14/03/09 02:00:47.82 fVEuC9nn
思いっきり横浜に負けてるんだけどｗ
なんで地方の癖にそこまで強気でいられるのか分からない
もう少し己の立場というものを弁えた方が良いよ
☆2009年度 市内総生産（名目）
①東京都区部 85兆2016億円＞②大阪市 19兆6531億円＞③横浜市 12兆3991億円＞③名古屋 11兆6670億円＞⑤福岡市 6兆6630億円
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
☆2012年度 100ｍ以上の超高層ビル・マンション棟数（建設中含む）
①東京都区部 495棟＞②大阪市 162棟＞③横浜市 48棟＞④神戸市 47棟＞⑤川崎市 25棟＞⑥名古屋市 22棟
【参照データ】超高層ビルデータベース：URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
☆2010年度 鉄道網 鉄道・新交通の年間総輸送人員（駅数）
①東京都区部 80億844万人（638)＞②大阪市 18億9762万人（250)＞③横浜市 13億9439万人（155)＞④名古屋市 7億2050万人（164)＞⑤神戸市 4億7009万人（131)
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
☆2010年度 工業規模 製造品出荷額（事業所）※政令指定都市
①横浜市 4兆3363億円（2800)＞②川崎市 4兆793億円（1452)＞③大阪市 3兆5668億円（6873)＞④ 東京２３区 3兆5227億円（11921)＞⑤名古屋市 3兆3058億円（4775）
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 02:40:40.98 TygUVur2
【悲報】2014年、GDPで愛知は神奈川に抜かれる模様
2.大阪 38,975
3.神奈川 35,444
4.愛知 35,279
URLﾘﾝｸ(www.economate.com)
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 09:22:20.00 m0ne6K40
まぁ確かにいくら数字上で横浜が名古屋を上回ったとしても
所詮東京の衛星・ベッドタウンというのが永遠に付いて回るからな
「拠点性」という一つのせいで横浜は名古屋どころか札幌・仙台・広島よりも下なんだよ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 18:58:56.53 fVEuC9nn
拠点性を拠り所にしてる時点でたかが知れている
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 22:26:06.55 /06cJn+O
人口４００万近くいて高等裁判所も旧帝も無く２００万そこそこの都市にいろんな要素で負けてる。
つまり住んでる人間の能力が半分ってことだろ？
俺なら恥ずかしくて死にたくなるわorz
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 23:09:46.73 NEfPsFXe
人が大勢住んでるだけの田舎なんだから。
住宅地が延々と広がってるだけ。
横浜や埼玉や千葉には、繁華街もオフィス街も鉄道網も、ない。
居住者数に紐付いたデータはでかくなるけど、田舎は田舎。
そんなもんだよベッドタウンは。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 03:18:19.93 DzEzCgWr
名古屋のプチ再開発着工中
商科大学 ９０ｍ
金山タワマン ９０ｍ
丸の内３丁目タワマン 約８５ｍ
本郷タワマン 約８０ｍ
錦３ドンキ
笹島中京テレビ ６４ｍ
笹島マンション ？？ｍ
名駅超高層もさることながら、じわりじわりと
６０ｍから１００がここ５年ぐらいで丸の内、栄周辺
でチョコチョコ増えたよね。特に桜通り沿い。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 07:36:52.12 +DA15RH2
神奈川は人口９００万超えてるんだよな
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 07:51:45.20 RXtyYePH
桜通りは 車で走るとそれなりに高いビルが建ち並んでるから結構好き
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 10:10:02.77 1QizHSnF
＞＞なんで地方の癖にそこまで強気でいられるのか分からない ＞＞
なんでベッドタウンの癖にそこまで強気でいられるのかわからない。
