14/07/15 22:55:10.29 9qVOxoKQ
>>198
まぁそうなんだけど、変な物で潰されるよりパーキングの方が便利だし可能性も残るからいいんだよ。
基本的に名古屋の街は良くも悪くもあの広い道路網のおかげで街の発展が遅れたんだよね。
名古屋の街は戦後直後から未来を想定して整備した街だから、当時のライフスタイルとか完全に無視した構造の街なんだよね。
旧市街に甘んじたゴチャゴチャした東京や大阪は発展しやすい構造だろう。
逆に名古屋は未来都市として広い道路で街を分断しまくった状態にしたから戦前のライフスタイル的には超不便になった。
しかしモータリゼーションの到来とともに少しづつ名古屋の街は真価を発揮しだす。
よく勘違いされる“トヨタのお膝元だから車が便利”というのは完全に間違いで、トヨタ以前から道路だけ発達していた。
これからの時代こそ名古屋の街は益々真価を発揮するだろう。モータリゼーションも成熟した新しいスタイルに向けて。
広い道路は車だけじゃなく、広い歩道や自転車道としても便利。碁盤の目の街は流れが分散するので人ゴミや渋滞の緩和にも良い。
ファミリーに快適な贅沢で優雅な大都市と言える。東京が出来なかったことを唯一実現させてるのが名古屋。
時代がやっと名古屋の街に追い着いてきたと言える。ゆっくりかもしれないが確実に。
戦後復興で整備した道路
URLﾘﾝｸ(network2010.org)
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