15/02/21 12:18:34.69 HTZOF0Vk
名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
＞ニ�
324:bセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 その理論で言えば 大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋 の実績を過去に作っているようだねｗ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:20:48.89 HTZOF0Vk
21(土) 11:12:06.55 ID:bw5ih2F1
残念だけど首都圏の富裕層は西に移っているようで
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。
首都圏の富裕層は放射能汚染を知ってるから大阪のほうが価値あることを見抜いているのでしょうねｗ
人口増を喜ぶ前に、首都圏の富裕層に関東が見放されている方が深刻だろ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:54:00.19 iXqG7elZ
名古屋に嫉妬しすぎな馬鹿w
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:59:11.50 9FsYU7ks
>>314
堀越さんの上司の家が
神殿造りだった
あんな家は 名古屋にないぞ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/21 13:04:51.10 iXqG7elZ
いつもの精神異常者本日のID ID:bw5ih2F1= ID:HTZOF0Vk
きらめきチョンオカッペ=愛知分裂工作=愛知大 阪対立工作
大阪スレで名古屋の悪口をしつこく書いていた ところ、大阪人に精神異常扱いされて、大好き な大阪人に追い出されて、 名古屋スレで発狂しています。 一日で100レスほど書き込む異常者なので皆で 通報して追い出しましょう。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 13:10:32.35 jeS0EUNi
とにかく巨大なビルが必要で規制内ギリギリに建てている東京と、特に逼迫した需要のないんだ名古屋とではビルのボリュームが全然違うね。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 18:15:33.96 hV17sV50
>>321
地方創生っていうけど
政府が煽っても東京のオフィスが
福島県南相馬市などに移転するなんて有り得ないと思う。
大阪でもオフィスビルは余ってるし。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 18:20:50.87 hV17sV50
名古屋のスレは荒らしが多くて荒れるから
三つ必要でしょう。
都市計画は穏やかなスレで語りましょう。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 19:27:49.05 9wc2tPdB
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/21 19:52:32.82 qXfnXnh8
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 20:33:09.35 9wc2tPdB
名古屋の再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 21:55:46.19 WurpzfIY
>>322
歴史的に見て、政府主導のビジネスが成功したことはほとんど無い
少なくともバブル崩壊後もうすぐ30年になるけど、すべて失敗してる
小泉政権の構造改革も安部政権の地方創生も失敗した
これは民間に出来ることは民間にというよりも、民業発でないと上手くいかなんだ�
336:� 政治家発や官僚発のビジネスは天下りや利権や調整で長続きしない
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 21:57:59.30 o3U4RRbK
>>327
「風立ちぬ」で零戦設計の堀越たちも、
海軍に無理難題出されていじめられてたなｗ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:02:40.25 WurpzfIY
もうすぐ名鉄の発表だ
好景気で最高のタイミングなんで上値での発表に期待してる
名鉄も経常利益が前年比5.9％増、60階で頼む
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:08:24.64 hV17sV50
>>327
そうだね。
森首相が言ってた「IT革命」も悲惨な結果になったｗ
地方創生も民間に期待するしかないね。
おれはHISに期待してる。
HISは長崎テンボスを復活させた。蒲郡ラグーナの復活も期待してる。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:09:01.94 YzAYjc74
期待したいのはやまやまだけど、
最近の建築コスト上昇で高さとか下方修正したりして
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:31:27.33 8C25jb+v
リニア特区が決まってない段階で名鉄が発表できるのか？
別の法律で何とかできるなら、リニア特区を待つ必要はないけどさ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:38:23.51 qXfnXnh8
リニアねぇ、工事着工したのに何故か話題が乏しいねぇ、世間では北陸新幹線で盛り上がっているが、
東京の方では、どうなの？東京メディアからのリニア関連の話あまり聞かないけど、そもそも鉄道オタク
って、あまりリニアに興味しめさないよね。なんで？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 23:02:52.44 o3U4RRbK
>>333
開通もしてないリニアが盛り上がらないのは当たり前だろ。。。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 23:03:47.78 WurpzfIY
>>330
ラグーナテンボス（ラグーナ蒲郡）っていうんだねいま
桑名ナガシマリゾート、金城埠頭レゴランド、刈谷ハイウェイオアシス、蒲郡ラグーナテンボス、
それに名鉄グループの犬山リトルワールド・博物館明治村・日本モンキーパーク、結構充実してる
温泉開発ももっとやった方がいいな
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 23:05:51.75 WurpzfIY
リニア開通は12年後だからまだまだ先の話
東京オリンピック閉会後にバブル崩壊するから、リニア事業はその後の景気下支えになる
マンション買う人はいまは割高なんで注意が必要
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:03:28.12 fe+4T812
そりゃ、もうすぐで開業の北陸と12年後のリニアじゃ当たり前だろｗ
逆にいうと北陸新幹線が着工したとき盛り上がったか？
まだ着工したという段階でここまで話題がある方が凄いだろ。
全国のテレビでも何回もリニアがでてくる番組は俺はみたけどな
それよりも今直近の話題は名鉄再開発だけど、これはリニア特区
次第では名鉄の計画も遅れる可能性もあ
347:るんじゃないか？ もし3月に発表されるなら、リニア特区はもう認められたことになりそうだけど
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:10:14.02 OUi8BHvg
リニア特区は選ばれないから無関係
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:14:25.54 chd49aNq
リニアで駅西の一部が立ち退きになるらしいけどその跡地は大規模再開発できるな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:36:39.16 fe+4T812
>>338
リニア特区で鉄道抵当法とかを何とかせずに
今のヤマダ電機が入ってるビルを一体開発方法とかあるの？
あんま俺は詳しくないから、色々あるかも知れんけどさ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 01:26:27.72 UpqSzrad
名古屋の人が言う、駅西って名古屋駅の裏（新幹線側）のことだろ？
確かにアカンなあれでわ、まるで山陰か東北地方の駅前レベルじゃん。
まあ２年ぐらい名古屋行ってないけど、今でも変わり映えしないんだろ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 01:37:04.73 chd49aNq
２年前とは変わらんが多分１０年後にはでかい歓楽街になってる
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 02:45:11.29 ImrPgtxp
【名駅再開発31】2/20(金)。大名古屋ビルヂング：32階～33階を構築中。あと少しで軒高です。