港町ヨコハマとはイメージ裏腹の内陸部新興住宅開発で人口爆裂、あんなとこ
ヨコハマじゃねーだろ、田舎私鉄だった相鉄は通勤路線となったが約６割は
東京への乗り換え需要。ベッドで消費される食料は半端でないから小売業の
数字がでかくなるのはあたりまえ、ところが同じ小売業でも百貨店となると
名古屋≧横浜、流通業の中枢性を示す卸売では福岡にもぼろ負け、都心区の
昼間人口、密度、実は名古屋≧横浜、自慢はミナトミライだろうが、実は
東京から誘致した事務所と集合住宅中心の殺風景な造成地、西口、関内、元町、
伊勢佐木、みんな古臭く中途半端、鶴見のごみごみ度なんてひでーもんだ
実際の横浜はこんなもん「地方の癖に」だなんてえらそうなこといってんじゃねーぞ
ってこと。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 14:57:48.52 d13eYsYt
ま でも 東京もけっこー住んだけど
定住するなら名古屋だわ
京都、大阪、神戸は近いし、名古屋でも基本なんでもあるし
東京行くのも時間的・費用もそこまで苦じゃない。
日本の半分以上の人口を擁する東名阪エリアの
ど真ん中の名古屋
これからだろうな、この街が飛躍していくのは。
利便性が申し分ない。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 15:10:39.62 d13eYsYt
横浜が難しいのはオフィスは品川から東京駅までの
港区、中央区、千代田区のエリアが圧倒的に強すぎる。
最大のライバルが実は東京なんだよな。
東横線が物語るように渋谷が圧勝している。
リニア開通の時にノゾミが各駅とか本数減らしたりとか
あると思うけど、その時の新横浜や静岡や浜松とかの影響は
どんなもんだろうかね？
ミナトミライよりもやはりお台場や豊洲や東雲とかに
マンションもエンターテイメントも増えていくだろうし
名古屋が有利なのは愛知岐阜三重静岡でダントツの
都市であり一人勝ち状態でライバルが皆無。
この差が名古屋と横浜の指標の差。
しかしながら横浜は大都会である
いわば東京だ 横浜は。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 15:55:18.55 /DByv4rs
有吉のテレビでの発言「僕は広島の中でも田舎育ちで、この仕事をやるようになって
東京や大阪に行くようになったんだけど、大都会過ぎて吐きそうになった。
実際に大阪の御堂筋線で吐いちゃったよ（笑）横浜や名古屋も行ったことあるけど、
そりゃ広島より都会だよ。でも東京や大阪の吐き気するほど都会の威圧感は
感じないね」と語ってた。
横浜や神戸の人は、こういったストレスは他地域に比べて少ないだろうな。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 16:08:28.56 j2R0Zm1G
福岡と名古屋のスレなのになぜ横浜を持ち出してくるのか疑問である(´・ω・｀)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 18:26:20.38 bvj4nTwX
名古屋人は性格悪いから
工場で奴隷労働者になるだけ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:38:20.11 waib9+m+
なんでベッドタウンの癖にそこまで強気でいられるのかわからない
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:41:22.88 2QMy+Qrg
横浜人・川崎人・京都人・神戸人は東京大阪が目と鼻の先にあるからあまり地元自慢しない
自分の立ち位置をよく理解してるんだろうね
しかし福岡人や名古屋人は周りが田舎だらけなので勘違いして地元自慢する
自分の立ち位置をよく理解できない井の中の蛙なんだろうね
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:52:39.75 2QMy+Qrg
>>209を見ていると、自分が都会に生まれて心から良かったと思う。
親には色々感謝することはあるけど『横浜で生んでくれてありがとう』と言いたい。
名古屋という田舎に生まれて都会にコンプレックスを持ちすぎるとこの>>209みたいになってしまう…
憐れなもんだ…
自分がそうならなくて良かった。
もちろん名古屋の人が全員こんな残念な人だとは思いませんがね。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:52:50.14 7pr0hoHr
要するに衛星都市か地方の盟主かってことだろ
世間一般では札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡が各地方の盟主としての
