14/12/28 17:55:20.23 EhGAPktU
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
（ただし、名駅に関係のあるレスはOK）
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
あまりにも酷い荒らしは運営に報告願います
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part44
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 17:57:06.57 EhGAPktU
名駅笹島周辺の超高層スケジュール：
大名古屋ビルヂング 174.70m 2015年10月
URLﾘﾝｸ(www.re-port.net)
JPタワー名古屋・高層棟 195.74m 2015年11月
JPタワー名古屋・低層棟 2015年11月
URLﾘﾝｸ(www.takara-f.jp)
中京テレビ放送新社屋 145.00m 2015年11月30日
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
新・第二豊田ビル 114.597m 2016年6月
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
(仮称)代々木ゼミナール名古屋プロジェクト 2016年9月15日
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
JRゲートタワー 220m 2017年2月
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
愛知大学・新高層棟 100m 2017年春
URLﾘﾝｸ(www.aichi-u.ac.jp)
グローバルゲートWESTタワー 170m 2017年
グローバルゲートEASTタワー 90m 2017年
URLﾘﾝｸ(www.cbre-xgate.jp)
納屋橋東地区・高層マンション 99m 2017年6月
納屋橋東地区・商業施設 2017年6月
URLﾘﾝｸ(www.nayabashi.com)
グランドメゾン伏見ザ・タワー 160m 2018年
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
名鉄近鉄 来年発表 2020年～2027年にかけて工事
リニア新幹線・品川名古屋間 2027年開通
2015～2016年の名古屋駅前（モード学園～ルーセントタワーの間の区画）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2017年の名駅～ささしま
URLﾘﾝｸ(www.aichi-u.ac.jp)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 17:58:37.35 EhGAPktU
名古屋市 ＪＰタワー名古屋 高さ211.10m 2014/09/06 世界最高峰の疲労耐久性を有する制振ダンパーを16基配置！
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋市 大名古屋ビルヂング 高さ174.70m 2014年9月6日の建設状況
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋市 地上23階、高さ約93mの「（仮称）代々木ゼミナール名古屋プロジェクト/（仮称）名鉄イン名古屋駅西」
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋市 地上25階、高さ約115mの「（仮称）新・第二豊田ビル新築工事」 2014年9月6日の建設状況
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋市 地上40階、高さ約150mの「（仮称）栄一丁目御園座共同ビル計画」 建築計画の概要 最高部は約160m
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋市 地上37階、高さ約160mのささしまライブ２４地区「（仮称）グローバルゲート」 建築計画の概要
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋ゼロゲート 2014年10月10日（金）オープン フォーエバー21やアメリカン・イーグル・アウトフィッターズなど5店舗が出店！
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名古屋市 （仮称）ZILLION栄ビル新築工事 パルコが栄エリア「名古屋パルコ」の３館隣接地へ新規出店！
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
ＪＲ東海 名古屋駅の中央コンコース５０柱１００面に日本最大級のデジタルサイネージ 2014年9月22日から使用開始！
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名鉄名駅再開発素案決定
名古屋駅ビルに2000億円 名鉄など、リニア開業視野
名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に地上50～60階建ての大型複合ビルを建設する
総事業費は約2000億円で、リニア中央新幹線が開業する2027年までの開業を目指す
名古屋駅周辺の再開発計画と比較すると３社の計画は最大規模となる
品川―名古屋間を40分で結ぶリニア時代に備え、都市機能を高めるための動きが本格化する
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:02:41.16 ck8+Vl+2
三大都市の超高層ビル数比較を■使って書いたんだが、運営から「さくらが咲いてますよ」とレス拒否られたので他所に貼りました。御覧ください。
↓
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:03:46.50 EhGAPktU
名鉄の都市高速接続案
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
市によると、名駅の南東約一・一キロにある新洲崎ジャンクション（ＪＣＴ）から高架で約九百メートル延伸し、
名鉄バスセンターの誘導斜路を経由して再開発ビルの低層階に直結する案が有力
錦橋から西方向に高速道路を高架で約四百メートル延ばし、ビルに結ぶ案もある
構想では、高速道路を駅西側と結ぶ案もあるが、地上部のアクセス道路改良工事がすでに進んでいる上、
地元が「高架橋が景観を損なう」と反対している
改善案
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
の
1、2の低層部は最高でも2階のみ、桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる名鉄駅ホームと近鉄駅ホームとして、高齢者にも鉄道オタクにも嬉しい広場を模索
3、4、5の高層部に商業施設、劇場、その上に名鉄バスターミナル、その上はオフィス、ホテル、マンションなどをすべて集積させると、自然と350m以上になってしまう
従来よりも高い高架で名駅通りをまたがり、錦橋と新洲崎JCTとつなげる（条件として、高架の柱は名駅通りに設けないこと）
イメージはビルの谷間から空中を走るバス、これならメインストリート名駅通りの邪魔にならない
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:15:50.97 EhGAPktU
都市高速と名鉄ビル直結案 名駅再開発で名古屋市が打診
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
名古屋駅周辺で大型再開発が相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
開発規模、機能性、デザイン性を重視するため、
名古屋市、愛知県、JR東海、名鉄、近鉄、三井、モード学園は徹底的に連携すべき
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:24:19.21 szbUrzMQ
リニアによって名古屋は幕張新都心、さいたま新都心と同じ強みが生まれるんだよ。 そして、名古屋は新都心以上の存在になる。名古屋駅周辺で大型再開発が相次ぐ名駅周辺はその先駆地。
何故かって？
それは、東京と名古屋は同時被災しない。しかも、名古屋周辺のリニア沿線という特別便利な場所に広大な未開発地が広がり、地価も安い。
関東に東京のバックアップを置くよりも、名古屋に東京のバックアップを置く方が低コストで効果的。しかも通勤圏内だから日頃から使えるバックアップとなる。民間もね。
本当は分かっているんだろ？名古屋の強みを。 知らないフリをする理由は、自由に開発できる土地が殆ど残されていない大阪とその周辺に投資してきたことがムダになるからな。
いや、ムダではない。名古屋のちょっとした補完的な存在になればいい。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:25:20.17 szbUrzMQ
ただ、愛知の未開発地にはちょっとした問題がある。
リニア中央新幹線沿線の使える土地というのは殆どが農地。 いずれにしてもここを開発しなければ、猛烈な台風、津波などの水害にやられる地域でもある。
農家の立ち退きではなく、できれば農家も参加した都市開発を考える。
オランダの最先端の農業を取り入れ、都市化の中で主に屋内農業中心の新たな産業を見出す場として。
リニア残土を使って低い土地をかさ上げする必要があるかもしれない。もしくは、ビル、工場の中に農場をつくる。
急にやろうとしても無理がある話で、徐々に確実に前進すればいい。まずはオランダ式農業がどの程度地元に合っているのかを分析する必要がある。
最終的には、名古屋を超える未来的な大都市と農業の共存を目指す。
これよりも可能性がある土地は名古屋湾岸地区。
鍋田干拓地、木曽岬干拓地は合わせて844ha、ここは殆ど何もない未開発地だけど、一部民家あり。（木曽岬干拓地の殆どは三重県に属し、一部はメガソーラー、保全区）
ここの土地を30％使用するだけでも、アジアNo.1のIRを配置できる。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:26:05.51 szbUrzMQ
もう1つは名古屋港のポートアイランド。
ここはゴミの埋立地ではなく、名古屋港の底に溜まった良質な土を使って埋め立てているため、地盤は固く安定している。
しかしながら、このまま何もしなければ、大地震によって崩れ落ち、航路の妨げになる可能性がある。（これは名古屋以外のポートアイランドも同じことが言える一般論）
ここを地盤改良し、同時にMICEとして開発すればいい。（現在、愛知県はアジアNo.1の国際展示場を模索している、どうせならアジアNo.1のMICEを目指せばいい）
名古屋湾岸地区をつなぐ、あおなみ線延伸案
【金城ふ頭駅】←→【レゴランド駅】←→名港西大橋通過←→王子ふ頭通過←→【鍋田干拓地＋木曽岬干拓地のIRの中にある駅】←→【ナガシマリゾート駅】
↑ ↑
│ └──────────┐
└→海底トンネル←→【 ポートアイランドのMICEの中にある駅 】←→海底トンネル←┘
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:34:39.96 szbUrzMQ
日本の生産性を高めるには、
品川新大阪間の所要時間を考えるよりも、品川名古屋間の所要時間を考えることが当たり前になる日本にしないといけない。 （勿論JR東海も）
それだけの土地が愛知県内にある。
もしこれが浸透すれば、
愛知県内の強みをつなぐ、リニア愛知環状線案
←→【名古屋駅】←→【IRの中にある駅】←→【MICEの中にある駅】←→【中部国際空港駅】←→【蒲郡駅】←→【豊田駅】←→
によって、愛知県内は日本の大動脈が隅々まで行きわたるかもしれない。
伊勢湾、三河湾沿岸部は高架。
名古屋駅、豊田駅にあるリニアJCTによってリニア中央新幹線と直通運転（相互乗り入れ）
ルートは出来る限り既存の川や道路の真上を通り、用地買収を減らす。
【リニア用地買収に中日本高速が協力 ＪＲ東海と協定へ】
中日新聞 2014年12月26日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
用地買収をめぐり、各社が提携協定を結ぶこの動きは、リニア愛知環状線案を計画段階に引き上げる可能性があるかもしれない。
名古屋駅周辺の再開発の流れは、このリニア愛知環状線によって、駅西にも広がる。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:52:14.60 szbUrzMQ
名古屋のポートアイランドのMICE案
257haのポートアイランドに、高さを必要としないMICEを配置。（中部国際空港の高さ規制との関係）
モン・サン・ミシェルのようなタテ型のリゾートを想定し、
客の意識を建物の中心、物語が漂う屋内施設に持たせ、同時に津波対策も考える。
津波被害を考え、下層部は各リゾートをつなぐ動線のみ、
中層部はコロンジュ・ラ・ルージュ村のような街並にショップ、カフェ、リゾートホテルなどが軒を連ね、
その街並にあおなみ線の駅を設ける。
施設内の奥は、隠し部屋のような屋内型リゾート、
最上部はMICE。
この空間によって名古屋独自の物語性を育み、世界のどこにもない文化的財産を世界に発信する。
名古屋のIR案
ポートアイランドのMICEよりも内陸に位置する鍋田干拓地＋木曽岬干拓地にIRを配置。
ポートアイランドよりも中部国際空港の高さ制限は緩いが、リニア残土を使った土地のかさ上げが必要になる場所。
MICE案と同様、欧米文化の建物、街並の中で、湾岸地区の海を臨む物語の世界観を演出。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 18:55:08.02 szbUrzMQ
先進国の持続可能社会は日本の考え方でしか見出せられない。
特に愛知は、子供を無理なく増やす手段、社会保障費を無理なく大幅に削減できる手段を見出している。
地方の経済からテコ入れし、民間企業も参加した取り組みがあれば実行可能。
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
名古屋～大阪間の整備を前倒しするよう訴えていく？
愛知県とその周辺は自由に使える広大な土地がリニア沿線にたくさんあるが、関西はない。訴えても意味はないでしょう。日本経済の足枷になるだけ。
京都の大阪寄りの平地には確かに土地はあります。 ここを自由に開発することができれば、愛知同様の強みが生まれるかもしれない。
ただ、愛知よりかなり狭いこと、京都は景観を重視する文化であること、この2点を踏まえると愛知の方が有利。
丘陵地利用は問題外、自然災害のリスクは不可避。
これは、新たな大動脈によって日本を若返らせる提案の1つ → >>7 >>8 >>9 >>10 >>11
