15/02/15 11:27:06.29 xFXej88K
ドンキにジュンク堂、ビッグカメラなど名古屋を活発にしてくれるのはありがたいが、
ウオッチマン、マナハウス、日進堂など地元勢がハゲタカされていることに危機感を感じる
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 12:06:47.80 VOWTCpov
>>232
名駅の夜は駅西だけどな
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:07:26.16 Mk9CSIPq
東京一極集中を是正するためには、名古屋市内はまず鉄道網の整備だな
ヒトの移動は、経済の根幹
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:08:32.36 PSPjHlnq
>>235
女子大ってゲイバーそんなにあるのか。意外とクラブ（踊る方）が多くて
ダボダボの服着た若者が集団で騒いでた。納屋橋と御園通も少しだけ
248: 繁華街っぽい感じはあったけど、徐々に住む町になっていくんかな。 >>239 栄ノバも状況ひどい。パルコにやられたか…。 >>240 行こうと思ったけどガード超えるの面倒で諦めてしまったよ。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:14:42.78 W+JqZmi4
>>241
名古屋の人口規模だと鉄道網は十分だと思うけどな
鉄道網は京都や神戸の倍だし
名古屋より面積が広くて人口の多い横浜より路線も多くて駅も多いんだから
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:20:24.28 xWQ31PId
>>243
横浜京都神戸と名古屋の鉄道網は変わらないけどｗ
市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
東京区 574
大阪市 224 ← 人口263万
名古屋 153 ← 人口222万
横浜市 147 ← 人口359万
神戸市 134 ← 人口152万
京都市 127 ← 人口147万
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:28:33.57 +e3W3UJz
ＪＲ東海の在来線の貧弱さはどうしようもないな。東海道新幹線がなければ、西日本以下と揶揄
されてもしかたないレベル。しょせん東京－大阪間で持ってる企業といわれないよう、鉄道以外
の新規事業の展開でアッといわせてほしい。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:31:38.46 SAkR6dws
>>230
イラネ
いい加減地下街至上主義は時代遅れだって事に気づけ
今時地下街じゃ人なんて来ないぞ
糞田舎言っても、地下街なんかより遥かに快適で綺麗な
イオンが有る時代だって事に気づけ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:33:59.83 W+JqZmi4
>>244
面積を考えろよ
神戸や京都は鉄道空白地帯だらけだ
ダさいたまにボロ負けの札幌でござる
鉄道乗車人員
名古屋市 1,978千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人←194万人都市www
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:35:16.33 FVIpVn3k
あの面積の中に人口２００万弱って、どんだけ田舎なんだよｗ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:42:02.66 W+JqZmi4
名古屋がいかに鉄道網が発達してるかがわかるな
名古屋 326km2 153駅
横浜市 437km2 147駅
神戸市 552km2 134駅
京都市 827km2 127駅
福岡市 341km2 73駅
札幌市1121km2 72駅
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 14:45:08.25 W+JqZmi4
JRしか発達してるところは田舎 例、神戸や京都
都会は私鉄や地下鉄が発達してる 例、名古屋
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 15:24:24.39 k9TdwVle
>>235
なんでそんなにゲイに詳しいんだよ
やっぱアッーなの？ おまえw
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:09:02.79 W+JqZmi4
>>248
うむ、194万人札幌はスカスカだからな
神戸や京都もスカスカの車社会の田舎だが
それらの郊外レベルの田舎が札幌の中心って感じだからな
鉄道網は名古屋の半分が神戸や京都
その半分が札幌って感じだな
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:12:47.00 EQmo1QpM
>>244
いくつもの線が乗り入れてても
一駅カウントか？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:20:07.99 xWQ31PId
>>249
横浜神戸京都札幌の面積のほとんどが山だろｗ
人口当たりで比べるのが普通。
名古屋って鉄道発展しないよｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:32:25.94 xWQ31PId
ＤＩＤ人口密度
東京区部 13,663.2
大阪市 11,857.4
横浜市 10,036.3
京都市 9,903.9
神戸市 9,536.2
福岡市 8,936.7
札幌市 7,966.4
名古屋市 7,889.9 ****福岡札幌未満。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:33:19.84 W+JqZmi4
山が多いってただの言い訳だろw
京都神戸なんて平地も鉄道空白地帯だらけだ
そもそも京都の観光地は殆どバスじゃ無いと行けないくらいしょぼい
札幌なんて山を除いても名古屋の倍以上なのに駅は半分以下w
名古屋駅 112万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 40万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:36:45.01 W+JqZmi4
>>255
何が以下なんだw
密度が高いのに鉄道乗車人員は半分以下なんて恥ずかしいだろwwwww
どんだけ鉄道を使わない車社会なんだよw
無意味なデータを持ち出しても恥をかくだけだw
鉄道乗車人員
名古屋市 1,978千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人←194万人都市www
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:47:50.96 Jbblqy9O
名古屋がどれだけ鉄道自慢しようが
現実にはそれ以上に車社会なのが事実
駅前と郊外ロードサイドと深夜に訪れてみりゃ一目瞭然
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 16:51:01.28 W+JqZmi4
結論
名古屋がいかに鉄道網が発達してるかがわかったな
横浜神戸京都札幌は車社会の田舎で駅を探すのも、ひと苦労だ
名古屋 326km2 153駅 ←鉄道社会の大都会、便利過ぎ
横浜市 437km2 147駅 ←車社会の田舎
神戸市 552km2 134駅 ←車社会のど田舎
京都市 827km2 127駅 ←車社会の田舎 田んぼが多い
福岡市 341km2 73駅 ←車社会と言うかバス社会の地方の田舎町
札幌市1121km2 72駅 ←ただの糞田舎
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:01:20.66 Nrd4kmzV
トヨタは三河国であり
尾張国 名古屋じゃない事実 人種も国もそもそも違う事実
日本が現在の都道府県の形になったのは明治時代
それまで日本は1000年以上国が分かれていたのである
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:01:55.16 kHoom4Uy
名古屋は車社会だったんだ。
札幌や福岡未満かよ(笑)
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:05:34.49 Nrd4kmzV
100m以上建物 建設中含む
横浜市約50棟
神戸市約50棟
名古屋市約27棟
80m～99.99m同じ順
200m以上は静岡県浜松市にもあり
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:09:12.76 W+JqZmi4
>>261
ハイハイ
開き直りかw
名古屋が鉄道社会で悔しいかw
>>262
世界基準150m以上
名古屋 13棟
横浜市 6棟w
神戸市 5棟ww
札幌市 1棟wwwwww
DID密度を出してくる田舎者のアホがいるが
何の意味があるんだろうなw
密度が高いのに他の数字が半分とか、自虐的と言うか逆煽りをしてるかと思えるw
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:18:54.90 W+JqZmi4
いや～
煽りが馬鹿だから楽だわ～
名古屋の大都会さがますますわかるよな
鉄道でもボロ負け
超高層ビルでもボロ負けw
横浜神戸京都は車社会で低層の不便な田舎だわ～www
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:46:09.20 kHoom4Uy
福岡の七隈線が天神南からキャナル経由で博多に
つながったら名古屋より都心部の鉄道は上じゃん。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:49:29.51 W+JqZmi4
意味がよくわからんが
地下鉄が一本しか無い京都駅よりも便利になるんじゃ無いか？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:53:59.72 W+JqZmi4
面積や人口から考えられる鉄道網は名古屋が100とすると
横浜は50
京都は25
神戸は20
福岡は20
札幌は10
こんな感じだな
名古屋には追いつけないだろ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 17:55:35.13 Nrd4kmzV
中京とか言うが歴史上 京に一度もなったことがない事実
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:01:11.11 kHoom4Uy
名古屋は福岡より車社会なんだ。
のんびりしてるんだろ。
うらやましい。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:06:35.23 Jbblqy9O
若者が夜間に都心の繁華街ではなく郊外のロードサイドへ出掛けるのが名古屋
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:07:45.48 zxcuk5M4
どっちにしても名古屋の地下鉄は、もうこれ以上伸びないのは現実
名鉄も新線なんてありえない
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:09:11.16 EQmo1QpM
>>265
地下鉄が博多駅に入って2本になったところで、
私鉄は皆無の博多のどこが「都心部の鉄道は上」なの？
福岡ッペの煽り？って全然意味不明なのが多すぎて突っ込みどころがない
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:11:22.36 W+JqZmi4
まあ、福岡は札幌よりも鉄道が発達してるし
バスなどトータルで考えられる公共交通機関は神戸や京都を上回るだろうな
ただ、鉄道網が貧弱過ぎるし都心に駅が少なすぎる
新都心たる百道に鉄道が無いのは痛い
まあ、トータルで考えると鉄道網は名古屋の1/5程度だろう
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:28:25.46 kHoom4Uy
バス入れたら福岡最強。
名古屋は福岡未満。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:37:40.60 1BPqNRhh
>>274
バスなんて眼中にないんだわ。
鉄道が貧弱な田舎の交通手段の代名詞じゃないか。
トンコツ田舎ものは引っ込んでな
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:40:28.31 Jbblqy9O
福岡はバスターミナルが貧弱
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:48:42.59 gydzmCyE
相変わらずキモいデータ馬鹿が湧いているね
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 18:56:50.95 0oQhbQPh
【自家用車保有台数ﾗﾝｷﾝｸﾞ】
(平成26年3月末現在)
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
都道府県 自家用車
台
-------------------------
*1 愛知県 4,018,405 ←日本一の自動車保有数
*2 埼玉県 3,112,216
*3 東京都 3,088,434
*4 神奈川 3,029,957
*5 北海道 2,746,600
*6 千葉県 2,720,627
*7 大阪府 2,716,194
*8 福岡県 2,485,388
*9 兵庫県 2,265,751
10 静岡県 2,155,280
・
・
・
-------------------------
全国. 59,810,485
出典：一般財団法人 自動車検査登録情報協会
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:03:37.41 Jbblqy9O
クルマも飼い犬も愛知県は圧倒的な１位
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:18:46.29 EQmo1QpM
>>279
生活に余裕がある証拠だね
>>277
データも出せず、偏見丸出しの印象コメントよりはマシだけど。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:26:44.46 UtI0JFrz
バスが鉄道を補完してなければ行きたい所にも行けないのが名古屋の現実
バスも重要
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:33:33.06 EQmo1QpM
>>281
バスでないと行けないところってどこがある？
もともと観光地は少ないけど、大体のところへは地下鉄で行けると思うけどな。
京都のように、金閣、銀閣、清水など、名所がことごとく駅から離れてるところとは全然違う
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:35:04.19 Jbblqy9O
クルマと犬が多いのは反都会の象徴
名古屋のバスはジジババ専用
基幹バスや幹線バスでさえ大幅な削減で都市交通としての地位が著しく低下
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:42:45.93 SaAdNRFo
