15/11/16 21:20:56.25 nSFnZ0aW.net
>>24
板違いスレをわざとらしくあるとか言うなよ
どうせキチガイ板のひとだろうけど
26:774RR
15/11/16 21:24:40.53 EXeSlf7N.net
WRRほしいかも→足つきが・・・ローダウンの選択が→KLXどうやろ→シェルパとエンジン一緒やん→ガレ場行く→うわーシェルパサイコー
このループでなんも話題ありませんカスタムパーツも全然ないしータイヤも
27:774RR
15/11/16 21:32:45.01 QKLsqYM/.net
問題ないから書くこともないというある種の平和
シェルパは不人気車種じゃないはずなのにいまいち知名度ないよなあ
セローに食われてるのは確かだけどKLXとかセローの隙間にいると思う
28:774RR
15/11/16 22:21:04.73 Xu0v5JfW.net
カスタムパーツ言われて思い出したけど、ツーリングセローのアドベンチャースクリーンが小加工でシェルパにも付いたよ
ストックマンのフロントキャリア取り付けパーツとスクリーンの土台側をちょっと削っただけで付いたわ
フォーク間のピッチもシェルパとセローってほとんど同じなんだな
29:774RR
15/11/17 20:19:43.33 3XQtwKWJ.net
>>25
すまんな。あっちは進んでるから、あっちなのかなと。何が違うのか判ってなかったりする
30:774RR
15/11/17 22:28:05.29 B6RHuf4Y.net
URLリンク(www.mmotoparts.com)
このキャリアほしい
31:774RR
15/11/21 10:02:39.73 vxca1iP+.net
下側ステムベアリングの下に入るシール(92049-1162)の正しい向きがわからん。
広がってる方が上?下?
32:774RR
15/11/22 16:10:03.32 XSjbXWJK.net
ベアリングを封じ込める為だから広がってる方が上
もうやっちゃったか
33:774RR
15/11/22 20:13:59.76 vkKRndnV.net
>>32
ありがと。やっぱりそうですよね。
フロントばらして外したときに確認したら上下逆(広がってる方が下)に付いてて、
新車から一度も外されたこと無いからこれは工場での組み間違いなのかなと…。
自分以外にもオイルシールが下向きに付いてた人って居ないかな??
34:774RR
15/11/23 00:03:45.89 UIWGI/+0.net
33のその後の追加ですけど、ベアリング交換のついでに上下入れ替えて組んでみたら
オイルシールのリップの当たりが強すぎてマトモに操舵できないくらい動きに支障が出ました。
上向きに組むだけではダメなようです…。
35:774RR
15/11/23 11:28:05.90 sbo/ofqY.net
グリスは塗った?
自分はもう開けたくないからモリモリ耐水グリスを詰め込んだ
36:774RR
15/11/23 22:14:57.89 UIWGI/+0.net
結局二つあるうちの当たってる大きい方のリップを切除してそのまま組み戻しましたとさ。
>>35
オメガの極圧耐水ベアリンググリス塗りたくったので大丈夫だと思います…たぶん。
37:774RR
15/11/25 11:17:23.25 /RpV32iO.net
祝・10万キロ達成。
99999でODOカンストじゃなかったんだな…
メーター交換の悩みがなくなったのでうれしい。
38:774RR
15/11/25 13:51:37.64 guzqNNbV.net
おめ
用途と大きなメンテあったら教えてほしい
39:774RR
15/11/26 09:43:04.57 RdLU9iGW.net
>>38
冬以外の晴れた日の通勤とツーリング。
大きなメンテは8万キロでピストンリングとバルブのところのオイルシール交換してる。
タペットのシムとかバルブシートすり合わせとかめんどくさかったのでやってないw
40:774RR
15/11/26 14:21:32.70 fgIct7zK.net
>>39
thx結構乗れるもんやな
41:774RR
15/11/28 14:59:20.03 bs8SZv5W.net
まぁ、シェルパはまだ部品出るし、乗ろうと思えばいくらでも乗れるよ。
42:774RR
15/11/29 10:48:10.66 0SM3p9rI.net
ステンメッシュホースに変えるとフォークとかにホース固定するところがスカスカになって何か挟まないとダメなんだな
ちょうどいい厚みのゴムとか探したけど案外無いもんだな…。
43:774RR
15/11/29 11:18:36.90 0SM3p9rI.net
すいません、勝手に解決
ステンメッシュホース専用のホースクランプラバーって出てるんですね…。知らなかった…
44:774RR
15/11/29 11:40:45.18 j4x5hPvp.net
自分はゴム板とかビニールテープ巻いた
45:774RR
15/12/02 22:14:14.14 pAy4Fq8y.net
シェルパにピッタリのハンカバってラフロのHOTハンド~
でOKですか?
46:774RR
15/12/04 20:58:42.65 3ZsE+WKz.net
カッチカチになってたキャブのドレンホースが走行中に外れて行方不明になられたので純正で新しいの買った。
新品だとこんな柔らかくてしなやかなんだな。
>>45
ハンドガード付けてるならすっぽり入るから便利よねソレ
最近はダートフリークのZETAからもハンドガードに固定できるのが出てるみたいだけど。
47:774RR
15/12/08 02:25:10.93 LbkW2cB/.net
エンジン下部の出っ張ってる所の中央継ぎ目からオイル漏れてて走行中にエンジン止まったんだけどエンジン大丈夫かなあ・・・
まだ1万キロちょっと(総距離約2万5千キロ)しか走ってないのにレッカーはつらいっす
せっかくシリンダーヘッドのガスケット交換してエアダクトも直したのにあんまりだよ・・・
みんなもエンジンオイルの残量とお漏らしの増減には気を配ろうね!
48:774RR
15/12/09 02:51:17.76 U77ot0TI.net
トラブルで質問なのですが
シェルパで暖気している時にエンジンが止まるのってどんな原因が考えられますか?
状況としてはコックはプライマリー?(横向になってます)、チョークは全開、ガソリンは半分位、クリーンシステムは徐々済み(キャブとマフラーは無交換)
コレでエンジンを掛けて暖気していると徐々に回転数が落ちていって最後には止まります
古いバイクだし、こんなものなのかなと思っていましたが故障だと嫌だしと思い質問してみました
49:774RR
15/12/09 03:43:29.96 U87Ovqdb.net
コック戻してから始動
50:774RR
15/12/09 07:10:01.70 k86ypzfs.net
>>48
チョーク全開のままかよw 戻せよ
51:774RR
15/12/09 18:01:18.31 WwM+YK0G.net
>>49
>>50
ありがとうございます
コックとチョークって戻していいんだ・・・・
戻すとすぐエンストする気がして戻せなかったです
52:774RR
15/12/12 06:59:14.81 vu5850F/.net
まじか・・
53:774RR
15/12/12 10:03:39.37 2ZB+uZWN.net
正しくはチョーク全閉な
空気の取り込み口を蓋で「閉じる」ことで混合気を濃くするから
まあ全開でも通じるけど一応
54:774RR
15/12/14 22:21:57.71 wXGE9xdY.net
質問です。
スーパーシェルパ(98年H2)
キャブレターを分解したのですが、フロート室を開けたら黒いプラスティックのキャップみたいのが出てきました。
パーツリストで確認するとホルダという名称みたいです。
これはどこに収まる部品なんでしょうか?
55:774RR
15/12/22 04:13:02.78 5J23z+bx.net
一週間ぶりに乗ろうと思ったら掛からなくてバッテリーあがったw
充電しても12.5Vまでしか電圧上がらん。そろそろ交換した方がいいかな?
56:774RR
15/12/30 10:11:28.45 Dm3rE3pp.net
あー 俺も昨日一月ぶり位に乗ったらかなりバッテリー弱ってたなあ・・
少し乗ってそれでも回復しなかったら交換かな・・
57:774RR
15/12/30 18:42:32.95 8jflnNAD.net
こわしてもうた
ごめんシェルパ
58:774RR
15/12/31 19:03:34.69 Z8VF2dwf.net
>>56
3年使ったんでけっきょく台湾ユアサ頼んだよ。
バッテリー新品にしたらエンジンの始動性が凄く良くなったw
59:774RR
16/01/03 04:19:58.72 /QWQWJPL.net
>>57
どうこわしたの?
60:774RR
16/01/04 03:35:41.90 jhVQpvCR.net
02年製を中古で初バイクとして購入し、
シリンダーヘッドからのオイル漏れが発生したため
ガスケットを自分で交換しようと思います。
なにか注意すべきことがあればご教授願えないでしょうか。
61:774RR
16/01/04 06:40:53.57 Ko84L5hv.net
>>60
トルクレンチを使って
ボルトを締める。
62:774RR
16/01/04 10:40:45.50 1g5SzZel.net
なんだっけ。接着剤みたいな専用品も必要だよね
63:774RR
16/01/04 21:37:09.99 XkcqIgye.net
>>60
ガスケットだけじゃなくてヘッドカバーとボルトも新品使う
液ガス塗ったりとかはぐぐればいくらでも交換したブログ記事とか出てくるからその辺は頑張れ
64:60
16/01/04 22:27:56.18 jhVQpvCR.net
>>61-63
皆さんありがとう
ブログとかを調べて液体ガスケットを塗るとか
ボルトを潰しやすい(強さは不明)とかは解りました。
まさか、ヘッドカバーまで変えたほうがほうがよいとは
思いませんでした。
うまくいくかどうかわからないけど
性交してこのバイクを買ってよかったと言いたいところです
65:60
16/01/04 22:29:07.23 jhVQpvCR.net
×性交
○成功
やばいこれは変な流れになる。
66:774RR
16/01/04 22:33:07.14 Ko84L5hv.net
>>64
ヘッドカバー外しても、
シリンダー相手に性交するのはどうかと
67:60
16/01/04 23:09:05.79 jhVQpvCR.net
>>66
おいやめろ
68:774RR
16/01/05 19:50:04.72 z0V9iLTU.net
シェルパにも……穴はあるんだよな
69:774RR
16/01/08 20:20:53.35 Gfrf9Nkh.net
SM画像 矢印のアース端子はどこのボルトに接続でしょうか?
位置的に吸気インシュレーター 穴6角ボルトのような気がしますが。
アドバイスお願いします。
URLリンク(i.imgur.com)
70:774RR
16/01/14 21:27:31.85 glm6GADi.net
下り坂でスタンド外れて倒れそうになったけどハンドルブレースとグリップで支えて無理矢理起こした
フルカウルとかだったら確実に倒してたような角度だっただけに車重に救われた
シェルパ君すてき
71:774RR
16/01/15 12:21:50.42 VlqYdJmN.net
質問というか相談です。
低速での制動時にフロント辺りから音が鳴ります。
表現が難しいんだけど、電子音のような、小動物の鳴くような高く細い音。
ブレーキは見てもらったんだけど問題ないみたいで、そこではないっぽい。
同じような現象にあった方居たら何が原因と考えられるか教えていただけると有り難いです。
72:774RR
16/01/15 13:36:49.69 h0w/lo0T.net
>>71
スピードメーターギヤにヒヨコに住み着かれてしまってますね
スーパーシェルパの持病です。
73:774RR
16/01/15 18:52:12.69 +bnTythR.net
ヒヨコわろたw
74:774RR
16/01/16 14:44:45.27 Ssbjohy7.net
>>72
ヒヨコに出ていってもらうにはどうしたらいいですか?
75:774RR
16/01/16 16:06:06.65 T8iEeh4J.net
鳴かなくなるまで飼うしかないな
76:774RR
16/01/16 20:51:23.89 R+3UPqgF.net
グリス食わせれば大人しくなるよそのヒヨコ
77:774RR
16/01/19 19:20:17.25 64615nE+.net
保守
春先までにタイヤ交換せねば
78:774RR
16/01/20 12:25:13.79 VaeOVG0b.net
乗り出しかわ高すぎる気がするがいいバイクだしな
URLリンク(www.bikebros.co.jp)
79:774RR
16/01/20 18:20:18.09 dGM1S0d7.net
>>78
値段もアレだけどその外装なんなの…
タンクのステッカーが見たことない謎なデザインだ
もしかして01年緑のステッカーの文字周りだけ切り出したのかな??
80:774RR
16/01/23 12:44:59.42 mJZoCwhQ.net
シェルパ4台持ちかあ…ちょうど合う人にはちょうどいいバイクなんだなシェルパ
81:774RR
16/01/23 21:50:09.90 CTvr2fHR.net
それよりKDXを2台も確保してるのが羨ましい
82:774RR
16/01/24 15:48:29.09 vD5gFLzJ.net
今さらシェルパの社外リアサスが出たらしいけど、付けてみた人いる?
誰もいなかったら金貯めて人柱してみようかな・・・
URLリンク(ameblo.jp)
83:774RR
16/01/24 16:26:48.22 eUYSrs3j.net
YSS製 スーパーシェルパ ハイブリッドリアショック リアサス BLACK/RED URLリンク(www.amazon.co.jp)
これか。お店でリフレッシュしてもらうのと比べて1.5倍くらい?
84:774RR
16/01/24 17:54:29.67 iFG5m3/H.net
注文したショップにまともなインプレがのってない時点で怪しさ炸裂だな…。
ブログに取り付け前の長さが違うって書いてるのにAmazonにはほぼ同じって書いてるのどうなのよ。
上げてる画像は同じなのに。
調整出来る箇所が純正と変わらんリアサスよりフロントのスプリング作った方が売れると思うぞ?ショップの人よ?
