16/09/15 13:20:51.93 a3s8hxsd0.net
昨日は久しぶりにチェンソーのキャブメンテやった。
いつもロータリーバルブのキャブばかりいじってると、なんか新鮮だね。
ニードルにドロっとしたガソリン変質物があって、詰まり気味。混合気が薄くなっちゃうんだけど、エンジン焼けてなくて良かった。
LOニードルは、アイドリングを安定させるため、気持ち薄くすることあるんだけど。
HI側は、既定値を死守かな。焼かすのが怖いからね
自分では11,000rpmで調整しておく。もうちょっと上、12,000rpmでもいいかもしれんが、安全マージンをちょっと多めにしておく。
メンテで預かってエンジン焼付きやらかすのはシャレにならんもんな。