JRゲートタワー：９～12階を構築中。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【名駅再開発31】2/20(金)。JPタワー名古屋：40階～塔屋部分を建設中。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 02:55:55.21 ImrPgtxp
ルーセント、第二豊田、名鉄抜けてるけどジオラマ
URLﾘﾝｸ(p.twpl.jp)
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 03:31:10.75 OTUWy7FZ
ダイナゴやっぱり小さいな
２４０あればもの凄いスカイラインが形成されたのに。。。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 04:31:11.17 4ksqMG4r
ダイナは三菱地所だからな。本社の圧力で200ｍ以上の建物は立てられないんだろうな。
本社(東京)よりも高い建物を持つ支社(名古屋)が生まれたら‥ってことだろ。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 05:11:46.22 GHz+k8/C
鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急＋京阪、京都の中心繁華街
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 05:41:30.75 bIlDRbBD
次スレはこれらのご利用を御願い致します
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
もうスレ重複乱立は終わりにしましょう
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 07:58:30.21 OUi8BHvg
>>339
跡地は緑地帯になる
むしろ地下(駅直上)をなんとかしてくるはず
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 11:29:51.29 afJQHLOC
>>308
あおなみ線のＳＬは 恒久的なのかな
駅西というか中川あたりは これといった目玉がないから
蒸気機関車をはしらせて 観光客を呼べれはいいか
ついでに中川運河にも なにか浮かべて 人気だそう
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 12:24:47.28 eJHS/KWM
>>350
もう無理ぽ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
大井川鉄道「ＳＬ貸与は白紙」 あおなみ線、１６年度運行困難に
写真
名古屋市の第三セクター鉄道「あおなみ線」（名古屋－金城ふ頭、十五キロ）での蒸気機関車（ＳＬ）運行構想で、大井川鉄道（静岡県島田市）は二十一日、名古屋市へのＳＬ貸与が困難になったことを明らかにした。
取材に「協力を検討したが、白紙に戻す」と話した。名古屋市は大井川鉄道から車両を借り、二〇一六年度に二日間程度、あおなみ線で臨時運行をする計画だったが、難しくなった。一五年度当初予算案に盛り込んだ関連経費の是非も問われそうだ。
大井川鉄道の広報担当者は「名古屋市から協力依頼があり、社内で検討したが、役員や取引銀行から反対の声が出た」と説明した。事実上の貸与検討の打ち切りで、方針を名古屋市側にも伝えた。名古屋市の担当課長は「大井川鉄道の意向をもう一度、確認したい」と話した。
大井川鉄道はＳＬ運行で知られるが、一一年度から三期連続で赤字。有利子負債も三十五億円に上る。経営が苦しいなか、あおなみ線に車両を貸すことは、自らライバル社を育てることにもなり、経営上の不利益が大きいと判断した。
あおなみ線でのＳＬ運行は、河村たかし市長が「人を呼び、活気を生み出すことができる」と提唱。今月九日に発表された一五年度当初予算案には、関連費用二千万円が盛り込まれた。
一部区間でのレール改修に向けた設計費と、大井川鉄道から借りる車両に、あおなみ線に対応する自動列車停止装置（ＡＴＳ）を取り付けるための設計費。車両貸与が白紙化すると、予算を計上する前提も揺らぐことになる。
名古屋市は一三年二月に二日間、あおなみ線の一部区間からＪＲの貨物線に乗り入れる約五キロのルートで、ＳＬの実験走行をした。当時は、車両をＪＲ西日本から借りた。計六往復に千二百人が乗り、沿線の見物客は四万三千人に上った。
＜名古屋市のＳＬ構想＞河村たかし市長の看板政策の一つ。市長は、自前の車両や機関士などを確保し、年３００日以上の通年運行をあおなみ線で行うよう訴えている。ただ、担当課は通年運行について「今は想定していない」と慎重。
他の鉄道事業者からのレンタルで不定期運行することを検討してきた。
＜大井川鉄道＞全国の鉄道ファンに乗ってもらおうと、１９７６（昭和５１）年にＳＬ運行を開始。現在は新金谷（静岡県島田市）－千頭（同県川根本町）間の約３７キロを片道８０分ほどかけて走る。
ほぼ毎日運行し、１日１～３回往復。年間２０万人余りが乗車する。昭和時代に製造されたＳＬ４両が走行している。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 12:53:15.91 zbul+u+2
恒久的に運行するとなったら、
最初は物珍しさに盛況だろうけど、
珍しくなくなったら苦戦するのが目に見えてるんだよなぁ
363:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/22 13:10:49.40 xt0/cXUh
>>352
人はすぐ飽きるからね。 非日常の演出は絶えず更新していかないと続かない。
そのコストを持続的に稼ぐことが出来ない所は、まず手段から見直し、自分達の強み、弱みを組合せ、解決していくことが重要だと思う。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 14:05:54.32 qYr82OIi
名城線東側・名港線昼間7.5分間隔化なら飽きないぞ！
早くやれ！
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22
366: 14:33:41.74 ID:afJQHLOC
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 14:44:10.66 afJQHLOC
機関車がだめなら温泉だな
温泉列車でもええ湯だし
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 17:34:47.48 O8TefZ2W
電化されていない長良川鉄道とかJR東海の太多線に走らせるなら風景と似合うんだが。
なぜあおなみ線に走らせるのか理解できん。それより天守の木造復元をはよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 18:10:47.60 afJQHLOC
たしかに
リニアモーターのほうが名古屋受けするかも
ヘリウムを噴出しながら走るリニアとか
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 18:14:09.91 kr0cyxrJ
ズレてるよな
田舎を走る汽車は各地でやってるから面白くない
名古屋の場合は大都会で、しかも高架路線を走らせるから面白いんだよ
名駅の200m超えの超高層ビルをバックに高架路線を走る汽車って感じでカッコイイだろ
こんな光景は何処にも無いだろう
絵になるし、みんなが見たい光景だからな
それに天守の木造復元なんて望んでる人は少ない
工期もかかるしメンテナンスも大変
そもそも史上最大の天守だからデカすぎて建築基準法では建設は出来ても中に入れない
やるなら本丸の多聞櫓、櫓門、東北隅櫓の復元
371:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/22 18:39:28.94 xt0/cXUh
物事の背景にも演出、デザインに拘った緻密な設定を纏め上げる物語を考えないと、
弱みはただの弱みに終わってしまう。
大きな課題は小さく分け、1つ1つクリアしていく過程の中で解決策は見えてくると思う。
SLを走らせる、木造復元、は目的なのか、手段なのか、によっても話は変わってくると思う。
因みに、このようなレスを続けているとスレ主に怒られるので、続きは向こうでレスして下さい。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 19:56:20.49 afJQHLOC
駅西や 港をもりあげたい
なにか観光の目玉がほしい
なんだけどな
ＳＬでも名古屋城でもいいとおもうよ
はやく怒れよ>>スレ主さん
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 20:37:30.46 8NjcMHxX
ＳＬじゃなくて、レゴランドつくるんだから
レゴっぽい電車でもいいと思うけどな。
レゴ電車とか名駅しかなければ、注目されるんじゃないかね？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 20:46:22.71 OUi8BHvg
何か目玉があれば観光客が来る、って発想を捨てなきゃ無理
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 20:52:21.95 8NjcMHxX
いや、目玉があるから観光客がくるんじゃ・・・
ハリポタとかスカイツリーとかそうじゃん。
というか、何でもそうじゃん
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 21:06:59.03 OUi8BHvg
>>364
商業施設が併設されてなきゃ眺めるだけで素通り