６大都市なんよ
パッと見どんだけ千葉やさいたまや川崎や横浜や京都や神戸や岡山や北九州が上の都市より都会に見えても
｢所詮衛星都市｣というレッテルが貼られ8番手以下になるんだよ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:03:46.52 1QizHSnF
>>217
自分で自分を慰めている、残念なのはオ・タ・ク、哀れなもんだ 合掌。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:09:59.79 1QizHSnF
>>216
横浜、神戸、・・・お洒落だの、最先端だのロマンチックだの虚像自慢しょっちゅう
聞かされますが？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:13:25.09 kzYVunHu
彼らが都会だ、おしゃれだ、という分には気持ちよくなっていただければ。
地方にもそういうところがあると思い込むのは希望になるでしょう。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:20:54.48 1QizHSnF
>>221
何か意味不明なレスですな。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:42:29.96 oS2drCGp
そもそも、スレタイの前に余計な一言【第４都市】さえなければ
横浜を巻き込むことはなかった。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:52:40.72 PSZEYAYO
みんなで名古屋を潰そう！！
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:55:10.62 mQIaxCKU
第８都市であり東京最大のベッドタウンでもある横浜のプライド。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:01:52.09 KDfKrNZZ
普通に抜いてない？
町中の景色見てれば福岡の方が都会だよ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:07:44.66 t0RZsgeu
都市景観だと・・・
名古屋 千種あたりからの栄、名駅方面の景観は年々ビルの厚みを増し
名駅に新たに211m 195m 175m 115m 伏見に150m が加わる。
市街地の広さが感じられ、名駅以外には160m級が３棟だけで
メリハリのある都市景観を形成している。170mから247mの８棟
一点集中の景観はどのようなものになるのか？非常に楽しみである。
横浜 やはりランドマークはデカい ミナトミライの景観も地方にはやはり
ありえないものがある。ベイブリッジから見るとさらに絵になる。
福岡 ビルがない・・・ 人口４０万の岐阜以下の景観 おそらく川崎武蔵小杉の
タワマン群を多摩川から見たら失神するレベル 超高層ではおそらく政令市
で最下位あたりではないかと思う。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:12:55.03 2QMy+Qrg
『東京が無ければ横浜は名古屋の足元にも及ばない』とありますが、
街が発展したのが誰のお陰だとか無意味な議論です。
街というのは日本の中でそれぞれの役割を持っています。
横浜は首都東京の玄関口として国際貿易港としての役割。
東京は日本の首都の役割。
名古屋は中部地方の中心としての役割。
てな感じです。
東京は日本で断トツの大都会なのは衆目の一致するところですが、それは東京の人が偉かったからではなく、
東京が日本の首都としての役割を担ったから栄えただけでしょう？
極端な話、仙台に首都が置かれれば仙台が、広島なら広島が東京のような街になっていただけで、別に東京が偉いわけではありません。
同様に横浜には横浜の、名古屋には名古屋の役割があり、横浜の役割は東京の近くだからこそ担えたのです。
別に東京のお陰で横浜ができたのではなく、日本の国際貿易港としての役割をたまたま横浜という地域が担っただけですよ。
そういう意味では『横浜は東京にとって絶対に必要な街』でもあったわけです。
なんせ、近代化には国際貿易港は絶対に不可欠ですから。
私から言わせれば一地方の中心都市でしかない名古屋よりも
国際貿易港として日本の近代化の牽引役になった横浜の方が日本の中ではずっと重要な役割だったと思いますよ。
でも繰り返しになりますが、それは横浜が名古屋より優れていたわけではありません。
あくまで役割の問題です。
ですので、『〇〇があったから△△は栄えた』とか『□□は◎◎に助けて貰っている』という考え方は間違いです。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:02:33.43 oS2drCGp
