16/03/09 16:57:30.97 GVkeFNSs.net
見た目が凄い気に入ったんですが大体何キロくらいで給油する感じなんですか？
峠道だと麓でスタンドが見つからないと不安じゃないですか？
151:７７４ＲＲ
16/03/09 17:27:41.71 bkJda2r3.net
>>150
これ参考に考えれ
田舎道：30km/L
市街地：25km/L
山道：20km/L
タンク容量9L（内リザーブ3L）
不安なので1Lの携行缶持って行ってる
152:７７４ＲＲ
16/03/09 23:00:10.92 VYcUuXaV.net
190あたりでリザーブ
220あたりからヒヤヒヤ
153:７７４ＲＲ
16/03/10 07:00:59.59 vtfUPM1d.net
トリップメーターで200が区切りのいいところだとは思う
用心するならリザーブ側に入ったらで
154:７７４ＲＲ
16/03/10 08:52:06.85 s8SPnXqU.net
俺は150km走ったらそろそろ給油考える
とくに高速で調子乗ってアクセル開けまくってるとやばい
155:７７４ＲＲ
16/03/10 09:06:15.66 vArDDZtt9
首都圏通勤だと20km/Lなので120kmでリザーブ入る。
リザーブの範囲が大きいから120～150kmの範囲で給油かな。
地方を走る時には150km越えたら念のために給油してる。
156:７７４ＲＲ
16/03/10 10:17:18.99 XOxcUMJa.net
９割走行くらいが燃費おいしい
120kmくらいでリザーブにいれて、余裕を持って160くらいで給油するからいつも5～6lくらいしか入らない
200kmくらいからガソリンスタンド探すマン
157:７７４ＲＲ
16/03/10 20:06:05.64 yWiA0OuE.net
北海道の真ん中とか上の方を走ってると、250km過ぎてもリザーブにならなくて
前回給油した後コック戻し忘れたんじゃないかと不安になることがある
158:７７４ＲＲ
16/03/12 11:23:49.79 cAU21w2p.net
6Lで250kmいく？ 40km/Lいくかあ？？ すげえなあ・・
159:７７４ＲＲ
16/03/12 12:09:26.73 rPchZ2N0.net
40km/Lはさすがに盛りすぎ
160:７７４ＲＲ
16/03/12 15:22:11.61 whiT2u4M.net
下り坂ばっかりだったとか？
富士山からのくだりは燃費伸びたよ
161:７７４ＲＲ
16/03/12 17:58:22.47 LSqSi/Iq.net
俺が北海道ツーリング行った時はキャンプ道具てんこ盛りだったし、40は行かなかったなぁ。
162:７７４ＲＲ
16/03/12 23:50:33.87 H5V9+fAC.net
こっちは走りっぱなしで３５くらい
米子あたりから広島に行ったときはなぜか３７でた思い出
163:７７４ＲＲ
16/03/13 00:25:52.14 Ud+V6MGC.net
今日95km走ったぐらいでガス欠したオレがいますけど？
164:７７４ＲＲ
16/03/13 09:16:42.77 D97ZbS2Z.net
満ﾀﾝじゃなかったのでは？
165:７７４ＲＲ
16/03/13 10:59:51.26 mdYHOZ+d.net
GSで900円以上払ったからそれはないと思う
166:７７４ＲＲ
16/03/13 17:47:17.46 kFtSP0Nd.net
給油量誤魔化してるスタンドあるよな
167:７７４ＲＲ
16/03/17 20:13:12.50 wCLgrIr4.net
リアブレーキマスター分解したらダストシール内側に浸水してて錆水出てきて泣いた
ロッドも完全に錆びてた
168:７７４ＲＲ
16/03/18 19:32:35.17 2wY0AZeM.net
おまえらブレーキパッドは何kmで限界（残1mm）来ましたか？
俺は約3万km
足首の関節が固くてリヤ引きずってしまうことがあるせいか、リヤのほうが減ってた
残フロント1.2mm、リヤ0.7mm
169:７７４ＲＲ
16/03/18 22:33:38.28 xOCD/0W2.net
ブレーキディスク前後同時交換だと高いなぁ…
170:７７４ＲＲ
16/03/19 09:27:24.19 FMb98m/cW
>>167
あれは持病。半年ごとにダストシールの防水面（ロッド側とシリンダ側）に
ラバーグリースを塗布して防水性を上げておくしかない
171:７７４ＲＲ
16/03/20 13:59:12.36 BJyHpyX4.net
今日シェルパ買い取ってもらった。９７年式27500キロで11万4千円だった。４年前に20万でかったのに予想以上の値段でビックリ
172:７７４ＲＲ
16/03/20 15:49:27.09 45jSNgNc.net
シェルパに合うバッテリーで一番安いのってどれ？
教えてちょ
173:７７４ＲＲ
16/03/20 16:37:02.92 jlGuAr9+.net
>>171
高！
174:７７４ＲＲ
16/03/20 17:43:41.32 jrinPfdy.net
>>172
中華互換なら2000円台、台湾YUASAなら4000円くらい純正8000円くらい、
台湾YUASAオススメ。
175:７７４ＲＲ
16/03/21 17:07:29.28 rDWXDL9I.net
>>174
アマゾンの台湾ユアサにしようかな・・・・
176:７７４ＲＲ
16/03/22 00:22:03.14 G108SW1l.net
>>175
その辺が無難かもしれん。
充電器で補充電してから使うと良いよ。
177:７７４ＲＲ
16/03/22 09:25:57.13 g26Pcv7E.net
6年前は資源価格が高騰してて1.5万円って言われたから
台湾ユアサを購入して6年目突入
シェルパ買った時に日本ユアサの新品にしてもらったが
それは4年で死んだよ
178:７７４ＲＲ
16/03/25 12:12:15.31 AsY68zQ2.net
過疎ってるね
シェルパ乗り減ったかな
179:７７４ＲＲ
16/03/25 20:27:55.73 wN6UGPsf.net
ネタが無いのでしょうか？
180:７７４ＲＲ
16/03/25 23:44:10.16 bUSj+5Wk.net
語り尽くして同じ話題→個人の見解で喧嘩になる
以下ループ
181:７７４ＲＲ
16/03/26 07:37:33.58 sdUCR2qY.net
個人のブログとか見てても変わった人多いもんね、シェルパに熱心な人…
182:７７４ＲＲ
16/03/26 08:08:20.41 l06kgJtnd
>>181
・・・・ごめん
183:７７４ＲＲ
16/03/26 16:02:21.03 JM9KSJkC.net
ブログをやるっつーのはそういうもんだろ
184:７７４ＲＲ
16/03/26 18:24:00.95 iITNDSQ4.net
冬で寒いからな
暖かくなれば乗るようになって、
不具合報告やらなんやらで賑わうだろうｗ
185:７７４ＲＲ
16/03/26 18:28:27.75 SRsPU1Wh.net
お漏らししてるけどゴムパーツなんで温かくなるまで触らない予定
186:７７４ＲＲ
16/03/27 09:44:59.07 S837MgUG.net
ヘッドカバーはなんとかオイル滲み程度で4万キロまで頑張って貰ったけど
さすがにこれ以上は漏らしそうで無理な雰囲気なので交換するよ
あとマフラーのジョイント部分も定期的に排気漏れチェックしたほうがいいね
純正以外に使える社外のジョイントガスケットないのが地味に困る…
187:７７４ＲＲ
16/03/27 22:13:43.82 VCjT9orK.net
シェルパのサスいじって車高を上げてる人いますか？
乗りやすくて気に入ってるのですが、脚付きが良すぎて窮屈なのが難点なので解消したいと思っています。
誰か情報持っている方いたら教えていただけますと幸いです。
188:７７４ＲＲ
16/03/28 11:38:27.28 SUl7pw16U
>>187
ステップとシートの位置関係が変わらないと窮屈なのは変わらないから
シートを変更した方が良くね？
189:７７４ＲＲ
16/03/29 18:49:49.68 yu3cEfkw.net
>>187
それは俺も考えてた
足つきがいいのは素敵なんだけどちょっと窮屈なんだよね・・・・
190:７７４ＲＲ
16/03/29 22:43:54.54 x8/ij7Wg.net
みんな足長いのね、悲しいかな俺にはぴったりよ
191:７７４ＲＲ
16/03/30 08:26:29.93 am1B3soW.net
シートにあんこ盛りすりゃいいのになんでサスに頭がいくのか
192:７７４ＲＲ
16/03/30 09:53:11.14 oNZoGLPd.net
たしかに
あの凹んだシートをフラットにすれば一石二鳥だな
俺はノーマルで丁度いいけど orz
193:７７４ＲＲ
16/03/31 08:16:55.03 WXY/wpCB.net
車高上げても窮屈なのは変わらなくないか…？
194:７７４ＲＲ
16/03/31 09:26:21.16 MxfbZ67Y.net
たとえ車高100mでも座面とステップの位置関係が同じなら同じだよねｗ
195:７７４ＲＲ
16/03/31 11:47:43.90 gO7wzk34.net
アンコ盛りはいいね
ハイシートでも売っていれば良いのに・・・・
196:７７４ＲＲ
16/03/31 12:23:05.77 MxfbZ67Y.net
アンコ盛って座面上げたらハンドルも高くしないとだね
197:７７４ＲＲ
16/03/31 12:44:49.20 320WI70lr
ウチは2cm上げた・・・というか2cm上げた中古を入手した。
当たり前だがノーマルより改善するよ。
198:７７４ＲＲ
16/03/31 18:54:33.40 O4j+kp4C.net
アンコ盛ったやつ買ったけど快適
もともとシート低いから足つきも問題ないしなにより長距離でもケツが２つに割れないのがよろしい
199:７７４ＲＲ
16/03/31 22:25:02.65 iJ3dWtXP.net
アンコ盛りに+でシート皮も交換するとなおよいね
ツルツル滑るとおケツの位置落ち着かなくてすぐ痛くなってたけど
ちゃんとグリップするシートに張り替えたらこれが快適よ
200:７７４ＲＲ
16/03/31 23:59:54.59 S+N/CkqL.net
標準の表皮はブレーキングでツルンと前に滑ってしまう
前に傾斜してるから余計に滑り台
201:７７４ＲＲ
16/04/01 16:46:01.19 kGd0rXl/.net
皆さんヘルメットはどんなの使ってます？
やっぱりオフロードタイプ？
202:７７４ＲＲ
16/04/01 17:06:01.13 U8P1y58i.net
>>201
SZ-Ram3っす
オフロードヘルメットって被った事無いなあ…
203:７７４ＲＲ
16/04/01 18:09:39.04 8VVMhHNN.net
前にもこの話題出た気がするがｗ、夏は開閉シールドの付いたジェット、冬はオープンできるフルフェイス
純オフ用のメットは一度も被ったことが無いです
204:７７４ＲＲ
16/04/01 21:07:31.23 xMBXb6i3.net
ツアラーも持ってるし、街乗りツーリング目的で買ってるから、GT-AIRです
205:７７４ＲＲ
16/04/01 21:29:58.58 kGd0rXl/.net
SZ-Ram4とTOUR-CROSS3で散々悩んで
TOUR-CROSS3買ってきたよ
ひゃっはー！高い買い物はドキドキするぜええええ！！！
206:７７４ＲＲ
16/04/01 21:58:36.84 PNsuJp8v.net
林道ツー用にVFX-W持ってたけど林道行く機会なくなったから今はもう被ってないな
風が抜けてくから季節が良ければ気持ちいいけど長時間のツーリングでは疲労の原因になるし
今はホーネットADVだけど、これ構造はバイザー付いただけのオン用フルフェイスですわ
207:７７４ＲＲ
16/04/02 23:41:54.86 4n5zI/J/.net
ヘッドからカウパー液滲んできた
208:７７４ＲＲ
16/04/03 12:25:42.12 sxNSaXMb.net
01年式だけどおそらくエポキシ接着剤で固められてるところが劣化で剥がれてきたりしてるのがちょいちょい見受けられるようになって来た
具体的にはキャブのアイドルスクリューのノブとかIGコイルにねじ込んであるプラグコードの根元とか
アイドルスクリューは元のゴムチューブ剥がして厚めの熱収縮チューブ被せて
プラグコードは新品に変えて元のゴムチューブ被せてIGコイルに再接着した
外してわかったんだけどプラグキャップと同じようにIGコイルにもねじ込んであるだけなんだね、プラグコード
接着効いてたら外すの大変だろうけど
209:７７４ＲＲ
16/04/04 15:00:36.96 T637umtVo
>>201
ツアークロス３だな。
オフ走行はシールド全開でゴーグル着用にしてる。
>>208
エポキシっつーかG17っぽいね。
ウチの97年式は接着剤が劣化していたらしくて簡単に外れた。
ケーブル新品にして、熱収縮＋G17で張り替えしたぜ。
210:７７４ＲＲ
16/04/05 22:41:51.74 d8zh3LdN.net
シートの裏とかサイドカバーの裏とかにタイヤレバーとか仕込めそうだけど
実際は空間的に余裕なさそうだ
211:７７４ＲＲ
16/04/05 23:10:36.20 Ia02oiMf.net
工具入れではだめなの？
212:７７４ＲＲ
16/04/07 01:10:41.46 rx9Ni3ev.net
タイヤレバーって知ってるかい
213:７７４ＲＲ
16/04/11 19:38:50.94 L+4sp1iz.net
チョークが戻るようになっちゃったぜ。持病まとめたサイトで見たことあった気がするからググってみたら、チョークの根元のネジっていうかを回すだけなのね
214:７７４ＲＲ
16/04/14 02:41:47.21 IhfttWAI.net
プラグの交換したいと思うのですけどプラグレンチのおすすめってありますか？
調べたらレンチ入りにくいから要注意みたいに書かれて・・・・
215:７７４ＲＲ
16/04/14 07:20:39.49 d1HDzaEs.net
>>214
シェルパにピッタリの既製品プラグレンチ単体ってのは、多分存在しないと思います。
作業しやすいソケットレンチの組み合わせを見つけてで解決するしかないかと…。
自分の場合はコーケンのプラグソケット+50mmエクステンションを
狭いところでラチェット回しできるギアレンチアダプターで回して着脱してるよ。
216:７７４ＲＲ
16/04/14 09:25:29.45 YCNO8h9E7
