＲ
17/05/31 17:59:54.57 RbMJ4eiE.net
原付二種には関係ねえ
404:７７４ＲＲ
17/06/01 23:06:32.70 s3o4cpz2.net
gn125 2fに乗っております
フロントスプロケ16Tで5速5000回転あたりで
登り坂や標高高めだ息継ぎ？して気になります
エンジン辺りからの変な挙動が入る些細なｶﾞｸｯﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛｶﾞｸｯﾌﾞﾛﾛﾛﾛみたいな
無視できるっちゃ出来る感じなんですけど
改善の余地ってありますか？プラグはイリジウムに変えてます
405:７７４ＲＲ
17/06/01 23:30:12.59 yUNo/EOA.net
>>387
フロントスプロケを15Tにする。
406:７７４ＲＲ
17/06/02 02:12:16.57 x9nzHEnO.net
5000回転保ってて息継ぎするのは分からんな
（それにドライブだけいじって16Tで5000回転だと法定速度超えてるでしょと）
407:７７４ＲＲ
17/06/02 08:13:44.17 e//JBE1c.net
スプロケじゃないが5000辺りで息継ぎする言ってる人いなかったっけ
俺のhだとそんなことないのでわからないが2fはその辺にトルクの谷があるからそれだと結論出てた様な
408:７７４ＲＲ
17/06/02 13:32:23.78 /9kKGbVX.net
ボクは胸の谷間の方が好きです
409:386
17/06/02 17:16:17.34 VsYMl6Kz.net
>>388
16のままがいいんですの巡航的に
>>389
5000回転だと60km/hちょい超えぐらいです
>>390
そういう話もあるんすか参考になります
>>391
me too
エアクリボックスのダムの吸い込み口みたいな黒プラ部品を
取って走ってみたら音はボボボボうるさくなるわ、アクセルの開けに回転が追いつかず
それこそ息継ぎが頻発するわで元に戻しました
これって空気と燃料のバランスが崩れた為ですか？部品戻したら普段通りになったので
410:７７４ＲＲ
17/06/02 23:36:31.55 PUptVzv4.net
>>392
それがキャブセットが薄い方に狂った状態。エアクリボックスを元に戻したのは適切な対処でしたが、一歩踏み出してセット出しに挑戦してみても良かったかも。
411:７７４ＲＲ
17/06/02 23:57:02.47 nZPUSlEK.net
当方H型で、動き出して回転上げつつギア上げていくと3速6000回転で一瞬失火するような現象が繰り返しあった
毎回じゃないし今はもう無くなったけど、失火するのは決まって動き出しで3速で6000回転になった時だった
412:７７４ＲＲ
17/06/03 12:02:58.64 OJBGOJMl.net
最近2fの走行800km弱の中古を購入しました。
約1500km走りましたが燃費が30行かないです。
同じ走り方（スピード）で、
スーパーカブ110は55km、
WAVE125は63kmくらい走ります。
もう少し燃費上げたいんですが、
何処から手を出せば良いですかね？
ちなみに発進時の半クラが下手くそとかじゃ無いと思います（自称）。
413:７７４ＲＲ
17/06/03 12:17:21.37 uSmpLpqH.net
hで40強だがカブ系ほど走るのを求めてるなら無理。
30いかないのは流石におかしいけど。
とりあえず空気圧と燃調見たら？
414:７７４ＲＲ
17/06/03 12:20:44.99 8qc5IxvX.net
駅まで5分のチョイノリで32km/Lまで落ちたな
415:７７４ＲＲ
17/06/03 22:37:53.45 Yqx1O5Sq.net
うちのHも新車の時は燃費悪かった
5000km越えた辺りから本来の燃費になっていくよ
ただ、比べてる2台までは期待しないほうが
416:７７４ＲＲ
17/06/04 01:19:30.24 rddtmxWn.net
2fノリで
>>398
これから暑くなるし
空冷だったりエンジンの精度考えて10W-50入れてるよ。
これは燃費にどれ位影響有るのかな？
417:７７４ＲＲ
17/06/04 10:34:53.52 gXVObzWe.net
50は硬すぎじゃ？
冬場30で夏場は40が丁度いいと思う
418:７７４ＲＲ
17/06/04 11:43:42.77 7xF9iZkW.net
下道を流れに合わせて走るだけなら元よりオーバークール気味の設計で
全開走行多用するんでもなきゃ指定の10w-40どころか30でも平気らしいから50は硬すぎじゃね。
ちょいちょい全開くれた方が調子いい気がするから2.3速で9000位回して無駄加速をよくやるので
自分は素直に40入れて交換は指定の3000kmよりちと早めに2500km目安。
フィルターは指定通り三回に一回交換。
419:７７４ＲＲ
17/06/04 12:55:56.95 cd7CUMAA.net
>>401
え、そうなの
GN/GS（他SX等）のエンジンって、かなりオイルに無理させてると思ってた
なもんでオイルクーラーを追加したりね
420:７７４ＲＲ
17/06/04 17:02:55.77 rddtmxWn.net
>>402
空冷でクリアランスもアレだから
50入れれば安心かなと思ってね。
今の4リットルが使い切ったら40にしてみるよ。後、2リットル残ってるけどちょうど真夏で使う感じだからちょう
421:ど良いかな
422:７７４ＲＲ
17/06/04 18:39:58.22 +K/IRkTh.net
⊂二／＼＿＿
丶２ | 彡 ⌒ ミ
//7ゝ〇 ノ＼・ω・｀) これがマモラ乗りじゃい
///⌒γﾉ/＼＿) ／
/// /// ／
|/ ///_＿_)
/ /／
Ｖ ノ
423:７７４ＲＲ
17/06/04 20:16:07.89 rddtmxWn.net
GN125とCG125、２台持ちもしくは過去に両方とも持ってた人いる？
424:７７４ＲＲ
17/06/09 01:45:00.09 qkoB7+ez.net
このバイク上まで気持ちよく回る?
坂上るのかなと
425:７７４ＲＲ
17/06/09 07:27:13.38 qHjQ6zTs.net
単気筒程度に気持ちよく回って125cc程度に上るよ
426:７７４ＲＲ
17/06/09 07:31:30.35 sn0J1V3x.net
>>406
カブやwaveにも乗ってるけどそれらより低回転時のトルクは無いよ。平地ならともかく少しでも登りなら6000回転以上で繋げていかないと失速する
427:７７４ＲＲ
17/06/09 07:59:29.21 lUMByNpt.net
そりゃ最大トルク発生回転数が7500rpmの高回転型エンジンだもんね。蛇足だけど以前このスレでもエンジン特性無視して乗ってて原付に負けるとか言ってた奴居たのにはたまげた。
428:７７４ＲＲ
17/06/09 08:26:55.58 PnP134eU.net
>>409
そうね
乗り方を知らないだけだから、優しく教えてあげないとね
429:７７４ＲＲ
17/06/09 08:54:31.39 qkoB7+ez.net
おー
ybr125だと峠は壊れそうな領域まで回す必要があってさ。。不快なのよ
これは気持ちよく回るのかなと
ショートストロークなのか。
430:７７４ＲＲ
17/06/09 16:46:19.84 6K14UOt2.net
バランサ付きのYBRで回すの怖いんやったら
GNなんか逃げ出したいレベルやな
431:７７４ＲＲ
17/06/10 02:52:51.48 OjKYfUGq.net
YBRは低速型なんで割と控えめ回転数で登るけどこれは+2000はいるよ
432:７７４ＲＲ
17/06/10 10:16:26.91 ierEAdP5.net
HでFスプロケ15Tリアタイヤ12090にしてるから登り手前でトロい車に堰き止められて回転落とされるとギアダウン必須で心底ウザいze
433:７７４ＲＲ
17/06/10 13:01:35.64 SGvDQLqV.net
あるある
せっかく回転数上げておいたのにムカつくわあれ
434:７７４ＲＲ
17/06/15 17:28:44.06 GGPbGRuJ.net
２ｆ乗りですがパワーケーブルに替えてみたんです、プラグはイリジウムの熱価８（これに変えて3000km程は走ってるかと）
でちょっと遠乗りして標高少し高いところ走ってて回転がぐずつく感じがあって脇に寄せて停まったらアイドリング不安定でエンジン停止
アクセル煽るとエンジン掛かるし回りはするがアクセルオフで止まってしまう
のでアイドルスクリュウーで高めにして自走で帰る、高回転回して走ったらそこは割と順調
ただ信号で止まる時にエンジンの回転の落ち方が遅いというかスムーズじゃなかったかなと（アイドル回転高くしたせい？）
家についてエンジン切ってまた掛け直してみたらアイドリングがトコトコトコｯｯトコトコッてな感じで止まる、エンジンの掛かりもよろしくないがセルは順調
家にあったこのバイク買ったときについてたプラグ（熱価７）をつけてみたらエンジン一発でアイドリング安定
調子よく回る回る、ちょっと走ってきて低・中・高回転での走行やアクセルの開け方色々しても異常なし
イリジウムプラグに戻すとエンジン掛かってもアイドリング不安定でやっぱり止まる
これイリジウムプラグが駄目になったんですかね、焼け色とか真っ白でも真っ黒でもなく程ほどな感じだったですが
435:７７４ＲＲ
17/06/15 18:23:39.75 PUDFs4Lj.net
3行で。
熱価変える
436:からだろ。 冷え型にしたから。以上。
437:７７４ＲＲ
17/06/15 18:59:44.37 UJrKJqbN.net
言いたいこと考えたことを全部言う人
438:７７４ＲＲ
17/06/15 20:08:45.98 GGPbGRuJ.net
イリジウムの熱価８に替えたのは去年六月頃で夏も冬も異常なかったんだけどなぁ
ケーブル替えた途端こうなったから相性あるのかなと
439:７７４ＲＲ
17/06/16 06:29:28.75 QT1NP7F/.net
>>418
それで、はしょって説明して足りない事が有ると、やれ後だしだやれ文章力がないだと文句言うくせに～(笑)
440:７７４ＲＲ
17/06/16 07:16:19.10 RinzOe+m.net
URLﾘﾝｸ(egg.2ch.net)
YBRスレが即効で荒らされててワロタｗ
無職中卒のキチガイ中年、害悪すぎるだろｗ
441:７７４ＲＲ
17/06/16 23:51:37.61 G2I/+hYY.net
>>418
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ
442:７７４ＲＲ
17/06/16 23:53:16.59 K9XRplTQ.net
ポイズン
443:７７４ＲＲ
17/06/17 23:15:34.60 TPkodiOk.net
>>405
両方持ってるよ。
444:７７４ＲＲ
17/06/23 23:07:51.57 Bnmc8Wc5.net
2fのノーマルキャブBS25のパイロットジェットに適合するのどれかわかる方おられます？
メインジェットはミクニの小の丸型でいいみたいなんですが
445:７７４ＲＲ
17/06/24 02:02:23.35 2pY3gXZh.net
俺の2Fのキャブには何故かパイロットジェット合うものが無かったからHのキャブを買ったわ。
ミクニもケイヒンもどっちも微妙に形が違った。
446:７７４ＲＲ
17/06/24 02:29:02.62 zfAEo/l6.net
そっかぁ
やはりそういう方向になるんですね
アリエクスプレスでBS25で検索するとパイロットジェットセットがこれ一応引っかかるんですけど・・・形状とサイズ合いますか？
URLﾘﾝｸ(ae01.alicdn.com)
447:７７４ＲＲ
17/06/25 09:37:17.21 v55Su2v8.net
夏ですね。
みなさんオイルはどうなさってますか？
448:７７４ＲＲ
17/06/25 11:11:07.06 y142kW2i.net
ヤマルーブのエステル10W-40
449:７７４ＲＲ
17/06/26 18:40:42.02 OCH0prSo.net
俺の運転が荒いのか言われてるほど持たず1年6500kmで純正ケンダのリアタイヤが終わり始めた。微妙に滑る。
前はろくに減ってないが前後共換えようと前D404後RS310をポチったけどチューブだけ先に来てタイヤが来ねえ。
450:７７４ＲＲ
17/06/26 20:11:08.29 ln2xquTP.net
>>428
AZの4リットル1980円の10W40で良いんじゃないの？
451:７７４ＲＲ
17/06/26 21:14:09.63 dQcM/6mi.net
バイク車種メーカー板のgsやらgnやらのスレに比べてここは平和やねぇ
何事もほどほどが大事かもね
452:７７４ＲＲ
17/06/26 22:24:32.57 8bQJLQ0D.net
車種スレって殺伐としてるところのほうが多い印象
原付から大型までまんべんなく荒れてるよね
453:７７４ＲＲ
17/06/27 19:12:35.71 8LsTO3Xi.net
>>431
俺もそれ１斗缶で買った。
454:７７４ＲＲ
17/06/27 20:17:48.79 O8Lx09YL.net
カストロールPOWER1派
455:７７４ＲＲ
17/06/28 17:54:26.99 dtUw0I+Q.net
>>432
あちらは面白いのが一人キーキー騒いで他の連中がそれからかっちゃってるから始末が悪いね。
456:７７４ＲＲ
17/06/28 19:00:37.64
457:qT2lZekq.net
458:７７４ＲＲ
17/06/28 23:06:17.43 demEZMO+.net
ぼくカインズの10w-40の1l598円の奴。
gnじゃないがバイク乗り始めた最初のうちは色々入れて見てたけど正直粘度以外わからん。
