15/05/23 08:02:52.44 2JEyuRgc.net
>>375
普通の人って20年前のバイク買って、
有るかどうか、合っているか解らないオークションで
パーツ探して、バイクやで直してもらうの？
初心者に求める普通レベル高くない？
401:７７４ＲＲ
15/05/23 10:24:32.16 qa77nKvg.net
>>381
古い車体を維持する人には「普通」
世間の「普通」の人は見切りをつけて新しいのを買うよ。
402:７７４ＲＲ
15/05/23 10:58:43.91 ZhpejnBo.net
で、実際のところカタナ400は補給部品が欠品している状況なのかね。
問題はそこじゃねえの？お前らどうでもいい議論してんぞ。
403:７７４ＲＲ
15/05/23 14:18:13.73 XiIq08RV.net
このスレでちょくちょくそのバイクは維持が大変、絶対に買うな
みたいな書き込みちょいちょい見るがむしろその大変さを教えればいいのに
あんたらがそういうバイク乗ってるなら困ったトラブルでも書いてこういうこともあるがそれでも乗るかは相談者に委ねれば良くないか？
バイクなんて車よりも整備性高い趣味の乗り物なんだからなんでもかんでも新車薦めればいいってもんでもないでしょうに
ネットに情報転がってるしオークションあるもあるから中古可の人は知識なくても自分で調べて治す覚悟か全部バイク屋に任せる資金かはあるんじゃない？
404:７７４ＲＲ
15/05/23 17:13:54.22 YXTACe3/.net
スレタイに 『初心者』 って書いてある意味が何処吹く風
405:７７４ＲＲ
15/05/23 17:21:59.99 5y6QJ8eG.net
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】(任意保険も含め)全込みで80万
【用途】週末ツーリング(片道40km前後)、慣れたら通勤
【年齢】29歳
【毎月使える金額】2,3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 80kg
【候補の車種】VTR 400X CB400SF CB400F (ホンダ限定)
【その他】街乗りのみ ツーリングもほぼ街です(都内)
初バイクを周囲に相談したところVTRをすすめられ
自分もVTRのカッコよさに惹かれ購入決意したのですが
ドリームに行くと、「体格に合わない」「周りが大型に乗ってるなら400ccはどう？」と言われて
店員さんがえらくタメ口だったのも少しイラッと来てしまい、バイク買わずに帰って来た次第です
試乗した印象は
400Xは脚
406:が付かない(お店の方曰くお尻ずらせば問題ないとのこと) CB400SFとVTRはベタ足でした バイクはVTRが好きです 以下の点が分からず、400ccにするか、250cc(VTR)にするか参考にしたいので意見下さい 1.首都圏で利用するには脚付き＆車格が小さい VTRの方が400ccバイクよりも運転しやすいのか 2.250ccで大型バイクの友人とツーリングに行った場合、邪魔になってしまうか 3.肥満体が250ccに乗ると、サーカスのクマ状態でやはり見栄えが悪いのか しょーもない質問ですが意見くれると嬉しいです
407:７７４ＲＲ
15/05/23 17:23:12.25 5y6QJ8eG.net
>>386
すみません 任意保険込みで80万です 車体＋税金＋整備費＋諸々 で75万です
408:７７４ＲＲ
15/05/23 17:25:08.06 XiIq08RV.net
>>385
まあ初心者でもやるやつはどんどん整備してくしな
やる気はあるけど綺麗な状態だから手をつけず放置って人もトラブルが出ればやらざるを得ない
問題はそれが嫌かどうかだと思う
実際新車ならアフターサービスも充実してるし故障自体そうそう起きないから乗る分にはそっちの方が楽だけどね
例えば絶版車を幾つか挙げてこういう感じのものが欲しいって言ってるのに現代チックになったバイク勧めるのはちょっと的外れだと思う
比較的パーツの供給があるか流用が効きやすいバイク薦めればいいのに初心者と聞いてすぐ中古はやめろって言う人がいたからちょっと違うなと思っただけ
スレ汚して悪かったな
409:７７４ＲＲ
15/05/23 17:38:46.41 YXTACe3/.net
>>386
とりあえずそのタメ口バイク屋の印象悪かったのなら、その店は絶対避けるべし。そういう店員の方が良いと思う人もいるかもしれないが、貴方との相性は十中八九悪い。
ショップと上手に付き合っていくのも、良いバイクライフを送る為の重要な要素だしね。
見栄えに関しちゃそれほど気にしなくてもいいんじゃないかな。肥満といっても250のバイクが小さすぎると感じるほどの体型でもないようだし。
どうしても気になるなら、誰かに跨ったところを写真なり動画なり撮ってもらって、自分で見てみるといいよ。
運転のしやすさに関しては、乗り手の感覚によるだろうけど、街乗りならVTRの方が良いかもね。あんまり回さなくてもキビキビ走るし。
軽くて取り回しの良さも街乗りでは重視すべき要素。
VTRで大型とのツーリングの邪魔になる事はないと思う。なるとしたらその大型のライダーは飛ばし過ぎ。
登坂力や抜く時の加速で差が出るだろうけど、お縄にならないペースで走る分には十分。
410:７７４ＲＲ
15/05/23 17:44:19.79 qa77nKvg.net
>>389
うつくしい回答だ
411:７７４ＲＲ
15/05/23 19:02:21.60 EGpuJxqE.net
確かに加筆減筆必要ない名回答だな
あえて加筆するとしたら、ナンバーの色が嫌いとかでないという条件付き。ぐらいしかない。
412:７７４ＲＲ
15/05/23 21:47:14.65 HIxgblWK.net
>>386
VTRで問題無いと思う。
可能ならあと10kg減量してくれ。
30過ぎると身体にあちこちガタが出てくるぞ。
413:７７４ＲＲ
15/05/23 22:03:43.63 gN94pZB2.net
>>389
＞店員さんがえらくタメ口だったのも少しイラッと来てしまい、バイク買わずに帰って来た次第です
29歳にもなってその幼稚さが心配
414:７７４ＲＲ
15/05/23 22:19:06.80 10SB4qVK.net
>>386
本田限定ではなく、ＢＭＷの新車限定にすればイライラしなくて精神衛生上良いとおもうよ。
まあバイク屋の店員ってのは、学歴関係なしの低賃金労働者の代表みてーなもんだと思うが＞独立して店持たないかぎりはね。
流石に本田ドリームあたりだと、暴走族あがりでそのまんま暴走族なようなのとか、前科ついてから５年以内とかは居ないからまだマシだとは思うが。
で、質問への俺的な答えだが、
１）首都圏かどうかはあまり関係なく、日常のちょい使いにも使いやすい重さなのが250まで、ツーリング用途限定の場合不満が出にくくなるのが400から上。
ただし、首都圏とかでお店の駐輪場がせまっ苦しい場合でも対応出来やすいのは250までかな。まあ大型とかに乗った場合はキツイ駐輪場のとこは行かなくなるが。
２）高速道路での機敏な加速については、時々250では仲間との行動がキツイかもね。
あと、特別にキツイ登りが続くような道の場合も一緒に走るのがキツイってのはあるかも。
それ以外はVTR250ならウデ次第で大型と一緒に行動できると思う（大型の人が放棄無視で無茶するなら別だが）
まあCB223とかになると、腕があってもキツイかもね。
３）180ｃｍがNS50とかのちっこいのに乗ってると、ポリショイサーカスと言われてたのを覚えているが、
身長的にはVTRが良いと思うぞ。
415:７７４ＲＲ
15/05/23 22:44:54.91 YDrsQoTb.net
【所持免許】普通自動二輪
【新車希望・中古も可】
【購入資金】乗り出し50万
【用途】街乗り/短距離ツーリング(片道100キロ)
【年齢】31歳
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】176/76
【候補のバイク】GSR250
【その他】250の毎月のランニングコストってどれくらいでしょうか？初バイクです。
416:７７４ＲＲ
15/05/23 22:57:39.20 tiRO+8EG.net
>>395
GSR250は装備重量183kgもあってメチャクチャ重たいが大丈夫か？
「教習車の400バイクを楽々乗ってました」って人でなければ絶対やめとけ
417:７７４ＲＲ
15/05/23 23:03:28.95 Sk7JaYaC.net
>>395
そんなもん自分で計算するなりこのスレ全部読むなりでわかるだろうが
31歳にもなって自分が維持しようとする車両のランニングコストすら調べようとしないとかどうしようもないボンクラだな
418:７７４ＲＲ
15/05/23 23:14:38.74 TDnaC3X0.net
>>396
持ち上げられないもんな。
419:７７４ＲＲ
15/05/23 23:49:13.96 5NFgTKA+.net
教習車の400を楽々のってたならリッター行けそうだな
420:７７４ＲＲ
15/05/24 00:20:12.94 p9LM9yNC.net
「まあ」ばっかり使うやつにろくなのいない
421:７７４ＲＲ
15/05/24 00:29:39.62 jk5P+Cu4.net
250の中では重い方ってだけで、183って言う程重くないだろ…
初心者ならGSR250は悪くない選択だと思うけどね
維持費は使い方次第だが片道100キロ程度のツーリングなら高速使わないだろうし、保険も30越えてるから然程掛からんし、月換算1万前後で事足りるんじゃね？
422:７７４ＲＲ
15/05/24 00:49:08.96 FdTOpiIA.net
>>389 >>392 >>393 >>394
回答ありがとうございます 滅茶苦茶参考になりました
名誉のために・・・・・・ドリームの店員さんは皆さん親身に考えてくれて、
なのにタメ口にイラついたのは、言われると確かに少し幼稚でした
バイクの購入は車の購入と同じに考えてはいけないと言うことですね
もともと車体が気に入って乗りたいと思ったのがVTRだったので
VTR逝ってみようと思います
423:７７４ＲＲ
15/05/24 03:02:43.05 Z8Tj5Ntf.net
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車
【購入資金】全込み60万程度
【用途】通勤(片道3キロ程) 月数回のツーリング(高速無し片道300km程度は走りたい)
【年齢】28歳
【毎月使える金額】月3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず
【身長体重】169cm 65kg
【候補の車種】GSR250 セロー250
【その他】初中型バイクです。ツーリング用途にGSR250を検討していた所セロー30thに一目惚れ。
しかしバイク屋からも友人たちからもセローじゃ遅い風が辛い尻痛い高速辛いいいことないなどと言われてしまい、やはりツーリングにはGSRのほうがいいのかなと迷っています
周りはninja250とYZF-R25なのですが、私はスピードに興味ないしフルカウルよりもネイキッドやオフが好みなので候補は上記二車種のみです。高速もあまり走りたくないです。
やはりオフロード走行を想定しないなら素直にGSRにすべきでしょうか？
MT原付は所持していますが風に煽られた時凄く怖いです。やはりオフ車も原付ばりに怖いものでしょうか？
先輩ライダーの方々、よろしければアドバイスお願い致します
424:７７４ＲＲ
15/05/24 03:06:50.59 B83fF6sL.net
>>403
あなたの場合資金は十分な様子なので、お好きなモノに乗られるのが宜しいでしょう。
はっきり言いますが、バイクは仕事抜きなら、「見た目が全て」です。
要するにインスピレーションつーのかね、そういうのが大事です。
他のことは後からどーとでもなります。最悪乗り換えればいいじゃないっすか？
人生長いようで短い。好きな相棒を選びましょう。
425:７７４ＲＲ
15/05/24 05:41:07.61 dQVPm5Ht.net
>>403
俺はアラフォーオヤジの初バイクとしてGSR-Fを買って
（無印のセパハンとSやFのアップ目のバーハンじゃ違うだろうけど）
暇な時に下道だけを300km以上走行して遊ぶけど物足りないくらい疲れない
重量ゆえの安定性も有り排気音も静か
ST250が欲しくてしょうがなかったけど、用途の都合でGSRにしたが後悔は無し！ｗ
それにセローもいい選択だと思うよぉ～ｗ
単気のトコトコ振動は慣れるだろうし、長距離だってゲルザブを使えば解消
実際、オフ車で日本一周や北海道ツーリングも多いじゃん
買わずに後悔するより買って後悔！ｗ
426:７７４ＲＲ
15/05/24 07:36:19.55 xuVb4qW4.net
>>403
周囲の人たちのアドバイスどおり、用途からすると完全にGSRに軍配が上がる
だけど一目ぼれしたというその一点だけで、逆転してセロー一拓となる
427:７７４ＲＲ
15/05/24 07:36:25.23 2OuOU50k.net
>>403
言われてる通り全くいいことないです
また、あなたがスピードに興味あるなしは別に、その方々と同行したいなら足引っ張る
セローは嫌われます
ここで意識することは、そのお友達たちは、あなたがバイク買ったら一緒にツーリングに行きたい
その場合の足手まといがイヤなのでＧＳＲを強くおしてるし、バイク屋もほぼ同じでしょう
ｏｎ/ｏｆｆが逆になるけど、山登り（高尾山とか富士山位？）に行くのにトレッキングブーツにしなよって
言ってるのに、「イヤ、俺は通勤革靴がいい」と言ってるようなものです
別に一緒に行かないならそれでいいのです
あなたが今迫られてる選択は
一人で、友人の誘いを断ってｏｆｆ車で遊ぶか
みんなとＧＳＲで遊ぶか
です、ｏｆｆで一緒にって選択が迷惑だからそれはやめてーって悲鳴を聞いてください、28歳さん
428:７７４ＲＲ
15/05/24 07:37:20.54 k+D+C1Nu.net
>>403
その50ｃｃが何なのか解らないが、その怖かった50ｃｃの前輪が１６インチより下なら直進安定性が低いタイプだよ。
セローの前輪は21インチあり直進安定性は割とあるタイプなので、マシにはなるよ。
しかしまあ、重量的に正反対な250を選んだものだねえ＾＾；
将来的に、高速もある程度使用するならＧＳＲが、オフや林道や酷道探検もするようならセローが、それぞれお勧めになるかな。
あと、オイラの場合はオフ車だとだいたい、200ｋｍ走るくらいでケツが痛くなるわ。300ｋｍは我慢で走れるけどね＞個人差は大きいらしい
429:７７４ＲＲ
15/05/24 07:43:45.07 k+D+C1Nu.net
ああ、友人達との行動ってのを忘れてたわ。
俺が友達の立場なら、250で選ぶならオン車を選んでもらうわ。
430:７７４ＲＲ
15/05/24 08:21:11.24 LAH10OR2.net