新たな大動脈によって日本を若返らせるアイデアを関西は見出せられるだろうか？ 関西ではなく東北にリニアを延伸させ、関東、東北、愛知とその周辺をまずは若返らせるべき。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 19:23:55.49 szbUrzMQ
前スレのまとめ
愛知県がやるべきことは、1％も活かしていない愛知の強みを100％活かすこと。
地元をよく知る全ての地元の民間企業、国内外で活躍している地元出身者も積極的に関わるべき。
名駅の高層化は目的ではなく手段。
その手段を担う地元の強みの集まり方は全く十分ではない。
タワーズテラスはミッドランドと大ナゴを回遊できるようにすべき。 さらに、名鉄・近鉄再開発の広場とつなげる。
スカイストリートはJRゲートタワーによってさらに延長される。 ”天空への道”といった新たな演出に期待。
スーパーターミナルは自然に人が集まる分かりやすい空間、クリエイティブになれる壮大な空間を目指すべき。
愛知県の全ての強みをつなぐリニア愛知環状線の高架ホームを、名古屋駅の東海道新幹線ホームの真上に平行して配置させる。さらに、名鉄近鉄の高架ホームも。
JR名古屋駅ホームの真上は、リニアを目の前で楽しめる新たなフロアをつくり、周辺の風景を確認しながら東西に移動できるシンプルなフロア、空間を考えるべき。
機能性と空間デザインの美しさを兼ね備えたスーパーターミナル、
何もしなくても、ただ空間を見ているだけでクリエイティブになれるスーパーターミナル、
ここに来ると何故か落ち着くスーパーターミナル、 これを目標とすべき。
無機質な空間ではなく人に優しい空間、涙が出るほど優しさが感じられる拘りが欲しい。
ビル需要は不変ではない。
リニア沿線に土地がある名古屋、新しい大動脈で日本を若返らせることが出来る名古屋は、日本のためにビル需要をつくる義務がある。
地盤の弱さも、最先端の技術によって解決できる。
名駅は空間を生かすことで効率的な名古屋の玄関になる。 リニア特区申請の内容からしてそういうこと。
ビルは、高さ、デザイン性、コンセプト、機能性、つながりが肝心。
名古屋の場合、今まで達成できた要素はデザイン性のみ。他の要素も達成すべき要素。
諸々の航空法の規制、地盤の状態（昔の地図）、をまとめたサイトが欲しい。
こういった情報がないとディベもビルヲタも話しが進まない。
名駅がセントレアの航路（弥富付近？）からも小牧の航路（一社付近）からも大きくずれてることは確か。
高さだけあっても効率は悪そうだけど、それは従来の考え方ならそう言えるだけ。
実際は新たな手段が次々と生まれているため、逆に、高さ制限のない名駅周辺は限界まで高さに拘る方が高効率。
駅西はまだ再開発までに時間がかかる。
高さ制限のない土地の中で今再開発できるのは名古屋駅の桜通口周辺。
この貴重な土地をフルに活かすためにも、限界まで高さに拘る必要がある。
名古屋の100年後、駅西から木曽川までの一帯は、縦横無尽の河川と名古屋以上の大都市の調和が形成される。
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 19:31:20.22 szbUrzMQ
名駅周辺は敢えて高さに拘らなくとも自然と350m、400mを超えるビルの話が出てきても不思議ではない場所。
今、名駅が最優先に考えることは、食べ歩きだけで、いや、歩くだけで楽しめる名駅を目指し、今以上のインバウンドを見出すべき。
相次ぐ再開発は、その景観を重視しなければいけない。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 19:36:00.40 szbUrzMQ
以上、前スレのまとめでした。 連投申し訳ない。
>>1 乙
16:郵便局員ねこ
14/12/28 19:45:18.81 hM3VmUYn
島根を大阪のようにしてくれ～(・ω・)ノ
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 19:48:52.70 J2C5Deim
気持ち悪いコピペ連投
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 19:50:25.27 k+yZ/xpS
>>5-15は
頭がおかしい人が書いてるので無視してください
スレ違いの内容です
てかこいつ、いつも新スレたったら、くそ気持ち悪い文章書くけど
ずっとはりついているのかよ。
>>1
おつ！！
19:郵便局員ねこ
14/12/28 19:55:22.42 hM3VmUYn
>>1=>>5-15
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 20:01:56.42 k+yZ/xpS
>>19
あー、よーくみたら。
そうだな。>>1おつとかいってそんしたわ・・・
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 20:56:56.82 EVwC4xJo
ID:szbUrzMQ
基地外消えろ
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 22:14:20.09 DB+E1hzF
>>200
1.17倍増加の名古屋が「躍進」で
1.36倍増加の神戸が「順調」？
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/28 22:35:11.17 bPa57bP+
６０Ｆだったら確実に名古屋最高層の２７０ｍから２８０ｍ級だな
名鉄・・・抜いちゃえよ、ミッドランド
いっとけって、このさい
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 00:17:54.87 verHOrck
ニュー速に名鉄再開発のスレが建ったな
相変わらず情弱やキチガイの的外れ、名古屋叩きレスのオンパレードｗ
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 01:17:42.45 hZqIgD5s
重要保存
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 01:49:30.58 XIJlfDOW
昔、名古屋の建設的話題を語るスレの住人だった者だが、ここが後継スレでいいの？
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 01:49:34.84 jij4wrqV
名鉄乙！
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 02:17:39.91 GLlmy7mw
>>25
基地外の妄想 ウザい
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 02:21:15.31 pLhCdVAy
>>24
それ全部見たけど
大阪ッペの嫉妬に溢れてたなｗ
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 02:23:42.85 9RI6zpdi
>>20
一番面白い
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 04:22:46.33 zi3iG0np
>>25
死ねゴミ
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 05:26:46.90 zy7K2Etx
>>31
軽々しくそういった暴言はしないこと
>>25
975 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:21:07.13 ID:DS2gAdJ8 [1/4]
>>972
昔のテレビ塔をそのまま大きくしただけじゃ参考にならん
おまえのセンスはこんなもんじゃないはずだ
たぶん
980 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:39:39.00 ID:DS2gAdJ8 [2/4]
>>976
世界にはそれなりに参考になる建物がたくさんあるぞ
981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:40:31.91 ID:DS2gAdJ8 [3/4]
>>976
この際、マンガでもいい
984 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/12/28(日) 22:45:13.57 ID:DS2gAdJ8 [4/4]
こんな話してると妄想キチガイって煽られそうｗ
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 05:29:12.55 hZqIgD5s
名鉄は60階で建ててほしいね
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 05:30:00.76 hZqIgD5s
名鉄が名駅再開発素案 ５棟を一体化 50階規模か
URLﾘﾝｸ(www.nagoyatv.com)
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 05:37:18.07 zy7K2Etx
>>33
全ては名駅周辺をどのように整備するのかをイメージしてからじゃないかな
各自の調整は縮小傾向になることが多いけど、
名駅全体の可能性、将来性を確認したプロセスを踏んだうえで各々の構想を練って欲しいよね
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 05:41:22.08 zy7K2Etx
>>34
名古屋駅前の5つのビルを一体化させるのは大賛成
その他の敷地は広場やテラスなど、気軽に休めるスペースをたくさん設けて欲しい
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 06:12:15.94 +6pDNcoe
大阪必死すぎ
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 06:20:35.53 Q3ApDhKz
>>26
いいんじゃないか？雰囲気はそのまんまだし
ただ、あの板と同様で荒らしが湧きまくってるから、みんな去って行ってスレ消滅とかになる悪寒もするが
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 06:57:42.26 VAB9GGNA
とにかく大阪人がハルカスが抜かれるかもしれない焦りから
今後もこのスレにもどっと荒らしとして押し寄せてくると思うとウンザリする・・・
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 07:16:00.33 pLhCdVAy
>>39
大阪ッペの嫉妬攻撃は
大阪へリニアの着工が本決まりになるまで数十年は続く
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:04:21.67 P5QK3PbA
この名鉄って一本は５０だけど残りってどのくらいの開発になるのか
あと建てる場所もいまいちわからん
スーパーターミナルを謳ってるかれタワーズ側名鉄百貨店本館あたりは京都駅的なものになって旧セブンあたりが高層になるのかね
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:31:14.66 LMfDyCpB
名鉄は名駅なんて狭っ苦しい場所じゃなくて
金山に本社移したほうがいいと思う
金山の広々した空間に高層ビル三本くらい立てたほうが
安くすむんじゃないの
中部空港にも近いし金山をもっと活用すべき
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:36:57.72 tydGgv8L
このスレの住人なら絶対に観るべし！
12月31日(水) 16:00～17:00 テレビ愛知
「東海圏経済ドキュメント 決断！名駅を変えた男たち」
※東海地方以外の人は残念・・
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:37:01.73 Rwwu5tDz
>>41
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、劇場、バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが集積され
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム
になると思う
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:37:23.51 23YQNnYD
>>42
すでに神宮前にHQ移転するの決まってますが？
名駅再開発後に名駅に戻すかどうかは知らん
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:41:52.44 bEjcnyUR
超高層ビル街は１つでいい。分散させたら東京やその他の都市みたいに景観が悪くなる。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:45:52.48 Rwwu5tDz
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模は大きく取れると思う
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:51:02.58 Rwwu5tDz
>>41 名鉄・近鉄再開発案
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、劇場、バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが集積され
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:53:39.52 66H9E5E0
名鉄はビルの内容より
名駅4線以上・南側複々線化準備工事をしておくべき
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 09:56:46.61 XGS2rQkz
個人的な妄想をシレッと混ぜるな
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:17:01.81 Rwwu5tDz
>>49
他の路線に囲まれているから、物理的にその余裕はないと思う
JR駅ホームの真上に新たな高架ホームを置くしか方法はない → >>13 の11,12,13行目、新たな高架コンコースについて
>>41 名鉄・近鉄再開発案
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
4,5 は太閤通（笹島交差点より西は太閤通）を跨る350m超え高層ビルに名鉄近鉄の商業施設、名鉄劇場、名鉄バスターミナル、ホテル、オフィス、マンションが下層部から順番に集積、
2,3 は京都駅のような空間の商業施設＋近鉄駅ホーム、
1 は桜通口側ロータリーとバリアフリーにつながる広場＋名鉄駅ホーム、
