15/02/16 08:22:04.12 Dv8DsJuG
緑が少ないのが弱点でな
大名古屋の屋上庭園とそれに名鉄も公園みたいの作るんだっけか
名駅通、桜通、広小路通沿いに街路樹は難しいかな
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:48:55.57 gYKMP/f2
地下街広くしたら
店の密度減って儲からなくなる
耐震工事だけして狭いままでよい
狭さにこそ魅力がある
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:59:35.78 Dv8DsJuG
東京駅前
八重洲1丁目東地区B地区：地上54階 高さ250m 22.4万平米 2019年～2023年
八重洲2丁目北地区A-1街区：地上45階 高さ245km 28.7万平米 2017年～2021年
八重洲2丁目北地区A-2階：地上9階 6500平米
八重洲2丁目北地区B街区：地上14階 2.4万平米
八重洲2丁目中地区：38万平米 2016年～2022年
名古屋駅前（軒高）
JRゲートタワー：地上46階 高さ220m 26万平米 2015年
JPタワー名古屋：地上40階 高さ195.74m 18万平米 2015年
大名古屋ビルヂング：地上34階 高さ174.70m 14.8万平米 2015年
新第二豊田ビル：地上25階 高さ114.597m 5万平米 2016年
代々木ゼミナール：地上23階 高さ93.52m 1.3万平米 2016年
名鉄近鉄三井：地上50～60階 2020年～2027年
わかっちゃいるけどこれが東京パワーか
2020年代には追いつかれる可能性もあるから名鉄がんばらないとな。遠慮なんかするな60階で建てろ
116:修正
15/02/16 09:06:44.31 6KmokRh3
東京駅周辺
八重洲1丁目東地区B地区：地上54階 高さ250m 22.4万平米 2019年～2023年
八重洲2丁目北地区A-1街区：地上45階 高さ245km 28.7万平米 2017年～2021年
八重洲2丁目北地区A-2階：地上9階 6500平米
八重洲2丁目北地区B街区：地上14階 2.4万平米
八重洲2丁目中地区：38万平米 2016年～2022年
大手町常盤橋地区A棟：地上31階 170m 計20.5万平米 2014年～2016年
大手町常盤橋地区B棟：地上18階 90m
名古屋駅前（軒高）
JRゲートタワー：地上46階 高さ220m 26万平米 2015年
JPタワー名古屋：地上40階 高さ195.74m 18万平米 2015年
大名古屋ビルヂング：地上34階 高さ174.70m 14.8万平米 2015年
新第二豊田ビル：地上25階 高さ114.597m 5万平米 2016年
代々木ゼミナール：地上23階 高さ93.52m 1.3万平米 2016年
名鉄近鉄三井：地上50～60階 2020年～2027年
わかっちゃいるけどこれが東京パワーか
名鉄三井がんばらないとな・・・遠慮せずに60階で建てろ。3月初旬に正式発表
117:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/16 13:18:42.33 e+tUsmqI
東京都と比較すんな
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 13:22:44.46 rEDniJ09
>>113
一番間違っちゃいけない高さの単位間違ってるぞｗ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 13:49:28.28 3+DMNcNz
>>114
高さ245kmか…
機密構造にしないとな…
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 15:09:11.12 ztfUYToX
キロミリだから いいんだ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 16:46:32.28 MuSz3fbs
マジで名鉄には期待してる
ここで男を見せなきゃオカマだ
名鉄社長はゲイ認定して、帰り道にカマに掘らせるぞ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:07:39.95 T9RP//MY
そんなこといっても容積や地盤の関係で無理ってこともありうるからな
で、容積緩和で何%くらいくるんだろ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:25:23.20 ztfUYToX
もしさあ
１本だけ高いビルがほしいなら
４００～５００ｍはないと
華がでないよな
横浜みたいにギリギリでは ちょっと迫力ふそく
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 19:01:02.68 ztfUYToX
愛知の１県だけでみると
ベトナムやインドネシア並み
なんだから ４５０ｍ級があっても不思議ではない
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:30:23.10 x0jG4dGW
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:40:11.48 zS5it+N4
特定の46道府県に書きたくないけど良くも悪くも地方創生
46道府県に期待してます。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:59:25.35 LyPwn3DW
容積率は、名鉄側の提案によって市にＯＫもらえればいいから、
超高層でも可能性はあるだろうけど、地盤がそもそも悪いらしいから、
そのリスクも果敢に挑むチャレンジ精神が、名鉄にあるかね。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 23:07:52.87 /D6S+Eox
名古屋って、東京のスカイツリーのような電波塔の計画無いのかな？
高層ビルができたら、電波障害起きるよ。
地下ケーブルでフォローできれば良いけどね。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 23:18:49.15 vTZjSReM
>>126
東山に造る計画はプロ市民に潰されただろが
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 00:23:25.14 PJ/yctqr
>>109
>URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
笹島の再開発間違ったな
こんな団地建てるより、１８０ｍ級のタワマン建てても十分需要あったはず
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 00:44:28.51 Gr1dTBFr
>>128
しかも小高い老人ホームや介護施設が作られるんだぜ
こんなところに入る様な小金持ちの糞ジジィなんて
一番扱いづらい連中が多いから、いろいろ大変だぞ
もうあらゆるところでえばり腐って、俺様が云々状態
ここに住む若い奴とか大変そうｗ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 01:19:25.37 sysfLvKr
ぐっさん家で駅西特集やってたな
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 01:49:31.12 G6p4XFwy
スパイラルとミッドﾗﾝﾄﾞの間に第２豊田ビルが来ると思うけど
ホテルがメインならもう少し公開空き地増やして150mくらいは欲しかった。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 02:50:45.26 ISiRkWDB
埼玉に人口抜かれる勢いの愛知
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 04:09:06.50 He1bQE49
世界が本
136:当に評価する日本ブランド「トップ30」 http://diamond.jp/articles/-/66637 http://diamond.jp/mwimgs/e/0/590/img_e03bccc39e42bfffdb61000ad390f555151670.jpg
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 04:46:13.35 c5kPDiJF
おっさん雑誌に評価されても
いまひとつ嬉しくない
きゃあきゃあ言われたい
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 05:58:14.99 n374hR1D
>>132
自然増加分合わせた人口増加は愛知が埼玉に勝ってたはずだけど？
勢いといえば、人口減少が続く大阪も愛知や埼玉に抜かれそうだよねｗ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/17 06:08:30.22 KCOpI4eq
八重洲計画がやっと発表されたか。東京駅は２００ｍぐらいが多かったから
今回もそれぐらいになると予想していたけど。タワーズ・ミッドクラスにしてくるとはな。
東京五輪後の完成だから、計画通りに行くかどうかまだわからんけど。
名駅が東京駅に勝っていたのは、ビルの高さだったけどこれが計画通りいった場合
追いつかれてしまうから、名駅も負けないようにあと2本は２００ｍクラスの高層ビルの計画がでてきて
ほしいね。できればデザインがかっこいい奴。2027年までにはたぶんできるだろうけどさ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/17 06:12:40.29 KCOpI4eq
八重洲も住宅を絡ませたビルにしてきたんだから、名駅もそれやれば
２００ｍクラスなんて楽に需要あると思うけどな
岐阜駅も１６０ｍのビルともう一本あるんだし
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:01:13.26 aNwWpufw
>>135
愛知、埼玉が大阪を越えることはないでしょう
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:03:40.55 n374hR1D
>>138
願望乙
まあ、将来のことは誰にもわからんけど、
大阪は人口減少を止めないとマジヤバい
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:07:44.13 n374hR1D
>>137
昨日発売の週刊現代には、不動産バブルがもうすぐはじけるみたいな記事が出てたな。
大阪は東京に比べて傷が浅いが、それも大阪の経済状況が悪いからだとｗ
ただ、外資は見極め早いし、売り時に売り込まれるかもな
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:17:43.73 c5kPDiJF
バブルは そんなに心配しなくてもいいんじゃないかな
日本では１回はじけて３０年も回復しないだけど
中国やアジアは 成長中だから すぐ回復するだろう
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:38:06.41 /EGysKXe
人口問題については社会増減については2020年頭がピークになる
重要なのは自然増減（＝将来性）と年少比率（子供の数）
>>140
マンションは資材と人件費の高騰でいま割高になってるから、買うなら注意
狙い目は割高になる前の3年くらい前の中古リノベーション
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:40:19.58 /EGysKXe
>>136-137
八重洲の計画みると階数をかなり抑えてるよ
超高層を安く作るならあのやり方が一番、60階300mなら50階300mにする
ついでに上層階を細く作ればもっと簡単だし、風の影響も小さい
ブルジュハリファのように
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:42:50.63 /EGysKXe
>>131
名駅前で高さ115mとかまったく目立たないもんな
170mのモード学園や180.20mのルーセントですら低く感じてしまう
第二豊田、せめて200mは欲しかったよ
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:47:55.77 /EGysKXe
>>126
瀬戸デジタルタワー244.7m（標高353m）や、
東山スカイタワー134m（標高214m）で現状は足りるな
名鉄300や白川1000mだと必要になってるかもしれない
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:50:15.74 n4ERbwq/
瀬戸デジタルタワー（瀬戸市） 244.7m
知多火力発電所（知多市） 200m
知多第二火力発電所（知多市） 200m
碧南火力発電所（碧南市） 200m
渥美火力発電所（田原市） 200m
名港中央大橋主塔（港区） 195m×2棟
名古屋テレビ塔 180m
ソラエ（稲沢市） 173m
東山タワー（昭和区） 162m
新名古屋火力発電所（港区） 150m
ツインアーチ138（一宮市） 138m
東山スカイタワー（千種区） 134m
名港東大橋主塔（港区） 130m×2棟
名港西大橋（港区） 127m×4棟
ロワジールホテル豊橋（豊橋市） 120m
ナポリタワー（南知多町） 111m
スカイステージ33（小牧市） 110.6m
など
碧海郡の依佐美送信所は解体したけど凄かったよ
高さ250mの鉄塔が8本あったからな
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:52:18.09 myv8/Ped
>>140
不動産バブルが弾けたら自動車も売れなくなりトヨタは一気に赤字転落するわけだが？
その時、名古屋はどうするの？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:54:12.31 n4ERbwq/
一番手っ取り早いのは、
NTTドコモ代々木ビル
最頂部272m（屋上239.85m、軒高150.0m）
地上27階、尖塔2階、地下3階
敷地面積6273平米
建築面積2832平米
延床面積51122平米
尖塔2階・・・要するに塔屋2階で122mも盛ってるw
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:55:53.67 n4ERbwq/
>>147
