12/04/03 19:36:54.01 sfPymq4T
>>12
Tipo懐かしいなｗ
学生の頃良く読んでたけど近所の本屋でも見なくなって久しいな…まだ売ってると良いけど
14:名前をあたえないでください
12/04/03 20:29:07.51 8mefoL+H
たしかにTipoの頃の丸茂はモデルさん並に美人だったよな。
今はどうか知らんけど。
15:名前をあたえないでください
12/04/03 20:29:47.06 FiJ7Vmya
中ピ連乙★
16:名前をあたえないでください
12/04/03 21:00:42.11 3vyxcpCy
>>13
tsutayaにある。
17:名前をあたえないでください
12/04/03 21:07:05.90 fyw1fDoZ
ここで 丸茂ジュンが一言 ↓
18:名前をあたえないでください
12/04/04 07:11:13.71 bGSR46d0
>>11
電力は電気でしか動かせないものに使えというのが、今のトレンドではないか？
19:名前をあたえないでください
12/04/05 06:40:04.26 GOOomnsG
>>10
資源を多く使うし。
20:名前をあたえないでください
12/04/11 07:21:02.20 yuv4Mh2l
高速道路を走ると、ハイブリッド車はただただ重たくて燃費が悪いだけのクルマ。
21:名前をあたえないでください
12/04/13 15:03:10.62 EZCAA3Ea
美人が言うなら間違いない？
22:名前をあたえないでください
12/04/13 16:45:34.87 oXfJGwu7
EV車より美人の方が購入費も維持費も掛かる
23:名前をあたえないでください
12/04/16 23:35:46.72 Tt6rsfS/
こんなことを今さら言ってるのか、計算すりゃすぐわかることなのに
カージャーナリストって、信用できるやつっていないよな
24:うっしぃφ ★
12/04/23 11:33:42.62
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【調査】 「ハイブリッド車を２度と買わない」、アメリカ人の６割超 投資回収にプリウスは７年、シビックは１０年かかる計算
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25:名前をあたえないでください
12/04/23 17:24:08.32 WmR/rHKC
物知らんのだが
エンジンブロック＋トランスミッションケース
と
バッテリー＋モーター
ってどっちが重いの？
26:名前をあたえないでください
12/04/23 17:26:49.56 WmR/rHKC
ＨＶ車やＥＶ車より美人プロドライバーの方が縁石に乗り上げて亀の子になるので維持費が掛かる
27:名前をあたえないでください
12/04/23 17:37:41.05 WmR/rHKC
ところで昔からファミリーカーでもベタ踏みすれば２km/Lでんがな(´・ω・`)
28:名前をあたえないでください
12/04/23 20:41:33.65 imI6j3Vq
>小柄な女性が運転するなら、アクセルやブレーキをきちんと踏め、周囲を見渡せるシートポジションができるか。
>介護や子供の送り迎えにも使うなら、ドアが大きく開くか、シートを倒さなくても荷物がどれだけ入るかなど、
>生活シーンを想定して、実際に乗り降りしたり、試乗することが大切です。
これエコカー購入に限った話じゃないよね。
29:名前をあたえないでください
12/04/23 21:29:29.12 FZoR53fB
正論だ
30:名前をあたえないでください
12/04/23 22:25:23.68 imI6j3Vq
>>25
使うバッテリーによって違ってくる。単にモーターとエンジンを比べたら
モーターの方がはるかに小型で高性能。つまりバッテリーの問題が解決できれば
ハイブリットどころかすべて電気自動車になる。
31:metkyhjfdsam
12/04/23 23:10:03.55 Ub1E/nI7
【凸先多数】第二弾・新潟の大規模中国領事館建設阻止！抗議のお願い
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
32:名前をあたえないでください
12/04/23 23:52:32.13 WmR/rHKC
>>30 ＞＞２５の比較で既に実用域でもＥＶ有利だったらＥＶが燃料タンク空寸前の内燃車の燃費を上回れることになっちゃうもんねｗ
33:名前をあたえないでください
12/04/24 09:33:20.88 cD+fBrR3
>>30
バッテリーの価格がエンジンの何倍にもなっていて、
年産何十億個を量産しても価格が下がらない上に、
高性能化も全然進んでいない。
EVの普及は我々の孫の世代では到底無理で、
２２世紀以降ではないかと言われ始めている。
34:名前をあたえないでください
12/04/24 09:52:26.29 YTZbIz5/
高性能のモーターを小さいエンジンで、発電しながら走ることは出来ない？
35:名前をあたえないでください
12/04/24 11:28:27.99 wMK17Rmw
>>34
シリースハイブリットに近い形。トヨタが量産車出したけどあまりに高くて
ほとんど売れなかった。
36:名前をあたえないでください
12/04/24 13:58:16.38 YTZbIz5/
ＥＶ車になったらガソリンの元売りが困るから、値段が下らないって話しも有るよね。
コンビニでただで充電出来る様に成る予定らしいし。
37:名前をあたえないでください
12/04/24 19:25:40.73 wMK17Rmw
どこも燃料電池車って言わなくなったのはなぜだろう。
38:名前をあたえないでください
12/04/24 19:31:56.20 uSAAn3Hs
美人が言うなら間違いない
39:名前をあたえないでください
12/04/24 20:06:12.61 F9w1hQDw
環境の事を言えば、車などにのらず、家でまったりしてる方が良い。
出来るだけ自動車を運転しない環境。
これがベスト。
40:名前をあたえないでください
12/04/24 21:28:23.21 wMK17Rmw
自動車のエコ運転にはコツが必要だが、エコカーだから特別なコツが必要なわけではない。
41:名前をあたえないでください
12/04/25 05:29:55.57 hkxDluf4
ブリウスの5年間もしくは10万㌔保証のバッテリーって
今でも40万くらいするの？
42:名前をあたえないでください
12/04/25 05:48:12.09 /auDLM5y
死にたくないから軽はのらない
43:名前をあたえないでください
12/04/25 07:14:11.11 f+KkNfCi
小排気量のマニュアルの方が燃費も環境にも良さそう
44:名前をあたえないでください
12/04/26 17:23:20.66 hEBuGqjI
>>43
トルクコンバータが滑るからATは燃費が悪いというのは、二昔ぐらい前の話ではないか？
今はマニュアルミッションよりも、ATの方が最適なシフトスケジュールを選ぶので、
燃費が良いこともあるとか。
45:名前をあたえないでください
12/04/26 23:27:17.16 ACLmXEG4
>>44
エコドラするならオートマでもマニュアルでも変わらないよね。
でも、ストレスなく走ろうとすると、オートマの小排気量はいきなり燃費が落ちる。
パワー不足でシフトスケジュール無視してアクセルを踏み、余計なガスが出るのが理由。
トルコンのすべりより、キックダウンするのが一番の無駄だそうな。
46:名前をあたえないでください
12/04/26 23:44:09.43 zOFIIwd6
>>44
小排気量車のＡＴが燃費が悪いのは事実。ただし車が悪いのではなく。
乗ってる人間が無意識に必要以上にアクセルを踏むから。大排気量車だと
アクセルを踏まなくても加速していくのでＡＴとＭＴの差はあまりない。
ただし法人タクシーだと車検ごと個人タクシーだと15～20万キロでＡＴ
オーバーホール。
47:名前をあたえないでください
12/04/27 02:17:20.11 16avdWcj
>>37
今はニッケル水素蓄電池かリチウムイオン電池だからね…
水素をチャージするのではなく…コンセントから電気を直接チャージするのが主流なんだよ…
48:名前をあたえないでください
12/04/27 07:50:37.54 4QlsqEDv
>>47
根本が違うように思いますが、燃料電池はいわば発電機、蓄電池とは違います。
49:名前をあたえないでください
12/04/27 08:20:14.78 VQGM9JpQ
関係ないけどプリウス糊って自己中な運転するやつ多いのは何故？
50:名前をあたえないでください
12/04/27 08:43:52.21 4QlsqEDv
自己中もしくは運転のうまくない人の特徴。
女性
自家用乗用車なのに白手袋をして運転している。
日差しが強くないのに常にバイザーを降ろしている
ダッシュボードやリヤシートの後ろにクレーンゲームでとったぬいぐるみを置いている
右のドアミラー越しに運転手の顔が見えない。
51:名前をあたえないでください
12/04/27 12:55:31.15 m/kqc8EE
【東京電力】 家庭向け電気料金の１０％値上げを７月から３年間実施、柏崎刈羽原発を再稼働できない場合は１０年間継続
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
52:名前をあたえないでください
12/04/28 09:17:28.34 Qdzos2aH
もう電気メーカーが車を造る時代だろ？
53:名前をあたえないでください
12/04/28 09:38:51.62 quLEaGH6
重量税を払わずに公道を走るなんて図々しい。
金持ち優遇じゃないか。
54:名前をあたえないでください
12/04/28 10:11:55.16 p6X6HZdN
いまのエコカー減税はぜんぜんエコでない
税金が無駄
55:名前をあたえないでください
12/04/28 13:08:34.70 ut8ePG6d
重量税自体が時限立法で、もう何十年も延長されているだけで、本来なくさなくてはいけない税金
56:名前をあたえないでください
12/04/28 14:49:47.65 CyAQWIVe
自分で美人だと自称してるのか？
57:名前をあたえないでください
12/04/30 17:29:53.69 /3RfVJqU
内燃機関の改善をきちんとやれば、
コンパクトカーでリッター６０ｋｍぐらい実現可能だから、
そのレベル以下の燃費ならハイブリッドなんて要らないというのが、
自動車開発者の共通認識らしいね。
そもそも２種類の動力を積むなんて、
２重に金を払わせる手段だから、
消費者としては納得しがたい。
58:名前をあたえないでください
12/04/30 18:16:37.00 +OKs6I4L
古田の奥さんに似てる
59:名前をあたえないでください
12/05/01 15:53:48.85 BkJ1qUak
>>58
じゃぁたいしたことはないな。