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
南北に細長く線路沿いにあるバスターミナルビルを4,5に集めると、2,3の開発規模はその分大きくなる
名鉄バスターミナルの都市高速接続案
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
従来よりも高い高架で名駅通りを跨ると、ビルの谷間から空中を走るバスとして見ることができ、これならメインストリート名駅通りの景観の邪魔にならない
劇場の真上にあるバスターミナルは錦橋と新洲崎JCTとつながる（条件として、高架の柱は名駅通りに設けないこと）
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:22:38.33 +6pDNcoe
連投やめい
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:23:42.17 Rwwu5tDz
名鉄駅ホームは、地下と高架の2ヶ所
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:24:28.33 NbZm9FGy
世界基準500フィート(150ｍ)以上の超高層ビル
名古屋 14本
300m? 247ｍ 245ｍ 226ｍ 220ｍ 200ｍ 180ｍ 180ｍ 170ｍ 170ｍ 161ｍ 160ｍ 160m 152ｍ
広島市 4本
～～～～～～～～～～～～～～～193ｍ～～～～～～～～ 166ｍ 166ｍ～～～ 150ｍ
仙台市 2本
～～～～～～～～～～～～～～～～180ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～150ｍ
札幌 ・・・1本
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:31:49.01 UD0eIBcQ
>>46
東京、昔は西新宿しか超高層ビル群なかったが景観が良かったわけではない。
今のほうが大都市としてまともな景観になっていると思うぞ。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:33:16.72 Rwwu5tDz
>>52
すまん
前スレから話題になっていた名鉄近鉄の疑問点をまとめてみただけ
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:46:30.44 xSTzrVGj
>>56
まとめてみた？ｗｗｗ
てめーの長文にイチイチ付き合えるほど暇じゃねーし、誰も読まんわキチガイ。
おまえ大阪人だろ。
名古屋の人はこんな醜い連投はしない。
名鉄は他の路線に囲まれている？
名鉄の駅ホームを地下と高架の2ヶ所に？ｗｗｗ
名鉄と近鉄の壁を壊すだけで解決できるめっちゃカンタンな問題にイチイチ連投すんなキチガイ。
おまえみたいな無能はもうここに来るな。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:49:18.67 HlVZNSkE
名鉄300mいけるやろ
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 10:53:56.76 VZZirISO
>>58
妄想＝大阪人
連投＝大阪人
これ鉄則な
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 11:03:33.16 jiB4LiZY
>>57
名鉄と近鉄の壁を壊すだけで解決できる？
線路幅はちがうし、そもそもどーやって岐阜方面から三河方面に通過させるわけ？
ダイヤの調整にも無理があるし、どう考えても理解不能ｗ
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 11:28:06.57 v1yUGaqf
横幅も長いビルになるかも
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 11:29:45.23 tRjl29vu
>>60
わしも考えたけど
線路幅なら 名鉄とＪＲが一緒だから
一時的に ＪＲのホームへ乗入れしかないじゃないかな
ただ本数はかなり多いから ４線か６線 いるだろうな
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 11:40:05.74 fg/0ryKj
>>57
小さな小さなターミナル 名鉄名古屋駅 前編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 11:41:25.57 OCMCZYKA
東海圏経済ドキュメント「決断！名駅を変えた男たち」
2014年12月31日（水） 午後4時～5時 放送
URLﾘﾝｸ(www.tv-aichi.co.jp)
テレビ愛知だからこそ出来る“地元目線の経済ヒストリー番組”が誕生。
番組では、困難を乗り越えパイオニアとなった東海圏 の経済開拓者の決断と実行を描いていきます。
東海の新しい時代を切り拓いた先人たちの扉が開かれます。
今回の題材 は1999年12月に竣工したJRセントラルタワーズ。
その構想から完成までの物語を取り上げます。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 11:49:42.78 7DkG136e
静岡、神奈川、岐阜、北陸、三重、奈良、滋賀ぐらいまで名古屋圏になったら、大阪並みのビル群が形成されるかもね。
URLﾘﾝｸ(osaka.rash.jp)
関東百姓を絶望の淵に追いやる、衝撃の現実
名古屋遠景
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
大阪遠景
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 12:08:07.56 fg/0ryKj
>>65
大阪は中途半端な高さのビルが密集しているため、東京を超える都市は今後も絶対不可能だけど、名古屋は東京すら超える可能性だけはある
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 12:26:06.85 fg/0ryKj
>>62
それだとJRにも影響してくるし、
結局、>>51の方法しかないのかな
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 12:49:15.05 R3OmIMKE
>>66
馬鹿？
栄とかゴミビルしかないのに。
今後何十年たってもそれは変わらない。
名駅は市場まれに見るゴーストタワービル化が確定してるし
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:00:21.77 tRjl29vu
名古屋スレ
おおすぎ
どれに書いたか
わからなくなった
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:04:00.06 fg/0ryKj
>>69
2ch専用ブラウザ使えば？
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:04:32.78 xZ+G5kPM
>>68
もうさ、あんまり○○に違い無いとか、確定してるとか願望書くの辞めたらw
あとスレ違いだが栄だって名駅に対抗して幾つか動きがあるし、また何年後かに
願望覆されて涙目になるぞ。個人的には栄は別に高層化しなくてもいいが
例)名鉄は99mに違い無い→現実はどうなっているかな？
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:09:14.81 TwsmV1dc
>>40
関西にリニアは不要なんだよなぁ
味噌作が得するだけだし
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:17:55.75 kktq7wuo
関西にリニアは来ないと思う
国の金で造るっていうけど
それ言うなら東京名古屋間に使った金も払ってください言うにきまってる
そんなこと国にはできない
よって名古屋で止まるだろう
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:24:29.42 z7nRrB/E
リニアで吸われて関東化ｗ
名古屋終わったなｗ
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:36:15.10 fg/0ryKj
戦後初となる国産戦闘機の開発に防衛省が本格的に乗り出す
三菱重工業に研究開発を委託している試験機は、計画通りにいけば来年１月中旬に初飛行する
愛知は益々潤うなぁ
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 13:45:04.55 1X8Oj8xD
衰退を続ける関東がリニアで名古屋を吸う理由がますますでかくなってきた。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 14:16:54.48 AfMZMqCO
衰退か。ふむふむ。
住民基本台帳人口移動報告 年報（詳細集計） 年次 2013年
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
第５表 都道府県内移動者数，他都道府県からの転入者数及び'他都道府県への転出者数－全国，都道府県，21大都市（平成24年，平成25年）
平成25年 都道府県別 転入超過数
1東京都70,172
2神奈川12,356
3埼玉県11,554
4愛知県 7,891
5福岡県 5,825
6宮城県 4,656
7大阪府 3,377
8千葉県 2,442
9沖縄県 31
平成25年 21大都市計 転入超過数
1特別区 61,281
2札幌市 10,088
3大阪市 8,729
4福岡市 8,186
5川崎市 6,929
6さいたま 6,572
7横浜市 5,359
8名古屋 5,229
9仙台市 4,772
1０神戸 1,339
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 14:51:49.04 2+kImPbw
ＪＲゲートタワー伸びだしたな
これから楽しみだ
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 21:36:31.94 CjOV7+U6
＞東京
田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
補足説明
尾張名古屋に知多猿含む
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 21:41:53.09 uHWMvHYW
やっと板復活？
さすが名駅スレ、TOPにきたな
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:08:40.74 L131bJNL
グーグル、日本の11大都市を決定
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
※ iPhone だと13都市表示されます
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:14:52.21 7iCV4Iwh
>>63
名鉄名古屋駅のカオスっぷりを解消するには新たにホームを増設するしかないわけだが、
何か方法は？
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:18:38.10 FjMZaCmH
名鉄300ｍ期待！
↑これって「大名300ｍくるか！」、「三菱ならやってくれる！」
で、実際は175ｍ
って下りと同じような展開、あまり今の段階で踊らないほうがいいぞ・・
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:27:55.34 u3wbHno4
>>83
だから妄想クンは350mとしてるんだね
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:28:46.60 L131bJNL
>>81
福岡が2都市も選出されるとはやはり外資はわかってるな。
名古屋ざまあ
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:29:17.99 haFtcGzp
バカ1「名鉄90m期待！」
バカ2「名鉄758m期待！」
このバカ共がどうなるか楽しみだな
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:31:20.03 haFtcGzp
自演すんなよ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 22:55:36.47 7iCV4Iwh
煽りがアホすぎて話にならんな
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:05:05.68 aZyMQaYB
はい
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:21:23.43 egP8N4Hz
>>77
数字を分析すると、
福岡と大阪は 市の流入＞府県の流入
つまり、福岡市と大阪市の大部分は、同じ府県内の他都市の人口を吸い取ってるだけに過ぎない。
他は仙台市と宮城県の流入人口がほぼ同じなのを除いては、
全部が都県流入＞市区流入になっている。
つまり福岡と大阪両市の人口流入は、まやかしと言って差し支えない。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:25:55.33 NZ03qy49
名駅の注目度は今や全国屈指
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:34:00.37 xJd8hkNJ
解体費用、建築費用、資材費高騰で２千憶円くらいでどれだけの物ができるのか見物だわ。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:39:35.83 NZ03qy49
>>81
博多駅の再開発とは規模も次元も事業費も違いすぎだな！！
しょぼ 福岡
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:50:00.54 7iCV4Iwh
>>92
輸入資材はドルで買えばいい
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/29 23:52:21.58 7iCV4Iwh
それでも足りない場合は地元企業の内部留保
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:00:07.00 VSNq6sx5
>>90
同じようなことが名古屋にも数年後(リニアが来る前に)に来ることに気づいてないのか？
アマちゃんだわｗ
とにかく日本はこれから人口が減っていく。交流人口を増やさない都市はもう終り!!