85:774RR
16/01/24 23:37:06.14 ZLlOax2G.net
>>84
あれ、シェルパってリヤのリバウンド調整できんの?
86:774RR
16/01/25 06:57:34.42 wEhJfZyt.net
純正と比べると若干固めの印象ワロタ
バネの線径と巻数を把握してるなら純正比でどう変わるか印象じゃなくある程度の数字で出せるだろ?
特注品とはいうけど何処をどう特注したんだ?これ
87:774RR
16/01/26 12:27:09.85 4PEZPCra.net
この度2001年式のシェルパ買いました。
整備の練習も兼ねて、スイングアームはずしてベアリングやらリンクやらグリスアップしたいんですが、
ピボットシャフトのナットって何mmでしょうか?
88:774RR
16/01/28 20:48:31.83 5q9FxmDY.net
>>87
14ミリ
そこに辿り着くまでにアクスルの22ミリやら揃ってないとお話にならないけどね
8/10/12/14/17/19ミリくらいのバイク弄り基本セットくらいは揃えとこうぜ
89:774RR
16/01/28 20:51:10.08 5q9FxmDY.net
リアアクスル27ミリだっけ?ゴメン適当こいたわ
90:774RR
16/01/28 21:53:21.12 r2hnTQp8.net
嫁から電話。
「バイクのエンジン、ぜんぜんかかんない!!」
説明しても何も理解できないから、駆けつけた。
案の定キルスイッチがOFFだよ・・・。
「そんなの知らないわよ!」
まぁ、故障じゃ無くて良かったけど、キルがOFFでもセル回るってのは面倒だなぁ・・。
シェルパぐらいしか知らないんだけど、カワサキのバイクってみなそうなん?
91:774RR
16/01/28 22:16:44.90 cAdtzprS.net
>>90 ホンダのオフロード乗ってるけど、同じで知らなくてバッテリー上がりましたw
マルチ2台乗り継いでるけど、キルOFFならセルは回りません 謎です
92:774RR
16/01/29 07:24:02.43 IByj4dEB.net
>>90
えっ、カワサキだけなの?
セルつきのバイク、カワサキしか所有したことないんで知らんかったわ
さすがは川崎というかw
93:774RR
16/01/30 12:58:05.75 tVuu6veM.net
ホンダのディグリーもセル回ったような気がする
94:774RR
16/01/31 20:42:23.12 HGsGJdPe.net
買うときに店の人にセル回っちゃうから気をつけてって念押されたな。
95:774RR
16/02/01 00:07:46.05 +6yOeAxj.net
俺もそれ知らなくてさあ・・ すぐに気付いたからよかったけど・・
少し無駄にバッテリー消耗させてしまいましたよ・・
96:774RR
16/02/01 01:47:41.81 sTvN8yf5.net
昔乗ってたバイクでキルスイッチ気付かずにセル回したり、押しがけしたりしまくったおもひで
97:774RR
16/02/01 19:25:15.69 0P6cUSqP.net
リアタイヤがスローパンクしちまった。半日くらい持つから、GP110を注文した。春に交換予定だけどまあいいか。
来週くらいに届くかなあ。とりあえずチューブとリムバンドも注文したから大丈夫だろ。
98:774RR
16/02/01 19:25:21.15 o02gKXpG.net
人気の無い林道でコケて
やべぇ…かからねぇ…ってキックしまくるよりいいじゃないか
99:774RR
16/02/01 19:40:29.10 0P6cUSqP.net
まあなー。別のバイクで、人気のない山奥(au圏外)でガードレールにぶつかって乗り上げたけどなw
100:774RR
16/02/03 23:55:54.64 u9QC0anh.net
正月に乗ったっきりだな たまには暖めてやらなきゃな・・
101:774RR
16/02/04 04:43:28.43 NJtPVnIP.net
俺は年末にバッテリー外してから乗ってないな。
友人が車買ってから本当に乗ってないw
102:774RR
16/02/07 17:14:08.29 I5tuXyCf.net
タイヤ交換したぜーGP110だ。D604からだからちょっとゴロゴロするね。あと剛性がちょっと低い感じ。まあセミブロックだから当たり前だね。
少しバンクすると急に倒れるような感じがあるけど、これはパターン的に仕方ないのかなー。
まだそんなに走ってないから何とも言えないけど、慣らしが終わったらよさそうだなー。IRCタイヤは結構好きよ?
103:774RR
16/02/08 21:36:36.09 SPXO9m/X.net
誰も聞いてないです
104:774RR
16/02/09 14:08:58.63 AjxoNDzB.net
リアだけなんだけど俺も同じ変更した
70キロくらいでトンネルの中にいるみたいなロードノイズがでておもしろい
少なくともオン性能は悪くはないね
105:774RR
16/02/09 19:38:12.94 ugwGWGBBd
>>69
もう解決したとは思うけど、キャブフロート室の4本のネジのいずれかですお
106:774RR
16/02/09 20:08:46.71 0xoqZt/C.net
GP110はライフもそこそこ持つし総合的なバランス結構いいと思う
オンタイヤの範疇だけど溝が大きくてそれっぽいパターンなのが好き
107:774RR
16/02/09 21:04:28.49 WYfVelJL.net
ドノーマルシェルパで履けるタイヤ一覧てないの?
そろそろ履き換えだわ
108:774RR
16/02/09 21:58:33.59 0xoqZt/C.net
ツーリスト入れたいとかMXタイヤ入れたいとかじゃなきゃリア4.10-18のトレール向けなら何でも入るのでは…?
単にそれっぽいタイヤ一覧+インプレが欲しいとかならこのへんじゃろか
参考程度にはなると思う
URLリンク(www29.atwiki.jp)
109:774RR
16/02/10 20:09:26.46 ZFsNbKxr.net
おーありがとう
質問の情報が少なかったスマン
無加工で履けるmxタイヤ寄りなの探してた
IRCのTR-8検討してみる
110:774RR
16/02/10 20:15:28.90 wQJOnaR3.net
タイヤ選択にXTZwikiが便利すぎて困るw
111:774RR
16/02/11 20:18:42.69 wp5pNuQ1.net
シェルパ用 PLOT サンドマフラーを貰い付けたのですが
ノーマルのエキパイでキャブをいじらない程度の皿の枚数に合わせたいのですけど
分かる人いたら教えてほしいのですが?
お願いします。
112:774RR
16/02/12 17:06:44.17 Z7JSjMES.net
>>111です。
メーカーに問い合わせて自己解決しました。
ご迷惑おかけしました。
113:774RR
16/02/16 19:02:21.20 W/GLaMhL.net
保守しときますか
114:774RR
16/02/22 12:37:31.74 zIoiVuCD.net
2001年式のシェルパ乗ってます。
最近、ギアニュートラルでエンジンからわずかに「シュー」という何かがこすれるような音がします。
クラッチレバーを握ると音は消え、走っていても特に違和感や変化ないのですが、
原因が分かる方教えていただけないでしょうか?
お願い致します。
115:774RR
16/02/22 19:43:09.93 MknPEH+u.net
勘だけどクラッチ切れてる?Nでもなるんなら違うかな
エンジンオイルが減って異音がするとかあるかもよ
まあ分からなかったら素直にバイク屋に投げるの推奨
116:774RR
16/02/24 08:55:11.08 zYukqkWE.net
シェルパ欲しいんだけど再販する可能性はないのかな
117:774RR
16/02/24 12:16:33.26 +f+0DXgr.net
ストックマン高いもんね
118:774RR
16/02/24 12:36:38.09 Ds2xs8f/u
>>116
逆輸入でEU仕様とか入ってくればいいんだけどねー。
中古で極力新しいのを買うか、ガッツリ整備したやつを買うかじゃない?
119:774RR
16/02/24 21:36:39.91 8j8cn1CG.net
中古で買ったシェルパ、燃費が20Km/lを切るんやけどもなんでなん?
初期不良で購入店に文句言っていいのかな?
120:774RR
16/02/25 09:32:13.60 GAkaXW6j.net
乗り方によってかなり違うからね
私の場合は
飛ばさないでチョイノリ(往復5km位)なら22km/L
飛ばしでチョイノリなら18km/L
飛ばさないで往復20km位なら25km/L
飛ばさないでツーリングなら30km/L
121:774RR
16/02/25 12:53:09.67 ZsZRuEzUg
ウチもそんな感じだなー@首都圏在住
信号が多いから止まっては走るって感じ。
だいたい20km/Lくらいかな。
122:774RR
16/02/25 17:42:01.54 m48GStow.net
俺雪が融けたらプラグとバッテリーの交換をするんだ・・・・
123:774RR
16/02/25 23:15:46.79 t/UgMEJ2.net
チェーンの自動注油装置導入したら下道ツーでも安定して30km/L出るようになった
信号多い街中は燃費悪化するけど
124:774RR
16/02/26 11:14:54.95 kvVR5wS6.net
>>122
フラグじゃねーか
125:774RR
16/02/26 19:23:24.82 vXuSzoRvw
>>116
ウチのシェルパ買ってくれw
126:774RR
16/02/27 07:40:41.65 MaOgCjvn.net
>>124
いやいや。交換するのはフラグじゃなくてプラグだろ?w
127:774RR
16/02/27 09:09:55.62 YUTju98d.net
あのさぁ
128:774RR
16/02/27 12:47:35.33 nu9MuFQS.net
んーっ頭固いっ
129:774RR
16/02/27 13:55:25.02 LsWTdwEt.net
>>123
いままでどんだけノーメンテで固着したチェーン使ってたのよw
130:774RR
16/02/27 17:25:12.37 dDjNyuUD.net
>>129
ノーメンテと決めつけた煽り入れる意味がわからんが普通にメンテには気を遣ってたよ
131:774RR
16/03/02 06:46:55.99 aQQqrTub.net
盛り上がらんね
132:774RR
16/03/04 07:35:43.00 mGNWl2MS.net
PWK28入れたい
133:774RR
16/03/05 20:45:23.86 mug/y5lr.net
そろそろリアスプロケの硬化層が終わりそうだなー。夏のツーリング前には交換しないと。
中古で買ったからアルミのドリブン入ってたけど、純正っていくらくらいするんだろ? どなたか知ってる方います?
134:774RR
16/03/06 03:11:27.10 NA3HgqER.net
純正ならカワサキのHPで調べれば出るのでは
ちなみに去年の秋頃買ったときは4800円とかそんな感じだったと思うよ
135:774RR
16/03/06 06:07:04.87 CDasCgyu.net
>>134
あRがとうございます。鋳鉄だと安いんですね。
ホームページで見たら、部番とかは出たけど値段が出なかったもので。どなたか知ってたらなあ、と。アフターのアルミだと耐久性が不安ですし
136:774RR
16/03/06 09:51:15.79 7A4YJBA+.net
ごめんシェルパのバッテリーってYTX7L-BSで大丈夫ですか?
あとプラグのオススメってあれば教えてください
137:774RR
16/03/06 19:21:43.54 PSVi4x5K.net
>>136
それで大丈夫です。
プラグはぶっちゃけスタンダードなヤツで良いよ。
138:774RR
16/03/07 09:31:06.36 7S9gE2ajh
>>133
スプロケツト(ハブ),43T 42041-1488 ¥4871(税別¥4510)
だな。
139:774RR
16/03/07 10:28:17.69 ueeFRUvh.net
1997年製の2万キロのシェルパ安いから林道用に買おうとか思ったけど、ちゃんと整備して燃費は1ℓで30キロは行くんでしょうか?
140:774RR
16/03/07 10:42:46.51 IMHy3GH+.net
>>135
「カワサキ パーツリスト 」で、検索してみてくれ。
そこで見積もり取れる。
部品番号をwebikeあたりの純正注文に入れればその金額まんまで注文できるぞ。
141:774RR
16/03/07 15:04:18.93 xnsTzVw+.net
>>139
おおむねいかない
142:774RR
16/03/07 17:11:24.05 7S9gE2ajh
>>139
乗り方次第じゃね?
信号の間隔が長くて一定のペースで走れるような場所なら、開けずに乗れば行けるし
首都圏で信号にバンバン引っかかるような場所でアクセル開けて乗れば20km/Lとかになる。
97年式ならフルパワーだから楽しいけど、ちゃんと整備すると部品代で9万くらいに
なるから、2007年式の低走行を探すか、整備済みを探すかだな。
143:774RR
16/03/07 18:54:37.28 7S6+NAQp.net
林道走るなら燃費なんて伸びないしな
144:774RR
16/03/07 20:01:37.40 CiK12l0g.net
>>140
なるほど。パーツリストに値段書いてないからどうしたものかと思いまして。webikeとかで行けましたね。申し訳ない
145:sage
16/03/08 10:54:16.84 FrXyBf09.net
質問があります。
6万キロ走ったシェルパです。しばらく乗れないので、諸々バラして勉強中です。
それで、ガソリンタンクを半年ほど室内保管してるのですが、サビ防止のためと思って
エンジンオイルを少量入れて、暇なとき、タンクごとグルグル回してました。
最近、気がついたらコックから漏れがあったのですが、コックのパッキンの交換時期でしょうか?
最初の二、三ヶ月は漏れがなかったのですが、保管方法がダメだったですか?
