15/02/13 19:23:03.57 o0Fko5KC
大名古屋ビルヂング 174.70m 2015年10月
JPタワー名古屋 195.74m 2015年11月
URLﾘﾝｸ(jptower-nagoya.jp)
新・第二豊田ビル 114.597m 2016年6月
JRゲートタワー 220m 2017年2月
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
名鉄・近鉄・三井不ビル 50階以上の高層ビル (近々発表予定）
3:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/13 19:24:54.06 o0Fko5KC
過度な妄想書き込みはご遠慮ください
最低限のルールを守り、これからの
名駅周辺の都市計画・街作りを語りましょう
名古屋駅周辺まちづくり構想
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/13 19:26:12.21 o0Fko5KC
妄想スレを関連スレに入れといたから、
このスレではしないでね
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 19:35:50.74 luNjgjqz
マジでいいかげんスレ重複させるのやめないか？
永遠とやり続けるつもりなの？
6:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/13 19:41:36.76 o0Fko5KC
>>5
すまん、次スレたってないと思った
ごめんなさい、このスレは捨ててください
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 19:54:32.11 Q8rAw2UH
本スレです
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 20:52:57.70 7dKC+0kc
これ本スレ？
9:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/13 21:22:36.05 vFVIDsD3
名鉄の発表っていつだっけ？3月？
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 21:57:41.54 htSbw0me
これが本スレ
名鉄は三月
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 22:39:01.47 pc6PkqJU
名古屋一の高層ビル変換
70年代 住友生命ビル（名駅） 102ｍ
80年代 国際センタービル（名駅） 102.3ｍ
90年代 ザ・シーン城北（北区） 160ｍ マンションとしては当時日本一
00年代 JRセントラルタワーズ（名駅） 245.1ｍ 駅ビルとしては当時世界一
10年代 ミッドランドスクエア（名駅） 249ｍ
20年代 ？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 22:42:05.92 WdqqTlAZ
うんりゅうビルだっけ？あれは名古屋一の経験なかったのか
13:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/13 22:43:24.38 lbWnmqAQ
本スレ age
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/13 22:57:58.71 pc6PkqJU
うんりゅうも一時期そうだったみたい
ヒルトンも2年ほど
15:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/14 01:16:38.12 ql2z6OrD
>>6
次スレ立てる時は、スレ一覧を確認してから立てて下さい。
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part48
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板) の次スレ候補は、
１ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part48
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
２ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part49 （このスレ）
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
51、54 もあるけど、まずは上記のどちらかを消化してから
以下の2つは妄想スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板) ←自分は因みに、part48以降のスレはこれしか立てていません。
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:18:26.27 IstkIWIH
本スレです
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:31:14.55 7e1DPl45
>>16
地理・お国自慢板にあるからそこは使わない
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:34:46.26 7e1DPl45
JRゲートタワー
URLﾘﾝｸ(kiribou0634.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:37:41.82 7e1DPl45
JRゲートタワーの低層棟、外壁がもう付いてる
納屋橋東再開発 名古屋で起工式
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:40:44.43 7e1DPl45
駅周辺案内図「ステーションナビタ」をO2Oビジネスに活用！
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:42:55.85 7e1DPl45
東京・名古屋／主要商業地区、出店需要旺盛で賃料は上昇傾向
URLﾘﾝｸ(ryutsuu.biz)
名古屋の主要店舗マーケットである栄では、既存の路面店舗の空室は引き続き僅少で、テナントの出店が困難な状況が継続した。
こうした中でも今期は、新規供給物件にForever21など話題性の高いテナントの出店が相次いだ。
集客力の高いテナントの出店により人の往来が増すことで、エリア全体の活性化効果が見込まれる。
今後、名古屋では名駅エリアで大規模な再開発事業が目白押しとなるが、
栄エリアの路面店舗の集積地としての位置付けは、揺るがないとみられる。
栄地区は空室が少なくテナントの出店が困難になってる
やはり栄には延床面積の大きな超高層が必要
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:46:00.46 7e1DPl45
銀座も栄もイオンと大差ない
テナントがほぼ同じだからな
DCブランドが消えファストファッションがファション市場を席巻してるこんな世の中じゃ
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:50:23.46 arX+cFpG
>>21
その記事のタイトルから意図的に“大阪”の文字を消したあたり、このスレ住民のメンタリティがよく分かりますｗ
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 02:51:10.59 IstkIWIH
本スレです
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:05:18.18 sQN7bC8Y
ID:IstkIWIH この人荒らしだったか
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:10:47.89 sQN7bC8Y
名駅前に限ると、ゲートタワー、JP、大名古屋、第二豊田、代々木、名鉄の６棟
このうち200m越えるのはゲートタワー、JP、名鉄、・・・他の３つは高さが残念だ
150～200mの小さいビルを増やすより、200～250m以上の高いビルを厳選した方が都会に見える
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:14:09.99 sQN7bC8Y
200m以上の計画って全国的にもほとんどないから名鉄には期待してる
本当はもっと高層のビルを建てて欲しいが日本列島は地盤が弱いし台風が来る
1000mビルは重さで地盤がやばいかもしれない
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:16:44.48 H3mYjy6o
ここたてたやつマジでバカすぎだろごめんなさいじゃねーよなんかいやるんだよ
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:17:14.16 sQN7bC8Y
グローバルゲート ウエストタワー 170m
栄一丁目御園座共同ビル計画 160m
愛知大学 名古屋校舎 第２期工事 100m
納屋橋東地区市街地再開発事業 99.25m
アルバックスタワー金山駅前 90.91m
グローバルゲート イーストタワー 90m
以下
という感じか
ビル好きでぎりぎり許せるのが150m以上だな。100mは超高層ではない
上だと御園座以上
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:22:51.58 sQN7bC8Y
名古屋駅ビルに2000億円 名鉄など、リニア開業視野
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
名古屋駅に高層巨大ビル案 名鉄が計画、リニア開業前に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
名鉄名古屋駅ビルの建て替えで地上50～60階建
3月正式発表だ
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:25:49.86 sQN7bC8Y
【名駅再開発30】2/11(水)。JPタワー名古屋：40階～塔屋部分を構築中。
駐車場棟はタワークレーンが小さいものにチェンジして、塔屋部分もシートが外されていました。
駐車場棟と高層棟の間にも通路を建設
32:しています。 https://twitter.com/HaMaChiNo_pp/status/565467734155476992 https://pbs.twimg.com/media/B9jx5-eIUAAHaFJ.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jx5S-IUAERNqV.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jx5PWIQAE49_h.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jx5kYIYAE4XMt.jpg 【名駅再開発30】2/11(水)。大名古屋ビルヂング：31階を構築中。タワークレーンが上昇していました。 https://twitter.com/HaMaChiNo_pp/status/565468345731121153 https://pbs.twimg.com/media/B9jydpeIIAIHWXN.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jydlwIMAALRIP.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jydOgIEAA48U4.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jydiTIgAE1CJL.jpg 【名駅再開発30】2/11(水)。JRゲートタワー：9～10階を建設しています。 高層棟の西側は、カーテンウォールらしきものが既に設置されています。タワーズのデザインに少し似ている？ https://twitter.com/HaMaChiNo_pp/status/565469414972465153 https://pbs.twimg.com/media/B9jzbyMIcAErIGR.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jzbuJIcAI9Un0.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jzb46IcAQcSuy.jpg https://pbs.twimg.com/media/B9jzbgLIEAA2GjU.jpg
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 03:31:35.39 ath9bP1Z
高さ100m＝名古屋駅前の低層棟の高さ＝久屋大通や若宮大通の道幅＝100m道路
180mの大名古屋ビルヂングの小さいこと小さいこと
名古屋駅前は最低150mできれば200m以上で統一した方がいい
100mなんて隠れて見えないよ
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 04:13:25.62 IstkIWIH
本スレです
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 07:36:58.37 iF++chL8
愛知県など３者、リニア開業見据え地域づくり連携－河村市長「１０００ｍタワー建設」
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
1月の懇談会での回答
河村市長
「白川公園に1000m超のタワーを建て、観光客誘致に乗り出したい」
「毎年1000万人の観光客が来たら３年でペイ出来る」
名古屋市議会：平成26年度当初予算財政局案
自民党市議団の名古屋駅周辺まちづくりの推進、名古屋駅ターミナル機能の強化(リニア関連予算)についての質問の回答
河村市長
「リニアは最重要項目。例えば1,000m タワーとか。それに匹敵する何か、
要するに本当に名古屋で降りようかと思ってもらえるようなものを作って。
そういうところを最優先課題としてやる。」
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 07:52:47.07 iF++chL8
(仮称)名駅四丁目①敷地計画
愛知県名古屋市中村区名駅4-2607
三井住友建設で12階建ての飲食店ビル
37:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/14 08:10:43.92 ql2z6OrD
>>34
河村市長の提案は分からなくもないけど、
減税と同様に、目的までの手段、プロセスに具体性がないと思う。