日本での販売台数が落ちても影響は小さいよ
自動車業界は北米市場や世界市場での売上が中心
この辺が内需頼みの電機業界との違いで
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:57:45.71 8BrfLya7
今日の中日新聞地方版は駅西特集だったな
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 09:07:29.71 n4ERbwq/
製造業の現地調達、現地生産の方針はこれからも変わらないが、
円安傾向が続けば国内の生産拠点を拡大する動きも出てくる
工場や生産が増えれば、自動車業界の毎年数兆円にのぼる設備投資の一部が日本のGDPを押し上げる
とはいえトヨタの好決算が円安効果による一時的ものかというとほとんど関係ない
コスト削減策（原価率87％→82％）などで努力してきた結果だ
販売台数が大きく増えなくても利益が大幅に伸びた
収益力を上げるには付加価値の高い（利益率の高い）製品を売るのがベストなんだけど、
この点トヨタもまだまだ成長する余地がある・・・・売上30兆円への挑戦だな
法人税は下げるトレンドだし設備投資や公共投資の伸びも低く消費マインドは増税で（ryってスレ違いだな
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 09:09:55.85 n4ERbwq/
>>150
駅西はまさに名駅最大のフロンティアだな
立地は最高だし今後の活用によってはあそこは金の卵になる
年率10％の地価上昇中
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 10:08:31.39 myv8/Ped
>>149
世界市場が好調ってことなら不動産バブルは弾けないよな？
海外投資家が日本の不動産を買い支えているんだから。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 10:42:00.95 8fcwxnSB
>>153
いや、不動産にかぎらず、商品というのは消費目的ではなく、
投機目的（安く買い、値段の上がったところで売り抜ける）で買ってる人も少なくないしな。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 14:15:52.02 buj2UsgR
>>143
風の影響と言えば、JPって風でどのくらいの力受けるんだろう？
モロに巨大な壁となって季節風をまともに受ける形だから
地盤にスゲー力が掛かる気がするんだが
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 14:17:25.91 lrIAHHVq
VIPのアフィ潰しは今やらおんしか潰そうとしてない
19時から一斉にやらおんのコメント欄荒らす予定(もちろん広告ブロックして)
コピペ
やらおんを利用する人々にやらおんの悪行について知ってもらうため、やらおんのコメ欄にwikiへ誘導するコメントを書き込みます。
学生が多く利用する時間に書き込むため、17時から一斉に書き込みを行います。
対象：やらおん最新記事
時間：17:00～
コメ荒らしテンプレ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
やらおんは、多くの著名人を誹.謗.中.傷し、偏.見.的.な記事を掲載し続けているサイトです。
・ヤ.マ.グ.チ.ノ.ボ.ル氏の病状に関する不.謹.慎な記事の作製事件
・田.村.ゆ.か.りに粘着し誹.謗.中.傷.記事を書き続ける
・豊.崎.愛.生.「Hey Jude」マ.ッ.チ.ポ.ン.プ事件
・アニメ業界に、売.上.至.上.主.義（売上＝作品の出来、売れない＝駄作）の流れを作った元.凶。業界人も苦.言を呈す
・ヤ.マ.カ.ン.に粘.着.誹.謗.中.傷
・個人の記事を無.断.転.載・咎められ謝罪無しで削除
その他多くの問.題.のある記事を掲載しています。詳しくはwikiを参照してください。
wiki：www60.atwiki.jp/capya●raon/sp/pages/19.
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 15:49:49.41 8rYetIwd
>>126
1000mタワーよ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 15:50:32.90 8rYetIwd
>>128
この団地だせえわ
駅前にたてるもんじゃねえわ
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:20:00.42 c5kPDiJF
最近は 老人もおおいから
３世代向けの大ファミリータイプがいいなあ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:35:55.39 c5kPDiJF
少子化なんて言われてけど
名古屋はまだまだ大丈夫で
とくに市営住宅に入りそうな底辺層は子供おおいぞ ＷＷＷ
たのむからトイレは２基にしてくれ
ほかは我慢する
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:32:57.59 G6p4XFwy
大和ハウスは２００m級タワーマンションで出直してもらおう。
グローバルイースト名古屋支店開業記念で。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:51:33.80 +EKjrn/4
ダイワハウスのロイヤルパークスささしまは賃貸だからな
賃貸レベルのマンションになるのは仕方ないわな
やっぱり分譲マンションの方が良かったと思うわ
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 00:32:48.93 jeDqFgcD
もしも名鉄が180mとか発表したら、このスレ民は憤死するんだろか
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 00:44:31.22 u0AJZY6m
うん
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 00:59:30.28 jEk445bA
元々期待してなかったから、さほどでもないかと
でも３００超えたら狂喜乱舞するやろなぁ～
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 01:10:15.98 ajt/+TGX
300mはまずありえないが計画縮小で180mはありえる
50階建てだし220～250くらいが妥当なとこ
なんとか名鉄には頑張ってもらいたい
170:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 01:20:22.12 lPQzxMBb
名鉄は12月の発表までは、普通に８０ｍぐらいだと思っていたけど
タワーズクラスという発表されてしまったので、２００ｍ以上じゃないと
ショックというか、何だったんだよってなるな。
あとは高さ以外でも、タワーズのペデと繋がるかとか
レジャックまでどうなるかとか色々気になる。
まぁホテル棟ぐらいの高さと書いてあったから３００ｍはないでしょｗ
171:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/18 01:43:27.38 PIXLJ7YQ
勘違いしている方が多いですが、タワーズホテルと同じ高さなんて書いてないよ。
ある記事で
50階～60階程度(タワーズホテル棟と同水準)って書いただけなのに
ホテル棟と同じ高さって間違って覚えてる人が多い。
この記事は階数が大体ホテル棟位だよって言いたかっただけでしょ。
だからいくら縮小しても仮に40階になっても、180mはないんじゃない?
300mの方が可能性としてはたかい
172:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 01:44:21.04 8E8znBeh
>>167
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、
桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、
高層部は自然と300mを超えてくると思う。
わざとらしく高さだけを追い求めたあの恥ずかしいビルはただの目的に過ぎなかったけど、
名古屋の高さに拘る意識は目的ではなく手段に過ぎない。
それだけ、
名駅周辺は次の機能を盛り込む素地が備わっている。
具体的なイメージはみんなで考えていこう。
そして、名鉄に提案しよう。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 02:01:03.44 lPQzxMBb
>>169
てか、そんなことをこのスレで考えても無駄
そもそもリニア特区が通らなければ名鉄の計画は難しそうな気がするんだよな
これみたけど、名鉄の再開発はリニア特区が認められることを想定してるんじゃ？
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 02:24:13.85 LdBkDCaB
50年前の高層ヲタも名鉄豊田毎日大名古屋と10階前後の超高層に
狂喜乱舞してたんだろうな
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:03:21.71 k/o+WsFR
タワーズができる前は
新幹線から 大名古屋がみえただよね
あれでビルが見えると 帰ってきたかんじがした
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:43:22.80 JnbEcacK
>>169
うっせー馬鹿
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:19:36.06 jeDqFgcD
>>171
その頃なら延床面積で比較だろ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:57:29.55 LuETYDr2
>>171
50年前って、まだ霞が関ビルさえ建ってない時代だろ…
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
によると、1964～68（霞が関ビル竣工まで）は73ｍの「ホテルニューオータニ本館」が日本最高層だったらしい
ちなみに名鉄バスターミナルビル（バスセンターや名鉄グランドホテルが入ってるビル）が竣工したのは67年。
50年前はもう建築始めてたと思うぞ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:59:30.86 LuETYDr2
>>172
大名古屋といえば屋上の森永キャラメルの地球儀か？→末期はコカコーラ
あれは銀座にもあったね。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 08:11:25.62 Nnzx+pH1
中日新聞によると
名鉄バスターミナルビル（現名鉄メンズ館・グランドホテル）１８階建て
が出来たとき名古屋っ子は
「でらでかいビルができだで」とびっくりしたらしい。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 08:51:45.38 UrHUf9mL
今は逆に古い低いで周りから浮いてるけどな
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 09:51:09.58 2ouPoTVG
バスがビルの中に直接入っていくんだとさ、しかも高いところ へぇーすげー
みたいな反応だったらしい。
バスセンター経由の路線は特別加算運賃もあったとかゆー話もある
当時としては超弩級だったわけだ。
183:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/18 10:24:01.17 MwdQNApm
愛知犬(あいちけん)
意味
権力者の影に隠れて威張る事
類語
虎の威を借る狐
例
南(韓国)と北(北朝鮮)に向かって吠えず
東(東京)と西(大阪)に向かって吠える
と言う意味
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
184:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/18 10:25:09.41 MwdQNApm
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:18:34.88 F0zCGzXW
くそみそテクニック
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:26:48.50 4GG1e4E0
緊急レポート！名鉄・近鉄・三井不動産 名古屋駅に地上50～60階建て複合ビル建設！名古屋高速も直結
URLﾘﾝｸ(machicarrot.com)
名鉄は50～60階だから230m～250m、270m～300mで考えておくといい
容積率や建ぺい率も問題ないし建築費も足りてる、名古屋市や愛知県も積極的
名鉄の意欲の問題だな・・・・大きくでるか小さくまとまるかで同社の今後100年がわかる
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:32:56.50 4GG1e4E0
日本の�
188:rルは200m台で足踏みしてるんで、 どこかの会社が思い切って挑戦して行かないと他の会社も続かない 世界では600m台が増えてるのに、三井三菱森ビルなども大きなビルはなかなか建てられずにいる 名古屋駅前で言えばトヨタやJR東海が250を超えようとしなかったんで、他が小さくまとまってしまった 名古屋鉄道300mか名古屋市1000mが越えるしかない
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:37:12.81 4GG1e4E0
名鉄超高層の評価としては、
☆301～ 日本一に挑戦
◎271～300 日本最高層に挑戦
○251～270 名駅の壁を越える
▲201～250 無難
×180～200 失敗
こんなところだ
50階以上だから200は確実に超えてくるがどこまで伸ばすかだな
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:40:18.22 4GG1e4E0
＞ミッドランドスクエア247m、地上47階、地下6階、塔屋2階
ミッドランドを越えるかどうかが一つの分水嶺だと思う
247m以下だとインパクトは弱い
