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※自動運転技術は、トラック運転手の重労働による疲労軽減（働き方改革）につながるのです。
三菱ふそうスーパーグレートにレベル２搭載。ニッポンの物流に大革命を起こす「自動運転」大型トラック最前線
1/21(火) 11:50配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
恩田 実はトラックには特有の問題があるんです。
─大きくて重いからとか？
恩田 まさにそのとおりで、車線からハミ出さずに走らせるだけで大変。車線の幅はたいてい３.２ｍなんですが、乗用車の横幅は大きくても２ｍぐらい。
しかし、大型トラックの場合２.５ｍもある。つまり左右の余裕が７０㎝ぐらいしかないんです。
─車幅ギリ！
恩田 さらに運転してみるとわかりますが、トラックは動きが緩慢。逆に機敏にすると運転していて疲れてしまうんです。