マスツーなんて結局走ってる時は一人なんだしウザイだけだぞ
431:７７４ＲＲ
15/05/24 08:38:49.81 2OuOU50k.net
高速無し片道300って、往復600でしょ
１泊を想定してもセローじゃやりたくないって言うより事実上できないと思うよ
月数回って言うけど、ほぼ毎週行くつもりで月に2回ちょっとがいいところ
計画のいたるところに無理があると思う
432:７７４ＲＲ
15/05/24 08:50:27.54 LAH10OR2.net
高速無し1日600って
多摩地区スタート→秩父→R299で佐久→南下してR20で帰る
これでたしか500くらいだったような。深夜スタートの80キロ巡航でぶっ飛ばして休憩も数回みたいな走り方して帰ってきたの夕方だったわ
セローでやりたくないw
433:７７４ＲＲ
15/05/24 09:21:45.28 8Ad9tc7j.net
>>403
高速なしのツーリングならセローで全然余裕。
一般道で追いつけない走りする友人なら、一緒に行かない方がいいし、
定番のセローを奨められないようなバイク屋からも買わない方がいいな。
オンロードの250にしたところで高速で余裕のパワーという訳じゃないし、
風がきついのもそんなには変わらない。
林道走る事を覚えたらバイクの楽しみは2倍以上になるし、
林道行かなくてもキャンプツーに向いてるし、軽い車体でテクも磨ける。
434:７７４ＲＲ
15/05/24 09:25:19.78 2OuOU50k.net
ただし１日200キロまで
435:７７４ＲＲ
15/05/24 09:27:49.50 LAH10OR2.net
GSRより拡張性もあるしセローがいいよ
436:７７４ＲＲ
15/05/24 11:16:32.52 lK13Ebvq.net
>>403
GSR250に乗ったことはないから直接の比較はできないけど、セローでツーリングは別に辛くないよ。ケツもそこまで痛くならない。
遅い遅い言うけど、狭い峠とかｽｲｽｲ行けて楽しいけどなぁ。
高速にしたって100km/h出るし、そもそ下道メインでスピードに興味ないんでしょ？なら遅くてもいいじゃん。
GSR買ったって結局飛ばす人には置いていかれるよ。
437:７７４ＲＲ
15/05/24 11:19:45.10 qTmsZ7nl.net
>>403
ちょっとでもオフロード走りたいって思うならセローにしちゃえばいいと思うよ
ただし全く走る気がないなら絶対にGSRにしとけ
セローでその距離をその頻度で走るとなると連続して長時間走るorスピードを出すしか道はない
長時間走るとなると単気筒で低速よりのセローの振動で疲れる、ポジティブやシートがGSRよりもキツくて疲れる、航続距離が比べると短い
スピード出すとあなたが気にしてる横風が怖い、安定性に欠ける、上にも書いた理由で振動が激しいしエンジンが可哀想
GSR250は2気筒で250には単気筒よりはスムーズに高回転回せてかつ高回転よりすぎずちょうどいいエンジン
パワーがあり必死で回さなくても走れるので振動も少ない
車体の重量ゆえに安定性があり横風にも強い
シートとポジションが楽
タンデムもしやすい
まさにオールラウンダー
438:７７４ＲＲ
15/05/24 11:23:27.01 qTmsZ7nl.net
比べたらどっちが疲れ辛くその用途に使いやすいかを考えたらやっぱりGSR
セローでも長距離行けることは行けるがオフロード走る気がないならわざわざ買う必要はない
439:７７４ＲＲ
15/05/24 11:27:12.55 NnAfmVWd.net
>>403
オンロード車とオフロード車の2台に乗ってるけど、一台だけに選ぶのなら
セローがお奨め。
[理由]
セローは高速、直線加速では250ccオンロードより遅く見劣りはするが
郊外の一般道で50㌔～70㌔で流れに乗って走れる。
4ストオフロード車は峠の登りは非力だが、
440:乗れてくると下りではアメリカンや ストリート系が前を走っているとノロく感じるぐらい走れる。 ツーリングでも高速以外では法廷速度+10キロ程度までならおいて行かれる様なことは無い。 セロー→軽くて乗りやすい。Ｕターンやエンジン停止でのとり回しが楽。 GSR250→2気筒250ccなのに180㌔もある。車体が大きくて見栄えはするが 個人の考えでは250ccで180㌔以上が許せるのは4気筒かアメリカンだけ。 250ccのスポーツタイプで車重が有り過ぎるバイクは余り楽しくない。 オフ車、1泊2日のツーリングでキャリアに荷物満載でもカッコ悪くない。 オンロード→車種にもよるがでかいキャリアをつけて荷物満載はカッコ悪い。 バニアケースがオプションで付くバイクはそれなりにかっこよいが。 セローは長時間だとけつが痛い。→オフ車は皆そうなので仕方ない。慣れれば400㌔程度は我慢できる。 下道・片道300㌔往復600㌔ どんなに疲れないバイクに乗っていても、乗り手がタフでない限り無理がある。 自分の記録で下道500㌔があるが出発・帰宅で12時間弱だった。 北海道以外は、かなり飛ばしているつもりでも流れに乗った走りで50～60㌔平均が限度。 平均速度50㌔で600㎞なら走行12時間+食事1時間+休憩2回計30分+給油3回15分＝14時間弱の ツーリングになる。 下道500㌔でも「何日かはバイクに乗らなくていいや」と思うほど疲れた。
441:７７４ＲＲ
15/05/24 11:45:33.19 WYehYS1U.net
個人的にはオフ車はセカンドバイク、サードバイクで充分
まして林道入る訳でもないのに長距離目的でわざわざセロー乗るのはマゾの域
セローでも走れる、はあくまで「走れる」であって走りやすい訳ではないよ
どっちも疲れるって言うけど軽い車体に単気筒のエンジン積んだセローの方が圧倒的に疲れる
ただし「オフ車の中では」もっともツーリング向けだとは思うからツーリング中にちょっと脇の林道探索...とかしてみたいならセロー
GSRは取り回しこそ重いもののオフ以外は万能なやつ
荷物積んでダサいダサくないって言うのは完全主観だからなんとも
600kmなら日帰りが主だと思うからタンクバッグシートバッグで充分足りる
むしろタンクバッグやシートバッグはオン車の方が容量多いし選べる
442:７７４ＲＲ
15/05/24 12:03:07.72 Siom5dkH.net
>>401
400ネイキッドでER-4nが装備重量で199kg、400Xが装備重量で192kgなのに
250で183kgだぞ
あとドラッグスター250でさえ160kgだ
443:７７４ＲＲ
15/05/24 12:05:58.79 Siom5dkH.net
>>403
セローは空冷だから高速を連続走行すると熱ダレし（≒オーバーヒート寸前の状態）
真夏は高速を1時間走るごとに1時間エンジンを休憩させないといけないので
仲間と一緒に高速ツーリングに出かけると迷惑掛けることになるよ
特にこれから真夏になるのでその辺よく考えてね
セローのようなオフロード然としたバイクがほしいのであれば水冷KLX250おすすめ。
陸自が制式採用している実績もある。
444:７７４ＲＲ
15/05/24 13:16:09.52 r07MBk5T.net
>>422
いつもの荒らし乙氏ね
445:７７４ＲＲ
15/05/24 13:16:54.01 Yx9epPFR.net
また熱ダレ君か。帰っていいよ
446:７７４ＲＲ
15/05/24 13:18:09.31 24+m55hL.net
>>422
で、お前はセロー乗っててヒートしたことあるの？
それとも空冷はヒートするって思い込んでるバイクに詳しい先輩？
447:７７４ＲＲ
15/05/24 13:32:44.33 r07MBk5T.net
真夏の中央道下りをキャブのセロー250で110~120巡航してたけどなんともなかったなぁ
それよか標高高いところの方がキツかった
448:７７４ＲＲ
15/05/24 13:38:01.22 NnAfmVWd.net
>>422 批判するわけじゃないけど403氏はセローとGSRの２択と言っているのでKLX250を 薦めるのは的外れだ。 オフロード車も水冷が主流にはなっているが、セローはOHC、空冷、軽量、コンパクトで 中低速での使い良さが魅力だからKLXやWRとは競合する車種ではない。 気温３０度以上で110キロ程度では多少オーバーヒート気味になるとは聞いているが それ以上の気温になると水冷バイクでも乗り手が熱ダレ起こして休憩は必要になる。 人間が熱ダレ起こさない程度に1.5時間毎に休憩すれば問題はない。
450:７７４ＲＲ
15/05/24 13:44:46.92 Hb7KxnTP.net
怒涛の火消しが沸いてて（お察し）
451:７７４ＲＲ
15/05/24 13:46:35.83 xuVb4qW4.net
見事に意見が割れるなぁ
GSRとセローじゃバイクの性格差がありすぎるし、403は悩むだろうね
452:７７４ＲＲ
15/05/24 13:52:10.67 r07MBk5T.net
こうしよう
セロー 国産
GSR スズキの中華
453:７７４ＲＲ
15/05/24 13:57:14.80 WYehYS1U.net
>>430
日本メーカーが企画監督しててパーツも日本製部品も多用されてる
じゃあ中華製で何か目立った不具合はあったのか？
そういう宗教があるみたいだけど頭冷やしなよ
454:７７４ＲＲ
15/05/24 14:00:25.04 r07MBk5T.net
>>431
ホンダのタイエンジンがアレだからな。お察し
455:７７４ＲＲ
15/05/24 14:01:10.76 r07MBk5T.net
つーかその過剰反応はなに？w
456:７７４ＲＲ
15/05/24 14:05:28.98 BQji5LvY.net
ツーリングならGSR
通勤ならセローだが3キロ程度なら>>6の問題がある
よって通勤はチャリにして遊び用にGSRを買えばいい
457:７７４ＲＲ
15/05/24 14:15:06.20 WYehYS1U.net
>>432
うんうん、そうだね生産拡大したね
あとそれはタイホンダでしょ？日本のホンダじゃないわけだよ
君は文句ばかりだけど具体的なことは書かないわけ？
全部が全部端的にしか書いてないね
458:７７４ＲＲ
15/05/24 14:44:13.20 r07MBk5T.net
>>435
ケチつけたいだけなのはわかったから
459:403
15/05/24 15:42:44.52 FlEzx0c4.net
皆さん沢山の御意見ありがとうございます
書き方が悪かったのですが友人達とのツーリングはせいぜい月１あるかないかで、片道200kオーバーは宿泊前提くらいの気持ちでいまして、あとはソロツーリングを休みの度楽しもうかと思っていました
ですがセローはマゾ要素が強い、人によるということで皆様が満場一致でツーリング向きと仰るGSRにしようと思います
メーターも豪華ですしチューブレスタイヤですし、旅先でのトラブルの対処のしやすさなんかもこちらが上かと素人なりに考えました
少しライダーとして自信が持てた時にでも二台目として改めてセローを買おうと思います
貴重なアドバイスの数々を下さり本当にありがとうございました！
460:７７４ＲＲ
15/05/24 15:49:17.74 mtCUl4di.net
>>437
いや試乗しろよ
461:７７４ＲＲ
15/05/24 16:07:46.54 Z8Tj5Ntf.net
ど田舎なのでどちらも試乗出来る場所がないんですよ…
近隣店では跨らせてはもらえたのですがさすがに片道数時間かけて各メーカー正規店までいくのも辛いと思いまして
462:７７４ＲＲ
15/05/24 16:15:25.71 MA7GZhgc.net
>>439
跨って違和感なければいいと思うよ
新車だしね
463:７７４ＲＲ
15/05/24 16:33:47.75 Hb7KxnTP.net
>>437
うん、それがいいと思う
464:７７４ＲＲ
15/05/24 19:05:48.07 XcqLijo4.net
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】35万
【用途】通学(往復35km)、買い物(往復15kmくらい)
【年齢】21
【毎月使える金額】月1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 50キロ
【候補の車種】ドラッグスター250or400など？アメリカンがすきです
【その他】町乗り通学がメインの使い方になります
465:７７４ＲＲ
15/05/24
466:19:09:39.55 ID:BQji5LvY.net
467:７７４ＲＲ
15/05/24 19:19:12.13 MA7GZhgc.net
>>443
マグナなら高速も行けるし660より早いしな
468:７７４ＲＲ
15/05/24 20:50:39.39 mtCUl4di.net
>>442
なめんなクソガキ
469:７７４ＲＲ
15/05/24 21:06:08.38 2OuOU50k.net
>>442
都市部だとスリヌケできなくて泣きみるかもよ
田舎なら買えるならそれでいいんじゃね？
470:７７４ＲＲ
15/05/24 21:11:42.59 MA7GZhgc.net
>>442
V-ツインマグナ、ドラッグスター250、イントルーダー250、エストレヤ250、エリミネーター250、シャドウ400、ドラッグスター400、イントルーダー400、エリミネーター400、バルカン400
とりあえず90～のアメリカンスタイルは貼っておいた
中古なら大体予算内だったし近場だけなら250で十分だと思うけど坂が多かったり遠出したりするなら400の方がいい
250(400)でアメリカン？笑わせるなっていう人も多い
そもそもだけど通学通勤や近場にアメリカンはオススメしない通勤通学なら～250のオフ車が最強
ビグスクか...ってなるかもしれないが荷物たくさん詰めてタンデムもしやすいから実用品として考えると優れてる
471:７７４ＲＲ
15/05/24 21:38:10.77 2OuOU50k.net
通勤通学ならアドＶやＰＣＸだと思うが
472:７７４ＲＲ
15/05/24 21:47:10.06 ObpwELbU.net
典型的なヒョロガリ糞ガキジャップだな
473:７７４ＲＲ
15/05/24 21:49:37.82 MA7GZhgc.net
>>448
うーんどうなんだろ
PCXだと大きすぎてもうビグスクでいいやんって思っちゃうな
アドはマジでフルノーマルで通勤スペシャルだからいいよな
でもやっぱり通勤や軽い買い物だけならオフ車モタ車に勝るものはないと思うな
車体の軽さ、細さ、加速性能、どれを取ってもプラスになる
雪だろうとぬかるみだろうと走行できるし倒してなんぼの丈夫さ、社畜に送りたい1品
474:７７４ＲＲ
15/05/24 23:50:54.35 B83fF6sL.net
>>442
個人的にはVツインマグナ250一択。購入資金と好み、用途的に。
ホワイトベースのニノさんの動画によく出てくるので、比較的お馴染みかな。
この車種は年数とタマ数の関係で非常に安い。しかし相応のメンテ考えると初期費用はそれなりにかかる。