プラグレンチも大切だけど、プラグ周辺の清掃はしっかりね。
ウチは目視確認したい人なので、タンク下ろしてやってるからエーモンのプラグレンチ使ってる。
217:７７４ＲＲ
16/04/14 11:38:20.07 IhfttWAI.net
>>215
ありがとうございます組み合わせで解決するのですね
ソケットと延長とラチェットが必要になると・・・・
ちょっと探してみます！
218:７７４ＲＲ
16/04/14 12:11:10.94 fIS1XlHD.net
プラグ交換なら車載工具だけでいけるぞ
219:７７４ＲＲ
16/04/15 07:18:35.51 HPaWfbKs.net
車載工具は日常整備する工具じゃない
220:７７４ＲＲ
16/04/15 13:22:32.00 5EIr5hsn.net
でも買うほどでもない
221:７７４ＲＲ
16/04/15 16:03:10.55 ADN+kB/y.net
だが、シェルパの場合、難関は工具がどうこうではないのだ
222:７７４ＲＲ
16/04/17 20:23:07.89 hspyOA1r.net
もったいぶってないでなにが難関なのか言ってくれよ
223:７７４ＲＲ
16/04/17 21:28:19.60 98MYZprG.net
>>222
わからんものは答えようが無いだろうが
誰も答えないという事は誰も知らないという事だよ
224:７７４ＲＲ
16/04/18 07:33:04.38 r90RVasP.net
なんだよフカシ野郎って事かよつまんねぇ
225:７７４ＲＲ
16/04/19 19:11:04.46 2LAqwLse.net
またいつものめんどくさい爺さんか
外す前に溜まった砂利を除去するのが難関ってのが正解だと思うよ
226:７７４ＲＲ
16/04/19 22:30:12.86 LLCWJnYb.net
なんでこんな穏やかなﾊﾞｲｸのｽﾚで荒れるかねえ・・
227:７７４ＲＲ
16/04/20 08:49:18.48 4L2mUkhS.net
>>224
相手にしないほうがいいよ
タンク外さないとプラグ交換しづらいのと
210さんの言うとおり、砂利がたまってるから気をつけて
228:７７４ＲＲ
16/04/22 08:59:26.62 4IQvhdBg.net
KLX が今年で終わるし新型出す時についでにシェルパ後継作ってくれんかなぁ？
229:７７４ＲＲ
16/04/22 09:56:33.77 jp+NGtSQW
そもそも新型出るのか心配・・・
スズキみたいに競技車両だけとか・・・
230:７７４ＲＲ
16/04/30 06:57:40.55 4RRsElxc.net
すみません、質問なのですがシェルパはフロントヘンダーがタイヤギリギリについている写真もありましたが、あれは特別仕様車でしょうか？
それともオーナー自ら加工して位置をタイヤギリギリにしてるのでしょうか？
231:７７４ＲＲ
16/04/30 12:33:30.59 jXCJCa3K.net
>>230
純正部品かなんかであった様な気がするよ
たまにヤフオクで出てるし探してみるのが良いと思います
でもヘンダーだと違和感を感じます
232:７７４ＲＲ
16/04/30 12:59:18.71 pYJll8bE.net
ローフェンダーと呼ばれる物ね
233:７７４ＲＲ
16/05/01 09:26:15.42 tfnu82HX.net
そーゆーﾓﾃﾞﾙもあったと雑誌で見た。
実物は見たこと無い・・
234:７７４ＲＲ
16/05/01 21:37:54.66 nvl5VBbA.net
純正オプションローフェンダー1万円
235:７７４ＲＲ
16/05/01 21:59:46.59 bAQm6yPg.net
7000円くらいじゃなかったっけ？今そんなするんだ
236:７７４ＲＲ
16/05/02 04:39:38.42 FyTlRRU8.net
シェルパを譲って頂きましたがタイヤが磨り減ってたので交換しようと思っています。
今はダンロップのD603が付いています。調べたところ、オフ寄りがD603、オン寄りがD604、その中間がD605と知りました。
私は通勤街乗り使用が9割で残り1割がフラットダートを走ってみたいなと思っていますが、一番オン寄りのD604を履いてしまうとフラットダートでも難儀してしまうでしょうか？D605の方が無難でしょうか
237:７７４ＲＲ
16/05/02 07:15:09.18 9fExwqMJ.net
乾いたフラットダートならオン車でも普通に走れる
でも全線同じ状況とは限らないのが林道なので、オフ車に履かせる純オンスポーツタイヤであるD604はやめといたほうが無難
D605にしとくが吉
D605なら通勤街乗り程度でグリップ不足で困ることはない
238:７７４ＲＲ
16/05/02 07:48:47.43 2gG4ekD+.net
D604でも走れないわけじゃないけど路面に食いつかないでズルズルいくから止まるときに思ったように止まれないんだよな
路面フラットでもアップダウンはあるし下りで速度コントロール出来るかどうかは腕よりタイヤだしなあ
慣れないうちはD604でダートはやめといた方がいいよ
239:７７４ＲＲ
16/05/02 09:48:02.77 iHm2+4O6.net
>>237
>>238
アドバイスありがとうございました。それでは605にしておうと思います。
240:７７４ＲＲ
16/05/02 22:08:33.00 o+l37fiC.net
GP110もどうぞ
241:７７４ＲＲ
16/05/02 22:13:23.29 dUUEOR4g.net
GP110は走行中のノイズがかわいい
242:７７４ＲＲ
16/05/03 02:19:39.63 pCtRovPm.net
>>230
初期型はローフェンダーですよ。
私が乗ってるのが初期型なので他はわかりませんが、
フォーク内側の部分ににねじが切ってあって、そこにボルトで固定してあります。
243:７７４ＲＲ
16/05/04 13:04:46.68 u8sdzKGN.net
IRCのGP210履いてる
そろそろスリップサインでてきたから交換時期だ
ズルズルして全然とまらねぇ
244:７７４ＲＲ
16/05/06 10:19:31.53 jWfVrtzp.net
中古の45000キロ、15年落ちのシェルパを買いますがOHしてもらった方がいいですか？
245:７７４ＲＲ
16/05/06 18:12:16.37 HQM5ebBQ.net
もっと良いのなかった？
246:７７４ＲＲ
16/05/06 19:20:18.60 wOddaPMO.net
98年式キャブASSY販売中止のため、規制後01年式のキャブASSYを付けたいのですが、
ジェットの交換だけで、装着・性能維持は可能でしょうか？
247:７７４ＲＲ
16/05/07 21:02:21.84 DzDZ3WWp.net
シェルパのフロントブレーキパッドはデイトナの赤パッド金パッドは適合するものは無いのでしょうか？
フロントパッドが減っていたのですが、検索かけても安いメーカーのパッドしかヒットしなかったものでして・・・
248:７７４ＲＲ
16/05/07 22:29:16.49 kJmqH3k7.net
>>247
フロントに適合するのはデイトナの金も赤もどっちも無いね
あるのはリア用だけですね
249:７７４ＲＲ
16/05/07 22:40:43.64 W6mXSEX9.net
純正にしとけば？ 制動力求めるようなﾊﾞｲｸでもないだろ・・
250:７７４ＲＲ
16/05/07 23:00:01.22 kqkGdERk.net
231です。どうもありがとうございました。
もう一つお伺いしたいのですが、純正のクラッチ＆ブレーキレバーは標準で短いショートレバーなのでしょうか？
納車されたのですが、長さ的に中指までしか握れず、これが純正なのかどうなのかがバイク屋もわからず・・・。
使いにくいので純正がもし長いレバーなら注文したいのですが( • ̀д•́ )✧
251:７７４ＲＲ
16/05/08 00:12:55.92 Wyvbko7q.net
ショートではないよ
252:７７４ＲＲ
16/05/09 11:55:31.28 BeEU/HML.net
シェルパをこの度予算30万で購入したいと考えております。黒色のシェルパの年式って何年でしょうか？
253:７７４ＲＲ
16/05/09 12:06:06.45 BeEU/HML.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この色なんですが純正色じゃないんでしょうか
254:７７４ＲＲ
16/05/09 14:57:12.35 qGmu5OALF
>>253
2005年式の純正色ですよ。
そのものズバリの車両の写真なら、純正工具入れがリアフェンダー上に移動されている。
元々はリアフェンダの左側面な。
あとは持病シリーズ（ヘッドカバーオイル滲み、リアマスターリザーバの膨張・ダイヤフラム変形、
スピードメータケーブルの外皮劣化によるひび割れ、エアダクトニップルの破断）が
無いか確認して不具合があるなら交換させるべき。
255:７７４ＲＲ
16/05/09 20:53:32.08 deSY4NQw.net
こんな色があるだなんて知らなかった
タンクコンプフユ-エル，オレンジ/エボニーって名前でパーツリストに載ってるから純正色と思われる
元ページ見てきたけど凄く綺麗だね
256:７７４ＲＲ
16/05/09 22:44:39.57 fZ0E+GSe.net
買ったけど自分の足の長さじゃシフトアップの時各ギアが遠すぎる（泣
ステップからかかとを浮かしてからじゃないとそのままじゃシフトアップの時に上まで届かない
オフ車はこんなものだろうかなぁ
257:７７４ＲＲ
16/05/10 08:24:30.90 nThqocOs.net
>>253
はっきりわからんけど2000年代入ってからの最後数年だったと思う。
258:７７４ＲＲ
16/05/10 10:27:49.47 qkRlurvv.net
>>256
シフトペダルの角度変えてやればええ
259:７７４ＲＲ
16/05/10 14:22:43.37 hLCKIRtAd
>>246
確か封入された場所とかなかったっけ？
97-98年式で新品キャブを入手するならUS仕様 15004-0070 キヤブレタアツシ，BST34 \38400(税別)
って手がある。ジェットの構成とかも同じ。
ただ、輸出扱いの部品だから２割ほど高いはず・・・
260:７７４ＲＲ
16/05/10 15:02:32.23 UZUTUx9e.net
昔ここで貼られてた画像
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
261:７７４ＲＲ
16/05/10 15:36:11.49 HJ6NSzEp.net
このバイク、というかもしかしたらオフ車全般に言えるかもだけど、
ハンドルバーエンドが気持ち上向いてるくらいでちょうどいいね
つまり逆「ハ」の字
最初買ったときは下向いてて、とりあえず水平にして長らく乗ってたけど、
トラ車のハンドルが逆ハの字になってるのを参考にちょっとだけ上向きにしたらすごく乗りやすくなった
ただしまだ舗装路しか走ってないけど
262:７７４ＲＲ
16/05/10 18:51:27.90 n1bI7rhG.net
>>258
ありがとうございます！そんなことができるんですね
バイク屋に聞いてみようと思います🍡
263:７７４ＲＲ
16/05/10 19:37:33.49 HJ6NSzEp.net
>>262
ネジゆるめて抜いて、レバーをシャフトから抜いて、一山ずらして差し込んで、ネジ挿して締めるだけ
サルでもできるよ
264:７７４ＲＲ
16/05/10 22:09:21.22 BDXE68gR.net
>>261
つか、シェルパのハンドルがそもそも低すぎる
ノーマルの想定身長はかなり低い人向けになってると思うシート高も力技でかなり抑えてあるし
265:７７４ＲＲ
16/05/11 06:34:27.90 2x7sJC3/.net
>>260
ありがとう
266:７７４ＲＲ
16/05/11 06:49:23.04 cwDCV1L/.net
>>264
低い？ 他のオフ車乗ったことないんでわからんｗ
267:７７４ＲＲ
16/05/11 09:43:57.68 mAEdiLSSl
>>264
低いと感じてるのは俺だけじゃないんだな。良かったｗ
ウチは少し短いんだがロード用のハンドル（HARDY インターミディエイト）を使ってる。
それでもハンドル起こし気味だけどね。
268:７７４ＲＲ
16/05/11 19:09:24.61 PRBddtfo.net
標準だと前傾姿勢になっちゃうからZETAのバーライズキットで19mmUPしてる
よくセローと同列に語られるバイクだけど、トレッキングよりオンロード志向の方が強いんじゃないかと思う
269:７７４ＲＲ
16/05/11 20:49:05.47 M1Lgq1xAd
>>259
情報ありがとうございます。
全く一緒なのに、日本版は廃盤扱いなんですね。謎です。
270:７７４ＲＲ
16/05/11 23:54:23.28 FdCyxvWk.net
>>263
ご丁寧にありがとうございました。
自分では無理そうだったのでバイク屋に任そうと思います。
工賃が多少掛かっても仕方ないですが🐵🙈🐒
271:７７４ＲＲ
16/05/12 09:52:20.55 QXl463q20
>>269
情報訂正。真剣に調べたら微妙に違った。
H1A(97年式)比較でパイロット、メインジェットは同じ、キャブヒーター類はないんだけど
ニードル関係のセッティングが微妙に違う。
結論として、H1-H2(97-98年式)と同一な北米仕様のキャブレタAssy.は
15003-1641 @36360(税別)だったわ。失礼したよ。
272:７７４ＲＲ
16/05/12 15:24:45.31 ErpfKuer.net
>>270
まて、シフトペダルも触れないって、逆にどこなら整備できるんだ
273:７７４ＲＲ
16/05/12 18:49:52.75 2TFQUJEn.net
>>272
整備メンテナンスの類は一切できないんです・・・。
なんでもバイク屋任せなので、もちろんオイル交換すらできません🙊
274:７７４ＲＲ
16/05/12 19:09:15.12 KiQTeZ+9.net
本人の好きにさせたらよかろう
275:７７４ＲＲ
16/05/12 19:45:40.00 2IYRdTFv.net
それはできないんじゃなくてやらないだけ
276:７７４ＲＲ
16/05/12 20:26:54.24 Jgpj5lWZ.net
>>275
そうかもしれません。
