15/02/27 21:34:15.80 D5bXC+ds.net
>>737
> やっぱり多少気になってるから？
ななな何を云うんだきっき木に成ってなんかねへへえぞおお(煙草を逆さにくわえて火を着ける)。
>>738の云う通り全然別物だし、V7はカネバンの奥多摩試乗会で三回乗っただけだからろくなことは書けないが。
エンジン：
だいぶ癖を殺してあるとはいえVツインと360ﾟパラツインじゃ比べようもない。
御承知の通りV7は初めからドコドコの印象が強烈。
対してスラはひたすら地味で実直。
トルクの出方も明らかに低速に強く振ってあるV7、5000以上回してナンボのスラ、と違いが明確。
操安：
以外にもV7の方が素直だと感じた。
まずまず思うように動く。
スラはバンク挙動が特異。
途中まではかなり立ちが強いがある時点からイキナリべたーっと勝手に寝始める。
まともにニーグリップ出来ない車体なんで慣れるまでは怖い。
足周りの動きは…まあ…、両者甲乙…、いや、丙丁つけ難い。
造り：
正直、全般にスラの方が良い。
特に熔接部の出来はかなり差を感じた。
長文の割に内容に乏しくて申し訳無い。