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 21:41:31.56 SWDoLVXu
名古屋の文化は武将。江戸時代に全国にいた武将のうち名古屋出身はなんと7割！
何故有力な武将が名古屋で育ったのか？
それは熱田神宮の御神体である草薙剣（三種の神器の一つであり天叢雲剣とも言う）が
あったからこそで、偶然ではなく必然であったのだ！
そんな大切な熱田神宮の周辺が・・・トホホ状態・・・
なんとかせないかんで！！
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:01:19.94 8NjcMHxX
>>365
最初からそう書かないと>>363だけだと誤解されるぞ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:28:24.41 s2gWkMw2
知らない人いるかもしれないけど、名城線って区間によって列車本数が違うんだよ
一部の列車は名港行きなんで、
栄ー金山区間はそれ以外の区間＋名港線の本数になってる
例えば星ヶ丘から神宮西に行く場合、本山まで乗り換えるより栄で乗り換えた方がいい
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:41:14.74 OUi8BHvg
>>367
SL自体は目玉なんだろ？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:47:39.74 s2gWkMw2
名古屋港の金城ふ頭に進出するレゴランド・ジャパン（LEGOLAND JAPAN）の状況15.01 [2015/02/20]
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
あおなみ線の本命はこっちだな
第１期工事、第２期工事
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 23:05:47.33 s2gWkMw2
LRT全容や柳橋駅をどうするかについてもそろそろ発表されるかな
屋根なしの二階建て市内観光バスなども需要あると思う
市バス（基幹２号）やメーグルで、街並見ながら移動するルートが観光客に人気だから
何を観光資源とするかは地元民には意外と見えない、それが自分たちにとっては日常なんで
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 23:49:42.33 fRbdf99v
どっかから借りるとかそうゆう時点でもうダメ
SLなんかやらなくていい
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:14:45.86 uf2b+IkF
城北線は 産業遺跡だよな
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:22:49.57 tEcWvdFt
レゴランド､リニア鉄道館､コンベンション施設があおなみ線の目玉かもな。レゴランド近くにリゾートホテルも誘致されるだろうしさ。商業施設もあれば上出来。
中川運河も沿岸の景観も工場を移転させるなどリバーサイドを整備して､笹島から金城埠頭まで遊覧船の運行便をつくるのも良いと思う。
目玉は今のところ､
ささしまライブ24地区､キャナルリゾート､ガーデン埠頭(名古屋港水族館､シートレインランド)､フラワーガーデン､金城埠頭(レゴランド､リニア鉄道館､コンベンション)とある。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:41:22.78 zDDffiG9
無理してまでSLやる必要はないね
レゴランドは合わせてレゴランドホテルの計画がある
あと隣接して、現在中央緑地の所に
商業施設の計画もある、レゴランドと同時期開業の予定だが
こちらはまだ具体的な話が出てきてない
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:47:46.83 zDDffiG9
それと
ガーデンふ頭東地区再開発事業の事業予定者公表が３月にあるよ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:05:46.03 /5PDnvky
JRリニア鉄道館北側の土地
全国のJR民鉄を集めた鉄道博物館にして欲しい
鉄道発祥の英国にも高速列車を輸出する日本の鉄道技術を世界にアピールする場に。
後は航空宇宙技術の博物館を。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:12:31.41 zDDffiG9
リニア鉄道館北側の土地は大型バス用の駐車場と
自動車輸出用のモータープールになるよ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:57:22.79 tv8r88pR
金シャチ横丁はどうなったんだよ
要するにあれが一番楽しみなんだが
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:58:59.99 zDDffiG9
金シャチ横丁は来年一部開業の予定
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:12:14.73 tv8r88pR
地域の特色を生かした観光施設じゃないと面白みがないし
名古屋に来た観光客が満足してくれない
要するにオレが言いたいのは、金シャチ横丁おもろかった名古屋っぽくて
この言葉が聞きたいのよ
レゴランでは不可能だからな
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:17:13.25 tv8r88pR
イタリア村とか名古屋のセンスは絶望的だと思ったしな
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:22:12.42 zDDffiG9
いろいろ人がいるのだから
いろいろあった方がいい
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:43:42.81 oRRUDr9a
>>381
>地域の特色を生かした観光施設じゃないと面白みがないし
>名古屋に来た観光客が満足してくれない
この意見には俺は賛成しかねるな。
観光施設というのは魅力あるものなら地域の特色など関係ないね。
というか、その観光施設そのものが地域の特色となってしまう。
今ある上位の人気観光施設なんて、その地域と元々関係無かった
ものが多いよ。
別に地域の特色を生かそうが、関係なかろうが
魅力ある観光施設なら客はくる。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:57:40.06 tv8r88pR
おかげ横丁みてみろよ街全体が盛り上がってる感じ
歩いて街ブラできてテレビ的にも面白い
別にレゴランを否定してるわけじゃないぞ
ただ、そういう街が名古屋には絶対必要だと思うんだな
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 03:53:49.74 tv8r88pR
とりあえすロードサイドショップ的な発想だけはやめとけ
これが保守的な名古屋の欠点だ。今後の名古屋のためだ
改革的な発想を要する
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 05:38:33.90 Fs1ncfL+
確かに名駅の課題は町ブラだな 栄や大須みたいに
歩いて楽しい町になってほしい
候補としては駅西、ミッドランド裏、名三
名三は日本家屋を活かした飲食街、ミッドランド裏は若者向けの物販飲食娯楽街
駅西は闇市的な物販歓楽街+サブカル
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 07:19:33.82 uf2b+IkF
中川運河もおもしろいよな
笹島のふなだまりから 名港まで 連絡船はしらせるとか
ミシシッピの外輪船なんかいいか
パワーボードも日本は少ないから Ｆ3000クラス
なんかいいな
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 08:38:10.18 Vni/xTSv
>>386
あほですか？
名古屋のどこがロードサイドだ？
旗艦店って単語知ってるのか田舎もん
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 10:51:27.93 6o1/lkEi
>>366
だから名古屋出身じゃなくて西尾張出身者が尾張を守り戦ってきたんだろう。
尾張国守護大名 斯波義重URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/23 11:18:31.81 22nK3ht3
>>390
最近はオレのような三河者だけでは、なく西尾張の人間までナゴヤ潰しするようになったな、
いい傾向だ愛知の恥さらしナゴヤなんか潰せ徹底的に（笑）
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 11:43:57.38 Vni/xTSv
その斯波ってのは三河の西尾から来たの
ああほんとにバカ
何も知らないカッペはマジで語るなよ
ほんとに恥ずかしいから
名古屋市出身
織田信長
豊臣秀吉
丹羽長秀
柴田勝家
前田利家
加藤清正
佐々成正
佐久間盛政
平手政秀
太田牛一
他は山内一豊(岩倉出身)
福島正則(あま市出身)
蜂須賀正勝(あま市出身)
森兄弟(羽島市出身)
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 11:46:56.