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:47:30.54 4GG1e4E0
グローバルゲート
ウエストタワー棟 地上36階・地下2階・塔屋2階／約170ｍ
イーストタワー棟 地上17階、地下2階、塔屋2階／約90ｍ
低層棟 地上4階 、地下2階／約30ｍ
URLﾘﾝｸ(www.toyota-tsusho.com)
豊田通商（本社ビル）
センチュリー豊田ビル 地上16階、塔屋2階、地下3階、高さ81m、2002年12月竣工
名鉄後に超高層への期待がかかるのは三井不動産の区画と豊田通商
グローバルゲートにも本社機能の一部を移すと思われるがトヨタグループで駅前超高層の可能性があるのはここ
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:49:41.27 4GG1e4E0
豊田通商
URLﾘﾝｸ(www.toyota-tsusho.com)
自動車生産台数及び取扱い増加を見込み、5期連続増収増益となる見込みです。
売上高は当連結会計年度を8,568億円（11.1％）上回る8兆6,000億円となる見込みです。
営業利益は当連結会計年度を137億円 （8.5％）上回る1,750億円、
経常利益は当連結会計年度を136億円（8.3％）上回る1,770億円となり、
税引後の当期純利益は、当連結会 計年度を70億円（9.5％）上回る800億円となる見込みです。
上方修正で9兆円近い売上になると予想されてる。住友商事を越える
資金力はたっぷり
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 12:45:03.52 JnbEcacK
また連投か。
200mだろうが300mだろうが騒ぐなみっともない田舎者が。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 12:54:01.45 1TYzJz0S
今世紀になって建ったビルに建替の話なんてあるわけないだろアホ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:00:10.88 W4Ns63+5
【平成24年度(2012年度) 県内総生産（GDP)】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
---------------------------------------
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 16:03:24.95 KaokVjje
超高層ビル街ｗ 名駅・笹島ｗｗｗ
247-245-226-220-195-180-174-170-170
東京23区
248-244-240-240-238-235-234-223-223-215-213-210-209-205-205-203-201-200-197-195-194-194-194-193-193-192-192-190-189-187-186-183-183-180-180-180-179-179-179-179-179-178-178-175-174-172-172-172-172
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 16:50:48.39 7fc9UhgP
791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2015/02/18(水) 15:40:03.15 ID:KaokVjje なぜ関東人はいちいち関西を見るのか？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 16:51:50.53 7fc9UhgP
大阪スレ
791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ： 2015/02/18(水) 15:40:03.15 ID:KaokVjje なぜ関東人はいちいち関西を見るのか？
今日も発狂w工作中w
199:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 17:23:32.17 noWCFME4
>>192
なに、この差は
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:17:08.42 k/o+WsFR
高いだけの ハルカスやランドマークみたいな
ことにはなってほしくない
スカイツリーも 結局 なんなん
もっとボリュームが欲しいよ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:21:56.24 ybHoWZv9
ボリュームのあるビルなんて日本では無理。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:49:31.17 LdBkDCaB
ぐっさん家は駅西特集
中日新聞も駅西シリーズ本日で2回目 激アツだな
駅西広場とリニア立ち退きエリアも超高層くるだろうし
30年後には椿町で飲んで駅西銀座で買い物する時代がくるな
203:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 19:33:40.08 8E8znBeh
>>170
長文ですが補足します。
詳しくは分からないけど、
少なくとも第2次安倍内閣が推し進める国家戦略特区は、政府と対等に決めることができる旨みがあったとしても、
一部の地区で試験的に規制改革を先行させ、うまくいけば全国展開、
つまり、最終的にはどこでも出来る、画一的なものでしか特区は認められないと思う。
名古屋市はむしろ、
リニア特区の場合、愛知の航空宇宙産業クラスター形成特区のように国際戦略総合特区の指定を目指すべきだと思う。
これを参考に → URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
もし仮に指定条件や時期が合わない場合、他の特区も考えてみるべきでしょう。
名鉄の件はそこでしか出来ないものを見出すことに意味があると思う。
街歩きをデザインした動線を見出す場所と、
桜通口の次の機能を集積させた超高層ビルを見出す場所の、二極化的発想が出来れば、高層部は自然と300mを超えてくると思う。
名駅とその周辺は高さ制限がない。かつ、日本の新たな大動脈が通る場所。 →ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:7番)
ポイントは、名駅とその周辺の強みを政府に理解させなければいけない、ということ。
因みに、地盤の弱みは逆にビルが高層であればあるほどその弱みを克服できる、解決できる技術が既に存在しているため、むしろ高層の方が安全。
名駅地区は津波の懸念もあるため、津波の避難場所、かつ、地盤改良がそもそも必要な場所。
名駅地区に限り高層に拘る理由は、目的ではなく手段。
名駅地区の数多くの強みと一部の弱みを解決する手段こそが”高層化”であって、
さらに言えば、
次の時代の都市機能を集積できる素地が備わっている名駅地区は、”前例のない高層化”というコンセプトを推し進めるべき地区だと思う。
これはここでしか出来ないコンセプトであり、これをやらなければ日本の未来は具体的にイメージできない、と言ってもいい。
みんなでその具体的な日本の未来、名古屋の未来をイメージしよう。
そして、名鉄、政府、地元の行政に提案しよう。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 19:37:05.25 toBLXvRb
【平成24年度(2012年度)県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
-------------------------------------
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
205:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/18 20:01:43.40 A1NU/pX7
>>199
なんでもいいけど
妄想スレでやってくれよ
>>1にリンク貼ってあるじゃん
名古屋とその周辺の未来について都市計画を語るスレをたてるって前いってたじゃん
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 20:12:31.78 DdwktJb7
駅西も車様がビュンビュン走ってる。
207:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 20:37:33.53 8E8znBeh
>>201
今の妄想スレが900レス前後消化して、かつ、
都市計画板が県名表示されるようになってから立てる予定です。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 21:02:47.05 k/o+WsFR
ただの巨大電柱だよな
しかも１本だけだし
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 22:02:55.32 tP1vdC58
こないだテレビでやってたけど、名駅周辺の地盤のリスクは地下水らしいよ
セントラルタワーズも当初の２７０メーターぐらいだったのが、
その地盤リスクの関係で２５０メーターに変更したらしい
桜通線開通するときに、その深さまで地盤調査が済んでたらしいから
地盤調査が済んでた深さ（基礎の深さ）から逆算して高さ２５０メーターとなったそうな
だからといって、絶対無理というわけじゃないけど
210:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/18 22:24:28.43 8E8znBeh
>>205
今の技術はその弱みを解決できるけど、
問題は容積率、建蔽率の規制などを定めた建築基準法かな？当然、航空法なども関わってくると思う。
法律に詳しい人はこういった規制の事もレスして欲しい。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 22:57:16.88 jeDqFgcD
ゲートタワーが260から220に縮んだのは地盤とは関係ない
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:10:29.68 Nnzx+pH1
>>188
豊通単独では期待は難しいかと。
第３次産業（インフラ系は除く）は製造業より売上高は高くても付加価値資産価値等で
かなり低く、９兆の売り上げがあってもデンソーやアイシンのほうがずっと上。
トヨタを中心に豊通、東和不動産とかと共同、あるいは三井三菱森などと協力して開発を
進めて欲しい。
ぱっとしなかった在名の建設、不動産会社もこれを機に飛躍するチャンス。
名鉄不動産や矢作、徳倉、名工、大日本（岐阜）など。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:29:02.06 L09mQ4hr
>>200
景気回復で2013年、2014年は愛知が追い抜いてると思う
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:31:22.84 L09mQ4hr
>>208
地元デベはもっとがんばらないとな
彼らが再開発をリードして行かないと
東和不動産の次の物件に期待
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:35:24.63 m8FQt8D6
愛知じゃにゃ～だぎゃ～、尾張名古屋共和国（笑）だぎゃ～
人口400万人の「中京都・尾張名古屋共和国構想」を発表！
「中京都」「尾張名古屋共和国構想」 実現に向けた戦略本部が再開
【地方】河村市長「中京都構想」から「尾張名古屋共和国構想」シンポ 河村市長「県も市も解体」
【愛知】 河村市長、「尾張名古屋共和国」実現へ 各首長に呼び掛け
【政治】河村たかし
216:市長「尾張名古屋共和国作りたい」-中京都構想 河村市長「人口４００万人の尾張名古屋共和国を作りたい」…名古屋終わり地域が日本から独立へ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:45:16.29 L09mQ4hr
リニア工事受注のゼネコン一覧（リニア株）
品川駅：名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅：ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
トンネル：大成建設と鹿島を軸に、大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設などオールゼネコン体制
車両：三菱重工名古屋製作所、日本車輌製造
整備：JR東海系列が担当
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名工建設は品川駅の工事でいっぱいいっぱいだな
矢作は大型マンションのイメージだな
今だと瑞穂公園、川名レジデンス、星ヶ丘ヒルズ、有松ヒルズ、江南、岐阜竜田、グランフォーリア
徳倉も超高層建てられるね
名鉄は自社ビルあるし意外と余裕ないかも
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:47:43.32 L09mQ4hr
五輪等で受注業者がなかなか見つからなかったり、
資材高騰（例えば生コン）や人件費高騰で30％割高だったり、
それで全国的に工事が遅れてるんだよな
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:52:18.14 LuETYDr2
変な名古屋弁は即NG
煽りの効果ゼロ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 03:32:40.35 NAT1RLvP
五輪大会に関係ない他地方のゼネコンさんが､態々東京に駆り出されて東京の再開発をしてやってるのは大変そうだな。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 04:05:01.13 UDnEqkP1
>>193
>>194
【味噌作の特徴】
図星突かれて効いちゃうとすぐレス抽出をするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 04:31:04.86 mowiyOWO
駅西の代々木ゼミにもうタワークレーンがついたな
去年の１１月前後に工事始まったと思ったがえらい早いな、地下が浅いのかな
でも早いのは着工から１ヶ月でタワークレーンが付くのがあるからな
桜通り本町の南西ブロックの南側にある１２階建てのビルがそうだった
