15/02/26 23:35:42.50 wPx/W+9v
>>248
けど、リニアが大阪まで繋がらないことには伊丹廃港はほぼ無い。
リニアが大阪まで繋がれば伊丹の東京大阪間の国内線は不要になる。
廃港の暁には梅田に400ｍタワーとやらも可能になるし、伊丹跡地には首都機能も持ってこれる。
まあ伊丹跡地が兵庫と被ってるのでややこしいけど。
大阪が東京に対抗するにはリニア、北陸四国新幹線が必須。
あとは国策として東京に出て行った本社を何らかのインセンティブを与えて元の大阪に戻すこと。。
15/02/26 23:35:42.50 wPx/W+9v
>>248
けど、リニアが大阪まで繋がらないことには伊丹廃港はほぼ無い。
リニアが大阪まで繋がれば伊丹の東京大阪間の国内線は不要になる。
廃港の暁には梅田に400ｍタワーとやらも可能になるし、伊丹跡地には首都機能も持ってこれる。
まあ伊丹跡地が兵庫と被ってるのでややこしいけど。
大阪が東京に対抗するにはリニア、北陸四国新幹線が必須。
あとは国策として東京に出て行った本社を何らかのインセンティブを与えて元の大阪に戻すこと。。