バイクをバラすのは初めてです。よろしくお願いします。
146:774RR
16/03/08 16:11:10.90 vjSYL/lR/
>>145
ガソリンコックに使われているパッキンは耐油・耐ガソリン性のはず。
なので、ガソリンコックのパッキンが元々寿命だったものと思われますよ。
保管方法はそれで問題ないはず。
但し、復帰時にはエンジンオイルの除去をしっかり行う必要があります。
多少は一緒に燃やしても問題ないですけど、キャブの不調やシリンダ内の
カーボン蓄積が捗ってしまうはず。
なお、パッキン類はコック内部だけでなくコック取付部分のものも一斉に
交換しましょう。同様に劣化が進行しているはず。
147:774RR
16/03/08 16:13:40.36 vjSYL/lR/
>>125
書き落とした。
コックの裏側に+ネジ数本で止まった区画がありますが、ここは負圧コックの
心臓部で薄いダイアフラムが入っているので、開けない方が安全です。
148:774RR
16/03/08 21:27:32.55 wAmwZADh.net
シェルパあきた、近くに林道ないとツマラナイな
149:774RR
16/03/09 00:28:26.81 2ISmrZiJ.net
>>139
林道で30km/lは強欲
オレは林道走る時は18km/lくらい
東京の街乗りも同じくらい
信号のない田舎道走ってようやく30km/lいかない位
150:774RR
16/03/09 16:57:30.97 GVkeFNSs.net
見た目が凄い気に入ったんですが大体何キロくらいで給油する感じなんですか?
峠道だと麓でスタンドが見つからないと不安じゃないですか?
151:774RR
16/03/09 17:27:41.71 bkJda2r3.net
>>150
これ参考に考えれ
田舎道:30km/L
市街地:25km/L
山道:20km/L
タンク容量9L(内リザーブ3L)
不安なので1Lの携行缶持って行ってる
152:774RR
16/03/09 23:00:10.92 VYcUuXaV.net
190あたりでリザーブ
220あたりからヒヤヒヤ
153:774RR
16/03/10 07:00:59.59 vtfUPM1d.net
トリップメーターで200が区切りのいいところだとは思う
用心するならリザーブ側に入ったらで
154:774RR
16/03/10 08:52:06.85 s8SPnXqU.net
俺は150km走ったらそろそろ給油考える
とくに高速で調子乗ってアクセル開けまくってるとやばい
155:774RR
16/03/10 09:06:15.66 vArDDZtt9
首都圏通勤だと20km/Lなので120kmでリザーブ入る。
リザーブの範囲が大きいから120~150kmの範囲で給油かな。
地方を走る時には150km越えたら念のために給油してる。
156:774RR
16/03/10 10:17:18.99 XOxcUMJa.net
9割走行くらいが燃費おいしい
120kmくらいでリザーブにいれて、余裕を持って160くらいで給油するからいつも5~6lくらいしか入らない
200kmくらいからガソリンスタンド探すマン
157:774RR
16/03/10 20:06:05.64 yWiA0OuE.net
北海道の真ん中とか上の方を走ってると、250km過ぎてもリザーブにならなくて
前回給油した後コック戻し忘れたんじゃないかと不安になることがある
158:774RR
16/03/12 11:23:49.79 cAU21w2p.net
6Lで250kmいく? 40km/Lいくかあ?? すげえなあ・・
159:774RR
16/03/12 12:09:26.73 rPchZ2N0.net
40km/Lはさすがに盛りすぎ
160:774RR
16/03/12 15:22:11.61 whiT2u4M.net
下り坂ばっかりだったとか?
富士山からのくだりは燃費伸びたよ
161:774RR
16/03/12 17:58:22.47 LSqSi/Iq.net
俺が北海道ツーリング行った時はキャンプ道具てんこ盛りだったし、40は行かなかったなぁ。
162:774RR
16/03/12 23:50:33.87 H5V9+fAC.net
こっちは走りっぱなしで35くらい
米子あたりから広島に行ったときはなぜか37でた思い出
163:774RR
16/03/13 00:25:52.14 Ud+V6MGC.net
今日95km走ったぐらいでガス欠したオレがいますけど?
164:774RR
16/03/13 09:16:42.77 D97ZbS2Z.net
満タンじゃなかったのでは?
165:774RR
16/03/13 10:59:51.26 mdYHOZ+d.net
GSで900円以上払ったからそれはないと思う
166:774RR
16/03/13 17:47:17.46 kFtSP0Nd.net
給油量誤魔化してるスタンドあるよな
167:774RR
16/03/17 20:13:12.50 wCLgrIr4.net
リアブレーキマスター分解したらダストシール内側に浸水してて錆水出てきて泣いた
ロッドも完全に錆びてた
168:774RR
16/03/18 19:32:35.17 2wY0AZeM.net
おまえらブレーキパッドは何kmで限界(残1mm)来ましたか?
俺は約3万km
足首の関節が固くてリヤ引きずってしまうことがあるせいか、リヤのほうが減ってた
残フロント1.2mm、リヤ0.7mm
169:774RR
16/03/18 22:33:38.28 xOCD/0W2.net
ブレーキディスク前後同時交換だと高いなぁ…
170:774RR
16/03/19 09:27:24.19 FMb98m/cW
>>167
あれは持病。半年ごとにダストシールの防水面(ロッド側とシリンダ側)に
ラバーグリースを塗布して防水性を上げておくしかない
171:774RR
16/03/20 13:59:12.36 BJyHpyX4.net
今日シェルパ買い取ってもらった。97年式27500キロで11万4千円だった。4年前に20万でかったのに予想以上の値段でビックリ
172:774RR
16/03/20 15:49:27.09 45jSNgNc.net
シェルパに合うバッテリーで一番安いのってどれ?
教えてちょ
173:774RR
16/03/20 16:37:02.92 jlGuAr9+.net
>>171
高!
174:774RR
16/03/20 17:43:41.32 jrinPfdy.net
>>172
中華互換なら2000円台、台湾YUASAなら4000円くらい純正8000円くらい、
台湾YUASAオススメ。
175:774RR
16/03/21 17:07:29.28 rDWXDL9I.net
>>174
アマゾンの台湾ユアサにしようかな・・・・
176:774RR
16/03/22 00:22:03.14 G108SW1l.net
>>175
その辺が無難かもしれん。
充電器で補充電してから使うと良いよ。
177:774RR
16/03/22 09:25:57.13 g26Pcv7E.net
6年前は資源価格が高騰してて1.5万円って言われたから
台湾ユアサを購入して6年目突入
シェルパ買った時に日本ユアサの新品にしてもらったが
それは4年で死んだよ
178:774RR
16/03/25 12:12:15.31 AsY68zQ2.net
過疎ってるね
シェルパ乗り減ったかな
179:774RR
16/03/25 20:27:55.73 wN6UGPsf.net
ネタが無いのでしょうか?
180:774RR
16/03/25 23:44:10.16 bUSj+5Wk.net
語り尽くして同じ話題→個人の見解で喧嘩になる
以下ループ
181:774RR
16/03/26 07:37:33.58 sdUCR2qY.net
個人のブログとか見てても変わった人多いもんね、シェルパに熱心な人…
182:774RR
16/03/26 08:08:20.41 l06kgJtnd
>>181
・・・・ごめん
183:774RR
16/03/26 16:02:21.03 JM9KSJkC.net
ブログをやるっつーのはそういうもんだろ
184:774RR
16/03/26 18:24:00.95 iITNDSQ4.net
冬で寒いからな
暖かくなれば乗るようになって、
不具合報告やらなんやらで賑わうだろうw
185:774RR
16/03/26 18:28:27.75 SRsPU1Wh.net
お漏らししてるけどゴムパーツなんで温かくなるまで触らない予定
186:774RR
16/03/27 09:44:59.07 S837MgUG.net
ヘッドカバーはなんとかオイル滲み程度で4万キロまで頑張って貰ったけど
さすがにこれ以上は漏らしそうで無理な雰囲気なので交換するよ
あとマフラーのジョイント部分も定期的に排気漏れチェックしたほうがいいね
純正以外に使える社外のジョイントガスケットないのが地味に困る…
187:774RR
16/03/27 22:13:43.82 VCjT9orK.net
シェルパのサスいじって車高を上げてる人いますか?
乗りやすくて気に入ってるのですが、脚付きが良すぎて窮屈なのが難点なので解消したいと思っています。
誰か情報持っている方いたら教えていただけますと幸いです。
188:774RR
16/03/28 11:38:27.28 SUl7pw16U
>>187
ステップとシートの位置関係が変わらないと窮屈なのは変わらないから
シートを変更した方が良くね?
189:774RR
16/03/29 18:49:49.68 yu3cEfkw.net
>>187
それは俺も考えてた
足つきがいいのは素敵なんだけどちょっと窮屈なんだよね・・・・
190:774RR
16/03/29 22:43:54.54 x8/ij7Wg.net
みんな足長いのね、悲しいかな俺にはぴったりよ
191:774RR
16/03/30 08:26:29.93 am1B3soW.net
シートにあんこ盛りすりゃいいのになんでサスに頭がいくのか
192:774RR
16/03/30 09:53:11.14 oNZoGLPd.net
たしかに
あの凹んだシートをフラットにすれば一石二鳥だな
俺はノーマルで丁度いいけど orz
193:774RR
16/03/31 08:16:55.03 WXY/wpCB.net
車高上げても窮屈なのは変わらなくないか…?
194:774RR
16/03/31 09:26:21.16 MxfbZ67Y.net
たとえ車高100mでも座面とステップの位置関係が同じなら同じだよねw
195:774RR
16/03/31 11:47:43.90 gO7wzk34.net
アンコ盛りはいいね
ハイシートでも売っていれば良いのに・・・・
196:774RR
16/03/31 12:23:05.77 MxfbZ67Y.net
アンコ盛って座面上げたらハンドルも高くしないとだね
197:774RR
16/03/31 12:44:49.20 320WI70lr
ウチは2cm上げた・・・というか2cm上げた中古を入手した。
当たり前だがノーマルより改善するよ。
198:774RR
16/03/31 18:54:33.40 O4j+kp4C.net
アンコ盛ったやつ買ったけど快適
もともとシート低いから足つきも問題ないしなにより長距離でもケツが2つに割れないのがよろしい
199:774RR
16/03/31 22:25:02.65 iJ3dWtXP.net
アンコ盛りに+でシート皮も交換するとなおよいね
ツルツル滑るとおケツの位置落ち着かなくてすぐ痛くなってたけど
ちゃんとグリップするシートに張り替えたらこれが快適よ
200:774RR
16/03/31 23:59:54.59 S+N/CkqL.net
標準の表皮はブレーキングでツルンと前に滑ってしまう
前に傾斜してるから余計に滑り台
201:774RR
16/04/01 16:46:01.19 kGd0rXl/.net
皆さんヘルメットはどんなの使ってます?
やっぱりオフロードタイプ?
202:774RR
16/04/01 17:06:01.13 U8P1y58i.net
>>201
SZ-Ram3っす
オフロードヘルメットって被った事無いなあ…
203:774RR
16/04/01 18:09:39.04 8VVMhHNN.net
前にもこの話題出た気がするがw、夏は開閉シールドの付いたジェット、冬はオープンできるフルフェイス
純オフ用のメットは一度も被ったことが無いです
204:774RR
16/04/01 21:07:31.23 xMBXb6i3.net
ツアラーも持ってるし、街乗りツーリング目的で買ってるから、GT-AIRです
205:774RR
16/04/01 21:29:58.58 kGd0rXl/.net
SZ-Ram4とTOUR-CROSS3で散々悩んで
TOUR-CROSS3買ってきたよ
ひゃっはー!高い買い物はドキドキするぜええええ!!!
206:774RR
16/04/01 21:58:36.84 PNsuJp8v.net
林道ツー用にVFX-W持ってたけど林道行く機会なくなったから今はもう被ってないな
風が抜けてくから季節が良ければ気持ちいいけど長時間のツーリングでは疲労の原因になるし
今はホーネットADVだけど、これ構造はバイザー付いただけのオン用フルフェイスですわ
207:774RR
16/04/02 23:41:54.86 4n5zI/J/.net
ヘッドからカウパー液滲んできた
208:774RR
16/04/03 12:25:42.12 sxNSaXMb.net
01年式だけどおそらくエポキシ接着剤で固められてるところが劣化で剥がれてきたりしてるのがちょいちょい見受けられるようになって来た
具体的にはキャブのアイドルスクリューのノブとかIGコイルにねじ込んであるプラグコードの根元とか
アイドルスクリューは元のゴムチューブ剥がして厚めの熱収縮チューブ被せて
プラグコードは新品に変えて元のゴムチューブ被せてIGコイルに再接着した
外してわかったんだけどプラグキャップと同じようにIGコイルにもねじ込んであるだけなんだね、プラグコード
接着効いてたら外すの大変だろうけど
209:774RR
16/04/04 15:00:36.96 T637umtVo
>>201
ツアークロス3だな。
オフ走行はシールド全開でゴーグル着用にしてる。
>>208
エポキシっつーかG17っぽいね。
ウチの97年式は接着剤が劣化していたらしくて簡単に外れた。
ケーブル新品にして、熱収縮+G17で張り替えしたぜ。
210:774RR
16/04/05 22:41:51.74 d8zh3LdN.net
シートの裏とかサイドカバーの裏とかにタイヤレバーとか仕込めそうだけど
実際は空間的に余裕なさそうだ
211:774RR
16/04/05 23:10:36.20 Ia02oiMf.net
工具入れではだめなの?
