東京 大阪 高層ビルエリア Part49at DEVELOP東京 大阪 高層ビルエリア Part49 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト57:名無しさん＠お腹いっぱい。 14/06/06 21:38:05.98 07r4ueBM 阪神なんば線など副都心線の半分の輸送力しかないし、しかも副都心線の池袋～渋谷より遥かに空いている。 阪神三宮ですら東上線川越駅より利用客が少ないし、近鉄奈良など乗降51,000人しかいないｗ 県の中心駅なのに乗降51,000ｗｗｗ こんな糞田舎に10両なんてガラガラｗ 58:名無しさん＠お腹いっぱい。 14/06/06 21:54:34.26 +d6tksIH 修羅の国トンキン 59:名無しさん＠お腹いっぱい。 14/06/06 22:02:31.75 07r4ueBM http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%8A%E6%B0%B4%E5%B1%B1%E9%A7%85 乗車人員 -統計年度- 8人/日（降車客含まず） -2004年- 当駅には鈴蘭台駅止まりなどの区間列車が2時間に1本程度停車するのみ ↑乗車人員8人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ しかも2時間に1本しか電車が来ないｗ こんなローカル駅はさいたま市にはないｗ 60:名無しさん＠お腹いっぱい。 14/06/06 23:25:00.23 IyqLFxtc >51,54 名古屋～大阪は東海道新幹線＋近鉄アーバンライナー（6両×2本/h）ですかｗ 東京～名古屋並の輸送力どころか名古屋～大阪はアーバンライナーも強く名古屋から大阪の流れも 作るほどになっているんですね 東海道新幹線がいくら混雑しようが山陽新幹線のグレード以下 山陽新幹線の方が東海道新幹線なんな距離も世界の評価が高いのはご承知の通り 世界に誇る新幹線が、ＪＲ西日本の評価に遥か負けているｗ 幾ら圧倒的な輸送力と両数を抱えようが、500系の人気と評価と性能には圧倒的惨敗ｗ 9本しかない500系に、130本近く抱える300,700系がまるでゴミの様なほど東京では500系が大人気！ N700ものぞみなんかよりもみずほ編成の方が圧倒的に世界の評価が高い 新幹線の実力はこう ブルネル賞 ＪＲ西日本 500系 N700系7000番台 2本受賞！！！ ＪＲ九州 N700系8000番台 1本受賞 ＪＲ東日本 E5系 1本受賞 ・ ＪＲ東海 なし (笑) 東海道新幹線しか取り柄がないくせに世界の評価でも性能でも人気でもＪＲ西日本に惨敗！！！！！！！！！！！！！！！ まあ東海道～山陽新幹線は指定席がほとんどだし、車両も選べるわけだから その路線の車両の人気で会社の実力が決まるような物だね そう言う意味では500系が東海道新幹線に乗り入れていた時は東海ご自慢の300,700系よりも圧倒的に人気高くすぐ満席になってる 500系は全区間で眩しいほど混雑するが300,700系は不人気なおかげで全然混雑しませんよ～ 山陽区間においてはレールスターやさくらは広島～小倉区間で平日昼間でも指定席はすぐ埋まるが名古屋～新横浜は埋まることはまずないｗ お前のバカにする山陽区間のレールスターが、東海道新幹線新横浜～名古屋よりも圧倒的に混雑していると言えるのですがね それだけ東京～博多においてＪＲ西日本所属車両が圧倒的に支持されている証拠。 沿線から嫌われまくるＪＲ東海、好かれまくるＪＲ西日本の違いですね 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch