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東日本大震災で被災したJR気仙沼線の復旧方法を検討している国土交通省は7日までに、軌道から
レールを外して造った専用道路でバスを運行する「バス高速輸送システム(BRT)」の導入を宮城県の
気仙沼市や南三陸町、登米市など地元自治体に提示することを決めた。
BRTの専用道路は、ほかの車が走らないため定刻運行が可能になる。レールを敷かないので、大幅に
コストも削減でき、復旧にかかる時間も短縮できる。
乗り降りする場所も、駅舎やホームが必要な鉄道とは違い、バス停のような簡易施設で済む。一般道も
走らせることができるため、柔軟なルート設定も可能だ。
ソース:河北新報(2011年12月07日)
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