405:41 ID:Fs1ncfL+
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 11:56:04.85 Xxhy3i/g
>>381
できれば両軸欲しいね。
大津通は錦のドンキ超えると急に
ショボくなるから、北側の賑わい創出が
欲しいところ。
城から歩いて栄～矢場～大須と回遊
できるよう仕掛けて欲しい。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 12:18:16.90 pLulHOhv
まあ今でも愛知県出身を名古屋出身という奴も多いんだし
日進市、尾張旭市、長久手市、東郷町、北名古屋市の奴は名古屋出身って答えてる奴が多いだろ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 12:36:35.06 Fs1ncfL+
駅西に秀吉像くらいあってもいいのにな
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 13:05:53.91 6o1/lkEi
信長が惚れていた女性、吉乃がいた生駒屋敷。信長と百姓・木下藤吉郎と
出会った場所でもある。
生駒屋敷 URLﾘﾝｸ(sakuraoffice.com)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 13:11:16.77 Vni/xTSv
浅野長政(北名古屋市)忘れてたわ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 13:13:37.62 Vni/xTSv
お前さ生駒氏の領地が名古屋ドーム何個分て言ってたやつだろ
江南出身かよ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 16:35:13.29 wsIY5tcr
名古屋どんだけ愛知県民（名古屋市民を除く）に嫌われてるんだ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 16:36:50.58 9kxMBHDb
>>400
ごく一部の頭のおかしい奴だけですけど。
もうすぐ全員、精神病院に収容予定なので問題ないです
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 19:38:26.24 +uLfB0yG
>>381
セントレアも立派な観光施設だろう。
中国人が「完全にやられた！」と絶賛する日本の空港って？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「中部国際空港には何でもそろっている。エレベーターは広く、通路も広いが、
施設同士の距離は近いため、観光客の移動時間は短くて済む。空港内にはうなぎや
みそカツといったご当地料理や、免税のユニクロ店舗もある。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 20:03:19.86 /5PDnvky
中村公園に秀吉像があるらしい。
416:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 20:42:24.80 8twrG8Kf
>>402
機能的にシンプルなセントレアは利便性に優れた空港。
特に乗り継ぎのしやすさはこの空港の最大の強み。
たとえば、
日本国内にある数多くの地方空港は赤字が続くけど、それを解決する為の潜在需要を喚起する役目としてセントレアが一番相応しい。
乗り継ぎしやすいセントレアを経由して地方空港が海外と結ぶことにより、日本中の地方空港はインバウンド、アウトバウンド共に増加する。 もちろんセントレアも。
つまり、セントレアは日本の空港の救世主と成りうる。
そして、将来的にリニアもセントレアと結ぶことで、日本全国の地方はリニアの恩恵を受けられる。
とりあえず名古屋駅のリニア駅は地下ホーム（東西）と高架ホーム（南北）の2ヶ所設け、お互いリニアJCTで結び、
リニアの終点も名古屋駅と、セントレア駅の2ヶ所とすべき。（名古屋駅が終点の路線は関西へ、セントレア駅が終点の路線はリニア愛知環状線というさらなる可能性の一部として）
今までにない名古屋の顔の未来像を描かないと、行政も民間も動かない。
行政の権限で出来ることは意外に多く、行政の手段も名古屋の顔作りに活かすべき。
何とか地元同士が協力して法的、資金的な課題を解決し、名駅周辺の可能性を体現化すべき。
今の名駅ならその成果はコストの数倍期待できる。
417:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 21:06:25.04 8twrG8Kf
他のスレは荒れてますね。 はやく県名表示を進めないと。
418:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 21:12:15.52 8twrG8Kf
>>382
それを運営した人は名古屋の人ではない。
港区の条例も知らない地方の人。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 21:41:13.60 gktE4Jw6
>>404
セントレア利用者少ないな
URLﾘﾝｸ(airport.tokyu-agc.co.jp)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 21:44:15.1
421:5 ID:zDDffiG9
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 21:57:05.06 vFUjssWz
セントレアは利用しても人少ない
人が少ないのは仕方ないかもしれんが、
もっと貨物便に柔軟に対応できるように
2本目滑走路を整備すべきだな
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:06:09.61 +uLfB0yG
>>407
セントレアはそれ以外にレジャーで利用する人が多数いるが、少ないのは否定できないかも。
外国人が年間150万人ほど利用するようになってほしい。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:07:19.01 Oe7zOtzl
大阪のように国から予算引っ張ってくる政治力なしの名古屋じゃ無理だわ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:09:06.67 HXL8y/sD
>>407
関空が盛況か？東南アジアから来てチョコレート買いあさってるアホが多いだけだろ
経済が潤ってるなら人口が多い大阪がこの惨敗はありえんｗ
【平成24年度(2012年度) 県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
━━━━━━━━━━
大阪府 38兆9062億円 ( 0.0%)
愛知県 37兆1140億円 (△4.7%)
【平成23年 県民雇用者報酬】
人口 県民雇用者報酬額(前年比)
-------------------------------------------------
愛知県 7,420,215人 17兆1423億円 (▼0.1%)
大阪府 8,865,448人 16兆9782億円 (▼1.1%)
-------------------------------------------------
差. -1,445,233人 1641億円(愛知県の方が多い)
【平成24年 県民雇用者報酬】
人口 県民雇用者報酬額(前年比)
-------------------------------------------------
愛知県 7,425,952人 17兆1544億円 (△0.1%)
大阪府 8,863,324人 17兆0358億円 (△0.3%)
-------------------------------------------------
差. -1,437,372人 1156億円(愛知県の方が多い)
空港まで盛況だったら関西が沈没するだろｗ
唯一の武器だからｗ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:12:02.24 +uLfB0yG
>>408
オシャレだけど個性が感じられないな。東京らしいと言えば東京らしい。
セントレアは名古屋飯以外にも魚太郎やまるは食堂などもあるから個性豊か。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:12:54.06 HXL8y/sD
>>411
大阪が日本国のお荷物だということを分かってるようだね
国の予算を食い散らかして莫大の負債を抱えて
身売りするアホな空港があるらしい
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:26:07.02 4msVgJ1B