たとえば減税は、税収を増やすことが先なのに、減税を先にやろうとする…
1000mタワーも、白川公園に建てて観光客に展望台から何を見せるつもりなのか？
名駅からの物語が全く見えてこない。
でも、それに匹敵する何か、を見出すことは賛成。
みんなでその何かを考えよう。
38:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/14 08:20:45.45 ql2z6OrD
でもここはそれをレスすると荒らしになるので、もし何かあれば向こうのスレに。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 08:24:20.96 uy+Nr63Z
河村市長はイベントアドバイザー
行政は素人
SL走行で高架橋工事する金で地下鉄工事再開して欲しい。
月数百円の減税やめていいから。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 08:29:42.91 zYcFYhwR
>>38
河村氏は名古屋宣伝隊長としては、「良い」と思うけど、
政治家としては大村知事のほうが優秀だね。
大村知事は東大卒の官僚出身だから知事業務を手堅くやってると感じる。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 09:57:35.30 IG1yb7b7
>>38
地下鉄地下鉄って、今や都心部以外に
発展してるのは千種区（池下以西）や名東区がほとんどだから、
東部線とか上飯田延伸みたいな誰得路線はいらない。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 09:58:46.25 IG1yb7b7
>>40
間違えた。池下以東。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 10:15:10.31 /L4YG7NG
河村に期待するのは名古屋城木造復元
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 10:56:53.28 /cytjKp9
名駅はタワーズが一本抜けてた時が一番迫力とういう点で良かったかもしれない
今200m級が林立してきたが
逆に迫力がなくなってきた
これは意外だった
やはり200M級でも高さがそろうと迫力は逆に出ないんだな
名鉄は300mまじで行ったほうが絶対いい
45:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/14 11:04:04.31 a81igOU/
名鉄のが、最後の砦でしょ。これを除くと他に期待持てるとこないし
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 11:13:17.05 /cytjKp9
アメリカでも高いビルのなかにさらに高いビルがあるもんな
そうゆうことなんだな
高いビルでも高さがそろうと迫力でない味気ないおもしろみのない感じになる
アメリカの先輩がそうやってるんだから日本もそうやったほうがいい
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 11:18:39.99 L9tt8uTK
地下鉄は必要でしょ
都心にストローのように人を引き寄せる効果がある
乗換駅が増えてリンクが多くなれば、さらに利便性があがる
必要でしょって言ったところで、夢の夢だろうけど
いつか次世代の名古屋市長には、１００年の計で推してもらいたいわ
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 11:31:00.42 Ls/ofrCn
>>45
名古屋人というか愛知の人間って、そうやってあからさまに強者にすぐ媚びたり立てようとするんだけど
それはあくまで愛知が有利に立ち回るためのパフォーマンスに過ぎなくて
立ててたものが落ちぶれたりしようものなら、途端に掌を返して蹴り落とそうとするんだよね
愛知の人間に目をつけらっれた対象は踏み台にされちゃうから気をつけたほうがいい
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 11:37:31.68 rpuSIYqL
>>40
伏見駅の入った目の前が雌専用創価学会車両で鶴舞線乗り換えがしにくいから
東部線は必要
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 12:02:32.71 7kkC6WJM
中村区の地下に巨大貯水管作ってるけど
どの辺なん
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 12:21:01.02 alYwDEgU
>>35
これは知らんかった
サウナユアーズ跡とエディオン跡も飲食ビルにしてほしかった
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 12:35:10.03 5F5hmiOi
タワーズ含め４～５本がいちばん いいかな
あんまり多すぎても ごみごみするし
ざしーん ３５０ たのむ
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 12:41:54.66 H3mYjy6o
東部線は必要
名古屋→六反→白川公園前大須→矢場町→丸田町→千種イオン前→若宮沿い→
真っ直ぐで需要もありそう
>>44
300以上の可能性を秘めてる砦はまだあるんじゃない。
駅西、名駅南、小学校跡、則武
個人的には駅西にスーパーとーる欲しい
栄から見たときカッコいい。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 12:45:13.52 7kkC6WJM
名駅三丁目は飲み屋多いし盛り上がってる雰囲気感じる
四丁目も多いのかな
55:ふぇすた
15/02/14 12:45:54.92 7HfrnpHA
ネットで「副収入」「稼げる」ポイントサイト攻略考察！無料で稼げてリスクはありません(^-^)最初は少しの収入ですが、継続的にやれば大きな収入となってきますよ！
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 13:00:13.73 dpP988Mc
>>52
笹島から伸びる路線だろ？
せいぜい笹島と矢場町が一本で繋がるくらいだろ。
そんな中途半端な路線誰が使うんだよ。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 13:22:57.24 hFGXhGDS
計画段階から２０年近くも凍結されている。
国への許可申請も補助申請も、博多や仙台あたりと重複すれば後回しされる。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 14:24:13.16 Z3+5b40J
2017年で名古屋の再開発も一段落って感じだけど
2027年が近づくともう一波あるんだろうね
というかあってくれ!
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 16:09:13.11 alYwDEgU
2020年の東京五輪で関東からあぶれた宿泊客が結構くると思うし
2027年のリニア開業までには名鉄もなんとかなってほしい。
名駅は安泰でしょ。あとは歩いて楽しい街づくりだけだ。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 17:17:00.08 zTbjVfT1
東部線って、できたとしてもリニア駅からかなり遠いんだよなぁ～
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 17:38:28.91 gGo4TWSC
>>57
津波で中村区壊滅
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 18:25:08.89 zYcFYhwR
北陸新幹線開業で人の流れ変わる？ 名古屋や京都で懸念
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
土曜日はニュースが少ないから新聞社もどうでもいい糞記事を書いてるね。
北陸の子は北陸新幹線で東京に通学できるのか？
これは名古屋はほとんど関係ないだろう。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 18:26:06.64 5nOv2cBR
>>60
津波の影響受けないのは東部丘陵地だけってことはないけど、池下、覚王山、本山、星ヶ丘
あたりと駅西界隈、富田、南陽あたりとの格差は異常だぞ。同じ名古屋市とはおもえん。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/14 19:00:14.44 d56rGy0a
>>57
一段落何かしないよ。2017年からは名鉄も含めたらリニアスーパーターミナル計画の
本格的な大工事が始まるじゃん。
>>58
歩くのは栄付近のほうが楽しいもんな。
ノリタケ付近に行く歩道とかもうちょい整備してほしいな
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 19:20:30.53 rS2KOp5X
名駅の高層ビルと、歩いて楽しい栄は棲み分けすりゃいいんだよね
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 21:05:29.36 o97H2noY
栄は碁盤目になっていてスッキリしているけど、
名駅周辺は、鉄道自体南北に斜めに走ってるせいで、
全体的に土地の作りが悪い
栄の方が街並みは綺麗だな
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 21:29:20.53 H5gYI4fU
対立煽りアフィカスやらおん
大阪人と確定
これから都市計画板で対立煽りが急激に減ったら
日本中大草原
68:薬剤師は税金の無駄
15/02/14 22:05:21.70 X3Ua/X5G
【速報】タモリが岡田斗司夫の愛人騒動を予見していた！とされる動画が話題に【オタキング】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 22:08:44.67 0W3uII8p
イナゴ屋は町工場しかない点で大阪に負けてる
イナゴ屋出身者はみんな町工場作業員に見える
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/14 22:30:39.13 Ls/ofrCn
>>65
しかも土地低いしね
津波着たら全滅だよ。あの一帯
71:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/14 23:22:23.95 ql2z6OrD
>>64
名駅周辺も歩いて楽しい街にしないと。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 00:05:50.78 M2zOsJRv
河村さんは名古屋弁をしゃべれるからいいんだわ
これ重要
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 00:10:49.28 M2zOsJRv
地下鉄は作るとすれば第２東山線
私鉄を延伸するなら、名鉄を名駅まで、近鉄を栄まで延伸するとおもしろい
名古屋市の弱点は、ドル箱であるJR東海の駅が市内に少ないこと
山手線に相当するものがない
JR東海が愛知環状鉄道とか買収して広域環状線でも整備するとおもしろいんだけどね
人口増やしたり郊外の政令指定都市を作らないとむつかしいね
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 00:12:27.03 M2zOsJRv
駅舎と超高層ビルの関係でいうと、地上駅でないと発展しないんだわ
地下駅に超高層ビルは不要だからね
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 00:17:57.79 M2zOsJRv
地下街でやって欲しいなと言えば、
１）名古屋駅ー国際センター駅ー丸の内駅ー久屋大通駅
２）名古屋駅ー伏見駅ー栄駅
を地下道、できれば動く歩道で結ぶこと
世界最大の地下街は、カナダケベック州にあるモントリオール地下街（なんと12km平米）
長さ30kmの地下道、60の住宅ビルや商業ビルを連結している
76:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/15 01:03:26.82 3pc8hhU/
名鉄の新ビルの最高峰が１８０ｍ程度だったら、アンチナゴヤの連中がそれみたことかと暴れるだろうな、
ナ―ニガ３００メートル超ダヨ。所詮ド田舎の三流私鉄はこんなものとか言うよ絶対にな。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 01:45:20.00 WrxPEPKy
地上と地下がつながるといいんだけどねー
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 02:04:05.76 XRN3WDzq
名古屋が消滅する日
URLﾘﾝｸ(analog-corp.com)
リニア新幹線による東京ベッドタウン化と五摂家の崩壊
かつて、「偉大なる田舎」と呼ばれて、都市として巨大化しながらその地域性を強力に保持していた「名古屋」が大きく変貌を遂げようとしています。
その「排他性」の象徴ともいえる名古屋財界を牛耳っていた「五摂家」は,今やみるかげもありません。
中部電力、松坂屋、東海銀行、東邦ガス、名古屋鉄道のうち松坂屋は大丸と一緒に「Ｊフロントリテイリング」として
東京に本社を移し、東海銀行も三菱東京UFJ銀行となり、名古屋はホームグランドではありません。
旧来の繁華街、栄ではなく名古屋駅前に拠点のある、ＪＲ東海やトヨタ自動車の存在感が高まり、繁華街でも名駅周辺の元気が目立ちます。
地元百貨店として4Mとよばれた「丸栄」「松坂屋」「三越」「名鉄」の牙城であったはずなのですが、「ＪＲ東海髙島屋」に大きく市場を侵食されています。
グローバル化というより東京化がかなり進行してきています。
以前御紹介しましたが、地元の大�
79:wの先生がリニア新幹線の開通で「東京のベッドタウン化」がすすむと(肯定的に）語っておられましたが、 ある意味で東京の支配下というと大げさですが強い影響力を受ける地域になる事は間違いありません。 今元気のいいＪＲ東海は東京都のあいだに人を動かしてなんぼの企業ですし、中部電力も電力供給で首都圏市場進出を計画しています。 地元で無ければ・・・という企業はだんだん少なくなっていきます。 東京オリンピックを契機に今後ますます,東京への投資が集中していくことでしょう。 新幹線の開通でストロー現象がおきると指摘する識者も少なくありません。 確かに,名古屋から東京へ移動する目的はあっても、東京から名古屋に移動する目的や理由はあまり想像できません。 名駅への企業や店舗の集中はリニア新幹線で東京につながるための布石です。 実は名古屋にもいいところ、好きなところは沢山あるのですが、発信力が弱いので東京に圧倒されることは目に見えています。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 05:03:28.54 VvxBeZ+a