212:774RR
16/04/07 01:10:41.46 rx9Ni3ev.net
タイヤレバーって知ってるかい
213:774RR
16/04/11 19:38:50.94 L+4sp1iz.net
チョークが戻るようになっちゃったぜ。持病まとめたサイトで見たことあった気がするからググってみたら、チョークの根元のネジっていうかを回すだけなのね
214:774RR
16/04/14 02:41:47.21 IhfttWAI.net
プラグの交換したいと思うのですけどプラグレンチのおすすめってありますか?
調べたらレンチ入りにくいから要注意みたいに書かれて・・・・
215:774RR
16/04/14 07:20:39.49 d1HDzaEs.net
>>214
シェルパにピッタリの既製品プラグレンチ単体ってのは、多分存在しないと思います。
作業しやすいソケットレンチの組み合わせを見つけてで解決するしかないかと…。
自分の場合はコーケンのプラグソケット+50mmエクステンションを
狭いところでラチェット回しできるギアレンチアダプターで回して着脱してるよ。
216:774RR
16/04/14 09:25:29.45 YCNO8h9E7
プラグレンチも大切だけど、プラグ周辺の清掃はしっかりね。
ウチは目視確認したい人なので、タンク下ろしてやってるからエーモンのプラグレンチ使ってる。
217:774RR
16/04/14 11:38:20.07 IhfttWAI.net
>>215
ありがとうございます組み合わせで解決するのですね
ソケットと延長とラチェットが必要になると・・・・
ちょっと探してみます!
218:774RR
16/04/14 12:11:10.94 fIS1XlHD.net
プラグ交換なら車載工具だけでいけるぞ
219:774RR
16/04/15 07:18:35.51 HPaWfbKs.net
車載工具は日常整備する工具じゃない
220:774RR
16/04/15 13:22:32.00 5EIr5hsn.net
でも買うほどでもない
221:774RR
16/04/15 16:03:10.55 ADN+kB/y.net
だが、シェルパの場合、難関は工具がどうこうではないのだ
222:774RR
16/04/17 20:23:07.89 hspyOA1r.net
もったいぶってないでなにが難関なのか言ってくれよ
223:774RR
16/04/17 21:28:19.60 98MYZprG.net
>>222
わからんものは答えようが無いだろうが
誰も答えないという事は誰も知らないという事だよ
224:774RR
16/04/18 07:33:04.38 r90RVasP.net
なんだよフカシ野郎って事かよつまんねぇ
225:774RR
16/04/19 19:11:04.46 2LAqwLse.net
またいつものめんどくさい爺さんか
外す前に溜まった砂利を除去するのが難関ってのが正解だと思うよ
226:774RR
16/04/19 22:30:12.86 LLCWJnYb.net
なんでこんな穏やかなバイクのスレで荒れるかねえ・・
227:774RR
16/04/20 08:49:18.48 4L2mUkhS.net
>>224
相手にしないほうがいいよ
タンク外さないとプラグ交換しづらいのと
210さんの言うとおり、砂利がたまってるから気をつけて
228:774RR
16/04/22 08:59:26.62 4IQvhdBg.net
KLX が今年で終わるし新型出す時についでにシェルパ後継作ってくれんかなぁ?
229:774RR
16/04/22 09:56:33.77 jp+NGtSQW
そもそも新型出るのか心配・・・
スズキみたいに競技車両だけとか・・・
230:774RR
16/04/30 06:57:40.55 4RRsElxc.net
すみません、質問なのですがシェルパはフロントヘンダーがタイヤギリギリについている写真もありましたが、あれは特別仕様車でしょうか?
それともオーナー自ら加工して位置をタイヤギリギリにしてるのでしょうか?
231:774RR
16/04/30 12:33:30.59 jXCJCa3K.net
>>230
純正部品かなんかであった様な気がするよ
たまにヤフオクで出てるし探してみるのが良いと思います
でもヘンダーだと違和感を感じます
232:774RR
16/04/30 12:59:18.71 pYJll8bE.net
ローフェンダーと呼ばれる物ね
233:774RR
16/05/01 09:26:15.42 tfnu82HX.net
そーゆーモデルもあったと雑誌で見た。
実物は見たこと無い・・
234:774RR
16/05/01 21:37:54.66 nvl5VBbA.net
純正オプションローフェンダー1万円
235:774RR
16/05/01 21:59:46.59 bAQm6yPg.net
7000円くらいじゃなかったっけ?今そんなするんだ
236:774RR
16/05/02 04:39:38.42 FyTlRRU8.net
シェルパを譲って頂きましたがタイヤが磨り減ってたので交換しようと思っています。
今はダンロップのD603が付いています。調べたところ、オフ寄りがD603、オン寄りがD604、その中間がD605と知りました。
私は通勤街乗り使用が9割で残り1割がフラットダートを走ってみたいなと思っていますが、一番オン寄りのD604を履いてしまうとフラットダートでも難儀してしまうでしょうか?D605の方が無難でしょうか
237:774RR
16/05/02 07:15:09.18 9fExwqMJ.net
乾いたフラットダートならオン車でも普通に走れる
でも全線同じ状況とは限らないのが林道なので、オフ車に履かせる純オンスポーツタイヤであるD604はやめといたほうが無難
D605にしとくが吉
D605なら通勤街乗り程度でグリップ不足で困ることはない
238:774RR
16/05/02 07:48:47.43 2gG4ekD+.net
D604でも走れないわけじゃないけど路面に食いつかないでズルズルいくから止まるときに思ったように止まれないんだよな
路面フラットでもアップダウンはあるし下りで速度コントロール出来るかどうかは腕よりタイヤだしなあ
慣れないうちはD604でダートはやめといた方がいいよ
239:774RR
16/05/02 09:48:02.77 iHm2+4O6.net
>>237
>>238
アドバイスありがとうございました。それでは605にしておうと思います。
240:774RR
16/05/02 22:08:33.00 o+l37fiC.net
GP110もどうぞ
241:774RR
16/05/02 22:13:23.29 dUUEOR4g.net
GP110は走行中のノイズがかわいい
242:774RR
16/05/03 02:19:39.63 pCtRovPm.net
>>230
初期型はローフェンダーですよ。
私が乗ってるのが初期型なので他はわかりませんが、
フォーク内側の部分ににねじが切ってあって、そこにボルトで固定してあります。
243:774RR
16/05/04 13:04:46.68 u8sdzKGN.net
IRCのGP210履いてる
そろそろスリップサインでてきたから交換時期だ
ズルズルして全然とまらねぇ
244:774RR
16/05/06 10:19:31.53 jWfVrtzp.net
中古の45000キロ、15年落ちのシェルパを買いますがOHしてもらった方がいいですか?
245:774RR
16/05/06 18:12:16.37 HQM5ebBQ.net
もっと良いのなかった?
246:774RR
16/05/06 19:20:18.60 wOddaPMO.net
98年式キャブASSY販売中止のため、規制後01年式のキャブASSYを付けたいのですが、
ジェットの交換だけで、装着・性能維持は可能でしょうか?
247:774RR
16/05/07 21:02:21.84 DzDZ3WWp.net
シェルパのフロントブレーキパッドはデイトナの赤パッド金パッドは適合するものは無いのでしょうか?
フロントパッドが減っていたのですが、検索かけても安いメーカーのパッドしかヒットしなかったものでして・・・
248:774RR
16/05/07 22:29:16.49 kJmqH3k7.net
>>247
フロントに適合するのはデイトナの金も赤もどっちも無いね
あるのはリア用だけですね
249:774RR
16/05/07 22:40:43.64 W6mXSEX9.net
純正にしとけば? 制動力求めるようなバイクでもないだろ・・
250:774RR
16/05/07 23:00:01.22 kqkGdERk.net
231です。どうもありがとうございました。
もう一つお伺いしたいのですが、純正のクラッチ&ブレーキレバーは標準で短いショートレバーなのでしょうか?
納車されたのですが、長さ的に中指までしか握れず、これが純正なのかどうなのかがバイク屋もわからず・・・。
使いにくいので純正がもし長いレバーなら注文したいのですが( • ̀д•́ )✧
251:774RR
16/05/08 00:12:55.92 Wyvbko7q.net
ショートではないよ
252:774RR
16/05/09 11:55:31.28 BeEU/HML.net
シェルパをこの度予算30万で購入したいと考えております。黒色のシェルパの年式って何年でしょうか?
253:774RR
16/05/09 12:06:06.45 BeEU/HML.net
URLリンク(i.imgur.com)
この色なんですが純正色じゃないんでしょうか
254:774RR
16/05/09 14:57:12.35 qGmu5OALF
>>253
2005年式の純正色ですよ。
そのものズバリの車両の写真なら、純正工具入れがリアフェンダー上に移動されている。
元々はリアフェンダの左側面な。
あとは持病シリーズ(ヘッドカバーオイル滲み、リアマスターリザーバの膨張・ダイヤフラム変形、
スピードメータケーブルの外皮劣化によるひび割れ、エアダクトニップルの破断)が
無いか確認して不具合があるなら交換させるべき。
255:774RR
16/05/09 20:53:32.08 deSY4NQw.net
こんな色があるだなんて知らなかった
タンクコンプフユ-エル,オレンジ/エボニーって名前でパーツリストに載ってるから純正色と思われる
元ページ見てきたけど凄く綺麗だね
256:774RR
16/05/09 22:44:39.57 fZ0E+GSe.net
買ったけど自分の足の長さじゃシフトアップの時各ギアが遠すぎる(泣
ステップからかかとを浮かしてからじゃないとそのままじゃシフトアップの時に上まで届かない
オフ車はこんなものだろうかなぁ
257:774RR
16/05/10 08:24:30.90 nThqocOs.net
>>253
はっきりわからんけど2000年代入ってからの最後数年だったと思う。
258:774RR
16/05/10 10:27:49.47 qkRlurvv.net
>>256
シフトペダルの角度変えてやればええ
259:774RR
16/05/10 14:22:43.37 hLCKIRtAd
>>246
確か封入された場所とかなかったっけ?
97-98年式で新品キャブを入手するならUS仕様 15004-0070 キヤブレタアツシ,BST34 \38400(税別)
って手がある。ジェットの構成とかも同じ。
ただ、輸出扱いの部品だから2割ほど高いはず・・・
260:774RR
16/05/10 15:02:32.23 UZUTUx9e.net
昔ここで貼られてた画像
URLリンク(i.imgur.com)
261:774RR
16/05/10 15:36:11.49 HJ6NSzEp.net
このバイク、というかもしかしたらオフ車全般に言えるかもだけど、
ハンドルバーエンドが気持ち上向いてるくらいでちょうどいいね
つまり逆「ハ」の字
最初買ったときは下向いてて、とりあえず水平にして長らく乗ってたけど、
トラ車のハンドルが逆ハの字になってるのを参考にちょっとだけ上向きにしたらすごく乗りやすくなった
ただしまだ舗装路しか走ってないけど
262:774RR
16/05/10 18:51:27.90 n1bI7rhG.net
>>258
ありがとうございます!そんなことができるんですね
バイク屋に聞いてみようと思います🍡
263:774RR
16/05/10 19:37:33.49 HJ6NSzEp.net
>>262
ネジゆるめて抜いて、レバーをシャフトから抜いて、一山ずらして差し込んで、ネジ挿して締めるだけ
サルでもできるよ
264:774RR
16/05/10 22:09:21.22 BDXE68gR.net
>>261
つか、シェルパのハンドルがそもそも低すぎる
ノーマルの想定身長はかなり低い人向けになってると思うシート高も力技でかなり抑えてあるし
265:774RR
16/05/11 06:34:27.90 2x7sJC3/.net
>>260
ありがとう
266:774RR
16/05/11 06:49:23.04 cwDCV1L/.net
>>264
低い? 他のオフ車乗ったことないんでわからんw
267:774RR
16/05/11 09:43:57.68 mAEdiLSSl
>>264
低いと感じてるのは俺だけじゃないんだな。良かったw
ウチは少し短いんだがロード用のハンドル(HARDY インターミディエイト)を使ってる。
それでもハンドル起こし気味だけどね。
268:774RR
16/05/11 19:09:24.61 PRBddtfo.net
標準だと前傾姿勢になっちゃうからZETAのバーライズキットで19mmUPしてる
よくセローと同列に語られるバイクだけど、トレッキングよりオンロード志向の方が強いんじゃないかと思う
269:774RR
16/05/11 20:49:05.47 M1Lgq1xAd
>>259
情報ありがとうございます。
全く一緒なのに、日本版は廃盤扱いなんですね。謎です。
270:774RR
16/05/11 23:54:23.28 FdCyxvWk.net
>>263
ご丁寧にありがとうございました。
自分では無理そうだったのでバイク屋に任そうと思います。
工賃が多少掛かっても仕方ないですが🐵🙈🐒
271:774RR
16/05/12 09:52:20.55 QXl463q20
>>269
情報訂正。真剣に調べたら微妙に違った。
H1A(97年式)比較でパイロット、メインジェットは同じ、キャブヒーター類はないんだけど
ニードル関係のセッティングが微妙に違う。
結論として、H1-H2(97-98年式)と同一な北米仕様のキャブレタAssy.は
15003-1641 @36360(税別)だったわ。失礼したよ。
272:774RR
16/05/12 15:24:45.31 ErpfKuer.net
>>270
まて、シフトペダルも触れないって、逆にどこなら整備できるんだ
273:774RR
16/05/12 18:49:52.75 2TFQUJEn.net
>>272
整備メンテナンスの類は一切できないんです・・・。
なんでもバイク屋任せなので、もちろんオイル交換すらできません🙊
274:774RR
16/05/12 19:09:15.12 KiQTeZ+9.net
本人の好きにさせたらよかろう
275:774RR
16/05/12 19:45:40.00 2IYRdTFv.net
それはできないんじゃなくてやらないだけ
276:774RR
16/05/12 20:26:54.24 Jgpj5lWZ.net
>>275
そうかもしれません。
とりあえず初歩的な整備、メンテナンスはYouTubeでホワイトベースの二宮さんの動画を見てできるように頑張ります
277:774RR
16/05/12 21:59:17.43 txi1OQhU.net
>>276
無理に自分でやる必要はないけど
ドライバーと8~10mm のレンチで
触れる範囲くらいは覚えておいて損はないかもね
例えばレバー調整くらいでわざわざバイク屋行くのも面倒でしょ
あと、ホワイトベースね。
俺も好きでよく見るんだけど
あの人、うろ覚えの事を話の流れでそのまま言って
言いっぱなしなところがあるから
あんまり鵜呑みにしないほうがいいよ。
素人目にも明らかに間違ったことを
話してることがしばしばあるw
278:774RR
16/05/12 22:28:49.57 6g/RS2bF.net
「バイクに乗るんだ!」と
知識もなく手に入れたこのバイクで初めて工具を使った機会は・・
立ちゴケでずれたミラーをハンドルに留めてるクランプを、
緩めて位置を直し、締め直すことだった。
右のミラーはスパナで、左のミラーはドライバーで。
ボルトとビスの頭舐めたけど、
バイクを買った時に、工具箱とその中身がちゃんとあることを、
教えてくれたバイク屋のおっちゃんありがとう。
279:774RR
16/05/14 13:56:19.10 jbPjGFxx.net
2007年式29000キロのを買いましたが、燃費がリッター11って悪いですよね。
片道3.5キロの通勤と街乗りに使っています。
なかなかエンジン掛からなくてチョーク使いまくりなのが原因でしょうか
280:774RR
16/05/14 15:15:32.48 XhXjG0yw.net
>>279
どうすりゃそんなバカ食いするんだw
281:774RR
16/05/14 17:22:16.46 TM8xo49K.net
毎日通勤に使ってて元気に走ってたのに、
GW+有給で2週間ぶりに乗ろうと思ったらエンジンかからなくなってる。
放置して旅行とか行ったからへそを曲げられたのか・・・。
燃料OK、チョークOK、プラグOK、負圧OK、キルスイッチRUN。
排圧もあるし、エキパイも熱くなる。
キャブのドレン抜いてもダメ。
けど、セルをいくら回しても全く始動しない。
どのあたりを見てやれば良いか、アドバイスお願いします・・。
282:774RR
16/05/14 21:16:54.16 lRlnBE23.net
プラグの火飛んでんの?