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:10:10.69 qLGdp2aE
>>96
このまま何も対策しなくてもしばらく人口が増え続けるのは東京、名古屋だけ
その間に、人口を増やす対策をゆっくり考える
どうせその方法が見つかっても、東京、名古屋しか効果はないでしょうけど
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:10:57.61 2Zcox3pJ
>>73
それは無いだろう。そんなことしたら大問題になる。
リニアは大阪まで出来るよ。出来てる頃にはかなり衰退してるだろうけど。
大阪は国家戦力特区にも指定されたんだから政府はそんなことしないだろ。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:17:35.64 qLGdp2aE
>>98
関西の電力は50％以上、原発に依存している
その原発付近は最近、地震が多発しているのも心配だが、原発の古さはもうどうしようもない
この電力事情でリニアは不可能でしょう？関西はｗ
ってゆーか、ルートすら決まっていないのにｗ
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:20:54.37 qLGdp2aE
しかも、これだけ原発に依存しているのにも関わらず、電気料金がまた値上げの関西地方ｗ
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:25:49.67 2Zcox3pJ
>>99
そんなの後でどうとでも出来るんじゃないの？ルートは奈良を通すか通さないかで揉めてるんだっけ？
開業予定は30年も先なんだろ。その時にはさすがに決まってるだろ。
まあ個人的には要らないと思っているんだが、あくまで政府はやる気なんだろ。
新幹線も北陸や北海道にも伸びているくらいだしね。津々浦々に整備されてる。
地元企業やゼネコンなどの利権もあり造らない訳にもいかない気もする。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:26:39.85 wxuOkbno
ＪＰ的な高層部分は手の込んだものでなきゃ、だいぶ安く済むんじゃね？
鉄骨建て方もタワーズとかと比べると、相当早く済む→工期短縮
低層棟は５０ｍぐらいに抑えるかもしれんよな
敷地的に横（南北）にはかなり余裕があるからな
メインは超高層棟と利便性と空間確保
低層棟の商業施設で一発逆転とか考えてねーと思う
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:33:20.09 qLGdp2aE
>>102
名鉄近鉄はＪＰ的に再開発すれば350mも夢じゃないよね
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:34:25.52 qLGdp2aE
余った敷地は公園、広場でいいからさ
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:39:33.66 wxuOkbno
>>98
政府は大阪を援護してるようで実態は邪魔している
政府は名古屋を邪魔してるようで実態は援護している
俺にはこう見える。
とゆうか、首都バックアップ機能を強化させてゆこうとしている
ようにすら見える 名古屋にね。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:41:45.50 8kExBq0l
名古屋市の土地じゃあないのに公園にするわけないじゃん。馬鹿なの？
まだ露天の土産物屋か青空パーキングにした方が幾分儲かる。
ただ地価税が高いからビルやタワーを建てるだろうけれど。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:43:44.57 8kExBq0l
東京オリンピックを大阪や名古屋でやるくらいだから新幹線の整備はこれからも必要だね。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:45:22.34 wxuOkbno
>>103
ＪＰタワーは名駅で言うならば、スパイス・隠し味みてーなもんだからね
あれが名古屋のニューシンボルと息巻く名鉄三井はやっちゃいかんと思うね
タワーズ・ミッド・スパイラル・ルーセントみたいな
高さ、ごつさ、デザイン、重量感がある超高層があってのＪＰだと思う
けど、ＪＰ的にすれば、２５０ｍと２３０ｍのツインでもお釣りくる。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:48:54.37 wxuOkbno
>>103
なんと言っても水漏れ竹中だぞ
始祖は尾張の宮大工
安土城建設！
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 00:57:39.33 e4D69ytU
またバカが大量発生中ｗ
【交通】名古屋市、次世代型路面電車LRTの運行検討...トヨタに協力要請へ [14/12/29]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 01:00:12.31 e4D69ytU
>>108
三井ビル新館が、ちょっとやっちゃった系だからな(´･ω･｀)
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 01:14:03.47 rKhHJ8/8
>>75
その気になれば他地方の三菱工場に簡単に移転できる
あまりホルホルしないほうがいい
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 01:19:45.69 N/mOruNo
TOYOTAが電車作るってどういうことだ？
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 02:05:31.45 8kExBq0l
車は無くした方がいいな
歩けってこと。ただだし安全だしクリーンだし。
一般乗用車が入ってこなかったらこれでバス停の混雑の問題も解消するよな
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 02:19:05.80 ftpcO4O2
しかし、全部建て直しとなると、その間のテナントどうするんだ。
特に名鉄。本社移転先はともかく、百貨店は一宮店だけのまま、十年近く営業する気か。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 02:38:38.03 8kExBq0l
これ以上、名駅が複雑になると
こうなるよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 03:09:46.42 TcMNG449
まだまだ先だが順調に行けばビルの密度、高さともに新宿を抜くぞ。
大阪と違って在来線ターミナルに新幹線もリニアも一ヵ所に集まるのも非常に有利だ。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 03:31:48.79 /lc21APP
グーグル、日本の11大都市を決定 [転載禁止]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 05:10:34.10 h9vEGG8D
以前提案のあった通り
したらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 05:14:30.48 HMr0sm2w
名鉄完成したら西新宿レベルだな
100mくらいがもう数本できれば完璧
公園はマネできないけどね・・・・新宿中央公園と新宿御苑
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 05:20:53.62 HMr0sm2w
>>115
名鉄百貨店、メルサ、ロフト名古屋、めいてつエムザ、岐阜ロフト
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
他にも色々やってる
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 05:22:59.94 HMr0sm2w
やっぱ公園だな、名駅には近くに公園がない
小さい公園は駅西とかにもあるが、なんとかしてどっかに作れるといいんだけど
憩いの場所みたいのがないから、名駅って栄と比べて落ち着かないんだよ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 05:35:53.97 HMr0sm2w
新宿空撮。高さはあるけど量的にはそれほどでもない。低層も多い
やはり200m級の高いビルが多いというのがインパクトになってる
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
コクーンタワーと都庁のデザインが光る
名駅もこんな感じになるんだろうけど・・・・やっぱビルのデザイン大事だな
高いだけの墓石とかぴくりともしない
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 05:43:08.00 HMr0sm2w
モード学園スパイラルタワーズ
最頂部 170m
階数 地上36階地下3階
敷地面積 3,540m²
建築面積 2,478m²
延床面積 48,988.96m²
駐車台数 75台
着工 2005年（平成17年）10月
竣工 2008年（平成20年）3月25日
開業 2008年（平成20年）3月26日
設計 日建設計
施工 大林組
デベロッパー 学校法人モード学園
運営 学校法人モード学園（専門学校） 三井不動産（商業施設）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
モード学園スパイラルタワーズ(三井ビル)工事見物
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
モード学園三井は凄い！！日建設計はナイス設計！！大林組GJ
これで高さがあと100mほどあってもう一回くらいクルクル捻れてたら完璧だった
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 06:09:45.47 vQC5oDJT
>>115
名鉄の総売上は6200億
名駅の百貨店売上高は500億ほどだからね
まあ、普通に比較したら桁違いなんんだけどな
中部電力 2兆4856億
九州電力 1兆4860億
～～～～～～～～～
北海道電力 5662億
JR東海 1兆6525億
JR九州 3548億
～～～～～～～～～
JR北海道 1650億
東邦ガス 5183億
西部ガス 1794億
～～～～～～～～～
北海道ガス 839億
名古屋鉄道 6277億
西日本鉄道 3275億
～～～～～～～～～
じょうてつ 160億
中日新聞 1452億
西日本新聞 603億
～～～～～～～～～
北海道新聞 532億
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 06:19:30.02 +BKEIUeh
景観が悪いので更地にしてください。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 07:00:45.41 h9vEGG8D
したらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 09:04:12.48 WTSZjZMe
>>124
スパイラルも今はまだ目立つけど新名鉄や三井北が完成しちゃったら
完全に霞むね
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 09:38:21.24 N/mOruNo
東京の後追いはやめようぜ
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 09:54:57.87 5PlF0pq/
>>112
航空機がどれだけ多数の部品からできてるか知らないバカ発見
すでに部品製作の下請け・孫請け工場がこの地方に多数集積してるのに
メイン工場をそんなに簡単に移せるわけないだろ。
同じく多数部品から構成される自動車産業で見ても、
未だにトヨタは名古屋周辺で作られた部品を
岩手へは列車で、福岡へは船で運んでいるような状態
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 09:56:50.20 5PlF0pq/
>>129
東京の後追いをして沈没した某間抜けな都市を反面教師にすべき
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 10:00:42.09 g6shB0gW
新宿の公園ってどっちも遠いから別に憩いの場になってないぞ
新宿御苑は金とるし
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 10:01:59.08 5PlF0pq/
>>115
もう名鉄は百貨店業から手を引くのも一つの手かも知れない。
再開発ビルには三井不が絡んでるから、ららぽーとや三井アウトレットを入れるのもいいかもなｗ
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 11:20:52.00 WTSZjZMe
まぁなんにしても新名鉄のパース図が楽しみ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 11:36:26.25 twCwgRAe
名駅に公園がほしいといってる人がいるけど
それは大丈夫。セントラルパークみたいな公園を
リニア駅上につくりたいと日経に書いてあった。
てことは、今の大名古屋の北あたりと
西側は予備校と風俗街あたりなんかな。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 11:43:24.08 rKhHJ8/8
いくらハコモノを玄関に並べて東京や大阪に対抗してオナニーシコシコしても
肝心の名古屋人がゴミなんだから、結局人や資本は寄りつかないんだよ
多分このような正論書いても味噌作は認めようとしないけど
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 11:50:36.10 VPL0jwnH
大阪ッペはNGにしてるからいくら煽っても無駄だよ。
大阪ッペはあまり名古屋に執拗に嫉妬攻撃してると、
名鉄百貨店の屋上放火犯人だと疑われかねないから注意したほうが良いよｗ
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 11:50:56.13 N/mOruNo
名鉄焼けとるやんけWWWWWWWWWWW
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 11:52:51.22 twCwgRAe
