13/03/17 00:07:31.64 EjgPVHFW0
>上越新幹線200系最終運転はヘッドラインで伝えるのみ。
そういえば、東北新幹線はやぶさのこともマスゴミは取り上げたみたいだが、いくら320km最速をうたっても
300ｋｍ運転をうたってものぞみやみずほのようにほぼ全て300ｋｍ運転するには至っていないんだね。
そして、東北新幹線よりも実際山陽・九州新幹線の方が開業効果も大きいのは陽を見るより明らか。
>○トウホグ新幹線 年間換算360万人
>青森に新幹線が伸びて1年が経った・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
>東京と青森を結ぶ東北新幹線は４日、全線開業から１年を迎えた。
>東日本大震災の影響で一時運行を中止するなどしたが、
>昨年１２月に開業した八戸（青森県八戸市）―新青森（青森市）間で運んだ乗客は
>今年１０月末までで延べ２４５万人。
>新青森駅前などで、関係者がイベントを開き１周年を祝う。
>ＪＲ東日本青森支店によると、同区間の平均利用客は、
>震災の影響が大きかった３～６月を除き、前年の在来線特急八戸―青森間と比べ２４％増。
>１割程度の増加を見込んでいた同社の予想を大幅に上回った。 ［時事通信社］
>○九州新幹線 年間換算900万人以上
>開業半年で前年比３８％増の４５０万人 九州新幹線熊本―博多
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
>ＪＲ九州（福岡市）は１２日、九州新幹線鹿児島ルート全線開業半年間（３月１２日～９月１１日）
>の利用実績を発表した。博多－熊本間の乗客数は前年同期比３８％増の累計約４５０万人で、１日当たりは約２万４５００人だった。
>熊本－鹿児島中央間も累計約２６０万３千人で、１日当たり６４％増の１万４１００人。
いくらグランクラスだとか320kmとかカッコつけても、山陽・九州新幹線の効果にボロ負けではないですかｗ
そして今回のダイヤ改正でも2年連続で鹿児島発着のさくらみずほは増発。
はやぶさは増発しても、青森発着の新幹線はほとんど本数が変わらず。
本当に九州新幹線は大成功だね