多少ヘタリやすさの違いくらいはあるけど価格差ほどの違い無いし。
459:７７４ＲＲ
17/06/28 23:56:07.74 di0tO6zq.net
俺もホムセンの６００円ぐらいのやつ
替えて乗ったらすごく調子良くてびっくりした
安いのでまめに替えるようにしようと決めた
460:７７４ＲＲ
17/06/29 12:30:08.55 AdpYbh+L.net
シェブロンってどうなの？
コストコで\300代だったと思う。
たまに嫁が行くので今度頼もうかと、でも車用ってどっかで見たんだ。
461:７７４ＲＲ
17/06/29 17:32:04.09 ic2eZhTl.net
>>440
良くも悪くもない普通のオイル。
四輪用なのでバイクへの使用は自己責任で。
10W-40をVTRで使っていたが不具合が出たり壊れる事は無かった。
462:７７４ＲＲ
17/06/29 19:09:37.10 DDU51iad.net
>>438
ほんとこれ。
463:７７４ＲＲ
17/06/29 23:02:46.48 jnQ1EuLm.net
個体差もあるだろうが、うちのGNHはギヤの入りが悪い
オイル交換直後からしばらくの間だけはスコスコ入る
体感できる効果がこれだけでもオイル交換は頻繁にしたいわ
464:７７４ＲＲ
17/06/30 09:33:22.27 YI1ONvKg.net
>>443
添加剤は賛否両論あるが、
ZOILやマイクロロン試してみても良いかも。
吹け上がりや振動がどうのこうのって、プラシーボに大きく依存してるが、ギヤの入りなら確実に体感出来る事だもんね。
465:７７４ＲＲ
17/06/30 12:06:19.33 6cdUc1Iq.net
俺のは新車の時からnで惰性走行後は12に入り難くて少しクラッチ繋がないと入らなかったりする
まあそう言うもんだと慣れた
466:７７４ＲＲ
17/06/30 16:53:31.38 GSNAI1Og.net
うちのは逆にNに入りにくくて、コツつかむまで何度エンストしたことか
467:７７４ＲＲ
17/06/30 18:19:51.62 GFl5/DT6.net
nで慣性走行するからでは、、、
468:７７４ＲＲ
17/06/30 22:20:41.08 fWuasppo.net
nギヤは伊達じゃない
469:７７４ＲＲ
17/07/01 20:48:59.75 hPxQtzl2.net
この手の古いバイクにはノーマルプラグをつけるといいよー
ウチのGN-Hには純正電装のままで8を付けてるけど、不調はないねー
イリジウム×パワーケーブルって組み合わせがイマイチ合わないのかもねー
470:７７４ＲＲ
17/07/01 22:48:21.96 71GCk338.net
身長180の70キロでこのバイクだとチンチクリンでみっともない？
471:７７４ＲＲ
17/07/02 04:34:07.58 O/HzpJg6.net
>>449
イリジウムを勘違いしてる人が多い
車用のように長く使えると勘違いしてる人が多い
バイクは2000kmで交換な
472:７７４ＲＲ
17/07/02 09:05:56.30 caD76/aX.net
>>450
みっともないからバイク乗らないほうがええぞ
473:７７４ＲＲ
17/07/02 09:36:35.95 qqz4YuAx.net
>>450
178・64の私は家族に「サーカスの熊」と言われているが、そこまでみっとも無くはないと言い聞かせている
474:７７４ＲＲ
17/07/02 09:57:36.37 /OGfoguG.net
みっともなくはない
ただ180cmの知り合いに跨らせたらモンキーほどではないけどエイプみたいになって悲しかっただけだ
475:７７４ＲＲ
17/07/02 12:46:14.72 K2L8203y.net
ご意見ありがと
これは買うの辞めといたほうがいいみたいだな
476:７７４ＲＲ
17/07/02 14:42:11.97 dHjn6hj
477:W.net
478:７７４ＲＲ
17/07/02 15:17:38.66 WsFYrfjw.net
サイズ小さいっても400のSRと同じくらいのサイズだろ
180身長あってもスラッとしてる人なら問題ないと思うけどな
479:７７４ＲＲ
17/07/02 19:57:36.89 NmzXv9FM.net
じゃあHYDEが乗ったらボスホスだな
480:７７４ＲＲ
17/07/02 21:29:32.95 j/fVi+0c.net
弾丸のショート管ってうるさい？
481:７７４ＲＲ
17/07/02 22:01:20.38 TAEgj+rv.net
そりゃうるさいよ
切符切られるかご近所にシート裂かれるよ
482:７７４ＲＲ
17/07/03 00:04:47.27 6j55niZZ.net
>>457
全然違う。並べると貧弱。
sr400自体そんなに大きくないけど、どれよりも1.5回りくらい小さい。
483:７７４ＲＲ
17/07/03 00:55:51.91 IeYxH9c8.net
小さいのはタンクと後輪くらいでボディサイズは250とそれほど変わらなくね
そもそも大型とフルサイズオフ以外は人間が乗った時のサイズ感なんて気にしてたら乗れねえ
単体では格好良くても人間乗ったら台無しなのがバイクくらいに割り切ってりゃよか
484:７７４ＲＲ
17/07/03 01:13:56.84 wn/ilVZe.net
>>427
今プラグ2000キロで交換はすげえな
485:７７４ＲＲ
17/07/03 01:22:43.58 F+0GIX0S.net
イリジウム入れててパワーケーブル変えて走りに行った先で調子悪くなり
標準のプラグに戻した、イリジウムは結局復活せずで3000kmほどしかもたなかった
486:７７４ＲＲ
17/07/03 03:08:29.72 ZrF5U6VZ.net
>>462
だな
エストレアのタンクと後輪小さくした感じ
SRはエストレアとサイズ変わんないから>>457で大体合ってる
>>461の1.5回りは大袈裟すぎ
487:７７４ＲＲ
17/07/03 12:44:36.95 tGsGqMu0.net
フロントにスカスカ感あるからよけい小さく感じる気がする
ただsmall cafeってジャンルではむしろ小さいのがcoolって考えもあるし、
小さいから駄目ってわけでもないと思うんだよね
488:７７４ＲＲ
17/07/04 09:27:41.30 7NUt816H.net
買うか迷ってる俺の背中を押してくれ
489:７７４ＲＲ
17/07/04 09:57:44.83 CFFNW7UH.net
>>467
まず熱湯風呂を用意
490:７７４ＲＲ
17/07/04 10:52:54.83 aTUDJOrz.net
CG125もオススメだよ～
491:７７４ＲＲ
17/07/04 11:12:56.43 7NUt816H.net
>>469
うっわなんでこれを見逃してたんだろ
てかさらに迷わせてどうしてくれんだよｗｗｗ
492:７７４ＲＲ
17/07/04 12:18:32.22 eZ10uwme.net
CG125はないわw
ライトも四角だしなにより貧相
125でGNより良いのあったら教えてくれ逆に
493:７７４ＲＲ
17/07/04 13:16:39.53 xSd4EH5W.net
似たような感じだとYBじゃね？
あとは若者風でいいならENの3F
494:７７４ＲＲ
17/07/04 15:17:14.46 aTUDJOrz.net
>>470
実は俺は2fからこっちに引っ越したよ。
好みの部分は置いといて、
性能面で比較すると、まず低速トルクが太くて、ちょっとした登りは5速のまま登っていくよ。あ、ロータリーシフトね。
これも好みの別れるところ。
あと、燃費は凄くいいよ。
回して40。のんびりツーリングで45超えるよ。
チェーンカバーが付いてるのも、俺は好きだよ。
フロントドラムブレーキだけど、
制動力に問題は無い。制動力に合わせた乗り方すれば良い。
タイヤは前後18インチ
495:。 前後2.75インチにしちゃえば 換えのチューブも１つ持っておけば良い。 GN125もCG125もそれぞれ違った良さがあって、どちらも良いね。 参考にしてくれ。
496:７７４ＲＲ
17/07/04 16:01:27.03 eZ10uwme.net
タァーコ
125なら黙ってGZ乗っとけば間違いない
497:７７４ＲＲ
17/07/04 19:25:54.41 NvBqbZon.net
GNならH一択。2Fはねぇな。
498:７７４ＲＲ
17/07/04 22:04:55.02 aTUDJOrz.net
>>475
俺も2fじゃなくてH買っていたらCG125に買い換えてなかったと思う
499:７７４ＲＲ
17/07/04 23:31:36.11 eZ10uwme.net
そんなに違いあるのか？
説明頼む
500:７７４ＲＲ
17/07/04 23:48:36.24 FTAmP4Zb.net
出力が約2psダウン
トップブリッジ変更でフォーク突き出しやるなら面倒臭くor上部固定せずのどちらかに
エンジンガードがついた
燃料計がついた
ブレーキが2potに
タイヤがチューブレスに
キャリアがシートとフラットに
バッテリーがMFに
ギアインジケータがポジ球じゃなく数字表示に
その他細かく色々あるらしいが目立つ変更はこんなもん
出力はどうにもならんしはなからハンドル変更と突き出しやるつもりだったのでhにした
バックステップが欲しいざます
501:７７４ＲＲ
17/07/04 23:58:51.01 t1oSGuKb.net
ちょっとGN乗った程度なんだけど2000とか3000で走るとエンストしかけるのは仕様？
かなり回さないとスピード出ない
502:７７４ＲＲ
17/07/05 00:03:00.73 nVgaQtV0.net
>>479
仕様
買った当日に立ちゴケしたけどエンジンガードに救われた俺としては
2FよりHがよかったとは口が裂けても言えない…
2Fはパワーはないけどキック踏むの楽しいよ、荷物も積みやすいし
503:７７４ＲＲ
17/07/05 00:09:12.22 p4+UxIrB.net
出力ピーク7500レッド10500にアイドリングで1200-1500指定の高回転型エンジンやぞ
2000の時点で完全に繋いだらそりゃ止まる
3000はラフに開けなきゃ意外と平気だが
アクセルとクラッチの操作を要見直し
504:７７４ＲＲ
17/07/05 00:14:19.81 3bh7bYZ8.net
>>481
7500じゃなくて9000だぞ
505:７７４ＲＲ
17/07/05 01:05:56.65 ojHAIBj4.net
>>475
２Ｆは色んな意味で中途半端なんだよな。
シンプルなのがほしいならH
自分でいじれるならCG125
チューブレスタイヤやディスクブレーキのバイクがいいなら
EN125やYBR125の方が良い
506:７７４ＲＲ
17/07/05 06:50:03.54 0wCvPXb9.net
キャンプなら2Fやね
507:７７４ＲＲ
17/07/05 08:52:01.48 4uKN3GLX.net
2Fのキックは最高に楽しいお？
Hはハンドルロックが別シリンダとかちょっと^^;
508:７７４ＲＲ
17/07/05 09:37:02.89 D+oel755.net
YB買えとか言われそうだけどGN系エンジン遊び尽くしたくて、使い勝手とかを考えたら2Fの方が好きだな。
Hは安い分だけ本当に安っぽい。
509:７７４ＲＲ
17/07/05 10:11:16.74 prr+EGB2.net
じわりじわりと高くなってきてるのはいただけないな。
安くてシンプルだから
満足度高いのに。
これなら税込99000円のCG125もありじゃねーの？
510:７７４ＲＲ
17/07/05 11:14:31.22 ojHAIBj4.net
>>487
関西のchopsとかは安いけど、関東だと2Fは乗り出し20万円超えだね
これだとＹＢやEＮ選んだほうが良くなってしまう
511:７７４ＲＲ
17/07/05 11:50:30.73 ojHAIBj4.net
>>441
コストコで売ってるシェブロンのオイルは
アメリカ石油協会で二輪用と四輪用の
両方の規格通ってるやつだよ。
そもそも、4輪用オイルと2輪オイルの区別がつけられたのは
モリブデンがクラッチ滑りの原因になるからだけど
シェブロンのオイルは最初�
512:ｩらモリブデン入ってない。 よってシェブロンが四輪用というのは間違い
513:７７４ＲＲ
17/07/05 12:12:04.94 J9Ujmi8+.net
2Fのがデカく見える？
514:７７４ＲＲ
17/07/06 02:27:46.36 GkZVrVNT.net
オイル何使ってる？
515:７７４ＲＲ
17/07/06 02:47:14.96 lfef6GcQ.net
GNのオイルなんてなに使ってもOK
リッタ-400円のシェブロン使い続けて5万キロ
未だに何の問題もないわ。しかも5000キロ交換やで
516:７７４ＲＲ
17/07/06 03:36:28.38 Sh1YEvth.net
エステル以外ならなんでもいいよ
エステルだけはやめろ
517:７７４ＲＲ
17/07/06 05:38:53.58 GkZVrVNT.net
>>492
>>493
サンクスこれから初オイル交換
参考にします
518:７７４ＲＲ
17/07/06 05:46:11.78 TYwSYmZj.net
>>492
リッター400円ってシェブロン高くなったな。
519:７７４ＲＲ
17/07/06 07:52:43.64 xXLfZToQ.net
先日初めてリザーブタンク使ったんだが
リザーブタンクを使った場合、給油するときはリザーブ状態のまま？オンにしてから？
あと、リザーブタンクに2ℓ給油してからオンにして8ℓ給油ってわけではないよね？
520:７７４ＲＲ
17/07/06 07:57:35.64 VtMkrf/w.net
>>496
タンクが別にあるわけではない
キャブレターへ行く取り出し口が違うだけ
リザーブが底
