13/08/12 06:56:27.10 lS88AgIO0
>29
ダブルエンジンどころか東京にストローされて大衰退すると考えられる。
東京に吸われるぐらいなら関西と組んで西日本の入り口を強調したいと言うことを
述べているのが中京のシンクタンクの意向だからな
“名阪メガリージョン”という選択～東海と関西が連携すべき５つの理由
URLﾘﾝｸ(www.okb-kri.jp)'%E5%90%8D%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%82%AC'
で、リニアの問題点などあらゆる所で反論が起こりまくっているだけだね
リニア計画の問題点が鮮明に
URLﾘﾝｸ(www006.upp.so-net.ne.jp)
リニアモーターカーは問題だらけ
URLﾘﾝｸ(www.kihodo.com)
>鉄道を最も多く利用する15～64歳の年代層はリニア開業年の2025年で、現在より1千万人、13%も減少すると統計は示しています。
>第３の問題点として、環境破壊の問題があります。
何よりも南アルプスは本気でエコパーク登録するから、それを静岡県が強引にでも登録したい
意向があるから、これが成立すると嫌でもリニアは白紙に戻るだけ。
リニアなど環境破壊と、沿線住民の根強い反対意向があったのが分かってよかったな。
URLﾘﾝｸ(park.geocities.jp)