月一万ということだが、それ以前に必要な時は出し惜しみしないこと。それと信頼おけるバイク屋を選ぶこと。
僕と君との約束だ。
475:７７４ＲＲ
15/05/25 01:21:26.42 2RuNurRP.net
>>442
21だし微妙なお年頃だが、ＧＮ125の新車っつう選択肢もあるでよ。
476:７７４ＲＲ
15/05/25 01:50:44.51 wIef7xl1.net
アメリカンはサイドバッグ付ければ通学や買い物にも使いやすいよ。
DS250の中古が君には向いてそう。男には似合わないという人もいるが
シティコミューターととらえればいいよ。
477:７７４ＲＲ
15/05/27 08:05:01.89 Cr7Po6Jd.net
みなさんはじめまして。バイク初めて購入の初心者で40歳です。最近、普通、大型と連続で所得してバイク購入を考えていて知り合いからCB400SBの2012年5000kmを45万ともう一つGSX-R600 2005年35000km50万を考えています。
478:454
15/05/27 08:09:12.16 Cr7Po6Jd.net
どちらも実車を見たのですが転倒もなく綺麗な感じでした。タイヤやパッドなども問題ないようです、個人的にはGSX-Rの方が好みなのですが年式と距離を考えるとCB400の方がいいのかなとも思います。どちらがいいのでしょうか？アドバイスをよろしくお願いします。
479:７７４ＲＲ
15/05/27 08:19:39.88 3O7aybx/.net
テンプレ使ってないから好きなの乗ればとしか
480:７７４ＲＲ
15/05/27 08:36:07.80 ml4Vophi.net
>>454
テンプレ使え>>
481:1 ただひとつ言えることは初心者が中古車買うなら高年式低走行車にしろ それ以上はテンプレ埋めてくれないとなんとも言えない
482:７７４ＲＲ
15/05/27 11:29:54.43 ZlPzsGDA.net
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】10万円以下
【用途】足
【年齢】35
【身長体重】165/60
家の駐車場が狭く、車を止めるとバイクが置けません・・
自転車みたいに車と壁の隙間に入るバイクってありますかね？
チョイノリは遅すぎて危険なレベルらしいし、モンゴリはクソ高いし・・・
483:７７４ＲＲ
15/05/27 11:38:49.64 zZe23TSK.net
>>458
チョイノリ以外の原付スクーター
484:７７４ＲＲ
15/05/27 11:51:57.58 ZlPzsGDA.net
スクーターもアドレスはギリ入りません
ミントなら入るのかな・・・
485:７７４ＲＲ
15/05/27 11:54:11.70 +BVOJDZ5.net
モペッドやカブのレッグガード外すとかが幅狭いだろうけど、その予算じゃ難しいだろうね
486:７７４ＲＲ
15/05/27 12:04:54.56 Vn3zQLQs.net
モペットとかいいかもね
中古なら3-5万とかであるけれど・・
487:７７４ＲＲ
15/05/27 12:07:47.90 Vn3zQLQs.net
もう発想かえてオフ車にセパハン、センタースタンドで
488:７７４ＲＲ
15/05/27 12:21:01.69 DYWz+BQ8.net
チョイノリより遅いだろうけど中国製電動自転車を原付登録するとか
489:７７４ＲＲ
15/05/27 13:25:52.92 mr2mL0Wd.net
>>463
オフ車は車体幅「だけは」細いけど
バイクの背中が高いので狭いところに駐輪するのには向かない
>>464
保安装備を後付けしなきゃいけないことも考えろよ、予算オーバーだろ
思いつきで安直なレスすんな
490:７７４ＲＲ
15/05/27 13:28:09.42 mr2mL0Wd.net
>>458
>>460
＞スクーターもアドレスはギリ入りません
＞自転車みたいに車と壁の隙間に入るバイクってありますかね？
無いです、諦めてください
そもそも車があるのにわざわざ予算10万出して原付を買いたい理由は何？
491:７７４ＲＲ
15/05/27 13:45:35.90 KUBY/xXw.net
え？原付欲しい人は原付しか買えない人だと思ってる?
車持ってるけど、原付あると便利だよ。
492:７７４ＲＲ
15/05/27 13:50:24.63 mr2mL0Wd.net
ウッソだろ
ウェア着て手袋はめてヘルメットかぶってバイク起こして道路に出して
ってやってる間に車ならもう着いとるわ
493:７７４ＲＲ
15/05/27 13:59:23.20 jX1ptvwW.net
車庫を二階建てにする
家の中に入れる
車を小さくする
家を改造する
引っ越す
494:７７４ＲＲ
15/05/27 14:09:47.52 Vn3zQLQs.net
>>468
おまえの頭わるそうだな
もうちょっと視野を広げて
機転きかせて生きようぜ
495:７７４ＲＲ
15/05/27 14:15:00.50 Xm84pjDt.net
>>468
脳わいてるな
否定しかできずに案1個も出さない人は黙ってて
496:７７４ＲＲ
15/05/27 14:20:39.04 KUBY/xXw.net
>>468
ご飯食べたくなったら稲作から始めるタイプと見た。
俺は車のほうが面倒なんだ。
シャッター開けて車乗って外出してシャッター閉めてコンビニ行く間に原付だったら帰ってきてる。
497:464
15/05/27 15:00:03.04 1mU/jPxS.net
>>465
「思いつきで安直なレスすんな」そのまま返すよ。
ナンバープレートのブラケットとナンバー灯の追加だけでナンバー取ってる事例が簡単に出てくる。
498:７７４ＲＲ
15/05/27 15:08:10.27 jX1ptvwW.net
電動バイクかアシスト自転車とかならいけるんじゃね？
499:７７４ＲＲ
15/05/27 15:18:10.52 KUBY/xXw.net
URLﾘﾝｸ(isola-japan.com)
こんなのググったら出てきた。予算オーバーかな?
中古のカブとかリトルカブのレッグガード外したらいけそう?
URLﾘﾝｸ(www.fuki.co.jp)
ここのモペットいいなあ
500:７７４ＲＲ
15/05/27 15:50:08.98 GAv6uVta.net
>>454
40にもなってテンプレも使えないとかゴミだな。迷惑だから外に出るな
501:７７４ＲＲ
15/05/27 18:02:47.40 reFiW8gy.net
>>458
自転車
その予算で入門用ロードか中堅クロスバイクを買って室内保管。
チョイノリより速いぞ！
502:７７４ＲＲ
15/05/27 20:29:37.87 ukTyIxek.net
>>454
10年前でその走行距離のミドルSSはエンジンとかヘタってそう
でもデザイン妥協でバイク買うと後々後悔する
初心者なら尚更新車で好きなの買えばいい
としか言えない
503:454
15/05/27 20:49:25.97 Cr7Po6Jd.net
【所持免許】テルプレ見逃してすいません。大型二輪 二ヶ月前所得してバイク自体初心者です。ただ仕事でカブは10年近くのっています。
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古可
【購入資金】全込みで50万
【用途】1泊ツーリング(高速も含め300kmくらい) 、たまに通勤片道5km
【年齢】40歳
【毎月使える金額】月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 56kg
【候補の車種】SSなどカウル付きのバイク希望です
【その他】知人からCB400SBの2013年式走行5000kmぐらいを45万で譲ってもらう予定ですが2004年式GSX-R600 距離35000kmぐらいの良さそうなのを50万で見つけてしまったので気になってます。
実際見て試乗させてもらいましたが綺麗で転倒歴もなくメンテナンスもしてあり、良さそうでした。タイヤやオイル、バッテリーなども交換済みでした。ちなみに両方とも個人売買です。どちらかで悩んでいますが先ほど回答頂いた通り年式新しいCB400SBの方が正解でしょうか？
504:７７４ＲＲ
15/05/27 20:58:49.59 1edFT7Wb.net
どちらも半値ならアリだから要交渉
交渉決裂なら250の新車か増資して400の新車
オーナー経験ゼロなら新車に限る
505:７７４ＲＲ
15/05/27 21:02:01.12 149CaYRM.net
250なんか新車で買ってどーするんだよ
しかも高速含めたツーリングって言ってんのに250とかあり得ん
506:７７４ＲＲ
15/05/27 21:09:34.22 ukTyIxek.net
>>481
お前最近の250フルカウル乗ったことないだろ
パラレルツインなら法定速度プラスα程度の巡行楽だぞ
507:７７４ＲＲ
15/05/27 21:13:08.05 RhHL2fmA.net
SFならアレだったけどSBなので
CBに一票を投じたい。
508:７７４ＲＲ
15/05/27 21:17:14.23 qKHdK13n.net
>>482
ゴミですやん
509:７７４ＲＲ
15/05/27 21:33:48.48 sKbYrs9P.net
まあCBでしょうな。
知人なら、思いきって40万まで値切り交渉してみるのも手。
代わりに晩飯でも奢って、バイク話を聞いてあげてみては？
510:７７４ＲＲ
15/05/27 21:37:55.16 149CaYRM.net
>>482
車体がやたら軽いから風に煽られて怖いし
タイヤが細くて高速安定性が低いし
見た目だけのために付いてるフロントスクリーンは小さすぎて機能してないし
高速巡航中のスロットルレスポンスがモッサリしすぎてて追い越し加速なんて出来ない
250フルカウルとか新車で買うだけ無駄な糞バイクやん
511:７７４ＲＲ
15/05/27 21:45:57.79 w/Nb5rC3.net
骨250乗ってるけどモコモコのダウンジャケット着てた時は100キロくらい出すと走行風だけでも怖かったな
涼しくなってメッシュジャケットに替えたら140キロでも楽ちんちんでワロタ
512:７７４ＲＲ
15/05/27 21:46:22.25 k+kRW3Qj.net
250ccで高速は正直乗りたくない
速度とか振動で乗りたくないんじゃなくて、
100km＋ふぁあんkm前後でも風が強いと風圧で命の危険を感じる
カウルの有無は超大事だけど、そもそも重量が軽いから持っていかれそう
逆に市街地は車格の小さな250ccが最高だと思う
バイクで高速は年4,5回 走っても東京→静岡間位 → 250ccで高速の時耐える or 強いメンタルで80km走行する
バイクで高速は年10回以内 走っても東京→名古屋間くらい → 400ccでスクリーンなければ高速の時頑張る
週以上高速走行 → 400cc以上＋ロングスクリーン
513:７７４ＲＲ
15/05/27 21:53:58.31 ukTyIxek.net
みんな250に対して辛辣だなぁ…
普段R6乗ってるが、高速で友人のR25乗らせて貰った時本当快適だったんだけどな
514:７７４ＲＲ
15/05/27 21:54:30.51 1edFT7Wb.net
つーか所有経験ゼロの方が重要じゃないか？
中古で修理修理もいい勉強代かもしれんけどさ
40で童貞なら自分で修理とかしないだろう
新車にしとけって増資して400
515:７７４ＲＲ
15/05/27 21:58:15.46 qKHdK13n.net
大して走ってないCBなんて別に壊れないだろ何言ってんのお前ら
516:７７４ＲＲ
15/05/27 22:01:31.47 sKbYrs9P.net
>>489 それはR6が、快適性そっちの毛のハードSSだから・・
と言っても、250でも最新ツアラーなら、
旧車と比べても充分快適だろうと思うけどね。
上位機種と比べたら、そりゃ何でも不満点は出るもんですが。
517:454
15/05/27 22:13:34.67 Cr7Po6Jd.net
ありがとうございます。やはりCB400の方が良さそうですね 外見は最初はCB400もよく見えたんですがGSX-R見たら痺れてしまって^^; なんとか忘れるようにしてCB400の値段交渉してみます。
518:７７４ＲＲ
15/05/27 22:23:45.06 H+0q4VxG.net
>>493
忘れるようにって、gsxに傾いているんしゃあない？
後から後悔しない？？
519:７７４ＲＲ
15/05/27 22:23:56.69 0pdPfvGV.net
高速も法定速度で走るなら250でじゅーぶんだろ
お前ら一体何キロだしてんだよ
追い越しとか別にする必要ないだろう
520:７７４ＲＲ
15/05/27 22:25:25.22 SdeXVbTR.net
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古でも可
【購入資金】100万以下
【用途】ツーリング(100km～400km)
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】 4万程度(保険外
【身長体重】173cm 58kg
【候補のバイク GPZ900r ZRX1200r
【その他】ZRX400
6月に大型取る予定です
GPZかZRX 皆さんはどちらがいいと思いますか？
やっぱり長い付き合いを考えるとZRXのほうがいいのでしょうか？
521:７７４ＲＲ
15/05/27 22:25:41.51 1edFT7Wb.net
新車にしとけという俺のアドバイス全無視ワロタ
まぁいいんじゃね40ならそう長く生きれんだろうし好きにしろや
522:454
15/05/27 22:29:14.28 Cr7Po6Jd.net
無視はしてないです。色々な方の意見が多くてすいません。新車は予算的に厳しいので今回は中古ていってみます。GSX-Rは気になりますが故障とかが不安なので今回は諦めて、慣れてきたらいずれ買い換える事にします。皆さんありがとうございました。
523:７７４ＲＲ
15/05/27 22:32:15.64 qKHdK13n.net
>>495
邪魔だから左端走ってろ
524:７７４ＲＲ
15/05/27 22:33:35.20 twwPMoJG.net
>>497
当たり前じゃん的外れなんだから
525:７７４ＲＲ
15/05/27 22:35:22.22 i1deTUeb.net
>>499
250に親でも殺されたんかな
526:７７４ＲＲ
15/05/27 22:41:58.77 1edFT7Wb.net
>>500
ROMってただけの単発に言われる筋合いは無いんだけどな
アドバイスもせずに横からプッとか死ねよ
527:７７４ＲＲ
15/05/27 22:48:22.38 sKbYrs9P.net
単純に言っても、ジスペケRで低年式で安い売り物