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 05:54:56.56 cJaSXNvS
タワークレーン多いな
建設ラッシュだよな名駅
工事関係者も煽られたりするのか
さあたいへんだな
224:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 06:00:52.33 lidE9KPN
東洋経済マンセーｶﾙﾄ教団信者摘発検挙
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 06:43:41.84 oKU5TrkX
>>218
供給過剰でなにに使うかという問題があるな
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 08:18:04.98 zuKgBgLJ
建築基準法の基礎的なところも知らずに「�
227:s市計画板」に書き込んで平然とできる神経 しかも他人のレス待ち 空想を膨らましても勝手だろうが、書き込むならその時間で多少は勉強してからにしろよ 無視されるか、うざいと思われるか、せせら笑われるだけだ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 08:43:37.49 OTKdpTDW
>>221
基礎を知らない屑の最終処分場に何言ってるの？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 09:47:53.16 UDnEqkP1
名古屋そのものが日本中の屑の最終処分場なのに何言ってるの？
引き受けてくれてる三河の雄トヨタに感謝しろよｗ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 10:17:28.65 OJaiLg3G
竹中とか、JPで使っているターワクレーンを他に回すのだろうか？
第二豊田やクローバルゲートあたりとかにさ…
231:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 10:27:34.03 lidE9KPN
東海豪雨難民溺死体晒揚
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 12:34:42.49 kn4QYezZ
名鉄、大名古屋、高島屋をつなぐデッキをつくるって構想があった気がするが
名鉄完成時はつくってほしいな。名駅通りは広すぎる。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 15:48:36.21 UDnEqkP1
梅田の真似じゃんわろたｗ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 15:57:25.30 qHsoOEEp
デッキも悪くはないけど錆びてボロっちい景観は嫌だからそこんトコロうまくやってほしいね
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 15:58:42.28 qHsoOEEp
せっかくなら横断歩道の雨よけになるといいけどねぇ。
236:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 18:07:08.16 lidE9KPN
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:10:42.73 r04wZ6qy
その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする大阪の源氏
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:12:17.23 KEknCypY
トヨタは三河国であり
尾張国 名古屋じゃない事実
そもそも国も違えば人種も違う事実
239:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 18:18:40.79 lidE9KPN
外国人観光客少ないですン大丈夫？♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:44:56.29 nCBaHRkL
梅田の松下歩道橋じゃだめ
大阪駅には一旦下りるので意味ない
今度作り変えるらしいけど
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:53:00.36 YlQCFVo8
>>220
すでにテナント埋まってる
必要最低限のものしか作ってないけどこれだけの規模になる
建て替えラッシュは続くし、リニア景気で2050年頃まで好景気担保されてるから強気
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:57:50.05 YlQCFVo8
アジアものづくりサミット熱かったな
戦闘機、航空機、ロケット、人工衛星、自動車、なんでも作れるのが名古屋
重工業は中部が独占してる
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:01:01.19 Q0CXQSCb
>>233
他都市と比べると少ないかもしれないが、こんなニュースが
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
中部国際空港（愛知県常滑市）では午前から、中国・上海や台湾からの国際線で到着した
旅行客らで混雑した。十人以上のグループがツアーガイドらに案内され、バス乗り場へ向かった
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:03:15.28 YlQCFVo8
立派な超高層ビル街になってきたよ
文句なし！
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:07:33.70 YlQCFVo8
>>237
2014年最新統計・・・中国人が多いね
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
外国人観光客は右肩上がりで増えてる
愛知で宿泊して白川郷や高山とか観光する人はノーカウントなんで、
周知の通りホテルの稼働率はもっと高いけどね
まあ日本の観光収入は大したことないんで今後も製造業中心で行くのがベスト
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:11:38.39 zQPa/Knl
>>236
5/29MRJ初フライトｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
名古屋空港に見物客殺到するだろうね…
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
「ＭＲＪ」５月２９日にも初飛行
2月19日 6時01分
およそ半世紀ぶりの国産旅客機として開発が進められ、去年、機体が完成した小型ジェット機「ＭＲＪ」は、早ければことし５月２９日に愛知県沖でシステムなどを調べるためのおよそ１時間にわたる初飛行を行うことになりました。
ＭＲＪは、「ＹＳ－１１」以来の国産旅客機として三菱重工業の子会社で愛知県に本社のある三菱航空機が開発している小型ジェット機で、去年、機体が完成しました。
関係者によりますと、地上で強度などを調べる試験が順調に進んでいることから、三菱航空機は初めての飛行試験の計画を固めたもので、ことし５月２９日の実施を目指すとしています。
具体的には、県営名古屋空港を飛び立って愛知県の上空を伊勢湾に抜け、太平洋上を飛行した後、県営名古屋空港に戻る計画で、およそ１時間の初飛行を予定しているということです。
そして、飛行機のさまざまなシステムを一つ一つ厳しく調べ、設計されたとおりに機能するか確認する作業を進めるとしています。
ただ、当日の天候などによっては、日本海に向かうルートに変更したり、初飛行を延期したりする可能性もあるということです。
初飛行に成功すれば、各国の航空当局から安全性能や環境性能に適合していることを示す機体の型式証明の取得に向けて一歩前進することになります。
一方で、不備が見つかれば、すでに３回延期されている航空会社への納入時期がさらに遅れる可能性もあり、およそ半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発にとって今回の初飛行は大きな節目となります。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:16:42.78 YlQCFVo8
＜岐路の翼＞（下） 上昇気龍、導け外国人
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ちなみに宿泊数の詳細データはここ
最多は愛知の１０４万８０００人で、前年同期比２５・２％増
中部国際空港の問題は二本目滑走路がないこと（中部成田羽田福岡那覇関西の主要６空港で唯一）
国交省が調査費予算も付けたんでいよいよ実現に向けて動き出した
その後は２４時間空港化でいっきに倍増する
第２ターミナルは今年工事開始
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:17:20.71 Q0CXQSCb
>>239
アメリカは日本行の便がほとんど成田だから
嫌でもそんな訪問率になるだろう。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:20:02.04 pd9sGKEe
意外とルーセントから大名古屋に事務所移転とかあるんだな
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:25:08.19 IEL/GZ1k
>>240
MRJは1機47億円だね
現在JALから32機、ANAから25機、TSHから100機、SKWから200機、AMLから10機など367機受注
売上1兆7616億円というもの凄い金額
自動車もだけど単価が高いから桁が違うし粗利も大きい
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:31:16.18 IEL/GZ1k
ちなみに戦闘機はこの比ではない
F-2サイレント改は1機240億円
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:44:35.61 wQA0bMQz
日本が戦争に負けずにいたら、戦前から航空機産業の中心地だったワケだから
もっと豊かな都市になってたかも
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:56:22.89 n4sx1c4H
>>246
対米戦争開始が10年遅かったら
1950年には300万都市になってた可能性が高い
それほど軍需産業都市名古屋には人口が急増中だった
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 20:20:42.21 zQPa/Knl
ちなみに公式発表
URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
平成27年2月19日
MRJの初飛行に関する一部報道について
本日、一部報道機関において、当社が開発中のMRJの初飛行に関する報道がありましたが、
報道された内容は当社が発表したものではありません。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 20:23:05.92 kn4QYezZ
>>228
んだね
昨日大須歩いたら若宮大通りにデザイン博の時につくったと思われるオブジェが
錆び錆びで放置されててうす暗い気持ちになった
256:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/19 21:12:40.97 cJBgHN2y
>>221
素人の基礎的な知識で判断すると、プロと素人が集まった先に気付けたことがそのまま見出せすに終わってしまうこともあると思う。
このスレは今まで、現行の法律や条例について深く語っていく先に何かを見出したことがあったでしょうか？
プロ中のプロの深く狭い知識を組合わせて気付ける事と、素人の浅く広い知識で気付ける事は違う。
ネットの情報も必要だけど、この2つを組合わせる気付きのプロセスの方が確実で得られるものは大きい。
だから人が集まる場所、みんなで話し合う場所は貴重。
>>226
名古屋の顔作りは、桜通口ロータリー周辺のペデ、名駅通りの名古屋のメインストリートをどのようにデザインしていくのかが肝心だよね。
大雑把に言えば、名鉄再開発は徹底的に高層化に拘った高層部と、名駅通りを新たにデザインしていく低層部の二極化しかないと思う。
>>228
インフラの老朽化を解決する技術は既にあるからその心配は不要。
>>238
何事も満足したらそこで終わり。
>>241
問題はクロースパラレルがいいのか、オープンパラレルがいいのかを慎重に判断しないとね。
>>245
確か戦闘機はこの地方でも量産しているはず。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 21:18:29.91 n4sx1c4H
素人妄想厨の開き直りキモチワルイ
258:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/19 21:35:30.61 cJBgHN2y
>>251
その余裕はどこからくるのか。
ビルは経済的な要素も孕む為、知識の組合わせがないとせっかくのチャンスが水の泡になってしまうかも？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 22:14:31.82 n4sx1c4H
尾張西部の開発なんて素人の浅知恵
部屋に籠ってモニタ眺めてるだけの目には未開発の農地が広がってるように見えるんだろ
現地を見ただけでもわからないことあるのに
そこの住民の否定意見をも叩いていた妄想モンスター
260:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/19 22:48:46.01 cJBgHN2y
>>253
まあまあ、そう興奮しなくても。
その話は、駅西の可能性とその先の可能性を大雑把に言ったまで。
そもそも今まで具体的な話は一切していないのに、住民の反対云々はどこから湧いた話でしょう？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:01:25.07 QAEIW9xN
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?