とりあえず初歩的な整備、メンテナンスはYouTubeでホワイトベースの二宮さんの動画を見てできるように頑張ります
277:７７４ＲＲ
16/05/12 21:59:17.43 txi1OQhU.net
>>276
無理に自分でやる必要はないけど
ドライバーと8～10mm のレンチで
触れる範囲くらいは覚えておいて損はないかもね
例えばレバー調整くらいでわざわざバイク屋行くのも面倒でしょ
あと、ホワイトベースね。
俺も好きでよく見るんだけど
あの人、うろ覚えの事を話の流れでそのまま言って
言いっぱなしなところがあるから
あんまり鵜呑みにしないほうがいいよ。
素人目にも明らかに間違ったことを
話してることがしばしばあるw
278:７７４ＲＲ
16/05/12 22:28:49.57 6g/RS2bF.net
「バイクに乗るんだ！」と
知識もなく手に入れたこのバイクで初めて工具を使った機会は・・
立ちゴケでずれたミラーをハンドルに留めてるクランプを、
緩めて位置を直し、締め直すことだった。
右のミラーはスパナで、左のミラーはドライバーで。
ボルトとビスの頭舐めたけど、
バイクを買った時に、工具箱とその中身がちゃんとあることを、
教えてくれたバイク屋のおっちゃんありがとう。
279:７７４ＲＲ
16/05/14 13:56:19.10 jbPjGFxx.net
2007年式29000キロのを買いましたが、燃費がリッター11って悪いですよね。
片道3.5キロの通勤と街乗りに使っています。
なかなかエンジン掛からなくてチョーク使いまくりなのが原因でしょうか
280:７７４ＲＲ
16/05/14 15:15:32.48 XhXjG0yw.net
>>279
どうすりゃそんなバカ食いするんだw
281:７７４ＲＲ
16/05/14 17:22:16.46 TM8xo49K.net
毎日通勤に使ってて元気に走ってたのに、
GW＋有給で2週間ぶりに乗ろうと思ったらエンジンかからなくなってる。
放置して旅行とか行ったからへそを曲げられたのか・・・。
燃料OK、チョークOK、プラグOK、負圧OK、キルスイッチRUN。
排圧もあるし、エキパイも熱くなる。
キャブのドレン抜いてもダメ。
けど、セルをいくら回しても全く始動しない。
どのあたりを見てやれば良いか、アドバイスお願いします・・。
282:７７４ＲＲ
16/05/14 21:16:54.16 lRlnBE23.net
プラグの火飛んでんの？
283:７７４ＲＲ
16/05/14 21:31:06.73 TM8xo49K.net
>>282
飛んでます。
あの後、キャブはずそうかとバラしてたら、
エアクリからキャブの間のダクトんところの、
KLEEN？からのパイプが繋がってるところがひび割れてた。
コレのせいで薄くなってんのかな・・と思って
コーキングで固めたけど状況変わらず。
やっぱキャブバラしてO/Hしなダメですかね。
284:７７４ＲＲ
16/05/14 22:31:53.95 Bsp0t5wo.net
フロントTW301、リヤTW302が付いていますが、これはD603相当でしょうか？D605でしょうか？
285:７７４ＲＲ
16/05/14 23:06:19.99 MVd9lcQJ.net
>>284
XTZ125 wikiのタイヤのまとめによると、D605相当だね。
参考までに見るといいよ。
286:７７４ＲＲ
16/05/14 23:36:41.46 lRlnBE23.net
>>283
圧縮と火花があるなら残りはそれだな
発売から20年弱のバイクだしなぁ
287:７７４ＲＲ
16/05/15 09:25:22.56 t1Xqdbxk.net
605のライバルだけど、もっとオンロードよりで、耐久性がかなりあるらしいですね＜TW
288:７７４ＲＲ
16/05/15 17:10:17.84 OD2l2O0c.net
キャブ全バラしてみたけど、中身きれいだった。
一応、洗浄してジェット通してエア吹いてくみ上げて、取り付け。
・・・やっぱ始動せず。
嫌になってきた。
289:７７４ＲＲ
16/05/15 20:20:08.10 b+kmtWh/.net
>>288 は>>281の人？
エキパイが熱くなるという事は、エンジン一応かかるけど持続しないってことかな？
・チョークワイヤが突っ張ってる
・スロットルワイヤが突っ張ってる
・パイロットスクリューが閉まってる又はガバ開き
・アイドルアジャストスクリューが閉まってる又は又はガバ開き
そんなわけ無いかな・・。
290:７７４ＲＲ
16/05/15 21:17:02.35 OD2l2O0c.net
>>289
ども、267＝260 です。
セルを回すとボボボボボ、、と燃焼はしている感じです。
が、アイドリングまで行きません。
GW前までは快調だったんですけどねー・・・。
キャブ関連は今日バラした後に再調整したので問題ないと思います。
各ジェット、チョーク、スロットルも大丈夫でした。
電装系、ですかねー・・・。
うーん。
291:７７４ＲＲ
16/05/15 23:56:34.68 h/Of53S7.net
2週間程度じゃガスも油膜も大丈夫だろうしなぁ
保管は屋根あり？キャップがショボいから雨でも入ったとか
セル回って火が飛ぶならバッテリーでもないしプラグキャップやコードのリークでも無いか
292:７７４ＲＲ
16/05/15 23:56:40.43 LyFntWfv.net
燃料が駄目とか・・・
ボボボまでいくなら電装のセンは薄い だがゼロではない・・・
火花がなんらかの理由で弱い
新しい燃料入れても駄目かい
あー歯がゆい
293:７７４ＲＲ
16/05/16 00:04:06.24 3I/Qbf+f.net
火花弱いっても225セローの話だけどプラグの火が見えないくらいでも走った
抵抗調べたら発電機が死んでたけどバッテリーが生きてるうちは動いてるから始動しないとかアイドリングしないとかはキャブなら無いよ多分
294:７７４ＲＲ
16/05/16 11:26:35.48 g2ufac1N.net
普通に考えるとCDIユニット内のコンデンサーの寿命。
点火タイミングを拾うパルサーが湿式ならパルサーへの鉄粉の付着による
点火時期の乱れが怪しい。
診断手順としては
・イグニッションスイッチ及びキルスイッチを介さず直結状態での始動での良否。
・スタンドスイッチ、クラッチスイッチの直結での良否。
・パルサーに付着した砂鉄の除去
・イグニッションコイルの抵抗値の確認、プラグコードの交換、プラグキャップの交換。
・CDIの交換
金をかけないなら上から順番に診断
295:７７４ＲＲ
16/05/16 16:24:51.46 RDKX667C.net
ボックスもシートバックも使ってない人って雨具やグローブスはどこに収納されているのですか？
雨降りそうな時だけバッグ使うのでしょうか？
296:７７４ＲＲ
16/05/16 20:05:30.33 z9yK9/Cn.net
近場だったら自分のと部品交換して検証してあげたいくらいだ
297:７７４ＲＲ
16/05/17 07:14:03.56 AGTOiJ/Ft
>>271
たびたび、ありがとうございました。
298:７７４ＲＲ
16/05/18 19:17:03.75 +U2+Lbrl.net
シェルパはシフトペダルとブレーキペダルは内側寄り（エンジン寄り）にレイアウトされてるのでしょうか？
内股気味に乗車しないと爪先がペダルに十分設置しないのですがこんなもんですかね
299:７７４ＲＲ
16/05/18 22:34:03.45 HrCrF4H4.net
慣れる
どうしても気になるなら自分で曲げよう
300:７７４ＲＲ
16/05/19 07:09:13.98 Kmgpw3oX.net
ブレーキペダルは手で引っ張れば曲がるので好きな位置にどうぞ
右側に転けるとどうせ元の位置に戻るけどな
301:７７４ＲＲ
16/05/19 07:53:19.89 hmw+xF7g.net
ディスクローターは純正しか無いのでしょうか？
302:７７４ＲＲ
16/05/19 09:14:30.29 hAQE+ZEH6
純正しかないなー
303:７７４ＲＲ
16/05/20 01:10:09.16 CAQr4bUM.net
リアのディスクは試しにeBayで買ってみたけど普通に使えてるな
フロントは未だに互換含めて見つけられてない
304:７７４ＲＲ
16/05/21 05:50:02.05 PIEqNVqu.net
ストックマンって162のチビでもいける？
305:７７４ＲＲ
16/05/23 00:09:33.56 BUM+evK8.net
・ライト暗過ぎ
・キーがなかなかシリンダーに刺さらない
・ガソリンキャップがキーを半分だけ刺すのがわからなくて、全部差し込もうとしてしまう
古いバイクは大変
306:７７４ＲＲ
16/05/23 12:47:02.43 hQWxpgY+.net
もはや難癖
307:７７４ＲＲ
16/05/23 18:24:32.11 6bq5Uaiu.net
キーが全部刺さるガソリンキャップとかあるの？
乗ってるカワサキ車全部半分しか刺さらないやつなんだけど？
308:７７４ＲＲ
16/05/23 19:24:33.36 64+f0+JI.net
噂によるとライトはライバル車というか同クラスのオフ車の中では明るいほうらしいよ
夜も安心なレベルかといわれると・・・
309:７７４ＲＲ
16/05/23 20:20:52.05 o0aVZg3M.net
ヘッドライトのレンズ自体ははKLX・Dトラも共通だし225セローとも全く同じだしね
このガラスレンズは今出てるスフィアライトのLEDバルブとレンズのカットの相性いいという話は聞いた
310:７７４ＲＲ
16/05/24 19:03:36.04 uk5FP9u+.net
社外のミラーに交換されている方はいますか？
ミラーが段差でかなり動いてしまうので、後方視界の良いミラーに交換したいのですが、オススメのミラーはありますか？
すり抜けはしないので面積が広ければ広い方が良いのデスが
311:７７４ＲＲ
16/05/25 18:45:20.26 w+glJmzbX
林道を多めに走ったら飛び石でアンダーガードの前側を支持してる金具が
アンダーガードごと変形してしまった・・・
むー、どうやって直すかなぁ・・・
312:７７４ＲＲ
16/05/25 19:09:50.78 FyhD7e82.net
シェルパ探してるけど弾数少なすぎてビビってる
不人気車なの？
313:７７４ＲＲ
16/05/25 19:38:38.15 i1cCxCrp.net
隠れた人気車種
つまり
314:７７４ＲＲ
16/05/26 09:18:24.20 3aB2vv3wu
不
315:７７４ＲＲ
16/05/26 21:05:13.56 M1sdByPR.net
微妙に他では替えのきかない車体構成してるからな
そう言ってると予備の二台目三台目も…
316:７７４ＲＲ
16/05/28 11:10:25.99 jPf2NW0C.net
エンジン内のカーボン落として燃費とトルク感を少しでも上げたいんだけどエンジンOHなんて普通怖くてできないわな
エンジン内の洗浄する添加剤って効果あるんだろうか。
317:７７４ＲＲ
16/05/28 12:01:55.31 GDCk3nqO.net
フューエルワンは本当に評判いいよ
俺は他の部分も手直しながら
使ってたから効果特定はできないけど
仲間内で聞く話としても
特に古い車両には効果大と概ね好評
318:７７４ＲＲ
16/05/28 12:57:02.47 /FnunM3O.net
いいとは聞くけどなぁ
古い車にポリエーテルアミンだっけ？添加剤入ってるの入れたけど大して効かなかった
319:７７４ＲＲ
16/05/28 21:46:49.68 SaKQr1OV.net
前のオーナーが一度開けてる可能性もあるが、47,465kmでの様子
サンエスK1に一晩漬けても簡単には落ちないのに、添加剤で体感できる効果が出るかは疑問
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
320:７７４ＲＲ
16/05/30 15:17:01.62 wteoq5RGc
>>319
4万kmで開けたけど、ハイオク入れてたので洗浄剤効果あったかもだ。
ピストン
URLﾘﾝｸ(svf.2chan.net)
シリンダヘッド
URLﾘﾝｸ(svb.2chan.net)
321:７７４ＲＲ
16/05/30 15:21:38.32 wteoq5RGc
ちなみに乗り方は割と回して乗る人です。
参考燃費がゴー＆ストップが多い首都圏通勤で18～20km/L
フューエルワンとかは未使用。
エンジンオイルはカストロ POWER1 RACING 4T 10W-50 3000km毎交換
322:７７４ＲＲ
16/05/30 18:55:37.72 qxtot9D3.net
ついにシェルパ契約してきた
店主がなぜセローにしないのかってやたら聞いてきて笑った
323:７７４ＲＲ
16/05/30 21:06:53.36 OrVHi6Ql.net
同じ価格帯だと225最終くらいか。250初期なら狙える？FIは無理だよな
324:７７４ＲＲ
16/05/31 07:48:48.58 iK3xqr9q.net
>>323
セローの事は良くわからん
てかセローってインジェクションあるのか
話の流れで「(カワサキ車で)足付きがいいからこいつ位しか選択肢が無いんですよ」って言ったら店に置いてないのに怒涛のセロー押し
325:７７４ＲＲ
16/05/31 19:33:54.72 YPf3Q+Mj.net
セローは現行インジェクション
シェルパは絶版車
普通はセローだわな
326:７７４ＲＲ
16/06/01 08:38:26.42 hu1KNJBb.net
オフロードだったらセローの方が圧倒的に重量バランス良くて乗りやすい
けどカワサキ製という付加価値も捨てがたい
327:７７４ＲＲ
16/06/01 10:21:07.88 /7b4zG0Q.net
>>310
ナポレオンミラーのクロス2付けてる
URLﾘﾝｸ(www.tanax.co.jp)
見た目はアレだけど実用性は最高と思う
328:７７４ＲＲ
16/06/01 12:19:08.09 LVifInTw.net
シリンダーヘッドカバーの裏に付いているカムチェーンアッパーガイドを交換した。
カバー裏の2つの突起にガイドを
差し込むだけだけど、なんか心もとないのでシリコンボンドを塗布したのだけれど、大丈夫なのかな？ボンドはいらない？
329:７７４ＲＲ
16/06/01 15:34:25.96 rFhv4BnEC
>>327
自分もこのミラー付けてます。
今までいろいろ付けたけれど、オンロード主体ならばこれがベストだと思う。
スペーサーで少し上に上げたら、腕による死角がだいぶなくなりました。
330:７７４ＲＲ