財務省の貿易統計（2011 年)では、名古屋港が港湾別貿易額ランキングで全国１位だよ。
横浜は国際貿易港のイメージは確かにあるが、海外向けで首位ってことなのか。よくわからん。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:04:55.67 2QMy+Qrg
名古屋の弱点は外人のインバウンドが弱すぎる点にある、
例えば福岡の国際線利用者は320万人で名古屋は400万人弱で100万人ぐらいの差だけど関空になると1000万人と倍の開きが出て来る、
これはよく海外の航空会社が語ってるように名古屋はインバウンドが弱すぎるのが弱点なんだよ。
アジア、東南アジアからだと福岡の方が多いぐらい。
それとこれから期待される大型リゾートカジノも大手からは名古屋は相手にされてないんだよ。
今の時代、国内だけが競争相手でないし、国内だけを見る時代ではない。
いかにグローバルな視点で見るかって点で見ると名古屋が戦略特区に選ばれないのは当然。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:17:01.82 t0RZsgeu
名古屋だけが政令市でも異質なんだよな
大阪は戦前は東京と拮抗していた時代があり
東京と大阪は同じカテゴリーなんだよ
で、横浜と神戸がこれまた同じカテゴリー
その他だと福岡、広島、仙台、札幌が同じような地方中枢都市で
本来は名古屋もこのカテゴリーなんだが、人口・産業力、都市圏人口
インフラ・再開発規模などに大きな差がある。とゆうか近年顕著にではじめた。
京都も異質だが、関西圏とゆうカテゴリーに収まる。
名古屋と同じカテゴリーの都市が見当たらない。
名古屋弁、関西弁、標準語が飛び交う街・・・
東京に近いのかねぇ いろんな意味で。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:39:06.04 t0RZsgeu
>>230
名古屋みたいなパチンコメーカーの本拠みたいな都市に乗り込んでくる
リゾートカジノなんかないに決まってるだろう。名古屋市議愛知県議警察が
防衛線となって逆に選ばれないようにしてるぐらいじゃね？
それに海外からの流入なんて一番手、二番手の都市の役割で、三番手とゆう
時点で大きく望めるもんでもないし、特区にしたとこで日本のやる規制だらけの
特区戦略では効果なんかでないよ。そんなもんは東京・大阪・京都の役割だ。
名古屋は直接の海外からの流入なんかをしなくても東京・大阪・京都の中間に
位置する利便性をもって、これらの都市とのアクセス向上をして、チョロッとPR
する程度でも別に充分に恩恵に授かれる。
本気にならなきゃマズいのは、九州、中国、四国、北陸、東北、北海道など
第一に東海地方はそんな危機感みたいなものが本当に少ないし、国に陳情して
特区にしてもらうようなことを強く望んでもいないし、効果に期待もしてない。
恵まれてるんだよ 愛知は。
円安・トヨタ好調・JR東海好調＋国家が愛知にテコ入れなんかしてみろ
放射能汚染の問題もあるのに、東名阪の既存のバランスが崩れてまうわ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:49:16.17 LgONS5k+
>>230
想定していた土地にカジノ以外で決まった愛知のカジノ構想ってだけで、他に土地があればカジノ構想は復活する
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:57:35.80 t0RZsgeu
それに海外からの流入の最大要因は戦略特区とかグローバルな視点とかは
二の次で、「為替」で決まるといっても過言じゃない。
ドル安になってみろ それだけで海外からの流入なんて減る。
１ドル１３０円ぐらいになったらアホみたいに日本に押し寄せてくるもんだよ。
日本には魅力もあるし、興味もあるし、外国でも人気は高い。
別にマカオやヴェガスみたいなことなんかできる訳でもないんだし、
中途半端なもんになるんだから、特別に気合い入れてやることなんか
しなくていいんだよ。為替で決まるんだから、そんなもん。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 00:00:12.96 PxDwE7rV
>>228
＞＞『東京が無ければ横浜は名古屋の足元にも及ばない』とありますが＞＞
聞き流せばいいような単なる挑発に反応してぐだぐだながながとまわりくどい解説乙です。
横浜は歴史ある国際貿易港だ！についてなにも否定しませんよ、しかし私に言わせればイメージ先行の