オンが少し高い位置
521:７７４ＲＲ
17/07/06 10:40:28.62 6xfG+bMG.net
たまに水抜き兼ねてリザーブにして走ってるな
522:７７４ＲＲ
17/07/06 10:52:42.07 xXLfZToQ.net
>>497
給油のタイミングではオンやリザーブは気にせず、エンジンかける前にオンにすればいいってことでいいのかな？
523:７７４ＲＲ
17/07/06 11:27:37.16 R0MLxMXx.net
リザーブタンクは常にＯＮが普通、燃料切れになったときのみ
リザーブ位置にする。
それ以外は時々水抜きでリザーブにすることもあるけどな。
あくまで燃料に余裕があることを確認したうえで
524:７７４ＲＲ
17/07/06 12:01:14.84 edba1p/D.net
2Fみたいに燃料計付きだと、そもそもリザーブがないバイクも多いよね
スクーターなんかどれもそうだし
525:500
17/07/06 12:02:24.70 edba1p/D.net
↑「2Fみたいに」は余計だった、紛らわしい表現してごめん
526:７７４ＲＲ
17/07/06 13:05:56.31 j/gS6Dfi.net
リザーブはタンクが別になっているわけではない。
簡単にいうと燃料コックから上にパイプがタンクに向かって2本刺さっていて、長いのが通常、短いのがリザーブ。
つまり、通常使っててガソリンが無くなってもリザーブに切り替えると、よりタンクの底までガソリンが使えるってだけ。
527:７７４ＲＲ
17/07/06 15:49:17.36 R+P72sp1.net
そんなことより尼さんの見舞いこのスレ住人で行かない？
528:７７４ＲＲ
17/07/06 16:59:17.38 ev8wQzc+.net
フォークブーツは径はどれが合うのかわかりますん？
インナーΦ３２ アウターのダストシールんところは径どれぐらいがいいのかしら
529:７７４ＲＲ
17/07/06 17:00:22.09 ev8wQzc+.net
失礼、２Fに合うフォークブーツの話です
530:７７４ＲＲ
17/07/06 17:49:39.49 pjUgc4jy.net
>>484
キャンプツー用に検討してるけどなんで2f？
キャリアがフラットで大きいからかな？
531:７７４ＲＲ
17/07/06 20:43:10.31 KQzJqcHC.net
>>501
それって燃料計云々じゃなくてFI車なのでは
532:７７４ＲＲ
17/07/06 23:42:58.25 aKZ7YAzO.net
TWのフォークブーツでキマリ！
533:７７４ＲＲ
17/07/06 23:56:11.36 ev8wQzc+.net
>>509
TWのフォークブーツか
あたってみます、ありがとう
534:７７４ＲＲ
17/07/07 21:54:24.20 REJQe0LC.net
>>510
これ＞URLﾘﾝｸ(amzn.asia) じゃ駄目なんすか？
皆さんにお聞きしたい
GNのライトは暗いってゆう話で、実際暗いけどｗ
それより発電容量がキツキツではないですか？
そこでLEDに
535:取り替えれば一石二鳥じゃないかと、、、 そこでお勧めのLEDがあれば教えて頂きたい よろしくお願いします
536:７７４ＲＲ
17/07/07 22:24:32.06 v1lR6A0M.net
スマホナビ用にusbチャージャーつける為に電力に余裕持たせようと
尼で千円くらいの中華ledバルブに換えたがまあ普通に使えてる。
明るさは初期ハロゲンとそう変わらない。頭悪い色温度高過ぎな光でもないし悪くはない。
h4化とか面倒臭いしノーマルライトのガワが気に入ってるので気が向いたらモンキー用マルチリフレクターキットで
バルブ穴周りだけ弄ってリフレクターとレンズのみ流用して多少明るくしようと思い買ってあるが一年以上放置。
537:７７４ＲＲ
17/07/07 22:29:23.95 YAdih19B.net
GN125 2-Fに乗って早四ヶ月。最近タコメーターが二千より下に下がらなくなった…トリップメーターが動かないってのはよくネットで見たけど…タコメーター自体が壊れたってのはほとんど見たことないから…コレは…交換？それとも対処しようが有ります？
昔のガンマ250じゃないんだからそんなにレーシーじゃ無くても良いんだけど…
538:７７４ＲＲ
17/07/07 22:44:24.50 v1lR6A0M.net
完全に動かないならともかくそれ以上下がらないってのは
単に戻りきってないだけだろうから一度ケーブル外して
パークリでも吹いて中のワイヤースコスコ動かし汚れ落として
乾いてから適当に無溶剤のオイルを注油で直ると思う
539:７７４ＲＲ
17/07/07 23:24:25.34 Z5/ssnc1.net
>>511
つURLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
最初ファンレスの800lmのをつけたけど暗かったので2000lmのこれに変更した。
540:７７４ＲＲ
17/07/08 08:56:22.70 TChiSpn9.net
原付50ccとGN持ってて買い物とか原付で行ってたんだが原付が死んでしまった
GN
541:７７４ＲＲ
17/07/08 08:57:57.17 TChiSpn9.net
GNで買い物も兼用するようにするんだがメットホルダーにメットが付けられない、
Amazonでクロップス？っていう紐のメットホルダー買おうと思うんだけど使ってる人使い勝手どう？
542:７７４ＲＲ
17/07/08 16:18:22.16 HLnKTO9f.net
>>515
ありがとう！試して見るワ
543:７７４ＲＲ
17/07/08 16:40:22.87 cwPAe7nc.net
>>514
ありがとう！試して見ます！
544:７７４ＲＲ
17/07/08 22:46:14.65 lGV0W6zh.net
15000kmでエンジンからシャカシャカ鳴るようになってきた
545:７７４ＲＲ
17/07/08 22:46:19.16 pfzCYCB3.net
>>515
正に今ファンレスの800lmで暗いなーて感じている所でした
2000lmは、かなり明るいですか？
546:７７４ＲＲ
17/07/08 22:51:39.28 yWHQq5xu.net
雨の日はLEDはかなり怖いから60Wハロゲンに戻したよ
547:７７４ＲＲ
17/07/08 22:53:01.29 ol+RV9L/.net
>>522
神聖なスレにうんこしながら書き込むな
548:７７４ＲＲ
17/07/08 23:14:58.48 cpTzauMy.net
>>515
俺もこれ使ってる。
俺は今年の正月明けに買ったのでアマゾンじゃ売ってなくてアリエクスプレスで買ったけど今じゃアマゾンで売ってるんだ！
明るいし、ちゃんとローハイ光軸出るよ（カットラインは出ないけど）
ファンの音もほとんど気にならないし。
今のところ半年問題なく使えてる。
激しくお勧め。
549:７７４ＲＲ
17/07/08 23:54:43.25 yV8sj0Zz.net
>>521
かなり明るくなったと思う。
ついでにポジション球が純正のままなら、これもLEDにしてヘッドライトの上と下の色味を合わせた方が良いと思う。
550:７７４ＲＲ
17/07/09 08:44:40.19 L6nuHt+X.net
慣らし中だが5000回転だとどうしても微妙に前の
551:車にちょっとずつ離されて後ろの車も抜きたそうで抜けない感じになる 5500回転までいくとほどよく走れるから時々そこまで回しちゃうんだが皆は完全に5000以下で守ってた？
552:７７４ＲＲ
17/07/09 11:44:53.78 HBlkDmvc.net
>>526
そんな低回転で慣らしなんてしないだろ普通。
パワーバンドの下限やんけ。そんなもたもた走ってたら
普通に交通の迷惑だよ。
だいたい、GNなんて慣らし運転しなくても寿命までエンジン保つし。
適当にふかしまくって、五万キロ走行しててオイル交換5000キロ毎だけど、
オイル下がりもガス抜けもまったくないわ。
553:７７４ＲＲ
17/07/09 11:47:31.62 9rHizdJh.net
>>526
多少は意識してたけどそこまで厳しくしてなかった
2Fのマニュアルだと回転数の指定はなくて、「フルスロットル・急加速を避けてね」って感じだったし
554:７７４ＲＲ
17/07/09 12:04:45.54 DOAT3HDs.net
>>527
できるだけ流れの速いところは避けてるんだけどね、、
えぇ、、すげえな
もう少し甘くしてみるわ
>>528
Hのほうだけど2Fはないのか知らなかった
555:７７４ＲＲ
17/07/09 12:17:30.94 HBlkDmvc.net
GNを買い換えるとしても、
「半年ぐらいは、せいぜい9000回転以上は回さない」
ぐらいの注意するだけで慣らしなんてしねえわ基本。
この種の空冷単気筒なんて、エンジン廻りが痛む前に
タンクが錆だらけになったり、電装系をしょっちゅう交換するようになって
「修理多くてめんどくせえから新しいの買うか」
ってなる方が先だから。
556:７７４ＲＲ
17/07/09 21:20:50.90 oHnISTse.net
Hで800キロまで基本6000回転以下の慣らしやったけど、
交通の流れ優先なら発進時はたまにオーバーせざるを得ない。
全開加速やレッドゾーン上等な回し方しないように注意すれば充分だと思う。
難しく考えず、急のつく運転しないようにすればいいんじゃないかな。
557:７７４ＲＲ
17/07/09 22:23:34.69 9rHizdJh.net
2Fは初回のオイル交換が500kmで、そこから少しずつ負荷を上げていく感じだったかな
Hと2Fで慣らしの方法がちょっと違うんだよね
558:７７４ＲＲ
17/07/09 22:35:48.69 auMjHKVL.net
しかし買ってしばらくはぶっ壊れないか心配だったわ
70km/hで8000とかなんでビビる
559:７７４ＲＲ
17/07/09 23:19:32.08 KFzep0oF.net
殆どのバイクメーカーは慣らしが不要っていう意見だけど
BMWとかカワサキとか、慣らしを肯定してる一部のメーカーは
「低速から常用域まで回して当たりをつける」って言ってるんだよね。
5000とか6000で慣らしとか言ってる人、エンジンの当たりを6000回転にして
走り続けるつもりなの？
そのやり方だと常用域の上限が6000回転のバイクが出来上がりってことになるんだけど
560:７７４ＲＲ
17/07/09 23:25:34.25 KFzep0oF.net
安全運転を心がけるにしても、流れの早い幹線道路とかに乗ったら
8000回転は回さないと流れについていけないでしょ。
だったら、ならしの上限は8000回転が普通なんやで
561:７７４ＲＲ
17/07/09 23:29:07.40 NF3s+fcq.net
慣らしが進むにつれて上限を上げてくじゃん、普通
最終的に、全回転域使うとこまで持ってくんだろ
562:７７４ＲＲ
17/07/09 23:39:08.92 lRy9UW/W.net
その回転数を重点的に使ってたら、その回転数が得意になるって、機械工学的にありえるの？
563:７７４ＲＲ
17/07/09 23:45:04.73 KFzep0oF.net
>>536
お前エンジンに当たりをつけるっていう言葉の意味わかってないだろ。
（まあ、俺はそもそもそれ自体不要だと思ってるけどな）
564:７７４ＲＲ
17/07/09 23:47:24.21 KFzep0oF.net
>>537
俺は当たりはオカルトだと思うが、当たりの意味はそういうことだから。
それを
565:否定してるならそもそも慣らし自体が不要。
566:７７４ＲＲ
17/07/10 01:13:20.19 Hcyh2jNQ.net
ピストンリングキツキツなのを、油膜切らさないように少しずつ焼いて研磨して徐々にハードな条件へ持ち込むのだと思ってました
567:７７４ＲＲ
17/07/10 03:28:45.47 Gpo6PA3P.net
気持ち的にだけど最初2、300㎞はちゃんと守りたいね
あとはフルスロットル、急加速を避ければいいかなと
568:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/07/10 08:24:15.11 3Fs6H3DH.net
キャブのオーバーホールってどういうタイミングでしてる？
調子悪くなったら？
それとも何キロ毎とか
何ヶ月毎とか
季節の変わり目とか？
569:７７４ＲＲ
17/07/10 17:19:23.07 ciJsegNJ.net
ピストンの運動が早いか遅いかだけなのに、当たりなんて出るのか？ありえるのか？
570:７７４ＲＲ
17/07/10 20:06:29.92 Hcyh2jNQ.net
微妙な整形ブレで油膜切れしそうじゃん?
で空冷なんでシリンダー側はいろんな膨張状態があるじゃん?
できるだけ低い回転でいろいろなシリンダー状態と擦り合わせて、徐々に条件厳しくしようってことだろ?
まー今のピストンリング品質でそれが必要かは未だに分からんがー
571:７７４ＲＲ
17/07/10 20:27:32.18 Hcyh2jNQ.net
あと
少なくともギヤの慣らしでスラッジが出るだろうから、初回エンジンオイル交換までに各ギヤを十分使って慣らし、その間は低負荷、
オイル交換してスラッジ捨ててから回転上げるのは合理的だろう
ただGNはオイルフィルターあるからそこまで気を使わなくてもと言われれば苦しい
YBRとかフィルターないやつでも実運用に耐えとるからな
572:７７４ＲＲ
17/07/10 20:43:03.52 NYoduiBh.net
>>545
＞ギヤの慣らしでスラッジが出る
へー（棒）
金属粉のことをスラッジというのは初めて聞いたわ。
573:７７４ＲＲ
17/07/10 20:51:21.42 Hcyh2jNQ.net
なんだ?子供の喧嘩か?