>>281
あなたは名古屋市内のどこに行きたいのにいけないの？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:44:29.17 UtI0JFrz
>>282
観光地のことで言ってる訳でない。通常の生活圏の話。俺は最寄りの地下鉄の駅から
歩いて２０分以上もかかるところで生活している。だから駅まで車で通ってる1カ月
８０００円の駐車場代は確かに痛いが、市バスの本数が少なすぎ、まあ、以前東京に
４年ほど住んだが、あそこならJR・私鉄・地下鉄が網羅されてるから都バスは利用しなかった。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 19:48:45.11 W+JqZmi4
100平方kmあたり駅数
名古屋 46.9
横浜 33.6
神戸 24.3
福岡 22.2
広島 15.7
京都 15.3
札幌 6.1
広いとこはそれなりに駅数あって当たり前
都会は駅の密度が高い。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 20:03:52.73 /Grz1FXx
名古屋は車社会だよ。鉄道もたいしたことない。
都心部だけ。郊外は人口の割にはショボイのが名古屋の鉄道網。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 20:03:57.22 kHoom4Uy
市域面積と比較しても意味なくね？
札幌なんて山岳部ばかりなのに。
可住地面積か人口集中地区面積でやり直せバカ。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/15 20:17:04.94 657Kgov/
福岡の中心部はいったことないけど、バスターミナルとかしっかりして
わかりやすくしてあればいいけどね。
知らん都市にいくと、バスはどこにいくか難しいから敬遠してしまう
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 20:19:57.60 SaAdNRFo
福岡市の西区の今津運動公園とかの方、広大な平野なのに鉄道がまったく通ってないｗｗｗｗ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 20:21:46.47 SaAdNRFo
福岡の観光名所？「福岡市海づり公園」に博多駅から行きたい場合、どうするの？
もしかしてタクシー？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:06:53.77 W+JqZmi4
>>287
虚しく無いか？w
名古屋は鉄道網が発達した大都会鉄道社会
横浜神戸京都は田舎車社会なんだから
名古屋 326km2 153駅 ←鉄道社会の大都会、便利過ぎ
横浜市 437km2 147駅 ←車社会の田舎
神戸市 552km2 134駅 ←車社会のど田舎
京都市 827km2 127駅 ←車社会の田舎 田んぼが多い
福岡市 341km2 73駅 ←車社会と言うかバス社会の地方の田舎町
札幌市1121km2 72駅 ←ただの糞田舎
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:16:46.79 ZA6EtXcv
福岡や札幌とマジでタイマン張って
満足してんじゃねえよ。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:17:43.75 rRkUKgPN
名古屋は確かにショボイが遷都されてないのに首都とか言ってる東の京 東京よりましだろ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:34:20.36 EQmo1QpM
>>285
東京って言っても、足立や練馬、
あるいは世田谷の環八沿いなど
駅から遠いところがほとんどなんだが。
都心は交通網が発達してても郊外はそれほどでもない
東京でもほとんど同じことだね。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:34:55.24 W+JqZmi4
>>293
福岡とタイマン張ってるのは京都や神戸だけどなw
100平方kmあたり駅数
名古屋 46.9
～～～～～～
横浜 33.6
神戸 24.3
福岡 22.2
広島 15.7
京都 15.3
～～～～～～
札幌 6.1
広いとこはそれなりに駅数あって当たり前
都会は駅の密度が高い。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:42:40.14 hNFjJrg8
栄駅はグランドセントラル駅のように生まれ変わって欲しいね。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:45:37.70 SaAdNRFo
googleで見てみたけど
東京の江戸川区役所でも最寄り駅からカナリ離れているね。
（路線バスがあるのかも知れないが）
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:54:06.02 Mk9CSIPq
東京の下町に住んでた頃は、主要路線は都営バスも５分に一本ぐらいのペースで
来てたからある程度は使えた
ていうかそもそも、他都市の交通空白地帯がどうのこうのなんてどうでもいいわ
いかに日本の中でも名古屋市が暮らしやすい街になるかは、車じゃなくて鉄道
306:が必要
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 21:56:51.08 SaAdNRFo
ケッタ
チャリンコ
ｗ
忘れないでｗ
バスより使えるかもしれない。
雨の日はしんどいけど。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:14:35.36 UtI0JFrz
大学の４年間を東京で学び、地元に帰れるだけマシってこと。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:32:00.74 S+baBRRU
名古屋で生活してると車で移動を選ぶ人が多い
駐車場が必須ってのが他都市との違いだな
保有率１位、一家に数台どころか人数分持ってる世帯もザラ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/15 23:47:18.07 0vpDoN4s
名古屋は鉄道網が発達した鉄道社会だが
所得も高いし休日にレジャーや買い物で使う車を持てる余裕があるんだな
なんて素晴らしい暮らしができるんだ大都会名古屋は
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:23:58.06 vTZjSReM
>>303
いわゆる駅前繁華街が無いじゃん
要するに田舎
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:37:19.83 AvQOeUAZ
名古屋市民として鉄道社会アピールは恥ずかしいというか、本当に名古屋に住んでるのか疑問にすら感じる
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:39:05.22 AvQOeUAZ
都市計画に少しでも学があるなら
首都圏、京阪神圏、中京圏のパーソントリップ調査くらいみたことあるだろ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/16 00:46:45.09 o2XMiuyi
福岡は地下鉄の延伸まだまだあるやろ、国から「グローバル創業・雇用創出特区」なんて推されているし建設に国の理解・協力もあるだろう。それに比べ我が名古屋は、どうなんだ計画があっても具体化すらしない、もう地下鉄諦めたのか？
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:47:50.97 PPuLbS+k
学がないから名古屋とかいう僻地に住んでる意味を見出したくて自画自賛してるんだろうにｗ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:51:30.72 Me5fib4g
＞国から「グローバル創業・雇用創出特区」なんて推されている
要は仕事が無く、企業誘致するための特区だろアホ
そもそも特区が雇用創出特区とか恥ずかしいことだから
↓
その地域を規制緩和(法律をゆるくして)して企業誘致しやすくするデフレ解消法だ
これを推されてるとか馬鹿としか言いようがない
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 00:58:40.81 AvQOeUAZ
>>308
お前みたいなレベルの低い煽りもいらないし、そんなレベルの低い煽りに乗って他の都市を攻撃するバカもいらんけどな
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 02:16:13.97 PL9vL4b6
次スレです
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 02:36:03.20 B0LdSAzh
まとめ
名古屋がいかに鉄道網が発達してるかがわかったな
横浜神戸京都札幌は車社会の田舎で駅を探すのも、ひと苦労だ
名古屋 326km2 153駅 ←鉄道社会の大都会、便利過ぎ
横浜市 437km2 147駅 ←車社会の田舎
神戸市 552km2 134駅 ←車社会のど田舎
京都市 827km2 127駅 ←車社会の田舎 田んぼが多い
福岡市 341km2 73駅 ←車社会と言うかバス社会の地方の田舎町
札幌市1121km2 72駅 ←ただの糞田舎
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 03:37:01.59 PPuLbS+k
ホルホル気持ち悪い
やっぱり・・・
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 03:42:22.81 KmShNC/H
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板:165番)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 03:53:34.08 zH60xM61
名古屋人が井の中の蛙で笑えるｗ
普通は山の面積を除いた可住地面積あたりの駅数で考えるだろ
名古屋は大阪の半分以下で京都,広島以下ｗ
名古屋は鉄道網が残念な車社会の糞田舎でしたｗ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:19:08.06 Dv8DsJuG
都市間の比較はつまらんのよ
需要がない
名古屋の都市計画が知りたいだけなんで他はどうでもいい
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:24:45.20 Nk8feStN
うむ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 08:59:36.01 nblj7RNK
となると、名古屋が車社会として成熟していくにはより一層の努力が必要だ。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 09:08:36.90 6KmokRh3
東京駅周辺
八重洲1丁目東地区B地区：地上54階 高さ250m 22.4万平米 2019年～2023年
八重洲2丁目北地区A-1街区：地上45階 高さ245km 28.7万平米 2017年～2021年
八重洲2丁目北地区A-2階：地上9階 6500平米
八重洲2丁目北地区B街区：地上14階 2.4万平米
八重洲2丁目中地区：38万平米 2016年～2022年
大手町常盤橋地区A棟：地上31階 170m 計20.5万平米 2014年～2016年
大手町常盤橋地区B棟：地上18階 90m
名古屋駅前（軒高）
JRゲートタワー：地上46階 高さ220m 26万平米 2015年
JPタワー名古屋：地上40階 高さ195.74m 18万平米 2015年
大名古屋ビルヂング：地上34階 高さ174.70m 14.8万平米 2015年
新第二豊田ビル：地上25階 高さ114.597m 5万平米 2016年
代々木ゼミナール：地上23階 高さ93.52m 1.3万平米 2016年
名鉄近鉄三井：地上50～60階 高さ250～300m 2020年～2027年
わかっちゃいるけどこれが東京パワーか
名鉄三井がんばらないとな・・・遠慮せずに60階で建てろ。3月初旬に正式発表
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 10:38:15.57 mAtk0nyQ
>>313
事実を無視して開き直ってるだけだなw
情けねーなっwww
これだけ差が有るのに山とか言っても焼け石に水だけどなw
そもそも負け犬の遠吠えだなw
名古屋以下の横浜神戸京都は車社会の田舎で駅を探すのも一苦労だ
100平方kmあたり駅数
名古屋 46.9 ←市内のどこにでも駅がいっぱい鉄道社会の大都会
～～鉄道社会の壁～～～～
横浜 33.6
神戸 24.3
福岡 22.2
広島 15.7
京都 15.3
～～日本の壁～～～～
札幌 6.1
広いとこはそれなりに駅数あって当たり前
都会は駅の密度が高い。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 10:42:12.55 U53gkkiW
>>315
それ、どこの「普通」？
「山の面積を除いた…」なんて珍説聞いたことないぞ。
自分で珍説でっち上げて煽るっていったい何？
学力日本最低の没落大阪ッペ村じゃ、そういう不可思議な「話法」が流行ってるんですか？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 11:01:29.26 AMP5gbV+
自家用車の100世帯当りの保有率のトップは北陸
愛知は133台で全国24位
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
但し都市別では愛知県西尾市
URLﾘﾝｸ(www.nikkei-rim.net)'%E8%87%AA%E5%AE%B6%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E6%9C%89%E7%8E%87%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82'
○鉄道の幹線から外れている
○無料高規格道路の充実
○自動車関連企業の進出
○世帯当りの所得が高水準
など
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 11:21:40.32 4SHq9xdG
栄に映画館作れ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 11:29:40.21 pLq3V6TN
本日の ID:zH60xM61
愛知分裂工作=きらめきどうりちゃん=ふくおかっぺ=愛知大阪対立工作やろう
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 11:56:27.45 w+
333:aFG/Cp
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 12:00:14.78 PPuLbS+k
名古屋や愛知は日本に存在してないことになってるからな
２ちゃんねるでいうところの「透明あぼーん」だよ
まぁ精々頑張って東京のために外貨を稼いでくれたまえ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 12:13:15.46 QXvrl1vt