名鉄再開発の概要━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?👀
262:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 23:05:49.13 lidE9KPN
愛知犬(あいちけん)
意味
権力者の影に隠れて威張る事
類語
虎の威を借る狐
例
南(韓国)と北(北朝鮮)に向かって吠えず
東(東京)と西(大阪)に向かって吠える
と言う意味
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:06:49.04 n4sx1c4H
素人妄想厨の私物スレ
264:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 23:09:14.78 lidE9KPN
糞味噌又大阪に敗れたのかよ此れで何連敗目だよ
10都市１月百貨店売上高
日本百貨店協会発表
札幌***13,602,860 -2.2
仙台****7,766,545 -6.9
東京**138,985,985 +0.7
横浜***31,485,974 -2.9
名古屋*34,761,335 -2.1←(笑)
京都***21,071,824 -13.2
大阪***68,614,980 +2.2←new
神戸***14,337,426 -2.4
広島***11,740,112 -4.1
福岡***18,151,864 -3.4
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:23:19.99 zQPa/Knl
ID:lidE9KPN
平日の朝・昼・晩にせっせと書き込み
どんだけ暇なんだよ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:25:42.65 zQPa/Knl
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
順位 ID レス数 スレッド数 使用した名前一覧
1 lidE9KPN 17 3 無職捏造自演馬鹿竹内
必死すぎ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:28:04.51 Q0CXQSCb
ルンルンか？
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:48:22.35 n4sx1c4H
国家プロジェクトは完璧にスルー
政治力なき街は発展できない
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:19:31.09 f06ktq62
【平成24年度(2012年度) 域内総生産(GRP) 昭和50年度対比】
2012 1975 伸び率
---------------------------------------
東京都 91兆9089億円 25兆5081億円（360.3）
愛知県 34兆3592億円 9兆5881億円（358,4）
神奈川 30兆2578億円 8兆5931億円（352.1）
大阪府 36兆8430億円 13兆6761億円（269.4）
―－―－―--－－－－－－－－－－－－－－－－
全 国 472兆6373億円 151兆6402億円（311.7）
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:36:57.21 f06ktq62
平成24年度(2012年度) 域内総生産(GRP) 昭和50年度ｼｪｱ対比】
2012 1975 （ ）ｼｪｱ
---------------------------------------
東京都 91兆9089億円(19.4%)↑ 25兆5081億円（16.8%）
愛知県 34兆3592億円( 7.3%)↑ 9兆5881億円（ 6.3%）
神奈川 30兆2578億円( 6.4%)↑ 8兆5931億円（ 5.7%）
大阪府 36兆8430億円( 7.8%)↓ 13兆6761億円（ 9.0%）
―－―－―--－－－－－－－－－－－－－－－－
全 国 472兆6373億円 151兆6402億円
271:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/20 00:40:50.14 P9vxYVUu
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:58:19.81 7/pKGky+
>>250
あとはミッドランド裏から柳橋市場あたりに飲食街なり娯楽街ができれば
買物は名駅通り深夜の飲食娯楽はミッドランド裏と町に厚みが出るんだけどね
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 01:09:28.04 f06ktq62
>>250
2期工事早期着工を目指すならクローズで十分
名古屋港浚渫土埋立地に空港隣接地に指定するようだけど
これだと建設費はかなり浮く。リニアトンネル残土も使えるかも。
木曽川使って船便は無理だと思うけど、何かアイデアないものかと。
274:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 01:45:36.53 GqQZneFe
>>266
確かに。 路面店を積極的に増やしていくことが名駅の街歩きをデザインするのに必要なことだと思う。
>>267
24時間化、建設費、早期着工だけを考えるならクロースパラレルでも十分だと思うけど、
この地方の未来を考えると、たとえ無理してで
275:ﾆいうプロセスを踏んで欲しいと思う。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 01:50:49.63 Wbor9jj+
てかさ、できもしないことを妄想さんがあれこれ語られても無駄なんだよ。
いくら理想の妄想を語ろうが、法律とか利権の関係で無理なことが山ほどあるだろ。
というか、お前自分が立てたスレがあるんだからそっちで語れよ
277:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 01:52:16.41 GqQZneFe
いや、クロースパラレルで早期に24時間化を実現し、その後、3本目のオープンパラレルをゆっくりと考える、というプロセスの方がいいのかも。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 02:00:04.64 Wbor9jj+
そもそも、その話がうざいからスレがわかれた原因になったのに
こっちにこられたら意味ないじゃん。
みんなで話したいとかいってるが、俺も含め妄想を話したくない人がいるんだから
その意見を尊重してもう一個のスレでやらないと
279:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 02:01:02.29 GqQZneFe
>>269
何が無理なのか？ 何が可能なのか？ を徹底的に議論するプロセスは絶対必要だと思う。
ここはまだ素人のビルおたくしかいないけど、プロも参加するようなスレを目指すべきだと思う。
誰でも見ることができる2chという場で、名古屋の考えを発信し、
名古屋でしかできないこと、
名古屋の考えをブランド化し、ライバルが真似したくても出来ない空気を作ることが重要だと思う。
280:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 02:19:04.82 GqQZneFe
>>271
自分も悪いけど、空港の話は誰が言い出したのか。
あなたの名駅に対するスレが有れば、その話の流れになると思う。
281:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 02:21:46.36 GqQZneFe
×スレ
○レス
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 03:28:27.30 Kc7odOqe
さっさと死ねよ屑やろう
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 08:50:14.13 BKKXDVp8
>>272-273
散々大阪のネガキャンした後で、そんな考え許されると思ってるの？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:43:30.41 4Kx6MyVM
千種観測所さん
URLﾘﾝｸ(chixa.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
セントラルタワーズの並びではJPタワーでさえ小さく見えるが195.74m
JPタワー名古屋
URLﾘﾝｸ(jptower-nagoya.jp)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:55:56.02 4Kx6MyVM
JPタワー東京
最高高 200.0ｍ
地上38階、地下4階、塔屋3階
延床面積 212,000.00m2
天井高 2,950mm
駐車場 260台
竣工年月 2012年5月
JPタワー名古屋
最高高 195.74m
高層棟 地上40階、地下3階、塔屋1階
低層棟 地上11階、地下1階、塔屋2階
延床面積 180,173.14m2
天井高 2,800mm
駐車場 320台自走式
竣工予定 2015年11月
東京は塔屋3階でかさ上げしてるんでその分高くなるが
名古屋の高さを195.74mに抑えたのは超えさせまいという圧力だろうな
当初は地上46階210mの計画だった
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 14:58:42.73 jJ/0ENoP
まあそうやろうな
同じ会社なんだし、まぁ本社より支店のビルが高かったらそりゃマズイだろ
そこはしゃーない
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 15:03:39.35 jJ/0ENoP
来月あたりには第２豊田ビルにもタワークレーン付きそうだな
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:25:41.98 U0ZUOl7U
>>278
大名古屋も丸ビルを超えないと言う不文律があるんだろうな
で、三井もミッドタウンを超えないと…
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:41:46.68 eXIzlkW7
>>278
延べ床面積が結構違うな。
やっぱり東京のビルは巨大になる。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:44:37.83 eXIzlkW7
>>281
高さだけなら東京は都庁の243mがずっとトップで大阪市や名古屋市にしばらく抜かされてたけどね。
その時には東京の圧力がなんて話してなかったよな。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:54:21.94 U0ZUOl7U
>>283
都庁なんて関係ないわ
あくまで企業グループ内での序列だろ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:05:11.98 eXIzlkW7
じゃあ東京の圧力じゃなくて本社の圧力だよな。まあそう言ってるんだけどw
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:05:55.91 P1XJuY/0
JPタワー大阪って建て替えまたは新築の予定はあるの？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:31:06.27 SudfIGhv
東京は航空法で高さが制限されてきたんだってさ
航空法に規制がかかならい地域では利便性とか用地取得が難しいとかあるんでないかな
ただスカイツリーは、航空法の規制緩和で建てられるようになったそうだけど
名古屋駅や中区は航空法の規制が無く高さ無制限
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:39:38.51 Ioqo4fDH
きょうの中日夕刊に
名駅のきれいな写真が掲載されてた。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 21:12:24.99 7/pKGky+
名駅もちょっと緑とか広場が欲しいな
笹島を緑化して泥江通あたりに人が集まれる広場あるといんだけど
297:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 21:42:34.60 GqQZneFe
>>279
東京もビルの高さを目的にしているとなると、名古屋はこの先色々と有利になるかもね。
>>287
航空法の規制がない地域では利便性、用地取得が難しい？
>>289
笹島の中川運河周辺はその計画があるらしいね。具体的にどうするのかは知らないけど。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 21:46:38.98 x0M08eg+
>>290
素人妄想厨はキモチワルイ
299:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 21:47:30.62 GqQZneFe
名駅のビルの高さは手段。 これは名古屋独自の事情であり、強みでもあると思う。
東京の、高さだけに拘る考えを凌駕した、名駅独自の可能性を示していくのは、法的な話をしていくうえで極めて重要。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:02:27.08 x0M08eg+
>>292
航空規制がないクセに250超えができないのは強みよりも弱みを体現してるから
可能性と実力とはまるで別物
301:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 22:08:01.14 GqQZneFe
>>293
法律は航空法だけではないと思う。 とりあえずあなた、県名表示してみたらどうでしょう？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:33:05.40 x0M08eg+
>>294
しょっちゅう異動してる身だから県には拘りたくない
素人の強みは現に住んでる地域の生の声だよ
地図だけで見たり、単に訪れただけではわからない住民の声だ
303:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 22:42:12.60 GqQZneFe
>>295
私は生まれも育ちも愛知県内。
それで、ビルの高さは航空法以外の法律にも関わるという、極めて当たり前の話と >>293 の乖離の件は無視？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:47:29.42 x0M08eg+
>>296
航空法にだけ拘って何が言いたいのかサッパリ
東京、横浜、大阪、福岡…これらの都市は限度一杯の高さのビルを建ててるんだが
名古屋は違うだろ？
305:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/20 22:53:34.94 GqQZneFe
>>297
航空法以外にも、ビルの高さを制限している法律は存在している、というお話ですが。 難しいですか？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 23:00:31.46 x0M08eg+
>>298
このスレで何を今さら
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:00:51.31 aJQkiwAu
【人違い】 「われー！」宅配便を装い切りつけた男、「ちゃうわ」と言い残し逃走／愛知 ��2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
やっぱり大阪人じゃないか？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:16:49.64 tvhwQU6F
明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国(大阪市 神戸市 阪神間 大阪北部))を壊してきた
遷都されていないのに首都とか言ってる東京
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:28:15.23 R9Zk5Tqu
MRJ上手くいくといいな。
休みさえとれれば試験飛行見に行きたい。
将来的には１時間１機体制目指してほしい。
310:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/21 00:34:24.90 VlDy0SbF
>>302
名駅とは直接関係ないと荒らし扱いされるので、その話は向こうでしましょう。
311:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/21 01:04:24.08 UC4ywOtl
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
東洋経済マンセーｶﾙﾄ教団信者摘発検挙