574:７７４ＲＲ
17/07/10 21:11:25.81 JN7eVFQF.net
夏休みなんだろ
匿名掲示板だからっていきなり他人を「お前」呼ばわりしてるのは1人だけ
575:７７４ＲＲ
17/07/10 22:06:29.96 hHTh8NaN.net
リアタイヤの直進性出すためのシャフトの左右の目盛りなんだけど、
あるバイク屋はあんなもん当てにならないから、目視で直進性出すと言ってた。
またあるバイク屋は目視で直進性なんて出せるわけない。あの目盛りはコンピューターで自動で
溶接してるからかなり精密だし、あの目盛りで管理すればいいと言ってた。
でもgnって古い設計では？と言ったら
設計は古くても製造方法は新しくなっていく。
今どき手作業で溶接してたら余計に金かかるよと…
中国人の人件費なら…と思ったけどそれ以上は言っても仕方ないなと思い話を終わらせた。
前置き長くなってすまん。
で、みんなはリアタイヤの直進性出すのにどうやってるよ？
576:７７４ＲＲ
17/07/10 22:24:17.93 GEmrvaQ1.net
走ればわかる
走ってもわからないなら調整する意味ない
結論、走ればわかる
577:７７４ＲＲ
17/07/10 22:38:02.61 OMo7935/.net
ストレートって工具屋さんのチェーンアライメントツール 19-535ってのが千円ほどで売ってるよ。
使ったこと無いけど・・・ｗ
俺は目視でだしてるけど、だいたい左右のメモリで合ってるけどね。
578:７７４ＲＲ
17/07/10 22:39:47.63 llnKsDt2.net
メモリで合わせてから少し離れて違和感ないか確認してるけど別にずれてる感じしないな。
慣らしは歩止まりもばらつきもゼロって位の超精度作られてんならともかく
工業製品なんて許容範囲内で結構なばらつきあるんだからそのすり合わせにメーカーがやれと言う
579:範囲と その間急な加減速はしないようにするがしなくていいだと思う奴はしなけりゃいいんじゃねえの別に。 俺はそう言う手順もきちんと踏んだ方が愛着湧くのでやりたいからやってる。 まあメーカーがやれと言ってることすらしない奴は責任もって乗り潰すまで乗って中古には出さないで欲しいが。 そう言うゴミ掴んだ奴がクソ製品とか言い出したりするし。適切な扱いしない前ユーザーがクソなんであって製品は悪くないんざます。
580:７７４ＲＲ
17/07/11 07:33:58.23 YPrc2mfy.net
いつも目盛りで合わせてるけど特に問題ない
581:７７４ＲＲ
17/07/11 08:32:52.07 s1VjHfE8.net
家が標高あるせいかチェンの延び半端ない。
スプロケちびる前に国産チェーンに変えとくか
582:７７４ＲＲ
17/07/12 08:55:45.17 1o+hwvEM.net
俺は目視でずっとチェーン貼ってたけど
アライメントツール使ったらめっちゃズレてたな
583:７７４ＲＲ
17/07/12 09:19:48.26 DwQAHQZY.net
>>551
なるほどね。
タイヤで合わせるんじゃなくてスプロケとチェーン使って平行かを確認できるんだ。
聞いてみるもんだね。
ありがとう。
584:７７４ＲＲ
17/07/12 10:11:35.44 E0s7Ry7b.net
>>555
そんなに狂ってる？
今セールで10％OFFだし、買ってこようかな。
うちから10分だし
585:７７４ＲＲ
17/07/12 10:23:49.87 Ky03xMia.net
>>555
目はいい加減だからな
特に曲線がはいると、真っ直ぐかわからなくなる。
586:７７４ＲＲ
17/07/12 12:29:09.96 7a6+BPF/.net
そろそろ初チェーン調整なんだが揃える？のって結構難しいのか
587:７７４ＲＲ
17/07/12 12:33:47.47 vX2qfd6e.net
車体から距離をおいてチェーンラインを目視するのと
短い棒のアライメントツールと、どっちが精度いいのかね
ツール使ってる人は自分で棒を長いのに換えてる？
588:７７４ＲＲ
17/07/12 15:30:38.74 DwQAHQZY.net
>>557
チェーンアライメントツール
わざわざ買わなくても作れそうだね。
まぁ、安いし買ってもいいけどさ。
589:７７４ＲＲ
17/07/12 20:11:23.72 3Y2aCbsW.net
>>560
棒は短くとも後ろからピストルの照準を合わせるようにしてやればあの長さでも充分そうな気がする。金属定規と精度のあるブロックで代用できないかね～
週末、ホームセンターをうろついて見る
590:７７４ＲＲ
17/07/12 23:16:51.25 HN/dzMlz.net
でも千円だよ、自分で作るともっとかからん？
591:７７４ＲＲ
17/07/12 23:24:44.71 An/ujbVl.net
>>557
10°くらいはズレてたと思うよw
だからって不具合は感じなかったけどね
後々スプロケの片減りとかすんのかな？
ツール自体安いもんだしあっても困らないと思うけど
目視で職人技を身につけチェーンアライメンターとして生きるもよし！
592:７７４ＲＲ
17/07/13 00:08:32.29 OAaa9jDz.net
でも最初の間違いが原因でEDになる人もいるし
593:７７４ＲＲ
17/07/14 13:33:48.31 D/PtuNmC.net
EN125のスレが無いので、ここでお伺いします。
消耗品や部品とか、手に入りますか？
よろしくお願いします。
594:７７４ＲＲ
17/07/14 14:04:25.75 6q9sxsS+.net
車種メーカー板にあるよ
たぶんタオバオで売ってるよって返事来ると思うけど
595:７７４ＲＲ
17/07/14 14:50:26.96 D/PtuNmC.net
>>567
ありがとうございます
車種板行ってきます
596:７７４ＲＲ
17/07/15 02:39:13.68 SsltRyI3.net
２ｆのパイロットジェットってミクニに合うヤツありますん？
ノーマルキャブのBS２５ですが
597:７７４ＲＲ
17/07/15 16:44:08.31 YJejEV+w.net
マンション住まいの方盗難防止はどうしてますか
598:７７４ＲＲ
17/07/15 16:59:24.01 B7Bwp67L.net
ポールに1.5mチェーンロック
599:７７４ＲＲ
17/07/15 21:40:10.63
600:qVOAIeV3.net
601:７７４ＲＲ
17/07/15 21:45:16.69 AJ+MOLcX.net
ハンドルロックすらしてない
たまに鍵抜き忘れても変わらぬ姿でそこに居る
602:７７４ＲＲ
17/07/15 21:55:26.43 SsltRyI3.net
バッテリーから液漏れであちこち白い粉と腐食痕、床にも垂れてた
買って一年過ぎ寿命かなと思うけども日中ライト消して走ってたり
高回転回して走ってるのが原因ってありえるかな、充電過多？
レギュレター付いてるけどそっちの問題かただバッテリーの寿命か
レギュレターにも白く腐食っぽい痕ついてた怖い
テスターってみなさんやっぱり持ってるもんですの？
603:７７４ＲＲ
17/07/15 22:14:18.10 41S/5s0G.net
盗まれにくいバイクらしいからハンドルロック&カバーだけだな
604:７７４ＲＲ
17/07/16 08:13:09.49 sHmuBPKw.net
gnで1日半で950km走行したぜ
俺記録更新
今日はオイル交換してやんよ
まじ腰と日焼けがイタイ
どう見てもチラ裏です本当にありがとうございました
605:７７４ＲＲ
17/07/16 11:06:28.60 h1E4BkU7.net
>>574
そう言えば買ってから一年半全然気にしてないなと今見てみたけど
俺も似た様に日中ライトオフで高回転多用するけど端子周りも綺麗なもんでまだ補水の必要すら無かった。
606:７７４ＲＲ
17/07/16 14:57:18.64 9OR8I1wm.net
>>574
液漏れと過充電は違うでしょ。
過充電の場合電解液が減るんだよ。
607:７７４ＲＲ
17/07/16 18:53:58.61 SUQB6ADf.net
でもGNは元々常時点灯じゃないからライトつけないからって過充電にはならないから、電装系、特にレギュレーターのチェックしてみたら？
うちのGNは買って半年、3500キロぐらい走ってるけどバッテリー周りに異常は出てない（気になってさっきチェックした）
608:７７４ＲＲ
17/07/16 19:02:10.76 CierXFEo.net
うちのGNは買って1か月で少し液おもらししててエンジンとレギュレーターに腐食あとがついてる
ちょっとこぼれただけらしくてその後2年間異常はない
609:７７４ＲＲ
17/07/16 19:45:18.63 yPzjOS9j.net
>>574
使い方より中華のバッテリーの品質だと考えるのが普通
610:７７４ＲＲ
17/07/16 23:41:50.33 KC0upIw+.net
バッテリー液の量自体はどのセルもレベル内ではあります
あと＋側の側面にあるガス抜き穴に元々ゴムホース付いてたの外してのも悪かったかも
けど－側の側面も結構濡れててそっち側の周りの腐食の方が酷かったんすよねぇ
買い替えようかなさすがに怖いし
あとテスター買って試しに測ってみます、レギュレーターのチェック方法も調べればわかりますかね
みなさんレスありがとやす、非常に参考になります
611:７７４ＲＲ
17/07/17 21:34:55.09 itW1IEmp.net
走行距離5000キロのGNのリアブレーキなんですけどたまに踏んだ時カツンって感じになにか当たる感覚と音がするんですけど何が原因だか分かりますか？一応リアブレーキ周りにグリスアップはしました
612:７７４ＲＲ
17/07/17 22:14:14.33 TDIxMQKF.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
赤丸のボルト緩んでたり、アームの穴がボルトの段からはずれてカタカタだったりするとブレーキペダルがカツンと跳ね返ってきたりする
613:７７４ＲＲ
17/07/17 22:24:07.86 YjfBp3xK.net
>>584
改めて横から見るとかっこええな～
614:７７４ＲＲ
17/07/17 22:39:57.58 P9jOQAuI.net
初めてチェーンの張り調整しようと思うんだけど皆、目盛りと目視でやってる？
初心者はちゃんと棒のやつ買ってやったほうがいいかな？
615:７７４ＲＲ
17/07/17 22:48:44.56 G2C2e3Go.net
>>586
>>549-564 アライメントツール屋が宣伝のためにやってるんだったらゴメンな
617:７７４ＲＲ
17/07/17 22:53:11.11 P9jOQAuI.net
>>587
おお、近いとこに話題あったか、、よく読まずにすまない
とりあえず目盛りと目視でやってみて気になるようだったらツール使ってみるサンクス
618:７７４ＲＲ
17/07/17 23:07:22.14 itW1IEmp.net
>>584
ありがとうごさいますそこを締めたら治りました！！
619:７７４ＲＲ
17/07/17 23:09:14.08 FIkz1ebw.net
>>586
俺、今回のオススメでチェーンアライメントツール買ったぞ。
でも、あのブロック大型車にも対応するため、420や428では大き過ぎる。
やれない訳じゃないが。
で一応手持ちの金定規をスプロケに当ててチェーン前方に平行に当ててみたが
これで充分機能するぞ。
シンワ 直尺でググってみてね
620:７７４ＲＲ
17/07/17 23:16:14.73 P9jOQAuI.net
>>590
サンクス
普通の30センチ定規ではだめなのかな？
621:７７４ＲＲ
17/07/18 08:43:47.40 zLFbtGAY.net
>>591
樹脂(アクリル)製や竹製だと定規自体が反ってることもあるからあまりおすすめ出来ない。
100均でも15～20センチ位の金属製の定規売ってるからそれでいい。
チェーンカバー外して後ろからチェーンライン見れば目視だけで実用に充分な精度出るんだがな。
622:７７４ＲＲ
17/07/18 12:25:06.65 ozIXxwfA.net
>>592
>>591
30だと長すぎるししなるから意味無い。百均でもいいが
曲がってないのを！
623:７７４ＲＲ
17/07/18 22:46:27.20 fxBanvyD.net
これ修理に出したらパーツ取り寄せに時間かかって戻って来るまで1ヶ月かかるとかザラなの？
624:７７４ＲＲ
17/07/18 22:52:25.17 EC44Hqgg.net
>>594
自分で輸入して直すバイクですし…
625:７７４ＲＲ
17/07/18 22:59:30.81 fxBanvyD.net
>>595
ワーオ…
見た目気に入って通勤の足に検討してたがオイル交換すらしたことがない50ccスクーター乗りには厳しいな
くだらない質問でスレ汚してごめんね
626:７７４ＲＲ
17/07/18 23:43:18.33 IlS6Zzxv.net
>>596
国内流通の部品で代用効くから、そんなに時間かからんよ
例えばオイルフィルターはアドレスのやつだし
いうてもスズキのバイクやし
627:７７４ＲＲ
17/07/18 23:46:47.63 NCRUsA77.net
どこまでの話か知らんが普通の一般人がDIY修理する範囲なら大概Eと互換あるんじゃねえの。
つうかそんな不安必要ないほどアホみたいにタフいが。
628:７７４ＲＲ
17/07/19 09:51:38.17 OFDSgYwu.net
>>594
GN125Hなら、今や下手な国産より台数多いから
大手バイクショップなら大抵在庫揃えてるよ。
もちろんPCXやアドレスとは比べ物にならないけど。
629:７７４ＲＲ
17/07/19 09:54:18.50 OFDSgYwu.net
まあ、原付一台で通勤からレジャーまでと言う人にはおすすめできないバイクかな。
素直にリードやアドレス買ったほうが良い。
630:７７４ＲＲ
17/07/19 10:28:49.11 xYZ8L/XX.net
もしくはニーハン
空冷単気筒もいいぞ
631:７７４ＲＲ
17/07/19 10:51:44.78 SvdyV+jA.net
CG125も良いぞ
632:７７４ＲＲ
17/07/19 18:39:18.20 cxqCT9H8.net
ケンダからircのwf910-3.00とgp210-120/90に換えてみた。
純正に比べたら何入れても遥かにマシだろと履けるサイズの物で単に一番安いの選んだだけだ�
633:ﾁたけど 乗り心地も良くなって外径増えた分回転も抑えられて巡行が快適になりええ感じ。 流石に低回転域の加速はもっさりしたけど回せば十分いけるし次もこれで良いや。 http://i.imgur.com/JC6S1w3.jpg
634:７７４ＲＲ
17/07/19 18:41:30.52 53pgUlD+.net
おー！
かっこええ！
635:７７４ＲＲ
17/07/19 20:34:22.13 vEugoi2Q.net
タイヤつながりで質問いいですか？
スポーク化を目指してるんだけどリアはグラストラッカー、ボルティー、ST250であればポン付OK？
出来れば18インチのST250辺りが希望なんだけど。
グラストラッカーはポン付してた人がいたけど残り2つは調べても分からないので教えてください。
636:７７４ＲＲ
17/07/19 21:00:07.98 iIMJIa8e.net
18入るのかな？
俺はボルティのホイールが入ってるよ。
637:７７４ＲＲ
17/07/19 21:04:46.50 vEugoi2Q.net
>>606
18きついですか。
ボルティかグラストラッカーで探して見ます。
ありがとうございます。
638:７７４ＲＲ
17/07/19 21:15:20.23 53pgUlD+.net
>>607
CG125は前後18インチだよ。
639:７７４ＲＲ
17/07/19 21:35:20.61 cxqCT9H8.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
120/90でスイングアームまでのクリアランスこんな感じ。
チェーン側はそのままだとケースに干渉するから適当に曲げた。
18でも入ることは入るんでね？
640:７７４ＲＲ
17/07/19 22:04:20.90 OFDSgYwu.net
>>602
通勤に使うなら、CGのほうが遥かにええな。
オレは5年乗ったGNを通勤向け専用にするつもりで
追加でCGを買ったんだが、あきらかに低速トルクが太い
CGのほうが通勤には有利。車体もでかいし。
641:７７４ＲＲ
17/07/19 22:25:30.35 cxqCT9H8.net