>>325
そうだよな
三大都市なのに唯一人口減の大阪ｗ
野球部「廃部」のPL学園 受験生が「28人」しか来なかった
NEWS ポストセブン 2月16日(月)7時6分配信
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
人口過疎で若者が少なく学校が消滅してしまうぐらいオワコンで話題になってるわｗ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 12:14:04.66 GTp+jUlg
うるせーな大阪人
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 12:15:40.34 QXvrl1vt
【2014年大阪府転出超過】
~どの都市に流れたのか~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大阪府
----------------------------
① 東京都 7,776人
② 神奈川 1,964人
③ 千葉県 1,273人
④ 愛知県 903人
⑤ 埼玉県 676人
⑥ 群馬県 227人
⑦ 沖縄県 122人
⑧ 茨城県 103人
⑨ 栃木県 *43人
⑩ 福島県 *32人
⑪ 山梨県 **9人
⑫ 秋田県 **6人
----------------------------
計 13,134人(流出超過)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 12:17:00.98 GTp+jUlg
くだらん話しかしない大阪人。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 12:35:22.27 U53gkkiW
転入超過の数しか出てないのに、
「これは土方だ！」と断言してしまう大阪ッペ
数字だけから職業まで当てるとは、
超能力でもお持ちなのでしょうか
いや実際にあたってるかどうかは知らないけどねｗ
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 13:49:42.29 q+os+M/l
栄ドンキはじめて行ってきたが外国人観光客も多くて結構繁盛してた。
あとプリンセス通のオレンジ色レッド？街灯もいい感じ。
>>323
映画館ほしいよな。ボーリング場やゲーセンと併設した旧ヘラルドみたいなの
ドーンとつくってほしい。あと大須にもミニシアターか名画座でいいから欲しいな。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 16:43:32.85 MuSz3fbs
夜、栄・伏見歩くと、通りによって街灯の色が違うのがいい感じ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 17:14:04.06 PL9vL4b6
次スレです
名駅再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
343:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
15/02/16 17:19:41.22 X4J96L2z
大阪の名前勝手に使ってんじゃねーよ
きえろふくおかっぺ
ごきぶりやろー
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 17:29:28.14 zH60xM61
>>321
人口密度も可住地面積を考慮する
京都市は総面積827.90k㎡なのに対し人の住める可住地面積は218k㎡
面積あたりだと山を占める割合が多い市だと不利でしょ
名古屋の鉄道網は可住地面積あたりでは京都,広島以下ですよ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/16 17:37:28.69 ws3OvVfE
>>336
じゃアメリカが一番田舎か?
苦し紛れすぎるぞ。
バカだと思われるだけだからよしなさい。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 17:50:23.67 37/SL9+j
>>325
そうですか。
ということは、そちらでは先日、名古屋の女子学生が起こした事件は知られてないってことだね。
良い事だ。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 17:53:56.89 nblj7RNK
>>336
同意する。そもそも鉄道駅も道路も人家も無い山がえんえんとあるのが広島や京都をはじめ東京大阪以外の都市。
可住地面積か人口集中面積に対するなら意味がある。もしくは人口に対してだ。
名古屋が車社会で鉄道の密集度は京都はおろか、広島、札幌に完敗してるよ。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:01:14.89 37/SL9+j
>>339
下手くそな煽りだな。
googleで各都市の線路を見てみろ。
鉄道利用者数はどうなんだ？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:06:52.53 nblj7RNK
鉄道利用者数を利用するなら、大阪、東京も加えて、人口あたりでみるべきだろう。
東京、大阪の圧勝に終わるよ。 そして名古屋は広島未満という厳しい現実がある。
車社会なんだからそうでもいいと思うよ。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 18:10:20.89 37/SL9+j
>>341
それでもOKだから鉄道利用者数データをどこかから探してきて。はい、宿題。
車利用率（車依存度）も人口あたりってことでｗ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/16 19:11:06.87 0mzAzX/9
しつこいごきぶり野郎に宿題出してもむだ、
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 19:40:54.13 ADXQni64
>>342
データデータ騒ぐ前に、お前の目で一度見てきたら？
百聞は一見にしかずって言うでしょ
それとも脳内鉄道利用者だから、外へ出る事なんて出来ないかな？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 20:41:14.19 6B6KF/tS
京都や神戸は車社会の田舎なんだなw
鉄道乗車人員
名古屋市 1,978千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人←194万人都市www
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 20:41:55.78 LyPwn3DW
どのみちこのまま車社会が進めば、街の中心部は衰退するわ。
郊外型ショッピングセンターだけが繁盛する味の無い街。
それと合わせて、バスも減便され高齢者の移動手段が少なくなって住宅街もより寂れる。
こうなった時点じゃもう手遅れで、名古屋も街の魅力も衰退するだけだろうな。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:06:38.99 D2u6z7v2
>327
そんなことよりも頭脳の西日本シフトのことを心配しろってｗ
【大学受験2014】地方受験生の東大離れが顕著…河合塾調べ
河合塾は1月6日、2014年度入試直前動向の第4弾として国公立大学の動向を発表した。
河合塾によると、地方受験生の東大離れが目立っているという。
大学別にみると、東京大学の志願者数は前年比94％であるが、
文科類が前年比88％と文科類の不人気が特に鮮明となった。
また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。
一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
国家戦略特区では三大都市圏で唯一事業計画選定に至ったのが大阪ですｗ
東京など事業計画にも追いつきませんｗ 名古屋は国家戦略特区飛ばし(笑)
戦略特区「東京圏」が出遅れた理由 国と都の温度差
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
＞しかし、西日本の３区域が本格稼働の前提となる国による事業計画承認を受けたのに対し、
＞他地域は素案提示の段階だ。なかでも牽引（けんいん）役として期待される「東京圏」は大きく出遅れた。
＞背景にあるのは、国と東京都の間の温度差だ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:06:40.02 uuMzRGSs
つかまずは人口減少地域から衰退していくからね
大阪も神戸も京都も広島も人口減少都市
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:10:51.00 D2u6z7v2
人口減少＝衰退とは限りませんが？
小阪などそのいい例です。
人口増でも無能な人間ばかりだと発展すらしないのでしょうね
大阪の大学が東京の機能を奪うほど元気がいい現実にどう思うのかを教えてよ
大学志願者数1位の近畿大学 立役者は広報戦略
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
IR研究は「西高東低」 ─ 東京のIRセミナーを大阪商業大学研究所が主催
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
確実に大阪の地位は上昇していく一方だよ
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:11:04.71 37/SL9+j
それは全国的な傾向だ。
名古屋は車で中心部に行く人も多い。
名古屋近郊の市町村は高齢者向けに「無料バス」を運行しているね。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:14:59.82 37/SL9+j
地方受験生が東京を嫌う理由
・慢性的な日本経済低迷の影響で、子供を東京の私立大学に下宿させることができる親が減っているから
360:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/16 22:21:16.07 0mzAzX/9
本日の ID:D2u6z7v2
愛知分裂工作=きらめきどうりちゃん=ふくおかっぺ=愛知大阪対立工作
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 22:51:10.27 D2u6z7v2
>351
・東京の大学の地位の低下
も大きな要因だねｗ
小保方論文ねつ造に明治大学昏睡事件などここ数年東京の大学の不祥事は
相次ぐばかり
東京の大学はローカル化するなど本当に関東の大学は地位が手かしている
362:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/16 22:53:22.77 uunEuAmj
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/16 23:07:31.74 rzI9ccXJ
京都や神戸面積が広いだけの車社会の田舎なんだな
名古屋 326km2 153駅 ←鉄道社会の大都会、便利過ぎ
横浜市 437km2 147駅 ←車社会の田舎
神戸市 552km2 134駅 ←車社会のど田舎
京都市 827km2 127駅 ←車社会の田舎 田んぼが多い
福岡市 341km2 73駅 ←車社会と言うかバス社会の地方の田舎町
札幌市1121km2 72駅 ←ただの糞田舎
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 00:19:51.07 Gr1dTBFr
データバカは消えろ
いい加減ウザいわ
オナニーしたいなら
別スレ立ててやれ
糞共が
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 00:50:12.70 KkNoruHA
どちら側だろうと比較厨は邪魔なだけだから消えろ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 01:54:20.66 O34SIcy4
>>352
福岡は関係ないよ
都市計画板の分断工作は、すべて愛知のネット工作会社のバイト君がやってるから
367:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/17 02:40:38.39 524xxxxn
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/17 02:47:59.63 mjFQmIH4
>>359
でたwきらめきどうり福岡出身のやつか
しつこいしきもいな
>>358
こいつの正体他スレでばれてるよ。
福岡出身岡崎在住
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 04:34:09.83 O34SIcy4
何でそんなにポンポン情報が出るんだろうw
つまり･･･うんえ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 05:16:21.80 33o/Ou3t
決着!! どっちマニア新春スペシャル 愛知VS福岡
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 05:58:34.98 ujdtSr7M
>>355
東海道線名古屋市内の乗降客数
名古屋400,000人
尾頭橋6,500人
金山 150,000人
熱田 5,900人
笠寺 14,000
大高 8,400人
南大高10,600人
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 06:05:27.59 ujdtSr7M
>>355
東海道線神戸市内の乗降客数
甲南山手20,000人
摂津本山46,000人
住吉 69,000人
六甲道 50,000人
灘 46,000人
三ノ宮 240,000人
元町 100,000人
神戸 140,000人
兵庫 42,000人
新長田 42,000人
鷹取 16,000人
須磨海浜公園11000人
須磨 24,000人
塩屋 14,000人
垂水 69,000人
舞子 40,000人
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 06:40:23.47 CjMdVdmU
JR東海に常時6両で走る路線が皆無のくせにどこが車社会だよ(笑)
筑肥線が地下鉄と乗り入れしていること考えれば如何にJR東海の
在来線がしょぼいかが分かるな
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:15:19.71 n374hR1D
>>365
なんでそこで筑肥線が出てくるか意味わかんね
福岡のJR出すなら香椎線出せよｗ
市内に単線交換用の信号所があるとこなんか福岡ッペの面目躍如ｗ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 07:16:36.89 n374hR1D
今日の標語
福岡ッペは身のほどを知れ
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 08:15:33.67 paMreRx3
福岡は国家戦略特区に選ばれた。
名古屋さんは？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 09:14:27.15 n4ERbwq/
ここは名古屋の都市計画スレで、比較スレじゃないんだけど日本語読めないのかな