>>402
セントレアはアジア１位の空港に選ばれた
４年連続
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:29:06.64 DghniyAb
総務省が５日公表した２０１４年の人口移動報告によると、東京圏で転入者が転出者を上回る「転入超過」が１０万９４０８人に達した。人数は３年連続の増加となり、東京一極集中が加速している実態が浮き彫りになった。名古屋圏と大阪圏は２年連続で転出が転入を上回り、
都道府県別でも１３年から２増の４０道府県が転出超過となった。
総務省は「景気回復とともに、企業の本社機能が集まる東京圏に広範囲から人口が流入している」と説明している。
政府は、昨年１２月に閣議決定した人口減少対策の５カ年計画「まち・ひと・しごと創生総合戦略」で、地方の人口流出に歯止めをかけ、２０年までに東京圏の転出と転入を均衡させる目標を掲げているが、実現は容易ではなさそうだ。
東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）の転入超過は１３年から計１万２８８４人増えた。名古屋圏（岐阜、愛知、三重）は、愛知が転入超過だったが、全体では８０３人の転出超過になった。大阪圏（京都、大阪、兵庫、奈良）は、大阪府が１０年以来の転出超過に転じ
全体で転出が転入を１万１７２２人上回った。
都道府県別の転出超過の最多は北海道の８９４２人で、静岡の７２４０人、兵庫の７０９２人が続いた。転入超過は東京圏の４都県と宮城、愛知、福岡で、東京が７万３２８０人と最多。沖縄は０８年以来の転出超過となった。
「サイド】２０１４年の人口移動報告では、福島県への転入者は前年よりも１２８８人多い２万７０５６人で、増加数は全都道府県トップとなった。東京電力福島第１原発事故の避難者が県内に戻る動きを反映しているとみられる。
東日本大震災の復興事業に参加する企業などが拠点を置く
宮城県への転入も続いている。
福島県全体では、東京圏や宮城県などに引っ越す人も多いため、２２１１人の転出超過だった。ただ、 県内５８市町村（住民基本台帳ネットワークに参加していない矢祭町を除く） のうち１１市町村で転入超過となった。県の担当者は
「子ども連れの若い母親が避難先から戻ってきている」と指摘する。
男性に限れば８８８人の転入超過で「２５～６０歳の範囲で満遍なく増えている」（担当者）。企業立地を促す補助事業の効果もあり、働き手の男性が移り住むケースも目立つという。
一方、宮城県は３年連続の転入超過。人数は前年を下回ったが２４３７人だった。仙台市も２２８０人の転入超過で、全国の市町村で１１位だ。復興事業に関係する業者や家族らが移ってきているのが一因で
県職員は「東北の隣県から若者らが集まる震災前と同じ流れもみられる」と話す。
３２００人の転出超過だった岩手県は、１０年から２千～４千人台の超過数で推移。総務省は「避難する場合も県内移動が多かったため、震災の影響が数字上は限定的だ」としている。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:36:38.81 4msVgJ1B
JPタワー名古屋が2015年秋竣工
一番最初に完成するとは思わなかった
URLﾘﾝｸ(jptower-nagoya.jp)
商業部分にどんなテナントが入るのか楽しみだ
URLﾘﾝｸ(jptower-nagoya.jp)
地下街もテルミナ北側～JPまでの区間は先にオープンかな
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 23:17:06.33 Oe7zOtzl
民主党の牙城である愛知は政府から
いらん子扱いされて衰退させられる
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 23:36:58.01 x9MvAcFH
>>407
セントレアの場所的に国内線が少ないのは仕方ない事。
東海からは関東や関西に特に多くの人が行くがほとんどが新幹線を使うからね。
逆に新千歳や那覇や福岡の国内線が多いのは当然の事。
国際線に関しては成田、関空、羽田に次いでるしこんなもんでしょう。
433:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 23:42:03.73 8twrG8Kf
ID:Oe7zOtzl さん。
政治力がないというのは何を見てそう思うのか。
たとえ民主党が強い地域だと思われているのなら、それを覆す努力はするのが一般的な考え方だと思う。
あなたの考え方は引っ込み思案のお子様のよう。
434:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 23:45:44.07 8twrG8Kf
>>419
404で述べたように、セントレアは乗り継ぎの強みをもっと前面に押し出すべきだと思う。
この強みがある以上、それは言い訳に過ぎない。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 23:48:18.89 Oe7zOtzl
>>420
名古屋は国とのパイプ全くないじゃん
逆に大阪は国と様々な取引やってるだろ
それにトヨタあるかぎり民主党は不滅だろが
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 00:04:34.54 RsoyKCWa
弱い犬ほどよぉ～吠えるでよ～
政治力によって私たちは守られてるって言いたいのね(笑)
雑魚にもほどがある恥ずかしくないのか？
437:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/24 00:14:09.58 yUxQQpq3
>>422
あなたが取引と呼べるのならそれでいいのでは？
以降のレスは政治板でお願いします。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/24 00:55:12.16 ubjV/ED0
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 01:45:00.63 RsoyKCWa
三英傑のからくり時計や銅像があるだけで一気に文化臭が漂う
こいうのはもっとやってくれ
URLﾘﾝｸ(silver.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(nagoyapost.biz)
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 02:55:00.54 pMG7vvXB
セントレアを観光地と見なすかな
おもしろいのは確かなんだけど
電車のホームから 税関 飛行機まで 階段がなくてフラットなのはよくできてる
これ 名古屋駅で 名鉄から東山線や桜通線まで
いくつ階段があるのかと比べると便利さはこの上なし
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 03:59:07.68 8uMJchI+
夢いっぱいだったあの頃が懐かしいだがや・・・
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 05:52:57.51 EYOValLQ
セントレアとか大阪はどうでもいいだろ
スレタイ読めないの？
443:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/24 06:25:12.50 FZckQqlq
ウンコリアｲ知犬民「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
444:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/24 06:25:47.55 FZckQqlq
パチョンコリアｲ知犬民「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 07:04:39.74 2kaslCQi
>>414
本当の日本のお荷物は名古屋だよ
それを自覚してるから大阪に罪を着せたり名駅開発にこれだけ必死なの
斜陽パチンコ産業のメッカ、裏切り者の帰ｲヒの巣窟、県民性日本最悪、他何がある？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 07:10:27.19 e1LA9h60
>427
国家戦略特区・IR飛ばしで大阪に大きく引き離されることを焦ってるのが現実
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。政府は今年5月、特区の指定区域として
＞①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県―の6か所を選定しました。
