15/03/10 07:00:02.66 mWu7ro5X
>523
リニアバカはフリーゲージの魅力が分からないようだね
リニアみたいに電力を無駄に喰い、環境破壊も最悪で世界から全く相手にされない
現実を思い知って言いましょう
フリーゲージが有利なのはこの通り述べられていますから
フリーゲージトレインのほうが有利
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
＞JR西日本としては、フリーゲージトレインさえ完成すれば、関西と北陸を直結できます。フリーゲージトレインなら新大阪駅でなく大阪駅まで乗り入れることもできますし、
＞関西空港への直通列車を走らせることもできます。湖西線の採算性も高いまま維持できるでしょう。
＞そう考えると、米原ルートができるよりも敦賀止まりのほうが、JR西日本には都合がよさそうです。
＞他のルートも含め新大阪まで新幹線ができるより、フリーゲージトレイン乗り入れのほうが有利とさえいえるかもしれません。