そういうのは専用スレでやってくれ（例：大学ランキング、就職ランキング）
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 09:17:16.32 n4ERbwq/
名古屋市にやって欲しいこと
１）電線類地中化（無電柱化）
２）全小中学校のすべての教室にエアコン
こういうのが都市計画だ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/17 11:05:04.98 GlqHaxq9
名古屋は、またも中央政府に嫌われた。
三大都市圏で名古屋だけ国家戦略特区に選ばれず。大村涙目で喚いてた（大爆笑）
江戸の時代は徳川本家に徹底的に嫌われ、ついに尾張藩から将軍でず。紀伊の吉宗に苛められ
明治政府からは、徳川御三家の筆頭ということで徹底的に嫌われる。身の丈を知らずオリンピック
の候補都市に名乗りをあげたものの、国からムシされ、まったく支援されず、あえなく落選。今回の
特区もまともに事業計画も読まれず、ハイサヨナラって恥ずかしすぎ－
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 11:27:10.85 OZBx6gBe
>>370
エアコンの導入、(名古屋市立の)高校ですらつい最近だったしな
愛知県立の高校に比べて設備が貧弱すぎて悲しかった
381:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/17 15:34:08.96 JhUQxhyg
イナオカッペは無視してさかえのはなししようぜ
中日ビル、void、丸栄
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 17:28:57.56 z1HiV/7M
なぜ、おかっペ始め逆賊三河者は名古屋を貶めようとするのかね。妬みなのか。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:04:04.75 33o/Ou3t
栄は地上での人通りが少ないのがマイナス要因だな。これは名駅や梅田にもあてはまるが
名駅や梅田の場合ターミナルとしての顔があるので、超高層ビルや大型商業施設が増えればいいのであって
やはり栄にはもう少し人通りが増えて賑わって貰いたいものだ。
大津通り周辺には高級ブランド店も進出して来たが、銀座、表参道、御堂筋などと比較すればまだまだ少ないな
あと若者が集まり人通りの多いメインストリート（渋谷センター街、竹下通り、心斎橋筋など）がひとつは欲しいところだ
最後に人出で溢れかえる様なタイムズスクエア的スポット（渋谷交差点、戎橋など）が欲しいところだな
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:11:27.06 eNCIpJgv
福岡は高層ビルで仙台・広島に勝ってから
名古屋のスレに来てください。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:18:35.77 33o/Ou3t
そう言えば天神の方が栄よりも人通り
386:が多く賑わっているな。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:31:26.60 eNCIpJgv
>>375
名古屋の東のほうに高校や大学が集中してるけど、どうなんだろうか。
ナゴヤドーム横に名城大が新校舎を建てるし。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 18:49:47.01 33o/Ou3t
>>378
その学生たちのニーズにあったストリートをつくれば集まると思うが
天王寺は昔から大学、高校、予備校などが多かったが近年まで殆ど若者は集まらなかった
キューズモールやハルカスが完成してかなり集まるようになったが、まだまだショボイな
若者は基本的に箱物商業施設より路面店が連なる回遊性のある繁華街が好きみたいだから
389:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/17 19:07:58.31 JhUQxhyg
Voidどうなったの
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 19:12:09.71 P91CVANT
日本の学生街は本当にショボいよ。賑わっている学生街って何処にあんだ?
江古田ってもショボいし下北は賑やかだけど東大駒場の最寄り駅ではないので、厳密的には学生街でないし
まー渋谷と池袋以外日本にはないな。その点韓国は大抵の大学前に賑わってる学生街があるよな。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 19:15:56.08 n374hR1D
>>377
あなたは人出をカウントしたんですか？
「印象」は言ったもん勝ちですね。
データを示さず印象工作ばかりの福岡ッペが
忌み嫌われる理由が分かる気がします。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 19:17:17.70 n374hR1D
>>378
八事周辺は中京・名城・南山、（ちょっと離れるが）名大が集まってるから学生街だろ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 20:01:57.47 I/y3bJKk
>>380
あんなの「できたらいいな」って夢みたいなモン
実現する可能性はきわめて低い
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 20:41:16.11 G6p4XFwy
H24鉄軌道１人当り 年間利用回数ランキング
都市名_______ 人口 ＿＿利用回数
①東京区 8,996,073 933.64
②大阪市 2,677,375 715.10
③横浜市 3,697,006 385.33
④川崎市 1,439,164 370.81
⑤名古屋 2,266,851 326.13
⑥神戸市 1,542,128 308.54
⑦京都市 1,472,578 292.52
⑧千葉市 *_963,557 208.18
⑨福岡市 1,492,254 181.26
⑩札幌市 1,928,776 151.10
⑪仙台市 1,062,328 117.79
395: ⑫広島市 1,181,410 109.52 ⑬北九州 *_971,788 73.58
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 20:46:39.40 l/t80djv
>>382
街の魅力は″データ上の優劣″かね？ｗ
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 20:51:34.13 l/t80djv
>>383
本来、山手通りや東山通りみたいなブティックや
住居が混在した通りが都心にも無いといけない。
本町通りとか三蔵通りがその役目を果たしてくれれば
一番いいのだがな。現状灰色の街並みだよな。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:02:31.80 Cmo1aKq9
>>375
梅田のヨドバシや茶屋町やHEPや東通商店街周辺を歩いたことある？
あれで人が少ないとか、どうかしてるだろ？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:08:26.18 33o/Ou3t
>>382
本当の事言われて怒る事か？ どの動画見ても人少ないんだよ。だいたい動画自体も少ないんだよｗ
夜の栄
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昼の栄
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
夜の中洲
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
夜の大名
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昼の天神
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:08:41.55 l/t80djv
というか、大津通りや広小路や久屋大通を幾ら磨いたところで、
それだけで面での発展は望めない。栄とか名駅はまだそのレベルの
繁華街ということだ。
栄なんかは、立地は多少悪くとも路面店を出せそうな土地は裏へ行けばいくらでもある。
問題はその周辺へどれだけ人を呼び込むか。そのためには、既存の大型施設と
橋渡しになるようなまとまった商業施設を幾つか点在させる。既存施設からあまり離れすぎていてはダメ。
あくまで大通から見渡せる範囲で。
それを連鎖的にやっていけば回遊性は格段に向上し、途中途中に路面店を配置すればいい。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:33:25.06 n374hR1D
日経新聞の記事によると「地球ゴマ」を作ってたタイガー商会が
後継者がいないために廃業するらしい
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
「地球ゴマ」（ジャイロ）の動画は
YouTubeとかに上がってるけど凄いよ。
近く廃業することになった羽衣チョークもそうだけど、
こういう地味ながら一流の仕事してる会社がそこかしこにある（あった）のが名古屋の奥深さ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/17 21:41:21.28 JhUQxhyg
井の中の蛙のきらめきイナオカッペは
旅行に行きましょう。
錦3とか見たらびびるんだろうなw
おかっぺご自慢の天神となんちゃらってとこなんて
栄第３の夜の街女子大にも遠く及びませんw
確かめましょうw
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:44:08.21 M5XGfUOj
まぁ栄の場合は車の通りが異様なくらい多い。
その分､歩く人も福岡の天神の様には並んで歩けないんだろうな。
大津通は流石に常にホコ天にしておくことは難しいかもしれないが､
小さな通りなどは時間指定で車の立ち入り禁止にするとか対策は練られるかと思うんだけどな
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 21:46:09.26 +EKjrn/4
LRTは地下鉄方式にすべきだな
道路を一つの車線を潰すのは、
事故も考えられるし難しいだろうね
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:02:11.54 FoI7S++y
人通りや活気は
博多～天神＞＞＞名駅～栄
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:02:25.86 I/y3bJKk
タイガー商会も力尽きたか・・・
中国製の粗悪品に駆逐されたな
407:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/17 22:18:28.17 JhUQxhyg
やはり福岡人て病気なんだね。
自分達がイメージ悪くしてるのわからないのかな。
嘘ばっかついてると嫌われるぞ。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:27:34.62 eNCIpJgv
福岡は高層ビルで仙台・広島に勝ってから
名古屋のスレに来てください。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:30:37.23 eNCIpJgv
>>387
山手グリーンロードは好きだよ。あれはいい。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:36:52.66 G6p4XFwy
NHKドラマ
超ベテラン アマチンさんと山田昌さんの夫婦コンビ
美しい名古屋弁でなつかしい。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:38:46.20 n374hR1D
>>394
地下鉄にしたらすでにLightではない
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:39:38.46 n374hR1D
>>395
数字など客観的データを全く出せない福岡ッペの
印象工作はもう沢山です。
どうぞ、とっととお引き取りください。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:41:19.55 n374hR1D
>>396
パチもんではまともに回らないよ。
ジャイロは精度が命
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:47:35.44 LCEQJ7LX
福岡を、本州じゃなくて大きな離島の中心でっしょう、と語尾の独特のアクセントで、言いたくても言わないのは大人だと思う。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 22:51:14.44 I/y3bJKk
>>403
そうだよ
情弱一般人の認識だと地球ゴマなんてマトモに回らない安物の駄玩具なんだよ
店頭に双方並んでたら安い方を買うのが一般人なんだから
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:10:08.06 eNCIpJgv
これが客観的だろう。そこに住んでる市民が年間何回鉄道を利用してるかってこと。
可住地面積が云々って言ってるヤツは頭が悪すぎ。
H24鉄軌道１人当り 年間利用回数ランキング
都市名_______ 人口 ＿＿利用回数
①東京区 8,996,073 933.64
②大阪市 2,677,375 715.10
③横浜市 3,697,006 385.33
④川崎市 1,439,164 370.81
⑤名古屋 2,266,851 326.13
⑥神戸市 1,542,128 308.54
⑦京都市 1,472,578 292.52
⑧千葉市 *_963,557 208.18
⑨福岡市 1,492,254 181.26
⑩札幌市 1,928,776 151.10
⑪仙台市 1,062,328 117.79
⑫広島市 1,181,410 109.52
⑬北九州 *_971,788 73.58
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:27:15.34 33o/Ou3t
>>402
私鉄乗降客数ランキング
50位 西鉄福岡 129898人
263位 名鉄栄町 39034人
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
地下鉄乗降客数ランキング
20位 栄 210278人
54位 天神 120304人
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
鉄道だけならほぼ互角だが天神には日本最大及び最多乗降客数のバスターミタルがあるので天神の圧勝
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:34:46.70 M5XGfUOj
バスとか急に出てきたな(笑)
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:38:00.18 n374hR1D
>>407
ここでバス自慢する奴初めて見た。
バス自慢しようものならすぐ、クルマ社会の田舎モンと揶揄する奴がいる
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:40:42.64 +EKjrn/4
