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小型無人機、３００キロ飛行＝南極で氷河やクジラ撮影－極地研と九州大が開発
国立極地研究所と九州大は３１日までに、共同開発した自動操縦の小型無人
飛行機２機を使い、南極大陸の南米寄りにある島の氷河の撮影や地磁気の観測に
成功したと発表した。日本の南極観測隊は過去にも無人機で気象観測を行ったことが
あるが、氷上の滑走路から見えなくなるまで遠く、１回で約３００キロも長距離飛行させ
たのは初めてという。
この２機は英語の南極とアリにちなみ「アントプレーン」と名付けられ、大きい方の６－３
号機は翼幅３メートル、機体重量２０キロ。小型ガソリンエンジンを搭載し、離着陸以外
はコンピューターにあらかじめプログラムしたルートに沿って飛行する。航続距離は５００キロ。
極地研の船木実准教授や九州大の東野伸一郎准教授らは昨年１２月３日、南極
半島の先にあるリビングストン島のブルガリア基地に入り、２機を組み立てて離着陸用
スキーを調整。天候が回復した同月１７日、小さい３－５号機を基地周辺上空で１時間
余り飛行させ、氷河やクジラとみられる動物を撮影した。翌日には６－３号機を３５キロ
離れたデセプション島まで往復約３時間４０分、約３００キロ飛行させ、地形の形成過程
解明に役立つ地磁気の観測や氷河撮影を行った。
時事通信 2012/01/31-04:14
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無人飛行機、南極海の水平線を越えての初の科学観測に成功
国立極地研究所と九州大学が共同で開発した自動操縦の無人飛行機、Ant-Plane3-5
号機と6-3号機は、韓国極地研究所等の協力のもと2011年12月17日～18日早朝にかけて、
南極半島の北に位置するサウスシェトランド諸島、リビングストン島にあるブルガリアの南極基地
（セントクリメント オーリドスキー基地、St.Kliment Ohridski Base）の氷河から離陸し、地磁気
観測と画像撮影に成功しました。これら飛行は無人飛行機が南極で視界外まで飛行した
最初の科学観測です。この飛行の成功により、南極での無人飛行機による観測が極めて
有効な手段であることが実証されました。（以下略）
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図１. 南極半島西の西にあるサウスシェトランド諸島、リビングストン島とデセプション島。Ant-
Plane3-5号機の飛行範囲（緑色）6-3号機の飛行コース（青線）。
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図２. セントクレメント基地の氷河上のAnt-Plane3-5号機
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図３. セントクレメント基地の氷河上のAnt-Plane6-3号機。機体先端に磁力計のセンサーが
取り付けられている。
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図４. Ant-Plane3-5号機により撮影された、リビングストン島、サウスベイ（セントクリメント基地
周辺）。氷河後退による露岩の進出や、新たな湾の形成が見られる。クレバス帯やモレーンの
分布も見られる。
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図５. Ant-Plane6-3号機の離陸
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図６. 日の出のデセプション島全景、島中央部はクレーター。高度800m。画面上部に磁力計の
センサーが見える。
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図７. デセプション島への飛行を終えたAnt-Plane6-3号機と研究者チーム
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図８. デセプション島の北半分で観測された磁気異常。島の東部で大きな正の磁気異常が、
中央部のクレーター（フォスター湾）で負の磁気異常が観測された。
国立極地研究所 2012年1月30日
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>>2辺りに続く