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★レール異常放置９７カ所 特急走る本線も ＪＲ北海道社長が謝罪
※写真 記者会見の冒頭、頭を下げるＪＲ北海道の野島誠社長（中央）。左は豊田誠常務、右は工務部の笠島雅之部長＝２２日午後６時５分、ＪＲ北海道本社
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渡島管内七飯町のＪＲ大沼駅構内で起きた脱線事故にからみ、
ＪＲ北海道がレール幅の異常を補修せずに放置していた問題で、
同社の野島誠社長は２２日、札幌市内の同社で記者会見し、
何らかの補修が必要なレール異常の放置が、特急など列車が主に走行する「本線」を含め、
さらに８８カ所で判明したと発表した。これまでの判明分と合わせてレール異常の放置は
少なくとも計９７カ所に上り、列車の安全運行に欠かせない保線作業の不備が
全社的にまん延していた実態が明らかになった。
野島社長は「お客さまにご迷惑をお掛けし、おわびしたい。社内規則も守られず申し訳ない」と陳謝。
自身の進退については「考えていない。体制の立て直しに先頭に立って取り組む」と述べた。
ＪＲによると、９７カ所のうち、本線で放置されたレール異常は４９カ所。
宗谷線や室蘭線、函館線など全道に及び、特急列車が最高速度１３０キロで走行する区間も含まれていた。
待ち合わせなどで使う待機用線路（副線）は計４８カ所とした。
異常はレール幅が社内で定めた許容値を超えて広がっていた事例に加え、
左右のレールの高低差やねじれなどの許容値超過もあった。
ＪＲは今回の問題を受け、２２日までに判明箇所全てで補修を終えたという。
放置の原因について、ＪＲは、列車本数が多い本線の補修を優先し、後回しにした副線の対応を失念した―などと説明。
「要員不足が原因」との見方は否定した。
北海道新聞 URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)