>>52
300mのスカイツリーのような鉄塔ならその場所でいいかもしれないけど
オフィスホテル考えるならリニア、新幹線と在来線の乗り継ぎの良い場所がいいだろうから
名鉄の所しかない。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 05:13:37.62 PSPjHlnq
唯一ちょっと街歩きみたいなのができるのはミッドランド横から
国際センターに抜ける斜めの道くらい。あそこに路面店集積してほしい。
その道沿いじゃないけど笹島中学が邪魔過ぎる。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 06:25:07.79 S+baBRRU
納屋橋東第１種市街地再開発事業 15.01 [2015/02/15]
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
愛知大学名古屋校舎第２期工事の状況 15.01 [2015/02/14]
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
ささしまライブ24地区内複合施設「グローバルゲート」の建設状況15.01 [2015/02/12]
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
ささしまライブ24地区東街区で工事が進む「中京テレビ放送新社屋」15.01 [2015/02/11]
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 06:41:11.89 S+baBRRU
白川公園に1000mタワー建てるなら、名古屋市役所と愛知県庁を移転させるといい
周辺の官公庁もいっしょに伏見移転させる
いまある市役所と県庁は重要文化財なんで美術館・博物館に
周辺の官公庁で空いたところは名古屋城レジャーランドの敷地に
そこまでやるなら伏見駅を本格的に工事した方がいい
名古屋駅から伏見駅までの急カーブが東山線１０両編成を阻んでる最大の原因
間に柳橋駅を設けてブレーキすれば線路の１０両編成は可能になる
残りはホームの拡張工事だが伏見駅が最大の難所だ、とにかくスペースが無い
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 06:42:55.27 S+baBRRU
名駅、笹島、納屋橋、則武～亀島、駅西銀座、やることはいっぱいあるな
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 09:17:23.63 jBg+RPGK
>>74
栄の地下街になるんだけど
久屋駐車場とエンゼルパークを
連結できないのかな
そうすると 栄から矢場町まで 地下街がつながるだけど
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 09:22:24.21 jBg+RPGK
>>75
名鉄ビルは高さは150ｍでもいいだが
それよりデザインに気をつけてほしいな
タワーズと同系色で つながりを大切にしてほしい
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 12:51:43.15 kVohJyJ7
色々好みはあるだろうけど、タワーズと同系統ってのは勘弁して欲しい
ビル群として、もっと多様性が欲しいな
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 13:00:56.81 xFXej88K
立体的に３Ｄを駆使した表現のあるデザインだといいな。
ミッドランドな直線、平面的な味気のないのはちょっとねダサイから。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:12:41.02 Mk9CSIPq
名鉄っていうのが正直期待がもてない
イメージだと、白色の四角い、デザインの欠片もなさそうな高層ビル
これをどう裏切ってくれるかが、今後の名鉄のイメージがかかってる
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:20:18.02 jBg+RPGK
ガラスを多様すると
暗いかんじになるんだよな
ミッドランドやスパイラルタワーが
それが 印象で損してるとおもう
色付パネルに交換できないのかな
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:32:17.14 jBg+RPGK
ミッドランドが暗い印象なのは
おそらく電波吸収体のせいなのかな
もうちょっとどうにかしてほしい
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 15:25:45.31 jBg+RPGK
新ビルも 電波吸収体の塊はやめてほしい
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 15:47:11.86 gydzmCyE
>>88
色付きパネルなんて安っぽくなるだけ
経年劣化も醜いし
やっば自然石が一番
森精機のビルの外壁材なんて良いと思う
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:06:51.88 vtwVCRCX
ミッドランドは熱線吸収ですが？
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:44:27.51 ec/gh4fS
大手町周辺の1/100の規模の名駅
96:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/15 19:47:08.35 jrVGVG8A
>>92
熱線吸収，てなぜやるの？
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:33:13.55 ki8SZtsY
名駅って歩いてて全然楽しくないんだよな
いっそのこと、あの無駄に広い地下街全部潰して
地下にに隠れてる人を地上にあぶり出さないと
一生変わらんだろうな
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:33:23.45 S+baBRRU
>>83
名駅地下街と同じ問題だね
地下街の接続がわるい
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:39:27.86 PKid163Z
熱戦吸収か反射か。
吸収することによって室温上昇を防ぐ。
反射はいわゆるミラーガラスで、光を反射して室温の上昇を防ぐ
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:48:32.76 AW25FFEl
>>52
東武線より金山線
日比野から高畑（中川区役所）遠すぎだ
>>95
そう。地上の賑わいが課題
思い切って地下街潰して全部路面店にしちゃえばかなり変わる
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:04:55.90 tuR8Z1Ri
地上にあぶり出すとかいう人がいるけど
今の時期とかビル風寒くていやだわｗ
そんなことより、JPから笹島まで続く予定の南北のビルの中を貫通する
導線の整備と、地下街を直すのが一番いいよ。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:17:54.18 Lv5y2alj
東京と比べて圧倒的に地下の天井が低い
致命的すぎる
開発の余地がある駅西のほうがむしろ本体になる可能性が微レ存
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:22:05.06 vTZjSReM
>>95
糞狭い歩道、ペデもない名駅の地上に人を増やせるか？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:25:03.30 ztfUYToX
いまの地下街が狭いというなら
ミッドランドの下 旧毎日ビルの地下街はどうなるんだ
あの狭さと くねくね感はあり得ない
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:28:10.36 vTZjSReM
>>100
バブル期に破格の金でも動かなかった駅西に
まとまった開発はまず不可能
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:38:12.89 YDAChSy7
250くらいはやめてくれ
せめて270は欲しい
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:39:41.22 YDAChSy7
つか東宝シネマ少なすぎだろ
名駅にないのかよ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 01:06:14.27 tuR8Z1Ri
実際名駅の地下は狭いよ。浜松の地下街のほうが綺麗だし
地下街面積は広いんだけどさ。
東京じゃなくても福岡・岡山・札幌とか地方都市の地下街は綺麗だよ
名駅地下は古いからしょうがないんだけどね。
現状の地下街はもうしょうがないから、新しくつくる地下街と
新ビルの地下街を綺麗にしてくれたらいいよ。
というか、地下よりも>>99にも書いたけど。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
この２階の導線のほうを力にいれてほしいかな
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 04:32:00.53 q+os+M/l
2050年頃にはみんなおじいさんになってるだろうけど名駅は凄くなってるぞ。
柳橋市場と笹島中学は移転して、東口と笹島ライブに200メートル級が50本。
駅前通りのデパート街に情緒漂う名三飲食街。ミッドランド裏手は総合娯楽街。
西口は錦三に迫る勢いで、レジャービルが林立して不夜城の感を呈す。
もう誰にも止められんよ名駅は。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 06:50:37.24 Dv8DsJuG
なう
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
名駅の地下街は順次建て替えだよ
いまはユニモール、テルミナ北側、ダイナードが工事中
笹島南、それにJPなども地下が結ばれてさらに巨大になる
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 07:02:43.66 Dv8DsJuG
なう
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
愛知大学にも展望台ができるみたいでよかった
撮影ポイントが増える
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 07:27:50.73 ztfUYToX
名駅前は 緑がすくないな
そのかわり道路が拡がっている
車線の真ん中に植樹できないかな
ロータリーのあたりゼフラゾーンがあるから
浮島みたいに樹木をうえたらよいだろ
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:22:04.12 Dv8DsJuG
緑が少ないのが弱点でな
大名古屋の屋上庭園とそれに名鉄も公園みたいの作るんだっけか
名駅通、桜通、広小路通沿いに街路樹は難しいかな
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:48:55.57 gYKMP/f2
地下街広くしたら
店の密度減って儲からなくなる
耐震工事だけして狭いままでよい
狭さにこそ魅力がある
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:59:35.78 Dv8DsJuG
東京駅前
八重洲1丁目東地区B地区：地上54階 高さ250m 22.4万平米 2019年～2023年
八重洲2丁目北地区A-1街区：地上45階 高さ245km 28.7万平米 2017年～2021年
八重洲2丁目北地区A-2階：地上9階 6500平米
八重洲2丁目北地区B街区：地上14階 2.4万平米
八重洲2丁目中地区：38万平米 2016年～2022年
名古屋駅前（軒高）
JRゲートタワー：地上46階 高さ220m 26万平米 2015年
JPタワー名古屋：地上40階 高さ195.74m 18万平米 2015年
大名古屋ビルヂング：地上34階 高さ174.70m 14.8万平米 2015年
新第二豊田ビル：地上25階 高さ114.597m 5万平米 2016年
代々木ゼミナール：地上23階 高さ93.52m 1.3万平米 2016年
名鉄近鉄三井：地上50～60階 2020年～2027年
わかっちゃいるけどこれが東京パワーか
2020年代には追いつかれる可能性もあるから名鉄がんばらないとな。遠慮なんかするな60階で建てろ
116:修正
15/02/16 09:06:44.31 6KmokRh3
東京駅周辺
八重洲1丁目東地区B地区：地上54階 高さ250m 22.4万平米 2019年～2023年
八重洲2丁目北地区A-1街区：地上45階 高さ245km 28.7万平米 2017年～2021年
八重洲2丁目北地区A-2階：地上9階 6500平米
八重洲2丁目北地区B街区：地上14階 2.4万平米
八重洲2丁目中地区：38万平米 2016年～2022年
大手町常盤橋地区A棟：地上31階 170m 計20.5万平米 2014年～2016年
大手町常盤橋地区B棟：地上18階 90m
名古屋駅前（軒高）
JRゲートタワー：地上46階 高さ220m 26万平米 2015年
JPタワー名古屋：地上40階 高さ195.74m 18万平米 2015年
大名古屋ビルヂング：地上34階 高さ174.70m 14.8万平米 2015年
新第二豊田ビル：地上25階 高さ114.597m 5万平米 2016年
代々木ゼミナール：地上23階 高さ93.52m 1.3万平米 2016年
名鉄近鉄三井：地上50～60階 2020年～2027年
わかっちゃいるけどこれが東京パワーか
名鉄三井がんばらないとな・・・遠慮せずに60階で建てろ。3月初旬に正式発表
117:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/16 13:18:42.33 e+tUsmqI
東京都と比較すんな
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 13:22:44.46 rEDniJ09
>>113
一番間違っちゃいけない高さの単位間違ってるぞｗ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 13:49:28.28 3+DMNcNz
>>114
高さ245kmか…
機密構造にしないとな…
