14/09/08 23:20:57.80 sKatXneT.net
>>992
初代R1は、いわゆるファイヤーブレードの思想をそのまま受け継いでると思うぞ
ツイスティロード最速を主張してて、あえてサーキットとは距離を置いてた
1020:７７４ＲＲ
14/09/08 23:21:42.00 9kJwTj6f.net
>>999 あっそう、 低速トルクが太い上に250馬力ひねり出す化け物エンジンとかだったらすげえな… それだったら300万とかでも買う人出てくるんじゃね？
1022:７７４ＲＲ
14/09/08 23:27:29.15 w3WzhyZA.net
初代9Rってまだまだツアラー路線じゃなかったっけ
重量もだしリアシートの形状とかも
1023:７７４ＲＲ
14/09/08 23:29:24.05 womnO3Y/.net
>>1000
いや初代R1自体は正しく公道スポーツしてたんだけど
9R重厚路線、と900RRは軽快路線とそれぞれ我が道を行ってた感じだったのが
R1がガチンコ勝負できたからいよいよこのクラスが戦争状態になっちゃって
各社速さ競争に引きずり込まれるハメになったような気がするのよ
1024:７７４ＲＲ
14/09/08 23:30:07.18 oP0UNoE9.net
ライトウエイトアンドスポーツて謳ってたけどね
でもツアラーとしても優秀だと思う
1025:１００１
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
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