>>401
感覚的にはそうかもしれないけど、
厳密なLTRの定義は無いらしい
実際に海外じゃ中心部は地下のLRTもあるみたいだし
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:50:15.23 I/y3bJKk
都心の繁華街の歩道が狭いのがダメだわ
栄や名駅が酷い
どうでもいい伏見なんか無意味に広い歩道作って
歩く街じゃないクルマ社会
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/17 23:50:42.80 ujdtSr7M
>>410
交差点などでは地下だったり高架であったりするのがＬＲＴの特徴ですよ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 01:09:41.71 AfJ77f0Q
>>392
自己紹介 乙
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 01:10:54.01 AfJ77f0Q
>>410
LRTと地下鉄、建設費が10倍以上違って来ることも知らないバカですかｗ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 01:42:05.46 KaokVjje
>>386
名古屋人と東京人は数字上の優劣でしか都市の魅力を語れないからねｗ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 01:42:59.89 Nnzx+pH1
駅別１日あたり乗降人員
■名古屋市
○名古屋（国際センター含まず）
JR 398,238
地下鉄 359,496
名鉄 273,728
近鉄 121,784
あおなみ 26,754
＿＿＿＿＿＿＿＿
合計 1,180,000人
○金山
JR 123,408
地下鉄 152,188
名鉄 149,784
＿＿＿＿＿＿＿＿
427,784人
○栄（矢場町・久屋大通含まず）
地下鉄 222,822
名鉄 *38,572
＿＿＿＿＿＿＿＿
264,394人
■福岡市
○博多
JR九 217,734
JR西 35,586
地下鉄 126,714
＿＿＿＿＿＿＿
380,084人
○天神駅（天神南含まず）
地下鉄 142,380
西鉄 131,640
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
274,020人
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 02:29:58.03 3iglt7zd
データ馬鹿って、何が楽しくてこんな事しているんだろう？
毎日毎日一日中データのコピペの繰り返し
こんな無駄な時間の使い方、よく虚しくならないな(´･ω･`)
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 03:13:00.74 VlwaL4Fm
たぶん、自分の中では理論派だと思ってるんだろ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 03:43:26.63 KaokVjje
名古屋人の、下を見て優越感に浸るところがなんとも韓国っぽいｗ
顔も韓国っぽいし当然かｗ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 03:48:25.24 VlwaL4Fm
[転載禁止] 大阪の都市計画について語るスレ Part16 [転載禁止]?2ch.net
704+1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [] ：2015/02/17(火) 22:10:59.41 ID:s1S+fdVM (2/2)
しかし何で大都市で大阪だけ人口減ってるんだろ。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2015/02/18(水) 01:48:40.66 ID:KaokVjje
>>704
情弱を吐き出してるだけ
トヨタの駒になりそうな奴は名古屋へ、情弱は東京へ。適材適所ね
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 03:54:50.52 5eYe/rUg
神戸や京都は車社会なんだな
鉄道乗車人員
名古屋市 1,978千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人←194万人都市www
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 04:06:11.10 VlwaL4Fm
それいらんて
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:01:50.46 KaokVjje
>>420
名古屋人の、下を見て優越感に浸るところがなんとも韓国っぽいｗ
顔も韓国っぽいし当然かｗ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:36:32.35 AgggvKBy
データ出されて開き直って脱走
新スレ立ち上げか
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 06:56:42.30 LuETYDr2
>>415
データすら出せず、印象しか語れない某都市信者よりはずっとマシな態度
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:00:06.76 jfJYNpwT
学力ワースト2の大阪ッペは馬鹿だから主観が全て
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:15:42.17 AeGbQgyF
名古屋パルコ／新規ビル「PARCO midi」、3月27日オープン
URLﾘﾝｸ(ryutsuu.biz)
名古屋パルコに新館「ミディ」
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
URLﾘﾝｸ(www.fashion-press.net)
名古屋パルコの新規ビル 「PARCO midi(ミディ)」３月２７日（金）開業決定！
URLﾘﾝｸ(www.parco.co.jp)
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:52:38.62 Nnzx+pH1
愛知県県内総生産（名目） 34兆3592億円（前年度 32兆6941億円）＜全国シェア7.3％＞
名目 +5.1％（前年度 +3.1％）＜国 24年度 △0.2％＞
実質 +4.7％（ 同 +5.1％）＜国 24年度 +0.7％＞
○一人当たり県民所得 343万7千円 （対前年度比 6.8％増）＜一人当たり国民所得 275万4千円 （対前年度比 0.8％増）＞
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 07:59:04.18 AeGbQgyF
今日からこっちが本スレです
名古屋の再開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:17:58.80 4GG1e4E0
名古屋スレに来て、他の都市の自慢してる時点で終わってる
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 11:18:29.23 4GG1e4E0
>>427
パルコ５館目かな
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 12:43:53.15 LdBkDCaB
そういや金鯱横丁は当初2016年開業予定だったが何も話題出ないな。
完成すりゃ本丸御殿と二の丸庭園もセットで観光地としての体制は整う。
繁華街は大須、栄、名駅。名駅はもう少し路面店の充実を。
あとは熱田にも金鯱横丁みたいな門前町とホテル、
それからガーデン埠頭にタワーとホテルが欲しいところ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:08:33.50 W4Ns63+5
【平成24年度(2012年度) 国内総生産(GDP)】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
---------------------------------------
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:22:49.73 NtjIHa6j
>>433
愛知の増加率と大阪の減少率がこのまま続くと仮定したら、
あと２年で大阪を超えることになる。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:46:28.45 bk3sYCAR
全国的に景気回復してるのに、どうしてそんなお花畑思想になれるのか分からないｗ
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:51:58.36 NtjIHa6j
>>435
「仮定」にケチつけられてもな。
お前の脳内では、未来予測は全てお花畑か？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 13:54:37.41 W4Ns63+5
大阪は1年で1万人程度人口が減少してる
単純に1人当たりの県民所得が270万円だとすると
270万円×1万人＝27,000,000,000=270億円の損出
大阪の成長率は減ってるから→企業は大阪縮小→東京拡大
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 18:13:11.92 DdwktJb7
>>427
そのパルコ新商業施設だけど
もう少し大規模なものにしてほしかった。
そんなもんなのかなあ。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 19:34:41.82 toBLXvRb
【平成24年度(2012年度)県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
-------------------------------------
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 21:14:54.11 jeDqFgcD
>>432
二の丸庭園の荒廃っぷりなんて名古屋の恥部だわ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 21:27:11.47 tP1vdC58
>>412
交差点と言ってもキリがないくらい沢山あるから、
やっぱり都心部は地下だなL
452:RTは まぁ地下鉄だけどね
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:23:16.66 Nnzx+pH1
LRT一部でも高架橋にならないかな。
信号待ちや渋滞が鬱陶しい。
無論、停車場はエスカレータ、エレベータ、雨よけ上屋完備。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:35:30.89 L09mQ4hr
>>438
敷地面積が狭いからね
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:36:32.60 L09mQ4hr
>>432
二の丸庭園の整備事業は本丸御殿の後
木造天守閣再建も今年中には結論が出ると思う
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:46:25.48 jeDqFgcD
>>444
整備が完了するまで閉鎖しとけよ
あんな荒廃した庭園を観光客に見せてはいけない
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/18 23:54:32.42 LdBkDCaB
>>444
そうなのかサンクス
ウェスティンの建て替えもあるらしいので名古屋城はとりあえず
これで整いそうだ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 01:43:12.95 UAwuoCyF
>>438
現地をその目で見てこいや
あれが限界だって丸わかりだから
459:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 18:21:00.02 lidE9KPN
愛知犬(あいちけん)
意味
権力者の影に隠れて威張る事
類語
虎の威を借る狐
例
南(韓国)と北(北朝鮮)に向かって吠えず
東(東京)と西(大阪)に向かって吠える
と言う意味
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 18:44:17.36 YlQCFVo8
名古屋パルコの昨年の売上は356億円（1日平均9800万円）
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 19:32:27.74 pd9sGKEe
しかし、>>448のニートは1日中なにやってんだろうな
まぁ、こんなことしかできないからニートなんだろうけどな
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 20:17:38.74 zQPa/Knl
>>450
日本語も不自由なようで何言ってるか全然わからんしｗ
こんな無意味なことを平日昼間にやってる暇があるなら、
日本語を勉強したほうが良いよ。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 21:30:04.89 lomzePwc
やっぱ名古屋は栄と大須に頑張ってもらわんといかん
小規模でも再開発されるのはいい
むしろ小規模ブロックの方が街が活性化するということもあるし
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 22:31:44.96 jM2v88vE
＞東京
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
465:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 22:47:53.47 lidE9KPN
糞味噌又大阪に敗れたのかよ此れで何連敗目だよ
10都市１月百貨店売上高
日本百貨店協会発表
札幌***13,602,860 -2.2
仙台****7,766,545 -6.9
東京**138,985,985 +0.7
横浜***31,485,974 -2.9
名古屋*34,761,335 -2.1←(笑)
京都***21,071,824 -13.2
大阪***68,614,980 +2.2←new
神戸***14,337,426 -2.4
広島***11,740,112 -4.1
福岡***18,151,864 -3.4
━━━(°∀°)━━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
466:無職捏造自演馬鹿竹内
15/02/19 22:50:27.04 lidE9KPN
>>450
愛知犬「ウーﾜﾝﾜﾝ!!!」♪(笑)
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
467:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/19 23:23:12.14 9V+tYnsb
なんか今日名古屋スレに粘着してる大阪人面白くないししつこいしきもいなw
リアル障害者?