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 15:09:11.12 ztfUYToX
キロミリだから いいんだ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 16:46:32.28 MuSz3fbs
マジで名鉄には期待してる
ここで男を見せなきゃオカマだ
名鉄社長はゲイ認定して、帰り道にカマに掘らせるぞ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:07:39.95 T9RP//MY
そんなこといっても容積や地盤の関係で無理ってこともありうるからな
で、容積緩和で何%くらいくるんだろ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:25:23.20 ztfUYToX
もしさあ
１本だけ高いビルがほしいなら
４００～５００ｍはないと
華がでないよな
横浜みたいにギリギリでは ちょっと迫力ふそく
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 19:01:02.68 ztfUYToX
愛知の１県だけでみると
ベトナムやインドネシア並み
なんだから ４５０ｍ級があっても不思議ではない
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:30:23.10 x0jG4dGW
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:40:11.48 zS5it+N4
特定の46道府県に書きたくないけど良くも悪くも地方創生
46道府県に期待してます。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:59:25.35 LyPwn3DW
容積率は、名鉄側の提案によって市にＯＫもらえればいいから、
超高層でも可能性はあるだろうけど、地盤がそもそも悪いらしいから、
そのリスクも果敢に挑むチャレンジ精神が、名鉄にあるかね。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 23:07:52.87 /D6S+Eox
名古屋って、東京のスカイツリーのような電波塔の計画無いのかな？
高層ビルができたら、電波障害起きるよ。
地下ケーブルでフォローできれば良いけどね。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 23:18:49.15 vTZjSReM
>>126
東山に造る計画はプロ市民に潰されただろが
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 00:23:25.14 PJ/yctqr
>>109
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
笹島の再開発間違ったな
こんな団地建てるより、１８０ｍ級のタワマン建てても十分需要あったはず
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 00:44:28.51 Gr1dTBFr
>>128
しかも小高い老人ホームや介護施設が作られるんだぜ
こんなところに入る様な小金持ちの糞ジジィなんて
一番扱いづらい連中が多いから、いろいろ大変だぞ
もうあらゆるところでえばり腐って、俺様が云々状態
ここに住む若い奴とか大変そうｗ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 01:19:25.37 sysfLvKr
ぐっさん家で駅西特集やってたな
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 01:49:31.12 G6p4XFwy
スパイラルとミッドﾗﾝﾄﾞの間に第２豊田ビルが来ると思うけど
ホテルがメインならもう少し公開空き地増やして150mくらいは欲しかった。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 02:50:45.26 ISiRkWDB
埼玉に人口抜かれる勢いの愛知
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 04:09:06.50 He1bQE49
世界が本
136:当に評価する日本ブランド「トップ30」 http://diamond.jp/articles/-/66637 http://diamond.jp/mwimgs/e/0/590/img_e03bccc39e42bfffdb61000ad390f555151670.jpg
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 04:46:13.35 c5kPDiJF
おっさん雑誌に評価されても
いまひとつ嬉しくない
きゃあきゃあ言われたい
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 05:58:14.99 n374hR1D
>>132
自然増加分合わせた人口増加は愛知が埼玉に勝ってたはずだけど？
勢いといえば、人口減少が続く大阪も愛知や埼玉に抜かれそうだよねｗ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/17 06:08:30.22 KCOpI4eq
八重洲計画がやっと発表されたか。東京駅は２００ｍぐらいが多かったから
今回もそれぐらいになると予想していたけど。タワーズ・ミッドクラスにしてくるとはな。
東京五輪後の完成だから、計画通りに行くかどうかまだわからんけど。
名駅が東京駅に勝っていたのは、ビルの高さだったけどこれが計画通りいった場合
追いつかれてしまうから、名駅も負けないようにあと2本は２００ｍクラスの高層ビルの計画がでてきて
ほしいね。できればデザインがかっこいい奴。2027年までにはたぶんできるだろうけどさ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/17 06:12:40.29 KCOpI4eq
八重洲も住宅を絡ませたビルにしてきたんだから、名駅もそれやれば
２００ｍクラスなんて楽に需要あると思うけどな
岐阜駅も１６０ｍのビルともう一本あるんだし
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:01:13.26 aNwWpufw
>>135
愛知、埼玉が大阪を越えることはないでしょう
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:03:40.55 n374hR1D
>>138
願望乙
まあ、将来のことは誰にもわからんけど、
大阪は人口減少を止めないとマジヤバい
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:07:44.13 n374hR1D
>>137
昨日発売の週刊現代には、不動産バブルがもうすぐはじけるみたいな記事が出てたな。
大阪は東京に比べて傷が浅いが、それも大阪の経済状況が悪いからだとｗ
ただ、外資は見極め早いし、売り時に売り込まれるかもな
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:17:43.73 c5kPDiJF
バブルは そんなに心配しなくてもいいんじゃないかな
日本では１回はじけて３０年も回復しないだけど
中国やアジアは 成長中だから すぐ回復するだろう
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:38:06.41 /EGysKXe
人口問題については社会増減については2020年頭がピークになる
重要なのは自然増減（＝将来性）と年少比率（子供の数）
>>140
マンションは資材と人件費の高騰でいま割高になってるから、買うなら注意
狙い目は割高になる前の3年くらい前の中古リノベーション
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:40:19.58 /EGysKXe
>>136-137
八重洲の計画みると階数をかなり抑えてるよ
超高層を安く作るならあのやり方が一番、60階300mなら50階300mにする
ついでに上層階を細く作ればもっと簡単だし、風の影響も小さい
ブルジュハリファのように
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:42:50.63 /EGysKXe
>>131
名駅前で高さ115mとかまったく目立たないもんな
170mのモード学園や180.20mのルーセントですら低く感じてしまう
第二豊田、せめて200mは欲しかったよ
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:47:55.77 /EGysKXe
>>126
瀬戸デジタルタワー244.7m（標高353m）や、
東山スカイタワー134m（標高214m）で現状は足りるな
名鉄300や白川1000mだと必要になってるかもしれない
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:50:15.74 n4ERbwq/
瀬戸デジタルタワー（瀬戸市） 244.7m
知多火力発電所（知多市） 200m
知多第二火力発電所（知多市） 200m
碧南火力発電所（碧南市） 200m
渥美火力発電所（田原市） 200m
名港中央大橋主塔（港区） 195m×2棟
名古屋テレビ塔 180m
ソラエ（稲沢市） 173m
東山タワー（昭和区） 162m
新名古屋火力発電所（港区） 150m
ツインアーチ138（一宮市） 138m
東山スカイタワー（千種区） 134m
名港東大橋主塔（港区） 130m×2棟
名港西大橋（港区） 127m×4棟
ロワジールホテル豊橋（豊橋市） 120m
ナポリタワー（南知多町） 111m
スカイステージ33（小牧市） 110.6m
など
碧海郡の依佐美送信所は解体したけど凄かったよ
高さ250mの鉄塔が8本あったからな
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:52:18.09 myv8/Ped
>>140
不動産バブルが弾けたら自動車も売れなくなりトヨタは一気に赤字転落するわけだが？
その時、名古屋はどうするの？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:54:12.31 n4ERbwq/
一番手っ取り早いのは、
NTTドコモ代々木ビル
最頂部272m（屋上239.85m、軒高150.0m）
地上27階、尖塔2階、地下3階
敷地面積6273平米
建築面積2832平米
延床面積51122平米
尖塔2階・・・要するに塔屋2階で122mも盛ってるw
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:55:53.67 n4ERbwq/
>>147
日本での販売台数が落ちても影響は小さいよ
自動車業界は北米市場や世界市場での売上が中心
この辺が内需頼みの電機業界との違いで
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:57:45.71 8BrfLya7
今日の中日新聞地方版は駅西特集だったな
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 09:07:29.71 n4ERbwq/
製造業の現地調達、現地生産の方針はこれからも変わらないが、
円安傾向が続けば国内の生産拠点を拡大する動きも出てくる
工場や生産が増えれば、自動車業界の毎年数兆円にのぼる設備投資の一部が日本のGDPを押し上げる
とはいえトヨタの好決算が円安効果による一時的ものかというとほとんど関係ない
コスト削減策（原価率87％→82％）などで努力してきた結果だ
販売台数が大きく増えなくても利益が大幅に伸びた
収益力を上げるには付加価値の高い（利益率の高い）製品を売るのがベストなんだけど、
この点トヨタもまだまだ成長する余地がある・・・・売上30兆円への挑戦だな
法人税は下げるトレンドだし設備投資や公共投資の伸びも低く消費マインドは増税で（ryってスレ違いだな
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 09:09:55.85 n4ERbwq/
>>150
駅西はまさに名駅最大のフロンティアだな
立地は最高だし今後の活用によってはあそこは金の卵になる
年率10％の地価上昇中
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 10:08:31.39 myv8/Ped
>>149
世界市場が好調ってことなら不動産バブルは弾けないよな？
海外投資家が日本の不動産を買い支えているんだから。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 10:42:00.95 8fcwxnSB
>>153
いや、不動産にかぎらず、商品というのは消費目的ではなく、
投機目的（安く買い、値段の上がったところで売り抜ける）で買ってる人も少なくないしな。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 14:15:52.02 buj2UsgR
>>143
風の影響と言えば、JPって風でどのくらいの力受けるんだろう？
モロに巨大な壁となって季節風をまともに受ける形だから
地盤にスゲー力が掛かる気がするんだが
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 14:17:25.91 lrIAHHVq
VIPのアフィ潰しは今やらおんしか潰そうとしてない
19時から一斉にやらおんのコメント欄荒らす予定(もちろん広告ブロックして)
コピペ
やらおんを利用する人々にやらおんの悪行について知ってもらうため、やらおんのコメ欄にwikiへ誘導するコメントを書き込みます。
学生が多く利用する時間に書き込むため、17時から一斉に書き込みを行います。
対象：やらおん最新記事
時間：17:00～
コメ荒らしテンプレ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
やらおんは、多くの著名人を誹.謗.中.傷し、偏.見.的.な記事を掲載し続けているサイトです。
・ヤ.マ.グ.チ.ノ.ボ.ル氏の病状に関する不.謹.慎な記事の作製事件
・田.村.ゆ.か.りに粘着し誹.謗.中.傷.記事を書き続ける
・豊.崎.愛.生.「Hey Jude」マ.ッ.チ.ポ.ン.プ事件
・アニメ業界に、売.上.至.上.主.義（売上＝作品の出来、売れない＝駄作）の流れを作った元.凶。業界人も苦.言を呈す
・ヤ.マ.カ.ン.に粘.着.誹.謗.中.傷
・個人の記事を無.断.転.載・咎められ謝罪無しで削除
その他多くの問.題.のある記事を掲載しています。詳しくはwikiを参照してください。
wiki：www60.atwiki.jp/capya●raon/sp/pages/19.