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 01:41:10.28 aEnmJKvt
キチガイw
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:19:09.35 Jh875xxi
サムライクルーズ（名古屋堀川を屋形船でクルージングできる）
URLﾘﾝｸ(www.higashiyama-garden.com)
意外と知ってる人少ないかもしれん
船着き場は、朝日橋（名古屋城）、ピア納屋橋、宮の渡し公園、名古屋港、白鳥、金城埠頭にある
納屋橋東地区第一種市街地再開発事業のちょうど前が乗り場
名古屋港ナイトクルーズ URLﾘﾝｸ(www.nagoya-info.jp)
太平洋フェリー 伊勢湾ランチバイキングクルーズ URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
名古屋港工場夜景クルーズ URLﾘﾝｸ(nagoyantour.com)
名古屋港からのクルーズ URLﾘﾝｸ(www.port-of-nagoya.jp)
伊勢湾フェリー URLﾘﾝｸ(www.isewanferry.co.jp)
など
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:24:21.87 PmShzE3G
アメリカに嫌われてる東京
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:32:56.50 Jh875xxi
あおなみ線にSLが走ることになったな（市議会）
名古屋駅から金城埠頭までの15km区間で2016年から運行
レール改修の設計費が2千万円、改修工事に3～4億円だそうだ
大井川鉄道（名鉄グループ）から車両を借りる
中島駅から金城埠頭駅のカーブがきついんで、脱せん対策として今年中にATSを付ける
2013年に走らせた時は、5km区間で6往復1200人、4万3千人が見物した
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 05:28:16.34 o3U4RRbK
>>308
どうせ走らすなら金城ふ頭までが良いな
前は中島の貨物ターミナル駅までだったから短すぎた
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:51:55.34 9FsYU7ks
>>289
笹島や名駅通りは 道幅が広いから
車線のなかに浮島みたいな緑地をつくれば
いいんじゃないかな
ちょうど桜通りが４列あるようなもの
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:01:27.84 9FsYU7ks
木村知事なら
最新の水素燃料で走らせせそうだが
昔ながらの蒸気機関車とは河村さんらしいな
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:42:18.71 o3U4RRbK
>>311
木村って誰？
それ以前に、水素燃料で動くSL見ていったい何が楽しいんだ？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 11:22:34.15 lFl3Vi7F
うけるｗ
名古屋クオリティｗ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 11:55:26.27 o3U4RRbK
昨日の「風立ちぬ」 エンディングの名古屋駅（カブトビールの看板付きｗ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
これから70年以上経った今の名古屋駅を見て、
堀越二郎は何を思うだろうね。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:01:40.18 hXN/UT1i
【平成24年度(2012年度) 県内総生産 名目】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
----------------------------------------
① 東京都 91兆9089億円 (▼1.0%) 19.4%
② 大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
③ 愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
④ 神奈川 30兆2578億円 (▼1.5%) *6.1%
⑤ 埼玉県 20兆3740億円 (△0.1%) *4.3%
⑥ 千葉県 19兆1323億円 (▼1.4%) *4.0%
⑦ 兵庫県 18兆2732億円 (▼0.4%) *3.9%
⑧ 北海道 18兆1756億円 (▼0.2%) *3.8%
⑨ 福岡県 17兆9459億円 (23年度) *3.7%
⑩ 静岡県 15兆5151億円 (▼0.3%) *3.3%
⑪ 茨城県 11兆6420億円 (△1.1%) *2.5%
⑫ 広島県 10兆8536億円 (▼3.2%) *2.3%
----------------------------------------
全国. 473兆7771億円 (▼0.2%)
※福岡県は24年度県内総生産数値をいまだ公表せず。
【愛知県】
【平成24年(2012)産業別県内総生産 名目】
------------------------------------
第一次産業 1690億円
第二次産業 12兆9175億円
第三次産業 21兆0395億円
------------------------------------
計 34兆1261億円
【愛知県】
第三次産業 21兆0395億円
埼玉県 20兆3740億円
千葉県 19兆1323億円
兵庫県 18兆2732億円
北海道 18兆1756億円
福岡県 17兆9459億円
★愛知県・第三次産業 ＞＞ 埼玉県、千葉県、兵庫県、北海道、福岡県
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:18:34.69 HTZOF0Vk
名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
＞ニ�
324:bセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。 その理論で言えば 大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋 の実績を過去に作っているようだねｗ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:20:48.89 HTZOF0Vk
21(土) 11:12:06.55 ID:bw5ih2F1
残念だけど首都圏の富裕層は西に移っているようで
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。
首都圏の富裕層は放射能汚染を知ってるから大阪のほうが価値あることを見抜いているのでしょうねｗ
人口増を喜ぶ前に、首都圏の富裕層に関東が見放されている方が深刻だろ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:54:00.19 iXqG7elZ
名古屋に嫉妬しすぎな馬鹿w
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:59:11.50 9FsYU7ks
>>314
堀越さんの上司の家が
神殿造りだった
あんな家は 名古屋にないぞ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/21 13:04:51.10 iXqG7elZ
いつもの精神異常者本日のID ID:bw5ih2F1= ID:HTZOF0Vk
きらめきチョンオカッペ=愛知分裂工作=愛知大 阪対立工作
大阪スレで名古屋の悪口をしつこく書いていた ところ、大阪人に精神異常扱いされて、大好き な大阪人に追い出されて、 名古屋スレで発狂しています。 一日で100レスほど書き込む異常者なので皆で 通報して追い出しましょう。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 13:10:32.35 jeS0EUNi
とにかく巨大なビルが必要で規制内ギリギリに建てている東京と、特に逼迫した需要のないんだ名古屋とではビルのボリュームが全然違うね。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 18:15:33.96 hV17sV50
>>321
地方創生っていうけど
政府が煽っても東京のオフィスが
福島県南相馬市などに移転するなんて有り得ないと思う。
大阪でもオフィスビルは余ってるし。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 18:20:50.87 hV17sV50
名古屋のスレは荒らしが多くて荒れるから
三つ必要でしょう。
都市計画は穏やかなスレで語りましょう。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 19:27:49.05 9wc2tPdB
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/21 19:52:32.82 qXfnXnh8
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 20:33:09.35 9wc2tPdB
名古屋の再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 21:55:46.19 WurpzfIY
>>322
歴史的に見て、政府主導のビジネスが成功したことはほとんど無い
少なくともバブル崩壊後もうすぐ30年になるけど、すべて失敗してる
小泉政権の構造改革も安部政権の地方創生も失敗した
これは民間に出来ることは民間にというよりも、民業発でないと上手くいかなんだ�
336:� 政治家発や官僚発のビジネスは天下りや利権や調整で長続きしない
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 21:57:59.30 o3U4RRbK
>>327
「風立ちぬ」で零戦設計の堀越たちも、
海軍に無理難題出されていじめられてたなｗ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:02:40.25 WurpzfIY
もうすぐ名鉄の発表だ
好景気で最高のタイミングなんで上値での発表に期待してる
名鉄も経常利益が前年比5.9％増、60階で頼む
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:08:24.64 hV17sV50
>>327
そうだね。
森首相が言ってた「IT革命」も悲惨な結果になったｗ
地方創生も民間に期待するしかないね。
おれはHISに期待してる。
HISは長崎テンボスを復活させた。蒲郡ラグーナの復活も期待してる。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:09:01.94 YzAYjc74
期待したいのはやまやまだけど、
最近の建築コスト上昇で高さとか下方修正したりして
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:31:27.33 8C25jb+v
リニア特区が決まってない段階で名鉄が発表できるのか？
別の法律で何とかできるなら、リニア特区を待つ必要はないけどさ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 22:38:23.51 qXfnXnh8
リニアねぇ、工事着工したのに何故か話題が乏しいねぇ、世間では北陸新幹線で盛り上がっているが、
東京の方では、どうなの？東京メディアからのリニア関連の話あまり聞かないけど、そもそも鉄道オタク
って、あまりリニアに興味しめさないよね。なんで？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 23:02:52.44 o3U4RRbK
>>333
開通もしてないリニアが盛り上がらないのは当たり前だろ。。。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 23:03:47.78 WurpzfIY
>>330
ラグーナテンボス（ラグーナ蒲郡）っていうんだねいま
桑名ナガシマリゾート、金城埠頭レゴランド、刈谷ハイウェイオアシス、蒲郡ラグーナテンボス、
それに名鉄グループの犬山リトルワールド・博物館明治村・日本モンキーパーク、結構充実してる
温泉開発ももっとやった方がいいな
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 23:05:51.75 WurpzfIY
リニア開通は12年後だからまだまだ先の話
東京オリンピック閉会後にバブル崩壊するから、リニア事業はその後の景気下支えになる
マンション買う人はいまは割高なんで注意が必要
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:03:28.12 fe+4T812
そりゃ、もうすぐで開業の北陸と12年後のリニアじゃ当たり前だろｗ
逆にいうと北陸新幹線が着工したとき盛り上がったか？
まだ着工したという段階でここまで話題がある方が凄いだろ。
全国のテレビでも何回もリニアがでてくる番組は俺はみたけどな
それよりも今直近の話題は名鉄再開発だけど、これはリニア特区
次第では名鉄の計画も遅れる可能性もあ
347:るんじゃないか？ もし3月に発表されるなら、リニア特区はもう認められたことになりそうだけど
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:10:14.02 OUi8BHvg
リニア特区は選ばれないから無関係
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:14:25.54 chd49aNq
リニアで駅西の一部が立ち退きになるらしいけどその跡地は大規模再開発できるな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 00:36:39.16 fe+4T812
>>338
リニア特区で鉄道抵当法とかを何とかせずに
今のヤマダ電機が入ってるビルを一体開発方法とかあるの？
あんま俺は詳しくないから、色々あるかも知れんけどさ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 01:26:27.72 UpqSzrad
名古屋の人が言う、駅西って名古屋駅の裏（新幹線側）のことだろ？
確かにアカンなあれでわ、まるで山陰か東北地方の駅前レベルじゃん。
まあ２年ぐらい名古屋行ってないけど、今でも変わり映えしないんだろ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 01:37:04.73 chd49aNq
２年前とは変わらんが多分１０年後にはでかい歓楽街になってる
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 02:45:11.29 ImrPgtxp
【名駅再開発31】2/20(金)。大名古屋ビルヂング：32階～33階を構築中。あと少しで軒高です。
JRゲートタワー：９～12階を構築中。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
【名駅再開発31】2/20(金)。JPタワー名古屋：40階～塔屋部分を建設中。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 02:55:55.21 ImrPgtxp
ルーセント、第二豊田、名鉄抜けてるけどジオラマ
URLﾘﾝｸ(p.twpl.jp)
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 03:31:10.75 OTUWy7FZ
ダイナゴやっぱり小さいな
２４０あればもの凄いスカイラインが形成されたのに。。。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 04:31:11.17 4ksqMG4r
ダイナは三菱地所だからな。本社の圧力で200ｍ以上の建物は立てられないんだろうな。
本社(東京)よりも高い建物を持つ支社(名古屋)が生まれたら‥ってことだろ。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 05:11:46.22 GHz+k8/C
鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急＋京阪、京都の中心繁華街
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 05:41:30.75 bIlDRbBD
次スレはこれらのご利用を御願い致します
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)l50
もうスレ重複乱立は終わりにしましょう
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 07:58:30.21 OUi8BHvg
>>339
跡地は緑地帯になる