283:774RR
16/05/14 21:31:06.73 TM8xo49K.net
>>282
飛んでます。
あの後、キャブはずそうかとバラしてたら、
エアクリからキャブの間のダクトんところの、
KLEEN?からのパイプが繋がってるところがひび割れてた。
コレのせいで薄くなってんのかな・・と思って
コーキングで固めたけど状況変わらず。
やっぱキャブバラしてO/Hしなダメですかね。
284:774RR
16/05/14 22:31:53.95 Bsp0t5wo.net
フロントTW301、リヤTW302が付いていますが、これはD603相当でしょうか?D605でしょうか?
285:774RR
16/05/14 23:06:19.99 MVd9lcQJ.net
>>284
XTZ125 wikiのタイヤのまとめによると、D605相当だね。
参考までに見るといいよ。
286:774RR
16/05/14 23:36:41.46 lRlnBE23.net
>>283
圧縮と火花があるなら残りはそれだな
発売から20年弱のバイクだしなぁ
287:774RR
16/05/15 09:25:22.56 t1Xqdbxk.net
605のライバルだけど、もっとオンロードよりで、耐久性がかなりあるらしいですね<TW
288:774RR
16/05/15 17:10:17.84 OD2l2O0c.net
キャブ全バラしてみたけど、中身きれいだった。
一応、洗浄してジェット通してエア吹いてくみ上げて、取り付け。
・・・やっぱ始動せず。
嫌になってきた。
289:774RR
16/05/15 20:20:08.10 b+kmtWh/.net
>>288 は>>281の人?
エキパイが熱くなるという事は、エンジン一応かかるけど持続しないってことかな?
・チョークワイヤが突っ張ってる
・スロットルワイヤが突っ張ってる
・パイロットスクリューが閉まってる又はガバ開き
・アイドルアジャストスクリューが閉まってる又は又はガバ開き
そんなわけ無いかな・・。
290:774RR
16/05/15 21:17:02.35 OD2l2O0c.net
>>289
ども、267=260 です。
セルを回すとボボボボボ、、と燃焼はしている感じです。
が、アイドリングまで行きません。
GW前までは快調だったんですけどねー・・・。
キャブ関連は今日バラした後に再調整したので問題ないと思います。
各ジェット、チョーク、スロットルも大丈夫でした。
電装系、ですかねー・・・。
うーん。
291:774RR
16/05/15 23:56:34.68 h/Of53S7.net
2週間程度じゃガスも油膜も大丈夫だろうしなぁ
保管は屋根あり?キャップがショボいから雨でも入ったとか
セル回って火が飛ぶならバッテリーでもないしプラグキャップやコードのリークでも無いか
292:774RR
16/05/15 23:56:40.43 LyFntWfv.net
燃料が駄目とか・・・
ボボボまでいくなら電装のセンは薄い だがゼロではない・・・
火花がなんらかの理由で弱い
新しい燃料入れても駄目かい
あー歯がゆい
293:774RR
16/05/16 00:04:06.24 3I/Qbf+f.net
火花弱いっても225セローの話だけどプラグの火が見えないくらいでも走った
抵抗調べたら発電機が死んでたけどバッテリーが生きてるうちは動いてるから始動しないとかアイドリングしないとかはキャブなら無いよ多分
294:774RR
16/05/16 11:26:35.48 g2ufac1N.net
普通に考えるとCDIユニット内のコンデンサーの寿命。
点火タイミングを拾うパルサーが湿式ならパルサーへの鉄粉の付着による
点火時期の乱れが怪しい。
診断手順としては
・イグニッションスイッチ及びキルスイッチを介さず直結状態での始動での良否。
・スタンドスイッチ、クラッチスイッチの直結での良否。
・パルサーに付着した砂鉄の除去
・イグニッションコイルの抵抗値の確認、プラグコードの交換、プラグキャップの交換。
・CDIの交換
金をかけないなら上から順番に診断
295:774RR
16/05/16 16:24:51.46 RDKX667C.net
ボックスもシートバックも使ってない人って雨具やグローブスはどこに収納されているのですか?
雨降りそうな時だけバッグ使うのでしょうか?
296:774RR
16/05/16 20:05:30.33 z9yK9/Cn.net
近場だったら自分のと部品交換して検証してあげたいくらいだ
297:774RR
16/05/17 07:14:03.56 AGTOiJ/Ft
>>271
たびたび、ありがとうございました。
298:774RR
16/05/18 19:17:03.75 +U2+Lbrl.net
シェルパはシフトペダルとブレーキペダルは内側寄り(エンジン寄り)にレイアウトされてるのでしょうか?
内股気味に乗車しないと爪先がペダルに十分設置しないのですがこんなもんですかね
299:774RR
16/05/18 22:34:03.45 HrCrF4H4.net
慣れる
どうしても気になるなら自分で曲げよう
300:774RR
16/05/19 07:09:13.98 Kmgpw3oX.net
ブレーキペダルは手で引っ張れば曲がるので好きな位置にどうぞ
右側に転けるとどうせ元の位置に戻るけどな
301:774RR
16/05/19 07:53:19.89 hmw+xF7g.net
ディスクローターは純正しか無いのでしょうか?
302:774RR
16/05/19 09:14:30.29 hAQE+ZEH6
純正しかないなー
303:774RR
16/05/20 01:10:09.16 CAQr4bUM.net
リアのディスクは試しにeBayで買ってみたけど普通に使えてるな
フロントは未だに互換含めて見つけられてない
304:774RR
16/05/21 05:50:02.05 PIEqNVqu.net
ストックマンって162のチビでもいける?
305:774RR
16/05/23 00:09:33.56 BUM+evK8.net
・ライト暗過ぎ
・キーがなかなかシリンダーに刺さらない
・ガソリンキャップがキーを半分だけ刺すのがわからなくて、全部差し込もうとしてしまう
古いバイクは大変
306:774RR
16/05/23 12:47:02.43 hQWxpgY+.net
もはや難癖
307:774RR
16/05/23 18:24:32.11 6bq5Uaiu.net
キーが全部刺さるガソリンキャップとかあるの?
乗ってるカワサキ車全部半分しか刺さらないやつなんだけど?
308:774RR
16/05/23 19:24:33.36 64+f0+JI.net
噂によるとライトはライバル車というか同クラスのオフ車の中では明るいほうらしいよ
夜も安心なレベルかといわれると・・・
309:774RR
16/05/23 20:20:52.05 o0aVZg3M.net
ヘッドライトのレンズ自体ははKLX・Dトラも共通だし225セローとも全く同じだしね
このガラスレンズは今出てるスフィアライトのLEDバルブとレンズのカットの相性いいという話は聞いた
310:774RR
16/05/24 19:03:36.04 uk5FP9u+.net
社外のミラーに交換されている方はいますか?
ミラーが段差でかなり動いてしまうので、後方視界の良いミラーに交換したいのですが、オススメのミラーはありますか?
すり抜けはしないので面積が広ければ広い方が良いのデスが
311:774RR
16/05/25 18:45:20.26 w+glJmzbX
林道を多めに走ったら飛び石でアンダーガードの前側を支持してる金具が
アンダーガードごと変形してしまった・・・
むー、どうやって直すかなぁ・・・
312:774RR
16/05/25 19:09:50.78 FyhD7e82.net
シェルパ探してるけど弾数少なすぎてビビってる
不人気車なの?
313:774RR
16/05/25 19:38:38.15 i1cCxCrp.net
隠れた人気車種
つまり
314:774RR
16/05/26 09:18:24.20 3aB2vv3wu
不
315:774RR
16/05/26 21:05:13.56 M1sdByPR.net
微妙に他では替えのきかない車体構成してるからな
そう言ってると予備の二台目三台目も…
316:774RR
16/05/28 11:10:25.99 jPf2NW0C.net
エンジン内のカーボン落として燃費とトルク感を少しでも上げたいんだけどエンジンOHなんて普通怖くてできないわな
エンジン内の洗浄する添加剤って効果あるんだろうか。
317:774RR
16/05/28 12:01:55.31 GDCk3nqO.net
フューエルワンは本当に評判いいよ
俺は他の部分も手直しながら
使ってたから効果特定はできないけど
仲間内で聞く話としても
特に古い車両には効果大と概ね好評
318:774RR
16/05/28 12:57:02.47 /FnunM3O.net
いいとは聞くけどなぁ
古い車にポリエーテルアミンだっけ?添加剤入ってるの入れたけど大して効かなかった
319:774RR
16/05/28 21:46:49.68 SaKQr1OV.net
前のオーナーが一度開けてる可能性もあるが、47,465kmでの様子
サンエスK1に一晩漬けても簡単には落ちないのに、添加剤で体感できる効果が出るかは疑問
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
320:774RR
16/05/30 15:17:01.62 wteoq5RGc
>>319
4万kmで開けたけど、ハイオク入れてたので洗浄剤効果あったかもだ。
ピストン
URLリンク(svf.2chan.net)
シリンダヘッド
URLリンク(svb.2chan.net)
321:774RR
16/05/30 15:21:38.32 wteoq5RGc
ちなみに乗り方は割と回して乗る人です。
参考燃費がゴー&ストップが多い首都圏通勤で18~20km/L
フューエルワンとかは未使用。
エンジンオイルはカストロ POWER1 RACING 4T 10W-50 3000km毎交換
322:774RR
16/05/30 18:55:37.72 qxtot9D3.net
ついにシェルパ契約してきた
店主がなぜセローにしないのかってやたら聞いてきて笑った
323:774RR
16/05/30 21:06:53.36 OrVHi6Ql.net
同じ価格帯だと225最終くらいか。250初期なら狙える?FIは無理だよな
324:774RR
16/05/31 07:48:48.58 iK3xqr9q.net
>>323
セローの事は良くわからん
てかセローってインジェクションあるのか
話の流れで「(カワサキ車で)足付きがいいからこいつ位しか選択肢が無いんですよ」って言ったら店に置いてないのに怒涛のセロー押し
325:774RR
16/05/31 19:33:54.72 YPf3Q+Mj.net
セローは現行インジェクション
シェルパは絶版車
普通はセローだわな
326:774RR
16/06/01 08:38:26.42 hu1KNJBb.net
オフロードだったらセローの方が圧倒的に重量バランス良くて乗りやすい
けどカワサキ製という付加価値も捨てがたい
327:774RR
16/06/01 10:21:07.88 /7b4zG0Q.net
>>310
ナポレオンミラーのクロス2付けてる
URLリンク(www.tanax.co.jp)
見た目はアレだけど実用性は最高と思う
328:774RR
16/06/01 12:19:08.09 LVifInTw.net
シリンダーヘッドカバーの裏に付いているカムチェーンアッパーガイドを交換した。
カバー裏の2つの突起にガイドを
差し込むだけだけど、なんか心もとないのでシリコンボンドを塗布したのだけれど、大丈夫なのかな?ボンドはいらない?