528:となったら、 買ってすぐはともかく、 いずれアチコチに馬鹿にならない整備代がかかるだろうな、って予想はつく。 よほどの走り屋でスズ菌さんじゃない限り、 高年式のCB400SBを格安で譲ってもらう方が、まず無難な選択でしょう。
529:７７４ＲＲ
15/05/27 22:59:36.47 twwPMoJG.net
>>502
たwんwぱwつwwww
530:７７４ＲＲ
15/05/27 23:05:23.33 1edFT7Wb.net
>>504
草生やすしか脳のないクソは死ね
531:７７４ＲＲ
15/05/27 23:09:29.17 fXetGXQR.net
回答者が複数いて、複数の意見があるのは自然な事。
最終的にどれを選ぶとか、選ばないかは相談者が決める事。
532:７７４ＲＲ
15/05/27 23:12:54.90 qKHdK13n.net
>>505
かまってもらえずにそんなに悔しかったのか
533:７７４ＲＲ
15/05/27 23:14:20.03 1edFT7Wb.net
>>507
悪いなもう寝る時間なんだ
534:７７４ＲＲ
15/05/27 23:26:59.06 fsPn2zNI.net
>>496
どっちもないな。
そんな古臭いバイクに１００万出すとか、俺にはちょっと理解できない。
予算内ならMT-09TRACER、カワサキに拘るならNinja1000の中古だな。
535:７７４ＲＲ
15/05/27 23:55:41.59 149CaYRM.net
>>496
「毎月使える金額」はリアルにその額が毎月消えていってもいいという額を書けよ？
ガソリン代は含まないぞ
536:７７４ＲＲ
15/05/28 00:05:59.23 iOWlW+Bb.net
>>509
横からで悪いが古いバイクだからこそじゃないかな
レストア費やら整備費やらかかってる訳だからそのバイクに乗りたい！って人ならある程度の額出す(出せる)って言うのは大切だよ
低予算で中古買おうとしてる人よりは多分まともだと思う
まあ古いって言っても99年まではあった訳だからね
537:７７４ＲＲ
15/05/28 00:10:03.37 iOWlW+Bb.net
今調べたらGZPは2002年まで生産だったな
538:７７４ＲＲ
15/05/28 03:39:43.74 ixLQ4JWl.net
【所持免許】 普通自動二輪・普通自動車
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古で考えています。
【購入資金】30万程度
【用途】通勤・日帰りツーリング（最大500km程度・下道）
【年齢】35歳
【毎月バイクに使える金額】5000円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 170cm 95kg
【候補のバイク】FTR223、セロー
【その他】
ジェベル200に乗っていましたが駐車中に追突されて廃車に。次のバイクを探しています。
横浜市民なので、保土ヶ谷バイパスが使えるのと使えないのでは天地の差の為125cc以上希望です。
ジェベル200を４年乗りましたが、高速道路を走ったのは首都高を５回だけ。
主な用途は5～15km圏内の買い物や通勤。月に一度くらい富士宮ぐらいまでのツーリング。
年に一度ぐらいその倍の距離の宿泊ツーリングといった感じでした。
ジェベル200が初バイクだったのですが、オフロードと言うほどのオフロードで遊ぶ事も無く、タイヤはオンロード向けに履き替え。
常時アイリスのホムセン箱を着けて走っていました。
現在FTR223が気になっているのですが、今まで乗っていたジェベルの約半分のタンク容量というのが
地方へのツーリングに行った時にどうなのか少し不安に思っています。
539:７７４ＲＲ
15/05/28 03:46:26.09 1c3Gk+l9.net
どうもこうも航続距離調べたらわかるだろうが。そんなちえもないのか？
540:７７４ＲＲ
15/05/28 04:08:18.00 qyTrgrJ8.net
>>513
俺ならジェベル200or250xcを買うな
541:509
15/05/28 06:32:35.10 U/EKzC9S.net
>>511
だから、旧車だったり予算50万なら話は判るんだよ。
ZRXなんて現行な訳だし。
どっちにしても初心者に古いバイクは奨められないが…
542:509
15/05/28 06:43:32.68 T9JRU9q0.net
>>513
ジェベル200で不満なかったのなら、またジェベル200で良いと思う。
ごついキャリア付けて、シート後半も利用して荷物積めるのはオフ車だけだからね。
並行輸入車も多少入っているみたいだし。
543:７７４ＲＲ
15/05/28 07:57:11.62 Xpf4poDH.net
>>513
ケツ痛くならんか可能な限り調べた方がいいぞ
95キロとか、未知の領域なんで
544:７７４ＲＲ
15/05/28 08:14:10.05 kP0a+Pd2.net
たしかに酷いデブで金もないのかw
545:７７４ＲＲ
15/05/28 08:41:51.77 oCTUjeTD8
>>515 >>517
買ってみたらエンジン音が五月蠅かったとか、カタログスペック外のトラブル引く心配も無いし
同じのを買うというのはやっぱり魅力
546:的ですね車高下がると更に乗りやすくなるかなと思ってたんですが成程、キャリアつけても積載量は今よりだいぶ下がりそうなんですね>>518ジェベルの時は時々立ち乗りしてケツの筋肉伸ばしてやればそんなに問題無かったんですがこれよりシート薄いとやっぱケツ痛くなりますかね
547:７７４ＲＲ
15/05/28 11:06:16.77 yIOsRXUt.net
>>513
オフ行かないんならネイキッドとかでいいと思うけど、ジェベルで不満がないならジェベルでいいんじゃね?
タンク容量の大きいのがいいんでしょ?
給油が一番の心配みたいだし。
バンバンとかの新車は予算的にきついかな。
548:７７４ＲＲ
15/05/28 11:06:46.40 WFff9Rvb.net
>>513
セローは人気があるので金額的にマトモなのはちとキツイかもね。
223はオフさえ走らないならジェベルより乗りやすいかもだし、金額的にも問題無いと思う。
俺もジェベル200は今乗ってるが、タンク容量も考えて、壊れたら次はＳＴ250かなと漠然と思ってる。ジェベルの新車再販がない場合ね。
ただし、あの手の軽いのは何に乗り換えても、エンジンフィーリングがジェベルほど良いのはもう無いとあきらめた上でね。
549:７７４ＲＲ
15/05/28 11:12:01.44 AR1wHoWk.net
タンクの話したあとにバンバンを候補に出すなんて...
550:７７４ＲＲ
15/05/28 12:07:55.95 1IXbGyEf.net
FTRでツーリング時は満タンで200kmくらいは走れる。
早めの給油を心がければいいと思うが、これでは短いと思うなら
別の車種だね。
551:７７４ＲＲ
15/05/28 12:10:56.96 KmnMUiXn.net
宜しくお願いします
【所持免許】 大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車を検討したいです
【購入資金】100万円程度
【用途】ツーリングand帰省（片道100km/月一回程度帰省）
【年齢】38歳
【毎月バイクに使える金額】10000円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 169cm 57kg
【候補のバイク】GSR750 NC750S MT-07
【その他】400cc級のネイキッド全般
休日ニートが嫌なのでバイクで楽しみたいです
通勤は自転車か歩きです
滅多に車に乗らないのでこの際車を売ってしまおうかなとか考えています（前年走行距離200km程度）
高速道路も走る予定です
もしこの他にお薦めがあるのなら教えていただきたいです
デュエルクラッチトランスミッションにも興味があります
552:７７４ＲＲ
15/05/28 12:17:31.03 wb5rmqRw.net
>>513
FTR223でも良いんじゃないの。
下道だけなら、北海道以外はAM8時～PM8時に田舎でもGSは50km～100km以内で開いているし、
ガソリン7ℓで150㎞～250㎞は走れるから問題ない。
燃費重視と言うならセロー250が良いが、それでも燃料タンクは9.6ℓの容量だ。
ジェベル200のタンク13ℓはビッグタンクオフロード車が流行っていた頃の特徴なので
現行250㏄未満のオフ車ではほぼ全滅状態だ。
オンロード250㏄未満ならタンク容量が大きいものもあるが車重がセローより重く
なるので投稿者の好みに合わないかもしれない。
553:７７４ＲＲ
15/05/28 13:49:23.80 Ps4QUwF5.net
>>525
全部試乗して好きなの買え。そのテンプレじゃここで相談する案件じゃない
554:７７４ＲＲ
15/05/28 13:50:12.97 wb5rmqRw.net
>>525
【候補のバイク】GSR750 NC750S MT-07 は似た様な外観だが用途がかなり異なる。
GSR750 → 4気筒でパワーはある。ただ、車重は213ｋg有るので峠の下りで攻めるのが
楽しいような人間で無いと持て余すかもしれない。
MT-07 → 2気筒でパワーは並。軽いのでコーナリングは楽しいと評判。
軽い反面、700㏄のバイクにしては小さくみえ400㏄のバイクと
勘違いされることもあるらしい。
NC750S → 2気筒。パワーは控えめだが高速で100㌔オーバーで走るには充分。
デュアル
クラッチ 攻めて面白いバイクではなく
555:、目的地まで疲れないで移動する為のバイクと モデル いうイメージ。 デュアルクラッチトランスミッションは都会で渋滞路を走る人や 長距離ツーリングを楽に走りたい人には良いかも知れない。 MTモードも付いているのでので渋滞していない道はMTで楽しめるのは良い。
556:７７４ＲＲ
15/05/28 13:53:21.37 6ePbqQ7Q.net
せやね、１７０あれば大体のバイク乗れるだろうし
走行距離みても殆ど乗らないだろうし
車検もなく気楽な２５０で良いんじゃないの？
557:７７４ＲＲ
15/05/28 15:34:04.06 rf863yKx.net
>>525
候補内なら軽量で走りが楽しいMT-07がいいと思う。
オプションの大型スクリーン付けることをお奨め。
38歳ということで一応助言しておくと、ただバイクに乗りたいじゃなくて、
行きたい場所とか、グルメとか、写真撮影とか、温泉とか、キャンプとか、
何かしら目的がないとバイクの運転に飽きたら乗らなくなるよ。
目的によってバイクも変わるんだか、それ考えるのは2台目で良いかな。
558:７７４ＲＲ
15/05/28 16:09:51.45 WFff9Rvb.net
目的によってバイクも変わるんだか、・・・Ｘ
目的によってバイクも変わるんだが、・・・Ｏ
559:７７４ＲＲ
15/05/28 17:35:06.34 S3zXseUf.net
【所持免許】 普通自動二輪・普通自動車・大型自動二輪（7月取得予定）
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古で考えています。
【購入資金】乗り出し100万円以下
【用途】街乗り・ツーリング
【年齢】31歳
【毎月バイクに使える金額】1～2万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 168cm 72kg
【候補のバイク】CBR1000RR（'06～'07）YZF-R1（'04or'09）MT09・他に良いのがあれば
【その他】10年振りに2輪復活予定です。過去にバリオス、ゼファー400χに乗ってました。（峠も走ってました）
主にSSで検討してますが、基本的には街乗りメインになるので、実際に同様の使い方されている方が入ればアドバイスや経験談をお聞きしたいです。
なお、候補のバイクは現状で欲しいバイクなので、他にも良いものがあればそれも視野に入れて検討したいです。
560:７７４ＲＲ
15/05/28 17:44:16.45 D2f0eFyP.net
あのさぁ
>>1
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
これが読めない奴は帰れよ本当
561:７７４ＲＲ
15/05/28 17:45:05.25 D2f0eFyP.net
あと、初心者のための相談スレなんだからスレタイ嫁
531に限ったことじゃないけど
最近あまりにも多いので目につく
562:７７４ＲＲ
15/05/28 18:03:16.13 CgvDioGk.net
>>532
目的からだとMT-09しかないと思うが・・・
リッターSSへの思い入れがどこまであるかわからんし、前傾のキツさも個人差あるからバイク屋で跨って確認した方がいいよ。
どれ選んでもバリオス、ゼファーあたりとは同じ乗り物と思えないほどの動力性能で、気楽に街乗りする雰囲気じゃないと思う。
563:７７４ＲＲ
15/05/28 18:24:58.87 VFRZa3nA.net
>>532
市街地メインでそのクラスは拷問だよ。
疲れる姿勢、カタい足、切れないハンドル、そして灼熱。
駐車に気を使うし、荷物の積載もまるでダメ。
レンタル等で試乗して、現実を経験したほうがいい。
564:７７４ＲＲ
15/05/28 18:30:55.65 1c3Gk+l9.net
>>532
脳に障害があるみたいだから諦めたら？
565:７７４ＲＲ
15/05/28 19:28:26.68 RP89IYi5.net
死に急ぐ変則リターンライダーでいいじゃないっすか
566:７７４ＲＲ
15/05/28 20:15:35.26 io+2s5aO.net
まぁそんな冷たくせんでも、、
>>532
同い年で1000RR乗ってるけど、街乗り用途だったらやめといた方がいいよ。その身長だと足付きもキツイと思うから、停止の多い街中だとストレス半端ないかと。
SS加速の快感と所有感はたまらんけどね
567:７７４ＲＲ
15/05/28 20:19:03.35 Xpf4poDH.net
1000のＳＳ買って、満足してすぐに売りに出せばいい�
568:ｶゃないかな ちょっと出せばｍｔ09いけるっしょ １度乗らないと満足できないしあきらめもできない、ただｍｔ09とか買ってもｓｓが気になる 逆にそういうのに１度乗って満足してからならｍｔ09とか自分にぴったりって思える
569:７７４ＲＲ
15/05/28 20:52:01.89 5ikSBixL.net
完全な初心者ってわけでも無いんだしセンダボなら165以上有れば余裕だと思う
マイルドな国内仕様もあるし、SSの中でも街乗りしやすい部類
R1は街乗りメインならオススメしない
用途からしたらMT-09だと思う
SS買うとどうせ250くらいのサブが欲しくなるし、1台しか持てないならMT-09で良いんじゃね？
というか、こう言ってしまうと身も蓋もないが街乗りメインで大型の必要性がない