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 15:49:49.41 8rYetIwd
>>126
1000mタワーよ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 15:50:32.90 8rYetIwd
>>128
この団地だせえわ
駅前にたてるもんじゃねえわ
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:20:00.42 c5kPDiJF
最近は 老人もおおいから
３世代向けの大ファミリータイプがいいなあ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:35:55.39 c5kPDiJF
少子化なんて言われてけど
名古屋はまだまだ大丈夫で
とくに市営住宅に入りそうな底辺層は子供おおいぞ ＷＷＷ
たのむからトイレは２基にしてくれ
ほかは我慢する
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:32:57.59 G6p4XFwy
大和ハウスは２００m級タワーマンションで出直してもらおう。
グローバルイースト名古屋支店開業記念で。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:51:33.80 +EKjrn/4
ダイワハウスのロイヤルパークスささしまは賃貸だからな
賃貸レベルのマンションになるのは仕方ないわな
やっぱり分譲マンションの方が良かったと思うわ
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 00:32:48.93 jeDqFgcD
もしも名鉄が180mとか発表したら、このスレ民は憤死するんだろか
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 00:44:31.22 u0AJZY6m
うん
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 00:59:30.28 jEk445bA
元々期待してなかったから、さほどでもないかと
でも３００超えたら狂喜乱舞するやろなぁ～
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 01:10:15.98 ajt/+TGX
300mはまずありえないが計画縮小で180mはありえる
50階建てだし220～250くらいが妥当なとこ
なんとか名鉄には頑張ってもらいたい
170:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 01:20:22.12 lPQzxMBb
名鉄は12月の発表までは、普通に８０ｍぐらいだと思っていたけど
タワーズクラスという発表されてしまったので、２００ｍ以上じゃないと
ショックというか、何だったんだよってなるな。
あとは高さ以外でも、タワーズのペデと繋がるかとか
レジャックまでどうなるかとか色々気になる。
まぁホテル棟ぐらいの高さと書いてあったから３００ｍはないでしょｗ
171:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/18 01:43:27.38 PIXLJ7YQ
勘違いしている方が多いですが、タワーズホテルと同じ高さなんて書いてないよ。
ある記事で
50階～60階程度(タワーズホテル棟と同水準)って書いただけなのに
ホテル棟と同じ高さって間違って覚えてる人が多い。
この記事は階数が大体ホテル棟位だよって言いたかっただけでしょ。
だからいくら縮小しても仮に40階になっても、180mはないんじゃない?
300mの方が可能性としてはたかい
172:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 01:44:21.04 8E8znBeh
>>167
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、
桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、
高層部は自然と300mを超えてくると思う。
わざとらしく高さだけを追い求めたあの恥ずかしいビルはただの目的に過ぎなかったけど、
名古屋の高さに拘る意識は目的ではなく手段に過ぎない。
それだけ、
名駅周辺は次の機能を盛り込む素地が備わっている。
具体的なイメージはみんなで考えていこう。
そして、名鉄に提案しよう。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 02:01:03.44 lPQzxMBb
>>169
てか、そんなことをこのスレで考えても無駄
そもそもリニア特区が通らなければ名鉄の計画は難しそうな気がするんだよな
これみたけど、名鉄の再開発はリニア特区が認められることを想定してるんじゃ？
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 02:24:13.85 LdBkDCaB
50年前の高層ヲタも名鉄豊田毎日大名古屋と10階前後の超高層に
狂喜乱舞してたんだろうな
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:03:21.71 k/o+WsFR
タワーズができる前は
新幹線から 大名古屋がみえただよね
あれでビルが見えると 帰ってきたかんじがした
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:43:22.80 JnbEcacK
>>169
うっせー馬鹿
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:19:36.06 jeDqFgcD
>>171
その頃なら延床面積で比較だろ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:57:29.55 LuETYDr2
>>171
50年前って、まだ霞が関ビルさえ建ってない時代だろ…
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
によると、1964～68（霞が関ビル竣工まで）は73ｍの「ホテルニューオータニ本館」が日本最高層だったらしい
ちなみに名鉄バスターミナルビル（バスセンターや名鉄グランドホテルが入ってるビル）が竣工したのは67年。
50年前はもう建築始めてたと思うぞ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:59:30.86 LuETYDr2
>>172
大名古屋といえば屋上の森永キャラメルの地球儀か？→末期はコカコーラ
あれは銀座にもあったね。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 08:11:25.62 Nnzx+pH1
中日新聞によると
名鉄バスターミナルビル（現名鉄メンズ館・グランドホテル）１８階建て
が出来たとき名古屋っ子は
「でらでかいビルができだで」とびっくりしたらしい。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 08:51:45.38 UrHUf9mL
今は逆に古い低いで周りから浮いてるけどな
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 09:51:09.58 2ouPoTVG
バスがビルの中に直接入っていくんだとさ、しかも高いところ へぇーすげー
みたいな反応だったらしい。
バスセンター経由の路線は特別加算運賃もあったとかゆー話もある
当時としては超弩級だったわけだ。
183:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/18 10:24:01.17 MwdQNApm
愛知犬(あいちけん)
意味
権力者の影に隠れて威張る事
類語
虎の威を借る狐
例
南(韓国)と北(北朝鮮)に向かって吠えず
東(東京)と西(大阪)に向かって吠える
と言う意味
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
184:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/18 10:25:09.41 MwdQNApm
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:18:34.88 F0zCGzXW
くそみそテクニック
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:26:48.50 4GG1e4E0
緊急レポート！名鉄・近鉄・三井不動産 名古屋駅に地上50～60階建て複合ビル建設！名古屋高速も直結
URLﾘﾝｸ(machicarrot.com)
名鉄は50～60階だから230m～250m、270m～300mで考えておくといい
容積率や建ぺい率も問題ないし建築費も足りてる、名古屋市や愛知県も積極的
名鉄の意欲の問題だな・・・・大きくでるか小さくまとまるかで同社の今後100年がわかる
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:32:56.50 4GG1e4E0
日本の�
188:rルは200m台で足踏みしてるんで、 どこかの会社が思い切って挑戦して行かないと他の会社も続かない 世界では600m台が増えてるのに、三井三菱森ビルなども大きなビルはなかなか建てられずにいる 名古屋駅前で言えばトヨタやJR東海が250を超えようとしなかったんで、他が小さくまとまってしまった 名古屋鉄道300mか名古屋市1000mが越えるしかない
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:37:12.81 4GG1e4E0
名鉄超高層の評価としては、
☆301～ 日本一に挑戦
◎271～300 日本最高層に挑戦
○251～270 名駅の壁を越える
▲201～250 無難
×180～200 失敗
こんなところだ
50階以上だから200は確実に超えてくるがどこまで伸ばすかだな
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:40:18.22 4GG1e4E0
＞ミッドランドスクエア247m、地上47階、地下6階、塔屋2階
ミッドランドを越えるかどうかが一つの分水嶺だと思う
247m以下だとインパクトは弱い
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:47:30.54 4GG1e4E0
グローバルゲート
ウエストタワー棟 地上36階・地下2階・塔屋2階／約170ｍ
イーストタワー棟 地上17階、地下2階、塔屋2階／約90ｍ
低層棟 地上4階 、地下2階／約30ｍ
URLﾘﾝｸ(www.toyota-tsusho.com)
豊田通商（本社ビル）
センチュリー豊田ビル 地上16階、塔屋2階、地下3階、高さ81m、2002年12月竣工
名鉄後に超高層への期待がかかるのは三井不動産の区画と豊田通商
グローバルゲートにも本社機能の一部を移すと思われるがトヨタグループで駅前超高層の可能性があるのはここ
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:49:41.27 4GG1e4E0
豊田通商
URLﾘﾝｸ(www.toyota-tsusho.com)
自動車生産台数及び取扱い増加を見込み、5期連続増収増益となる見込みです。
売上高は当連結会計年度を8,568億円（11.1％）上回る8兆6,000億円となる見込みです。
営業利益は当連結会計年度を137億円 （8.5％）上回る1,750億円、
経常利益は当連結会計年度を136億円（8.3％）上回る1,770億円となり、
税引後の当期純利益は、当連結会 計年度を70億円（9.5％）上回る800億円となる見込みです。
上方修正で9兆円近い売上になると予想されてる。住友商事を越える
資金力はたっぷり
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 12:45:03.52 JnbEcacK
また連投か。
200mだろうが300mだろうが騒ぐなみっともない田舎者が。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 12:54:01.45 1TYzJz0S
今世紀になって建ったビルに建替の話なんてあるわけないだろアホ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:00:10.88 W4Ns63+5
【平成24年度(2012年度) 県内総生産（GDP)】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
---------------------------------------
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 16:03:24.95 KaokVjje
超高層ビル街ｗ 名駅・笹島ｗｗｗ
247-245-226-220-195-180-174-170-170
東京23区
248-244-240-240-238-235-234-223-223-215-213-210-209-205-205-203-201-200-197-195-194-194-194-193-193-192-192-190-189-187-186-183-183-180-180-180-179-179-179-179-179-178-178-175-174-172-172-172-172
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 16:50:48.39 7fc9UhgP
791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2015/02/18(水) 15:40:03.15 ID:KaokVjje なぜ関東人はいちいち関西を見るのか？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 16:51:50.53 7fc9UhgP
大阪スレ
791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2015/02/18(水) 15:40:03.15 ID:KaokVjje なぜ関東人はいちいち関西を見るのか？
今日も発狂w工作中w
199:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 17:23:32.17 noWCFME4
>>192
なに、この差は
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:17:08.42 k/o+WsFR
高いだけの ハルカスやランドマークみたいな
ことにはなってほしくない
スカイツリーも 結局 なんなん
もっとボリュームが欲しいよ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:21:56.24 ybHoWZv9
ボリュームのあるビルなんて日本では無理。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:49:31.17 LdBkDCaB
ぐっさん家は駅西特集
中日新聞も駅西シリーズ本日で2回目 激アツだな
駅西広場とリニア立ち退きエリアも超高層くるだろうし
30年後には椿町で飲んで駅西銀座で買い物する時代がくるな
203:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 19:33:40.08 8E8znBeh