むしろ地下(駅直上)をなんとかしてくるはず
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 11:29:51.29 afJQHLOC
>>308
あおなみ線のＳＬは 恒久的なのかな
駅西というか中川あたりは これといった目玉がないから
蒸気機関車をはしらせて 観光客を呼べれはいいか
ついでに中川運河にも なにか浮かべて 人気だそう
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 12:24:47.28 eJHS/KWM
>>350
もう無理ぽ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
大井川鉄道「ＳＬ貸与は白紙」 あおなみ線、１６年度運行困難に
写真
名古屋市の第三セクター鉄道「あおなみ線」（名古屋－金城ふ頭、十五キロ）での蒸気機関車（ＳＬ）運行構想で、大井川鉄道（静岡県島田市）は二十一日、名古屋市へのＳＬ貸与が困難になったことを明らかにした。
取材に「協力を検討したが、白紙に戻す」と話した。名古屋市は大井川鉄道から車両を借り、二〇一六年度に二日間程度、あおなみ線で臨時運行をする計画だったが、難しくなった。一五年度当初予算案に盛り込んだ関連経費の是非も問われそうだ。
大井川鉄道の広報担当者は「名古屋市から協力依頼があり、社内で検討したが、役員や取引銀行から反対の声が出た」と説明した。事実上の貸与検討の打ち切りで、方針を名古屋市側にも伝えた。名古屋市の担当課長は「大井川鉄道の意向をもう一度、確認したい」と話した。
大井川鉄道はＳＬ運行で知られるが、一一年度から三期連続で赤字。有利子負債も三十五億円に上る。経営が苦しいなか、あおなみ線に車両を貸すことは、自らライバル社を育てることにもなり、経営上の不利益が大きいと判断した。
あおなみ線でのＳＬ運行は、河村たかし市長が「人を呼び、活気を生み出すことができる」と提唱。今月九日に発表された一五年度当初予算案には、関連費用二千万円が盛り込まれた。
一部区間でのレール改修に向けた設計費と、大井川鉄道から借りる車両に、あおなみ線に対応する自動列車停止装置（ＡＴＳ）を取り付けるための設計費。車両貸与が白紙化すると、予算を計上する前提も揺らぐことになる。
名古屋市は一三年二月に二日間、あおなみ線の一部区間からＪＲの貨物線に乗り入れる約五キロのルートで、ＳＬの実験走行をした。当時は、車両をＪＲ西日本から借りた。計六往復に千二百人が乗り、沿線の見物客は四万三千人に上った。
＜名古屋市のＳＬ構想＞河村たかし市長の看板政策の一つ。市長は、自前の車両や機関士などを確保し、年３００日以上の通年運行をあおなみ線で行うよう訴えている。ただ、担当課は通年運行について「今は想定していない」と慎重。
他の鉄道事業者からのレンタルで不定期運行することを検討してきた。
＜大井川鉄道＞全国の鉄道ファンに乗ってもらおうと、１９７６（昭和５１）年にＳＬ運行を開始。現在は新金谷（静岡県島田市）－千頭（同県川根本町）間の約３７キロを片道８０分ほどかけて走る。
ほぼ毎日運行し、１日１～３回往復。年間２０万人余りが乗車する。昭和時代に製造されたＳＬ４両が走行している。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 12:53:15.91 zbul+u+2
恒久的に運行するとなったら、
最初は物珍しさに盛況だろうけど、
珍しくなくなったら苦戦するのが目に見えてるんだよなぁ
363:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/22 13:10:49.40 xt0/cXUh
>>352
人はすぐ飽きるからね。 非日常の演出は絶えず更新していかないと続かない。
そのコストを持続的に稼ぐことが出来ない所は、まず手段から見直し、自分達の強み、弱みを組合せ、解決していくことが重要だと思う。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 14:05:54.32 qYr82OIi
名城線東側・名港線昼間7.5分間隔化なら飽きないぞ！
早くやれ！
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22
366: 14:33:41.74 ID:afJQHLOC
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 14:44:10.66 afJQHLOC
機関車がだめなら温泉だな
温泉列車でもええ湯だし
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 17:34:47.48 O8TefZ2W
電化されていない長良川鉄道とかJR東海の太多線に走らせるなら風景と似合うんだが。
なぜあおなみ線に走らせるのか理解できん。それより天守の木造復元をはよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 18:10:47.60 afJQHLOC
たしかに
リニアモーターのほうが名古屋受けするかも
ヘリウムを噴出しながら走るリニアとか
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 18:14:09.91 kr0cyxrJ
ズレてるよな
田舎を走る汽車は各地でやってるから面白くない
名古屋の場合は大都会で、しかも高架路線を走らせるから面白いんだよ
名駅の200m超えの超高層ビルをバックに高架路線を走る汽車って感じでカッコイイだろ
こんな光景は何処にも無いだろう
絵になるし、みんなが見たい光景だからな
それに天守の木造復元なんて望んでる人は少ない
工期もかかるしメンテナンスも大変
そもそも史上最大の天守だからデカすぎて建築基準法では建設は出来ても中に入れない
やるなら本丸の多聞櫓、櫓門、東北隅櫓の復元
371:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/22 18:39:28.94 xt0/cXUh
物事の背景にも演出、デザインに拘った緻密な設定を纏め上げる物語を考えないと、
弱みはただの弱みに終わってしまう。
大きな課題は小さく分け、1つ1つクリアしていく過程の中で解決策は見えてくると思う。
SLを走らせる、木造復元、は目的なのか、手段なのか、によっても話は変わってくると思う。
因みに、このようなレスを続けているとスレ主に怒られるので、続きは向こうでレスして下さい。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 19:56:20.49 afJQHLOC
駅西や 港をもりあげたい
なにか観光の目玉がほしい
なんだけどな
ＳＬでも名古屋城でもいいとおもうよ
はやく怒れよ>>スレ主さん
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 20:37:30.46 8NjcMHxX
ＳＬじゃなくて、レゴランドつくるんだから
レゴっぽい電車でもいいと思うけどな。
レゴ電車とか名駅しかなければ、注目されるんじゃないかね？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 20:46:22.71 OUi8BHvg
何か目玉があれば観光客が来る、って発想を捨てなきゃ無理
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 20:52:21.95 8NjcMHxX
いや、目玉があるから観光客がくるんじゃ・・・
ハリポタとかスカイツリーとかそうじゃん。
というか、何でもそうじゃん
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 21:06:59.03 OUi8BHvg
>>364
商業施設が併設されてなきゃ眺めるだけで素通り
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 21:41:31.56 SWDoLVXu
名古屋の文化は武将。江戸時代に全国にいた武将のうち名古屋出身はなんと7割！
何故有力な武将が名古屋で育ったのか？
それは熱田神宮の御神体である草薙剣（三種の神器の一つであり天叢雲剣とも言う）が
あったからこそで、偶然ではなく必然であったのだ！
そんな大切な熱田神宮の周辺が・・・トホホ状態・・・
なんとかせないかんで！！
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:01:19.94 8NjcMHxX
>>365
最初からそう書かないと>>363だけだと誤解されるぞ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:28:24.41 s2gWkMw2
知らない人いるかもしれないけど、名城線って区間によって列車本数が違うんだよ
一部の列車は名港行きなんで、
栄ー金山区間はそれ以外の区間＋名港線の本数になってる
例えば星ヶ丘から神宮西に行く場合、本山まで乗り換えるより栄で乗り換えた方がいい
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:41:14.74 OUi8BHvg
>>367
SL自体は目玉なんだろ？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 22:47:39.74 s2gWkMw2
名古屋港の金城ふ頭に進出するレゴランド・ジャパン（LEGOLAND JAPAN）の状況15.01 [2015/02/20]
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
あおなみ線の本命はこっちだな
第１期工事、第２期工事
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 23:05:47.33 s2gWkMw2
LRT全容や柳橋駅をどうするかについてもそろそろ発表されるかな
屋根なしの二階建て市内観光バスなども需要あると思う
市バス（基幹２号）やメーグルで、街並見ながら移動するルートが観光客に人気だから
何を観光資源とするかは地元民には意外と見えない、それが自分たちにとっては日常なんで
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/22 23:49:42.33 fRbdf99v
どっかから借りるとかそうゆう時点でもうダメ
SLなんかやらなくていい
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:14:45.86 uf2b+IkF
城北線は 産業遺跡だよな
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:22:49.57 tEcWvdFt
レゴランド､リニア鉄道館､コンベンション施設があおなみ線の目玉かもな。レゴランド近くにリゾートホテルも誘致されるだろうしさ。商業施設もあれば上出来。
中川運河も沿岸の景観も工場を移転させるなどリバーサイドを整備して､笹島から金城埠頭まで遊覧船の運行便をつくるのも良いと思う。
目玉は今のところ､
ささしまライブ24地区､キャナルリゾート､ガーデン埠頭(名古屋港水族館､シートレインランド)､フラワーガーデン､金城埠頭(レゴランド､リニア鉄道館､コンベンション)とある。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:41:22.78 zDDffiG9
無理してまでSLやる必要はないね
レゴランドは合わせてレゴランドホテルの計画がある
あと隣接して、現在中央緑地の所に
商業施設の計画もある、レゴランドと同時期開業の予定だが
こちらはまだ具体的な話が出てきてない
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 00:47:46.83 zDDffiG9
それと
ガーデンふ頭東地区再開発事業の事業予定者公表が３月にあるよ
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:05:46.03 /5PDnvky
JRリニア鉄道館北側の土地
全国のJR民鉄を集めた鉄道博物館にして欲しい
鉄道発祥の英国にも高速列車を輸出する日本の鉄道技術を世界にアピールする場に。
後は航空宇宙技術の博物館を。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:12:31.41 zDDffiG9
リニア鉄道館北側の土地は大型バス用の駐車場と
自動車輸出用のモータープールになるよ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:57:22.79 tv8r88pR
金シャチ横丁はどうなったんだよ
要するにあれが一番楽しみなんだが
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 01:58:59.99 zDDffiG9
金シャチ横丁は来年一部開業の予定
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:12:14.73 tv8r88pR
地域の特色を生かした観光施設じゃないと面白みがないし
名古屋に来た観光客が満足してくれない
要するにオレが言いたいのは、金シャチ横丁おもろかった名古屋っぽくて
この言葉が聞きたいのよ
レゴランでは不可能だからな
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:17:13.25 tv8r88pR
イタリア村とか名古屋のセンスは絶望的だと思ったしな
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:22:12.42 zDDffiG9
いろいろ人がいるのだから
いろいろあった方がいい
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:43:42.81 oRRUDr9a
>>381
>地域の特色を生かした観光施設じゃないと面白みがないし
>名古屋に来た観光客が満足してくれない
この意見には俺は賛成しかねるな。
観光施設というのは魅力あるものなら地域の特色など関係ないね。
というか、その観光施設そのものが地域の特色となってしまう。
今ある上位の人気観光施設なんて、その地域と元々関係無かった
ものが多いよ。
別に地域の特色を生かそうが、関係なかろうが
魅力ある観光施設なら客はくる。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 02:57:40.06 tv8r88pR
おかげ横丁みてみろよ街全体が盛り上がってる感じ
歩いて街ブラできてテレビ的にも面白い
別にレゴランを否定してるわけじゃないぞ
ただ、そういう街が名古屋には絶対必要だと思うんだな
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 03:53:49.74 tv8r88pR
とりあえすロードサイドショップ的な発想だけはやめとけ
これが保守的な名古屋の欠点だ。今後の名古屋のためだ
改革的な発想を要する
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 05:38:33.90 Fs1ncfL+
確かに名駅の課題は町ブラだな 栄や大須みたいに
歩いて楽しい町になってほしい
候補としては駅西、ミッドランド裏、名三
名三は日本家屋を活かした飲食街、ミッドランド裏は若者向けの物販飲食娯楽街
駅西は闇市的な物販歓楽街+サブカル
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 07:19:33.82 uf2b+IkF
中川運河もおもしろいよな
笹島のふなだまりから 名港まで 連絡船はしらせるとか
ミシシッピの外輪船なんかいいか
パワーボードも日本は少ないから Ｆ3000クラス
なんかいいな
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 08:38:10.18 Vni/xTSv
>>386
あほですか？
名古屋のどこがロードサイドだ？
旗艦店って単語知ってるのか田舎もん
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 10:51:27.93 6o1/lkEi
>>366
だから名古屋出身じゃなくて西尾張出身者が尾張を守り戦ってきたんだろう。
尾張国守護大名 斯波義重URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/23 11:18:31.81 22nK3ht3
>>390
最近はオレのような三河者だけでは、なく西尾張の人間までナゴヤ潰しするようになったな、
いい傾向だ愛知の恥さらしナゴヤなんか潰せ徹底的に（笑）
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 11:43:57.38 Vni/xTSv
その斯波ってのは三河の西尾から来たの
ああほんとにバカ
何も知らないカッペはマジで語るなよ
ほんとに恥ずかしいから
名古屋市出身
織田信長
豊臣秀吉
丹羽長秀
柴田勝家
前田利家
加藤清正
佐々成正
佐久間盛政
平手政秀
太田牛一
他は山内一豊(岩倉出身)
福島正則(あま市出身)
蜂須賀正勝(あま市出身)
森兄弟(羽島市出身)
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 11:46:56.