16/06/01 20:51:01.06 jnqYgAC+.net
>>326
付加価値…？
331:７７４ＲＲ
16/06/01 21:34:19.79 fa0TkD04.net
>>328
押さえつけてるもんだからいらないでしょう
つけてもいいけどエンジン内部はあまりそういう接着剤的なものは使わないね
剥がれて変なトコに噛みこんだり詰まったりするので
332:７７４ＲＲ
16/06/02 11:22:26.09 AeClLISj.net
KLX250がなくなることだし、シェルパを復活させてもいいのよ
333:７７４ＲＲ
16/06/02 12:35:25.39 hc7tKULE.net
おーＫＬＸなくなるんか
334:７７４ＲＲ
16/06/03 12:53:49.06 0gA9o9S3.net
あの、車体右側のサイドカバーはネジ２つとゴムの出っ張りで止まっていますが、
左側の車体にはゴムワッシャみたいなのが付いてますが右は付いてませんでした。
中古で買ったのでわからないのですが、右側の車体にはゴム受けのワッシャみたいなのは
付いてないんでしょうか？無くても問題ないですか？
335:７７４ＲＲ
16/06/03 15:10:32.41 +6F3QBXw.net
>>334
付いてるよ。グロメットっいう部品。注文すればいい。
336:７７４ＲＲ
16/06/03 15:59:14.13 AiltvIjH.net
ありがとうございます！安そうだし注文します
337:７７４ＲＲ
16/06/03 22:30:25.13 Haw9HNLl.net
もしも部品出なければ
外形内径測ってホムセンネジクギ売り場近辺にあるゴム製品コーナーを物色。
カバーの穴を壊さないように、取り付け方は前もって良く調べる。ワッシャじゃねえぞ。
338:７７４ＲＲ
16/06/03 23:07:25.21 1DQp2tN4.net
電材コーナーを探すのがコツ
339:７７４ＲＲ
16/06/03 23:36:54.41 rSbfnvuU.net
正直あってもなくても変わらん
340:308
16/06/04 03:17:18.68 8VoJO7bQ.net
ありがとうございます！
バイク屋に行って適合のグロメットを取り寄せて取り付けまでお願いしようと思います。
シェルパは洗車や雨等でエンストすると聞きました。
NGKのプラグキャップも取り寄せて取り付けしてもらうことにします。
まずは商品の適合を調べなきゃ
341:７７４ＲＲ
16/06/04 07:09:44.72 HYR7eh7R.net
全部一緒だから適合とかないだろ
342:７７４ＲＲ
16/06/04 08:59:13.59 WtQVGC0b.net
角度の違いで入る入らないはあるやね。90°弱曲がってる奴が使える
343:７７４ＲＲ
16/06/04 09:53:47.66 R7OMZhJA.net
スロットルワイヤーをキャブから外しました。スロットルワイヤーの調整方法をご教授下さい。
344:７７４ＲＲ
16/06/04 10:32:07.88 zEzKPNvZ.net
>>343
まじかよ
わからないなら外すなよw
それがわからないレベルの人間に
文章で説明するのはきついぞ
345:７７４ＲＲ
16/06/04 22:29:28.50 jl61N2tH.net
テンプレ見ましたがシェルパってこんなに不具合多くてリコールにはならなかったのねでしょうか？
346:７７４ＲＲ
16/06/05 00:12:58.78 +sLYtDZm.net
べつに多くないし
リコールになるほどのものもないし
347:７７４ＲＲ
16/06/05 08:29:15.69 WzUtyXxt.net
KLXがフルモデルチェンジでわけわかんない250のアドベンチャーになるって噂
空冷安価なスーパーシェルパだせばいいのに
348:７７４ＲＲ
16/06/05 13:09:37.15 +sLYtDZm.net
うれませんよそんなの
349:７７４ＲＲ
16/06/05 17:53:26.75 2fkONuxz.net
次セローしか無いのが嫌だ
350:７７４ＲＲ
16/06/06 00:33:52.81 5LYo+rZO.net
セロー225はシェルパより雑な感じだったけど味あったねぇ
次はセローでもいいや。しばらく先だろうけど
351:312
16/06/06 03:45:34.02 ZwlVpktC.net
すみません。サイドカバーのグロメットを紛失したので新品に交換。
なおかつプラグキャップをNGKに変えますがやはり工賃もかなりいきますかね？
ネットで(｡◕∀◕｡)ノ見ましたが素人の自分には無理ゲー過ぎました
352:７７４ＲＲ
16/06/06 09:21:18.41 93eYERVC/
>>351
プラグキャップをNGK製の色付きに変えてドレスアップ？したいのなら店に工賃の目安を聞くしかないんじゃない？
このあたりは店によって工賃に差があると思うよ。
防水性の確保をしたいだけなら、KLX250SR用のプラグキャップグロメット(先端のゴムキャップみたいなやつ)
だけ交換すれば十分。どっちみち物はNGK製だし。
353:７７４ＲＲ
16/06/06 09:25:02.93 xRyZ4UkN.net
>>351
タンク外すだけなんで
2000円くらいだろ。ついでにプラグコードをシリコンに変えたほうがいいよ。雨の日のリークはプラグコードが原因だから、キャップは関係ない。キャップの先の傘は純正を再利用がきほんね。
てか。自分で替えたら？
簡単だけど。キャップを抜いて、差し替えるだけだけど。
354:７７４ＲＲ
16/06/06 09:51:17.96 Wy2JokX6.net
昨日初めてシェルパに乗ったけどハンドル低いし重くてビビった
355:７７４ＲＲ
16/06/06 11:57:50.84 93eYERVC/
>>353
リーク原因がプラグコードってのは初めて聞いたけど、色々と参考にしたいので
詳細教えてもらえませんか？
プラグコード経年劣化での絶縁不良なのか、イグニッションコイル側の接続部なのか、
プラグキャップ側の接続部なのか、それ以外なのか？
356:７７４ＲＲ
16/06/06 12:11:52.99 VZzNRnyA.net
よう同志
357:７７４ＲＲ
16/06/06 18:12:47.32 xRyZ4UkN.net
腰上オーバーホール完了。スッキリした。
358:７７４ＲＲ
16/06/06 18:14:28.55 xRyZ4UkN.net
50000キロ後は腰下も自分でしよーと。
359:７７４ＲＲ
16/06/06 19:29:09.77 npEVj1X3.net
>>353
アドバイスありがとうございます。
バイク用品店で見たところ工賃5400円でした。
サイドカバー外すのがやっとなくらいの池沼なので今回はお店に任すことにしました。
360:７７４ＲＲ
16/06/09 10:59:04.86 KfJfzBLw.net
シェルパってなんでハンドル重いの？
初オフ車の第一候補なんだけど不安
361:７７４ＲＲ
16/06/09 16:37:08.75 5dVhElx0.net
なんでかはしらんけど、よく言えば安定感有るからセローより疲れない気がしてる
362:７７４ＲＲ
16/06/09 18:39:01.99 OEL67eYK.net
ハンドル重い？ステムベアリング死んでるんじゃないのかそれ
363:７７４ＲＲ
16/06/09 19:34:41.78 /aXi52I1.net
オフロードを思い切り楽しみたいならセロー推奨。
シェルパは重心が高くて重く感じる。酷道探索はつい消極的になるが、常識的な林道であれば申し分なし。
ロングツーリングしたければシェルパ。
パワフルで振動の少ないエンジン、剛性感のある作りでセロー250と比較しても安定してる。
耐荷重20kgのストックマンキャリアはトレール界最強クラスかも？
酷道での扱いやすさを取るか、万能性を取るかの問題だと思う（使用者個人の感想です）
364:７７４ＲＲ
16/06/09 19:47:09.28 ejp8X8rn.net
オーバーホールって何か不具合出てからでも大丈夫ですか？
8年落ち35000キロです
365:７７４ＲＲ
16/06/09 20:24:39.90 lHChwuJ9.net
シェルパというか体力的に250ccオフロードでロングツーリングできるもんなんですか？
去年ZRX400で山陰まで往復500キロ（ホテルに一泊）したけどしんどかった・・・
366:７７４ＲＲ
16/06/09 20:52:46.85 KIkNhBpt.net
セローのシートとライポジはやっぱりいいと思う
おそらく月末乗ってくるから実際どうかはっきりするけど、ダメそうなら乗り換えるバイクほんとにねぇや
>>365
セパの方が俺はしんどいけどね
ケツと風圧はしんどいかも
色々寄って500km走ってビジホにシェルパ置いて
飲み屋で地元の飯食ってベロベロになる程度には余裕あったよ
367:７７４ＲＲ
16/06/09 21:27:31.08 qgWSZLsx.net
>>363
酷道？
もしかしたら廃道のこと言ってるのかな？
酷道だったら単に狭かったりガードレールが無くて危なかったりするだけの普通のオン車で楽々走れる舗装路のことだけど
368:７７４ＲＲ
16/06/09 21:32:02.56 KIkNhBpt.net
俗に言う酷道って四輪ベースの概念だろう
二輪でオフ車で酷道ってもう道じゃねぇよ
369:７７４ＲＲ
16/06/09 21:53:49.09 qgWSZLsx.net
酷道なのに酷い道だから酷道
県道なのに険しい道だから険道
370:７７４ＲＲ
16/06/09 21:54:57.94 qgWSZLsx.net
変換ミスった
国道なのに酷い道だから酷道
371:７７４ＲＲ
16/06/09 22:07:11.83 ZzneLk7e.net
> オフ車で酷道ってもう道じゃねぇよ
この表現なんか好き。
372:７７４ＲＲ
16/06/09 22:08:00.20 M5zm3N3t.net
ロンツーをどの程度のことを指すのか人それぞれだけど、シェルパの前にジェベル200に乗っていた。
ジェベルに50リッターくらいのバッグ、20リッターのサイドバッグを2つ（全部防水物）つけて、6日1500kmのキャンツー
行ってきたことあるけど、特に問題なかったよ。おっさんだけどｗ
バイパスより速い道は使わないようにしていたから、体力的には問題なかったね。
シェルパのほうがドッシリしてるし排気量なりにトルクもあるからそこまではきつくないと思う。ただ、シェルパは
ジェベルに比べると低回転域のトルクが少し薄い（自分のは06モデル）から、もしかしたらそこで自分の予想よりは
きついかもな、と思った。でもブレーキ効くからなあｗ
373:７７４ＲＲ
16/06/09 22:12:27.86 KIkNhBpt.net
効かないシェルパより効かないってどじぇべる200のブレーキどうなってんの
374:７７４ＲＲ
16/06/10 04:28:45.26 IFbk65PT.net
フロントブレーキは飾りだったｗ リアブレーキで止まって、フロントブレーキは姿勢制御。その代わりリアはすごく効くよ。
FディスクRドラムのバイクの人は、似たような乾燥じゃないかな。SRもそうらしいし。
なんで、荷物積むと安心してブレーキかけられる。ロックしないからｗ
375:７７４ＲＲ
16/06/10 18:15:47.62 bEjieceP.net
シェルパ購入を検討しています。
リアサスペンションから？段差等でガシャンと音が鳴るとネットで見かけるんですが、みんなそんなもんなんですか？
376:７７４ＲＲ
16/06/10 18:25:07.04 w+wvbkQO.net
問題ない車体からは段差で音が鳴ったりはしないので安心してほしい
377:７７４ＲＲ
16/06/10 19:07:19.18 XAZeLtvxS
>>374
あと加速鈍いよなｗ
下りの立ち上がりでアクセル開けても加速が超鈍かった思い出がｗ
378:７７４ＲＲ
16/06/10 22:03:30.18 UbBVuAHF.net
いずれにしろ中古で出回ってるシェルパはどれもリアサスOH必須
379:７７４ＲＲ
16/06/10 22:26:08.91 OGDKLomU.net
色々乗ったけどシェルパ楽でいいよ。後継モデルが無いのが謎すぎるレベル
380:７７４ＲＲ
16/06/10 23:28:51.71 qxGGzPnO.net
>>375
デカい段差で飛んでタイヤ浮いて接地すれば鳴るけど普通にしてる分には鳴らんよ
381:７７４ＲＲ
16/06/11 01:17:17.63 hHTIKVZF.net
>>379
ストックマンが現行だからシェルパも実質現行
つまり後継モデルはいらないということでは？
382:７７４ＲＲ
16/06/11 08:20:58.01 T8ez7Gsx.net
FIのシェルパ出してほしい
383:７７４ＲＲ
16/06/11 09:24:46.08 G0Lm+E69.net
現行はセローしかないって辛すぎるよな
384:７７４ＲＲ
16/06/11 10:01:05.32 9df4ELXx.net
セローで
385:７７４ＲＲ
16/06/11 12:28:36.88 1oe0yDF7.net
18馬力のセローと26馬力のシェルパはパワー感違いますかね？どんぐりですか？
386:７７４ＲＲ
16/06/11 20:32:52.22 vbwgoSlB.net
てか、今のシェルパって何馬力？
387:７７４ＲＲ
16/06/11 22:57:00.22 9df4ELXx.net
今のなんてねえよ
下はセローのがつよい
上はシェルパのがつよい
388:７７４ＲＲ
16/06/12 02:35:32.00 hq4CZabw.net
345です。
普通ならリヤサスから異音は無いんですね。それなら良かった。
でも今から買おうと思ったらサスのOH必要かと思うと、そこそこ出費覚悟しとかないとですね。。
389:７７４ＲＲ
16/06/12 04:21:10.59 wjb0QY6b.net
出費ってオイルとオイルシールと時間ぐらいじゃん安い安い
390:７７４ＲＲ
16/06/12 06:27:29.49 W97Nolem.net
どんどんセローが良く思えてくるｗ
シェルパの次はセロー買うしかないのかなあ
オサレにデザインし過ぎのところが嫌いなんすけどｗ
391:７７４ＲＲ
16/06/12 09:44:06.14 t5LmgZ/b.net
>>389
そうなの？自分でできるの？！
392:７７４ＲＲ
16/06/12 11:36:48.74 hq4CZabw.net
>>389
毎日通勤に使うわけじゃないので、時間は掛けれるけど自分で出来るもんなのか不安だなぁ
393:７７４ＲＲ