ブログ125に飽きてgn買い増して通勤もgnでしてるが十分使い易いがなあ。
ノーマルの状態なら低回転からモリモリ走るし。
Fスプロケ15Tの120/90は加速重視な人には合わないだろうけど
これでも流れに合わせる分には慣らし中みたいな回転域だけで十分走る。
642:７７４ＲＲ
17/07/19 22:41:02.22 P6s3FDL+.net
>>610
ほんとトルク太いよな。
低回転でもトコトコ登るし。
GNは5000回転以下じゃまず登れない。
まぁ、回して楽しいバイクだから、棲み分け出来てて良いんだけどね
643:７７４ＲＲ
17/07/20 12:05:04.96 mTrhP3+O.net
チェーンカバーのネジが固すぎてナメかけてしまったのと、一つはタンデムステップらへんのバーが干渉して外れない
チェーンカバー外す難易度高え、、
結局外せずチェーン張りで目視できないから目盛りでやるしかなかった、、
644:７７４ＲＲ
17/07/20 13:49:07.02 Q086LU4k.net
手動インパクトドライバー
645:７７４ＲＲ
17/07/20 14:00:06.51 1gTWjrbY.net
>>613
ドライバは頭の合ったやつ以外使うな。
数年ね交換だ
スパーナは安物は使わない。
安物でもメガネならなかなかなめることはない。
646:７７４ＲＲ
17/07/20 15:10:42.29 gKzjIsIM.net
>>615
ナメかけた方は諦めて無理やりとって新しいのに変更します、ネジサイズわかる人いますか？
タンデムステップが干渉してるほうはどうするんですか？
GNによって干渉してるしてないとかあるのかな
647:７７４ＲＲ
17/07/20 17:01:02.55.net
>>612
もともとCGは途上国向けの完全な実用バイクで
GNはホビー用途が半分入ったジャメリカンバイクだからな。
まあ、それでも平地走行ならどっちでも構わないが
坂が多かったりすると、CGのほうが明らかに実用性本位
で作られたことがわかる
648:７７４ＲＲ
17/07/20 17:11:55.58.net
>>613
チェーンカバーのネジはナンバープレート留めるボルトと交換する。
メガネなりオープンエンドレンチでもドライバーでも回せるから脱着
649:しやすい。 ナンバープレートはチェーンカバー用ネジでも市販のM6ボルトでも好きなもの使えばいはいい。
650:７７４ＲＲ
17/07/20 17:17:21.25.net
>>618
ナンバープレートのネジで合うのか！
ありがとう！
干渉するのはリアショック外して浮かすとできるみたいだからそれでやります
651:７７４ＲＲ
17/07/20 18:42:15.81.net
>>619
サス外さないでもシートに座って自分の体重かければ
ステップのフレームとチェーンカバーのネジ頭はズレるよ。
車体倒さないように気を付けてね。
652:７７４ＲＲ
17/07/20 23:03:33.88.net
>>613
リアショックのプリロードを一番低いところに合わせると
チェーンカバーの前方のネジは緩められた
俺のは2fだけども
毎回リアショックいじるの面倒なのでM6のボルトに変更したら脱着楽だよ
653:７７４ＲＲ
17/07/23 21:19:10.11 P16UyAcY.net
ジェベル200のエンジンってGN125Hに移植出来ますか？
654:７７４ＲＲ
17/07/24 00:17:12.45 Cuflcmwt.net
>>622
アホなことは考えない
事故した時に保険屋エンジンとか見てるからな、問題が起きるからやめとけ。
免許がないと無免許だし、自賠責も違うからな
655:７７４ＲＲ
17/07/24 10:03:04.66 vjwz7TVE.net
1週間ぐらい前にスポーク化で質問したんだけど、もう2点いいですか？
フロントスポーク用にGT125のホイール持ってるんですが、スポーク化された方のブログ見ると
ホイールの向きを変えてるんですが(GNはキャリパー左だけどGTは右なので)、
これは何故でしょうか？タイヤ履いてなければGNと同じ向きでタイヤだけ進行方向合わせて履かせればOKですか？
それともメーターギアが逆回転になるとか不具合があるのでしょうか？
それとホイールベアリングはGTのものは使えないのでしょうか？他の方はGNを移植しているので、軸径が違うのでしょうか？
656:７７４ＲＲ
17/07/24 14:14:38.65 MMYmg3O3.net
ブレーキ効かないって効くけどどのくらい効かないの？
40キロ巡行で交差点5m手前で急ブレーキかけたら交差点のど真ん中で止まるとかそんなレベル？
657:７７４ＲＲ
17/07/24 14:42:01.83 baQ2CoOk.net
>>625
40キロ走行ならそんなことにはならない
ほかに比べると確かに効きにくい感じはする
40～60でエンブレ使いながらだと怖さを感じるレベルではないかなぁ
658:７７４ＲＲ
17/07/24 15:41:27.12 pgZe3OwM.net
>>625
心配なら2Fにすればいい
普通に効きます。
659:７７４ＲＲ
17/07/24 18:08:55.66 l8sBbo+V.net
中国鈴木純正部品の２Ｆのキャリパーとローター、タオバオで6千円弱で買ったよ。
純正じゃなきゃもっと安い。
いろいろ山盛り部品買って送料込み２万でお釣り来た。
でも壊れないから全然使わない。
660:７７４ＲＲ
17/07/25 00:21:33.09 +k1+iyUj.net
gnhのブレーキだがブレーキパッドを変えたら良くなったよ
yamasidaの赤（OR)これは、なかなか良かった
標準装着のパッドは初期制動が甘く感じパッドの材質が硬く感じた
661:７７４ＲＲ
17/07/25 12:48:50.38 LGvjahrt.net
ゴム製部品はあまりよろしくないということだが燃料ホース、ステップ以外のゴム部品ってどこ？
662:７７４ＲＲ
17/07/25 15:07:09.77 52ZglokY.net
各種Oリング、オイルシール、ブーツ、キャブのダイヤフラム、インマニ、思いつくだけでも色々あるが？
663:７７４ＲＲ
17/07/25 15:11:56.48 LGvjahrt.net
>>631
なぜそう煽るような言い方しかできないのか
サンクス
664:７７４ＲＲ
17/07/25 20:59:01.47 JDgayRka.net
なあに脳内でツンデレ再生すればいい
665:７７４ＲＲ
17/07/26 08:46:03.93 f0ZHRuIa.net
ゴムじゃないゴム
666:７７４ＲＲ
17/07/26 12:39:45.89 Mim
667:vKBJ4.net
668:７７４ＲＲ
17/07/26 12:54:39.92 FRWNsife.net
俺のはフィルター交換時でなければ真ん中くらいなんだけど
669:７７４ＲＲ
17/07/26 13:02:47.71 MimvKBJ4.net
まあ、好意的に考えると、余りオイル交換しないでスラッジたまりまくりが
当たり前の途上国で交換すると、オイルがきれいに抜けないから
残ったオイルと合わせてちょうど適正値になるっていう感じなのかな
奴らゲージなんて見ないだろうし。
670:７７４ＲＲ
17/07/26 16:44:21.23 x4CHswGa.net
俺のHは指定の850mlでちょいどイイ感じやけどな
オイル入れてからエンジン回してレベルゲージ確認まで5分ぐらいじゃL位置近いけど、
1日も置いてたらF近くになってる
671:７７４ＲＲ
17/07/26 17:04:42.38 kM+Oo114.net
俺のはフィルター交換なしで1リットル1本入れてFギリギリだな
差があるのはオイル抜ききるかどうかの差だと思うけど
672:７７４ＲＲ
17/07/26 17:05:20.85 yx2L7M7P.net
オイルフィルターほんとに仕事してるのかね
マグネットドレン付けたら鉄粉まみれやぞ
673:７７４ＲＲ
17/07/26 17:37:50.65 7ockqLXU.net
俺は2000でフィルターごと替えるんで1リッターちょうどぐらい。
結構頻繁に替えるんで１斗缶でOIL買ってる。
他のバイクにも入れるから２年弱ほどで使い切るかな。
残った分も別段変質するほどのことはないみたい。
AZの18リッター1万弱のフルシンセだけど安い割に悪くないわ。
674:７７４ＲＲ
17/07/26 18:52:11.95 MimvKBJ4.net
きれいに抜けば1リッター以上抜けるし必然的に入れる量もそれなりになる。
オレの場合年二回は交換してるのだが走行距離が多いんで
オイルが水みたいにバシャバシャなんだよな。だからきれいに抜ける。
余り抜けない人は頻繁に交換しててむしろまだ粘性が強い状態なんだろう
スラッジが貯まるまで放置しておくような人はこのスレにはいなさそうだ。
675:７７４ＲＲ
17/07/26 19:56:08.82 FRWNsife.net
指定通りの3000kmで4ヶ月から5ヶ月に一回。
せっかく下がりきってるオイルをわざわざ暖機して混ぜるよりそのままの方がよく抜けそうだから
暖機はせずコールドでドレン外して揺すっても垂れなくなるまで小一時間放置で抜いてる。
676:７７４ＲＲ
17/07/27 00:59:42.66 XN71XJiw.net
>>643
下がりきった状態は細かな汚れがドレンパンに堆積して抜けないよ。
暫く走ってドレンボルト抜く直前でエンジンストップが良いよ。
撹拌された状態で細かな粉塵が一気に抜ける。
１時間放置なら一緒だって。
677:７７４ＲＲ
17/07/27 04:27:45.98 T9um3Yog.net
フラッシングしたら？
678:７７４ＲＲ
17/07/27 06:26:17.84 9rXcqp50.net
ブラッシングとか抜き切るとか、バカかと。油膜切ってどうすんだと。モノには適度にって限度がある。
679:７７４ＲＲ
17/07/27 07:27:41.57 fC3TtuJm.net
フラッシング知らない説
680:７７４ＲＲ
17/07/27 07:27:49.29 PD1QlsDK.net
正直どこまで綺麗にしようとしばらく走ればまた鉄粉は出るんだからほどほどにな
681:７７４ＲＲ
17/07/27 13:21:16.14 lcEJxzGc.net
おれはここ何年か継ぎ足しだけで
交換してないわめんどくさいから
682:７７４ＲＲ
17/07/27 17:08:23.71 IPW
683:yA9Nk.net
684:７７４ＲＲ
17/07/27 17:32:31.13 3iX/dr3C.net
エンジンオイル1度も交換しないで13万㎞走った結果
URLﾘﾝｸ(waranote.livedoor.biz)
685:７７４ＲＲ
17/07/27 20:13:57.02 TzG0uDy2.net
鉱物オイルだと５０００キロぐらいでバシャバシャになって
一番抜けやすくなる。俺はこの状態で交換して
る。油膜がどうこう気にする奴はもっと早く交換してるんだろうけど。
今までのバイク歴で、１０万キロ走ってもメタルにダメージ来たことは一度もないが
カーボン溜まってオイル上がりになったことは何度かあるので
686:７７４ＲＲ
17/07/28 00:52:03.47 sTT1N6vs.net
GN125Hはノンシールチェーンだからチェーン清掃はパーツクリーナーでも可なんだよね？
687:７７４ＲＲ
17/07/28 01:07:50.08 52foOP7q.net
可能
688:７７４ＲＲ
17/07/28 20:36:53.17 //3T7QkV.net
パークリより灯油の方が経済的。
689:７７４ＲＲ
17/07/28 20:38:00.05 TLPxwgC9.net
>>653
200キロ毎にオイルメンテやってりゃパークリ吹くほど汚れない。
雨の中走ったらわからんが。
690:７７４ＲＲ
17/07/28 21:02:41.20 aMqX7TkX.net
>>653
チェーンソーオイルを500キロおきにクリクリしてやりゃ、クリーニングなんて不要だよ
691:７７４ＲＲ
17/07/28 22:22:13.49 Kv9pjWwp.net
数日前の雨の日に二車線の道路を脇道に入ろうとして軽くブレーキかけながら曲がろうとしたら滑って転けた
ネットで調べたらかなりタイヤが滑るって事知りました
反対車線に車が来てなかった事とバイク自体にダメージが少なかったから不幸中の幸いだったけど
あんなに簡単に滑るタイヤだとは
692:７７４ＲＲ
17/07/28 23:00:29.91 e++bJjtM.net
曲がる前に減速を終わらせな
濡れた白線やマンホールは可能な限り避ける
693:７７４ＲＲ
17/07/28 23:14:32.93 RJZK229o.net
雨の日がどうこういう以前に、ストレートを走ってる状態で
どれだけタイヤが路面掴んでるか感覚的に足元に伝わらない人は
スピード出してコーナー攻めちゃダメやで
オレは運転下手だけど、小さなときからチャリンコ乗ってる時間だけは多かったから
これだけは感覚的にわかる。車でもバイクでも。
694:７７４ＲＲ
17/07/28 23:28:21.00 ON3evDHu.net
どノーマルで乗ってるけど、今のとこ不満はない
皆さんどんだけ攻めた走り方なの？
695:７７４ＲＲ
17/07/29 11:19:28.40 WkakU5Ft.net
>>658
脇道なら白線踏んだ可能性があるんじゃないの？
696:７７４ＲＲ
17/07/29 13:14:00.34 WQYVkGKE.net
GN125Hを買う前、出だしが遅いという感想が多かったけど実際乗ってみるとそんなにか？と思った
出だし云々はGNが遅いんじゃなく125MTが遅いってことなんかね
697:７７４ＲＲ
17/07/29 13:25:07.42 b2/8t4rR.net
>>663
同じ中華のCG125に比べても明らかに遅いぞ。
まああっちはOHVだから9000回転でうるさくてしょうがないけど
698:７７４ＲＲ
17/07/29 14:50:50.46 907Ck61Z.net
CG125の話はもういいよ
699:７７４ＲＲ
17/07/29 16:26:40.36 +ScgQ1hH.net
プラグはノーマルかイリジウムどっちがいいの？
値段が高い以外は絶対的にイリジウムの方がいいならイリジウムにするんだけども
700:７７４ＲＲ
17/07/29 17:04:24.70 b2/8t4rR.net
>>665
お前がなんで指図してんの？バカ？
しかも、GN125が他の125と比べて出だしが早いか遅いかと言う話をしてるときに
他のバイクの�
701:ｼ前出しただけなのだが
702:７７４ＲＲ
17/07/29 18:02:44.63 BlQS9ixJ.net
体感YBRのほうが発進は速い気がする
703:７７４ＲＲ
17/07/29 18:09:13.67 aw+HcgZw.net
>>666
好き好きで良い。
個人の意見だが、イリジウムプラグは出すお金分の効果は無いと思った。
ノーマルでもプラグ交換すれば調子よくなるし、明確なパワーアップがあったかは判らなかったよ。
704:７７４ＲＲ
17/07/29 18:14:46.67 +ScgQ1hH.net
>>669
サンクス
他のバイクでもノーマルからイリジウムに変えても違いがわからない俺はノーマルでよさそうだな
705:７７４ＲＲ
17/07/30 00:44:35.99 Tj9DVBkr.net
>>662
二車線の道路から脇道に右折しようとして反対車線またいだ所の白線から滑り始めたのかも？
気が動転してたから状況覚えてないです。
今までのバイクだったら雨でもそれくらいで滑ってコケる事なかったから油断してた。
早急にタイヤ交換する予定です。
706:７７４ＲＲ
17/07/30 07:02:29.18 PX06KwBu.net
出だしも遅いし、トップスピードというか巡航速度というか、60km/hからの流れというか、なんていうんだろ。全て遅い気がする。
フロントスプロケ15Tに変えたら少しはマシなのか？
707:７７４ＲＲ
17/07/30 07:37:10.87 RiKbGeoC.net
>>672
バイク、250に替えたら解決すると思うよ
708:７７４ＲＲ
17/07/30 07:58:57.96 uPWPhcJu.net
見た目的にもタイヤ換えたいなあと言うのは思う
709:７７４ＲＲ
17/07/30 08:20:55.49 2WMlPukp.net
>>671
もし白線踏んでたのならタイヤ替えても滑る時は滑る
タイヤ替えると安心感は違うけど
雨の日は基本に忠実な安全運転をするのが一番
710:７７４ＲＲ
17/07/30 11:38:36.90 bvw72h0h.net
>>672
GN125は確かに出だしは遅いが
高回転エンジンだし、トップスピードはさほど悪くない
このスレの人たち「エンジンが痛む」とかいって
回さない傾向が強いけど、総額２０万のバイクなんで