329:774RR
16/06/01 15:34:25.96 rFhv4BnEC
>>327
自分もこのミラー付けてます。
今までいろいろ付けたけれど、オンロード主体ならばこれがベストだと思う。
スペーサーで少し上に上げたら、腕による死角がだいぶなくなりました。
330:774RR
16/06/01 20:51:01.06 jnqYgAC+.net
>>326
付加価値…?
331:774RR
16/06/01 21:34:19.79 fa0TkD04.net
>>328
押さえつけてるもんだからいらないでしょう
つけてもいいけどエンジン内部はあまりそういう接着剤的なものは使わないね
剥がれて変なトコに噛みこんだり詰まったりするので
332:774RR
16/06/02 11:22:26.09 AeClLISj.net
KLX250がなくなることだし、シェルパを復活させてもいいのよ
333:774RR
16/06/02 12:35:25.39 hc7tKULE.net
おーKLXなくなるんか
334:774RR
16/06/03 12:53:49.06 0gA9o9S3.net
あの、車体右側のサイドカバーはネジ2つとゴムの出っ張りで止まっていますが、
左側の車体にはゴムワッシャみたいなのが付いてますが右は付いてませんでした。
中古で買ったのでわからないのですが、右側の車体にはゴム受けのワッシャみたいなのは
付いてないんでしょうか?無くても問題ないですか?
335:774RR
16/06/03 15:10:32.41 +6F3QBXw.net
>>334
付いてるよ。グロメットっいう部品。注文すればいい。
336:774RR
16/06/03 15:59:14.13 AiltvIjH.net
ありがとうございます!安そうだし注文します
337:774RR
16/06/03 22:30:25.13 Haw9HNLl.net
もしも部品出なければ
外形内径測ってホムセンネジクギ売り場近辺にあるゴム製品コーナーを物色。
カバーの穴を壊さないように、取り付け方は前もって良く調べる。ワッシャじゃねえぞ。
338:774RR
16/06/03 23:07:25.21 1DQp2tN4.net
電材コーナーを探すのがコツ
339:774RR
16/06/03 23:36:54.41 rSbfnvuU.net
正直あってもなくても変わらん
340:308
16/06/04 03:17:18.68 8VoJO7bQ.net
ありがとうございます!
バイク屋に行って適合のグロメットを取り寄せて取り付けまでお願いしようと思います。
シェルパは洗車や雨等でエンストすると聞きました。
NGKのプラグキャップも取り寄せて取り付けしてもらうことにします。
まずは商品の適合を調べなきゃ
341:774RR
16/06/04 07:09:44.72 HYR7eh7R.net
全部一緒だから適合とかないだろ
342:774RR
16/06/04 08:59:13.59 WtQVGC0b.net
角度の違いで入る入らないはあるやね。90°弱曲がってる奴が使える
343:774RR
16/06/04 09:53:47.66 R7OMZhJA.net
スロットルワイヤーをキャブから外しました。スロットルワイヤーの調整方法をご教授下さい。
344:774RR
16/06/04 10:32:07.88 zEzKPNvZ.net
>>343
まじかよ
わからないなら外すなよw
それがわからないレベルの人間に
文章で説明するのはきついぞ
345:774RR
16/06/04 22:29:28.50 jl61N2tH.net
テンプレ見ましたがシェルパってこんなに不具合多くてリコールにはならなかったのねでしょうか?
346:774RR
16/06/05 00:12:58.78 +sLYtDZm.net
べつに多くないし
リコールになるほどのものもないし
347:774RR
16/06/05 08:29:15.69 WzUtyXxt.net
KLXがフルモデルチェンジでわけわかんない250のアドベンチャーになるって噂
空冷安価なスーパーシェルパだせばいいのに
348:774RR
16/06/05 13:09:37.15 +sLYtDZm.net
うれませんよそんなの
349:774RR
16/06/05 17:53:26.75 2fkONuxz.net
次セローしか無いのが嫌だ
350:774RR
16/06/06 00:33:52.81 5LYo+rZO.net
セロー225はシェルパより雑な感じだったけど味あったねぇ
次はセローでもいいや。しばらく先だろうけど
351:312
16/06/06 03:45:34.02 ZwlVpktC.net
すみません。サイドカバーのグロメットを紛失したので新品に交換。
なおかつプラグキャップをNGKに変えますがやはり工賃もかなりいきますかね?
ネットで(。◕∀◕。)ノ見ましたが素人の自分には無理ゲー過ぎました
352:774RR
16/06/06 09:21:18.41 93eYERVC/
>>351
プラグキャップをNGK製の色付きに変えてドレスアップ?したいのなら店に工賃の目安を聞くしかないんじゃない?
このあたりは店によって工賃に差があると思うよ。
防水性の確保をしたいだけなら、KLX250SR用のプラグキャップグロメット(先端のゴムキャップみたいなやつ)
だけ交換すれば十分。どっちみち物はNGK製だし。
353:774RR
16/06/06 09:25:02.93 xRyZ4UkN.net
>>351
タンク外すだけなんで
2000円くらいだろ。ついでにプラグコードをシリコンに変えたほうがいいよ。雨の日のリークはプラグコードが原因だから、キャップは関係ない。キャップの先の傘は純正を再利用がきほんね。
てか。自分で替えたら?
簡単だけど。キャップを抜いて、差し替えるだけだけど。
354:774RR
16/06/06 09:51:17.96 Wy2JokX6.net
昨日初めてシェルパに乗ったけどハンドル低いし重くてビビった
355:774RR
16/06/06 11:57:50.84 93eYERVC/
>>353
リーク原因がプラグコードってのは初めて聞いたけど、色々と参考にしたいので
詳細教えてもらえませんか?
プラグコード経年劣化での絶縁不良なのか、イグニッションコイル側の接続部なのか、
プラグキャップ側の接続部なのか、それ以外なのか?
356:774RR
16/06/06 12:11:52.99 VZzNRnyA.net
よう同志
357:774RR
16/06/06 18:12:47.32 xRyZ4UkN.net
腰上オーバーホール完了。スッキリした。
358:774RR
16/06/06 18:14:28.55 xRyZ4UkN.net
50000キロ後は腰下も自分でしよーと。
359:774RR
16/06/06 19:29:09.77 npEVj1X3.net
>>353
アドバイスありがとうございます。
バイク用品店で見たところ工賃5400円でした。
サイドカバー外すのがやっとなくらいの池沼なので今回はお店に任すことにしました。
360:774RR
16/06/09 10:59:04.86 KfJfzBLw.net
シェルパってなんでハンドル重いの?
初オフ車の第一候補なんだけど不安
361:774RR
16/06/09 16:37:08.75 5dVhElx0.net
なんでかはしらんけど、よく言えば安定感有るからセローより疲れない気がしてる
362:774RR
16/06/09 18:39:01.99 OEL67eYK.net
ハンドル重い?ステムベアリング死んでるんじゃないのかそれ
363:774RR
16/06/09 19:34:41.78 /aXi52I1.net
オフロードを思い切り楽しみたいならセロー推奨。
シェルパは重心が高くて重く感じる。酷道探索はつい消極的になるが、常識的な林道であれば申し分なし。
ロングツーリングしたければシェルパ。
パワフルで振動の少ないエンジン、剛性感のある作りでセロー250と比較しても安定してる。
耐荷重20kgのストックマンキャリアはトレール界最強クラスかも?
酷道での扱いやすさを取るか、万能性を取るかの問題だと思う(使用者個人の感想です)
364:774RR
16/06/09 19:47:09.28 ejp8X8rn.net
オーバーホールって何か不具合出てからでも大丈夫ですか?
8年落ち35000キロです
365:774RR
16/06/09 20:24:39.90 lHChwuJ9.net
シェルパというか体力的に250ccオフロードでロングツーリングできるもんなんですか?
去年ZRX400で山陰まで往復500キロ(ホテルに一泊)したけどしんどかった・・・
366:774RR
16/06/09 20:52:46.85 KIkNhBpt.net
セローのシートとライポジはやっぱりいいと思う
おそらく月末乗ってくるから実際どうかはっきりするけど、ダメそうなら乗り換えるバイクほんとにねぇや
>>365
セパの方が俺はしんどいけどね
ケツと風圧はしんどいかも
色々寄って500km走ってビジホにシェルパ置いて
飲み屋で地元の飯食ってベロベロになる程度には余裕あったよ
367:774RR
16/06/09 21:27:31.08 qgWSZLsx.net
>>363
酷道?
もしかしたら廃道のこと言ってるのかな?
酷道だったら単に狭かったりガードレールが無くて危なかったりするだけの普通のオン車で楽々走れる舗装路のことだけど
368:774RR
16/06/09 21:32:02.56 KIkNhBpt.net
俗に言う酷道って四輪ベースの概念だろう
二輪でオフ車で酷道ってもう道じゃねぇよ
369:774RR
16/06/09 21:53:49.09 qgWSZLsx.net
酷道なのに酷い道だから酷道
県道なのに険しい道だから険道
370:774RR
16/06/09 21:54:57.94 qgWSZLsx.net
変換ミスった
国道なのに酷い道だから酷道
371:774RR
16/06/09 22:07:11.83 ZzneLk7e.net
> オフ車で酷道ってもう道じゃねぇよ
この表現なんか好き。
372:774RR
16/06/09 22:08:00.20 M5zm3N3t.net
ロンツーをどの程度のことを指すのか人それぞれだけど、シェルパの前にジェベル200に乗っていた。
ジェベルに50リッターくらいのバッグ、20リッターのサイドバッグを2つ(全部防水物)つけて、6日1500kmのキャンツー
行ってきたことあるけど、特に問題なかったよ。おっさんだけどw
バイパスより速い道は使わないようにしていたから、体力的には問題なかったね。
シェルパのほうがドッシリしてるし排気量なりにトルクもあるからそこまではきつくないと思う。ただ、シェルパは
ジェベルに比べると低回転域のトルクが少し薄い(自分のは06モデル)から、もしかしたらそこで自分の予想よりは
きついかもな、と思った。でもブレーキ効くからなあw
373:774RR
16/06/09 22:12:27.86 KIkNhBpt.net
効かないシェルパより効かないってどじぇべる200のブレーキどうなってんの
374:774RR
16/06/10 04:28:45.26 IFbk65PT.net
フロントブレーキは飾りだったw リアブレーキで止まって、フロントブレーキは姿勢制御。その代わりリアはすごく効くよ。
FディスクRドラムのバイクの人は、似たような乾燥じゃないかな。SRもそうらしいし。
なんで、荷物積むと安心してブレーキかけられる。ロックしないからw
375:774RR
16/06/10 18:15:47.62 bEjieceP.net
シェルパ購入を検討しています。
リアサスペンションから?段差等でガシャンと音が鳴るとネットで見かけるんですが、みんなそんなもんなんですか?
376:774RR
16/06/10 18:25:07.04 w+wvbkQO.net
問題ない車体からは段差で音が鳴ったりはしないので安心してほしい
377:774RR
16/06/10 19:07:19.18 XAZeLtvxS
>>374
あと加速鈍いよなw
下りの立ち上がりでアクセル開けても加速が超鈍かった思い出がw
378:774RR
16/06/10 22:03:30.18 UbBVuAHF.net
いずれにしろ中古で出回ってるシェルパはどれもリアサスOH必須
379:774RR
16/06/10 22:26:08.91 OGDKLomU.net
色々乗ったけどシェルパ楽でいいよ。後継モデルが無いのが謎すぎるレベル
380:774RR
16/06/10 23:28:51.71 qxGGzPnO.net
>>375
デカい段差で飛んでタイヤ浮いて接地すれば鳴るけど普通にしてる分には鳴らんよ
381:774RR
16/06/11 01:17:17.63 hHTIKVZF.net
>>379
ストックマンが現行だからシェルパも実質現行
つまり後継モデルはいらないということでは?
382:774RR
16/06/11 08:20:58.01 T8ez7Gsx.net
FIのシェルパ出してほしい
383:774RR
16/06/11 09:24:46.08 G0Lm+E69.net
現行はセローしかないって辛すぎるよな
384:774RR
16/06/11 10:01:05.32 9df4ELXx.net
セローで
385:774RR
16/06/11 12:28:36.88 1oe0yDF7.net
18馬力のセローと26馬力のシェルパはパワー感違いますかね?どんぐりですか?
386:774RR
16/06/11 20:32:52.22 vbwgoSlB.net
てか、今のシェルパって何馬力?
387:774RR
16/06/11 22:57:00.22 9df4ELXx.net
今のなんてねえよ
下はセローのがつよい
上はシェルパのがつよい
388:774RR
16/06/12 02:35:32.00 hq4CZabw.net
345です。
普通ならリヤサスから異音は無いんですね。それなら良かった。
でも今から買おうと思ったらサスのOH必要かと思うと、そこそこ出費覚悟しとかないとですね。。
389:774RR
16/06/12 04:21:10.59 wjb0QY6b.net
出費ってオイルとオイルシールと時間ぐらいじゃん安い安い
390:774RR
16/06/12 06:27:29.49 W97Nolem.net
どんどんセローが良く思えてくるw
シェルパの次はセロー買うしかないのかなあ
オサレにデザインし過ぎのところが嫌いなんすけどw
391:774RR
16/06/12 09:44:06.14 t5LmgZ/b.net
>>389
そうなの?自分でできるの?!
