12/06/14 19:47:46.57 x6RTeQfH
人工知能系でいっちゃん面倒くさいのは
情報を取り入れて認識する部分やね。
金融系は金の流れがすでにコンピュータ化されているので、
情報を取り入れるのは比較的簡単。
車はまずTVカメラやレーザースキャナーで取り込んで、
どれが道路でどれが人で、どれがゴミかを認識しなければならん。
それがあまり信頼性がない。
686:名無しのひみつ
12/06/15 04:33:29.33 /crts6CG
>>685
そんな初歩的な事を批判してどうするつもりなの？
まず動画見てこいよ
687:名無しのひみつ
12/06/15 11:08:11.05 qL86cWIk
>>686
動画を見たうえでのレーダー式の欠点はすでに書かれてると思うが
688:名無しのひみつ
12/06/15 11:12:44.02 /crts6CG
欠点ってどこが？
識別なら当然してるし、しないと市内走らせないんだが
689:名無しのひみつ
12/06/15 11:19:54.97 qL86cWIk
>>688
ID:TpQxuR9X
690:名無しのひみつ
12/06/15 11:31:47.26 /crts6CG
>>689
まったく想像の域を出ておらず参考にならない
691:名無しのひみつ
12/06/15 11:39:36.56 qL86cWIk
>>690
つまり具体的に映像を見て批評できる能力はないってことね。
ありがと。
692:名無しのひみつ
12/06/15 11:43:30.24 /crts6CG
>>691
的外れだと言ってる
素人意見にも程がある
693:名無しのひみつ
12/06/15 11:48:14.20 qL86cWIk
>>692
んで、google車は30m以上先の車の存在を把握できてるわけ？w
694:名無しのひみつ
12/06/15 11:48:59.30 /crts6CG
法定速度で走るのにそんな事必要なの？
695:名無しのひみつ
12/06/15 11:57:48.50 qL86cWIk
>>694
的外れで参考にならないといいつつ
指摘自体が事実であることは認めるのね。
素人意見ありがとうござっした。
696:名無しのひみつ
12/06/15 12:00:23.15 /crts6CG
>>695
はい、ありがとうございました
またどうぞ
697:名無しのひみつ
12/06/15 12:19:52.69 rPhvHY7U
ナイトスクープでやってたのと違うの？
698:名無しのひみつ
12/06/15 12:30:32.24 +moFIloa
その内アポーが独自のすばらしい先進の車Carsとかいって、見た目だけ変えてそっくり同じことをやるんだろう。
699:名無しのひみつ
12/06/15 12:35:43.32 TrAmZqNx
とりあえず最初から完璧な自動操縦を要求する必要は無いだろ。
それを言いだしたら、人間が操縦する場合だって、
寝不足の場合もあれば初心者も高齢者も居るわけで。
微妙な判断が不要な定型動作は機械の方が得意のはずだし、
センサーが全方向に付いてれば、バックや離合も、
視野の狭い人間ドライバーより得意だろう。
カーナビの機能を拡張する形で、利点のある分野から操縦補助を導入し、
その範囲が広がっていって、いつの間にか実質的に自動操縦になってる
……みたいな段階的発展をイメージしとけばいいんじゃないか。
700: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/15 12:35:57.58 r+hzAxzX
全自動自動車だよ!?♪。
701:名無しのひみつ
12/06/15 12:59:05.66 x3+3GRgt
>>699
Googleのこれにしても即商品化するはずもなし、研究を続ければいいんじゃないかな。
研究の過程で生まれた技術が市販の車を改良することだって期待できるのだし。
702:名無しのひみつ
12/06/15 21:16:18.38 ysQ7e42T
既に完璧な自動化が完成したと思ってるおめでたい人と
1000年経ってもできないと言い張る頑固者以外は
みんなそう思ってるだろうさ
703:名無しのひみつ
12/06/16 06:26:07.80 c4Qwbjs8
人にもAIにも認識プロセス、操作プロセスでのエラーは起こり得るので、結局はどちらでも事故は起こる。
人が運転する分にはその人が刑事、民事の責任を負うという事で良いのだが、AI自走車が人身事故を
起こした時、容疑者は誰?という問題になってくる。
近代法治国家の法概念は、主体者である人間達には責任能力があり、それが故に責任を負うという前提がある。
AIもその主体者としての人に加えるのか、AIを設計製作した者がそのAIの行動に対する責任を負うのか、AI製品を
使用した者が責任を負うのか。
そこが先々問題になってくるだろうね。
これは実は車だけの問題ではなく「ロボットが殺人を犯した時、犯人は誰?」という話にも繋がってくる。
いよいよ、SFの世界に突入だ。
殺人ロボットは第一号は残念ながらgoogleカーではなく昭和の時代の産業ロボットだが…。
704:名無しのひみつ
12/06/16 06:35:22.75 c4Qwbjs8
>>685
googleカーみたいにレーダーで障害物、移動体を捉えるシステムだと、人間のドライバーには到底気付かない様な異変を
見抜ける可能性がある一方で、人間なら簡単に見抜けることを見落とす可能性は当然にあるだろうね。
例えば、駐車している車の陰に子供が立っている様なケース、人間が目視で外界を認識して運転している場合、車が
地面に描く陰のタイヤとタイヤの隙間に足の陰が映る、それが動くといった事を凝視するまでもなく瞬時に認識して、
陰に人がいる事に気付く、といった事は、よほどの初心者ドライバーでもなければ普通の事なのだが、車載の民生用
レーダーでは探知は難しい。
対向車のドライバーがよそ見をしているのかいないのか、追い越しをかけているバイクに気付いていそうかいないか、
という認識もレーダーでは難しい。
そういう認識は「その直後に対向車がどういう動きをしでかしそうか」の予測に役立つもので、人間のドライバーは意識
するまでもなくそういう認知を繰り返しながら運転している。そこがスッポリ抜け落ちて「レーダーで捉えられる範囲の物体と
googleマップの情報の組み合わせ」だけで自走するAI車が、混雑して歩行者の不注意やら自転車が歩道と車道を走り
回るような状況でどう動くかは、かなり怪しい。
怪しいだけに、早いところ誰かが導入していろいろやらかして欲しいな。ヌラヌラしながら見守りたい。
705:名無しのひみつ
12/06/16 18:32:43.84 MlGXvLyo
居眠り運転が捗るな