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:27:55.42 zQPa/Knl
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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無職捏造自演馬鹿竹内
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part49 [転載禁止]c2ch.net
[転載禁止] 大阪の都市計画について語るスレ Part16 [転載禁止]c2ch.net
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1 [転載禁止]c2ch.net
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/19 23:45:55.61 nCBaHRkL
【平成24年度(2012年度) 域内総生産(GRP) 昭和50年度対比】
2012 1975 伸び率
---------------------------------------
東京都 91兆9089億円 25兆5081億円（360.3）
愛知県 34兆3592億円 9兆5881億円（358,4）
神奈川 30兆2578億円 8兆5931億円（352.1）
大阪府 36兆8430億円 13兆6761億円（269.4）
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 00:12:36.76 T7nL0B+D
昨日栄行ったらパルコもスカイルもやってなくてショックだったよ
水曜日なのにCDショップやってないっておかしいだろ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/20 00:42:57.81 P9vxYVUu
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 02:44:36.69 f06ktq62
2月1日現在の名古屋市の人口が前月比▼518人で2,277,077人となりました。
例年１から～４月は人口が減るので問題はないと思います。
前年比は△5,332人です。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 03:24:39.87 iqgwrqHp
へー
ダさいたまにボロ負けの札幌でござる
鉄道乗車人員
名古屋市 1,978千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人←194万人都市www
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 08:54:47.13 qzHp9nYp
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
中部国際空港利用客減少。いつまで経っても三番目。文化不毛。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 09:01:51.31 BKKXDVp8
愛知の人って図星で効いちゃうとすぐID抽出しようとするよねｗ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 10:24:17.51 SKEz3rEG
ID抽出されて困るようなレスしている方が悪い
477:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/02/20 11:05:00.93 5QOX6c3t
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 11:52:33.34 BKKXDVp8
>>465
愛知県民ってよく言われてるけど本当にアスペが多いのなｗ
IDなんてさ、その気になればいくらでも変えれるわけじゃん？ｗ
そこをあえて変えずに書き込んでるわけよ。
後はわかるよね？ｗ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 12:49:09.51 KEkrnWsR
>>466
こいつほんとに消えてもらいたい
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:24:34.69 d8OGdTrH
なにを書いても
BKKXDVp8みたいなのはNGに追加っと☆
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:49:07.80 sDGYpFnm
同じコピペで10年間同じ生活を行っているド底辺きらめきチョンオカッペ
日本経済の奴隷として僻地九州から西三河の工場勤めｗ
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 13:58:16.38 4Kx6MyVM
10年も荒らしやってるのか
病気だよな
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 14:11:44.41 clUN4wU5
奴隷はオラだぎゃ～、尾張名古屋奴隷だぎゃ～
希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元＜１＞
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 14:39:52.01 N3VaLBYQ
一行目のへんな名古屋弁もどきが目に入っただけで速攻NGにしてるから
いくら長文で煽っても無駄
そろそろ学習しろよ、池沼
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 15:29:23.75 KOLU7BQV
【テレビ】TBS、4月改編で名古屋発の情報番組「ゴゴスマ」（CBC制作）を全国ネット ミヤネ屋・安藤優子に対抗(c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 15:58:59.34 KxJN/eg4
USJ、TDL、に匹敵するテーマパーク作ってみな。
味噌っぺwww
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:01:14.09 FXf2TMW/
>>475
テーマパークを誇って何か得することあるか？
東京人がTDLの入場者数を誇らしくしてるか？アホｗ
しかもUSJは産業再生法適用し、大阪府が経営放棄して
GSグループ(ユダヤ系投資会社)の物になったこと知ってるのか
どアホｗ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 19:35:50.25 U0ZUOl7U
>>474
ダム板にでも飛ばされるかと思ったらマジだったｗ
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:10:07.25 SudfIGhv
>>474
全国ネットを意識し過ぎてグダグダになりそうな予感だけど、
今までと変わらず東海3県の情報を放送して欲しいね
正直あんまり観たことないけど
とりあえず、名古屋発の情報を発信しまくってほしいわ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 20:56:48.23 Ny8CSbv3
国家戦略特区で名古屋飛ばし(笑)
福岡に世界の地位で負ける
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 21:01:36.15 SV1jsyEk
>>475
USJは大阪人が経営してた頃はどん底で経営破綻したのに、
外人に売り飛ばした後は絶好調って？
どんだけ大阪人に経営センス無いんだよ？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 21:03:34.38 sDGYpFnm
リニア計画で蚊帳の外(笑)
国家プロジェクトと言う事もあり､世界的な知名度も中央新幹線沿線の知名度も上がり高い
んでフクオカって何。
あ、嘘を平然とバラまく連中がいる街の事なんですねｗ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/20 21:32:13.93 5mgFMHvQ
精神異常で可愛そう。早く通報したほうがいいな。
ID:Ny8CSbv3
今日一日で50レス以上。殆どが理不尽な名古屋の悪口、トヨタの誹謗中傷
居座り続けて10年ほど。
誰か通報して
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:03:43.66 SJhMdEyu
トヨタは誹謗中傷以前に世界に欠陥車を出していることを認めろクズ
「名古屋は大阪を抜く！！」
残念ながらGDPでは大阪を超えられず、国家戦略特区の名古屋飛ばしで
大阪どころか世界の地位で福岡にすら負けかねない事態なのに？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:07:55.72 SJhMdEyu
>481
リニアは確実にJR東海を倒産させる(笑)
リニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
URLﾘﾝｸ(kcszk.com)
リニア開業でも儲からないJR東海、そのワケは？
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
東海道新幹線に胡坐をかいてリニア建設して東京・名古屋に権力を集中させたいのはわかりますが
誰もが倒産すると指摘しているのですｗ
本当にJR東海の経営陣はクズばっかりだなｗ
東海道新幹線以外はほぼすべて赤字で、JR東海の車両（300,700,N700）はどれも
センスのない車両(笑)
リニアでJR東海倒産して東京と名古屋が寸断される方が先でしょう
そうなれば名古屋から大阪は近鉄がありますし、大阪から西も新幹線は生きています
リニア失敗で名古屋が大阪の植民地になる可能性が高いよ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:17:58.69 SV1jsyEk
SJhMdEyu
2ちゃんを治外法権か何かと勘違いしてないか？
そこまでデマ流してたら通報されても知らんぞ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:19:54.74 +zEf8Pse
トヨタは三河国であり
尾張国 名古屋じゃない事実
明治時代になるまで1000年以上そもそも国(都道府県)が違う事実
尾張国名古屋が凄いんじゃなくて三河国が凄い事実
そもそも国が違うから人種も違う事実
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:22:28.12 SJhMdEyu
>485
トヨタのs都合悪い事実を述べているだけなのに
その事実を拡散されたくないからって火消工作に走るなクズ
お前がネット工作員だってことはまるわかりだ
トヨタが世界に隠しているこの事実
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:22:39.23 vma4/AWd
100m以上建物 建設中含む
東京23区約490棟
大阪市(東京23区の3分の1の面積)約173棟
横浜市約50棟
神戸市約50棟
名古屋市約27棟
80m～99.99m同順
500:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
15/02/20 22:34:24.20 5mgFMHvQ
精神異常で可愛そう。早く通報したほうがいい な。
ID:Ny8CSbv3= ID:SJhMdEyu
今日一日で50レス以上。殆どが理不尽な名古屋 の悪口、トヨタの誹謗中傷 居座り続けて10年ほど。
誰か通報して
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 22:50:31.33 Ioqo4fDH
トヨタは好調すぎて怖いくらいだｗ
>>489
そいつはお国自慢板のころから名古屋に粘着してるよね。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 23:00:16.30 Ioqo4fDH
カジノっていうのは、現在日本中に無数にある「パチンコ、映画、ゲーセン、銭湯、飲食店等々」という複合大型商業施設に
カジノを＋したもの？田舎丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 23:41:45.13 sDGYpFnm
きらめきフクオカッペにとっては悔しくて鬼の嫉妬連投しか出来なくて仕方がないんだろうけど､