そんなにケチケチ乗ってんのかね。
711:７７４ＲＲ
17/07/30 14:37:23.75 1TS/gmBY.net
>>676
ただその高回転が厄介なんだよな。
恐怖を覚えるような振動が襲うからさ、9000回転以上で巡航するのはちとツライ。
でもメーター読み80km/h程度で走り続けるなら余裕。
712:７７４ＲＲ
17/07/30 15:15:31.59 o0n1oBGZ.net
9000回転とか使ったことないな…
街中を走ることが多いからそんなにスピード出さないし
せいぜい8000回転までしか使ってない
713:７７４ＲＲ
17/07/30 16:21:58.83 LOQ+nBYj.net
GNのタイヤ交換ってやりやすい方？
714:７７４ＲＲ
17/07/30 17:22:34.32 2ZE0D2At.net
鈴鹿８耐
715:７７４ＲＲ
17/07/30 20:17:20.60 vPavvU5n.net
まさか鈴鹿でGNが走るとは思わんかったな
716:７７４ＲＲ
17/07/30 20:26:48.40 naL+BN9D.net
>>679
スーパーカブのタイヤ交換が出来る技量があれば難しくない。
自転車以上でカブと同等の難易度(工具の用意含む)。
チューブレスの2Fは難易度が少し上がる。
717:７７４ＲＲ
17/08/01 09:48:18.56 GaTwGz8h.net
買った店で換えても持ち込みなのに金額変わらんかったから頼んじゃったな
交換用の道具揃えるの面倒だし
金を使って他人に任せる喜び、先輩には分からないでしょうね
718:７７４ＲＲ
17/08/01 11:24:06.02 vfZcHjWi.net
>>683
安くて信頼が置ける店を知ってるなら頼めばいいし
そういう店が近くにないなら自分でやればいいだけのこと。
タイヤ交換に金払ったぐらいのことでドヤ顔できるおまえの頭の悪さ
加減に驚愕する。
719:７７４ＲＲ
17/08/01 11:59:02.73 QcGIIzh3.net
そうゆう奴は山
720:の中でパンクして泣け。
721:７７４ＲＲ
17/08/01 16:23:47.06 hk+/q8Tv.net
ホイール外すのがめんどくさい
722:７７４ＲＲ
17/08/02 04:17:03.27 JSzIHSYb.net
パンク修理はなんとかなっても、タイヤ交換はホイール外さん訳にいかんからなｗ
723:７７４ＲＲ
17/08/02 17:08:59.19 q2yhpLOY.net
工賃前後持ち込みで3000円+500円でTL履いてくれたから感謝してる
724:７７４ＲＲ
17/08/05 21:18:11.38 gj2TznmR.net
タイヤ交換くらい、自前で処理したまえ。
工賃数千円でも、長～い目で見ると馬鹿にならんぞ。
725:７７４ＲＲ
17/08/05 21:51:19.30 nbooO6fu.net
↑色々と自前で処理してそう
726:７７４ＲＲ
17/08/05 21:53:23.15 6JQ8Fexy.net
自分でやって前は余裕綽々で終わったけど後が全然ビード入ってくれず
やたらと難儀して炎天下の中格闘してたら熱中症で意識朦朧として頭痛と吐き気で死ぬかと思った。
乗り潰すまで乗ってもせいぜい数回。次は後は店に頼もうと決めた。
727:７７４ＲＲ
17/08/05 23:16:58.70 331qrJgw.net
ホイール外してんだから部屋で作業しろよｗ
728:７７４ＲＲ
17/08/05 23:30:11.52 Li1VY84+.net
そのうち慣れるよ。
びーどわっくすは塗った？無ければ台所洗剤原液で塗ると良い。
リムプロテクターはタイヤ外すときは要るけど、入れるときは無くても良い。（あると入れにくい）
最後の1撃用はなるべく先が薄くて返しの少ないレバーが使いやすい。（俺は最後のビートを入れるときはデイトナの安物を使ってる）
道具は高けりゃ良い訳じゃないからいろいろ使ってベストを見つけてくれ。
729:７７４ＲＲ
17/08/06 10:03:55.40 sGaJu3MG.net
最後の一撃は反対側をちゃんと両方ツブして
真ん中の深いとこに持って来てれば楽勝だよ
730:７７４ＲＲ
17/08/06 11:45:32.34 aYQ97946.net
>>694
そうだね、でも最後の方ってついそれを忘れて力業になっちゃってたりする。
GNぐらいだとそれでも入っちゃうんだけど、オフロード車のリヤは堅くてちゃんと両面深いところに入れないとレバー曲げちゃうよね。
731:７７４ＲＲ
17/08/06 15:34:08.32 bU8W+ARU.net
トリッカー用タイヤのビード固いのを必死こいて入れました…
ローギアが吹け上がり早すぎて扱いにくいので外径上げようと選んだけど
やり過ぎて坂登らなくなってスプロケ下げたし次は素直に定番のTTにする…
732:７７４ＲＲ
17/08/06 15:45:00.25 EfNyjYvx.net
フマキラー安定だわ
733:７７４ＲＲ
17/08/06 21:47:55.37 28G6B2wk.net
ENは関西で買うと18万で買えるのになんで関東は23万するんだろう。
GNHがそろそろ7万キロになるんで、処分してEN買おうかとおもうんだが
スズキの中華バイクだけが何故か関東で高い
関西と同じ値段がついてるのはGNHだけ
YBRにすっかな。
734:７７４ＲＲ
17/08/06 21:55:42.30 OgLFTzXJ.net
関東でもバイク○ンターなら車両価格は関西より安い位だよ。
(乗り出し価格とは言っていない)
735:７７４ＲＲ
17/08/06 22:25:04.56 oKqHzaqb.net
>>699
確かに諸経費はボッタ？って思えるほど高いね
736:７７４ＲＲ
17/08/07 13:14:49.06 QtwgtPnd.net
>>700
そこで買ってすぐラ○コランド持ち込んで無料点検してもらったら
リアタイヤのボルトゆるゆるでしたよ…とか言われて目が点になった記憶がw
まあ、その後不具合出た時は対応してもらったし信頼しきらなければいいだけの話
737:７７４ＲＲ
17/08/07 16:19:26.57 1eb
738:NW/sm.net
739:７７４ＲＲ
17/08/07 16:58:29.48 s64wcmow.net
ワイが買った所はトルクきっちり規定値、グリス塗り直し、
ピンクのブレーキフルードも交換してくれて自分で手を入れる必要が無かった。
車体18万円台➕納車・登録手数料は2万円位だから妥当と言えば妥当な値段だけど。
740:７７４ＲＲ
17/08/08 09:12:55.34 Klb3qY6G.net
皆んな自分で整備出来て羨ましいですな
俺なんて知識も無いし下手にいじって逆に危ないの嫌だからな
皆さんどこで知識得てるの？
741:７７４ＲＲ
17/08/08 11:54:01.31 4heseJSp.net
自分でメンテしたあとは、しばらく国道とかは走らない。
近所のコンビニとか通勤専門でやってる。
あと、最悪乗り潰す
742:７７４ＲＲ
17/08/08 11:57:16.18 4heseJSp.net
もともとＧＮを買った事自体が「自分でメンテするために古い構造のバイク選んだ」
だからな。最悪壊しても良い覚悟でやってる
743:７７４ＲＲ
17/08/08 12:15:59.41 Z5fPFnnd.net
小さい所からひとつひとつさわっていくとだんだん全体的なバイクの構造が分かってくきて
案外簡単な作りだと分かってくるな
744:７７４ＲＲ
17/08/08 12:22:23.26 rlohiISU.net
今は亡き愛知の某店でHを自賠責5年にしてコミコミ16万で買ったけど特になんの問題もなかったな。
俺が買った翌月閉店してたのは閉店するなら教えといて欲しかったが。
安く買えたし少しくらい金落とそうと慣らし終えた後自分でやらずに
Fスプロケ15Tへの変更とシガソケの取り付け頼もうと思ったら店無いと言うね。
745:７７４ＲＲ
17/08/08 23:44:18.65 w1vtiysa.net
電気の基本的な知識も乏しくて弄れない
そっち系の工具もないし何より配線が多いともうビビっちゃうタイプ
そのうちＵＳＢ電源ぐらいはつけて見ようかなとは思ってる
746:７７４ＲＲ
17/08/09 01:56:13.83 gjEfE9Wc.net
まずはエーモンのターミナルセット(E2)を購入しなさい
パッケージの後ろにギボシの作り方とかも書いてあるし
初心者には打ってつけだ！
747:７７４ＲＲ
17/08/09 01:58:16.47 gjEfE9Wc.net
っと言うかバイクの場合はこのセット買えば十分過ぎる
748:７７４ＲＲ
17/08/09 11:30:28.73 dBLn349Y.net
>>709
電源取り出しはバッテリー直結ならドライバー一本で済むけど着けるもの選ばないとバッテリーに悪い
一手間掛けてリレースイッチ使えばキーONの時だけ使えるようになるので安心だね。
749:７７４ＲＲ
17/08/09 12:14:08.59 osX391vu.net
俺はタンク下の謎カプラー(謎でなくイモビ用らしいけど)にギボシ加工すらせずU端子曲げて捻じ込みシーラーで埋めたった。
普通に使えてるがあのカプラーだと電流弱いのかスマホナビに使いながらだと増えも減りもしない位の充電量。
750:７７４ＲＲ
17/08/13 00:32:41.68 lCtph3uE.net
ヘッドライト変えた人光軸調整ってやつちゃんとした？
適当に目視でやったんだけど車検もないし、対向車とかに迷惑なレベルじゃなければおけ？
751:７７４ＲＲ
17/08/13 07:07:41.70 HVbpeore.net
>>714
おけ
752:７７４ＲＲ
17/08/14 09:34:53.06 k+2Sw6HW.net
>>714
車検が関係ないなら、相手が
753:眩しくなければ問題なし
754:７７４ＲＲ
17/08/18 13:35:19.12 I15tAMlI.net
ASTOR 125
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
755:７７４ＲＲ
17/08/18 14:10:03.49 icENMCQx.net
>>717
いいねえ
エンジンはヤマハXT系のコピーかしらん
GNを弄ってると、最後は和製アメリカンの骨組が邪魔するけど
これなら色々楽そうだ
756:717
17/08/18 14:12:24.24 icENMCQx.net
↑取り消し
マルチポストは好かん
757:７７４ＲＲ
17/08/19 02:53:41.87 z407Xmcv.net
たしかこれライセンス生産だったような
758:７７４ＲＲ
17/08/19 17:38:51.74 l2yxgAUI.net
以前、お勧めのLEDランプを教えて貰いました（その節はお世話にry）
そのまま何の捻りもなく薦められたのを使うんじゃ芸が無いので、ちょっと高級そうなモノにしたところ、、、
ヒートシンクのせいでソケットに収まりませんでした(泣)
そー言うのを楽しむのが中華バイクかもね
おっと こ の ○ん○゜が入らない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
759:７７４ＲＲ
17/08/20 01:14:14.99 p3wY57cE.net
ヒートシンク削ればいいじゃん。
760:７７４ＲＲ
17/08/20 01:21:47.22 tCwwsD2n.net
LEDはフィリップスもどきの（ルミナスだっけ？）光軸でるやつがいいよ
ケースに収まらないんでXJRのライト移植したよ
761:７７４ＲＲ
17/08/21 16:37:52.26 Bg/p4eJP.net
ハンドルブレースしてる人のインプレくれくれ
762:７７４ＲＲ
17/08/22 23:06:43.71 WEIHzkYY.net
>722 削ればいい、、なんてレベルを越えて削らないと入らない。
グラインダーとか持ってない人は則返品が吉
>723 情報ありがとうございます。
ヒートシンクが外って合理的だけどハウジング交換は敷居が高いですね。
とりあえず今のがどれくらい持つか試して、駄目になったら考えるか。。
どれだけ削ったか参考までに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
763:７７４ＲＲ
17/08/22 23:23:14.42 WEIHzkYY.net
需要が有るか分からないし、撮影条件が違うけれど参考程度に電球とLEDの比較を載せますね。
電球の方はフラッシュ炊いたんで暗く見えますが、LEDに取り替えたら「こんなに明るくなりました」的な表現が良く出てると思います。
LEDはカットラインが出ないようなので光軸に注意が必要だと思います。
それでも先日、歩行者に横切られてヒヤッとしたので、皆さんも安全運転で「ご安全に」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
764:７７４ＲＲ
17/08/22 23:25:38.84 fU2P+dIg.net
aliで買った2個で1000円のLED球で十分だよ。
765:７７４ＲＲ
17/08/23 15:57:55.11 WoVse/st.net
>>726
これは駄目だぞ
かなり高めになってるから、かなり下げないとパッシングされるわ
766:７７４ＲＲ
17/08/23 16:41:50.82 /aXd5J9j.net
対向もそうだけど、後ろに付かれたらたまらん
767:７７４ＲＲ
17/08/23 17:02:23.90 gEjSIgtM.net
せめて車検対応の光軸出るのにしてくれ
768:７７４ＲＲ
17/08/24 18:52:17.33 XRvAdg4c.net
gn125hに、aliからボアアップキットを買って組んでみたがピストンの上面がシリンダ上面から数ミリ低いです。おかしいとは思いますが、過去ボアアップした方はどうでしたか？
769:７７４ＲＲ
17/08/24 20:17:23.87 B3JIjtuB.net
そんなおかしくないと思います
770:７７４ＲＲ
17/08/25 09:29:10.38 /nqC9w7k.net
シリンダーの高さを両方計ってみる ピストンはどのタイプ
771:？
772:７７４ＲＲ
17/08/25 19:21:32.04 hwDoDJBY.net
エストレヤファイナル買い増ししたけど80kmまでならGN125Hの方が速いな
GNで80以上出したことないけどエストレヤでも90以上はツラい
見た目以外はGNの勝ちだな
773:７７４ＲＲ
17/08/25 19:34:45.47 koZ8vtw4.net
>>731
数ミリって何ミリのことかな？
774:７７４ＲＲ
17/08/25 21:40:37.19 gsZjKHIx.net
>>734
Hをスプロケ16Tタイヤ前3.00後110/90の汎用カウル付けて伏せてで
長い下りでレブリミに当たるとこまでぶち込んでやった事あるけど
壊れそうとかそう言うのは意外となかったが振動抑え込むのに必死だった。気を抜くと飛びそうになる。
あんま速度気にする余裕がなかったが一応120きろ近く出てた。
平地だと出力不足で吹け切らず15Tの105キロより出ず90ちょいで頭打ち。
15も16も登りは死。
775:７７４ＲＲ
17/08/25 22:21:38.71 Uekm6O2L.net
>>735
段差は測ってませんが、3mmくらいだったと思います。完全に段差になってました。ピストンはフラットタイプで、
サイズは測らずに組んでしまったので、ピストンの高さは比較してません。今更ながら測っておけばよかったです。
776:７７４ＲＲ
17/08/26 02:53:05.12 GjDabhFP.net
全然関係ないけど先日セロー250借りたらくっそパワフルで驚いたわ
信号発進でフロントアップしちゃった
でも18psしかないのね
不思議
777:７７４ＲＲ
17/08/26 07:45:10.65 UdbATZyN.net
うん。これ常用してて大型（ダエグ）借りたら早すぎ重すぎ神経消耗で参った。GNが気楽でいいや。
778:７７４ＲＲ
17/08/26 23:43:38.74 XQHhFSbh.net
キャブからＦＩだしてくれよ
779:７７４ＲＲ
17/08/27 00:01:56.82 HVRAhU6L.net
fiになったら嬉しいけど、
価格が跳ね上がるだろうな。
安くて20半ば。
乗り出しは30超えるだろうね
780:７７４ＲＲ
17/08/30 11:36:01.01 7R3zB/ic.net
ホイールベース短すぎるのが気になってしょうがない
チェーンカバーの後ろかなり余ってるからチェーン120コマにしてみようかな
やってる人いる？
781:７７４ＲＲ
17/09/07 08:08:04.94 4W2RiUmS.net
落ちた?