>>170
長文ですが補足します。
詳しくは分からないけど、
少なくとも第2次安倍内閣が推し進める国家戦略特区は、政府と対等に決めることができる旨みがあったとしても、
一部の地区で試験的に規制改革を先行させ、うまくいけば全国展開、
つまり、最終的にはどこでも出来る、画一的なものでしか特区は認められないと思う。
名古屋市はむしろ、
リニア特区の場合、愛知の航空宇宙産業クラスター形成特区のように国際戦略総合特区の指定を目指すべきだと思う。
これを参考に → URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
もし仮に指定条件や時期が合わない場合、他の特区も考えてみるべきでしょう。
名鉄の件はそこでしか出来ないものを見出すことに意味があると思う。
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、
桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、高層部は自然と300mを超えてくると思う。
名駅とその周辺は高さ制限がない。かつ、日本の新たな大動脈が通る場所。 →ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:7番)
ポイントは、名駅とその周辺の強みを政府に理解させなければいけない、ということ。
因みに、地盤の弱みは逆にビルが高層であればあるほどその弱みを克服できる、解決できる技術が既に存在しているため、むしろ高層の方が安全。
名駅地区は津波の懸念もあるため、津波の避難場所、かつ、地盤改良がそもそも必要な場所。
名駅地区に限り高層に拘る理由は、目的ではなく手段。
名駅地区の数多くの強みと一部の弱みを解決する手段こそが”高層化”であって、
さらに言えば、
次の時代の都市機能を集積できる素地が備わっている名駅地区は、”前例のない高層化”というコンセプトを推し進めるべき地区だと思う。
これはここでしか出来ないコンセプトであり、これをやらなければ日本の未来は具体的にイメージできない、と言ってもいい。
みんなでその具体的な日本の未来、名古屋の未来をイメージしよう。
そして、名鉄、政府、地元の行政に提案しよう。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 19:37:05.25 toBLXvRb
【平成24年度(2012年度)県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
-------------------------------------
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
205:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 20:01:43.40 A1NU/pX7
>>199
なんでもいいけど
妄想スレでやってくれよ
>>1にリンク貼ってあるじゃん
名古屋とその周辺の未来について都市計画を語るスレをたてるって前いってたじゃん
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 20:12:31.78 DdwktJb7
駅西も車様がビュンビュン走ってる。
207:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 20:37:33.53 8E8znBeh
>>201
今の妄想スレが900レス前後消化して、かつ、
都市計画板が県名表示されるようになってから立てる予定です。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 21:02:47.05 k/o+WsFR
ただの巨大電柱だよな
しかも１本だけだし
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 22:02:55.32 tP1vdC58
こないだテレビでやってたけど、名駅周辺の地盤のリスクは地下水らしいよ
セントラルタワーズも当初の２７０メーターぐらいだったのが、
その地盤リスクの関係で２５０メーターに変更したらしい
桜通線開通するときに、その深さまで地盤調査が済んでたらしいから
地盤調査が済んでた深さ（基礎の深さ）から逆算して高さ２５０メーターとなったそうな
だからといって、絶対無理というわけじゃないけど
210:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 22:24:28.43 8E8znBeh
>>205
今の技術はその弱みを解決できるけど、
問題は容積率、建蔽率の規制などを定めた建築基準法かな？当然、航空法なども関わってくると思う。
法律に詳しい人はこういった規制の事もレスして欲しい。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 22:57:16.88 jeDqFgcD
ゲートタワーが260から220に縮んだのは地盤とは関係ない
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:10:29.68 Nnzx+pH1
>>188
豊通単独では期待は難しいかと。
第３次産業（インフラ系は除く）は製造業より売上高は高くても付加価値資産価値等で
かなり低く、９兆の売り上げがあってもデンソーやアイシンのほうがずっと上。
トヨタを中心に豊通、東和不動産とかと共同、あるいは三井三菱森などと協力して開発を
進めて欲しい。
ぱっとしなかった在名の建設、不動産会社もこれを機に飛躍するチャンス。
名鉄不動産や矢作、徳倉、名工、大日本（岐阜）など。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:29:02.06 L09mQ4hr
>>200
景気回復で2013年、2014年は愛知が追い抜いてると思う
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:31:22.84 L09mQ4hr
>>208
地元デベはもっとがんばらないとな
彼らが再開発をリードして行かないと
東和不動産の次の物件に期待
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:35:24.63 m8FQt8D6
愛知じゃにゃ～だぎゃ～、尾張名古屋共和国（笑）だぎゃ～
人口400万人の「中京都・尾張名古屋共和国構想」を発表！
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216:市長「尾張名古屋共和国作りたい」-中京都構想 河村市長「人口４００万人の尾張名古屋共和国を作りたい」…名古屋終わり地域が日本から独立へ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:45:16.29 L09mQ4hr
リニア工事受注のゼネコン一覧（リニア株）
品川駅：名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅：ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
トンネル：大成建設と鹿島を軸に、大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設などオールゼネコン体制
車両：三菱重工名古屋製作所、日本車輌製造
整備：JR東海系列が担当
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名工建設は品川駅の工事でいっぱいいっぱいだな
矢作は大型マンションのイメージだな
今だと瑞穂公園、川名レジデンス、星ヶ丘ヒルズ、有松ヒルズ、江南、岐阜竜田、グランフォーリア
徳倉も超高層建てられるね
名鉄は自社ビルあるし意外と余裕ないかも
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:47:43.32 L09mQ4hr
五輪等で受注業者がなかなか見つからなかったり、
資材高騰（例えば生コン）や人件費高騰で30％割高だったり、
それで全国的に工事が遅れてるんだよな
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:52:18.14 LuETYDr2
変な名古屋弁は即NG
煽りの効果ゼロ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 03:32:40.35 NAT1RLvP
五輪大会に関係ない他地方のゼネコンさんが､態々東京に駆り出されて東京の再開発をしてやってるのは大変そうだな。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 04:05:01.13 UDnEqkP1
>>193
>>194
【味噌作の特徴】
図星突かれて効いちゃうとすぐレス抽出をするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 04:31:04.86 mowiyOWO
駅西の代々木ゼミにもうタワークレーンがついたな
去年の１１月前後に工事始まったと思ったがえらい早いな、地下が浅いのかな
でも早いのは着工から１ヶ月でタワークレーンが付くのがあるからな
桜通り本町の南西ブロックの南側にある１２階建てのビルがそうだった
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 05:54:56.56 cJaSXNvS
タワークレーン多いな
建設ラッシュだよな名駅
工事関係者も煽られたりするのか
さあたいへんだな
224:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 06:00:52.33 lidE9KPN
東洋経済マンセーｶﾙﾄ教団信者摘発検挙
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 06:43:41.84 oKU5TrkX
>>218
供給過剰でなにに使うかという問題があるな
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 08:18:04.98 zuKgBgLJ
建築基準法の基礎的なところも知らずに「�
227:s市計画板」に書き込んで平然とできる神経 しかも他人のレス待ち 空想を膨らましても勝手だろうが、書き込むならその時間で多少は勉強してからにしろよ 無視されるか、うざいと思われるか、せせら笑われるだけだ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 08:43:37.49 OTKdpTDW
>>221
基礎を知らない屑の最終処分場に何言ってるの？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 09:47:53.16 UDnEqkP1
名古屋そのものが日本中の屑の最終処分場なのに何言ってるの？
引き受けてくれてる三河の雄トヨタに感謝しろよｗ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 10:17:28.65 OJaiLg3G
竹中とか、JPで使っているターワクレーンを他に回すのだろうか？
第二豊田やクローバルゲートあたりとかにさ…
231:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 10:27:34.03 lidE9KPN
東海豪雨難民溺死体晒揚
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 12:34:42.49 kn4QYezZ
名鉄、大名古屋、高島屋をつなぐデッキをつくるって構想があった気がするが
名鉄完成時はつくってほしいな。名駅通りは広すぎる。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 15:48:36.21 UDnEqkP1
梅田の真似じゃんわろたｗ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 15:57:25.30 qHsoOEEp
デッキも悪くはないけど錆びてボロっちい景観は嫌だからそこんトコロうまくやってほしいね
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 15:58:42.28 qHsoOEEp
せっかくなら横断歩道の雨よけになるといいけどねぇ。
236:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 18:07:08.16 lidE9KPN
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:10:42.73 r04wZ6qy
その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする大阪の源氏
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:12:17.23 KEknCypY
トヨタは三河国であり
尾張国 名古屋じゃない事実
そもそも国も違えば人種も違う事実
239:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 18:18:40.79 lidE9KPN
外国人観光客少ないですン大丈夫？♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:44:56.29 nCBaHRkL
梅田の松下歩道橋じゃだめ
大阪駅には一旦下りるので意味ない
今度作り変えるらしいけど
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:53:00.36 YlQCFVo8
>>220
すでにテナント埋まってる
必要最低限のものしか作ってないけどこれだけの規模になる
建て替えラッシュは続くし、リニア景気で2050年頃まで好景気担保されてるから強気
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:57:50.05 YlQCFVo8
アジアものづくりサミット熱かったな
戦闘機、航空機、ロケット、人工衛星、自動車、なんでも作れるのが名古屋
重工業は中部が独占してる
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:01:01.19 Q0CXQSCb
>>233
他都市と比べると少ないかもしれないが、こんなニュースが
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
中部国際空港（愛知県常滑市）では午前から、中国・上海や台湾からの国際線で到着した
旅行客らで混雑した。十人以上のグループがツアーガイドらに案内され、バス乗り場へ向かった
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:03:15.28 YlQCFVo8
立派な超高層ビル街になってきたよ
文句なし！
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:07:33.70 YlQCFVo8
>>237
2014年最新統計・・・中国人が多いね
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
外国人観光客は右肩上がりで増えてる
愛知で宿泊して白川郷や高山とか観光する人はノーカウントなんで、
周知の通りホテルの稼働率はもっと高いけどね
まあ日本の観光収入は大したことないんで今後も製造業中心で行くのがベスト