>>134
三井が絡んでいるとなると
最近でいくとグラントウキョウノースタワーぐらいが参考になってくるのかな
しかし、昨日久々に名鉄百貨店の中をのぞいてみたけど改装されて
綺麗になっていたな。でも、これから周りにゲートタワーとかできるし
思いきったことしないと、どうなるかわからんしね。
しかし、大工事になることは間違いないし営業とめるわけにもいけないから
梅田１丁目１番地計画みたいに、順番にやっていくのかな
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:05:31.42 72rkjh94
元日の中日朝刊一面トップはこの名鉄ネタと予想。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:21:00.21 twCwgRAe
前回の元日は読売中部が名古屋駅高速道路接続構想を
すっぱぬいたんだっけ。
読売中部の名古屋再開発ネタは毎回期待してる
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:30:06.95 g6shB0gW
今日の火災で全焼してれば休業時の営業の心配なかったんだけどな
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:37:52.46 jsLS+WhX
>>117
あと何棟で新宿に追いつくんだっけ？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:44:44.23 jsLS+WhX
>>135
常套句のようにセントラルパークと使われるが、一体どういう意味で言っているのか疑問。
セントラルパークってめちゃくちゃ広いので日本の都市では同じものつくれないし、ただ単に都心に公園ができるというだけでセントラルパークというのならそれは違うだろと思うし。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:49:13.66 twCwgRAe
>>144
てか、栄のセントラルパークみたいな感じにするという意味だろうに
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:50:17.56 N/mOruNo
とにかく公園とか緑が欲しいよな
緑化してほしい
名古屋は緑が減った
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:54:51.23 jsLS+WhX
>>145
あ、そうなの？
ニューヨークと思い込んでた。
ごめん。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 12:54:56.24 1TWORCuH
名鉄百貨店屋上火災！
すぐ消火できてよかった
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 13:01:08.35 ND5f7Pyl
>>146
まだ多いけどね
衛星画像でリモートセンシングやると名古屋だけ少し変わった結果が出る
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 13:42:04.56 Jf5LEzxP
>>127
いまはこっちが2chの都市計画板が機能してるから、
避難所みたいなものだね＞したらば
乙
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 13:52:28.68 iYdwjMa0
燃料電池LRTいいね。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 13:56:33.67 n8Z27adQ
日本は年収約250万～約450万世帯が多い
ランキング
1位東京区
2位横浜市
3位大阪市
人口が多い順の結果
年収2000万以上世帯数
1位東京区
2位大阪市
3位横浜市
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 13:58:26.55 n8Z27adQ
ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティ 大阪市
ディズニーシー ディズニーランド 浦安市
イタリア村(破綻) 名古屋市
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 14:00:19.85 n8Z27adQ
100m以上建物 建設中含む
横浜市50棟
神戸市50棟
名古屋市28棟
80m～99.99m同順
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 14:12:09.46 z0H+3vyO
>>153
名古屋はレゴランド
>>154
150m以上にすると
名古屋 14
横浜 6
神戸 6
札幌 1
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 15:07:57.37 ND5f7Pyl
いちいち相手すんなや
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 16:04:29.73 aflnANTU
>>152
お前URL貼らないで捏造するなよ(笑)
【年収別世帯数 － 都市比較】
大阪市 横浜市 名古屋市
━━━━━━━━━━━━
普通世帯総数 1,264,200 1,497,400 *,965,400
────────────
年収 100万円未満 105,700(8.36%). 42,300. 49,700
────────────
100 ～ 200. 222,500(17.6%). 102,000. *95,600
────────────
200 ～ 300. 223,000(17.6%). 174,200. 126,500
────────────
300 ～ 400. 177,700(14.1%). 188,300. 118,100
────────────
400 ～ 500. 128,600(10.2%). 171,600. *96,400
────────────
500 ～ 600. *93,400(*7.4%). 153,500. *79,900
────────────
600 ～ 700. *61,800(*4.9%). 123,800. *57,000
────────────--------↑大阪は低所得層がほとんどで700万以下が大多数
700 ～ 800. *47,000(*3.7%). 107,300. *51,200 ←
────────────
800 ～ 900. *30,900(*2.4%). *83,300. *36,100 ←
────────────
900 ～ 1000 *24,400(*1.9%). *81,100. *33,500 ←
────────────
.1000 ～ 1500 *36,200(*2.9%). 131,500. *53,500 ←
────────────
.1500 ～ 2000 **7,800(0.59%). *28,900. *11,700 ←
────────────
.2000 万円以上 6,400(0.51%). *17,200. *10,400 ←
────────────
不 詳. *98,800(*7.8%). *92,500. 145,800
(平成２０年住宅・土地統計調査より作成)
URLﾘﾝｸ(oneosaka.jp) 「大阪維新の会」制作・23ページ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 16:06:28.63 aflnANTU
【サラリーマン年収 2012年】
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
順位 都道府県 年収(円) 偏差値
━━━━━━━━━━
*1 東京都 5,823,600円 80.70
*2 神奈川 5,324,200円 70.96
*3 愛知県 5,182,900円 68.20
----------------５００万円の壁(笑)---------
*6 大阪府 4,832,900円 ←(笑)
21 福岡県 4,302,400円 ←(笑)
(厚生労働省・賃金構造基本統計調査)
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 16:12:19.20 uBNvfQyO
ここ名駅周辺スレなんですけど
対立煽りで見づらくすんなや
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 16:51:09.89 h9vEGG8D
名古屋駅隣接、名鉄百貨店本店で火災…一時騒然
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 16:52:47.96 h9vEGG8D
名古屋・百貨店屋上で火災、買い物客が一時避難
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 17:07:28.26 YPGWqGrU
>>160-161
新名鉄近鉄ビルが200ｍオーバーの超高層になりそうだから、
それを妬んだ奴が放火したのか？
姑息な奴だな。
そのうち、「新ビルの超高層化は止めろ！」との脅迫文が届くのか？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 17:28:48.40 uHydv+Gl
駅西ならむしろ再開発の機運になるからありがたかったけどねwww
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 17:43:15.77 V42drtXG
ささしまの跡地を 緑地公園にすると
セントラルパークのふんいきに近付いたんだろけど
虫食いてきに開発してしまったからな
もうまとまった土地はないだろう
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 18:27:53.61 decOeiBK
名鉄再開発の狼煙や
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 18:30:50.87 tamPcQVQ
駅西一掃してくれや
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 18:50:36.82 L2bHIltJ
名古屋から駅西が無くなったら
何にもねーよな名古屋って
雑居ビルと無機質なデーパートと無機質な駐車場だけになる
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 18:51:26.72 L2bHIltJ
ただでさえ面白みのある街がないのに
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 19:28:33.34 KcLL4CZ+
>>98
×国家戦力特区
○国家戦略特区
字さえまともに書けない特区バカ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 22:32:22.06 Cq9vAHhk
鳥久と言い名鉄と言い、
名古屋の街作りの観点で話題になった途端に火が出る。
どれも不審火の疑い。
ここに来て毎日名古屋をコケにすることだけが生き甲斐の
粘着ストーカーみたいな奴が犯人かもしんないな。
いや、実際そいつ自体が…（以下自粛）
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 22:39:51.46 diueBpKj
自粛するなら書くな
チンカス野郎
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 22:53:17.02 h38hxulK
名古屋市、高速道と名鉄ビル直結案 名駅再開発で打診
高速道と名鉄ビル直結案 名駅再開発で名古屋市が打診
【中日新聞】2014年12月28日 朝刊
二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅周辺の再整備で、名古屋市が名古屋高速道路を
延伸させ、名古屋鉄道の再開発ビルに直結する構想を名鉄側に打診していることが分かった。両者は
年明けから、具体化に向けた検討を始める。駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み。
名古屋のバカさ加減にはあきれるわｗ
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 22:59:16.65 h38hxulK
>>170
どう考えてもこのスレのビルヲタでしょ
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 23:15:36.29 rKhHJ8/8
>>170
コケじゃなくて味噌作は調子に乗りすぎて本気で嫌われてるからね
東京に対するコクーンタワーというマーキング、大阪・朝鮮・福岡を見下し、京都や東北の陰口を言い、
アメリカの一つの州を廃墟にし、日本を私物化してる黒幕が名古屋ｗ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 23:16:13.48 vN4pWeN5
>>164
ささしま跡地を緑地公園にしたとこで、
線路こえて、まで人こんと思うぞ・・・
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 23:17:36.02 N/mOruNo
駅西通してくれよ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/30 23:54:13.36 eriIEaGZ
>>170
jr名古屋も10月くらいにあった
これはいくらなんでも多すぎる
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:05:02.65 DNqcFPed
鳥久のはガチだからな
あれはこの地方でヤクザ並みの力をもつ建設業の連中が・・・
おっと誰かが来たようだ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:14:08.17 jWfOeQCU
>>177
あった？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:18:33.87 ZsFShM+w
名駅の再開発に目が行きがちだけど、
笹島のグローバルゲートも鉄骨が組み上がってるな
あと、結婚式場の所も
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:20:18.65 Go3yi116
>>172
なんでも直結すれば成功すると思ってるのねwww
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:29:37.42 jWfOeQCU