782:７７４ＲＲ
17/09/07 08:38:56.59 RfJeW87a.net
いや、合格してた
783:７７４ＲＲ
17/09/08 07:57:52.48 zvgkn3gm.net
昨年夏から徐々にエンジンオイル漏れが…
ライコとか持ってってもうちは原則修理はサービスみたいなもんでできないと…
スズキのショップでも嫌な顔でお情けで無料で見てもらったらエンジンのとこのネジ？がチェーンが外れた際一緒に外れたっぽいとのこと
しかし中華製だから買ったとこでやってくれとのこと
ライコでも２輪完でも街のスズキのショップでも買ったとこ…と言われ引っ越した為
買ったとこは遠方で行けないと言うとそう言われても…と返答される
だましだまし乗ってたら先月無事ぶっ壊れました…orz
修理を依頼するってそんないけないことなの？
784:７７４ＲＲ
17/09/08 09:16:49.64 xqNFXKiJ.net
ここ普通のショップじゃ部品も手に入らんから断るだろ。安いんだからもう一台買えば。
785:７７４ＲＲ
17/09/08 09:27:59.27 ACql9XQJ.net
取り敢えず頭は良くないみたいだね。
786:７７４ＲＲ
17/09/08 09:44:27.05 zJwZy0y8.net
部分が取れないんでしょ
SOX近くにないの?
部品在庫持ってるって宣伝してるよ
787:７７４ＲＲ
17/09/08 11:10:10.72 viZfHFFj.net
ネジくらいホムセンで買って付ければ良いのに
788:７７４ＲＲ
17/09/08 11:55:30.06 T2MsNPGA
789:.net
790:７７４ＲＲ
17/09/08 11:58:24.45 T2MsNPGA.net
バロン、バイクセンター、SOX、丸富オートあたりは全部
GN扱ってるから修理もするだろう。どこに住んでるんだが知らないけど
これらの店が近所にないところってどこだよ
791:７７４ＲＲ
17/09/08 12:06:42.39 xqNFXKiJ.net
チェーンが外れるってどんだけ未調整のままほっといたんだ？
騙し騙しってオイル漏れほっときゃそのうち焼き付くのは自明のことじゃん。
792:７７４ＲＲ
17/09/08 12:15:05.69 ttrzLB2j.net
バロンは扱ってないぞ
YBRなんかと違って現地の得体の知れないメーカーが作ってるバイクだから大企業は取り扱わない
793:７７４ＲＲ
17/09/08 13:41:59.96 8No7TzT+.net
買った店が近くに無い❨中古購入❩なら取扱い店知っといた方がいいかもね。
日常点検・整備出来れば殆どバイク屋の世話にならずに維持できるけどな。
794:７７４ＲＲ
17/09/08 16:06:55.30 rwfex1ds.net
壊れる前にここで相談しろよ(´・ω・｀)
まぁGNなんて壊れたら買い換えでいいんでないの？
それオクで部品取りとして売れば自賠責代くらいにはなるし
795:７７４ＲＲ
17/09/09 08:27:26.61 IQhw6b7M.net
このバイクは誰でもできるような最低限の
点検や整備を定期的にしてれば
ほとんど壊れることなんて無いんだけどな
796:７７４ＲＲ
17/09/09 08:57:21.65 ve1REwu6.net
最低限のことが出来ないからぶっ壊してるんだろ。
エンジンなんて国産時代からさほど変わって無いんだからその辺のバイク屋だって直せるはず。断られたってことはよほどアレだったんだろうよ。
797:７７４ＲＲ
17/09/09 19:01:31.75 Mxhs0M8A.net
>>742
118リンクで1万キロ走ったらスペースそこそこなくなるから120はやめといた方がよさげ
798:７７４ＲＲ
17/09/10 15:15:40.89 nJzL0qdh.net
GN50もここでいいのですか？
799:７７４ＲＲ
17/09/10 19:16:03.84 fbnGRh16.net
速度を出すわけではないけど結構ぶん回してたらオイルがだんだん減ってって大丈夫かコレ？ってなったんで、
規定量850mlのとこを1100(笑)くらいぶち込んで二千キロで交換してみたらいい感じの減り具合でした。
試しに規定量入れて飛ばしも回しもせず千キロ走らせてみたら全然オイル減ってなかったですね。
800:７７４ＲＲ
17/09/10 21:00:30.15 EhTeL0sv.net
雨の日でもGNで通勤して会社の駐輪場に雨曝しで置いてんだけど
これ雨曝しにしておくよりは濡れたままでもカバーした方がいいのかな？
801:７７４ＲＲ
17/09/10 21:25:33.48 HQfpZPjp.net
>>760
7000より上多用してると結構減る
6000までくらいで乗ってたら気になる程減ることはない
802:７７４ＲＲ
17/09/11 01:35:33.80 9y/4hsDM.net
>>761
塗料の質が微妙なころの旧車だと思って扱ったほうがいい
803:７７４ＲＲ
17/09/11 19:16:41.02 z+vsR7Vb.net
GNで林道走ってきたら今まで使えない子だと思っていた1速がめっちゃ優秀な子でしたw
1速ですらストールしかけたガレ激坂登って今日は筋肉痛ですw
804:７７４ＲＲ
17/09/12 07:57:03.95 1jtvOz+y.net
オマイらどんだけ無視してんだよ(･_･、)GN50のオイラも仲間に入れてオクレ
805:７７４ＲＲ
17/09/12 09:06:25.67 Hdw87OFP.net
昨日つくば市のコストコに箱尽きgn止まってたが、距離は行ってないけど結構汚く(失
806:礼)使い倒してる感有ってあれはあれでなかなかよかった。
807:７７４ＲＲ
17/09/12 18:17:17.40 W+VuJZvI.net
>>765
勝手にやれ。誰もいねーぞ。
808:７７４ＲＲ
17/09/13 08:31:37.74 zsgGeooI.net
>>760
入れすぎるな
本当にポンコツだな
809:７７４ＲＲ
17/09/13 10:28:22.32 KsI5Zbsl.net
>>768
見る見る減るんだもん
810:７７４ＲＲ
17/09/23 16:11:24.32 JvKZ9LX/.net
4万キロ突破記念＠３年-2F
811:７７４ＲＲ
17/09/25 12:01:58.45 9PWGddSm.net
先日、走行7000kmの中古を購入(ノーマル)。
でも、エンジンがあったまると、発進時のクラッチのジャダーが酷いんです。
よほど気を付けてクラッチをつながないと「ガガガッ」とくる。
クラッチスプリングあたりがへたっているんですかね？
詳しい方、どうかご教示ください。。
812:７７４ＲＲ
17/09/25 23:33:57.29 fD6GZEsO.net
>>771
詳しくないので解らんけど俺のが今同程度の走行だけどオイルが終わり始めるとローギアの入りはちょっと悪くなる。
俺のはそんな気になる程でもないけど。
現状売りでオイル交換すらされてないとか？
それか前ユーザーの扱いが凄まじく雑で早くもクラッチ板が終わりかけとか。
813:７７４ＲＲ
17/09/26 14:38:59.02 5R1NcXYM.net
7000千キロなんじゃねーの？
つーかガガガって伝わらねーよ
クラッチが滑ってそういった振動になるなら
オイル交換がクラッチ交換しかないだろ
中華製買うからだよ
814:７７４ＲＲ
17/09/26 15:46:43.43 mLjf/6tz.net
>>772
>>773
整備されてたけど、冷間時は症状が出ないんで、分かんなかったのかも？！
発進時の半クラの瞬間、かなり大きな振動が出るというもの。
エンジンオイル交換してみて、症状が治まらないならクラッチ交換しようかな。
815:７７４ＲＲ
17/09/26 15:58:02.86 5R1NcXYM.net
クラッチのバネが板より先にヘタるなんて先ず無いよ
バネ抑えているネジが緩む事はあるかもしれんが
シナ製は何が起きてもおかしいと思わないが開けてみないとだな
816:７７４ＲＲ
17/09/27 01:48:42.56 HuRR97TW.net
グリップの内径って右と左で違うみたいだけもGN125Hは何ミリですか？
22.2mmというのは出てくるのですがどっちのことなのかもう片方の内径もわかりません
817:７７４ＲＲ
17/09/27 02:09:56.61 AGE740nV.net
細かい数字は忘れたけどぶっちゃけ気にしなくていい
22.2mmはハンドルバー径で、スロットル側はスロットルコーンがあるからグリップ内径はその分大きい
ハンドルバー径が同じならスロットルコーンの径も共通だからどれ買っても大丈夫
グリップの長さを間違えるとスロットルコーンがはみ出たり、スロットルコーンからはみ出したりするから気を付けよう
818:７７４ＲＲ
17/09/27 07:23:52.59 HuRR97TW.net
>>777
そんなに気にしなくていいものだからちゃんとした数字が書かれてないんですね、、
ありがとうございます！長さだけ気をつけて買います
819:７７４ＲＲ
17/09/29 09:52:17.35 nsAyhwFx.net
二輪乗りの知人達は車の運転が荒い
急加速、急ブレーキする奴ばっかでで助手席に乗りたく無いいw
820:７７４ＲＲ
17/09/29 12:25:00.95 unFZKuKY.net
無駄ブレーキは極度に嫌うけど加減速は完全にエゴ運転なくらいゆっくりだわ。
交差点とかもブラインドあれば最徐行、四方目視必須。バイク乗ってると車の死角の多さ怖い。
821:７７４ＲＲ
17/09/29 14:00:50.63 NtDKacpe.net
たまにしか車乗らないけどだいぶ安全運転してると思う
自分の幅の3倍ある物体で飛ばす気になれん
822:７７４ＲＲ
17/09/29 14:26
823::56.86 ID:/fUecsBI.net
824:７７４ＲＲ
17/10/01 19:42:40.25 Hd6uR+F6.net
運転の話が出たんでここで聞いてもいいっすか？
自分初心者なんで良くわからないけど、GN、ハイギヤで走っててアクセル閉じるとブバババってなるよね？
えっ？ならない？
ウチのバイクだけ？
エンブレだけで減速しちゃダメなのかな？
教習所じゃそんな速度域まで出さないので路上に出て戸惑ってます
皆さん、初心者とバカにしないで夜露四苦
825:７７４ＲＲ
17/10/01 20:42:37.92 zSdvyJI0.net
別に馬鹿にするつもりもないがアフターファイアでもなさそうだし正直言ってることが解らない
ローギアで全閉にするとパンパン言うならアフターファイアだからスロー開けばマシになるけど
ハイギアの全閉でなんか気になるような挙動したっけ？
826:７７４ＲＲ
17/10/02 07:58:38.83 BliESzmm.net
>>783
ちょっと擬音が下手だったか
ブバババじゃなく、パンパンとかポンポン見たいな音
アフターファイヤーての？
バックファイヤーって吸気側に火が入ってヤバいんでしょ？
アフターファイヤーは悪さしないのかな？
827:７７４ＲＲ
17/10/02 13:40:27.66 wvEod+22.net
すり抜けぇぇぇ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
828:７７４ＲＲ
17/10/02 14:07:49.73 GLujwUgm.net
減速時にギア落としてエンブレ効かせるとパンパン言うけど気にしない(・ε・)
829:７７４ＲＲ
17/10/02 14:17:31.25 hZNB8KHT.net
俺のはエンブレ使ってもパンパンなんていわないけど？
830:７７４ＲＲ
17/10/02 16:34:02.77 9khF6//2.net
つか、エンブレでアフターファイヤーが出るからなんとかしてくれっていう話だろ。
説明が悪いけど、症状自体はよくあるパターンだし
お前らいじわるしないで教えてやればいいのに。
ちなみに俺はGNのキャブいじったことないから教えるのは無理。
YBRなら具体的に教えられるんだけどな
831:７７４ＲＲ
17/10/02 16:36:28.50 9khF6//2.net
ちなみに新車なら単にマフラー壊れてるだけだからクレーム言った方がいいよ。
でもたぶん中古で社外マフラー使ってるタイプでしょ。
832:７７４ＲＲ