570:７７４ＲＲ
15/05/28 21:12:46.72 lcciBpD5.net
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車又は中古（現行車）
【購入資金】全込現金一括100万まで
【用途】通勤往復で30キロと2ヶ月に一度ぐらいの往復200キロ程のツーリング。ともに高速は使用しない。泊まりもなし。
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】 保険抜きで2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】171cm 57kg
【候補のバイク】スクーターは除外。250ccクラスがいいかなと。
【その他】現在は所用していません。
スクーター（250ccと650ccだったかな？）教習で乗りましたが慣れてないためか非常に怖かった記憶があり候補外です。
以前はsr400に3年程のっていましたが、転職のため売却。その後転勤のない職場に決まり、電車での通勤も難しいため購入を考えています。
候補としてはftr223,グラストラッカーを考えていますが、他にオススメがあれば教えてもらいたいです。よろしくお願いします。
571:７７４ＲＲ
15/05/28 21:35:19.37 zgZog0zf.net
>>539
>>540
>>541
レスありがとうございます。
SSは速さと見た目が魅力的なので候補に上がってます。>>539さんの言っているようにレース出来るようなバイクを所有出来るって、考えただけでも嬉しいじゃないですかw
R1は確かに私の身長と股下寸法では足付きが結構厳しかったです。
MT09については、SS中古100万で考えるなら、新車のMT09もありかなと思いました。
結構話題になってるようなので
572:７７４ＲＲ
15/05/28 21:35:53.77 1YzYSLwg.net
好みらしき方向性からしたら、そこにエストレヤも入りそうだけど。
WR250Xとかのモタード系は？
スタイル的に興味がないのかな？
573:７７４ＲＲ
15/05/28 21:53:33.30 +9QnlYel.net
>>543
いや、だからフェラーリやランボルギーニで近所のホムセンやスーパーに行ってたらバカにか見えないだろ？
所有したい気持ちは誰も否定してないと思う。
あと念のため言っとくと、ワークスレーサーとSSは共通部品が一つもない全くの別物だよ。
574:７７４ＲＲ
15/05/28 22:16:56.74 lcciBpD5.net
>>544
ありがとうございます。
見た目にこだわりは全くありません。sr400は乗車姿勢が楽でした。
何でかな？カワサキのエストレヤは考えてなかったです。直立姿勢で乗れそうでよさそうですね。とりあえず休みの日にバイク屋に見に行ってきます。
wr250x・・・面白そう。他社のモタードも調べてみます！
575:７７４ＲＲ
15/05/28 23:08:48.04 84lCVvWF.net
>>546
WR250X/WR250R
・燃料はハイオク指定、レギュラーガソリン使用不可
・燃費はリッター25前後、乗り方によってそれ以下
・タンク容量わずか7.4L
・走行3万kmごとにエンジン換装が必要。
軽量化のために使用しているチタンバルブが傷みやすく
エンジン（シリンダー、ピストンリング、バルブ、バルブステムシール等）の
部品交換が必要となり、
576:修理費用が高額。ハイパワーの犠牲でエンジンの寿命が短い。 中古車は走行3万kmでこのようなエンジン換装を行ってから売りに出す例 http://megalodon.jp/2014-0609-0021-53/www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1024495/8701727B30140318001/ ・倒立フォークを採用しているため、フォークトラブルは何かと費用が掛かる（特に工賃） ・オイル代が高い（ヤマルーブプレミアムが推奨オイル、乗り方によっては4RSが必須） ・シートが薄くて乗り心地が悪い ・低速トルクが細い。4000回転～5000回転でトルクが急激に落ち込む ・スロットルレスポンスが過敏すぎてギクシャクして街乗りは神経使う WR買うなら維持費は覚悟してね 通勤に使うなら燃費がリッター30安定、タンク容量13リットルのエストレヤ一択だと思う
577:７７４ＲＲ
15/05/28 23:40:27.53 1YzYSLwg.net
テンプレおつw
まあWRは、値段も性能も足つきもちょっと尖ってるので、
そこまで選ぶかどうかは、人によるだろう。
エストレヤは言わば250ccのSR400だが、
ロングストロークエンジンなので、実際燃費はいいし、
通勤でもツーリングでも、トコトコ速度が一番好きって人には、
うってつけの気疲れしない良バイクだと思う。
578:７７４ＲＲ
15/05/29 00:01:54.03 3SpWEdog7
>>521-524 >>526
ありがとうございます
今まで給油は出る時と目的地に着いてから、日帰りなら給油要らずというツーリングだったので
タンク容量が半減というのが不安だったのですが、山越え前に市街地で給油という感覚を持てばトラブルは避けられそうですね
ジェベル200で満足していたから、次もジェベル200が安定ですが
違うバイクにも乗ってみたいという欲もあるので、FTRやバンバン等少し中古屋を覗いてこようかと思います
相談にのっていただきありがとうございました。
579:７７４ＲＲ
15/05/29 00:21:20.75 4sFicbbZ.net
>>542
グラトラより多少は重くなるが、タンクとシートが大きいＳＴ250。信頼性も高いし。
ただしカスタムの部品はほぼ無いのでそういう可能性があるならエストレヤを。
580:７７４ＲＲ
15/05/29 07:44:44.88 5eS3cSNQ.net
【所持免許】 中型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】60万程度
【用途】街乗り20キロ、ツーリング100～300キロ
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 168cm 60kg
【候補のバイク】R25、セロー
【その他】初バイクです。高速に乗ってツーリングすることも考えています。
しかし、最近オフロードバイクの動画を観て林道にも興味が出てきたためこの2つで悩んでいます。(もっとも、一緒に林道に行くような友人などがいないため、実際に行けるかどうかは分かりませんが。)
セローは試乗車が近くで見つからず乗り心地がどんな感じなのかわからないので、その辺りも教えていただけると幸いです。
アドバイスよろしくお願いします。
581:７７４ＲＲ
15/05/29 07:57:22.89 bGUPGnTH.net
舗装してある林道と
舗装してない林道がある。
未舗装道路にチャレンジするなら、オフロードタイヤという、ゴツゴツしたタイヤを履けるバイクじゃないと無理。
ただし、現在の日本の主要国道、都道府県道、市区町村道の舗装率は、実に90%を超えている。
意図的に探して行かない限り、未舗装道路を通る機会は少ない。
582:７７４ＲＲ
15/05/29 08:07:48.39 RK1SjQAd.net
>>551
まず、このスレにはヤマハアンチがいるんでセローとか悪く言う奴がいるからご注意
そんな理由もあり（無くてもだが）乗り心地とかは、リアルオーナーの声を見た方がいいけど
行くかどうかでもう車種が決まると言っていいレベル
なんかセロー買っといたらどっちにころんでも大丈夫だよ！的な答えほしいなら無理
一部例外が湧くけど、セローがじゃなくｏｆｆのシートは長距離長時間に適さない、ものすごくケツが痛くて
もう乗らないとかなること考えたらまだＲ２５の方がいいんじゃないかなー
どうしてもというなら試乗じゃなくレンタルしてみ
583:７７４ＲＲ
15/05/29 08:09:11.82 fp6a4OUS.net
>>551
セローでいいと思う。
30thアニーバーサリーが格好いいね。俺も正直欲しい。
林道はなるべく一人で行かない方がいいけど、この板とかmixiなんかで仲間見つけるのは簡単だと思う。
セローは高速巡航はいいとこ100km/hだけど、低速トルクは割とあるから林道や一般道では力不足感じないと思う。
あと「オフ車はケツ痛い」といわれるけどセローはまともな方。ケツ痛は乗り方で回避できるしね。
初めてオフ車乗ったら、まるで自転車のような軽快感に驚くと思う。
セローと聞くと、熱ダレガーとかオイルガーとかいう基地外が来るけと、無視していい。
584:７７４ＲＲ
15/05/29 08:11:49.20 B3JqPXSE.net
>>551
林道を本当に走りたいならセロー
ただしオフ車シートは基本的に尻に優しくないから長距離ツーリング性能は多少劣るってことだけ覚えといてね
個人差アリでケツが痛くならない人もいるみたいだけど大多数はオフ車シートではケツが割れるという
林道を走らないならR25でおｋ
585:７７４ＲＲ
15/05/29 08:20:19.05 wtv4crsB.net
宜しくお願いします
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】50万円まで
【用途】通学、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】1、2万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 166cm 67kg
【候補のバイク】ホーネット、バリウス、SR400
【その他】中型で乗れるのネイキッド全般
4発とカムギアトレインの音が素晴らしいのでホーネットに興味を持っていましたが、250ccという排気量、ブン回す仕様に少し悩んでいます
街乗りだけでなく、長距離ツーリングやキャンプにも使いたいので400ぐらいあった方が…積載が…という懸念があります
また、単発の音はあまり好みではないのですが、クラシックならそうだろうということでSRも候補です。見た目が美しいので…
ちなみにネイキッド好きなのでそれに限らせてください
ちなみに初バイクです。
586:７７４ＲＲ
15/05/29 08:40:09.01 RK1SjQAd.net
>>556
その長距離の距離によって、250でいいじゃんというか400ほしいねというか変わるが
20歳で疲労がーとか考えてるならそれこそ少し運動しましょうよ、と
ちなみに高速100キロちょいの400キロキロ程度なら250ｃｃで十分
587:７７４ＲＲ
15/05/29 08:41:34.14 bGUPGnTH.net
初バイクならとりあえず250でいいと思う。
パワー的には十分だ。
1～2年乗って、もっとパワーが欲しいと感じたら、400とか大型免許取得とか考えればいい。
ちなみにオフ車のシートは全部ケツ痛いってのはロクにオフ車乗った事無い人の偏見な。
ケツ痛い車種はある。
ケツ余裕の車種もある。
オフ車以外でもケツ痛い車種はある。
車種次第。
588:７７４ＲＲ
15/05/29 08:44:47.45 fp6a4OUS.net
ケツ痛ばっかり書かれるから回避方法書いとくよ。
・信号で止まった時は必ずシートからケツを外す。痛くなってからじゃなくて乗り出してすぐから。
・高速などの直線が続く場合はシートの前後の着座位置を15分ぐらいで変える。
・一般道の直線が長く続く時にたまにスタンディング。これも痛くなる前から。
・1時間以上の連続走行はなるべくやらない。
ハードウェア的にはゲルザブやコンフォートシート、社外シートなども効果あるけど、乗り方の方が大きいと思う。
あとジーンズとかじゃなく、ちゃんとしたライディングパンツを履くのも重要。
「オフ車＝ケツ痛」みたいに書かれるけど、オンロードでも痛なることはある。
589:７７４ＲＲ
15/05/29 08:51:08.98 Mc7TAFZ/.net
>>558
その内訳を書いてくれ
とりあえず現行のセロー、ＷＲ、ＣＲＦ、ＫＬＸあたりを250の代表としてＶＴＲと比べて同等なら余裕
って感じくらいで
590:７７４ＲＲ
15/05/29 08:57:37.80 RK1SjQAd.net
そりゃオンでも痛くはなるな
オフだといい方で半分の距離時間しかもたない
悪いと1/4位
比較はスーフォア
591:７７４ＲＲ
15/05/29 09:00:19.35 fp6a4OUS.net
>>556
250の4気筒に憧れているみたいだけど、俺らベテランから見たら半ヘル小僧専用の乗り物だよ？
中古も割高だし、気筒多い分トラブルの可能性も高いし、重くて走らないしであまりお奨めできない。
SRは悪くないけど、やたら周りにカスタム車が多くて、ハーレー同様にオーナー同士のヒラエルキーがちょっとうざい気がする。
丸目条件だとVTR250の中古、ST250、エストレヤあたりが良いのでは？
592:７７４ＲＲ
15/05/29 09:04:18.69 hnzcZGco.net
>>556 ネイキッドを、丸目じゃなきゃ駄目と言うなら勧めないが、
GSR250、およびCB250Fが、２気筒ノンカウルとしたら安いね。
VTRはちょっと予算的に厳しいし。
単気筒を、軽さと味わいに解釈できるなら、もう少し新車の選択肢は広がる。
中古は、400まで含めていくらでも選べるが、
個別に、後からかかる費用も想定しないと・・
高年式のVTR、なるべく高年式のCB400、とかを軸にかな。
593:７７４ＲＲ
15/05/29 11:15:11.96 GRF1RbAk.net
ネイキッドで4発で丸目好きみたいだから、中古CB400SFでいいんじゃね。
玉数多いからじっくり選べるよ。
なお、CB400SF並みにケツが痛くなりにくいのはアドベンチャー系は
多いけど、558が挙げたようなオフ車にはなかったな。俺の場合だけど。
594:７７４ＲＲ
15/05/29 11:40:59.65 sVrt5fYk.net
セローってそんなに痛くなるか？まぁどうしても気になるならツーリングシートに交換するって手もある
595:７７４ＲＲ
15/05/29 11:56:22.31 Mc7TAFZ/.net
>>565
距離にもよるし
比較車両にもよる
596:７７４ＲＲ
15/05/29 12:34:45.75 0Qq9FABm.net
>>565
けつの我慢強さにもよる。
ハードな林道とか、アタックしてれば座らないのでけつは痛くならない。
597:７７４ＲＲ
15/05/29 13:22:14.37 Yja+NcWE.net
>>564
質問者ですがまさに好みはそんな感じです
しかし先輩がスーフォア持ってるので何となく被りたくないなあっていうのがありますね
意外と選択肢ないのかなあ
598:７７４ＲＲ
15/05/29 13:34:33.98 39vc1Afq.net
>>568
その先輩のスーフォアよりかっこ良ければ何の問題もないやで