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:11:38.39 zQPa/Knl
>>236
5/29MRJ初フライトｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
名古屋空港に見物客殺到するだろうね…
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
「ＭＲＪ」５月２９日にも初飛行
2月19日 6時01分
およそ半世紀ぶりの国産旅客機として開発が進められ、去年、機体が完成した小型ジェット機「ＭＲＪ」は、早ければことし５月２９日に愛知県沖でシステムなどを調べるためのおよそ１時間にわたる初飛行を行うことになりました。
ＭＲＪは、「ＹＳ－１１」以来の国産旅客機として三菱重工業の子会社で愛知県に本社のある三菱航空機が開発している小型ジェット機で、去年、機体が完成しました。
関係者によりますと、地上で強度などを調べる試験が順調に進んでいることから、三菱航空機は初めての飛行試験の計画を固めたもので、ことし５月２９日の実施を目指すとしています。
具体的には、県営名古屋空港を飛び立って愛知県の上空を伊勢湾に抜け、太平洋上を飛行した後、県営名古屋空港に戻る計画で、およそ１時間の初飛行を予定しているということです。
そして、飛行機のさまざまなシステムを一つ一つ厳しく調べ、設計されたとおりに機能するか確認する作業を進めるとしています。
ただ、当日の天候などによっては、日本海に向かうルートに変更したり、初飛行を延期したりする可能性もあるということです。
初飛行に成功すれば、各国の航空当局から安全性能や環境性能に適合していることを示す機体の型式証明の取得に向けて一歩前進することになります。
一方で、不備が見つかれば、すでに３回延期されている航空会社への納入時期がさらに遅れる可能性もあり、およそ半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発にとって今回の初飛行は大きな節目となります。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:16:42.78 YlQCFVo8
＜岐路の翼＞（下） 上昇気龍、導け外国人
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ちなみに宿泊数の詳細データはここ
最多は愛知の１０４万８０００人で、前年同期比２５・２％増
中部国際空港の問題は二本目滑走路がないこと（中部成田羽田福岡那覇関西の主要６空港で唯一）
国交省が調査費予算も付けたんでいよいよ実現に向けて動き出した
その後は２４時間空港化でいっきに倍増する
第２ターミナルは今年工事開始
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:17:20.71 Q0CXQSCb
>>239
アメリカは日本行の便がほとんど成田だから
嫌でもそんな訪問率になるだろう。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:20:02.04 pd9sGKEe
意外とルーセントから大名古屋に事務所移転とかあるんだな
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:25:08.19 IEL/GZ1k
>>240
MRJは1機47億円だね
現在JALから32機、ANAから25機、TSHから100機、SKWから200機、AMLから10機など367機受注
売上1兆7616億円というもの凄い金額
自動車もだけど単価が高いから桁が違うし粗利も大きい
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:31:16.18 IEL/GZ1k
ちなみに戦闘機はこの比ではない
F-2サイレント改は1機240億円
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:44:35.61 wQA0bMQz
日本が戦争に負けずにいたら、戦前から航空機産業の中心地だったワケだから
もっと豊かな都市になってたかも
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:56:22.89 n4sx1c4H
>>246
対米戦争開始が10年遅かったら
1950年には300万都市になってた可能性が高い
それほど軍需産業都市名古屋には人口が急増中だった
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 20:20:42.21 zQPa/Knl
ちなみに公式発表
URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
平成27年2月19日
MRJの初飛行に関する一部報道について
本日、一部報道機関において、当社が開発中のMRJの初飛行に関する報道がありましたが、
報道された内容は当社が発表したものではありません。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 20:23:05.92 kn4QYezZ
>>228
んだね
昨日大須歩いたら若宮大通りにデザイン博の時につくったと思われるオブジェが
錆び錆びで放置されててうす暗い気持ちになった
256:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/19 21:12:40.97 cJBgHN2y
>>221
素人の基礎的な知識で判断すると、プロと素人が集まった先に気付けたことがそのまま見出せすに終わってしまうこともあると思う。
このスレは今まで、現行の法律や条例について深く語っていく先に何かを見出したことがあったでしょうか？
プロ中のプロの深く狭い知識を組合わせて気付ける事と、素人の浅く広い知識で気付ける事は違う。
ネットの情報も必要だけど、この2つを組合わせる気付きのプロセスの方が確実で得られるものは大きい。
だから人が集まる場所、みんなで話し合う場所は貴重。
>>226
名古屋の顔作りは、桜通口ロータリー周辺のペデ、名駅通りの名古屋のメインストリートをどのようにデザインしていくのかが肝心だよね。
大雑把に言えば、名鉄再開発は徹底的に高層化に拘った高層部と、名駅通りを新たにデザインしていく低層部の二極化しかないと思う。
>>228
インフラの老朽化を解決する技術は既にあるからその心配は不要。
>>238
何事も満足したらそこで終わり。
>>241
問題はクロースパラレルがいいのか、オープンパラレルがいいのかを慎重に判断しないとね。
>>245
確か戦闘機はこの地方でも量産しているはず。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 21:18:29.91 n4sx1c4H
素人妄想厨の開き直りキモチワルイ
258:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/19 21:35:30.61 cJBgHN2y
>>251
その余裕はどこからくるのか。
ビルは経済的な要素も孕む為、知識の組合わせがないとせっかくのチャンスが水の泡になってしまうかも？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 22:14:31.82 n4sx1c4H
尾張西部の開発なんて素人の浅知恵
部屋に籠ってモニタ眺めてるだけの目には未開発の農地が広がってるように見えるんだろ
現地を見ただけでもわからないことあるのに
そこの住民の否定意見をも叩いていた妄想モンスター
260:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/19 22:48:46.01 cJBgHN2y
>>253
まあまあ、そう興奮しなくても。
その話は、駅西の可能性とその先の可能性を大雑把に言ったまで。
そもそも今まで具体的な話は一切していないのに、住民の反対云々はどこから湧いた話でしょう？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:01:25.07 QAEIW9xN
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?👀
262:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 23:05:49.13 lidE9KPN
愛知犬(あいちけん)
意味
権力者の影に隠れて威張る事
類語
虎の威を借る狐
例
南(韓国)と北(北朝鮮)に向かって吠えず
東(東京)と西(大阪)に向かって吠える
と言う意味
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:06:49.04 n4sx1c4H
素人妄想厨の私物スレ
264:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 23:09:14.78 lidE9KPN
糞味噌又大阪に敗れたのかよ此れで何連敗目だよ
10都市１月百貨店売上高
日本百貨店協会発表
札幌***13,602,860 -2.2
仙台****7,766,545 -6.9
東京**138,985,985 +0.7
横浜***31,485,974 -2.9
名古屋*34,761,335 -2.1←(笑)
京都***21,071,824 -13.2
大阪***68,614,980 +2.2←new
神戸***14,337,426 -2.4
広島***11,740,112 -4.1
福岡***18,151,864 -3.4
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:23:19.99 zQPa/Knl
ID:lidE9KPN
平日の朝・昼・晩にせっせと書き込み
どんだけ暇なんだよ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:25:42.65 zQPa/Knl
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
順位 ID レス数 スレッド数 使用した名前一覧
1 lidE9KPN 17 3 無職捏造自演馬鹿竹内
必死すぎ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:28:04.51 Q0CXQSCb
ルンルンか？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:48:22.35 n4sx1c4H
国家プロジェクトは完璧にスルー
政治力なき街は発展できない
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:19:31.09 f06ktq62
【平成24年度(2012年度) 域内総生産(GRP) 昭和50年度対比】
2012 1975 伸び率
---------------------------------------
東京都 91兆9089億円 25兆5081億円（360.3）
愛知県 34兆3592億円 9兆5881億円（358,4）
神奈川 30兆2578億円 8兆5931億円（352.1）
大阪府 36兆8430億円 13兆6761億円（269.4）
―－―－―--－－－－－－－－－－－－－－－－
全 国 472兆6373億円 151兆6402億円（311.7）
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:36:57.21 f06ktq62
平成24年度(2012年度) 域内総生産(GRP) 昭和50年度ｼｪｱ対比】
2012 1975 （ ）ｼｪｱ
---------------------------------------
東京都 91兆9089億円(19.4%)↑ 25兆5081億円（16.8%）
愛知県 34兆3592億円( 7.3%)↑ 9兆5881億円（ 6.3%）
神奈川 30兆2578億円( 6.4%)↑ 8兆5931億円（ 5.7%）
大阪府 36兆8430億円( 7.8%)↓ 13兆6761億円（ 9.0%）
―－―－―--－－－－－－－－－－－－－－－－
全 国 472兆6373億円 151兆6402億円
271:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/20 00:40:50.14 P9vxYVUu
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:58:19.81 7/pKGky+
>>250
あとはミッドランド裏から柳橋市場あたりに飲食街なり娯楽街ができれば
買物は名駅通り深夜の飲食娯楽はミッドランド裏と町に厚みが出るんだけどね
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 01:09:28.04 f06ktq62
>>250
2期工事早期着工を目指すならクローズで十分
名古屋港浚渫土埋立地に空港隣接地に指定するようだけど
これだと建設費はかなり浮く。リニアトンネル残土も使えるかも。
木曽川使って船便は無理だと思うけど、何かアイデアないものかと。
274:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 01:45:36.53 GqQZneFe
>>266
確かに。 路面店を積極的に増やしていくことが名駅の街歩きをデザインするのに必要なことだと思う。
>>267
24時間化、建設費、早期着工だけを考えるならクロースパラレルでも十分だと思うけど、
この地方の未来を考えると、たとえ無理してで
275:ﾆいうプロセスを踏んで欲しいと思う。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 01:50:49.63 Wbor9jj+
てかさ、できもしないことを妄想さんがあれこれ語られても無駄なんだよ。
いくら理想の妄想を語ろうが、法律とか利権の関係で無理なことが山ほどあるだろ。
というか、お前自分が立てたスレがあるんだからそっちで語れよ
277:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 01:52:16.41 GqQZneFe
いや、クロースパラレルで早期に24時間化を実現し、その後、3本目のオープンパラレルをゆっくりと考える、というプロセスの方がいいのかも。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 02:00:04.64 Wbor9jj+
そもそも、その話がうざいからスレがわかれた原因になったのに
こっちにこられたら意味ないじゃん。
みんなで話したいとかいってるが、俺も含め妄想を話したくない人がいるんだから
その意見を尊重してもう一個のスレでやらないと
279:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 02:01:02.29 GqQZneFe
>>269
何が無理なのか？ 何が可能なのか？ を徹底的に議論するプロセスは絶対必要だと思う。
ここはまだ素人のビルおたくしかいないけど、プロも参加するようなスレを目指すべきだと思う。
誰でも見ることができる2chという場で、名古屋の考えを発信し、
名古屋でしかできないこと、
名古屋の考えをブランド化し、ライバルが真似したくても出来ない空気を作ることが重要だと思う。
280:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 02:19:04.82 GqQZneFe
>>271
自分も悪いけど、空港の話は誰が言い出したのか。
あなたの名駅に対するスレが有れば、その話の流れになると思う。
281:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 02:21:46.36 GqQZneFe