どんなにネガキャン貼ろうがJR東海とトヨタは日本経済を大きく動かしている企業ってのは事実なんだよな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/20 23:58:35.87 SudfIGhv
MID跡地が何になるのか、計画が漏れ聞こえてもこないな
あれだけの敷地なら、マンションと商業施設と
オフィスの複合施設もできるだろうし、
広場も整備できそうで、使い勝手は良さそうだけどなぁ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 00:08:29.92 LDIdM8T3
>>
506:;493 利便性が悪いからタワマン構想も潰れた
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 01:05:30.55 uMmlRMP1
>>494
で、なんになるの？
それだけ知っているのなら
今している工事の内容とかも知ってるよね？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 01:48:27.29 vp0iRtXo
パナホームに聞いてみて。
パナじゃタワマンはおろか１戸建て建売か。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 01:59:08.70 Jh875xxi
テーマパークだと
千葉TDL・おさかUSJ・三重NSL（ナガシマリゾート）
入場者数だと
千葉TDL・おさかUSJ・刈谷KHO（ハイウェイオアシス）
県内テーマパークだと
東京よみうりランド・おさかUSJ・名古屋レゴランド
東海地区って観光強いよ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:05:49.54 Jh875xxi
F1の鈴鹿サーキット、全国格式２強の伊勢神宮＆熱田神宮、最大の名古屋港水族館＆鳥羽水族館、
名古屋城＆国宝犬山城＆山城岐阜城＆忍者の伊賀上野城、世界遺産白川郷＆小京都の飛騨高山、
三大温泉の下呂温泉、世界最大のプラネタリウム名古屋市科学館、国宝重文最多の徳川美術館、
中京競馬場＆名古屋競馬場。蒲郡競艇場＆常滑競艇場、名古屋競輪場＆豊橋競輪場とか、西浦も箱根に負けてない
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:07:39.75 Jh875xxi
>>493
名駅は東京や外資のマネーが流れ込んできてるからな
年10％の地価上昇率も当たり前の話で、少なくとも2047年まで好景気が続く
リニア工事受注のゼネコン一覧（リニア株）
品川駅：名工建設、双葉鉄道工業、新生テクノス
名古屋駅：ジェイアール東海建設、東海交通機械、シーエヌ建設、新生テクノス
トンネル：大成建設と鹿島を軸に、大林組、清水建設、熊谷組、前田建設工業、飛島建設などオールゼネコン体制
車両：三菱重工名古屋製作所、日本車輌製造
整備：JR東海系列が担当
リニア10兆円特需、ほとんど東海地方の企業が請け負ってるんで
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 02:08:43.36 Jh875xxi
吉本興業は京楽産業の傘下になった
513:名無し＠幻想曲の森 (愛知県)
15/02/21 02:28:30.73 VlDy0SbF
県名表示について
元々ネットは成り済ましが可能。そもそもリアル社会でも出身地と現住所は異なることもあるので、IPと出身地が違うのは当然ありえる話。
それと県名表示は別の話。
ですが、
県名表示の目的の1つは、おそらく、荒らし抑制効果だと思います。
荒らしがよく行う色んな工作行為のハードルとして期待出来ます。
今、その議論をしているところで、
興味のある方、どうか、ご参加して頂けませんでしょうか？
【自治】都市計画板 県名表示導入 議論スレ [転載禁止]・2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
県名表示導入の成功例として映画板と音楽速報板があります。
宜しくお願いします。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 03:10:36.96 lFl3Vi7F
>>499
そりゃ誰も請け負いたくないだろ
名古屋人とかかわるといじめレベルの嫌がらせがずっと続くんだから
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 03:18:55.35 v1ztyC6G
熱田は神社自体は素晴らしいんだけど門前町が伊勢と比較にならんのだよな
あそこにも金鯱横丁みたいなのつくって急行止まるようにしてビジホ誘致すれば
かなりのポテンシャルがあると思う ついでのＪＲの駅舎もなんとかしてほしい
名古屋を旅行したブログみると
名古屋城＞＞熱田、栄＞大須＞名駅、名古屋港＞＞
徳川園白壁、トヨタ産技、ノリタケ、東山、ナゴド＞＞覚王山本山、金山、伏見納屋橋、
＞＞有松、円頓寺四間道、今池 あたりの順番
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 04:04:55.41 lFl3Vi7F
>>500
そんな童貞のお前の妄想レベルの話ではなく・・・
パチンコ業界は近いうちに関西に集まらざるを得なくなるからな
名古屋なんかに本社を置いてると衰退の未来しかない
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 04:20:11.41 x5HolJns
急行って
名鉄の神宮前駅は全列車停車なんだが
もしかしてJRのこと？w
JRに急行なんて無いけどw
どこの田舎もんだよw
そもそも伊勢神宮は基本的に車やバスで行くしか無く
駐車場から、おかげ横丁を通らないと行けないようになってるから賑わいを演出できている
熱田神宮は入り口真横に神宮前駅があり便利過ぎるから難しいだろ
まあ、名古屋の門前町と言えば大須なんだけどな
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 05:22:15.64 r28yfCJ0
発狂が止まらないキチガイ都市東京
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 05:22:47.10 o3U4RRbK
>>500
大阪ッペ自慢のNMBも、福岡ッペの自慢するHKTも
今や完全に京楽傘下だしな
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 05:46:02.43 lFl3Vi7F
その京楽のある名古屋自体が関西の支配下だしな
521:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/02/21 06:30:04.23 x5w7TFyC
＞５０３
名古屋なんぞ何処探したってまともな観光地ないよ。
熱田神宮クラスの神社は日本のあちこちにあるだろ。
とにかく名古屋って遊べる所がほとんどない。
旅行雑誌に「名古屋」なんか見た事ない。
シンボリックなものが無い名古屋なんかに遊びに行くのはどヒマな名古屋人だけだろ。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:18:55.46 bw5ih2F1
>508
近鉄のおかげで名古屋が関西の影響下と見ることができる
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:25:47.69 bw5ih2F1
>492
だがJR東海の在来線の実力はJR九州に抜かれました(笑)
JR東海の在来線はしょぼすぎて話になりません
何しろJR東海が誇る700系を膝蹴りにして800系の車両を世界に知らしめましたからねｗ
世界の影響力ではすでに
JR九州＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR東海
ですからねｗ
まあこの事実に涙吹けｗ
名古屋の世界の地位がこのままでは福岡に負けるのは必至ですｗ
中部国際空港、航空機発着回数が2か月連続減、国内線の減便が影響…7月
URLﾘﾝｸ(response.jp)
一方、福岡空港は増設
福岡空港滑走路増設の政府案には大賛成 「福井駅開業前倒し」意味なし
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
＞アジア路線の就航増加による混雑や遅延の解消と、外国人旅行客の受け入れ増加を図る。
海外の受け入れも福岡＞愛知になる時が近いね！
トヨタやJR東海におんぶ抱っこしている名古屋とは大違いです
JR東海の車両デザインを膝蹴りにしたり、在来線の実力でJR東海を凌げたJR九州の実力は本物だね
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:27:35.56 bw5ih2F1
JR東海には常時6両で走る路線が存在しないね(笑)
東海道本線…最低3両（岐阜～豊橋）
中央本線…最低4両（中津川～名古屋）
関西本線…最低2両（名古屋～四日市）
JR九州は筑肥線が常時6両
やはり在来線はJR九州がいつの間にかJR東海を抜いていたな
525:福岡を見てると哀れになってくるｗ
15/02/21 08:31:49.00 hV17sV50
日本の新幹線と言えば東海道新幹線
世界の人が知ってる新幹線は東海道新幹線だけだろ。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:33:36.87 bw5ih2F1
>499
そう思いたいのだろうが、目先の事実を受け入れろ
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
いくら名古屋を大阪以上にしたいと政府や外資マネーを投資しようとこんな状態では
目先ですら危ういけどねｗ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:36:38.41 bw5ih2F1
>513
残念だがその東海道新幹線を走る500系が最も人気であったそうだ
300系・700系を軽く押しのけるほど500系の人気が本物だということ
世界中でも500系の人気は揺るがない
海外「日本製は何故こうも美しいのか」 新幹線500系が今なお外国人を魅了
URLﾘﾝｸ(kaigainohannoublog.blog55.fc2.com)
＞産経新聞の記事によると、子供向け鉄道雑誌『鉄おも！』がイラストを募集すると、
＞500系新幹線の絵が一番多く集まるなど、「子供の人気は他を圧倒している」そうです。
残念だけど、子供の目からすれば500系が日本の新幹線の第一印象なそうです
世界中からも500系の素晴らしさは揺るがない
如何にJR東海が新幹線でも隣のJRに比べ実力がないかが分かりますわ
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:39:12.39 hV17sV50
>>503
台湾人や韓国人やアメリカ人も名古屋を旅行したブログを書いていて
外国人が書いた名古屋旅行記も無数にある。
犬山城や明治村を訪問した外国人のブロブも無数で、集計不可能だ。
>>509
来月下旬は桜の名古屋城
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 08:41:32.05 hV17sV50
(
530:´_ゝ`）ﾌｰﾝ 良かったねｗ ぷっｗ ふくおかｗ ｗ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:03:04.28 atas3yyH
大阪からも福岡からも愛知に人が流出してるんだからどうしようもない
何言ったってw
九州全体でももはや大阪スルーして愛知なんだから大阪の凋落ぶりは隠しようがない
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:10:49.50 bw5ih2F1
そんなわずかな数字を持ち出してもこれが現実な
【大学受験2014】地方受験生の東大離れが顕著…河合塾調べ
河合塾は1月6日、2014年度入試直前動向の第4弾として国公立大学の動向を発表した。
河合塾によると、地方受験生の東大離れが目立っているという。
大学別にみると、東京大学の志願者数は前年比94％であるが、
文科類が前年比88％と文科類の不人気が特に鮮明となった。
また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。
一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
つまり名古屋でも優秀な層は東京でなく京都から西を目指すそうで
こっちを取られる方が関西にとって打撃ですからｗ
凋落どころか、景気がよく首都圏からも富裕層が入っている大阪
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞不動産経済研究所が１６日発表した近畿２府４県の１月のマンション発売戸数は、前年同月比８４・８％増の１３１４戸となり、２カ月ぶりに前年実績を上回った。昨年１月は不動産会社が消費税増税の絡みで発売を絞ったため大幅増となった。