599:７７４ＲＲ
15/05/29 13:52:15.95 GRF1RbAk.net
あとはイナズマ400の高年式とかだね。
600:７７４ＲＲ
15/05/29 14:24:01.53 ZikNRj7y.net
コブラの高年式が良いかと
601:７７４ＲＲ
15/05/29 15:30:56.93 Bspgmzna.net
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車 or 中古
【購入資金】120~130万
【用途】ロングツーリング(長野から北海道)、通勤(往復50km)
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】 2~3万
【身長体重】170cm 80kg
【候補のバイク】ハヤブサ (14Rも気になってます)
【その他】現在CBR250RRに乗っています、これを売って少しでも資金の足しにするつもりです
初の大型なので高年式、低走行を探しています
買う前にハヤブサをレンタルして乗るつもりです
602:７７４ＲＲ
15/05/29 15:52:48.99 VEC2F6RA.net
>>572
で？としか
603:７７４ＲＲ
15/05/29 16:09:46.19 ZikNRj7y.net
>>572
荒ぶる魂なら隼一択
きれいに回るエンジンが好きなら、14Rにすれば良い
デザインで決めたんだろうから、隼でいいんじゃないのか
外車はお金がかかるからね
604:７７４ＲＲ
15/05/29 16:12:35.12 2UJ9wb+j.net
>>572
隼で良いけど、保証期間とか消耗品考えたら新車の方が良いと思う。
通勤の道がどんなかわからんけど、50kmって結構ハードだと思う。
距離伸びるから消耗品やメンテ費用も結構かかかるし、4,5年で廃車になるかもしれないけど良いのかな？
605:７７４ＲＲ
15/05/29 16:20:26.56 lFhin2HK.net
>>551
高速を利用するツーリングと林道（のキツイとこ）の両用って無理なのよね。あったら俺が欲しいくらい。
ただね、セローとかの250オフでも、50ｋｍ程度の高速なら大型トラックの後ろについて走ってたら集中力が切れるまえに到着するし、なんとでもなると思う。
俺の場合は70ｋｍを超えてくるとイライラして無茶な追い越しをかけてしまったりとかで怖い思いを・・・・
まあトラックの後ろをず～っと付いていく忍耐力があるなら、体力次第でどこまででも行けるといえば行けるんだけどね。ケツ痛とか手がしびれるとかもあるが。
ちなみに俺の場合は下道で200ｋｍを超えるくらいからケツが痛くなりだしてくるわ。個人差あるけどね。
606:７７４ＲＲ
15/05/29 16:47:25.87 7VojbuPd.net
上記と同じく新車おすすめ。長い目でコストが抑えられるし保証もつく。
14Rの方がほんの少し速いがそれは限界値だから気にせず、スタイルで選ぶと吉。
それなりに重いから立ちごけ注意。
607:７７４ＲＲ
15/05/29 16:57:50.71 41w7G1uv.net
トラック乗りってやばいのいるな！ 鉄パイプ持って降りてきて喧嘩する気まんまんじゃん
URLﾘﾝｸ(dorareko4649.blog.jp)
608:７７４ＲＲ
15/05/29 17:01:53.74 3NIR/kLx.net
はいはい、スレタイスレタ
609:７７４ＲＲ
15/05/29 20:35:44.66 aNnIc84u.net
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】50万円＋下取り30万円 【中古も可】
【用途】通勤片道23キロ、月1回のツーリング（混雑状況により高速使用）
【年齢】32 【身長体重】177cm/69kg
【毎月バイクに使える金額】 ガス代別1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
今日まで、半年ほどBOLTに乗っていました。
先ほど購入店へ預けてきて、下取りの査定額は30万円でした。
この30万円と、手持ちの50万円、合計80万円でバイクを乗り換えるつもりです。
BOLTから乗り換えたい理由は、まだ5月だというのに乗っていてかなり暑く（熱く）早朝から熱中症になりそうなのと、
跨っている太ももの辺りがヒリヒリするようになり
先日、皮膚科に行ったところ「低温やけど」と診断されてしまったので
次のバイクは暑さを感じにくいものを希望します。
また、エンジン熱のせいか、靴のソールが剥がれて壊れてしまうので困っています。
それから、YSPでオイル交換を頼んだだけで1万円とか取られるバイクだったので
次のバイクはオイル代が安い（グレードが低くても良い）ものを希望します。
BOLTは燃費が悪く（リッター20）、タンク容量も小さく（10L）不便だったので
次のバイクはリッター25ぐらい走るものを希望します（タンク容量が12L以上あると良いです）
これらの条件さえ満たせば排気量は問いませんがヘッドライトは丸目（重要）、
スクーター以外、フルカウル以外、大型アメリカン以外、外車以外で体格に合う物（重要）でお願いします
ある程度、中古の取り寄せもできるショップなので、メーカーも問いません
7月までに決めたいと思っています。よろしくお願いします。
W800みたいな見た目のバイクが好きです
610:７７４ＲＲ
15/05/29 20:40:22.22 aNnIc84u.net
書き忘れで
やっぱりBOLTの装備重量247kgというのは自分にはキツかったです
装備重量は210キロ台ぐらいまででお願いします
611:509
15/05/29 20:46:34.94 rQi2b5xt.net
珍プレ乙。
BOLTスレ荒らしてんのは知ってんだよ。
612:７７４ＲＲ
15/05/29 20:49:29.39 WJKjY9Pk.net
>>580
その店で聞けよ馬鹿なんじゃないの？
613:７７４ＲＲ
15/05/29 20:53:43.75 c1J9UkMX.net
チンプレによるBOLTへのネガキャンの総集編だなw
これでバレないと思ってんだからアタマおかしいわ
614:７７４ＲＲ
15/05/29 21:02:38.89 RK1SjQAd.net
>>580
ＷＲ250おすすめ！
３万キロでＯＨってのは嘘書いてる奴いるけど、安心して乗っていいよ
あるいは、セロー
熱ダレとか嘘書いてる奴いるけど、安心して乗っていいよ
615:７７４ＲＲ
15/05/29 21:04:10.78 wxpHgi4i.net
>>551
質問者です。レスしてくれた方ありがとうございました。
セローはツーリングセローっていうのがあるし長距離も行けんじゃね？とか考えてましたが、そんなに甘くないみたいですね。
読んでるかぎりセローも面白そうではありますが、やはり高速での走行を楽しみたいのでR25でいこうと思います。
616:７７４ＲＲ
15/05/29 21:05:09.56 M6Z0I9/r.net
>>580
ビラーゴ250とか、どお？
かなり快適よん♪
燃費もいいし、そこまで熱くならない。
617:７７４ＲＲ
15/05/29 21:08:20.81 aNnIc84u.net
>>587
同僚が乗ってるからダブるのでビラーゴはダメです、ごめんなさい
ビラーゴ250も実はものすごく気になってはいたんです・・・
ルネッサとかも気になっていて、前に実物を見たんですが残念ながら体格が合わなかったです
>>585
丸目じゃないし、WR250って夏熱いですよね
618:７７４ＲＲ
15/05/29 21:09:32.30 09SgDhUM.net
白いＣＢ１３００やＦＺＲ１３００を欲しいのですが、何とかならないのでしょうか？
619:７７４ＲＲ
15/05/29 21:12:54.59 3NIR/kLx.net
色濡れよ
620:７７４ＲＲ
15/05/29 21:14:32.90 M6Z0I9/r.net
>>588
あら残念・・・
「通勤用にバイク買うなら俺だったらこれ買う」って程度の話だけど
スズキGZ125が軽くて安くて燃費よさそうだし
自分ならGZ125にするかな。あとエリミネーター125とか。
>>589
テンプレ読んで、どうぞ
621:７７４ＲＲ
15/05/29 21:18:35.69 GRF1RbAk.net
578
シャドウカスタムとかはどうよ。中型アメリカンならそれほど熱くないよ。
622:７７４ＲＲ
15/05/29 21:30:07.60 aNnIc84u.net
>>591
排気量は何でもいいとは書いたんですが125だと高速が乗れません(´；ω；｀)
すごくすごく良いんですが
>>592
「FXSTDのパクリバイクｗｗｗ」とか後ろ指差されたりしそうな気が
623:７７４ＲＲ
15/05/29 21:43:11.42 98pey55q.net
CB400SFでOK
624:７７４ＲＲ
15/05/29 21:45:50.53 h6HqWX6f.net
Boltは熱いからダメだ、
丸目がいい、燃費がほしい、タンク容量がほしい、
ビラーゴは気に入ってるけど同僚が乗ってるからダメだ、
シャドウカスタム400はパクリだと叩かれそうだからダメだ、
GZ125は高速乗れないからダメだ、
じゃあ、そんなお前に一番ピッタリなバイクはこれだと思う
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
625:７７４ＲＲ
15/05/29 21:52:12.43 h6HqWX6f.net
>>589
250ビッグスクーターを白く塗って青っぽいシャツで出かけるといいよ
もちろん白いジェットヘル（シールド無し）で
626:７７４ＲＲ
15/05/29 22:07:46.16 M6Z0I9/r.net
>>595
間を取ってマローダー250で
627:７７４ＲＲ
15/05/29 22:28:45.27 rQi2b5xt.net
>>586
250のオンロードで高速なんて楽しめないって。
ケツ痛言ってるのはオフ車乗ってない奴だし・・・
628:７７４ＲＲ
15/05/30 07:43:23.85 OZygwDb2.net
ｏｆｆ車ゆーざーがケツが痛いとｂｌｏｇなどに書いてるのは嘘だとでも？
629:７７４ＲＲ
15/05/30 08:22:34.82 vMCBaKJR.net
>>599
オンロード車でも痛いって書いてるブログもあるのに、
そういう印象操作が汚いんだよ。
630:７７４ＲＲ
15/05/30 08:27:45.67 OZygwDb2.net
また別の視点で見てみると
ｏｎの人は通常１日400キロ、長いと500キロを想定する
ｏｆｆの人は通常200キロが良いところ
さてここで、なんとか200キロ位ケツが痛くならないｏｆｆのＡ車と、100キロでケツが痛くなるＢ車があるとする、参考までにｏｎのＣは300キロ平気としよう
ｏｆｆの人は、200キロしか走らないから200キロまで平気なＡなら余裕だ、ｏｆｆでもいろいろある、Ｂだって痛いのは後半100キロ位だから平気なんだという
ｏｎの人は、１日のうち200キロ300キロケツ痛いとか苦痛すぎるぞ拷問だ苦行だという
ちょっと足延ばして500キロ走る時なら300キロ400キロ（ほぼ１日分）ケツが痛い時間になる
もうそんなの誤差のレベルでｏｆｆは総じてケツが痛くなるものだ
ｏｎですら後半ケツが痛くなる要素があるのにそれが100キロ200キロ早くでるなんて到底すすめ
られたものじゃない、と
631:７７４ＲＲ
15/05/30 08:32:22.81 OZygwDb2.net
>>600
オンだと痛くならないと言った奴はいないと思うが？
勝手に勘違いして、オフでもケツが痛くならないとか嘘書いたって事？
勝手に勘違いして、自分も汚い印象操作しかえしだーってやってたの？
632:７７４ＲＲ
15/05/30 08:50:29.18 0Owx4cuf.net
オンよりオフの方が痛くなりやすいってだけなのに何でオンは痛くならないに変換されるの？
633:７７４ＲＲ
15/05/30 12:57:09.77 eNYKbudG.net
>>574>>575>>577
レスthx
新車いいですね、追い金も検討します
赤色、高年式をレッドバロンで探したら全くなかったので、11,12年登録の安めの新車を買うか
634:７７４ＲＲ
15/05/30 16:55:16.70 5RAxXU1H.net
【所持免許】大自二
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】ローン100万
【用途】街乗り、ツーリング（短距離から泊り、高速も含む全般）、キャンプ、偶に通勤片道5km
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】162/68
【候補のバイク】できればフルカウル、ストファイ系の尖ったネイキッド
【その他】中古で買った10年落ちの旧隼
・隼のように低速からのトルクが盛々ある車種
・山道の30～40km/h制限を守って隼で走ろうとするとちょい回転数が落ちすぎて乗りにくい事から乗り換えを考えている
高速を巡航するのに向いてて
トルクが太く
ワインディングも走れて
キャンプ用に積載もし易いの何かありませんかね？
635:７７４ＲＲ
15/05/30 17:12:17.89 kDKG3X8F.net
>>605
kawasaki 1400GTRは？
636:７７４ＲＲ
15/05/30 18:56:34.62 nd8vRX4L.net
>>605
山賊1250Fならその条件に合うんじゃないかな
自分は跨がった事しかないけど
637:７７４ＲＲ
15/05/30 19:28:41.52 wqyeBZ2J.net
1400GTRって中古でも100万じゃ買えなくない？
球数そこそこ有りそうな気がするし、中古の忍者1000とかフェザー8辺りをフルカウルにしてキャリア付ければ良い
638:７７４ＲＲ
15/05/30 20:20:54.88 922VtEz9.net
【所持免許】大型
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】50万
＞【用途】ツーリング(200km)、通勤(往復20km
＞【年齢 40歳
＞【毎月バイクに使える金額】 2~3万
＞【身長体重】168cm 56kg
＞【候補のバイク】 GSX-R600 ZX6R
＞【その他】以前CB400に乗っていました。
購入希望年式はk4.k5.k6あたりでZX6Rは636ccが最初に出たあたりの年式を狙っています。
ポジションとかはツーリングなど耐えられるものなんでしょうか？ほとんど見た目で欲しい感じです。
年式的にメンテナンス代が色々かかってしまうものなんでしょうか？個人的にはオイル、タイヤあたりで済めばいいと思ってるんですが
639:７７４ＲＲ
15/05/30 20:21:17.89 5RAxXU1H.net
1400GTRはなんかコレジャナイ感があります
1250Fは親父が乗ってて
Ninja1000は弟が...