16/06/12 13:07:54.92 iK3avMld.net
>>391
リアは業者が一般的
394:７７４ＲＲ
16/06/12 13:16:22.20 t5LmgZ/b.net
>>389
あんた、フロントのこと？紛らわしいわ、アホ。
395:７７４ＲＲ
16/06/12 13:26:34.04 2wfVbRrp.net
>>394
いやいやリアサスのほうがオーバーホールは簡単だろ
フロントのほうが特殊工具がいるしデカイしで面倒くさいわ
396:７７４ＲＲ
16/06/12 14:16:58.24 BGW7aUvP.net
シェルパのプラグ交換したら真っ黒に煤けてた
プラグケーブルも一緒に交換したらエンジンのかかりが良くなって凄く嬉しい
397:７７４ＲＲ
16/06/12 17:06:56.50 OZmD7S3s.net
>>395
マジで言ってるの？
398:７７４ＲＲ
16/06/12 17:52:29.97 chXKGmOf.net
シートのアンコ盛りでオススメのお店ないかしら？
シェルパ良いバイクなんだけどちょっと低くて足が窮屈なのよね
399:７７４ＲＲ
16/06/12 18:51:18.86 I+JTo196.net
>>395
で、リアサス、どうやってオーバーホールするわけ？軽く説明してよー
400:７７４ＲＲ
16/06/12 19:58:39.31 2wfVbRrp.net
>>399
バラシてオイル交換してガス充填してプリロード調整して終わり
401:７７４ＲＲ
16/06/12 20:16:49.14 0nDchQfR.net
3速4速でガンガン回せるタイトコーナーの多い峠道が楽しいんだよなあ…。
402:７７４ＲＲ
16/06/12 20:24:14.82 iK3avMld.net
>>400
前のほうが楽だが
403:７７４ＲＲ
16/06/12 20:34:08.20 GiOGYxee.net
>>400
ガス充填って自分でやってんの？
404:７７４ＲＲ
16/06/12 20:43:36.42 2wfVbRrp.net
>>403
やってる
ただN2じゃなくてCDA充填してるけどね
405:７７４ＲＲ
16/06/12 20:46:27.32 2wfVbRrp.net
よくよく考えたらプリロードの調整にフックレンチ必要だった
特殊工具使うわ
406:７７４ＲＲ
16/06/12 22:11:12.91 hq4CZabw.net
フックレンチくらいなら安いし用意できそうですね。
407:７７４ＲＲ
16/06/12 22:53:45.22 GiOGYxee.net
>>404
ガス充填窒素使わないにしても、
どうやって入れてんのかと、圧力どうやって測ってるのか知りたいぞ
サクッと揃いそうならチャレンジしてみたい
408:７７４ＲＲ
16/06/12 23:10:21.72 iK3avMld.net
自転車空気入れで
409:７７４ＲＲ
16/06/12 23:58:36.79 2wfVbRrp.net
>>407
圧力は普通に圧力計で測ってる
充填はコンプレッサー使ってるけどサスポンプでも充填できるよ
N2入れたきゃサスポンプをビニール袋で覆って市販の窒素ガス流し込めば余裕
410:７７４ＲＲ
16/06/13 00:14:18.56 3nx6AlSI.net
>>409
完全に素人の仕事じゃないよな。たぶん、どこかでそれなりの仕事をしていた方だな。この人。
411:７７４ＲＲ
16/06/13 06:59:00.74 qTU6PbhY.net
この流れ見てて手押し式のサスポンプなるものの存在を初めて知った
サス抜けてきたと思ったら窒素充填も自家整備でも定期的にできそうだね
幅広い知識をお持ちですなあ…
412:７７４ＲＲ
16/06/13 09:07:08.98 HuXGLhQEC
リアサスはオイルシールとバンプラバーの入手経路がないと交換できなくね？
413:７７４ＲＲ
16/06/13 12:58:48.75 1lvD/g6j.net
２速発進ばかりしてたらクラッチ速攻で痛みますか？
414:７７４ＲＲ
16/06/13 16:20:54.55 CExrWskT.net
他車種だけど、リヤサスずっとメンテせずにいたらガスほとんど抜けてるとかあるみたい。
自分でもチェック出来ないといけないね。
415:７７４ＲＲ
16/06/13 21:29:29.76 UaC+MaeL.net
リヤサスのガス充填口はタイヤチューブと同じ米式バルブになってる
自分のは3万キロあたりで試しにムシを押してみたが、殆ど大気圧に近かった
416:７７４ＲＲ
16/06/14 07:21:34.15 sGiZQF0s.net
バンプラバーも10年もたてば劣化して割れ欠けが出てくるので、見える状態までばらして目視点検もやった方がいいよな
スプリングの内側に入ってる筒のおかげでバンプラバー外さないと見えないのが面倒くせえ
417:７７４ＲＲ
16/06/14 07:27:13.92 sGiZQF0s.net
書いてから気付いたけど2行目ニホンゴオカシイデスネ
筒はずさないとバンプラバー見えない だな
418:７７４ＲＲ
16/06/15 19:03:19.67 Y7ZdR7Bc.net
ゆっくり停車でストール。直らないなー！98型の仕様なのか！
419:７７４ＲＲ
16/06/15 23:56:08.49 6Mvs1zCp.net
チョークノブがきっちりもどってるか確認。ワイヤの張り確認。
ワイヤの通し方でテンションが全然変わるみたい。
ハンドルフルロックでエンストしたりする。
純正ハンドルから変えてたりしてワイヤの調整が利かないなら、
キャブセローのチョークに変える、とか。
420:７７４ＲＲ
16/06/16 00:16:12.45 SjmDJDQz.net
ZETAのハンドルアップライザー？19mmをつけてて、それでもまだ低くてハンドルを純正から交換しようと思うのですがケーブル類交換しないで合うハンドルって何かありますか？
421:７７４ＲＲ
16/06/16 01:26:55.72 IU2+HxgP.net
その状態で既にスロットルワイヤが厳しくない？
422:７７４ＲＲ
16/06/16 02:28:25.30 kgBA+tQt.net
>>419
セローのチョークってシェルパに合うの？
423:７７４ＲＲ
16/06/16 07:07:28.00 gvtUUSOZ.net
>>420
３０ｍｍにしてみたら
ブレーキホースのストッパーを金鋸で切ったけど
切らなくてもいけるかもしれない
424:７７４ＲＲ
16/06/16 10:26:37.25 kiWRsvcDF
>>422
セローの年式によっては合わない。適合部品は
ヤマハの『プランジャスタータ 2LN-14171-00』
￥4000弱くらい
425:７７４ＲＲ
16/06/16 22:28:15.17 Emyf5UdK.net
>>422
ググれば出ると思うけど、セロー用のキャブのところでチョークいじるタイプの奴が付く
426:７７４ＲＲ
16/06/17 00:18:31.73 vQ3Kel/k.net
>>423
ありがとう
早速注文してみます
427:７７４ＲＲ
16/06/17 19:54:47.49 sC6qLKTN.net
中古でシェルパを買いましたが、キーをシリンダーに挿したり回したり抜いたりするのがめちゃくちゃ固いです。
いつも難儀なさっているのですが、何か良いケミカルとかはありますでしょうか？
428:７７４ＲＲ
16/06/17 20:16:35.95 0fziJQ44.net
ドライファストルブか鍵穴の薬
429:７７４ＲＲ
16/06/17 20:46:51.87 m0/1pYB4.net
癖を掴めばいい。俺のはちょい上げしないと回らん
パークリ洗浄してからキーに柔らかい鉛筆塗りたくってCRCかな
430:７７４ＲＲ
16/06/18 00:14:56.90 3gTRV+so.net
鍵穴カバーを開いて鉛筆の芯（芯だけよ。）をカッターナイフでコリコリ削っては入れ
またカバーを開けては削って入れ。
効く。
431:７７４ＲＲ
16/06/18 01:36:18.54 Vmz0FICf.net
近所のバイク屋が５５６吹いてくれてその後は渋さ解消
回りにくい時は前方に押しながら回す
432:７７４ＲＲ
16/06/18 06:36:48.79 PTcxUcs7.net
556は残念ながら埃が付くotz
鍵に鉛筆塗ってぬきさしぬきさし！
433:７７４ＲＲ
16/06/18 07:50:42.58 EWaXiqzL.net
他への転用できない専用品だけど鍵穴用ケミカルでいいんじゃね？
556とかぶっこむと最初はいいけどそのうち具合悪くなるたびに吹く羽目になっちゃうぜ
434:７７４ＲＲ
16/06/19 20:00:43.32 CVrzSMdw.net
上にも出てたがドライファストルブか、鍵穴用かな
家の鍵なんかにも使ったらいいんじゃない？
435:７７４ＲＲ
16/06/20 20:51:42.04 8vOMZnLL.net
中速辺りで少し加速がもたつく。一瞬ガス欠になったような感覚。キャブレターの燃料が薄い？
436:７７４ＲＲ
16/06/20 22:28:50.86 vx9dmvoT.net
つまりかも
437:７７４ＲＲ
16/06/21 10:44:40.36 AXWnNixQ.net
スペーサーで2cm位ハンドルアップしてみました。ハンドルが手前に来たみたいで良い感じです。しかしフロントブレーキホースの遊びがなくなってしまいました。ブレーキレバー側のホースを下方向に角度を変えて固定して大丈夫でしょうか？ご教示お願いします。
438:７７４ＲＲ
16/06/21 22:22:09.83 ZajCbgJd.net
>>435
逆にエアフィルター詰まってるんじゃね？
439:７７４ＲＲ
16/06/22 00:07:02.44 h+lBI1xQ.net
中低速って事で違うかもしれないけど、走りながら失火するようならプラグキャップに雨が浸水して残ってませんか？
440:７７４ＲＲ
16/06/22 09:51:12.86 xEx+hEC0.net
>>438
掃除したよー、でも。かわらないー
>>439
雨関係は問題なし。
441:７７４ＲＲ
16/06/22 14:48:14.94 9ZOMmm6d.net
シェルパ欲しいけど弾数少ない
乗り出し20万で状態のいいやつ無いかな
442:７７４ＲＲ
16/06/22 15:09:08.28 x3W7pBKa.net
たしかスパーク電流がリークしやすい理由は、プラグキャップのゴムのアレに砂除けの傘が付いているために、
ゴムのアレが歪んで隙間ができるからだったと思う
なら隙間ができないようにロックタイで縛っちゃえばいいじゃんと思ったんだけど、誰かやってみてｗ
443:７７４ＲＲ
16/06/22 15:49:12.81 lZ4n0Lb9.net
え、プラグコードをシリコン製に交換すれば問題ないと思われます。
444:７７４ＲＲ
16/06/22 17:57:00.00 h+lBI1xQ.net
NGKのプラグキャップ&コードに変えてタイラップで締め付け済みだけど、ひどい雨の後は未だに止まることあるよ
どこでリークしてるんだろ
445:７７４ＲＲ
16/06/22 18:40:43.27 SyspJZTy.net
プラグキャップを換えてもだめだったのか、謎だね
446:７７４ＲＲ
16/06/22 18:40:48.43 iWCEBfmL.net
>>444
シェルパの傘付けてる？カワサキの人間が、つけないとダメっていってたぞ！
447:７７４ＲＲ
16/06/22 19:29:57.05 7c6a3hkO.net
プラグキャップの傘なんていらねぇよ真っ先に捨ててふつうのグロメットにしたわ
448:７７４ＲＲ
16/06/22 20:44:10.62 QPHGOyiZ.net
>>447
あー、残念！
449:７７４ＲＲ
16/06/23 01:07:40.82 f4BMKgR4.net
>>446
あの傘の部分に水が溜まってヒビからリークするってよく見かけるけど、実際どうなの？
450:７７４ＲＲ
16/06/23 07:25:07.96 HHBz4F9X.net
あの傘付けててもいいことないし逆張りしてるだけだろ
451:７７４ＲＲ
16/06/23 08:12:54.28 bvY8biDR.net
大雨の時はプラグの上にウェスかましとくのが一番確実なのかな
452:７７４ＲＲ
16/06/23 09:06:01.61 hsdWNKy+.net
傘外しちゃう人ってオン専用？
オフ走ると砂溜まるでしょ
あと接続部にはシリコングリス、これ基本
453:７７４ＲＲ
16/06/23 11:44:50.67 4ALwdGE/.net
初バイクでシェルパ乗ろうと思ってるのですが購入する際にここは見とけ！って点ありますか？
454:７７４ＲＲ
16/06/23 11:58:36.45 aG4sEZDX.net
>>453
エンジン音でしょ。クランクシャフト軸の異音と、50000キロ超えてたなら腰上のオーバーホールの有無とか。エンジン内部だけ気にすればいいんじゃない？！
455:７７４ＲＲ
16/06/23 12:07:44.88 hsdWNKy+.net
>>453
バックミラーは必ずチェックしたほうがいいよ
まっすぐ正面から覗くんだ
ほーらキモイ奴が向こうから覗き返している
456:７７４ＲＲ
16/06/23 13:54:02.24 3jgez3/O.net
>>452
傘付けてても砂たまったけどなあ
ダメになってただけか？
457:７７４ＲＲ
16/06/23 13:58:15.85 aG4sEZDX.net
傘を外しただけでカスタムしたつもりの陽気な連中が多くて困ります。
458:７７４ＲＲ
16/06/23 16:44:52.41 PCQBEuJ/.net
無理やり理由付けをしてまで他人を見下したい陰気な人間がいて不愉快です
459:７７４ＲＲ
16/06/23 16:55:27.20 Jn49ntiX.net
洒落が通じず何かにつけて自分が見下されたと思ってしまう劣等感の塊がいて疲れます。
460:７７４ＲＲ
16/06/23 21:38:04.75 VxT1sB8i.net
大雨で走行しても止めてても特に問題は無いけどな。NGKのパワーケーブル入れてるけど
461:７７４ＲＲ
16/06/24 07:15:44.53 tZTA23HX.net
>>441
セロー買ったほうがいいよ
462:７７４ＲＲ
16/06/25 22:56:50.97 5b0+2zCU.net
小さなバイザーを付けておられる方をお見かけしますが、風防効果はそれなりにありますか？
463:７７４ＲＲ
16/06/25 23:36:59.78 V1dqEaL+.net