392:774RR
16/06/12 11:36:48.74 hq4CZabw.net
>>389
毎日通勤に使うわけじゃないので、時間は掛けれるけど自分で出来るもんなのか不安だなぁ
393:774RR
16/06/12 13:07:54.92 iK3avMld.net
>>391
リアは業者が一般的
394:774RR
16/06/12 13:16:22.20 t5LmgZ/b.net
>>389
あんた、フロントのこと?紛らわしいわ、アホ。
395:774RR
16/06/12 13:26:34.04 2wfVbRrp.net
>>394
いやいやリアサスのほうがオーバーホールは簡単だろ
フロントのほうが特殊工具がいるしデカイしで面倒くさいわ
396:774RR
16/06/12 14:16:58.24 BGW7aUvP.net
シェルパのプラグ交換したら真っ黒に煤けてた
プラグケーブルも一緒に交換したらエンジンのかかりが良くなって凄く嬉しい
397:774RR
16/06/12 17:06:56.50 OZmD7S3s.net
>>395
マジで言ってるの?
398:774RR
16/06/12 17:52:29.97 chXKGmOf.net
シートのアンコ盛りでオススメのお店ないかしら?
シェルパ良いバイクなんだけどちょっと低くて足が窮屈なのよね
399:774RR
16/06/12 18:51:18.86 I+JTo196.net
>>395
で、リアサス、どうやってオーバーホールするわけ?軽く説明してよー
400:774RR
16/06/12 19:58:39.31 2wfVbRrp.net
>>399
バラシてオイル交換してガス充填してプリロード調整して終わり
401:774RR
16/06/12 20:16:49.14 0nDchQfR.net
3速4速でガンガン回せるタイトコーナーの多い峠道が楽しいんだよなあ…。
402:774RR
16/06/12 20:24:14.82 iK3avMld.net
>>400
前のほうが楽だが
403:774RR
16/06/12 20:34:08.20 GiOGYxee.net
>>400
ガス充填って自分でやってんの?
404:774RR
16/06/12 20:43:36.42 2wfVbRrp.net
>>403
やってる
ただN2じゃなくてCDA充填してるけどね
405:774RR
16/06/12 20:46:27.32 2wfVbRrp.net
よくよく考えたらプリロードの調整にフックレンチ必要だった
特殊工具使うわ
406:774RR
16/06/12 22:11:12.91 hq4CZabw.net
フックレンチくらいなら安いし用意できそうですね。
407:774RR
16/06/12 22:53:45.22 GiOGYxee.net
>>404
ガス充填窒素使わないにしても、
どうやって入れてんのかと、圧力どうやって測ってるのか知りたいぞ
サクッと揃いそうならチャレンジしてみたい
408:774RR
16/06/12 23:10:21.72 iK3avMld.net
自転車空気入れで
409:774RR
16/06/12 23:58:36.79 2wfVbRrp.net
>>407
圧力は普通に圧力計で測ってる
充填はコンプレッサー使ってるけどサスポンプでも充填できるよ
N2入れたきゃサスポンプをビニール袋で覆って市販の窒素ガス流し込めば余裕
410:774RR
16/06/13 00:14:18.56 3nx6AlSI.net
>>409
完全に素人の仕事じゃないよな。たぶん、どこかでそれなりの仕事をしていた方だな。この人。
411:774RR
16/06/13 06:59:00.74 qTU6PbhY.net
この流れ見てて手押し式のサスポンプなるものの存在を初めて知った
サス抜けてきたと思ったら窒素充填も自家整備でも定期的にできそうだね
幅広い知識をお持ちですなあ…
412:774RR
16/06/13 09:07:08.98 HuXGLhQEC
リアサスはオイルシールとバンプラバーの入手経路がないと交換できなくね?
413:774RR
16/06/13 12:58:48.75 1lvD/g6j.net
2速発進ばかりしてたらクラッチ速攻で痛みますか?
414:774RR
16/06/13 16:20:54.55 CExrWskT.net
他車種だけど、リヤサスずっとメンテせずにいたらガスほとんど抜けてるとかあるみたい。
自分でもチェック出来ないといけないね。
415:774RR
16/06/13 21:29:29.76 UaC+MaeL.net
リヤサスのガス充填口はタイヤチューブと同じ米式バルブになってる
自分のは3万キロあたりで試しにムシを押してみたが、殆ど大気圧に近かった
416:774RR
16/06/14 07:21:34.15 sGiZQF0s.net
バンプラバーも10年もたてば劣化して割れ欠けが出てくるので、見える状態までばらして目視点検もやった方がいいよな
スプリングの内側に入ってる筒のおかげでバンプラバー外さないと見えないのが面倒くせえ
417:774RR
16/06/14 07:27:13.92 sGiZQF0s.net
書いてから気付いたけど2行目ニホンゴオカシイデスネ
筒はずさないとバンプラバー見えない だな
418:774RR
16/06/15 19:03:19.67 Y7ZdR7Bc.net
ゆっくり停車でストール。直らないなー!98型の仕様なのか!
419:774RR
16/06/15 23:56:08.49 6Mvs1zCp.net
チョークノブがきっちりもどってるか確認。ワイヤの張り確認。
ワイヤの通し方でテンションが全然変わるみたい。
ハンドルフルロックでエンストしたりする。
純正ハンドルから変えてたりしてワイヤの調整が利かないなら、
キャブセローのチョークに変える、とか。
420:774RR
16/06/16 00:16:12.45 SjmDJDQz.net
ZETAのハンドルアップライザー?19mmをつけてて、それでもまだ低くてハンドルを純正から交換しようと思うのですがケーブル類交換しないで合うハンドルって何かありますか?
421:774RR
16/06/16 01:26:55.72 IU2+HxgP.net
その状態で既にスロットルワイヤが厳しくない?
422:774RR
16/06/16 02:28:25.30 kgBA+tQt.net
>>419
セローのチョークってシェルパに合うの?
423:774RR
16/06/16 07:07:28.00 gvtUUSOZ.net
>>420
30mmにしてみたら
ブレーキホースのストッパーを金鋸で切ったけど
切らなくてもいけるかもしれない
424:774RR
16/06/16 10:26:37.25 kiWRsvcDF
>>422
セローの年式によっては合わない。適合部品は
ヤマハの『プランジャスタータ 2LN-14171-00』
¥4000弱くらい
425:774RR
16/06/16 22:28:15.17 Emyf5UdK.net
>>422
ググれば出ると思うけど、セロー用のキャブのところでチョークいじるタイプの奴が付く
426:774RR
16/06/17 00:18:31.73 vQ3Kel/k.net
>>423
ありがとう
早速注文してみます
427:774RR
16/06/17 19:54:47.49 sC6qLKTN.net
中古でシェルパを買いましたが、キーをシリンダーに挿したり回したり抜いたりするのがめちゃくちゃ固いです。
いつも難儀なさっているのですが、何か良いケミカルとかはありますでしょうか?
428:774RR
16/06/17 20:16:35.95 0fziJQ44.net
ドライファストルブか鍵穴の薬
429:774RR
16/06/17 20:46:51.87 m0/1pYB4.net
癖を掴めばいい。俺のはちょい上げしないと回らん
パークリ洗浄してからキーに柔らかい鉛筆塗りたくってCRCかな
430:774RR
16/06/18 00:14:56.90 3gTRV+so.net
鍵穴カバーを開いて鉛筆の芯(芯だけよ。)をカッターナイフでコリコリ削っては入れ
またカバーを開けては削って入れ。
効く。
431:774RR
16/06/18 01:36:18.54 Vmz0FICf.net
近所のバイク屋が556吹いてくれてその後は渋さ解消
回りにくい時は前方に押しながら回す
432:774RR
16/06/18 06:36:48.79 PTcxUcs7.net
556は残念ながら埃が付くotz
鍵に鉛筆塗ってぬきさしぬきさし!
433:774RR
16/06/18 07:50:42.58 EWaXiqzL.net
他への転用できない専用品だけど鍵穴用ケミカルでいいんじゃね?
556とかぶっこむと最初はいいけどそのうち具合悪くなるたびに吹く羽目になっちゃうぜ
434:774RR
16/06/19 20:00:43.32 CVrzSMdw.net
上にも出てたがドライファストルブか、鍵穴用かな
家の鍵なんかにも使ったらいいんじゃない?
435:774RR
16/06/20 20:51:42.04 8vOMZnLL.net
中速辺りで少し加速がもたつく。一瞬ガス欠になったような感覚。キャブレターの燃料が薄い?
436:774RR
16/06/20 22:28:50.86 vx9dmvoT.net
つまりかも
437:774RR
16/06/21 10:44:40.36 AXWnNixQ.net
スペーサーで2cm位ハンドルアップしてみました。ハンドルが手前に来たみたいで良い感じです。しかしフロントブレーキホースの遊びがなくなってしまいました。ブレーキレバー側のホースを下方向に角度を変えて固定して大丈夫でしょうか?ご教示お願いします。
438:774RR
16/06/21 22:22:09.83 ZajCbgJd.net
>>435
逆にエアフィルター詰まってるんじゃね?
439:774RR
16/06/22 00:07:02.44 h+lBI1xQ.net
中低速って事で違うかもしれないけど、走りながら失火するようならプラグキャップに雨が浸水して残ってませんか?
440:774RR
16/06/22 09:51:12.86 xEx+hEC0.net
>>438
掃除したよー、でも。かわらないー
>>439
雨関係は問題なし。
441:774RR
16/06/22 14:48:14.94 9ZOMmm6d.net
シェルパ欲しいけど弾数少ない
乗り出し20万で状態のいいやつ無いかな
442:774RR
16/06/22 15:09:08.28 x3W7pBKa.net
たしかスパーク電流がリークしやすい理由は、プラグキャップのゴムのアレに砂除けの傘が付いているために、
ゴムのアレが歪んで隙間ができるからだったと思う
なら隙間ができないようにロックタイで縛っちゃえばいいじゃんと思ったんだけど、誰かやってみてw
443:774RR
16/06/22 15:49:12.81 lZ4n0Lb9.net
え、プラグコードをシリコン製に交換すれば問題ないと思われます。
444:774RR
16/06/22 17:57:00.00 h+lBI1xQ.net
NGKのプラグキャップ&コードに変えてタイラップで締め付け済みだけど、ひどい雨の後は未だに止まることあるよ
どこでリークしてるんだろ
445:774RR
16/06/22 18:40:43.27 SyspJZTy.net
プラグキャップを換えてもだめだったのか、謎だね
446:774RR
16/06/22 18:40:48.43 iWCEBfmL.net
>>444
シェルパの傘付けてる?カワサキの人間が、つけないとダメっていってたぞ!
447:774RR
16/06/22 19:29:57.05 7c6a3hkO.net
プラグキャップの傘なんていらねぇよ真っ先に捨ててふつうのグロメットにしたわ
448:774RR
16/06/22 20:44:10.62 QPHGOyiZ.net
>>447
あー、残念!
449:774RR
16/06/23 01:07:40.82 f4BMKgR4.net
>>446
あの傘の部分に水が溜まってヒビからリークするってよく見かけるけど、実際どうなの?
450:774RR
16/06/23 07:25:07.96 HHBz4F9X.net
あの傘付けててもいいことないし逆張りしてるだけだろ
451:774RR
16/06/23 08:12:54.28 bvY8biDR.net
大雨の時はプラグの上にウェスかましとくのが一番確実なのかな
452:774RR
16/06/23 09:06:01.61 hsdWNKy+.net
傘外しちゃう人ってオン専用?
オフ走ると砂溜まるでしょ
あと接続部にはシリコングリス、これ基本
453:774RR
16/06/23 11:44:50.67 4ALwdGE/.net
初バイクでシェルパ乗ろうと思ってるのですが購入する際にここは見とけ!って点ありますか?
454:774RR
16/06/23 11:58:36.45 aG4sEZDX.net
>>453
エンジン音でしょ。クランクシャフト軸の異音と、50000キロ超えてたなら腰上のオーバーホールの有無とか。エンジン内部だけ気にすればいいんじゃない?!
455:774RR
16/06/23 12:07:44.88 hsdWNKy+.net
>>453
バックミラーは必ずチェックしたほうがいいよ
まっすぐ正面から覗くんだ
ほーらキモイ奴が向こうから覗き返している
456:774RR
16/06/23 13:54:02.24 3jgez3/O.net
>>452
傘付けてても砂たまったけどなあ
ダメになってただけか?
457:774RR
16/06/23 13:58:15.85 aG4sEZDX.net
傘を外しただけでカスタムしたつもりの陽気な連中が多くて困ります。
458:774RR
16/06/23 16:44:52.41 PCQBEuJ/.net
無理やり理由付けをしてまで他人を見下したい陰気な人間がいて不愉快です
459:774RR
16/06/23 16:55:27.20 Jn49ntiX.net
洒落が通じず何かにつけて自分が見下されたと思ってしまう劣等感の塊がいて疲れます。
460:774RR
16/06/23 21:38:04.75 VxT1sB8i.net
大雨で走行しても止めてても特に問題は無いけどな。NGKのパワーケーブル入れてるけど
461:774RR
16/06/24 07:15:44.53 tZTA23HX.net
>>441
セロー買ったほうがいいよ
462:774RR
16/06/25 22:56:50.97 5b0+2zCU.net
小さなバイザーを付けておられる方をお見かけしますが、風防効果はそれなりにありますか?