虚像都市、どちらかといえばガッカリシティーだったということ、これは横浜へ赴任して感じたことね。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 00:34:17.21 PxDwE7rV
空港別国際線乗降数
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)'%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%88%A5%E4%B9%97%E9%99%8D%E5%AE%A2%E6%95%B0'
>>230
＞＞今の時代、国内だけが競争相手でないし、国内だけを見る時代ではない。 ｷﾘｯ
どっかの御用学者の受け売りみたいなこといわれても説得力ないね、
「そんなことわかってるあたりまえだろ」って感じ。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 00:50:23.88 PxDwE7rV
国際線乗降数 中部国際＞福岡＋新千歳
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 02:15:01.47 3gG4++Xe
愛知の可能性
品川亀山間のリニア中央新幹線開業後、
リニア愛知環状線着工（豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、刈谷駅、名古屋駅、（飛島村、愛西市付近のX-Seed4000内の駅）、一宮駅、小牧駅、春日井駅、） ← 【泳竜道構想】
↑
最上階に世界中の研究者が集う、学会、研究の拠点、世界をデザインする究極の場、ラピュタ
住民参加型の最先端の屋内栽培研究施設、無農薬の屋内栽培は愛知の名物へ
東京の首都機能の一部移転、もしくはバックアップ
電気自動車のF1コース、次世代のスマホのような機能あふれるクルマとロボットの共演
屋内型斜面地住宅街の一戸建はまるでテーマパーク、レゴのように自作可能
日本のコンテンツの屋内テーマパーク、コンテンツ制作拠点、
MICE、IR、
地元住民による無農薬の屋内栽培（下層部）
リニア中央新幹線駅（地下）、リニア愛知環状線駅（高架）
リニア中央車両基地（高架） （中津川市内の中央車両基地は仮、始発、終着の運行を考えると名古屋に近いことが理想）
蒲郡駅、刈谷駅にTDLの屋内型施設、サンリオ、USJを誘致
リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ、直通運転（相互乗り入れ）される。リニア透明チューブの立体交差はまるでスパゲティージャンクション
リニア愛知環状線の名古屋駅ホームは東海道新幹線の隣、太閤通側の駅西再開発と合わせて、
名鉄、近鉄駅ビル再開発（500m以上でもビル需要＞供給）、
N700系とリニアとJR在来線とあおなみ線と名鉄と近鉄と商業施設が共に望めるフロアーのバリアフリー、障害者に優しいペデストリアンデッキはまるで動くリニア鉄道館
同時に、リニア東北線着工（品川以東の路線）
同時に、リニア北陸線着工 ← 【昇竜道構想】
同時に、常滑市以南の知多半島は自然保護区へ
次に、亀山新大阪間のリニア中央新幹線着工
次に、中部地方の環状線、リニア中部環状線着工（品川、長野、北陸、名古屋、） ← 【環竜道構想】
X-Seed4000の希少性価値
愛知しかできない 名古屋市の西隣には広大な農地が広がる
航空法、景観、日照、全て問題ない
新しい建材と仕組みによる半永久的空間、建設費の大幅削減につながる新しい工法
リニアは日本の根幹、日本の動脈がX-Seed4000の下層部を貫く
世界一の生産性、世界一の安心安全、世界一ビジネスしやすい、世界一暮らしやすい、世界一楽しい
空中に浮かぶ土地 内部は世界一の吹き抜け
何層にも及ぶ各フロアは空中に浮かぶ島のように一望できるデザイン
希少性を見出せない仮想空間と連携、これまでにないネットとリアルの可能性
フィルムコミッション、テーマパークのコンテンツ展開
日本の動脈、リニアを動かす日本の心臓、愛知が鼓動した時、日本は復活する
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 03:20:34.08 8e79swl/
何をもって超えると判断するのかは人それぞれだが、やはり人口でしょう。
近年は福岡のほうが名古屋より人口が増えている。
見えないものを振りかざしても仕方がない。客観的なのは数字だけ。
■２０１０国勢調査人口
名古屋２，２６３，８９４ 福岡１，４６３，７４３
■２０１３推計人口（２０１０国勢調査後の住民異動を加減）
名古屋２，２７１，３８０ 福岡１，５０６，３１３
名古屋は３年間で７，４８６人増え、福岡は４２，５７０人増えている。
１年あたり名古屋２，４９５人、福岡１４，１９０人
２０１０年国勢調査の人口差が８００，１５１人
今後この差が毎年１４，１９０－２，４９５人＝１１，６９５人埋まると仮定すれば