>>462
あんまり人の傷に触れてはダメだって！
464:７７４ＲＲ
16/06/26 00:28:07.31 /QAt82kT.net
>>462
あるなしじゃ大違い
理屈はよくわからんが
465:７７４ＲＲ
16/06/26 09:56:53.04 hyGDndoq.net
え？
466:７７４ＲＲ
16/06/26 11:48:09.56 e84+DAM7.net
>>462
高速が凄く楽になる
カタナの純正スクリーンに穴あけりゃ簡単に装着できるよ
467:７７４ＲＲ
16/06/26 12:37:25.64 JWIqH7DN.net
角度立たせて装着するともっと捗る
つかライト上部にそのまま付けると胸に刺さる位置角度だから気を付けような
468:７７４ＲＲ
16/06/26 12:48:17.24 hyGDndoq.net
想像だけど、俺はあっても無くてもほとんど差は感じないと思う
違うバイクでもっと大きいスクリーン付けてたことあるけど、それでも大した効果は無かったので
469:７７４ＲＲ
16/06/26 13:03:59.97 N8b0jaHj.net
俺もカタナスクリーンとラリーの付けてたけど全く効果なかったよ、雰囲気と付けた感のみ
470:７７４ＲＲ
16/06/26 14:43:03.70 o/vhZpNe.net
効果があるのだったら最初から付いてるわ
471:７７４ＲＲ
16/06/26 16:38:56.81 1kxMLIEt.net
いやそれはないだろう
472:７７４ＲＲ
16/06/26 16:56:31.50 jHbEbksh.net
丸目ライトにしてウインカーもデカくして
旭風防を正規取り付けが最高ですよ
473:７７４ＲＲ
16/06/26 16:58:14.60 jHbEbksh.net
同じような内容だったので板違いです
板間違えました
474:７７４ＲＲ
16/06/26 21:35:08.81 Je9mVSby.net
中古でシェルパ買ったんですが、これ書類はどこに入れたらいいんでしょう？
475:７７４ＲＲ
16/06/26 21:50:20.73 0VlzGQGY.net
>>474
財布だろうよ
476:７７４ＲＲ
16/06/27 00:28:35.26 Elx6AwYr.net
リアにツーリスト履かせるのって、大変？
477:７７４ＲＲ
16/06/27 09:35:13.79 HHjcfs3r.net
>>476
ポン付けとはいかない
478:７７４ＲＲ
16/06/27 10:39:26.38 xZeg1meG.net
>>475
財布にはお札がいっぱいで、入れる余裕がありません
リヤの左に着いている黒い筒に入れてるんですかね？
479:７７４ＲＲ
16/06/27 14:08:14.69 Fn02k439.net
>>478
エアーフィルターの所、まだ余裕が有るよ
480:７７４ＲＲ
16/06/27 15:55:05.37 xZeg1meG.net
>>479
財布落とした時用に、そこにもお札いっぱい入れててもう入りません
481:７７４ＲＲ
16/06/27 19:18:09.26 W/cmCjJm.net
エアクリがとどかねーorz
482:７７４ＲＲ
16/06/27 20:28:27.12 wCxvhRsX.net
ジップロックに入れてシートの下に入れておけばおk
483:７７４ＲＲ
16/06/27 21:36:18.83 3JYOlfS6.net
ビッグオフに乗り換えたけどシェルパの軽さとハンドルの切れ角（重要）が忘れられない
ただ1速で引っ張れるのは乗り換えてよかった点
狭い所を苦にしないいいバイクだった
484:７７４ＲＲ
16/06/27 22:42:26.30 wqKWbOJd.net
次はオイル何入れよっかなー
485:７７４ＲＲ
16/06/28 10:37:36.70 LxeiUD9N.net
>>483
シェルパとビッグオフは共存出来そうだけどなー
オンタイヤ履けば普段の足としても優秀そう
486:７７４ＲＲ
16/06/28 15:58:33.81 JUENVP0tM
シェルパとアルプスローダー系ロードバイクなら共存させてる
どっちも良さが違う
まぁ、手軽さは圧倒的にシェルパだけどな
487:７７４ＲＲ
16/06/30 11:37:24.84 KYJFmWOn.net
シェルパにKLXのエンジン、きれいに載せ替えできますかね？
488:７７４ＲＲ
16/06/30 13:09:07.00 Hont/F89.net
自分をKLXに乗せ換えたほうがうまく行く
489:７７４ＲＲ
16/06/30 13:43:35.88 KYJFmWOn.net
>>488
予備用にエンジン保持したくてね
490:７７４ＲＲ
16/06/30 22:40:54.77 xrdc2yc/.net
そこまでやるのか…
XRバハを今日見たが実に羨ましい
491:７７４ＲＲ
16/07/01 10:24:03.68 NLsGrMlnS
>>487
無理。
仮にエンジンブラケットを別途作ったとしても、ラジエータが乗らない。
492:７７４ＲＲ
16/07/01 20:49:37.40 OUY3q9of.net
チェーンはなにつけてる？
493:７７４ＲＲ
16/07/01 21:33:36.35 WvYoy/xE.net
EKのスリード
494:７７４ＲＲ
16/07/02 12:45:12.26 hVESfVzd.net
クランクシャフトアッシーのベアリングって業者で交換してもらえますか？交換料金ってどれくらいでしょうか？
495:７７４ＲＲ
16/07/02 15:47:44.63 ayGuC4f2.net
>>494
シェルパじゃなくてカブ系横型の経験で参考程度で申し訳ないけど
内燃機屋に左右クランクベアリング交換+芯出しで1万円台後半だったよ
内燃機屋に問い合わせしたら大体の作業内容で金額教えてくれると思う
496:７７４ＲＲ
16/07/02 15:54:58.89 hVESfVzd.net
>>495
ほうほう、参考になりますー。
内燃屋って近所にあるのかなー、屋号に内燃ってはいってるのかな？！
497:７７４ＲＲ
16/07/05 10:42:44.33 cI4JxfPE.net
補助金に釣られて、遂にわがシェルパにもＥＴＣが！
目の前でカシャーンと自動で開くバーが癖になりそう。
498:７７４ＲＲ
16/07/05 18:10:37.94 tvqzSI/4.net
>>497
高速きつくないの？
499:７７４ＲＲ
16/07/05 19:01:25.14 TuqFuixX.net
体力ある方じゃないけどロンツー行くときは400キロくらいならシェルパで高速走るよ
なんだかんだでETCあると楽だわ
500:７７４ＲＲ
16/07/05 19:02:33.76 NL8pNceK.net
高速はしんどいけど、高速楽なバイクって降りてからがしんどいからねぇ
501:７７４ＲＲ
16/07/05 19:08:05.32 tvqzSI/4.net
そうかー。
もーすぐシェルパかうんだけど
ツーリングも楽しみたいから高速心配だったのさ、
もう1台ツアラー買う余裕はないし
502:７７４ＲＲ
16/07/05 19:26:15.74 fOsYC+De.net
ツーセロ買ったほうが
503:７７４ＲＲ
16/07/05 20:19:41.66 q8ngomJr.net
スクーターから大型まで複数車両所有してたけど
去年からシェルパ一台で大満足。
高速も何とかなるよ。競争してるわけじゃ無いし
504:７７４ＲＲ
16/07/05 21:56:50.78 Ss0EXyxZ.net
オンロードはセローよりシェルパの方が分があるよ
振動少ないし高回転の伸びが気持ちいい
それに対しセローは専用ウィンドスクリーンがあるのが強み
505:７７４ＲＲ
16/07/05 21:58:11.84 kosPhNXD.net
バイクは大丈夫だけど乗り手の膝がツラい
506:７７４ＲＲ
16/07/05 22:24:14.01 NL8pNceK.net
腐ってもDOHCで6速なのかな
スクリーンどうにかするのとシートだなぁ
跨るだけでセローのシート楽そうだ
幅と厚みが欲しい
507:７７４ＲＲ
16/07/05 22:26:33.47 tvqzSI/4.net
みんなありがとうー。
いま教習中なんで卒業したら買うつもりでいるんだ
しかし、乗りだし20万くらいでいいのないのなー…
508:７７４ＲＲ
16/07/06 12:06:33.86 IzfJEwVp.net
停車した瞬間、ガタガタって車体が震えるんだけど、なんだろ？！
ブレーキかチェーンなんか？！
509:７７４ＲＲ
16/07/06 17:53:25.72 C4k30I5L.net
リアロックさせて跳ねてんじゃないの
510:７７４ＲＲ
16/07/06 18:12:42.32 1J+QtRd7.net
>>509
いやー、そんなに急停車ではないんだが～
リアってロックしたら跳ねるかな？左右に滑ったりはするが。
511:７７４ＲＲ
16/07/06 19:44:56.37 iNYOd5Zc.net
ステムにガタが出てるに一票
512:７７４ＲＲ
16/07/06 22:50:20.00 7tWvPTf/.net
>>504
汎用のスクリーンつけたら高速もかなり楽になったよ
見た目は格好悪いけどw
513:７７４ＲＲ
16/07/06 23:10:21.16 ALlY36DS.net
>>511
一票
514:７７４ＲＲ
16/07/06 23:45:17.71 lML2RvaN.net
ステムのグリスアップしてみますね
515:７７４ＲＲ
16/07/07 01:04:57.89 YefXL2ag.net
ミッションカバーが割れて直したいんだけど、パーツをどうやって入手するのがコスパいいんですかね？
年式は98年です
516:７７４ＲＲ
16/07/07 01:38:28.60 tfQ2MdHI.net
かね？かね？かね？
517:７７４ＲＲ
16/07/07 02:18:26.34 YefXL2ag.net
>>516
ですかね？ではなく
でしょうか？と聞くべきでした。
518:７７４ＲＲ
16/07/07 08:34:08.73 psLPY5GX.net
カード使ってWebikeで注文すればポイントついてお得じゃないかね
519:７７４ＲＲ
16/07/07 16:03:40.35 MfmYlp3w.net
解体屋とかで無いのかね
520:７７４ＲＲ
16/07/07 23:53:54.29 iBjORjCK.net
webikeか解体屋ですね
それと、聞きたいことがあるのですが、他の年式のミッションカバーでも流用出きるのですか？
521:７７４ＲＲ
16/07/08 09:25:39.60 elev1m8m5
>>520
流用可能、というか共通部品です。
ミッションカバー変えるのなら、ガスケット、チェンジペダルのオイルシール、
ニュートラルスイッチのガスケットの交換もお忘れ無く。
オイルシールには組み付け前にエンジンオイルの塗布とチェンジペダルのシャフトにある
ロレット（ギザギザ部分）には薄手のマスキングテープを巻いてから組むと
オイルシールのリップを傷つけないよ。
そうそう、ミッションカバーを外す前にカバー周辺の清掃（特に隙間部分）は
しっかりやらないと、カバーを開けた時にゴミが落ちるから気をつけて。
522:７７４ＲＲ
16/07/08 20:54:27.67 /vazEW1S.net
それぞれの年式の部品番号を調べてみればいいんじゃないかね
523:７７４ＲＲ
16/07/08 21:44:45.18 Y3Iuu/TE.net
年式に合った純正新品を買うのが何のリスクもないのでお得
524:７７４ＲＲ
16/07/12 19:24:10.70 3zxTMK1B.net
七万㌔って買うのやばいかな
525:７７４ＲＲ
16/07/12 20:05:41.25 nt5GZErrq
やめとけ
526:７７４ＲＲ
16/07/12 21:14:07.47 quvZ/zTN.net
腰上OH、前後サスOH、キャブ新品交換必須だと思う
527:７７４ＲＲ
16/07/12 21:56:21.17 YI9YLJii.net
>>526
キャブはそのままでいいだろう
528:７７４ＲＲ
16/07/12 23:42:29.37 3zxTMK1B.net
>>526
ありがとう
本当初心者で知識も何もないんだ
オクで買うのは怖いから店で探してたら外層は綺麗めのが安くであったから買おうかと思ってる
529:７７４ＲＲ
16/07/13 00:58:02.50 J1W2JjKq.net
>>528
オクで買うなら自分で整備できるか整備できるブレーンが必須
ソースは俺
530:７７４ＲＲ
16/07/13 07:05:11.54 ObY8C6UO.net
>>527
スロットルボディ痩せてるだろうしジェットやらゴム部品だけ交換で済めばいいけどね
カワサキか…みたいな馬鹿な先入観は捨ててもいいとは思うけど
小さい排気量で空冷で7万キロとなると重整備までのカウントダウンはそう余裕無いかもね
531:７７４ＲＲ
16/07/13 07:22:22.61 l/F9BNUD.net
直してどうにかするのも楽しむのなら7万㌔でも好きにせいって言うけど
初心者なら絶対やめときなさい
費用も後から出てく方が際限なくなるうえに乗ってる時間の方が少なくなる
532:７７４ＲＲ
16/07/13 08:59:57.02 xg81xkCK.net
>>530
たった7万キロだったらキャブは大丈夫。
533:７７４ＲＲ
16/07/13 09:01:04.37 xg81xkCK.net
あと、空冷とキャブの消耗、関係ないだろ～
534:７７４ＲＲ
16/07/13 11:33:30.36 QgrDzX4h.net
7万kmはヤバイよ
かなり丁寧に乗ってもエンジン内だいぶ擦り減ってオイル消費が増えてるはず
535:７７４ＲＲ
16/07/13 12:14:43.87 KZGsQEPL.net
>>534
自分で、オーバーホールすれば、部品3万円プラス工具代
536:７７４ＲＲ
16/07/13 12:27:38.14 cmDXYMXj.net
みんなありがとう
やっぱ初心者だし避けた方がいいっぽいな
537:７７４ＲＲ
16/07/13 13:13:53.73 ObY8C6UO.net
>>532
結構痩せるだろキャブって
よりによってこのナリでDOHCだし腰上ってもめんどくせぇぞー
225セローのW以降かもう少し距離の浅いの探したほうがいいかもね
538:７７４ＲＲ
16/07/13 13:19:49.84 wUgceXSt.net
単気筒エンジンの腰上オーバーホールは簡単。一度やれば次からは怖くない。