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。
＞地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
こういう好調があるのでしょうか？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:12:41.15 bw5ih2F1
名古屋は目先の現実を受け入れろ
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
今は景気で人が流入しているだけかもしれないが
リーマンショック時は札幌以下だねｗ
景気減で一気に福岡以下の流入数にすらなりえるのに何を言うのか？？？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:20:59.22 o3U4RRbK
>>518
もう大阪ッペや福岡ッペにその理屈は通用しないよ。
彼らは自分らに不都合な数字は端から無視して印象工作一辺倒だし
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:27:37.91 bw5ih2F1
東京や名古屋（トヨタ）こそ世界に都合の悪い事実を隠ぺいしているのはどうでしょうか？
米国のトヨタ自動車の大量リコールのデーターを隠蔽
URLﾘﾝｸ(oujyujyu.blog114.fc2.com)
"トヨタ事態 禍根は世界一強迫観念・非正規職量産・面倒見る言論…"
URLﾘﾝｸ(japan.hani.co.kr)
世界に都合の悪い事実を隠ぺいし、その隠蔽のおかげで成り立った経済ですからねｗ
まるで中国人顔負けの隠ぺいだ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:29:46.56 bw5ih2F1
この事実も世界に隠蔽
これが表沙汰になったら東京など資産価値は一気に無になってしまうねｗ
命や安全性より自分の資産を守るために。利権を守るために必死に放射能汚染の
事実を隠しているそうで
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 09:38:41.35 o3U4RRbK
ID:bw5ih2F1
ここにも特区バカが
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 10:10:46.20 JP5mSTWz
>>512
東海道線に3両編成の車両なんて存在していませんけどねｗ
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 10:16:40.50 yB+YpxkL
福岡がここに居座ってるの不思議でしかたない。
広島とか熊本とかと争ってろよ。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 10:35:17.05 bw5ih2F1
>525
過去には東海道本線に2両が走っていましたけどねｗ
JR東海に常時6両走る路線がないのは事実だしね
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 10:52:01.59 hXN/UT1i
【平成24年度(2012年度) 県内総生産 名目】
G D P 前年比 全国ｼｪｱ
---------------------------------------
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
【愛知県】
【平成24年(2012)産業別県内総生産 名目】
(※単位：百万円)
------------------------------------
第一次産業 ,169,042
第二次産業 12,917,495
第三次産業 21,039,536
------------------------------------
計 34,126,073
【愛知県】2012年
第三次産業 21兆0395億円
兵庫県 18兆2732億円
北海道 18兆1756億円
福岡県 17兆9459億円
愛知県・第三次産業 ＞＞＞＞＞ 兵庫県、北海道、福岡県
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 11:39:31.51 lFl3Vi7F
>>518
名古屋に行く奴なんてブラジル人くらいだろ
日本人は基本的に東京に行くの
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:10:47.54 hXN/UT1i
【2014年転入超過】
~どの都市からの流入が多いか~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
愛知県
━━━━━━━
① 岐阜県 3221人
② 三重県 1979人
③ 静岡県 *987人
④ 大阪府 *903人 ←関西①
⑤ 福岡県 *796人 ←九州①
⑥ 兵庫県 *686人 ←関西②
⑦ 滋賀県 *511人 ←関西③
⑧ 熊本県 *420人 ←九州②
⑨ 長崎県 *385人 ←九州③
⑩ 福井県 *337人
⑪ 北海道 *324人
⑫ 広島県 *303人
⑬ 石川県 *286人
⑭ 新潟県 *280人
⑮ 奈良県 *264人
⑯ 山口県 *259人
⑰ 愛媛県 *234人
⑱ 沖縄県 *230人
⑲ 茨城県 *225人
⑳ 高知県 *204人
・
・
━━━━━━━
計. +7978人
転入超過(+)＝転入人口-転出人口
転出超過(-)＝転入人口-転出人口
(出典：総務省統計局)
【関西地区】
愛知県 大阪府
-------------------------------
兵庫県 686人 ＜ 1194人○
京都府 141人 ＜ 1770人○
滋賀県 ○511人 ＞ *165人 （京都は滋賀に対して497の転出超過）
奈良県 ○264人 ＞ *263人
和歌山 105人 ＜ 1576人○
大阪府 ○903人 ＞ -903人
※愛知県は大阪府に対して903人の転入超過
関西ですらこのありさま
大阪が終わった証拠だわ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:18:09.64 HTZOF0Vk
名古屋は目先のことすら危ういのに何を言うのかね
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
今は景気のおかげで名古屋が好調なだけですねｗ
自動車需要減で一気に景気が減少するという脆い構造なのが現実
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
その理論で言えば
大阪＞福岡＞札幌＞＞＞名古屋
の実績を過去に作っているようだねｗ
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:36:38.62 v1ztyC6G
>>505
すまん特急だ。
熱田も以前は神宮前に蓬莱軒とか１５軒くらいの門前町あったんだけど
消防法の問題で取り壊されてしまった。そのあたりクリアしなきゃならんだろうけど
需要はあると思うけどな。
>>509
熱田は日本２位の格式だぞ。観光客も結構いる。
>>519
もちろん主観だが熱田は上位にくると思う。確か途中に犬山を挟んでるケースが多かった。
あそこは城の近くにブラブラできる町並みがあるから強いな。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 12:45:37.52 UALJsiMP
>>527
今現在と過去をごっちゃにして
お前相当頭悪いんだろうな
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 13:05:58.54 iXqG7elZ
いつもの精神異常者本日のID ID:bw5ih2F1= ID:HTZOF0Vk
きらめきチョンオカッペ=愛知分裂工作=愛知大 阪対立工作
大阪スレで名古屋の悪口をしつこく書いていた ところ、大阪人に精神異常扱いされて、大好き な大阪人に追い出されて、 名古屋スレで発狂しています。 一日で100レスほど書き込む異常者なので皆で 通報して追い出しましょう。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 13:08:14.97 YhSCpfc7
筑肥線で6両は地下鉄乗り入れ区間だけでは？
しかも、乗り入れに伴って旧博多ー姪浜間は廃線に
関係ない所がでてくるなよ 福岡あたりだとかえって惨め
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:24:38.63 vKT5hHz0
鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:28:43.10 vKT5hHz0
>>512
名古屋口の東海道線に3両なんて無いのだが
>>532
そもそも熱田を通るJRの特急なんて無いのだが
もうちょっと名古屋を勉強して来い
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:48:56.34 w1AyQhkX
>>530
>>536
↑ こうした恥も外聞もなく名古屋マンセーし続ける
県民性に政府は呆れてしまい、特区や他の面でも政府は
愛知県飛ばしをしました。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:50:12.30 hV17sV50
ID:bw5ih2F1は富士山が見える東海道新幹線がうらやましいようだ。
離島九州島のフクオカは哀れｗ
ｗ
ｗ
相手がフクオカだとお気楽お気楽♪
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:52:30.36 w1AyQhkX
カルト集団みたい
414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2015/02/21(土) 16:28:16.53 ID:rEQEWQcl
要するに愛知に逆らえる都市など日本に存在しないということだ
415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2015/02/21(土) 16:31:08.74 ID:rEQEWQcl
要するにオレが言いたいのは
愛知に逆らうというとこは自ら自国に滅びを招いている
ということだろう
416 名前：名無し＠幻想曲の森 (愛知県) ：2015/02/21(土) 16:31:50.54 ID:VlDy0SbF
>>413
愛知の全ての強みを多くの人に知ってもらうことが重要だと思う。
まだその発信力が足りない。
とにかく謙虚に、確実に、説明していくしかない。 👀
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:52:40.76 rEQEWQcl
あえて特区を外したのは逆に光栄だろう
これは愛知に対しての挑発、挑戦でもあるんだから
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 17:57:06.69 rEQEWQcl
尻拭いレベルの特区なら
入らないほうが賢明だしな
毎度経験しております
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 18:04:37.70 w1AyQhkX
こうしたのも政府は助けないんでw
1 ：Ψ：2015/02/21(土) 14:09:41.68 ID:ANmDoIZA0
中部空港１０年、ハブへ道半ば 不況や羽田台頭、誤算
「セントレア」の愛称で知られる中部空港（愛知県常滑市）が、
２月１７日に開港１０周年を迎えた。この間、世の中のさまざまな風にもまれながら、浮き沈みを経験してきた。
東海地方の「空の玄関口」は、
さらなる高みへ羽ばたけるだろうか。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
2 ：Ψ：2015/02/21(土) 14:14:25.00 ID:CVifM5wx0
「セントレア」とは、「銭湯のあるレアな空港」という意味の俗称。
URLﾘﾝｸ(www.centrair.jp)
中部国際空港の正しい通称は「ナゴヤ・ダ・ギャール空港」。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/02/21 18:08:13.59 w1AyQhkX
おっとリンク先を忘れてた
誤算続き セントレア開港10年
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)?v=pc
>>542
尻拭いレベルと言いながら、しっかりと誘致してたじゃん
愛知県はw
負け犬の遠吠えがよく似合うねw