640:７７４ＲＲ
15/05/30 20:21:40.22 N/vO2P3z.net
>>605
痩せろデブ
641:７７４ＲＲ
15/05/30 20:22:29.67 D4/EsKSG.net
お前らはなんで候補外の車種を最初に言わないんだ！
642:７７４ＲＲ
15/05/30 20:23:47.18 lsZ8dtNO.net
>>609
耐えられるかどうかは人による。多分お前には無理
643:７７４ＲＲ
15/05/30 20:31:19.49 9SZIZP12.net
人に聞いておいてコレジャナイ ワロタ
644:７７４ＲＲ
15/05/30 20:39:00.94 5RAxXU1H.net
>>614
なんで？
バイクって外観大事だろ？
645:７７４ＲＲ
15/05/30 20:43:46.93 9SZIZP12.net
>>615
うん、わからない人は分からないのでいいや
えっ！？外観！？ えっ？
646:７７４ＲＲ
15/05/30 20:50:01.54 eh6at9RZ.net
>>615
いいから痩せろデブ。みっともないんだよ
647:７７４ＲＲ
15/05/30 21:12:33.21 tnuF7UIj.net
初心者の為の購入車種相談スレ
648:７７４ＲＲ
15/05/30 21:53:25.70 kDKG3X8F.net
>>608
1万～2万キロ位のなら100万円以下で買えそう。
649:７７４ＲＲ
15/05/30 22:23:30.49 eOghEMNQ.net
>>609
ツーリングには全く向かないぞ。
メンテナンス以前に、乗るのが嫌になるほうが早そうだ。
回さなくてもトルクが出る1000のほうがマシ。
あと、600SSは猛者御用達だから事故歴＆転倒歴が多い。
その値段なら、多分ヤッてる…
650:７７４ＲＲ
15/05/30 22:53:01.03 OZygwDb2.net
>>609
40歳でｃｂ400のｓｓ？ｓｆ/ｓｂ？どれだとしても・・・
身長的にもちょっと厳しいし、日ごろからある程度運動してないなら、
これから運動するか、苦しかったらあきらめて売るかしかないギャンブル
しかも50万なんてのだと売値20行くといいなってレベルになるかな
651:７７４ＲＲ
15/05/30 23:20:47.56 FgRwl3mk.net
>>609
予算なさすぎ。買っても各部オーバーホールとかでメンテナンス車体価格と同じくらいかかるよ
Goobikeで見ても50万じゃほとんどないじゃん
ミドルSSは値下がりしにくいからまともな状態なの欲しいならせめて80万は欲しい
ツーリングは200kmなら耐えられる
予算的にもninja250とかR25の方がいいと思う。見た目もSS風だし
652:７７４ＲＲ
15/05/30 23:22:25.10 FgRwl3mk.net
>>622
すまん訂正、メンテナンス費(で)車体価格同じくらい
653:７７４ＲＲ
15/05/30 23:26:01.57 OZygwDb2.net
40歳って年齢からと400乗ってたってことで勝手にある程度の金ねん出はできるだろうと思って言わなかったが
用途から見たら俺も下忍あたりでいいと思う
654:607
15/05/30 23:37:44.56 922VtEz9.net
ありがとうございます。年齢的にも予算的にも厳しそうですね
ツーリングにはポジションもきついようですしニンジャ250を検討してみます。
655:７７４ＲＲ
15/05/30 23:47:48.15 OZygwDb2.net
デザイン気にしないならＶＴＲ/ｆの方がさらに楽だよ
楽ってのは楽しめるとか安全につながったりもするよ
見てイヤならそれ以上は言わないが
656:７７４ＲＲ
15/05/31 00:28:36.12 D/B7mbK5.net
>>625
マズ40歳にして質問以前の自分で調べるべき段階ができてないってのはどうなの？
657:７７４ＲＲ
15/05/31 06:44:57.19 hZket12M.net
>>625
年齢はあんまり関係ないけど
200キロのツーリングでミドルSSは要らん
SS買うにしてもリッターのがトルクあるしポジションも乗りやすいし
高回転型で回すからエンジンヘタってる可能性も高い
50万なら10年以上前の車体しか買えん
ninja250で良いと思うけど、サーキット走行も視野ならSL辺り良いんじゃないかな
50万で新車買えるし
658:７７４ＲＲ
15/05/31 15:31:46.00 7fIaus6L.net
買うときの値段はともかく維持費はしっかり考えておかないと思った以上にかかるから注意ね
GSX-R1000を新車で買ったが
保険代で年6万掛かってるし
タイヤも距離によるけど2年に一度は前後交換必要でそれぞれ3万弱かかった
中古だと買ってすぐにタイヤやオイル交換必要になるかもしれないからその辺買う前にしっかり見ておくべき
659:７７４ＲＲ
15/05/31 16:08:45.65 73g136Qg.net
>>629
保険代に六万は、車両入ってるの？
660:７７４ＲＲ
15/05/31 18:42:32.83 y11IVo+w.net
自分の悩みではなかなかテンプレを埋めきれないので埋めれるところだけ埋めていきたいと思います
【所持免許】大型免許
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可
【用途】ツーリング、帰省など(片道300kmほど)
【年齢】25
【身長体重】170 70
【候補のバイク】カワサキw800 トライアンフ ボンネビルT100
【その他】
テンプレを埋めきれないというのも、バイクをw800かボンネビルのどちらかまでに絞り込めているためです
聞きたいことというのは、w800とボンネビルではどちらが壊れやすいかということ(使用状況により様々だとは思うのですが…)
やはり外車というところで壊れやすいというのも聞きますのでそこが心配なのと
維持費の面では、w800とボンネビルではどれくらいの差ができますでしょうか？
両方新車で買った場合なのですが
抽象的でわかりにくいとは思いますがご回答いただければ幸いです
661:７７４ＲＲ
15/05/31 18:52:25.58 KNamo2kL.net
>>631
国産だって壊れるときは壊れる
保証のある新車買えばどっちだって一緒じゃないだろうか。
代車とサービスの良さげな店で買うといいと思うで
662:７７４ＲＲ
15/05/31 19:07:06.59 Fr1jSfrf.net
>>631
現行のトライアンフの２気筒エンジンについてはけっこう長く作られてるけど
ガスケットの材質の問題か何かでヘッド周りからオイル漏れする以外には
これといってトラブルの話は聞かないし、車体はWよりもしっかりしてると言われてる
日本人よりも平均体重の重たい欧州人がタンデムで高速走行しても大丈夫なように
頑丈に設計されてるからだそうだ
国産車と共通の部品も多いが、ディーラーに注文すると同じ物がかなり割高らしい
数年前にインジェクションモデルを試乗したけど、現代的でよく走る普通のバイクって感じで
レトロなスタイルから想像するような味わいみたいなものは希薄だった
まあ、知り合いに借りたW650もそんな感じで大差なかったからどっちもどっちだが
趣味の道具だから試乗してフィーリングの合う方を選ぶと良いと思う
663:７７４ＲＲ
15/05/31 19:16:06.01 7fIaus6L.net
>>630
入ってない
対物対人無制限とロードサービスと搭乗者問わずや弁護士特約付き位
664:７７４ＲＲ
15/05/31 19:42:02.89 6YTxiB0i.net
26歳未満だとどこもそんな感じだよね
665:７７４ＲＲ
15/05/31 20:20:39.38 D/B7mbK5.net
>>631
それぞれの車種スレを一通り読むっていう手間を惜しむのはなんで？
666:７７４ＲＲ
15/05/31 22:28:20.25 IeyiE3da.net
【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】30万
【用途】自宅から畑、近隣農家うろうろ 往復5km～10km
買い物 往復30km～（たまに）
【年齢】38
【毎月バイクに使える金額】 1万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178cm, 75kg
【候補のバイク】スーパーカブ110プロを考えていたのですが・・
【その他】10年程前にSPADA(250cc)降りてから乗っていません
一般道の他に、農道（砂利道）や上り下りカーブの多い山道（舗装）も少し走ります
悪天候時に乗ることはほとんどないと思います
維持費から原付二種でカブを想定していたのですが、
調べていくうちに長期的には維持費が思ったほど変わらなそうなので、
いっそ250ccぐらいまで検討対象にしたいと考え始めました
上記のような利用にあったバイクを教えてください
667:７７４ＲＲ
15/05/31 22:29:41.52 O4UBba7D.net
>>637
ハンターカブ
668:７７４ＲＲ
15/05/31 22:36:01.22 dDq3Nb0J.net
短期的にはあまり変わらないだろうけど、長期的には結構な違いになると思うけどなぁ
250ccで砂利道も走るならセローがいい気がするけど、やっぱりカブが最適だと思う
669:７７４ＲＲ
2015/05/31
670:(日) 22:47:47.36 ID:LarlNwdk.net
671:７７４ＲＲ
15/05/31 22:54:06.32 tC4u3wXv.net
その環境・生活だと、まず軽トラが必需品として、
中古だろうがボロだろうが、みんな持ってるもんじゃね？
672:７７４ＲＲ
15/06/01 01:05:24.17 mymCkP1T.net
>>637
その手のは アグリーバイクでぐぐればいくつか出てくるとは思うが、現在の日本で新車の入手が可能なのは 70万くらいのストックマン （カワサキ）と50万くらいのＣＴ110（本田）くらいしか無いかな。
新車だとハンターカブくらいしか予算に近いのが無いかも。
俺の場合（180ｃｍ）は カブ系統は少しポジションがキツイと感じたんだが、想定距離が短いのでそんなに問題はないのかな。
もうちょい予算を出せば、スズキのグラストラッカーが帰るかな。体格的にはグラトラのビッグボーイのほうかな。まあ中古なら十分蛙とも思うが。
673:７７４ＲＲ
15/06/01 01:28:08.63 kzUyIamr.net
買える
くらいまともの変換しろよ
674:７７４ＲＲ
15/06/01 03:49:46.84 65jbJeYN.net
>>635
全年齢じゃなきゃ外資系なら3万程度だよ
搭乗者でなく人身傷害だと確かに高いが
675:635
15/06/01 05:13:08.03 wDvDrMuE.net
>>638-642
ありがとう！
荷台はせいぜいおすそ分けの野菜や、買い物の荷物程度で、出荷には使いません
初めて知った車種ばかりなので、近場で出物があったら跨りに行きたいと思います
日常使いとはいえ、久しぶりにバイクに乗れるのが楽しみです
676:７７４ＲＲ
15/06/01 05:57:52.39 nbQ+uaVo.net
予算内に収まるかはわからんが、
KLX125も候補に入れとくよろし。
677:７７４ＲＲ
15/06/01 08:55:16.48 5uWIVNW5.net
荷物積めて中古のタマ多くて安めで頑丈な原付といったらスーパーカブになるでしょうか。
もしかして2種原付等50cc以上～の方が需要なくて車体価格安かったりしますか？
完全に2輪ペーパーなのですが中免もあるので・・・
678:７７４ＲＲ
15/06/01 09:53:41.57 g5pnxQ8S.net
>>647
予算がどれくらいかは知らんけど、昔と違って今はバイクの中古価格ってわりと高止まりしてるよ
原付二種は便利で維持費も安いから買った人はあんまり手放さないし、中古も通勤で使われて距離を走ってるのに
そこそこの値段が付けられてたりして、｢これなら新車の方が…｣と思うような微妙なのもちょくちょく目にする
goobikeとかBikeBrosで検索すれば相場やタマ数は判ると思う、知り合いに乗ってない原付を持ってる人が居たら
安く譲って貰えないか交渉するのもアリかもね
679:７７４ＲＲ