539:７７４ＲＲ
16/07/13 14:13:02.18 ObY8C6UO.net
カブならやってもいいけどシェルパはめんどくせぇなぁ
540:７７４ＲＲ
16/07/13 15:49:13.27 gwh6bHiBZ
>>536
いい車両が見つかるといいね
近所だったら支援するんだけどねー
541:７７４ＲＲ
16/07/13 16:54:19.93 u37iDJLJ.net
ニューハンブシャーチャイナタウン
チャイナタウン
ニューハンブシャー
542:７７４ＲＲ
16/07/13 21:03:07.22 rjG3qmXm.net
キャブのバルブと、バルブが上下するレールみたいな所が摩耗して段差ができてる
現在5万キロだが、4万キロあたりからスロットル開度10％あたりの位置に段付きができて本当に乗りづらい
543:７７４ＲＲ
16/07/13 21:06:12.70 vhCYvheN.net
カブもシェルパもばらしたことあるけど、dohcとはいえ外すネジとカムが増えるだけだからたいして変わらない気がする。
544:７７４ＲＲ
16/07/13 23:37:54.50 ObY8C6UO.net
すぐ外せるし部屋にサクッと持ち込めるしエンジン軽いしパーツいくらでもあるし
エンジン単体の作業は大差なくてもそれまでがめんどくせぇわ
ビール箱にでも乗った状態で腰上OHだけならいいけどね
545:７７４ＲＲ
16/07/14 05:22:19.70 bjiMwmIg.net
重整備のできる住環境がうらやましいわ
546:７７４ＲＲ
16/07/19 19:47:59.32 fgEWQhJ1.net
あ～、ショックデス
エンジンオイル入れ忘れて。エンジン焼いた、……
547:７７４ＲＲ
16/07/19 20:38:15.35 kX53A2dl.net
マジかw
548:７７４ＲＲ
16/07/19 21:53:26.28 fgEWQhJ1.net
あー、マジだ、ヘッド開けたら
カムが焼き付いていた。シリンダー見までもなくヘッドを閉じた。どうしよー、ミッションも駄目なんかな？！20キロくらい走ってエンジンストール。
549:７７４ＲＲ
16/07/20 00:02:40.02 Syrw/UB7.net
さっさとさっさとのせかーえ
抜いといて入れ忘れるってどんなよ
550:７７４ＲＲ
16/07/20 06:39:44.79 C6IHFlVu.net
色んなメンテを同時進行だったんだよね。フロントフォークオーバーホール、ステムグリスアップ、ブレーキフルード交換、キャブ調整、前輪タイヤ交換など。エンジンオイル抜いてドレイン締めてから他の事してたら完全に入れるの忘れてた！
夜もあまり眠れなかった。大事にしていたバイクだからさ～、本当にショックで。
551:７７４ＲＲ
16/07/20 09:29:36.17 9mr2UsLhh
>>550
ご愁傷様。
ウチでも同じような同時進行あるけど、パートごとのボルト締め付け・組立確認と
全作業完了後の総合確認は大事じゃよ・・・。もう遅いかも知れないが。
手書きでいいからチェックシート付けてやった方がいいよ。
552:７７４ＲＲ
16/07/20 11:08:25.16 yGBdcVJW.net
>>550
そこまで手を入れてメンテしてたならかなりショックだな、、
取り合えずエンジンをオークションとかで入手して載せ替えするしかないね
頑張れ！
553:７７４ＲＲ
16/07/20 11:32:49.59 CKojKN2d.net
オークション、ぜんぜん出品されてないぞ～
腰下が大丈夫なら、腰上部分だけ新品部分を揃えようと思うけど、昨日カムの焼付き見た状態だったらミッションもアウトかも。
あかん、仕事する気がせんわ～
554:７７４ＲＲ
16/07/20 11:40:47.46 384ozHvs.net
エンジンに熱が入ればオイル窓下限くらい減ってりゃ分かるけど
焼き付くレベルでオイル入ってなかったらすぐ分からないか？ってのは厳しい意見かな
555:７７４ＲＲ
16/07/20 12:01:05.90 CKojKN2d.net
走行中、すごく異音がしていたんだけどキャブを触ったあとだから、「調整失敗したようだから帰ったらやり直そう」くらいに思ってた。
考えれば考えるほど後悔です！
ほんとアホだ
556:７７４ＲＲ
16/07/20 12:46:31.19 9mr2UsLhh
>>553
確か、割と最近出品されていたハズよ。
557:７７４ＲＲ
16/07/20 16:50:04.10 Syrw/UB7.net
重整備だったんだな
泣けるねぇ
しかし前を向いていこうぜ
こういう時セローならいくらでもあるんだが
558:７７４ＲＲ
16/07/22 01:10:09.10 dpNL73sq.net
エンジンはなかなか出てないねぇ、
高くなるけどパーツ単位で交換するか、パーツ取りでもう１台買って使える部品とるかだね。
後は根気だな。
559:７７４ＲＲ
16/07/22 18:59:48.39 bDWCPRHf.net
シリンダー ピストン カム それだけでも高そう
メタルにチェーンにオイルポンプにそれからｅｔｃ・・・
うん もう一台買えそう・・・
560:７７４ＲＲ
16/07/23 23:11:27.05 5PuGur/V.net
わしのシェルパ売ってやろうか？
仕事忙しすぎて乗る時間内
561:７７４ＲＲ
16/07/24 11:34:51.94 hbwguW0v.net
愛が生まれた
562:７７４ＲＲ
16/07/24 12:32:11.44 9GPi+ymX.net
カワサキの純正部品で値段見られるけど、
ヘッドassyが4万、シリンダーが3万くらい。結構するね。
563:７７４ＲＲ
16/07/24 23:25:25.77 xJbT8wJm.net
97年式の緑のシェルパを中古で購入したのですが、前後フェンダーとサイドカバーが色あせてて缶スプレーで塗装したいと思うんですけど、あの緑色塗ったことある人いますか？
何色塗ればいいのか悩みます。
564:７７４ＲＲ
16/07/25 12:24:43.20 KynI/V3S.net
プラスチッククリーナーで頑張って
研磨れば復活するよ
565:７７４ＲＲ
16/07/25 19:09:56.18 jja7vdDJ.net
>>564
おお、そうなんですか、確かにフェンダーって塗装されてないですよね。
プラスチッククリーナー調べてみます。
566:７７４ＲＲ
16/07/25 20:03:27.14 4K8tolx6.net
>>565
ちなみに俺はソフト99のハミガキみたいな
クリーナーとウェスでひたすら磨いた
激疲れるけど、綺麗にはなるよ
回転数落とせるポリッシャーが
あればソコソコ使えるかな
グラインダーはダメだね、溶けるw
567:７７４ＲＲ
16/07/25 20:19:25.41 uiPlmsDK.net
>>566
いろいろwebを徘徊してたら、メラミンスポンジで擦るっていうのもあるみたいですね。
それなら家にもあるので一度試してみます。
568:７７４ＲＲ
16/07/25 20:39:22.73 oQisB232.net
遠火で炙るのはどうかな？
材質によってはアウトかもしれんので無責任発言だが
569:７７４ＲＲ
16/07/25 22:16:41.84 uiPlmsDK.net
>>568
やりすぎて溶かしてしまう自信があります
570:７７４ＲＲ
16/07/25 22:32:31.14 nouFKxz+.net
フェンダーとサイドカバーなら家に持ち込める
温めるならドライヤーって手もあるけど温度足らんかな
耐水ペーパーの番手上げながら傷取ってコンパウンドでどうにかなるんでね
571:７７４ＲＲ
16/07/25 22:54:33.87 uiPlmsDK.net
外でやると汗だくになるんで室内でシコシコ磨くのはいいかも
572:７７４ＲＲ
16/07/26 10:26:48.61 98y93Fz2z
やめとけ（シュボッ（経験者談ｗ
ちなみに400番以下でやると深い傷ができるので400番の耐水ペーパーからスタートするといいです。
番手を上げて最後にマットな仕上がりになるから、そこから光沢を出すのがどうかな。
メラミンスポンジは試した事がない。
573:７７４ＲＲ
16/07/26 11:15:33.75 5CJa/rIs.net
中古のシェルパ（2007年式 35000km）を買いました。
エンジンを掛けるとエンジン付近からカチカチカチと音が聞こえます。アイドリングではよく聞こえるのですが、走行中は他の音にかき消されて鳴っているかわからないのですが、これは普通なのでしょうか？
574:７７４ＲＲ
16/07/26 12:36:57.65 98y93Fz2z
>>573
カムシャフト周辺に不具合を抱えてる可能性があります。
一度点検に出した方がいいですよ。
『これはこういうものだ』と言われてもヘッドガスケット交換とかを理由に開けさせた
方がよろしいかと。
575:７７４ＲＲ
16/07/26 23:22:24.92 s8sA6OiI.net
KLX系のエンジンはカムチェーンテンショナーが馬鹿ってのが弱点
スプリングが弱いのか、うまく張り調整してくれない。
テンショナを外して1～2ノッチ手動で伸ばしてやればカチカチ音は静かになるはず。
放置しても故障に繋がることは無いと思うが、調整はちょっと面倒
576:７７４ＲＲ
16/07/27 07:21:47.18 U1v5GQAx.net
KLXとシェルパってカムチェーンテンショナーちょっと違うよね？
KLXのほうはFIになってから対策品になったけどこれシェルパに付かないしな
577:７７４ＲＲ
16/07/27 09:20:54.88 mzTsA+puE
>>575
手動でテンショナーの調整はやめとけ。
カムチェーンテンションが必要以上に高い方が重度の故障を引き起こすぞ。
エストレアみたいに持病として持ってるやつはガチャガチャいうだろうけど、カチカチ言うのは
オイル管理が悪かった車両で、排気バルブ側のカムシャフトジャーナルの潤滑が追い付かないで
焼けを起こしてるパターンが多いからな。
まずはヘッドカバーを開けて不具合が起きてないか確認するべきだ。
ジャーナルに異常がなければバルブクリアランスを確認して、そこで初めてカムチェーンの不具合を
疑うべきだろ。チェーン長の測定とテンショナーの部品（スプリングは２つ）の確認か。
578:７７４ＲＲ
16/07/28 20:41:49.91 7JiFZol4.net
523です。
メラミンスポンジはやってみたけど駄目でした。表面の白くなった部分は少し削れるけど取り切れない、磨いた部分は艶が無くなるし中途半端な感じ。
結局、表面の劣化した部分をコンパウンドで削るのが一番綺麗になりますね。車のボディー用コンパウンドだとちょっと溶ける気がしました。
579:７７４ＲＲ
16/07/29 17:21:05.69 JrENcHOW.net
最終手段でラッカー、薄め液で拭いたら？
塗装してないプラスチックなら表面溶かしていいよ
自己責任で
580:７７４ＲＲ
16/07/29 19:13:03.81 3Y+WoJPg.net
虫除けのDEETが調度いい案配で樹脂を溶かすから車のライトの黄ば みにイイと聞いた気がするので自己責任でやってみちくり
581:７７４ＲＲ
16/07/29 20:31:45.87 NDTc0OYw.net
97のあの緑色ってあの素材だけが紫外線に弱いとかでああなるのかね？
他の年式の樹脂パーツであんな風に劣化してるの見ないし
582:７７４ＲＲ
16/07/29 22:26:56.07 iKJVFFcv.net
そもそも緑って色が紫外線に弱いよね
赤もそうだけど
緑の服なんかも、外に干しっぱなしにすると色褪せるもんね
583:７７４ＲＲ
16/07/30 16:26:31.91 uly/148H.net
先輩！キャブのオーバーホールをしてるんですがうっかりしてしまって困ってます...
シェルパのキャブのメインジェットとパイロットジェットの間にある小さいジェットは何回戻しでしょうか？お助けくださいTT
584:７７４ＲＲ
16/07/31 00:09:08.89 gW7RuNnR.net
うん？よくわからんぞ・・・
585:７７４ＲＲ
16/07/31 10:34:27.34 LkdxkWBv.net
たぶんスローのことだな。戻さなくていいよ、全締だ。
586:７７４ＲＲ
16/07/31 10:37:33.03 G8HLDnHC.net
エアとニードルとアイドリングくらいしか調整するとこないだろ
セルがたまにガチャる。あかんわこりゃ
587:７７４ＲＲ
16/07/31 14:16:24.64 RJT4m92j.net
ありがとうございます！
メインジェットとパイロットスクリュー？の間にもう一個スクリューがあって、うっかり戻しの量を確認せずに緩めちゃったんですよ。
お陰でキャブとセルモーターのO/Hが終わって最高です！
ガチャるのはスターターギアぽいですね
588:７７４ＲＲ
16/07/31 15:16:45.55 XMxifKJj.net
セル回すときは普通に回るんだけど、ボタンから指離して止まるときにバチンて鳴るのはヤヴァイっすか？
589:７７４ＲＲ
16/07/31 15:40:58.02 XMxifKJj.net
あ、エンジン切って止まるときにバチンだっけかな？
最近乗ってないので忘れちゃったｗ
とにかく止まるときです
590:７７４ＲＲ
16/07/31 17:13:25.08 0LY4pjV5.net
まったく違う話にならんか？それw
591:７７４ＲＲ
16/07/31 18:18:12.67 6CN3tq5c.net
アフターバーナーか？
592:７７４ＲＲ
16/08/01 00:52:30.09 +bULOK7z.net
幼いころ銭湯にあった
座席がぐわんぐわんするのが恐ろしくて飛び降りた
593:７７４ＲＲ
16/08/01 07:56:49.84 DktoO/8l.net
>>588
セルのワンウェイが逝ってるとエスパー
594:７７４ＲＲ
16/08/01 08:34:21.90 WvrqnEZA.net
緑は紫外線に弱い色なんですね、
最初の方で言われてたソフト99のプラスチッククリーナーやってみました。
１回では奇麗にならないけど3回くらい塗って磨いてを繰り返したらそこそこ奇麗な状態にはなりました。
後はどれくらい持続するかですねー。
595:７７４ＲＲ
16/08/02 23:25:26.74 TvqANITW.net
ｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅｰって・・ 戦闘機かよ・・
596:７７４ＲＲ
16/08/02 23:31:03.10 BLMtK9hP.net
get ready!