やはりだいなごの方が内装はＪＰより早く出来るっぽいな。
ＪＰは休憩多い感じ
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:35:37.79 wtS1rd/X
>>180
グローバルもう鉄骨組みあがってるの？
中京と結婚式場は目立つけど
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:44:17.51 jWfOeQCU
駅西じゃあないけど駅北西に河合塾の寮を作ってる。高さは知らん。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:44:58.01 byAqWU5h
グローバルゲートはまだ鉄骨無かったよ。今日ささしまライブ駅から
見たけど。
ロイヤルパークスささしまがかなり出来てきた。立体駐車場が見た目良くないな。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 00:51:50.84 jWfOeQCU
既出？
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 01:07:37.89 Y829pVJO
>>180
グローバルは未だ基礎工事中だよ
そんなに早く組み上げるのなら
第二トヨタなんてとっくに組みあがってるわ
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 03:06:23.00 7LSHWBkl
鳥九が燃えて喜んでるのって名古屋人じゃん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 05:31:10.84 TErGc0mS
名古屋に来た旅行者 「駅西と大須だけは趣があって面白かったです」
名古屋人「駅西は一掃してくれや」
駅西の諸事情は知らんけど、名古屋人の感性ってやっぱりオカシイんだよな
感性そのものが不毛なんだと思う
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 05:34:01.49 TErGc0mS
こんなやつばっかりだから、いつまでたっても【文化不毛】と揶揄されるんだな
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 05:37:55.99 TErGc0mS
よく名古屋は新しい物好きと言われることがあるが
勘違いしないほうがいいぞ。あれは完全にバカにされてんだ
まぁ名古屋人には分かんないんだろうけど
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 05:52:21.46 kAv0Z2tH
「燃えて」喜んでるんじゃないだろ。
アンチくん共の解釈の飛躍ぶりに恐怖すら感じる
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 06:01:04.89 51294RpC
喜んでるよ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 07:22:25.01 H7Ks3LhR
弘道会フロント風俗企業 経営者佐藤受刑者
愛知県警警察官にベンツをプレゼント
愛知県警の幹部を2000万円で買収した
BY テレ朝 テレメンタリー 放送中
「警察官も金で買える」
５月に検察側証人として出廷した県警ＯＢは、佐藤容疑者に風俗店
の摘発情報を提供したことを認め、見返りを「飲食や旅行…。現金も」と語っ
た。「他にも１０人ぐらい」の警察官が接待を受けていたことも明かした
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 07:45:25.83 kAv0Z2tH
>>193 ← こいつが鳥久の放火犯です
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 09:44:30.64 hlMlzYWs
うーむ
萌えてほしいのは
そこでなくて
あそこなんだが
おや 宅配がきたかな
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 09:58:46.50 gIrO2ntg
>>186
既出
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 10:17:38.53 gIrO2ntg
200m以上ってのがなかなか建たないんだよな日本は
名鉄三井の総工費2000億ってのは事業規模を考えると250m～細身300mが限界
3000億積めば400m～500mが見えてくるけどね
つまり来年の正式発表までに、もう1000億円出してくれる企業が加わるかどうかがポイント
名鉄豊田線の直通特急を作るし、トヨタにお願いして残り1000億円出してもらえばどうだろうか
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 10:43:40.24 9orAMAEH
>169
それ以上に、国家戦略特区に飛ばされた名古屋の惨状を顧みろ
もうすでに福岡以下の烙印を押されているのです
大村知事 ２８日 なぜわが愛知が外される
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞私は今回の事態は全く想定しておりませんでしたので、まさに想定外でしたので、ただただ驚いているということでございます。
＞なぜ我々の提案が外されなければいけないのか、何がいけないのか、客観的に説明をしてもらいたいという思いであります。
＞我々の提案は、他の地域に比べても、その先進性、熟度、実現可能性、経済波及効果、それからインフラや環境の整備状況など、
＞どれをとっても優位性があるということで学識経験者はじめ、関係のみなさんから評価をいただいていると伺っている。それがなぜこういう結果になるか、ただただ驚きあるのみです。
簡単な話。トヨタの奴隷が多いからです
福岡市が「創業特区」に選ばれました！！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
＞福岡市が国家戦略特区「創業特区」に選ばれました。
＞これから日本の成長の一翼を担うということで、大変身が引き締まる思いです。
＞スタートアップには新しく起業すること、既存の会社の中で新しい分野の事業を始めることなどがありますが、今回の特区ではすべてのスタートアップを対象としています。
＞日本を取り巻く状況が大きく変わっていく中で、日本が元気であり続けるためには新しい企業が次々と生まれ、今ある企業も新たな事業にチャレンジし、社会が活性化していくことが必要です。
＞これにより、市民生活をより豊かにする新しいサービスや雇用が生み出されていきます
＞ですから特区に選定されたことは皆さんの生活にも関係がある事なのです。
愛知県民に福岡県民のような主体性を持つことのほうが先です
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 11:13:29.86 X2vtFoby
したらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 11:38:58.08 QOocQ+Pi
名古屋は車社会のイメージがあるが
実際のところ鉄道はかなり発達してる鉄道社会なんだよ
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅 ←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員
名古屋市 302,249,826
福岡市 133,234,885
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 75,307,013
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗車人員
名古屋 433,289,934
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 208,402,702 ←
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 11:55:56.75 G1Jg2dF6
>>201
そんなん、名駅スレ住人なら誰でも知っていることを
何度もコピペすんなよ。そもそも鉄道が発達していなければ
スーパーターミナル構想なんてでてこんわ。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:05:29.74 T5O9yWtG
都心部LRTが進まず
駅に高速直結させようとしてる
鉄道社会以上に車社会以外のなにものでもない
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:05:30.52 X2vtFoby
決断！名駅を変えた男たち
テレビ愛知
12月31日(水) 16:00～17:00
番組内容
日本一のツインタワー計画～完成までの物語
出演者
奥田瑛二
語り
窪田等、須田寛、田中君明
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:12:52.25 9orAMAEH
>201
この事実を知ってからモノを言え
・関西本線
普通 2両×2本 快速4両＋2両 計10両/本
・福北ゆたか線
普通 2両×3本 快速3両×2本 計12両/本
福岡の田舎路線に愛知県の幹線が負けている(笑)
東海道本線（豊橋～大垣） 最高8両
鹿児島本線（小倉～大牟田） 最高9両
どう考えても福岡都市圏に負けている愛知県
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:13:53.24 NTnXxVpI
名古屋 ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福岡 ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪 ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東京 ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ニューヨーク ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ドバイ ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
香港 ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上海 ナイトドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上海 ナイトドライブ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:24:05.37 96XrVxh/
福岡に負けてますやん
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:35:23.46 X2vtFoby
したらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:46:04.62 T5O9yWtG
たとえどれだけ鉄道が発達してようが
それ以上に車利用者が多ければ車社会だろ
こんなことも理解できないとはな
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:53:08.35 TM1L3fQV
車社会だよね。昭和区に住んでるけど名駅に行こうと思ってもまず車で行くことしか念頭にないし。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 12:57:13.39 TeXStrCL
>>206
ニューヨークと香港が凄すぎる‼︎
格が違いますな‼︎
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 13:00:07.85 TErGc0mS
としの始めの ためしとて
尾張名古屋の めでたさを
ういろう立てて かどごとに
祝う 今日こそ 味噌土人
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 13:24:36.31 AfSydBCc
>>205
事実とはこれな
名古屋＞＞＞福岡＞札幌
名古屋駅 120万人
金山駅 40万人
博多駅 38万人
札幌駅 32万人
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅 ←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員
名古屋市 302,249,826
福岡市 133,234,885
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 75,307,013
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗車人員
名古屋 433,289,934
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 208,402,702 ←
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 13:38:52.45 hlMlzYWs
>>199
東京と名古屋ではかなり差がつけられただけど
そのひとつが政治家の数だろうな
じっしつ木村知事と河村市長の２人しかいない
東京なら木村知事クラスは５００人はいるからな
まず政治家の東京集中をぜせいすぶきだな
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 13:40:53.27 hSW4ALmg
大村な
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 14:10:23.28 hvJuTzx7
したらばって見たことないけど楽しいの？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 14:46:28.32 96XrVxh/
>>216
スマホで見るとスクロールが面倒な糞仕様。
おすすめしない。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 15:08:25.06 G25JSOfN
名駅の画像はれよ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 15:22:57.79 WTj+0+UX
>>206
名古屋ショボ過ぎるやんけwwwwww
この中では最下位確定やなwwwwww
大阪には勿論、福岡にも負けてやんのwwwww
なにが超高層ビル街やねんwwwww