405:41 ID:Fs1ncfL+
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 11:56:04.85 Xxhy3i/g
>>381
できれば両軸欲しいね。
大津通は錦のドンキ超えると急に
ショボくなるから、北側の賑わい創出が
欲しいところ。
城から歩いて栄～矢場～大須と回遊
できるよう仕掛けて欲しい。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 12:18:16.90 pLulHOhv
まあ今でも愛知県出身を名古屋出身という奴も多いんだし
日進市、尾張旭市、長久手市、東郷町、北名古屋市の奴は名古屋出身って答えてる奴が多いだろ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 12:36:35.06 Fs1ncfL+
駅西に秀吉像くらいあってもいいのにな
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 13:05:53.91 6o1/lkEi
信長が惚れていた女性、吉乃がいた生駒屋敷。信長と百姓・木下藤吉郎と
出会った場所でもある。
生駒屋敷 URLﾘﾝｸ(sakuraoffice.com)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 13:11:16.77 Vni/xTSv
浅野長政(北名古屋市)忘れてたわ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 13:13:37.62 Vni/xTSv
お前さ生駒氏の領地が名古屋ドーム何個分て言ってたやつだろ
江南出身かよ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 16:35:13.29 wsIY5tcr
名古屋どんだけ愛知県民（名古屋市民を除く）に嫌われてるんだ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 16:36:50.58 9kxMBHDb
>>400
ごく一部の頭のおかしい奴だけですけど。
もうすぐ全員、精神病院に収容予定なので問題ないです
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 19:38:26.24 +uLfB0yG
>>381
セントレアも立派な観光施設だろう。
中国人が「完全にやられた！」と絶賛する日本の空港って？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「中部国際空港には何でもそろっている。エレベーターは広く、通路も広いが、
施設同士の距離は近いため、観光客の移動時間は短くて済む。空港内にはうなぎや
みそカツといったご当地料理や、免税のユニクロ店舗もある。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 20:03:19.86 /5PDnvky
中村公園に秀吉像があるらしい。
416:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 20:42:24.80 8twrG8Kf
>>402
機能的にシンプルなセントレアは利便性に優れた空港。
特に乗り継ぎのしやすさはこの空港の最大の強み。
たとえば、
日本国内にある数多くの地方空港は赤字が続くけど、それを解決する為の潜在需要を喚起する役目としてセントレアが一番相応しい。
乗り継ぎしやすいセントレアを経由して地方空港が海外と結ぶことにより、日本中の地方空港はインバウンド、アウトバウンド共に増加する。 もちろんセントレアも。
つまり、セントレアは日本の空港の救世主と成りうる。
そして、将来的にリニアもセントレアと結ぶことで、日本全国の地方はリニアの恩恵を受けられる。
とりあえず名古屋駅のリニア駅は地下ホーム（東西）と高架ホーム（南北）の2ヶ所設け、お互いリニアJCTで結び、
リニアの終点も名古屋駅と、セントレア駅の2ヶ所とすべき。（名古屋駅が終点の路線は関西へ、セントレア駅が終点の路線はリニア愛知環状線というさらなる可能性の一部として）
今までにない名古屋の顔の未来像を描かないと、行政も民間も動かない。
行政の権限で出来ることは意外に多く、行政の手段も名古屋の顔作りに活かすべき。
何とか地元同士が協力して法的、資金的な課題を解決し、名駅周辺の可能性を体現化すべき。
今の名駅ならその成果はコストの数倍期待できる。
417:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 21:06:25.04 8twrG8Kf
他のスレは荒れてますね。 はやく県名表示を進めないと。
418:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/23 21:12:15.52 8twrG8Kf
>>382
それを運営した人は名古屋の人ではない。
港区の条例も知らない地方の人。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 21:41:13.60 gktE4Jw6
>>404
セントレア利用者少ないな
URLﾘﾝｸ(airport.tokyu-agc.co.jp)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 21:44:15.1
421:5 ID:zDDffiG9
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 21:57:05.06 vFUjssWz
セントレアは利用しても人少ない
人が少ないのは仕方ないかもしれんが、
もっと貨物便に柔軟に対応できるように
2本目滑走路を整備すべきだな
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:06:09.61 +uLfB0yG
>>407
セントレアはそれ以外にレジャーで利用する人が多数いるが、少ないのは否定できないかも。
外国人が年間150万人ほど利用するようになってほしい。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:07:19.01 Oe7zOtzl
大阪のように国から予算引っ張ってくる政治力なしの名古屋じゃ無理だわ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:09:06.67 HXL8y/sD
>>407
関空が盛況か？東南アジアから来てチョコレート買いあさってるアホが多いだけだろ
経済が潤ってるなら人口が多い大阪がこの惨敗はありえんｗ
【平成24年度(2012年度) 県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
━━━━━━━━━━
大阪府 38兆9062億円 ( 0.0%)
愛知県 37兆1140億円 (△4.7%)
【平成23年 県民雇用者報酬】
人口 県民雇用者報酬額(前年比)
-------------------------------------------------
愛知県 7,420,215人 17兆1423億円 (▼0.1%)
大阪府 8,865,448人 16兆9782億円 (▼1.1%)
-------------------------------------------------
差. -1,445,233人 1641億円(愛知県の方が多い)
【平成24年 県民雇用者報酬】
人口 県民雇用者報酬額(前年比)
-------------------------------------------------
愛知県 7,425,952人 17兆1544億円 (△0.1%)
大阪府 8,863,324人 17兆0358億円 (△0.3%)
-------------------------------------------------
差. -1,437,372人 1156億円(愛知県の方が多い)
空港まで盛況だったら関西が沈没するだろｗ
唯一の武器だからｗ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:12:02.24 +uLfB0yG
>>408
オシャレだけど個性が感じられないな。東京らしいと言えば東京らしい。
セントレアは名古屋飯以外にも魚太郎やまるは食堂などもあるから個性豊か。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:12:54.06 HXL8y/sD
>>411
大阪が日本国のお荷物だということを分かってるようだね
国の予算を食い散らかして莫大の負債を抱えて
身売りするアホな空港があるらしい
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:26:07.02 4msVgJ1B
>>402
セントレアはアジア１位の空港に選ばれた
４年連続
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/23 22:29:06.64 DghniyAb
総務省が５日公表した２０１４年の人口移動報告によると、東京圏で転入者が転出者を上回る「転入超過」が１０万９４０８人に達した。人数は３年連続の増加となり、東京一極集中が加速している実態が浮き彫りになった。名古屋圏と大阪圏は２年連続で転出が転入を上回り、
都道府県別でも１３年から２増の４０道府県が転出超過となった。
総務省は「景気回復とともに、企業の本社機能が集まる東京圏に広範囲から人口が流入している」と説明している。
政府は、昨年１２月に閣議決定した人口減少対策の５カ年計画「まち・ひと・しごと創生総合戦略」で、地方の人口流出に歯止めをかけ、２０年までに東京圏の転出と転入を均衡させる目標を掲げているが、実現は容易ではなさそうだ。
東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）の転入超過は１３年から計１万２８８４人増えた。名古屋圏（岐阜、愛知、三重）は、愛知が転入超過だったが、全体では８０３人の転出超過になった。大阪圏（京都、大阪、兵庫、奈良）は、大阪府が１０年以来の転出超過に転じ
全体で転出が転入を１万１７２２人上回った。
都道府県別の転出超過の最多は北海道の８９４２人で、静岡の７２４０人、兵庫の７０９２人が続いた。転入超過は東京圏の４都県と宮城、愛知、福岡で、東京が７万３２８０人と最多。沖縄は０８年以来の転出超過となった。
「サイド】２０１４年の人口移動報告では、福島県への転入者は前年よりも１２８８人多い２万７０５６人で、増加数は全都道府県トップとなった。東京電力福島第１原発事故の避難者が県内に戻る動きを反映しているとみられる。
東日本大震災の復興事業に参加する企業などが拠点を置く
宮城県への転入も続いている。
福島県全体では、東京圏や宮城県などに引っ越す人も多いため、２２１１人の転出超過だった。ただ、 県内５８市町村（住民基本台帳ネットワークに参加していない矢祭町を除く） のうち１１市町村で転入超過となった。県の担当者は
「子ども連れの若い母親が避難先から戻ってきている」と指摘する。
男性に限れば８８８人の転入超過で「２５～６０歳の範囲で満遍なく増えている」（担当者）。企業立地を促す補助事業の効果もあり、働き手の男性が移り住むケースも目立つという。
一方、宮城県は３年連続の転入超過。人数は前年を下回ったが２４３７人だった。仙台市も２２８０人の転入超過で、全国の市町村で１１位だ。復興事業に関係する業者や家族らが移ってきているのが一因で
県職員は「東北の隣県から若者らが集まる震災前と同じ流れもみられる」と話す。
３２００人の転出超過だった岩手県は、１０年から２千～４千人台の超過数で推移。総務省は「避難する場合も県内移動が多かったため、震災の影響が数字上は限定的だ」としている。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)