597:７７４ＲＲ
16/08/02 23:39:52.28 3smQz4iz.net
最近アクセルをガッと開けようとすると回転が低くなる。
以前はそんなこと無くてエンジンかかったらすぐ乗れたんだけど、何故だ…。
598:７７４ＲＲ
16/08/02 23:53:53.92 BLMtK9hP.net
スローつまりとか
599:７７４ＲＲ
16/08/03 07:01:24.78 oX4mkfqt.net
>>597
キャブのパイロットスクリューを1/6だけ右に回して（薄くして）みる
自分の個体だと標準戻し量でも夏場になると濃い症状が出るので、
暑くなって来たらこれやらないとスロットル開け初めにちょっともたつく
個体差あると思うから効果あるかはわかんないけどね
600:７７４ＲＲ
16/08/03 07:10:43.90 vFLWjh5O.net
エンジンかけてすぐには走れないだろこのバイク
チョーク思いっきり引いて回転上げとかないとちょっと開けるとすぐ止まる
キャブ車の中でもダメな方でしょｗ
>>597はもしかして十分に温まってる状態での話？
601:７７４ＲＲ
16/08/03 19:31:01.33 MGNu5GI8.net
このバイクで1日500kmのロングツーリングしたことある人はいますか？
お盆に高速7割下道3割をGPZ900R乗りと走りますがレンタルバイクでもう少し排気量の大きいオンロード借りた方が体力的機械的に安心かな
602:７７４ＲＲ
16/08/03 20:04:29.52 lN4Xy+SI.net
>>601
つい先日500キロ走ってきたよ
高速と下道半々だったけど特に問題は無かったよ～
スクリーンつけてるから別段風も気にならないし…
603:７７４ＲＲ
16/08/03 20:24:27.27 Spi5iCsF.net
温まるまですぐ止まるし、他のに比べてずーっとアイドリング弄ってる気はする
>>601
GPZが少しでも茶目っ気出したら地獄だとは思う
振動で手は痺れるしケツは割れるとも思う。風もしんどいね
慣れるっちゃ慣れるけど不快なことに変わりはないな
604:７７４ＲＲ
16/08/03 20:36:26.06 JOG7Ldh/.net
タイヤにもよるけど、高速で100km出さないで居られる人ならいけるとは思う
俺はオフタイヤ履いてるのもあってシェルパで高速はほぼ乗らない
605:７７４ＲＲ
16/08/03 20:57:27.48 mjR9HivX.net
KLEEN付きだからなのか、アイドリングができるくらいに温まって、その後数百メートルくらい走らないと止まりそうになるよね。
前のジェベル200はアイドルできれば走れたから、仕方ないと思ってる
606:７７４ＲＲ
16/08/03 22:24:08.55 RHgMKxR3.net
バッテリーが全然充電されてない様だ…
充電済のを装着しても、ほぼ毎日アシにしてるバイクのバッテリー(同品番)付けてみてもセルスタートは最初はいいが走っても時間経つとダメだわ
レギュレーターだと思うがどんな手順で点検したらいい？
レギュレーターかなぁ…と勝手に思ってるだけでまだ何も調べてない状態です
607:７７４ＲＲ
16/08/03 23:33:46.00 TpwzlWgW.net
エンジンかかってる時のバッテリ電圧
エンジンかかってない時のバッテリ電圧
それをテスターではかる
充電されないのならあまり変化がないとかライトついてる分下がるとか
普通なら1３～１５くらいかな 俺もシェルパ測ったことないからよくわからんけど
アクセルふかしても低いようならおかしい
608:７７４ＲＲ
16/08/04 12:36:25.51 RpfOaXBLc
>>601
本人の体力次第だけど、高速道路使用の500kmは問題ない。
下道＋タイトな山岳路＋林道を400～500km/dayで数日、ってのはやった事あるｗ
さすがに辛すぎたｗ
GPZと一緒だと付いていくの大変かも。一人なら自分の楽なペースで走ればいいけど
こっちのペースに合わせる同行がカウル付き大型だとストレスになるかもね。
ただ、お盆だと渋滞する地域だと500kmそのものが辛いかも。
609:７７４ＲＲ
16/08/08 19:57:57.93 tZAU1QOb.net
ローフェンダーって雨上がりで濡れてる程度の路面でも、フロントタイヤが巻き上げた水が足にかかるのな。
よく観察してみたら、巻き上げた水がフォークのフェンダー取り付けボルトのところに一度当たって、
それが走行風に乗って後ろへ流れて足首からすねの辺りにヒットする。
ゲリラ豪雨の過ぎた後に小一時間ほど乗ってみたら足元しっとり濡れて悲しくなったので、ちょっとコレの対策してみます。
610:７７４ＲＲ
16/08/09 06:00:04.18 1p1/kWWT.net
マッドフラップ
611:７７４ＲＲ
16/08/09 06:50:19.24 b3bjWeME.net
>>610
ホンダ車用のなんだったか忘れたけど手元に転がってるの付けてみたけど効果なかったんだよな。
フェンダー内で一度上まで巻き込んだのが横から出て飛んでくる。
612:７７４ＲＲ
16/08/09 19:32:59.82 xTyvu2/w.net
アップフェンダーに、マッドガード付けたら濡れは軽減するかな？
613:７７４ＲＲ
16/08/10 08:36:26.92 AXxD4aXZ.net
ストックマン用のつけてる人いると思う
35019-1379
614:７７４ＲＲ
16/08/12 19:29:54.53 vUB4cW3q.net
北海道いってくりゅ！ 雨とかいやぁっ(つД`)
615:７７４ＲＲ
16/08/12 20:32:12.19 lDihgAbR.net
中子のシェルパを買いましたが停車してニュートラルに入れてNランプを確認したのにギアが入っていることがたまにあります。
なのでNランプが点灯してもクラッチレバーを慎重に離しつつ本当にニュートラルに入っているか確認しているのですが、まれにうっかりして普通にクラッチレバーを離してしまい車体が進んでしまうことがあって困っています。
バイク屋に相談したのですがシフトペダルを調整するくらいしかできないみたいなのですが、皆さんのシェルパはこういう事情は起きますか？
616:７７４ＲＲ
16/08/12 21:16:11.27 kPh2U6m0.net
ないなぁ
停車する前に入れてもなるのかな？
初めてのバイクとかじゃないよな
617:７７４ＲＲ
16/08/12 21:17:34.47 kPh2U6m0.net
ニュートラルに入ってないのにランプが付く
ニュートラルに入ったのにギアが勝手に入る
どっち？
618:７７４ＲＲ
16/08/12 22:01:59.49 Kwteq0Y4.net
>>616
ありがとうございます。停車する前にニュートラルに入れたことないのでまた試してみようと思います。
ちなみにシェルパで4台目になりますが初めてです（バイク歴はカワサキZZR250、ZZR1100、ホンダX4-LDになります）
>>617
ありがとうございます。ニュートラルに入ってないのにランプが点くです。
ちなみに2007年式、31000km走行の中古になります。
619:７７４ＲＲ
16/08/12 22:24:56.61 RnmmdXny.net
普通に考えてスイッチ不良でしょ
安い部品なんだから交換しれ
620:７７４ＲＲ
16/08/12 23:03:12.97 UUBWva3a.net
>>619
ありがとうございます。
仰る通り交換相談してみます。いつか前の車に追突しそうなので早めにバイク屋に行きます。
工賃込みで１万はかかりますかね？
621:７７４ＲＲ
16/08/12 23:49:05.40 kPh2U6m0.net
>>620
かからん
シフトペダルの前にある
まるみえぞ
622:７７４ＲＲ
16/08/14 09:17:58.43 rFXtEhhu.net
>>615
自分のも時々なるよ。ランプ灯いてるのにクラッチ離すといきなりドッンと、
エンストするけどね。これ故障なんかな？最近はそろっとクラッチ離すんで
ギア入ってると思ったらＮに入れ直してる。あまり深刻には考えてないけど
よかったらもし修理したら詳細をまた書き込んでね。
623:７７４ＲＲ
16/08/15 13:29:26.23 2DYxiOCg.net
来週からここの住人になれます！
よろしくおねがいします！
624:７７４ＲＲ
16/08/16 02:25:01.81 KRBhSU9k.net
おめでとう、いい色買ったな！
625:７７４ＲＲ
16/08/16 20:44:41.83 8G3iWC2U.net
すぐ林道行けそうな装備だね
怪我に気をつけて楽しんで
626:７７４ＲＲ
16/08/17 18:55:37.62 tTIVNfBaw
おめ！良い色買ったな！
627:７７４ＲＲ
16/08/21 00:26:40.57 spzCOjIc.net
通勤用にシェルパを買いました。
使用用途は9割通勤、市内の足、1割ツーリング（舗装路）になります。オフロードは走りません。
通勤用なので土砂降りの日も乗りますが、タイヤはダートを走らないのであればD605が一番でしょうか？今はD604になります
628:７７４ＲＲ
16/08/21 02:36:49.68 vc3rvf2K.net
ダンロップもIRCもあまり変わらんと思う
ただダンロップは古い感じ。先に逝く癖がしっかり残ってるしリアの減り方は結構酷い
629:７７４ＲＲ
16/08/21 07:51:36.94 F8Ql7iIa.net
>>627
舗装路オンリーなら乗り心地含めてD604＞D605だよ
見た目ブロックパターンがいい！ってならD605入れてもいいとは思うけど
630:７７４ＲＲ
16/08/21 08:44:32.18 s/CMJTLt.net
バトルウィングでいいと思う
631:７７４ＲＲ
16/08/22 21:40:18.38 0bB0Zi9Z.net
>>627
舗装オンリーなら、d604かbw201かgp210の中から選べばいいとおもいますが、d604履いてるんなら山がなくなるまでそれでいいんでないかな！
632:７７４ＲＲ
16/08/23 15:00:58.88 3vtCjTfw.net
北海道から帰ってきた。台風の影響で木が倒れてたりしたから流石に乗り越えられなかったなあｗ
でも、そんな中でも脇道ツーリングが楽にできたから、シェルパ楽だねえ。高速も巡航も問題なかったよ
633:７７４ＲＲ
16/08/24 02:38:57.46 Yhcz+8an.net
シェルパは高速100km巡航ならそこまでしんどくないのかな。セローは100km巡航かなり辛いって聞くけど
634:７７４ＲＲ
16/08/24 06:45:43.16 MeC2aFpA.net
受ける風圧なら250のオフ車もリッターネイキッドも同じだよ
安定感はそら大違いだろうけど
635:７７４ＲＲ
16/08/24 10:16:30.09 VvVMPWds.net
エンジンの振動うなりだろ
636:７７４ＲＲ
16/08/24 21:33:19.52 lLSsyZu8.net
あとはブロックタイヤだというのもあるかもね。GP110だけど、高速は楽だった。
95km位から風圧はきついけど、フレームはしっかりしてると感じたなあ。エンジンの振動もきつくはないし
637:７７４ＲＲ
16/08/25 21:11:55.47 Xv2qPz/m.net
長時間乗ると手がすげえ痺れる
638:７７４ＲＲ
16/08/25 23:05:38.25 WCIl305Q.net
マフラーのジョイントから排気漏れして直して数日後に高速乗ったら、それまでなかった振動が出て手が痺れて困ったことあったな
そこからさらに半月ほど経過したら馴染んだのか振動はピタッと止まった
639:７７４ＲＲ
16/08/26 11:04:54.75 wb9iYlE0z
振動はかなり少ない方だと思うぞ。
多気筒のバイクと比べたら多いけど。
640:７７４ＲＲ
16/08/26 21:13:15.18 QNLiC55k.net
初期型購入
ニードルを一段下げた（濃くした）ら調子がよくなった
パイロットジェットを#20か#22.5に替えたいのですが・・・
どこのメーカーの物を買えば良いのか分かりません
ご存知の方教えてください
641:７７４ＲＲ
16/08/27 07:14:53.65 DzJaVWjs.net
>>640
13.6×5-B
なんだけど、ミクニ大（13.5×5-A）でも問題なく付いてしまうのでこの辺は自己判断で
個人的にはジェット替える前にパイロットスクリュー触って詰めた方が無難だと思う
ドツボに嵌るよ
642:７７４ＲＲ
16/08/29 23:23:16.72 MLjBBmfO.net
>>627
GP210を初めて履いたがシラックよりはいい感じですね。
燃費も35→37Km/Lにちょいとあがった。振動もない感じで
舗装路は食いついて気持ちいいですよ。ライフも長い感じ。
643:７７４ＲＲ
16/08/30 07:56:04.95 fwMa0HRv.net
シェルパ買っちゃいました。2002年20000キロ
キャブの調子悪くてイマイチです。林道、峠での上りのコーナー立ち上がりで
ボッボボ吹けなくて一速下げて走ってます。平坦地や下りはなりません。
タンク錆取り済みキャブ二回バラシ清掃しましたが改善しません。
教えてエロい兄貴たち
644:７７４ＲＲ
16/08/30 09:28:14.24 M2149p4L.net
>>643
ジェット類を新品にかえる！エアクリを新品にかえる！
どうすか？
645:７７４ＲＲ
16/08/30 09:38:04.77 /VC26Lda.net
>>642
燃費すげーな。どんな走り方してんだそれ
>>643
タンク錆びてんならコックも死んでないか
エアクリ外して走ってみて吹けるなら濃すぎるかエアクリ腐ってるかだろう
646:７７４ＲＲ
16/08/30 09:56:31.58 fwMa0HRv.net
597です。コック、エアクリ問題なしです。ジェット類ですかね？
燃費23は、こんなもんですか？
647:７７４ＲＲ
16/08/30 09:59:16.89 xHAqkceZ.net
燃費はそんなもんといえばそんなもん
でもふけないのはおかしいね
648:７７４ＲＲ
16/08/30 19:28:57.28 sL+gCJJL.net
23キロしか走らないなら修理出しちゃうな。
649:７７４ＲＲ
16/08/30 19:43:20.78 USZfd0X6.net
燃費なんて状況しだいでしょ
信号のない田舎道なら35kmくらい行くし、常時渋滞の都心なら20kmくらいじゃないかな
650:７７４ＲＲ
16/08/30 20:59:01.83 Hs52cQOv.net
タイヤをT63でぶん回して乗ってるとリッター25キロ割るのも珍しい事じゃなかったな
チェーン注油やらメンテの積み重ねで変わりもするしな
651:７７４ＲＲ
16/08/30 21:57:53.61 3wLKCTpcI
首都圏で年中信号で止まると20km/Lだな
>>643
スタータ（チョーク）は完璧に戻ってる？
キャブそばにあるワイヤの曲げ配管内側が錆びる持病があるから、この錆び粉が
スタータプランジャに落ちて動作不良になる事があるよ。
652:７７４ＲＲ
16/08/30 23:27:09.64 u0Vbpkxl.net
チョークケーブルの取り回しが悪いと、スロットル操作やクラッチ操作でチョークワイヤが引っ張られて
悪さしてるかも。フレームのステムパイプ右後ろあたりにワイヤ４本をまとめてる金具の付近を見て、
ハンドルを左右切った状態で、それぞれクラッチ引いたりスロットル回すと、チョークワイヤに干渉して
ないかな。
＞キャブ不調
653:７７４ＲＲ
16/08/31 06:02:26.80 KgXMtUGp.net
>>652 597です。それも疑い、セロー用をキャブ直付けしました。
キャブの油面関係ありますか？
654:７７４ＲＲ
16/08/31 13:52:50.80 /pYzCiU1.net
>>653
キャブのチャンバー合わせ面より下だと油面不足だと思うよ。
655:７７４ＲＲ
16/09/01 21:10:09.85 LAXij9Vk.net
>>653
油面だとしたらギヤ下げても変わらない気もするがどうだろう
負荷掛けた時ならキャブのダイヤフラムのゴムが劣化して動きが悪いとか、二次エア吸ってるとかか？
656:７７４ＲＲ
16/09/01 22:49:56.19 QDNOfU+c.net
直付けスタータープランジャの根元から二次エア吸ったりしてないか今一度チェックしてもいいかも
ゴムキャップがちゃんと被ってなかったり中の爪が折れてたりでトラブった経験あり
657:７７４ＲＲ
16/09/02 22:45:55.78 N0/cYF7u.net
上りのコーナー立ち上がりって勾配どんなもんか知らんが、それギヤの選定間違ってるだけじゃね。
658:７７４ＲＲ
16/09/03 03:49:24.89 JqIczuyD.net
シェルパ気になってバイク屋で見てきた
足付きはイイ、車体が軽い、中古でもお手頃な価格だしこれは欲しい
ただ持病やメンテナンスが少し不安
凄く迷う... 買っちゃいそうだ