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 15:37:00.53 UxglR+8z
名鉄は規模縮小で結局９０ｍだったりして
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 15:40:33.72 INGLZKeW
>>183
中京テレビと勘違いしたんだよ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 16:16:36.91 jWfOeQCU
大きな勘違い
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 16:45:35.19 CPqWij6B
>>218
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
世界基準500フィート(150ｍ)以上の超高層ビル
名古屋 14本
300m? 247ｍ 245ｍ 226ｍ 220ｍ 200ｍ 180ｍ 180ｍ 170ｍ 170ｍ 161ｍ 160ｍ 160m 152ｍ
広島市 4本
～～～～～～～～～～～～～～～193ｍ～～～～～～～～ 166ｍ 166ｍ～～～ 150ｍ
仙台市 2本
～～～～～～～～～～～～～～～～180ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～150ｍ
札幌 ・・・1本
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 16:58:40.20 5QlFj2g5
「名駅を変えた男たち」良かった
タワーズの計画当初の高さから規模縮小した理由が
景気ではなく地盤の関係だったというのを初めて知った人も多いんだろう
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:03:58.00 /rupUxh6
面白かったな。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:06:01.60 tAWzaa8B
夜９時の大須
URLﾘﾝｸ(p.twpl.jp)
ここまで閑散とするものか・・・
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:06:21.08 X2vtFoby
テレビ愛知のドキュメンタリー面白かったね
デカイ吹き抜けの計画あったんだな
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:24:56.48 MPu4PD3t
その吹き抜け、国内最大規模だったろうけど
あれだけの空間が「無駄」に使われたら売り場面積が少なすぎてやばいような
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:27:56.44 MPu4PD3t
>>224
俺も今知ったけど、名古屋人特有のケチさで縮んだんじゃなくてよかった
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:31:19.57 T5O9yWtG
現実では現状より縮んだり260まで伸びたり何度も何度も計画修正されてるよ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:34:03.74 IPrJbo8a
あけましておめでとう
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:34:38.02 OdSZOyx+
思ったんだが名鉄も地下に自分とこの電車走ってるけど
それだと300m級なんて難しくないかい？
当時より建築技術は進歩してるから大丈夫とか？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 17:54:52.36 T5O9yWtG
>>232
ヤマダの地下には通ってない
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:04:41.22 jWfOeQCU
年越しソバは住よしのきしめん
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:36:48.68 7LSHWBkl
行ったけど見事な田舎だったわ。浜松に毛が生えたレベル
見栄で建てただけの名駅ビル、駅前しか栄えてない市街地、無駄に高い昭和のハコモノ思考
極めつけは県民性。あれは詰んでる
東南アジアの土人国家に来たような感覚になった
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:39:35.94 /rupUxh6
何気に岐阜駅前も高層化が進んでいるんだよな
マンションが中心だけどさ。
てことは、名駅周辺も高層マンションは需要ありそうだよね。
２０１５年は、ノリタケ跡マンションも発表されるとして
名駅南地区も高層マンションができそうな気がする。
今年は最後に名鉄高層化が決まったし、やっぱりリニアが開通するまでは
名駅の高層化がとまりそうにないね。アンチには残念だけどさ
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:44:44.87 gIrO2ntg
>>232
マジレスするといまは建築ソフトが進歩してるんで、無理な工事ってほぼ無い
工事費はかかるけどね
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:44:58.17 7LSHWBkl
土人が喜びたいのはわかるけど
名古屋は「10」が「15」になったただけであって
100が150になろうとしてる大阪とか、500が1000になろうとしてる東京とは規模が違う
それを認めたくないから高さでオオサカガートウキョウガーって言ってるんだと思う
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:45:46.47 TM1L3fQV
>>235
チンパンジーに毛が生えたレベルの知能なんだね、かわいそうに。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:47:26.56 TM1L3fQV
>>238
言ってないしw
普通の知能があれば、大阪人が勝手に荒らしに来て迷惑してるだけだって解るはず。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 18:49:06.28 m/DMGZjq
でも名駅みたいに高さのある高層ビル街って名駅以外では
東京の新宿くらいだよね。
名鉄再開発次第である意味、新宿を超えるかもしれないし。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 19:11:22.03 X2vtFoby
したらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 19:15:08.12 gIrO2ntg
したらば使いにくい
まちBBSよりはマシだけど
避難所で
>>24
愛知県庁と名古屋市役所を駅西に引っ越せばいい
それで1000ビル
西新宿は大企業の本社ビルが多いから、
名古屋の企業が超高層に本社構える魅力を感じるかどうかだろうな
余裕で建てられる企業は多いけど、必要性を感じてる企業はたぶん少ない
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 19:53:21.54 MPu4PD3t
>>241
そういう意味ではゲートタワーが２６０ｍじゃなかったのが悔やまれる
あれが２６０で名鉄が３００近かったら高さでは日本一の超高層ビル街になってた
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 19:56:16.23 96XrVxh/
>>241
新宿を超える？
どうなったら超えたことになるの？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 20:02:58.85 jWxKaXBi
>>243
愛知県の人口の中心は天白区、もっと東に寄れろ
パゴヤに決定権などないわ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 20:04:00.99 G1Jg2dF6
>>238
ほんと、こいつみたいに勘違いしているやつ多いけど
このスレは名古屋のスレじゃなくて
名古屋駅周辺を語るスレだからな。
梅田を語るとか、新宿を語るとかと同じ。
都市全体を語るスレじゃない
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 20:14:01.58 Dfe4TWpj
>>247
ID:7LSHWBklは完全無視しとけよ。
嫉妬むき出しなだけで痛々しい。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 20:45:34.19 Hl3A2k3k
タワーズが計画通り270mで完成してたらゲートタワーは
150m以下だったと思う
どちらが良かったのかは人それぞれ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 20:47:29.05 Dfe4TWpj
>>249
事実と異なる仮定の上に妄想書かれても意味ないんだが。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:01:03.76 7LSHWBkl
>>248
いや、嫉妬で行ったものの、お前らご自慢の名駅は俺が嫉妬する程のレベルではなかったんだよ
「どんだけ盛ってたんだよ」というのが正直な感想
要するに名古屋人のホルホルに俺が騙されたというわけ
東京なんか名駅レベルの超高層ビル建設が日常茶飯事すぎるからね
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:08:17.10 X2vtFoby
>>251
したらばに掲示板を立ち上げました
よろしくお願いします。
名古屋周辺の都市開発
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:44:23.99 A0Whw/6H
名鉄は３月に本計画まとめるかぁー
来年はゲート・グローバルゲート・御園座・第二豊田が伸びだすし
名鉄完成パースも拝めるとは、良い一年だ
細かいとこで駅西代々木、納屋橋、中京テレビ、ベストブライダルもか
ノリタケ三菱地所、レンゴー工場跡地住友、ここも注目だぞ
栄町ビルの街区一体って進行してんじゃね？
ココイチ＆松屋が出てからテナント募集してなくね？
ネオン広告も全部まっさらで、あの街区
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:46:24.59 SsCYS19k
>>245
100メートルのビル数で横浜神戸を抜いたら
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:50:46.06 /ODJkEfs
>>244
ゲートタワーはあんな一気に、260ｍ→220ｍまで縮めなくてもいいのにな。
せめて段階的に、260ｍ→250ｍ→240ｍぐらいで落ち着かせてほしかった。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:52:55.45 A0Whw/6H
これ以上名駅に注文つける必要は何ひとつないけど
希望としては、東洋ビルだな
あそこが街区一体で裏の道路潰して北側区画と三角街区一体で１７０ｍ
とか最高だけど、東洋ビル単体でも名古屋ビル的な外観で建て替えられれば
桜通り口の飛翔まわりはもはや完全無欠
旧三井北もリニア特区決定で２００ｍ級と予想
あそこは単体建て替えは事実上無理だと思う
デべ・ゼネコン・銀行に組まれたら無理
固定資産税ＵＰの空き室増加で建て替えはゼネコン銀行に拒否られ
兵糧攻めをくらうのは都心部一等地再開発の常套手段
一般論な。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 21:53:43.91 Dfe4TWpj
>>251
別に名駅を自慢するつもりはない。
大阪ッペはまず自分の顔見てから大口たたけよってだけですけど？
それと大阪ッペは都合のいいときだけ東京を引き合いに出さないでくださいｗ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 22:00:42.06 T5O9yWtG
東洋ビルは解体して緑地化
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 22:02:34.59 A0Whw/6H
>>255
あの段階で、ＪＲ東海は名鉄三井の再開発規模をキャッチしたんだろう
すなわち６０Ｆの軒高２７０ｍ＋αで名古屋最高層で下手したら国内最高層
だったら２６０ｍはやめとこ、こんなとこだ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 22:04:54.86 3vGJuQg9
高速道と名鉄ビル直結案 名駅再開発で名古屋市が打診
【中日新聞】2014年12月28日 朝刊
二〇二七年のリニア中央新幹線開業に合わせた名古屋駅周辺の再整備で、名古屋市が名古屋高速道路を
延伸させ、名古屋鉄道の再開発ビルに直結する構想を名鉄側に打診していることが分かった。両者は
年明けから、具体化に向けた検討を始める。駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 22:07:00.80 3vGJuQg9
＞駅ビルに高速道路を直結するのは全国初の試み
ＪＲ難波駅は当初からそうなってるけど。
さすが中日新聞だなｗｗｗｗｗ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 23:16:32.46 7LSHWBkl
>>257
格上の大阪をカッペ呼ばわりする思考がわからない
よく上京したおのぼりが大阪を馬鹿にしたがるけど、その思考なのかな
だとしたらジャップだよね
少し教えてくれよ味噌作
どうせ1日中2ちゃんねる監視で暇なんだろ？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 23:36:05.48 96XrVxh/
大阪っぺ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 23:48:09.26 7LSHWBkl
味噌作
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 23:49:15.08 HlD0xU8v
>>256
あそこの区画を道路潰して一体開発できるなら
リニア駅上だし敷地面積とか考えても170mどころじゃないかも
