15/08/06 00:28:40.74 JxIWe4Q2.net
>>8
質問なんだけど、四輪でもターボ車、ディーゼル＋ターボ車は相当な負荷だし、二輪以上の負荷がかかってるんじゃない？
エンジンの回転数は二輪の方が高いけど、ピストンスピードや負担の大きさは必ずしも二輪の方が高いわけじゃないよね？
後オイル容量もリッターバイクの場合3リットル以上ある場合が殆どで、～2000cc車と遜色無かったりすると思うんだけど
リンの量に関しても>>16が指摘している事も気になるし
15/08/06 00:28:40.74 JxIWe4Q2.net
>>8
質問なんだけど、四輪でもターボ車、ディーゼル＋ターボ車は相当な負荷だし、二輪以上の負荷がかかってるんじゃない？
エンジンの回転数は二輪の方が高いけど、ピストンスピードや負担の大きさは必ずしも二輪の方が高いわけじゃないよね？
後オイル容量もリッターバイクの場合3リットル以上ある場合が殆どで、～2000cc車と遜色無かったりすると思うんだけど
リンの量に関しても>>16が指摘している事も気になるし