８００，１５１÷１１，６９５≒６８．４・・・年後
結論）２０７９年に福岡は名古屋を超える
これでどうでしょうか。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 08:06:01.56 HnSF3Yvy
愛知は工場と労務者だけ
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 08:43:12.17 TXtY1Vu/
福岡県も
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 08:44:37.19 TXtY1Vu/
神奈川も二次産業が中心
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 09:42:36.12 wd18ODN6
>237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/03/11(火) 00:50:23.88 ID:PxDwE7rV
>国際線乗降数 中部国際＞福岡＋新千歳
国際線乗降数 中部国際=福岡＋博多港
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 10:34:43.05 4Bz5ABrx
福島より福岡を復興しようと必死な自民が惨め
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 10:45:13.68 TkJRfsjA
>>229
>>財務省の貿易統計（2011 年)では、名古屋港が港湾別貿易額ランキングで全国１位だよ。
ん？それに何の意味があるの？
大手商社が無く車の輸出しか能力のない名古屋港と、国統制下のもと原油、
レアメタル、小麦粉、砂糖などを輸入し日本国中に配分する役割の京浜港、
阪神港とは役割が違いすぎる。
実際に国際コンテナ戦略港（スーパー中枢港湾）に真っ先に落選したのが
名古屋港で、国にごねて京浜港、阪神港と同じ扱いを受けるようになった事実。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 10:49:22.97 FCtXtM/H
名古屋はモノカルチャーな植民地経済
真っ当な日本人に文句いえる立場じゃない
名古屋人は二等日本人との自覚をもつことです
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 11:41:41.57 PxDwE7rV
>国際線空港乗降数 中部国際＞福岡＋新千歳＋北九州
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 11:46:07.52 PxDwE7rV
>>246
その植民地経済とやらの底辺を支えるのが九州人というところがﾜﾛｽwww
皮肉なもんですな。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 12:24:44.95 PxDwE7rV
>>245
なんで意味がないの？？？ 国際貿易黒字を稼ぎまくる名古屋港、名古屋税関意味も役割もないの？
アフォですか？
名古屋が港湾指定でごねまくったという話はあまり聞きませんが、リニア建設で大阪、京都、奈良がごねまくって
いるというのは新聞紙上を賑わしていますな。
博多港などは漁港に毛の生えたようなもんで桁違い、ごねる要素もないってぇーことです。
せいぜい釜山～博多の高速ボートがご自慢のネタってところでしょうがたいした輸送量では
ないんだよね、ハイ。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 13:06:33.57 FCtXtM/H
福岡空港は2本目滑走路が具体化しつつある
なんの進展もみられないセントレアとは違うんだな
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 13:47:44.83 TkJRfsjA
>>249
港湾自体が車を輸出したから儲かって、原油を輸入したから損するシステムじゃ
無いのは分かるよね？貿易収支というのは国の統計の問題で、港湾自体は
輸出入の貿易収支なんて何にも関係ない数字。
スーパー中枢港湾は京浜、阪神、名古屋、福岡、新潟の港が立候補して、
京浜、阪神が選定されたが、名古屋市と愛知県が落選に反発し、四日市市と組んで
再度審議を申し入れ、なんとかスーパー中枢港湾の仲間入り。
しかし、国はスーパー中枢港湾の中からさらなる選定と集中を目的に2011年
ハイパー中枢港湾を京浜、阪神港に選定。
これらの港は日本国のライフラインであるエネルギーや食糧、製造国日本を
支える原材料を「輸入」することを目的とする。貴方が言うところの赤字目的の港。