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/12/31 23:58:15.91 T5O9yWtG
リニア路線上は大規模ビルは無理
ゲートタワーズは予算注ぎ込んだ例外
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 00:19:07.00 XiStdb1U
>>261
OCATは大阪の恥辱の歴史だろｗ
無視したのは大阪に対する優しさｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 00:44:44.86 pXffpktM
Ｏ-ＣＡＴは今、長距離バスターミナルとして賑わってるよ。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:09:55.78 GyaXKVBo
あ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:10:42.99 GyaXKVBo
い
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:11:10.81 GyaXKVBo
う
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:11:37.38 GyaXKVBo
え
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:12:02.91 GyaXKVBo
お
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:12:29.84 GyaXKVBo
か
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:12:59.15 GyaXKVBo
き
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:30:48.40 7qGwaYjC
地価公示
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 01:51:05.74 ziZTU2Uv
>>253>>256
レンゴー跡って砂田橋のほうだからスレチ
あと東洋ビル跡は、日経の中部版の情報からすると緑地の可能性が有力。
ただ、実際にリニアの駅の真上ににゲートをつくっているんだし
高層ビルがたてれないわけじゃないと思うけどな。
何か記事みると、生活地としても魅力を高めたいらしい。
この記事の内容は詳しくこのスレじゃでてないかも知れんから書いておくか
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 05:18:30.04 /urygEG4
>>262
大丈夫か？。自分の書き込みがまんま自己批判と化しているが。
ブーメランどころか、投げようとして振りかぶったときに
ブーメランの角が自分の頭に当たったみたいなもんだな。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 08:52:10.20 jK2po89f
名駅周辺の地下５０メートルに貯水池 市内最深、豪雨対策
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
これの工事やってたんだな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 09:17:28.92 jK2po89f
名鉄グランドホテルに代わって入る外資系ホテルブランド
すでにあるホテル、グループチェーン、名鉄との関係、超高層物件、部屋数などを考えると、
ペニンシュラ、マンダリンオリエンタル、パークハイアット、シャングリラ、フォーシーズンズが有力
このうち一番ありそうなのは名駅再進出となるハイアットホテルアンドリゾーツ
パークハイアット、グランドハイアット、ハイアットリージェンシーなど
その次にフォーシーズンズ、日本に置ける拠点を一つ失ったばかりなので名古屋に進出する可能性は高い
名古屋地区の客層の特性と取引先を考えたとき、
香港系のシャングリラホテルズリゾーツ、香港&上海ホテルズのペニンシュラ、香港のマンダリンオリエンタルホテルグループもあり得る
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 10:23:48.12 CRtycGej
今朝はあんまりネタなかったな。
とりあえずポイントをおさえると
リニア駅上の建築物は立ち退き。今後4年間で何とかしたい。
駅西は権利が複雑でもめる要素が多い。駅西のまちづくり協会は
今月にも駅西地区の将来を地元住民に示したい。
これぐらいか
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 10:24:38.32 CRtycGej
今朝は→今朝の朝刊のことね
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 10:46:05.05 xjsFpAUP
田舎者は駅ビル 毛が三本で都会と思っている勘違い馬鹿
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 11:05:28.81 /8SZMF66
名鉄の外資ホテルはWホテルに日本初進出してほしい
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 11:07:02.05 ZVtsJxzC
味噌作って頭おかしいよな
酔っ払いかなんかが名駅のナナチャン人形の股下を覗き込むんだぜ
「たぎゃ！ナナチャンだもんで！これが大阪の笑いやもんで！ｗｗｗ」みたいな感じで
明らかな土人行為なのに誰も反応しない
でその後に野球で中日が低迷し始めたのを見るや「ナナチャンの呪いだぎゃ！」とか言い始めて
その与太話をチームの監督から一般人まで「ガチやもんで」とか言って信じ込む始末
最終的には25年ぐらい放置したナナチャンを税金で引き揚げて祀ったりしてる
もうね
土人すぎて理解できない
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 11:13:23.02 ZPsWsPTc
1月1日にそんな書き込みしてて恥ずかしくないのか
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 11:32:14.53 XiStdb1U
>>285
新年の激寒の中道頓堀に飛び込む
大阪ッペの方がずっと頭おかしいだろ。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 11:41:46.48 CRtycGej
>>283
毛が三本馬鹿はもう絶滅したと思ったら
まだ生きていたのかｗｗ
>>285
俺は元日から、そんなくだらん書き込みをする
お前が理解できないわ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 11:53:29.04 kkBDfLbN
正月にやってる特番で、中部経済のお偉いさんが新年の抱負語ったり
してる番組って今年もやるのかな？
ＪＲ東海、名鉄、東和不動産、中部電力、東邦ガスとかの取締役級の
方々の中部経済の動向とかの討論つうか、課題とか、取り組みとかの番組
今年もやるなら録画しとかないかん
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 12:12:48.47 kkBDfLbN
まぁしかし、既存の５棟に大名古屋・ＪＰだけでもすごいなぁ
都市景観がガラッとまた変わった
これにゲートだもんな
何気に御園座は目立つよ、ちょっと伏見は高いから
で、グローバルゲート
１６０ｍから２４７ｍで１０棟だもんなぁ
とにかく新しくてキレイだわ、名駅の超高層ビルは
ゴツイくて横があるし、堂々とした都市景観
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 12:15:51.62 m/PWOvgr
世界の名古屋になる日も近いな
292: 【小吉】 【358円】
15/01/01 14:45:22.98 zkCqpIXE
昨日のテレビ愛知の特番を見た。
当時の須田社長は、
「一度発表したビルの高さ（270ｍ）を変更したくない」「この地方の人々の期待を裏切りたくない」
との熱意があったが、地盤の不安や工事の安全を考えてやむを得ず、245ｍに変更という苦渋の決断をした。
須田社長の様な例ならまだ納得できる。
しかし、近年のビル計画は一度発表してワクワクさせたかと思うと、信念も無く簡単に縮小しまくりガッカリさせてばかり。
どこもかしこも競って「ビルを小さくしたものが勝ち」との風潮に思える。
番組の中で「名古屋の人は東洋一、日本一が好き」と言ってたのに、現在はそんなこだわりは全然見られないな。
「無理をせず、身の丈に合ったものを」と言い訳をして逃げている。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 15:17:24.22 KzPjVRaC
名古屋はじまつたな！
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 15:29:36.61 qRpXHIuO
そもそも桜通線をあんな名古屋駅直下に通すこと自体がマチガイだ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 16:26:51.68 httkyqUD
>>292
名古屋はまだいいよ。
東京なんて200ｍクラスのビルはほとんど全部縮小している。
超高層ビルヲタをどんだけがっかりさせるんだよ・・・
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 17:31:07.58 H3M+gvp0
大阪市中央区心斎橋筋の橋で１日午前０時過ぎ、男性が道頓堀川に飛び込み、
重体となっていた事故で、男性が約４時間半後に搬送先の病院で死亡した。
同署によると、現場一帯は１２月３１日から１日にかけて約６千人以上が集まり、カウントダウンをして年が明けると同時に戎橋から男女約６０人が相次いで道頓堀川に飛び込んだ。
目撃情報によると、男性は道頓堀川から飛び込み、上半身裸でズボンだけをはいた状態だったという。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 17:32:40.87 H3M+gvp0
大阪の人が言ってる大都会ってこれの事か 汚ならしい。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 17:42:21.79 httkyqUD
名駅は200ｍ級が林立する日本最大の超高層ビルエリアになる可能性がある。
六本木ヒルズから虎ノ門、東京駅方面
URLﾘﾝｸ(tokyo-wangan.com)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 17:49:24.69 jK2po89f
西新宿も弱点があって、すべてのビルが古い！！！！！
新しいのはコクーンタワーくらいのもので
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 17:50:22.63 jK2po89f
なんとなく名駅歩いたり他のビルから眺めたりしたんだが、やっぱり凄いわ名駅前
超高層に囲まれてものすごい迫力
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 17:54:48.57 httkyqUD
>>299
ここに写っているビル、全部1970年代（40年前）にできたもの。
URLﾘﾝｸ(www.jguide.net)
ミース・ファン・デル・ローエのシーグラムビル以降、新たなクラシックとなった超高層ビルのスタイルでいいと思う。
ただ日本ではもう耐久性の限界だろうね。建て替えるんじゃないかな。
その際はいっそのこと、低層もしくは公園にしてしまってもいい気もしますね、西新宿は。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 18:06:10.60 ESAofyWG
昨日のテレビ愛知の番組見ていて、タワーズの基礎があんなに浅いなんて思わなかったわ
てか、あんなに浅くて大丈夫なんだね
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 18:09:09.14 qp2B7u1r
【三菱航空機、ＭＲＪ開発推進へ本社機能を移転 県営名古屋空港内へ】
SankeiBiz 2015.1.1 07:05
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の開発を手掛ける
三菱航空機は今年１月、本社機能を名古屋市内から愛知県豊山町の県営名古屋
空港内に移転する。空港で１５年春に初飛行を予定するＭＲＪの開発を効率的に進
める狙いだ。
現社屋は戦前の１９３７年に建設され、建物入り口上部にある時計がシンボル。
地元住民らからは「時計台」の愛称で親しまれた。ゼロ戦の開発者として知られる
堀越二郎氏も建物内で設計に取り組んだとされる。堀越氏を題材に２０１３年に公開
された宮崎駿監督の映画「風立ちぬ」の効果も手伝い、時計台を訪れる航空ファンも
いるという。
１５年以降は、三菱航空機の親会社の三菱重工業が引き続き使用。今後は戦闘機
やヘリコプターなどの設計業務に生かされる予定だ。
三菱航空機の従業員は約１４００人で、約９割が機体設計などに携わるエンジニア。
ＭＲＪの飛行試験機は、名古屋空港に隣接する三菱重工の工場で初飛行に向けた
試験が進められている。１６年にはＭＲＪの機体を最終組み立てする工場も名古屋
空港近くに新設され、空港周辺がＭＲＪの開発・生産拠点となる見込みだ。
三菱航空機の広報担当者は「本社が機体の開発現場に近くなることで、移動の効率
化など初飛行に向けた体制を整えていきたい」としている。
地元の人たちから「時計台」の愛称で親しまれてきた社屋＝名古屋市港区
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 18:21:36.31 ZPsWsPTc
東京の中心は西新宿から再び丸の内に戻ってるから
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 19:22:33.66 ZrPwPhy2
まぁでも、名駅の超高層ビルはヲタだけでなく、一般の観光客や庶民からも
評判が良くて、ひとつの立派な観光資源になろうとしているからね
名鉄でとりあえず景観的にも棟数も申し分なくなるから、そこでとりあえずの完成となる
名駅を歩く一般の方がよく「おーすごいなぁ」とか「変わったなぁ」とか
声が聞こえるもんね
外人もよく撮影しているし、名駅の人気の高さがうかがえる
名古屋は本当に恵まれている環境です。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/01/01 19:30:21.07 httkyqUD
シンガポールや上海に似ている。