15/06/01 11:07:23.41 5v2dOibI.net
四輪でも軽自動車の中古は割高なのと同じで、生活密着型の原付二種は割高だよ。
これらは少し頑張ってでも新車で買うのをおすすめ。
680:７７４ＲＲ
15/06/01 17:30:51.16 5uWIVNW5.net
ありがとうございますした、探します。
681:７７４ＲＲ
15/06/01 23:30:39.22 8kRnxLlZ.net
【所持免許】大型免許
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車希望・中古も可
【用途】計300kmほどのツーリング、年に一度くらいは500kmくらいのロングツーリング
【年齢】23
【身長体重】170cm 70kg
【候補のバイク】なさそうであればW800
【その他】整備維持費用はそこまで細かい希望はないのですが、できれば国産車を希望します
SR400を所有しています
購入相談というより、バイク探索といった感じなのですが
当方、ブラフシューぺリアに憧れてバイクに興味を持ち始め、クラシックバイクのW800を候補にしていたのですが
もう少しブラフのように車体が大きめのクラシックバイクを欲しいなと思い、探しています
またカワサキのバイクについての質問なのですが、カワサキバイクの修理のコピペのように
カワサキのバイクは壊れやすいのでしょうか？
何卒よろしくお願いいたします
682:７７４ＲＲ
15/06/01 23:43:12.43 o2q+zSDK.net
>>651
もちろん壊れやすいです
が、ｗ800あたりのなら問題ありません
探すの頑張ってください
683:７７４ＲＲ
15/06/02 00:08:56.63 YfXfsFyd.net
>>651
探してるんだろ？なら探せよ。人を利用するのは探すとは言わないからな
684:７７４ＲＲ
15/06/02 00:17:22.49 KidvBSjA.net
前スレで773だったものですが、つい最近ツーリングセローを購入しました。 あの時は相談に乗っていただきありがとうございました。
685:７７４ＲＲ
15/06/02 00:19:56.05 LW7DdcNN.net
クラシックバイクはタイヤが細い。
あまり車体が大きいのは不恰好だよ。
ま、頑張って探して下さい。
686:７７４ＲＲ
15/06/02 00:42:41.63 N9szAvIv.net
>>652
>>653
>>655
できれば条件のものがありそうだったら教えていただければ幸いなのですが…わかりにくくてすみません
687:７７４ＲＲ
15/06/02 00:44:39.43 NQgbZbh7.net
カワサキがオイル漏れするってのは80年代までの話で
未だにカワサキコピペを真に受けてるような奴はミーハーだぞ
たまたまNinja250の初期ロットでクランクケースからオイルが漏れるリコールがあったが
それ以外で直近20年以内にカワサキでオイルのお漏らしは無い
688:７７４ＲＲ
15/06/02 00:48:26.68 2bSe5/vr.net
ＺＺＲ1400でもあったけど？
689:７７４ＲＲ
15/06/02 01:15:21.78 II2XzoZ8.net
>>657
DUCATI「ですよねー」
690:７７４ＲＲ
15/06/02 06:40:11.26 Ziz7jmyw.net
>>654
おめ。
良いバイク選んだね。
そのままで林道も行けるし、キャンプツーも出来るから、目一杯楽しんでね。
691:７７４ＲＲ
15/06/02 10:22:01.94 YfXfsFyd.net
>>656
いやわかりやすいよ？おまえがクズってことが
692:７７４ＲＲ
15/06/02 11:01:21.10 cPMvhq9y.net
>>657
特に00年代以降は差がなくなったよな
693:７７４ＲＲ
15/06/02 14:38:32.69 HOvFxT8S.net
「漏れる」と言われた古いカワサキ車でも、
100％化学合成オイルによるガスケットへの攻撃性も知らずに
トコトコ街乗りバイクみたいな車種に高い化学合成オイルを入れて
「漏れた～！やっぱりカワサキだ～！」なんて言うアホが大半だったと思う
694:７７４ＲＲ
15/06/02 15:25:42.68 J83aTYUe.net
天然だろうが合成だろうが、
ホンダなら漏れんがな。
695:７７４ＲＲ
15/06/02 15:48:03.44 2bSe5/vr.net
現行フラッグシップですらオイル漏れするもんな
696:７７４ＲＲ
15/06/02 19:21:15.26 0VUAPsJ6.net
>>656
テンプレ端折って金額面スルーしてる奴がいいから教えろやって凄いね
レンタルしまくって頑張って探してね＾＾
697:７７４ＲＲ
15/06/02 20:13:26.68 XVPnD7FJ.net
ここ10年で3台カワサキのバイク買って今も2台持ちしてるけど、どれもオイル漏れも故障もしたことないぞ
1台は新車15000キロで自爆廃車
1台は中古で買って今25000キロ
もう一台は新車で今20000キロくらい
今所持してるSSはサーキット使用で転倒1回、オフは林道で幾度となく転んでるが、外装取り替えた程度
今のカワサキが他社より壊れやすいとは思えないんだが…
698:７７４ＲＲ
15/06/02 20:19:37.04 IilumqYs.net
kawasakiは基本設計が剛健だから軽いオイル漏れのような軽微なものがあっても
致命的な損傷は起きにくいって聞いた
699:７７４ＲＲ
15/06/02 20:56:06.48 Bpc287L9.net
カワサキのバイクは昔からオイル管理とか調整が適当でも
わりと普通に走ってしまうところが有るから
動かなくなって慌てたときには既に重症だったりするって
BITO R&Dの美藤定さんが雑誌のインタビューで言ってたよ
それ読んで｢沈黙の器官｣という異名を持つ肝臓みたいだと思った
700:７７４ＲＲ
15/06/02 23:43:22.76 LW7DdcNN.net
カワサキのエンジンが特に壊れやすいということはないよ。
ホンダのエンジンが異常に丈夫なのでそれと比べちゃいけない。
あれは何というかオーパーツレベル。ロストテクノロジーに
ならないように無形文化財にでも認定した方がいいくらい。
701:７７４ＲＲ
15/06/03 09:24:45.62 +sIwO8+a.net
カワサキだって、エンジンが壊れるって言うほど壊れることはそんなあるわけじゃないし
ビッグバイクで低回転で乗ってカーボン付着とか剥がれたカーボンが挟まったとかは聞くが
コンロッドがーとか言うのも古いからおきる程度でカワサキが弱いとは思えん
でもオイル漏れはする・・今まで10台位バイク買ったがカワサキ４台中３台オイル漏れした
他車ではなかったけど、オイルが漏れる（にじむ）のはオイルが入ってる証拠くらいにしか
バイク屋も扱ってくれなかったな
内訳はゼファーとＺＺＲ系２台、洩れなかったのはＫＬＸ（使用が短かったからかも）
702:７７４ＲＲ
15/06/03 11:03:25.61 Q5P1ZYmb.net
オイル漏れは自分が納得して乗っている分には構わないのだが、
売るときにそれを理由に買い叩かれることがあるからな。特に王。
703:７７４ＲＲ
15/06/03 22:50:48.98 CEwAbH5g.net
>>672
王に売る時点でマイナスじゃなけりゃいいんだろ？
704:７７４ＲＲ
15/06/04 22:44:43.99 3nTiSGjh.net
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定
【購入資金】全込みで50マン
【用途】日帰りツーリング（往復150ｋｍ） 、チョイ買い物(往復10km以内)
【年齢】45歳
【毎月使える金額】月3万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】ファミ特
【身長体重】170cm 65kg
【候補の車種】エイプ100、ＣＢ125Ｒ、Ｄトラッカー
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
705:７７４ＲＲ
15/06/04 22:51:48.67 nOxKJQZK.net
>>674
まず「バイクに毎月3万円使え」ながら
ファミバイ特約縛り、125ｃｃ縛りにしなければならない理由を伺いましょうか。
706:７７４ＲＲ
15/06/04 22:56:23.21 Py1RftNr.net
>>675
それは使えるであって使うじゃないんだし別によくないか？
駐車場、保険、嫁色々あるんだし聞く必要ないと思うけどね
125cc以上じゃなくて未満で聞いてるんだからその中で最も用途に合ったもの勧めればいいじゃん
それ以上のバイクの方が合ってるとか無しにして
707:７７４ＲＲ
15/06/04 22:57:07.76 Py1RftNr.net
ていっても
708:７７４ＲＲ
15/06/04 23:10:18.51 nOxKJQZK.net
お前には聞いてない
709:７７４ＲＲ
15/06/04 23:19:32.90 vN912e4M.net
お前には聞いてないww
正論返されて、学生とかならまだしもいい年したおっさんがキレてるんだとしたら笑えないわ
質問者もお前には聞いてないかもよ？
710:７７４ＲＲ
15/06/04 23:22:36.52 3nTiSGjh.net
>>675
>>676
地方なので、車あるから、年２，３回の日帰りツーリング＆自転車代わりなんだ
しかも雪降るところだから、１年の天気のいい時で、
６月～１０月くらいしか乗れないんだ（バイク乗るには５月、１１月は寒くて無理）
だから、１２５以下じゃないと金もったいないんだよ
711:７７４ＲＲ
15/06/04 23:31:31.29 vk0iQ13+.net
>>674
グロムでいいんじゃないの�
712:Aてきとーに。 125なんて適当に見て回って気に入ったの買えばいいでしょ。
713:７７４ＲＲ
15/06/04 23:34:06.11 nHsF4iH6.net
>>679
そいつの他の書き込み見りゃ判るけど、いつものチンプレだからw
自分が貧乏だから他の人が月３万使えるとか聞くと妬み嫉みから
｢嘘を書くな、本当の金額を言え｣とか面倒臭い絡み方すんのよ
もう何年も前から同じパターンで知ってる人ならすぐ気付く
714:７７４ＲＲ
15/06/04 23:36:48.82 nOxKJQZK.net
>>680
だったら、年に数回しか乗らないのにわざわざ車両を購入する方が勿体無いんじゃないの？
レンタルで色んなバイクに乗ればいいじゃん
レンタル代なんて、丸一日乗っても（車種により）1.5万～2万円ぐらいなんだから
50万ありゃ相当楽しめるよ
クルマがあるんだったら買い物用に買う必要も無い
715:７７４ＲＲ
15/06/04 23:42:38.43 vN912e4M.net
>>682
釣られてしまったのか…しばらくROMってるわ…
716:７７４ＲＲ
15/06/05 00:03:15.21 wtneuXTX.net
エイプがいいかもな。
バッテリーの心配が減るし、いじる楽しみもある。
確保するなら今のうちかも。
717:７７４ＲＲ
15/06/05 00:03:49.58 PgTK/r8C.net
>>675
その400以外をほしがる人にイチャモンつける癖どうにかならんの？
718:７７４ＲＲ
15/06/05 00:17:52.11 wtneuXTX.net
あ、FIのエイプ100はバッテリー搭載だったか。
719:７７４ＲＲ
15/06/05 08:55:05.31 MfI50RDk.net
>>674
CBR125Rでいいんじゃないか？
あと新車は手に入りにくいけどYZF-125R
輸入しかないから手間はかかるけど攻めたいんだったらオススメ
もう1つ海外メーカーで初心者に勧めるのはどうかと思うけどDUKEのKTM125
攻めるとしたらこの辺かな
トコトコで多少のオフも行くならGROMやハンターカブ、普段使いも問題ないがキツイ登り坂はあんまり走らない
自転車代わりを主にするならスクーターかエイプだと思う
720:７７４ＲＲ
15/06/05 08:56:46.01 MfI50RDk.net
現状125クラスは壊滅的だからぶっちゃけ好きなの乗ればいいと思うよ