リニアに関しては奈良と京都が争っているという話はネットで読んだことがあるけど、
東京や大阪は利権者か鉄オタ以外は全くの無関心。名古屋とは相当温度差があると思う。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:01:25.00 CwqCLXxA
規制緩和だ特区だなんだと国が始めたところで、不動産再開発でいえば
マトモに動きだすエリアなんて東京・大阪の主要都心部ぐらいなもんだ。
名古屋であれば名駅のみ。
ミナトミライ型の湾岸埋め立て整備の「ここに新しい超高層オフィスビル街を」的な
ものは仮に特区に指定されたからといっても地方弱小政令市は夢を見んことだ。
港湾でも特区でも適当に指定でもなんでもすればいいが、
あんなもんで都市が生まれ変わるようなことはねーよ。
元々の都市圏人口、産業基盤、大都市圏と大都市圏との連携、
将来性、需要、これらが潜在的にあるところでなきゃ絵にかいた餅。
はっきり言って福岡レベルではどれだけ国がテコ入れしようが、
現在の名古屋にすら追いつくことは不可能。
名古屋には巨大な巨大なとてつもないマーケットが東西にある。
福岡が九州の全域、中国地方の広島ぐらいまでを通勤圏にでも
しない限り名古屋を超すことはできんよ。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:13:05.02 TXtY1Vu/
>>252
福岡は札幌なら追い越せる。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:14:39.24 SM9DRhLa
都会度は福岡の方が都会
名古屋は毛が3本
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:29:17.20 qNqajk5t
今でこそ「横浜の会社」というイメージの強い日産自動車ですが、そのルーツが実は北九州市にあるということをご存知ですか？
昔も今も｢ものづくりのまち｣として有名な北九州市。明治43年（1910年）今の北九州市戸畑区に、戸畑鋳物㈱という会社が設立されました。
戸畑鋳物は、東洋初の可鍛鋳鉄製造会社として設立されたもので、なんと日立金属のルーツでもあるのです。
1933年、ダット自動車製造（株）を吸収した戸畑鋳物は、日本産業との共同出資で日産自動車のルーツとなる自動車製造（株）を設立しました。
256:名無しさん@お腹いっぱい。
14/03/11 18:30:10.16 /WfxnU3J
3本の毛で名古屋がダメ押ししてる。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:43:11.26 qXZqx3Z9
名古屋の真骨頂は高層ビルではなく広い市街地だと思う
下記の画像は本山から名駅までの画像（7.3㎞）
福岡も名古屋と似たような感じじゃない？
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:40:46.19 cBulhsw9
>>254
都会度も名古屋の圧勝だバーカ
世界を代表するブランドグループのモエヘネシーにしろグッチにしろ
エルメスにしろ福岡なんか眼中になく、名古屋地区は重要視してるよ！
コーンズのショールームすらない分際で「都会」はねーだろ
しかも名古屋は地元の東和がミッドランドスクエアを運営している
それに呼応するように隣の区画の再開発で建った名古屋ビルには
プラダがオープン、次はまたまた正面の区画の再開発の大名古屋ビル
は低層部分は三越伊勢丹が高級感をコンセプトに名古屋に乗り込んでくる。
名古屋高島屋にもヴィトンがオープン、ミッドランドスクエアにすでに
あるのにもかかわらずだ。
おまえら福岡の言う「都会度」ってあれだろ？栄のパルコとかナディアパークみたいな
ちょっと若者が集う賑わいみたいなのだろ？
ごめんな、それは２０年ぐらい前の名古屋人の感覚なんだわぁ
おまえら福岡の言う都会度とか都会的って
名古屋にも名駅が存在しなければ、おまえらの土俵で争えたかもしれんが、
名駅は超高層ビルがポンポン建つわ、低層部にはブランド店が出店してくるわ、
そんな１０年だったから、東京丸の内や大阪心斎橋、そして名古屋の名駅みたい
なのが俺らの「都会的」のひとつの目安なのね。
そーゆうエリアがない都市には一生わからんと思うけど。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:42:43.05 gwsK52TB
そりゃ数字を取れば名古屋の方が上なんだろうけど
なぜか街中に身を置くとまったく差を感じない不思議
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:49:12.89 FCtXtM/H
名古屋は超巨大なロードサイド都市