17/10/02 20:58:19.57 tzQFmTQo.net
782だけど、皆さんどうもですm(_ _)m
ググッて見たら納得の答えが出てたんで解決しました
どうやらガスが薄めのようです
乗ってよし、いじってよし、楽しいなGN
833:７７４ＲＲ
17/10/02 21:01:10.94 rwxmFh6l.net
>>791
どうやって濃くするの？
その場合はメインジェットかなあ？
834:７７４ＲＲ
17/10/02 23:17:54.36 LtVb1C4l.net
>>789
いや俺一応書いたやん
アフターファイアならスロー開けろと
やり方なんてぐぐれだろ
文字だけで書くよりぐぐりゃ画像ありでわかりやすく出るんだから
835:７７４ＲＲ
17/10/03 01:46:15.31 OZoIV2MP.net
「キャブ 濃くする」という単語だけで答えが出るのにな
どうしてここで聞こうとするのか
836:７７４ＲＲ
17/10/04 10:58:32.23 zP9CGbFj.net
車止めは注意
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
837:７７４ＲＲ
17/10/04 15:07:27.33 WaLeN2mG.net
マルチする意味がわからん
838:７７４ＲＲ
17/10/06 21:14:41.94 19x+htYT.net
嫁さん乗せて走れたら買うのOK出そうなんだけど実際どう？
自分180cm90kgくらい
一人で遊ぶオモチャとしては金額的にも手頃なんだけど
839:７７４ＲＲ
17/10/06 21:54:15.13 bMvDYhRJ.net
>>797
175
840:/65だと男2人でも問題ないくらい その身長体重だと嫁さんが小柄なら大丈夫かな？
841:７７４ＲＲ
17/10/06 22:09:11.35 6ig0AQE1.net
180cmが乗るとちょっと窮屈だぞ
一度跨ってみたほうがいい
70kgの野郎2人乗りは余裕だった
842:７７４ＲＲ
17/10/06 22:42:43.64 XzLMAPBZ.net
172cm80kgの短足ゴリだけど個人的にカブみたいなステップの位置が下半身の収まり悪すぎてあんま前に座れないから二人乗りは子供くらいしか無理だわ。
バックステップ欲しい。
843:７７４ＲＲ
17/10/06 22:59:58.95 fMbhe+es.net
嫁載せた時&荷物用にリアボックス付けたらさすがに窮屈かもですね
現物見に行く時は買うと決めた時と思ってる
福岡なんだけど乗り出し21~24万なんだな
関西の乗り出し16~18がうらやましい
844:７７４ＲＲ
17/10/07 19:05:14.72 s+/2bVg4.net
タンデムするならＣＧ125のほうが良いだろ。
最初から多人数乗り前提に作られてるし。
あとトルクレンジが広い。最高速度はGNに劣るけど
845:７７４ＲＲ
17/10/08 01:19:50.70 anc0hmYr.net
タンデムがメインじゃないです
あくまでたまーに奥さん乗っけて近場のランチ程度くらい
そのたまーにのタンデムでどのくらいの窮屈さか意見聞きたかったけど明日一人だけど店に跨がりに行く予定
店員と二人で跨がった写真撮ってもらって嫁にこんな感じと見せて購入の流れ
846:７７４ＲＲ
17/10/08 23:16:18.93 fJxp+aqA.net
ちょいちょい出てくるcgの布教人は何なん
中華原ニな以外ニーズ被るもんでもないのに正直うぜえ
847:７７４ＲＲ
17/10/08 23:36:09.87 EdIOuEOk.net
それこそタンデムならYBRとかの方が後ろの人に優しいだろ
848:７７４ＲＲ
17/10/08 23:55:43.79 9JTOaglr.net
>>804
あまりそういう事言ってると、貧乏な上に、心まで小さい奴扱いされちまうよ。
まぁそうなんだろうけど
849:７７４ＲＲ
17/10/09 00:02:26.35 plc0JPqd.net
うざい自覚なしかよ
850:７７４ＲＲ
17/10/09 00:02:31.27 h7MkBrGG.net
まああまりにも年収低い人はバイク乗るべきではないな
装備とか保険とかに金掛けられる人のみ乗る資格がある
851:７７４ＲＲ
17/10/09 00:09:59.93 plc0JPqd.net
いやもうホントcgは実用は良いんだろうけどダサいんで勘弁してください
852:７７４ＲＲ
17/10/09 01:03:41.36 J2+34tuV.net
どのバイクのスレでも「このバイクより他のバイクがいい」なんて言ったら叩かれて当然だろ…
CGを布教したいだけなら動画作ったりブログ書いたりしたほうがよっぽどいい
新しくバイクを買う予定の人が見に来てくれるからね
853:７７４ＲＲ
17/10/09 01:27:04.18 EFLn0ZO4.net
>>804
「◎◎の方がいい。」が見当外れだったら叩いてもいいだろうが
その指摘が妥当ならスルーしておけばいいと思うけどｗｗ
お前みたいな偏狭なバカのほうがウザいわ。
854:７７４ＲＲ
17/10/09 01:30:28.64 EFLn0ZO4.net
GN125Eの時点ですでにどう考えたってタンデム用途で作られてないバイクなんだから
それに対して「嫁さん載せてはしれる？」って質問がでたら
「他のバイク買え」っていう意見になっても全くおかしくないわな。
855:７７４ＲＲ
17/10/09 01:35:04.48 EFLn0ZO4.net
正直、「アレもこれもやりたいんですけどGNはどうですか」のニワカ素人の質問に対して
バカ信者が「GNサイコー」みたいな返答して、鵜呑みにして買った素人が
あとになって用途にあわなかったと言う理由でGNの悪口いうほうがイラッとするわ。
856:そういう理由で俺は通勤にGNを勧めるのですら微妙だと思ってんだけどな。
857:７７４ＲＲ
17/10/09 07:19:44.21 wp2zdIMo.net
GNとアドレスピンクナンバー乗ってるけど通勤ならアドレスの方がいい。
858:７７４ＲＲ
17/10/09 09:39:36.70 VyTyhEKq.net
常用でタンデムしたり、通勤メインでGNだったらそりゃ勧められないが
たまにちょっとタンデムしたり車や電車通勤メインのところ気分転換での通勤使いだったら勧められる
859:７７４ＲＲ
17/10/09 10:46:56.43 1nBgzKyl.net
>>811
必死すぎだろ
別に他を挙げるのは構わんけどcgさんがうざいのよ
うざい人と化してる自覚してくれ
ニーズ被ってるバイクじゃないのはお前も言ってんじゃん
860:７７４ＲＲ
17/10/09 11:21:47.92 RvVYT9d6.net
そもそもバイクに文句言うやつは乗らない方がいい
それはバイクの個性だろう
861:７７４ＲＲ
17/10/09 12:32:41.62 taM2Th0E.net
GNでたまにタンデムなんだけどって質問であって他車種と比べてどう？って話ではない
論点がそもそも理解できてない
862:７７４ＲＲ
17/10/09 14:34:39.42 zWpne6gm.net
なんか否定ばっかするやつ多いな。
興味なかったり、答えられなかったり、同意出来ないなら、スルーすれば良いじゃねーか。
そんな事ばかり言ってたら過疎って有益な情報すら発信されなくなる
863:７７４ＲＲ
17/10/09 14:45:13.88 104GSwRt.net
本来の役割、二台目、三台目のホビーバイクとして買ってる人は、他の話題が出ても鷹揚。
ただし残念なことに、現状は「アドレスすら買えない貧乏人の格安バイク」となってるので
そういうやつは「GNでできないことはない。他の車種の名前を出すのはアンチ」と発狂してしまう。
貧しいから心も狭いんですねwｗ
864:７７４ＲＲ
17/10/09 14:51:19.99 104GSwRt.net
タンデムするならPCXの方がいいし、通勤に使うならアドレスのほうがいい。
同じ輸入格安バイクでもNAVI110スレの場合は、
「そういう用途で買うなら◎◎買っとけ」と言うアドバイスが普通なのに
GNは、これしか乗れない糞貧乏人の信者が張り付いてるから
他機種の名前出されただけで発狂。
NAVI110スレみてみ？
865:７７４ＲＲ
17/10/09 15:24:30.22 s3YXWVuP.net
NAVIとかただのスクーターじゃん
流石にグロム買うわ
866:７７４ＲＲ
17/10/09 16:54:58.78 aTLQeeYe.net
他のバイクの話題も参考になる。比較対象となるものは多い方がいい。そう言うの全部ひっくるめて知識と経験となり、いざと言う時に役立ったりするもんよ。排他的な愚痴は要らん。スルーしろ。又は消えろ
867:７７４ＲＲ
17/10/09 20:25:26.50 sJHfOqdT.net
小学生の娘を乗せて140kmのツーリングしたことあるよ
できんことはないけど、もういいかなぁって感じ
868:７７４ＲＲ
17/10/09 21:54:28.34 rd0spUan.net
車持ってるお遊び用にギヤ付きバイク欲しいって奴は貧乏人には入らないと思うんだが
なんだか視野の狭い人ばっかだねこのスレ
869:７７４ＲＲ
17/10/09 22:15:07.32 +rdLizaL.net
>>640
いやそれならお遊び用に400㏄買えばええやん
870:７７４ＲＲ
17/10/09 22:21:36.40 JXDdI/7S.net
ちゃんと保険入ってすり抜けせずまともな装備で乗ってたら文句言わないよ
871:７７４ＲＲ
17/10/09 23:04:22.56 RLevnL2y.net
>>826
GNスレであって400ccうんぬんの話じゃない
だから論点掴めてないって言われる
872:７７４ＲＲ
17/10/09 23:17:18.53 GmbVANdZ.net
>>827
お前みたいな押し付けがましいのがいる限り半ヘル半そで無保険で乗り続けてやるぞ
873:７７４ＲＲ
17/10/09 23:31:43.06 vn+D8c+i.net
シルバーと青は、あまり人気ないのかな？
874:７７４ＲＲ
17/10/09 23:36:43.35 +rdLizaL.net
>>828
申し訳ございません
875:７７４ＲＲ
17/10/10 00:53:47.06 Zn9d2/4v.net
>>828
ここで「400ｃｃ」っていったら6VのGN400だろう
876:７７４ＲＲ
17/10/10 00:55:48.27 GO4g4kta.net
>>830
そういえば赤黒以外みたことないな
GN自体はそこそこ見るのに
877:７７４ＲＲ
17/10/10 01:11:58.08 UKQCeoV/.net
お前が一番ウザい。マジで。
878:７７４ＲＲ
17/10/10 02:37:30.12 ijbgcB5D.net
>>823
CG馬鹿のお前が消えろww
CGスレがあるんだからそこでやれ
糞ジジイ
879:７７４ＲＲ
17/10/10 05:05:30.46 C+UXySTm.net
>>830
赤・黒が圧倒的に多くてワイ以外の青は一回しか見たことない。
銀に至ってはwebでしか見たことない。
880:７７４ＲＲ
17/10/10 07:36:26.00 lAc50Bhv.net
そもそも赤黒以外
売ってるの見ないもんな
881:７７４ＲＲ
17/10/10 08:21:05.60 AG7gsV72.net
パープル？ブラウン？はこの前店でみた
882:７７４ＲＲ
17/10/10 09:56:26.20 3xGRwnX3.net
>>834
こう言う奴、どこにでも数人いるね
883:７７４ＲＲ
17/10/10 17:53:26.90 CcXIWY0j.net
gnはアフターパーツがもっと増えればなあ
輸入は買うのに躊躇しちゃう
884:７７４ＲＲ
17/10/10 19:36:50.55 rUE7TKft.net
「他の機種の話題出すのはおかしい」とか、ゲハ板みたいだな。
バイク板ではなかなか見られない幼稚な反応だわ。
885:７７４ＲＲ
17/10/10 19:44:17.97 Z2ZwbtVK.net
GN自体が中華の輸入ですが…
886:７７４ＲＲ
17/10/10 20:57:08.89 G58gwXzc.net
>>841
それでも張り付いてるあんたさんはもっと幼稚だわ