＞愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。指定区域内において様々な
＞規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞愛知・名古屋政界の危機意識はあまりにも低いと思います。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 07:13:12.92 7W5P0dIP
>>428
まぁ今も傾向としてはそのままだけどね
リニアの全区間同時開業に持ち込めないと致命傷になるだろうね
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 12:34:34.53 2kaslCQi
>>418
愛知は民主王国だからね
自民政権は愛知にとって都合が悪い
>>422
たくさんあるよｗ
・パチンコ経由プラン
・民主党経由プラン
・帰ｲﾋ在日ネットワーク経由プラン
・トヨタ経由プラン
・JR東海経由プラン
・大阪や福岡など、愛知と対峙してる地方を悪者扱いして愛知を相対的に優遇してもらうプラン
（東北に大阪の悪口を広めてJR東海を引っ張ってきた実績がｗ）
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 12:56:17.95 RsoyKCWa
悔しかったら名古屋のように
年中粘着されるレベルの魅力的な都市になればいいだけ
君たちが住んでる都市がショボイから嫉妬や粘着もされない
悔しかったら名古屋に住んで名古屋人にでもなるか、それか君たちが住んでる都市が
名古屋を超えるレベルの魅力的な都市に成長して粘着されて
今の名古屋人のように優越感に浸るしかない
まぁ努力すれば名古屋みたいになれる日が来るよ きっとね
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 13:22:23.62 keyO4srO
リニアは東京名古屋間で大きな負債を込む危険は大きい、
風景が殆ど見えないし無人運転だから不安だ。
消費電力が多過ぎる。建設残土は諏訪湖を埋め尽くすほど出るという。
活断層が多い南アルプストンネルの下で大規模地震が発生すれば、
多数の犠牲者が出るのは必至だろ。
完成後少子化などが進んでいるから利用客は増えない。
だから、まったく採算が合わない無駄な公共事業でJR.東海は破綻し、
第二の東電となるだろう。
このプロジェクトは絶対に失敗する。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/24 13:25:39.50 apL8cez8
>>433 しねよw お前今年になってしねって何回言われた? かぞえきれないでしょ。お前 をそこまでにする親や周りのやつもひどいと思 うど。 生き甲斐が2ちゃんの関東や愛知 の中傷誹謗しか無いんだろ。趣味見つけろよ w
このまま一日で一人で50回以上もあることないこと関東や愛知の 中傷誹謗するなら、し ぬか一回刑務所入った方がいいよ。 将来の為に。
本日のID ID:e1LA9h60 → ID:VB3XELIV に変更
2015/02/23(月) 07:03:08.67 嘘つ くな トヨタがリ コール が多い ということ は欠陥 車だ らけなのです
もうトヨタの隠ぺい体質は隠せないほど拡散し ている
財政基盤も直下地震や放射能汚染とトヨタの欠陥の事実を隠して 成り立ってるのです か？
＞621 トヨタみたいな世界中に欠陥車出してる会社 など潰すべき。
ID:Iu9f5nP0= ID:iGYgtJsW =本日のID ID:VB3XELIV
に変更。
いつものきらめき=愛知分裂工作=愛知大阪対立 工作
いつもですが犯罪レベル�
452:ﾅす。 数年にわたり、 2ちゃんで愛知企 業の 中傷誹 謗をして い ます。 実際に人を傷着ける 前に皆で通報し て救いま しょう。 一 日 で一人で100レ ス程中 傷誹謗をすることもしばしばで す。 通報お願いしますm(__)m あらし報告・規制議論(仮)＠2ch掲示板 http://qb5.2ch.net/sec2chd/ここ スレ 立ててまと めて報告するか、以下でもいい 【単独スレ】スクリプ ト・コピペ 報告スレッド275【全 板共通】 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1424616497/ 書式は、 各荒らし報告の書式 http://info.2ch.net/?curid=87
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 13:30:22.85 keyO4srO
>436
誰も粘着なんかしていないし、
名古屋が注目されていると思い込んでいるのは名古屋人だけ。
遊ぶ所が無い名古屋に一体誰が行くんだ？
新幹線のぞみで東京方面から来る客は名古屋無視して京都や大阪で降りるんだよ。
少しは駄目名古屋を自覚しろ！
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 13:34:18.98 RsoyKCWa
↑さっそく粘着ごくろうさんですｗ
まぁ憧れの名古屋が憎いのは分かるが、荒らしだけはウザからやめてな。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 13:44:03.79 oBGBf0zd
>>435
てか、自民党議員だって大多数の他県よりたくさんいるんですがね…
456:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/24 13:45:46.04 apL8cez8
>>440
嘘つきバカを操るのうまいね。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 13:49:47.57 Qtr3Lax3
リニアが失敗する→リニアが繋がらない大阪の嫉妬
これほど哀れなことないな
リニア新幹線は国家プロジェクト
それをJR東海が自らの資金を考慮しながら計画を立て工事を行う
東京-名古屋1時間経済圏が出来たらこの範囲に人や物が流れる
大阪は当然ストローされる(今でも関東・名古屋圏にストローされてる)
世界でみても1時間経済圏が主流でこの範囲の経済圏が発達してることからも明らか
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 14:06:21.66 pMG7vvXB
自民党も民主党も党本部は 東京にあるから
なによりも政治家の東京集中がひどい
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 14:52:57.49 2kaslCQi
>>444
愛知はイオンパワーによる民主の牙城だからね
自民政権は愛知にとって都合が悪いわけ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 14:54:09.94 2kaslCQi
なので、そのうちに愛知は東京を潰しに来るでしょう、間違いなくね
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 15:28:04.15 keyO4srO
リニアなんか大阪に繋がらなくても何も問題無い。
滅茶苦茶なプロジェクトで失敗すに決まっているからな。
そんなリニア何ぞに期待する名古屋ってアホ丸出し！
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 15:43:25.16 fP8H5eEE
まぁ蚊帳の外にされて良かったな。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 17:53:38.71 8uMJchI+
あぁ・・・レゴランドで胸いっぱいだがや
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 14:13:45.35 ID:7+x3cBSt0
>>5
2016年にレゴランドができる
名古屋への観光客数が爆発的に増加する
マーリン社レゴランド開発部長のジョン・アッシャー氏
「東京ディズニーランドや大阪のユニバーサルスタジオジャパンと競争できる」
名古屋市長河村たかし氏
「東京と大阪の真ん中にあるのが名古屋のアドバンテージ」
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 13:41:24.08 ID:uSFCsRoQ0
>>187>>188
だからこそのレゴランド
修学旅行で、東京ディズニーランドやUSJが先生方に好まれるのは、テーマパークの中に生徒を放り込んでおけば管理が楽だから
レゴランドができれば、名古屋にも全国から修学旅行生が殺到する
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 17:57:48.41 mUhHwYEa