×スレ
○レス
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 03:28:27.30 Kc7odOqe
さっさと死ねよ屑やろう
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 08:50:14.13 BKKXDVp8
>>272-273
散々大阪のネガキャンした後で、そんな考え許されると思ってるの？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:43:30.41 4Kx6MyVM
千種観測所さん
URLﾘﾝｸ(chixa.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
セントラルタワーズの並びではJPタワーでさえ小さく見えるが195.74m
JPタワー名古屋
URLﾘﾝｸ(jptower-nagoya.jp)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:55:56.02 4Kx6MyVM
JPタワー東京
最高高 200.0ｍ
地上38階、地下4階、塔屋3階
延床面積 212,000.00m2
天井高 2,950mm
駐車場 260台
竣工年月 2012年5月
JPタワー名古屋
最高高 195.74m
高層棟 地上40階、地下3階、塔屋1階
低層棟 地上11階、地下1階、塔屋2階
延床面積 180,173.14m2
天井高 2,800mm
駐車場 320台自走式
竣工予定 2015年11月
東京は塔屋3階でかさ上げしてるんでその分高くなるが
名古屋の高さを195.74mに抑えたのは超えさせまいという圧力だろうな
当初は地上46階210mの計画だった
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 14:58:42.73 jJ/0ENoP
まあそうやろうな
同じ会社なんだし、まぁ本社より支店のビルが高かったらそりゃマズイだろ
そこはしゃーない
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 15:03:39.35 jJ/0ENoP
来月あたりには第２豊田ビルにもタワークレーン付きそうだな
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:25:41.98 U0ZUOl7U
>>278
大名古屋も丸ビルを超えないと言う不文律があるんだろうな
で、三井もミッドタウンを超えないと…
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:41:46.68 eXIzlkW7
>>278
延べ床面積が結構違うな。
やっぱり東京のビルは巨大になる。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:44:37.83 eXIzlkW7
>>281
高さだけなら東京は都庁の243mがずっとトップで大阪市や名古屋市にしばらく抜かされてたけどね。
その時には東京の圧力がなんて話してなかったよな。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:54:21.94 U0ZUOl7U
>>283
都庁なんて関係ないわ
あくまで企業グループ内での序列だろ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:05:11.98 eXIzlkW7
じゃあ東京の圧力じゃなくて本社の圧力だよな。まあそう言ってるんだけどw
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:05:55.91 P1XJuY/0
JPタワー大阪って建て替えまたは新築の予定はあるの？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:31:06.27 SudfIGhv
東京は航空法で高さが制限されてきたんだってさ
航空法に規制がかかならい地域では利便性とか用地取得が難しいとかあるんでないかな
ただスカイツリーは、航空法の規制緩和で建てられるようになったそうだけど
名古屋駅や中区は航空法の規制が無く高さ無制限
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:39:38.51 Ioqo4fDH
きょうの中日夕刊に
名駅のきれいな写真が掲載されてた。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 21:12:24.99 7/pKGky+
名駅もちょっと緑とか広場が欲しいな
笹島を緑化して泥江通あたりに人が集まれる広場あるといんだけど
297:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 21:42:34.60 GqQZneFe
>>279
東京もビルの高さを目的にしているとなると、名古屋はこの先色々と有利になるかもね。
>>287
航空法の規制がない地域では利便性、用地取得が難しい？
>>289
笹島の中川運河周辺はその計画があるらしいね。具体的にどうするのかは知らないけど。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 21:46:38.98 x0M08eg+
>>290
素人妄想厨はキモチワルイ
299:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 21:47:30.62 GqQZneFe
名駅のビルの高さは手段。 これは名古屋独自の事情であり、強みでもあると思う。
東京の、高さだけに拘る考えを凌駕した、名駅独自の可能性を示していくのは、法的な話をしていくうえで極めて重要。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:02:27.08 x0M08eg+
>>292
航空規制がないクセに250超えができないのは強みよりも弱みを体現してるから
可能性と実力とはまるで別物
301:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 22:08:01.14 GqQZneFe
>>293
法律は航空法だけではないと思う。 とりあえずあなた、県名表示してみたらどうでしょう？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:33:05.40 x0M08eg+
>>294
しょっちゅう異動してる身だから県には拘りたくない
素人の強みは現に住んでる地域の生の声だよ
地図だけで見たり、単に訪れただけではわからない住民の声だ
303:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 22:42:12.60 GqQZneFe
>>295
私は生まれも育ちも愛知県内。
それで、ビルの高さは航空法以外の法律にも関わるという、極めて当たり前の話と >>293 の乖離の件は無視？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:47:29.42 x0M08eg+
>>296
航空法にだけ拘って何が言いたいのかサッパリ
東京、横浜、大阪、福岡…これらの都市は限度一杯の高さのビルを建ててるんだが
名古屋は違うだろ？
305:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 22:53:34.94 GqQZneFe
>>297
航空法以外にも、ビルの高さを制限している法律は存在している、というお話ですが。 難しいですか？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 23:00:31.46 x0M08eg+
>>298
このスレで何を今さら
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:00:51.31 aJQkiwAu
【人違い】 「われー！」宅配便を装い切りつけた男、「ちゃうわ」と言い残し逃走／愛知 ��2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
やっぱり大阪人じゃないか？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:16:49.64 tvhwQU6F
明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国(大阪市 神戸市 阪神間 大阪北部))を壊してきた
遷都されていないのに首都とか言ってる東京
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:28:15.23 R9Zk5Tqu
MRJ上手くいくといいな。
休みさえとれれば試験飛行見に行きたい。
将来的には１時間１機体制目指してほしい。
310:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/21 00:34:24.90 VlDy0SbF
>>302
名駅とは直接関係ないと荒らし扱いされるので、その話は向こうでしましょう。
311:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/21 01:04:24.08 UC4ywOtl
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
東洋経済マンセーｶﾙﾄ教団信者摘発検挙
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 01:41:10.28 aEnmJKvt
キチガイw
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:19:09.35 Jh875xxi
サムライクルーズ（名古屋堀川を屋形船でクルージングできる）
URLﾘﾝｸ(www.higashiyama-garden.com)
意外と知ってる人少ないかもしれん
船着き場は、朝日橋（名古屋城）、ピア納屋橋、宮の渡し公園、名古屋港、白鳥、金城埠頭にある
納屋橋東地区第一種市街地再開発事業のちょうど前が乗り場
名古屋港ナイトクルーズ URLﾘﾝｸ(www.nagoya-info.jp)
太平洋フェリー 伊勢湾ランチバイキングクルーズ URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
名古屋港工場夜景クルーズ URLﾘﾝｸ(nagoyantour.com)
名古屋港からのクルーズ URLﾘﾝｸ(www.port-of-nagoya.jp)
伊勢湾フェリー URLﾘﾝｸ(www.isewanferry.co.jp)
など
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:24:21.87 PmShzE3G
アメリカに嫌われてる東京
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:32:56.50 Jh875xxi
あおなみ線にSLが走ることになったな（市議会）
名古屋駅から金城埠頭までの15km区間で2016年から運行
レール改修の設計費が2千万円、改修工事に3～4億円だそうだ
大井川鉄道（名鉄グループ）から車両を借りる
中島駅から金城埠頭駅のカーブがきついんで、脱せん対策として今年中にATSを付ける
2013年に走らせた時は、5km区間で6往復1200人、4万3千人が見物した
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 05:28:16.34 o3U4RRbK
>>308
どうせ走らすなら金城ふ頭までが良いな
前は中島の貨物ターミナル駅までだったから短すぎた
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:51:55.34 9FsYU7ks
>>289
笹島や名駅通りは 道幅が広いから
車線のなかに浮島みたいな緑地をつくれば
いいんじゃないかな
ちょうど桜通りが４列あるようなもの
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:01:27.84 9FsYU7ks
木村知事なら
最新の水素燃料で走らせせそうだが
昔ながらの蒸気機関車とは河村さんらしいな
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:42:18.71 o3U4RRbK
>>311
木村って誰？
それ以前に、水素燃料で動くSL見ていったい何が楽しいんだ？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 11:22:34.15 lFl3Vi7F
うけるｗ
名古屋クオリティｗ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 11:55:26.27 o3U4RRbK
昨日の「風立ちぬ」 エンディングの名古屋駅（カブトビールの看板付きｗ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
これから70年以上経った今の名古屋駅を見て、
堀越二郎は何を思うだろうね。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:01:40.18 hXN/UT1i
【平成24年度(2012年度) 県内総生産 名目】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
----------------------------------------
① 東京都 91兆9089億円 (▼1.0%) 19.4%
② 大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
③ 愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
④ 神奈川 30兆2578億円 (▼1.5%) *6.1%
⑤ 埼玉県 20兆3740億円 (△0.1%) *4.3%
⑥ 千葉県 19兆1323億円 (▼1.4%) *4.0%
⑦ 兵庫県 18兆2732億円 (▼0.4%) *3.9%
⑧ 北海道 18兆1756億円 (▼0.2%) *3.8%
⑨ 福岡県 17兆9459億円 (23年度) *3.7%
⑩ 静岡県 15兆5151億円 (▼0.3%) *3.3%
⑪ 茨城県 11兆6420億円 (△1.1%) *2.5%
⑫ 広島県 10兆8536億円 (▼3.2%) *2.3%
----------------------------------------
全国. 473兆7771億円 (▼0.2%)
※福岡県は24年度県内総生産数値をいまだ公表せず。
【愛知県】
【平成24年(2012)産業別県内総生産 名目】
------------------------------------
第一次産業 1690億円
第二次産業 12兆9175億円
第三次産業 21兆0395億円
------------------------------------
計 34兆1261億円
【愛知県】
第三次産業 21兆0395億円
埼玉県 20兆3740億円
千葉県 19兆1323億円
兵庫県 18兆2732億円
北海道 18兆1756億円
福岡県 17兆9459億円
★愛知県・第三次産業 ＞＞ 埼玉県、千葉県、兵庫県、北海道、福岡県
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:18:34.69 HTZOF0Vk
名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
＞ニ