463:774RR
16/06/25 23:36:59.78 V1dqEaL+.net
>>462
あんまり人の傷に触れてはダメだって!
464:774RR
16/06/26 00:28:07.31 /QAt82kT.net
>>462
あるなしじゃ大違い
理屈はよくわからんが
465:774RR
16/06/26 09:56:53.04 hyGDndoq.net
え?
466:774RR
16/06/26 11:48:09.56 e84+DAM7.net
>>462
高速が凄く楽になる
カタナの純正スクリーンに穴あけりゃ簡単に装着できるよ
467:774RR
16/06/26 12:37:25.64 JWIqH7DN.net
角度立たせて装着するともっと捗る
つかライト上部にそのまま付けると胸に刺さる位置角度だから気を付けような
468:774RR
16/06/26 12:48:17.24 hyGDndoq.net
想像だけど、俺はあっても無くてもほとんど差は感じないと思う
違うバイクでもっと大きいスクリーン付けてたことあるけど、それでも大した効果は無かったので
469:774RR
16/06/26 13:03:59.97 N8b0jaHj.net
俺もカタナスクリーンとラリーの付けてたけど全く効果なかったよ、雰囲気と付けた感のみ
470:774RR
16/06/26 14:43:03.70 o/vhZpNe.net
効果があるのだったら最初から付いてるわ
471:774RR
16/06/26 16:38:56.81 1kxMLIEt.net
いやそれはないだろう
472:774RR
16/06/26 16:56:31.50 jHbEbksh.net
丸目ライトにしてウインカーもデカくして
旭風防を正規取り付けが最高ですよ
473:774RR
16/06/26 16:58:14.60 jHbEbksh.net
同じような内容だったので板違いです
板間違えました
474:774RR
16/06/26 21:35:08.81 Je9mVSby.net
中古でシェルパ買ったんですが、これ書類はどこに入れたらいいんでしょう?
475:774RR
16/06/26 21:50:20.73 0VlzGQGY.net
>>474
財布だろうよ
476:774RR
16/06/27 00:28:35.26 Elx6AwYr.net
リアにツーリスト履かせるのって、大変?
477:774RR
16/06/27 09:35:13.79 HHjcfs3r.net
>>476
ポン付けとはいかない
478:774RR
16/06/27 10:39:26.38 xZeg1meG.net
>>475
財布にはお札がいっぱいで、入れる余裕がありません
リヤの左に着いている黒い筒に入れてるんですかね?
479:774RR
16/06/27 14:08:14.69 Fn02k439.net
>>478
エアーフィルターの所、まだ余裕が有るよ
480:774RR
16/06/27 15:55:05.37 xZeg1meG.net
>>479
財布落とした時用に、そこにもお札いっぱい入れててもう入りません
481:774RR
16/06/27 19:18:09.26 W/cmCjJm.net
エアクリがとどかねーorz
482:774RR
16/06/27 20:28:27.12 wCxvhRsX.net
ジップロックに入れてシートの下に入れておけばおk
483:774RR
16/06/27 21:36:18.83 3JYOlfS6.net
ビッグオフに乗り換えたけどシェルパの軽さとハンドルの切れ角(重要)が忘れられない
ただ1速で引っ張れるのは乗り換えてよかった点
狭い所を苦にしないいいバイクだった
484:774RR
16/06/27 22:42:26.30 wqKWbOJd.net
次はオイル何入れよっかなー
485:774RR
16/06/28 10:37:36.70 LxeiUD9N.net
>>483
シェルパとビッグオフは共存出来そうだけどなー
オンタイヤ履けば普段の足としても優秀そう
486:774RR
16/06/28 15:58:33.81 JUENVP0tM
シェルパとアルプスローダー系ロードバイクなら共存させてる
どっちも良さが違う
まぁ、手軽さは圧倒的にシェルパだけどな
487:774RR
16/06/30 11:37:24.84 KYJFmWOn.net
シェルパにKLXのエンジン、きれいに載せ替えできますかね?
488:774RR
16/06/30 13:09:07.00 Hont/F89.net
自分をKLXに乗せ換えたほうがうまく行く
489:774RR
16/06/30 13:43:35.88 KYJFmWOn.net
>>488
予備用にエンジン保持したくてね
490:774RR
16/06/30 22:40:54.77 xrdc2yc/.net
そこまでやるのか…
XRバハを今日見たが実に羨ましい
491:774RR
16/07/01 10:24:03.68 NLsGrMlnS
>>487
無理。
仮にエンジンブラケットを別途作ったとしても、ラジエータが乗らない。
492:774RR
16/07/01 20:49:37.40 OUY3q9of.net
チェーンはなにつけてる?
493:774RR
16/07/01 21:33:36.35 WvYoy/xE.net
EKのスリード
494:774RR
16/07/02 12:45:12.26 hVESfVzd.net
クランクシャフトアッシーのベアリングって業者で交換してもらえますか?交換料金ってどれくらいでしょうか?
495:774RR
16/07/02 15:47:44.63 ayGuC4f2.net
>>494
シェルパじゃなくてカブ系横型の経験で参考程度で申し訳ないけど
内燃機屋に左右クランクベアリング交換+芯出しで1万円台後半だったよ
内燃機屋に問い合わせしたら大体の作業内容で金額教えてくれると思う
496:774RR
16/07/02 15:54:58.89 hVESfVzd.net
>>495
ほうほう、参考になりますー。
内燃屋って近所にあるのかなー、屋号に内燃ってはいってるのかな?!
497:774RR
16/07/05 10:42:44.33 cI4JxfPE.net
補助金に釣られて、遂にわがシェルパにもETCが!
目の前でカシャーンと自動で開くバーが癖になりそう。
498:774RR
16/07/05 18:10:37.94 tvqzSI/4.net
>>497
高速きつくないの?
499:774RR
16/07/05 19:01:25.14 TuqFuixX.net
体力ある方じゃないけどロンツー行くときは400キロくらいならシェルパで高速走るよ
なんだかんだでETCあると楽だわ
500:774RR
16/07/05 19:02:33.76 NL8pNceK.net
高速はしんどいけど、高速楽なバイクって降りてからがしんどいからねぇ
501:774RR
16/07/05 19:08:05.32 tvqzSI/4.net
そうかー。
もーすぐシェルパかうんだけど
ツーリングも楽しみたいから高速心配だったのさ、
もう1台ツアラー買う余裕はないし
502:774RR
16/07/05 19:26:15.74 fOsYC+De.net
ツーセロ買ったほうが
503:774RR
16/07/05 20:19:41.66 q8ngomJr.net
スクーターから大型まで複数車両所有してたけど
去年からシェルパ一台で大満足。
高速も何とかなるよ。競争してるわけじゃ無いし
504:774RR
16/07/05 21:56:50.78 Ss0EXyxZ.net
オンロードはセローよりシェルパの方が分があるよ
振動少ないし高回転の伸びが気持ちいい
それに対しセローは専用ウィンドスクリーンがあるのが強み
505:774RR
16/07/05 21:58:11.84 kosPhNXD.net
バイクは大丈夫だけど乗り手の膝がツラい
506:774RR
16/07/05 22:24:14.01 NL8pNceK.net
腐ってもDOHCで6速なのかな
スクリーンどうにかするのとシートだなぁ
跨るだけでセローのシート楽そうだ
幅と厚みが欲しい
507:774RR
16/07/05 22:26:33.47 tvqzSI/4.net
みんなありがとうー。
いま教習中なんで卒業したら買うつもりでいるんだ
しかし、乗りだし20万くらいでいいのないのなー…
508:774RR
16/07/06 12:06:33.86 IzfJEwVp.net
停車した瞬間、ガタガタって車体が震えるんだけど、なんだろ?!
ブレーキかチェーンなんか?!
509:774RR
16/07/06 17:53:25.72 C4k30I5L.net
リアロックさせて跳ねてんじゃないの
510:774RR
16/07/06 18:12:42.32 1J+QtRd7.net
>>509
いやー、そんなに急停車ではないんだが~
リアってロックしたら跳ねるかな?左右に滑ったりはするが。
511:774RR
16/07/06 19:44:56.37 iNYOd5Zc.net
ステムにガタが出てるに一票
512:774RR
16/07/06 22:50:20.00 7tWvPTf/.net
>>504
汎用のスクリーンつけたら高速もかなり楽になったよ
見た目は格好悪いけどw
513:774RR
16/07/06 23:10:21.16 ALlY36DS.net
>>511
一票
514:774RR
16/07/06 23:45:17.71 lML2RvaN.net
ステムのグリスアップしてみますね
515:774RR
16/07/07 01:04:57.89 YefXL2ag.net
ミッションカバーが割れて直したいんだけど、パーツをどうやって入手するのがコスパいいんですかね?
年式は98年です
516:774RR
16/07/07 01:38:28.60 tfQ2MdHI.net
かね?かね?かね?
517:774RR
16/07/07 02:18:26.34 YefXL2ag.net
>>516
ですかね?ではなく
でしょうか?と聞くべきでした。
518:774RR
16/07/07 08:34:08.73 psLPY5GX.net
カード使ってWebikeで注文すればポイントついてお得じゃないかね
519:774RR
16/07/07 16:03:40.35 MfmYlp3w.net
解体屋とかで無いのかね
520:774RR
16/07/07 23:53:54.29 iBjORjCK.net
webikeか解体屋ですね
それと、聞きたいことがあるのですが、他の年式のミッションカバーでも流用出きるのですか?
521:774RR
16/07/08 09:25:39.60 elev1m8m5
>>520
流用可能、というか共通部品です。
ミッションカバー変えるのなら、ガスケット、チェンジペダルのオイルシール、
ニュートラルスイッチのガスケットの交換もお忘れ無く。
オイルシールには組み付け前にエンジンオイルの塗布とチェンジペダルのシャフトにある
ロレット(ギザギザ部分)には薄手のマスキングテープを巻いてから組むと
オイルシールのリップを傷つけないよ。
そうそう、ミッションカバーを外す前にカバー周辺の清掃(特に隙間部分)は
しっかりやらないと、カバーを開けた時にゴミが落ちるから気をつけて。
522:774RR
16/07/08 20:54:27.67 /vazEW1S.net
それぞれの年式の部品番号を調べてみればいいんじゃないかね
523:774RR
16/07/08 21:44:45.18 Y3Iuu/TE.net
年式に合った純正新品を買うのが何のリスクもないのでお得
524:774RR
16/07/12 19:24:10.70 3zxTMK1B.net
七万㌔って買うのやばいかな
525:774RR
16/07/12 20:05:41.25 nt5GZErrq
やめとけ
526:774RR
16/07/12 21:14:07.47 quvZ/zTN.net
腰上OH、前後サスOH、キャブ新品交換必須だと思う
527:774RR
16/07/12 21:56:21.17 YI9YLJii.net
>>526
キャブはそのままでいいだろう
528:774RR
16/07/12 23:42:29.37 3zxTMK1B.net
>>526
ありがとう
本当初心者で知識も何もないんだ
オクで買うのは怖いから店で探してたら外層は綺麗めのが安くであったから買おうかと思ってる
529:774RR
16/07/13 00:58:02.50 J1W2JjKq.net
>>528
オクで買うなら自分で整備できるか整備できるブレーンが必須
ソースは俺
530:774RR
16/07/13 07:05:11.54 ObY8C6UO.net
>>527
スロットルボディ痩せてるだろうしジェットやらゴム部品だけ交換で済めばいいけどね
カワサキか…みたいな馬鹿な先入観は捨ててもいいとは思うけど
小さい排気量で空冷で7万キロとなると重整備までのカウントダウンはそう余裕無いかもね
531:774RR
16/07/13 07:22:22.61 l/F9BNUD.net
直してどうにかするのも楽しむのなら7万㌔でも好きにせいって言うけど
初心者なら絶対やめときなさい
費用も後から出てく方が際限なくなるうえに乗ってる時間の方が少なくなる
532:774RR
16/07/13 08:59:57.02 xg81xkCK.net
>>530
たった7万キロだったらキャブは大丈夫。
533:774RR
16/07/13 09:01:04.37 xg81xkCK.net
あと、空冷とキャブの消耗、関係ないだろ~
534:774RR
16/07/13 11:33:30.36 QgrDzX4h.net
7万kmはヤバイよ
かなり丁寧に乗ってもエンジン内だいぶ擦り減ってオイル消費が増えてるはず
535:774RR
16/07/13 12:14:43.87 KZGsQEPL.net
>>534
自分で、オーバーホールすれば、部品3万円プラス工具代
536:774RR
16/07/13 12:27:38.14 cmDXYMXj.net
みんなありがとう
やっぱ初心者だし避けた方がいいっぽいな
537:774RR
16/07/13 13:13:53.73 ObY8C6UO.net
>>532
結構痩せるだろキャブって
よりによってこのナリでDOHCだし腰上ってもめんどくせぇぞー
225セローのW以降かもう少し距離の浅いの探したほうがいいかもね
538:774RR
16/07/13 13:19:49.84 wUgceXSt.net
単気筒エンジンの腰上オーバーホールは簡単。一度やれば次からは怖くない。