年間150万人を集客。世界遺産「白川郷」の街おこしの戦略と戦術
URLﾘﾝｸ(hbol.jp)
名駅拠点で周辺観光を楽しむ外国人観光客が増えてる
日本観光する人は愛知静岡で宿泊する人が多い
市内観光をもっと充実させて行くことだな
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 18:01:20.45 mUhHwYEa
愛知は産業観光や工場見学が得意なんで、もっと充実させて行くといい
ビジネスや契約にも繋がるから通常観光よりリターンが大きい
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 18:04:34.11 mUhHwYEa
名駅は桜通口、笹島地区、いまはこの２カ所に集中してる
今後は納屋橋地区、伏見地区、
それに則武亀島地区、国際センター地区、駅西銀座椿町の太閤口一帯、
広小路や桜通にも沿って超高層が出来てくるとニューヨーク
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 18:46:25.57 pMG7vvXB
だから中川運河でパワーボートだろ
250馬力の３器掛けだろ
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:06:48.04 Qtr3Lax3
ラグーナ蒲郡地区の整備費５億４５０万円など
東海日日新聞-20 時間前共有
蒲郡市議会の３月定例会は25日に開会する。会期は３月19日までの23日間。
同市海陽町のラグーナ蒲郡地区の整備費５億４５０万円などを盛り込んだ
２０１５年度一般会計当初予算など市提出の32議案と、議員提出の１議案を上程。 👀
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:18:00.95 Qtr3Lax3
【愛知県、製造・医療やドローンなどロボ開発３部門始動】
－先進例調査やマッチング支援
日刊工業新聞 2015年02月24日
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
【名古屋】愛知県は２３日、製造や医療、ドローン（小型無人飛行機）などに関するロボットの
開発を促す取り組みを始めると発表した。２０１４年１１月に設立した「あいちロボット産業クラ
スター推進協議会」の下に三つのワーキンググループ（ＷＧ）を立ち上げ、先進事例の調査
や開発側と利用側とのマッチングの支援などをする。
２月２５日に梅崎太造名古屋工業大学大学院教授を座長とした製造・物流分野のＷＧを開始。
スター精機（愛知県大口町）やアスカなど６０社・団体が参加し、国の競争的資金の活用しつ
つ、製造や物流の現場へのロボット導入促進を狙う。
続いて３月２５日に鳥羽研二国立長寿医療研究センター総長を座長とした医療・介護分野の
ＷＧをスタート。トヨタ自動車、富士機械製造などロボットの開発側と福祉施設など利用側の
合計１００社・団体が参加する。
さらに４月２４日には橋口宏衛大同大学講師を座長に、ドローンの性能向上の研究や新たな
ビジネスモデルの可能性を検討するＷＧを設置する。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:28:04.40 oQg5RZgE
ここはニュースを紹介するスレじゃないぞ？
うざいだけ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:29:53.88 ZOHxIEGA
レゴランドのイメージはレゴの文字からして、
幼児や小児を対象にしているという先入観が世間にはあるね
TDLとかUSJみたいに、大人同士でも、老若男女が楽しめる施設じゃないと、
少子化の日本じゃ苦戦する
だから正直、レゴランドはかなり難しい可能性があるね
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:36:39.70 OWq7Y9Br
それ言い出したらキッザニアなんかいらないわけで
子供向けに力を入れるのが最近の流れ
473:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/24 21:42:01.74 yUxQQpq3
>>457
レゴの文字からして？
肝心のレゴの本質を忘れてませんか？
モノづくり文化、愛知だからこそ出来る、モジュール化と組合わせの先を見据えた何かが見出せる場として期待できそうだと思えないものでしょうか？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:47:10.91 1U0Ren5J
遠方の若い女性が行ってみたくなる施設とはならないな
東海三県の家族連れが休日日帰りのマイカーで訪れるだけのありきたりな観光地だろな
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 21:49:11.17 OWq7Y9Br
それでいいでしょ
なんか問題でも？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:02:13.64 QrQ6HzDU
>>460
USJも最初は悲惨で一回破綻して身売りしてんだけど？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:09:07.29 Qtr3Lax3
「リニア」建設で、愛知県とＪＲ東海が協定
（愛知県）
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
「リニア」の建設に必要な用地取得に関する協定が結ばれた。２０２７年に
予定されているリニア中央新幹線の開業に向け、愛知県とＪＲ東海は２３日、
保守作業を行う車両の基地などの用地取得に関する協定を結んだ。
協定は、ＪＲ東海が愛知県に約７０００万円を支払い、地権者との補償交渉
などを委託するもので、対象となる用地の地権者は５０人弱になるとみられ
ている。
愛知県とＪＲ東海が用地取得に関する協定を結ぶのは今回が初めて。
[ 2/23 19:18 中京テレビ]
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:13:50.88 Qtr3Lax3
愛知県次年度予算案 投資的経費9・4％増｜
建通新聞社 2015/2/23
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/150219300069.html
中部. 愛知県は20日、２０１５ 年度当初予算案を発表した。
一般会計は前年度当初比５・１％増の２兆４８１７億２８００万円で、
04年度以来11年ぶりに過去最大となった。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:17:52.04 w6Ulq39C
リニア見据えた鉄道ネット会議
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
１２年後のリニア中央新幹線の開業を見据え、
愛知県は、リニアによる時間短縮効果の拡大に向けて、
鉄道事業者や学識経験者と検討を進めた結果、
名古屋駅と豊田市の間のアクセスを向上させるため、
現在、単線となっている名鉄三河線を複線化することが現実的だという結論をまとめました。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:22:06.65 w6Ulq39C
名古屋市だけ発達しても、周りに人口がないとダメ
やっぱり豊田市が発達して
さっさと政令市、最低50万人ぐらいにはならないとね。
名古屋が田舎と言われるのは周りが田舎だから。
確実に影響がある知立も発達してくれれば
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:28:32.74 KmebOsFH
追い越し設備が必要かと。
瀬戸線も同様。
482:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/24 22:30:35.24 yUxQQpq3
>>466
日本の新たな大動脈の主要駅を持つことになる大都市の周囲が田舎なら、その先の可能性は計り知れない。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:34:03.85 1U0Ren5J
>>468
まさか土地さえあれば開発されると思ってるの？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 22:35:08.91 w6Ulq39C
>>467
三河線内は土橋
知立で普通は折返し
特急2急行2普通4想定なら充分かと
485:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/24 22:36:34.00 yUxQQpq3
