13/07/11 12:54:20.26 0
新大阪延伸の場合、巨大B地区を通るからいろいろとたいへんそう
大深度地下で大阪駅にターミナルを持ってきたほうがいいかも試練
15:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 12:59:44.51 0
>>14
新大阪に阪急乗り入れしなくなったのも同じ理由かもね。
16:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 13:09:27.87 0
JR東海の腹づもりとしてはとにかく実績を作って、それをもとに世界への売り込みを
活発化させようというのだろう
壮大な試験線だな、東京名古屋のリニアは
17:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 13:10:06.00 0
特特急で 東京の次は名古屋だよな当然
18:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 13:59:21.71 0
京都は特定権利を振りかざす奴が多いから
19:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 14:41:40.72 0
早く作って欲しいところだが
高速道路のほうが便利だなぁ
20:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 14:57:40.93 0
>>19
急いで移動する必要がない人には、そもそも不用な乗りものです。
21:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 15:01:47.84 0
なんかJR東海カッコイイな
ここんとこ片っ端から突っ撥ねまくりw
>>16
あー、そういうことか、なんか儲かるとも思えないのに
頑張ると思ったら
しかし、結構な勝負やなぁ
22:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 15:05:42.84 0
JR西が名古屋以西の下駄だけ担当するというくらいの気概をみせてほしいな。
関西本線つぶしてもいいからさ。
23:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 15:10:19.92 0
一番儲かっている区間は、東京-名古屋。
これ豆な。
この区間を航空機で移動する奴は、空港周辺に目的地がある連中だけ。
24:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 17:05:50.77 0
奈良を通すのはやめたほうが良いけどな。何処を掘っても遺跡が出てくるから
工事期間の予定なんて立たないぞw
大深度を通せば良いけど金が掛るしなぁ。
25:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 17:15:34.75 0
国も支援してやれよ
26:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 21:00:24.59 0
>>8
名古屋の会社が作るんですけど。お前らは本当に乞食揃いだな。
日本の黒字を稼いでいるのは名古屋圏だよ。お前らは赤字の元凶でしかない。www
27:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 21:14:39.73 0
>>16
>JR東海の腹づもりとしてはとにかく実績を作って、それをもとに世界への売り込みを
>活発化させようというのだろう
JRなんて究極の官僚体質だろう。
10兆円で実験装置を作るのはいいが、無駄に高く付く建設費を考えると、輸出なんて出来ません。
28:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 21:24:34.94 0
>16
違うんだよ、名古屋-大阪間にはB地区があって
色々と大変なんだよwww
それを棚上げして文句言ってるんだよwwww
29:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 23:35:27.80 0
仕事でリニア乗るくらいなら、飛行機乗ればええやん。
旅行でリニア乗るくらいなら、新幹線乗ればええやん。
大規模災害でも海路・空路・高速道路・新幹線・在来線が一網打尽になる時は
どうせリニアも同じ宿命だろ?
災害対策なんて嘘もいいとこ。
30:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 23:54:45.18 0
南アルプスを貫く一方で、上方向に抜ける穴をこっそりと作り
リニアカタパルトとして中国全土を攻撃できる質量兵器に仕立て上げる
31:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/11 23:59:58.86 0
>>16
それもあるが
とどのつまり大阪名古屋間完成させるまで30年も
東京名古屋間は完成してるのに未開業なんて
誰がどう考えても無駄だもの
とっとと資金回収して大阪用の金集めしてくれないと困る
>>25
東海が全部断ったから払うに払えない
っていうか払いたいのが実情
32:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 00:22:28.40 0
交通費そんなにかけてする仕事ってなんなんだろうな。
日々海外と仕事してるけど出張なんか年に1回とかで十分だから会わないと出来ない仕事ってわからん。
国内なら尚更。
33:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 10:54:26.86 0
京都にはもう新幹線ついているから、今回は他府県にしてあげてよ
エゴが強すぎるのはよくない
34:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 11:25:05.19 0
>>32
真っ先に思いつくのが芸能スポーツ関係だが
35:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 15:04:56.86 0
東京名古屋間は自力で開業させて、大阪とか西の方へ延伸するのは
国家プロジェクトでという腹づもりかな
36:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 16:47:36.42 0
あと20年経ったら新大阪東側のB地区もなくなっているだろう
って希望的観測で物言ってるんだろうな
なくならないよ
どうすんの?
37:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 16:49:05.94 0
地下通すだろ
38:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/12 22:09:14.23 0
>>24
奈良といっても奈良市からは少し外れた所に通すぞ
遺跡出てきたらマズイから
39:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 01:46:04.08 0
>>25
それ貰うと長野が諏訪周りになって東京名古屋が+9分になるから絶対貰うな
40:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 02:13:57.89 0
奈良を通す案は般若寺付近から四条畷へ抜けるパターン
京都と通す案は、京都といっても京都駅ではなく精華町を抜けるパターン
要するに5~6kmほどの修正をするか否かでちょっと揉めてる
これを京都駅と誤認してる奴が多すぎる
41:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 05:33:54.38 0
>>40
ほーう
URLリンク(www.city.kyoto.lg.jp)
42:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 10:15:12.65 0
まあ、東京、名古屋以外(いずれは大阪もか)、この駅以外をどれだけスルー
するさせることが出来るかがJR倒壊の腕の見せ所だな
他の駅に止まるのは、朝夕一本ずつでいいだろ
43:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 11:21:42.10 O
浜松にとめろよ
44:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 16:18:23.39 0
>>43
ご冗談を (wwwwww
45:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
13/07/13 16:20:46.76 0
>>25
その繰り返しで、国は今、借金まみれ、冗談も大概にしろと
46:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:
13/07/13 19:51:23.27 0
京都も奈良も長野もいらない。