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※自動運転技術は、トラック運転手の重労働による疲労軽減(働き方改革)につながるのです。
三菱ふそうスーパーグレートにレベル2搭載。ニッポンの物流に大革命を起こす「自動運転」大型トラック最前線
1/21(火) 11:50配信
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
恩田 実はトラックには特有の問題があるんです。
─大きくて重いからとか?
恩田 まさにそのとおりで、車線からハミ出さずに走らせるだけで大変。車線の幅はたいてい3.2mなんですが、乗用車の横幅は大きくても2mぐらい。
しかし、大型トラックの場合2.5mもある。つまり左右の余裕が70㎝ぐらいしかないんです。
─車幅ギリ!
恩田 さらに運転してみるとわかりますが、トラックは動きが緩慢。逆に機敏にすると運転していて疲れてしまうんです。