>>469
土地しかなければ開発は難しいですね。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:08:23.32 l6RNcTEG
豊田駅前も今再開発中だしね。
名鉄とあと、中央線愛環直通でもう一本トヨタ行のセントラルライナーみたいなものがほしいね。
名駅とのアクセスがよければ豊田ももっと発展するよ。
愛環駅周辺とか、豊田から高蔵寺間は駅前なのに何もない場所が多くてもったいない
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:14:15.21 /lOXwb6o
名駅の話をしろ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:15:09.44 iHyOR+pD
1 名古屋226万人
以上政令都市
2 豊田42万人
3 一宮37万人
4 豊橋市37万人
5 岡崎市37万人
6 春日井市30万人
以上指定都市
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:18:03.30 fP8H5eEE
名鉄名古屋駅⇔名鉄豊田市駅間の特急の計画があるとか。
名鉄知立駅の立体交差高架駅化が完成した時に実現しそうだな。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:23:47.36 l6RNcTEG
>>473
名駅のアクセスの話してるじゃん。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:28:03.48 l6RNcTEG
>>475
頑張ってほしいね。何にせよ、豊田市駅と名駅の結びはお互いに大事だと思う。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:32:15.04 gYjxZpK8
オラを助けてくれだぎゃ～
愛知はブラス成長、パゴヤはマイナス成長だぎゃ～
元気なパゴヤだぎゃ～
愛知県県内総生産（名目） 34兆3592億円（前年度 32兆6941億円）＜全国シェア7.3％＞
名目 +5.1％（前年度 +3.1％）＜国 24年度 △0.2％＞
実質 +4.7％（ 同 +5.1％）＜国 24年度 +0.7％＞
平成24年度 名古屋の市民経済計算
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
＞24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2％、実質経済成長率はマイナス0.8％と、いずれもマイナス成長となりました。（笑）
＞24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5％、34.5％で、愛知県に対する比率は23年度(36.7％)から2.2ポイントの減少となりました。（笑）
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:37:40.94 fP8H5eEE
>>477
一応地下鉄鶴舞線で繋がってはいるけどな。
各駅停車のため流石に時間が掛かりすぎる。
鉄道ビジネス分野はある意味､知立市と名鉄に掛かってるものだな。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:42:05.23 l6RNcTEG
鶴舞線は名駅経由してないし、やっぱ各駅だしなー
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/24 23:46:56.47 KmebOsFH
>>469
土地取得の難易は大事
地図みてみ
名古屋を中心に伊勢湾口（名古屋港）を除く３３０度くらい平野が広がる地域はない。
東京は湾口が広く関東平野もほぼ開発し尽くされている。
大阪は大阪湾口のえぐれが大きく周辺は山が多い。
福岡や神戸はほぼ半分海。背後は山。
開発余地は名古屋が圧倒的。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/25 00:08:09.61 z/ueRhFq
>>478
そもそも何弁？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 01:15:52.05 BQk8bta+
工場用地の地価があがっちゃ困るんじゃないの？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 04:09:56.67 lLjZTjnu
大名古屋の鉄骨が銀色に変わってきたな
まだたいして高くないのにもう頂上部分にかかったっぽい
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 04:20:19.83 lLjZTjnu
あと現場のフェンスに三菱なんとか証券１１月開業って大きく書いてあった
当初大名古屋は１０月完成だったが１ヶ月ほど遅れるようだ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 05:38:36.64 mAnG6j9V
>>482
ＥＣＣのＣＭ見てみろ
正しい名古屋弁で話しているｗ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 05:52:56.49 /dAECfxl
>>485
ビルは竣工してもテナントがそれと同時に開業するとは限らない
三越伊勢丹は来年らしいし
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 06:50:09.83 bPH++oOi
>とおくから若い女性がくる
駅西だな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 06:59:56.09 A3w0IQyL
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
また西三河のやつが名古屋スレ嵐てる
名古屋から消えろ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 07:01:06.89 A3w0IQyL
ほんとに嫌いだ
ほんとに消えろ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 10:14:39.05 a9vsQtIy
名駅とライバル関係にある梅田、博多駅との比較
ＪＲ名古屋駅 ＪＲ大阪駅 ＪＲ博多駅
在来線ホーム 6面12線 在来線ホーム 6面11線 在来線ホーム 4面8線
新幹線ホーム 2面４線 乗車人員 429,519 新幹線ホーム 3面6線
乗車人員 199,119 乗車人員 130,081
阪急梅田駅
名鉄名古屋駅 ホーム 10面９線 地下鉄博多駅
ホーム 3面２線 乗車人員 285,416 ホーム 1面2線
乗車人員 136,864
506:乗車人員 65,514 阪神梅田駅 近鉄名古屋駅 ホーム 5面4線 博多駅合計 ホーム 4面5線 乗車人員 83,630 ホーム 8面16線 乗車人員 60,892 乗車人員 195,595人 地下鉄梅田駅 地下鉄名古屋駅 ホーム 1面2線 東山線ホーム 1面2線 乗車人員 213,379 桜通線ホーム 1面2線 乗車人員 179,748 地下鉄東梅田駅 ホーム 2面2線 おおなみ線名古屋駅 乗車人員 79,182 ホーム 1面2線 乗車人員 13,377 地下鉄西梅田駅 ホーム 1面2線 名駅合計 乗車人員 55,452 ホーム 18面29線 乗車人員 590,000人 ＪＲ北新地駅 ホーム 1面2線 乗車人員 49,004 梅田合計 ホーム 26面32線 乗車人員 1,195,582人
507:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/25 10:41:09.64 5OGT0dHc
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 10:42:52.31 dOGPX9w7
どれもそれぞれ差があるな
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/25 11:34:38.03 A3w0IQyL
ド田舎でドチビでド不細工の三河人w
ド田舎 当然 自分でも言ってる
ドチビ 人国記 三河人の特徴がチビと国中で唯一書いてある
ド不細工 女優が全くいない 芸能人は光浦 大久保 キンタロー 加藤ミリア 美奈子 鈴木明子
510:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/25 11:38:48.03 1S31R6M1
ID:A3w0IQyL = ID:5OGT0dHc
ふくお◯出身の愛知在住自演野郎キモいw