若者は都心に向かわず郊外をクルマで廻る
夜8時でシャッター下ろす都心と違って郊外は24時間開いてるのさ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 20:06:53.83 cBulhsw9
>>257
その画像には８０ｍから１１７ｍ（名駅＆テレビ塔１８０ｍは除く）のタワマンと
オフィスビルが２０棟以上はある。
画像から名駅と少し高いビルを全部なくしたのが福岡だろ
どういうことかわかるか？
ただの糞田舎の都市景観ってことだ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 20:38:59.90 qXZqx3Z9
>>261
てか福岡市の画像欲しいよね
名古屋より都会的だとしきりに主張してるくらいだから
それなりに凄い画像を用意してくれるに違いない
名古屋側は>>257にもう出てるし（まだまだ沢山の画像があるが）
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 20:42:29.59 FCtXtM/H
>>257
タワーズはホテル、オフィスあわせて1棟だからな
つまりミッドランドとタワーズで毛が3本ではなく2本
そのうち1本が枝毛だったわけ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:11:19.77 qNqajk5t
名古屋は田舎でも良いけど、
福岡の出してくる都会度は具体的に何がどう名古屋より上なのか
教えて頂だい。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:16:06.75 qXZqx3Z9
>>263
もしかしておたく名古屋郊外出身者？ｗ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:32:01.25 FCtXtM/H
>>265
最後の草が気に入らないけど
答えると出身は熊本だ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:43:35.77 qXZqx3Z9
あー通りで別スレで関東を引き合いに出してくるわけだｗ
九州人って日本で一番関東にコンプレックス持ってるもんなｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:48:46.43 PxDwE7rV
>>251
＞＞港湾自体が車を輸出したから儲かって、原油を輸入したから損するシステムじゃ
無いのは分かるよね？＞＞
くだらない理屈に同意を求められてもはた迷惑なんですよ、「そんなことあたりまえだろブォケ」
この一言で終わり。
日本は貿易立国ですよ分かるよね？ もう説明はめんどくさいですわ。
それとリニア建設に対する反応、東京、大阪は無関心って、あんた日経新聞や
朝日、読売まるっきり読んでないの？
なんか東京、大阪を同列にしているけど、状況は全然違いますよ、東京は余裕、いちばん
ごねているのは大阪！「焦る大阪関西財界」こんなタイトル、紙面でみました、何回もね。
大阪の場合北陸新幹線も敦賀以西めどがたたない中で東京～金沢開業は痛いね。
結果的に北陸新幹線は将来米原接続となりＪＲ東海の軍門にくだるという落ち
になるでしょう。
新大阪～富山、名古屋～富山 東海道新幹線経由の直通ってかたちね。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 22:30:24.71 FCtXtM/H
>>267
熊本と福岡の確執知らないんだな
俺は福岡を贔屓目でみたりはしない
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 22:51:37.07 qXZqx3Z9
確執という割にさり気なく福岡推ししてるのが可愛いねｗ
福岡空港の滑走路の建設のこと取り上げたりとか
熊本と言えば加藤清正だよな
彼は名古屋中村区出身で同じ同区出身の秀吉の家来だったそうな
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:18:31.61 FCtXtM/H
>>270
だから何？
熊本は加藤氏+細川氏だけど
生粋名古屋人の秀吉でアピールできない理由があるんだろ、名古屋は
三英傑なんて大半の日本人はピンとこないから
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:49:13.91 qXZqx3Z9
>>271
戦国時代の都市の街づくりは、ほぼ城を起点として行われる。言わば城は今で言うホワイトハウスのような存在
熊本城を築城したのは紛れもなく加藤清正な訳だから、清正が今の熊本をつくったとも言えるんじゃないか。
三英傑なんて大半の奴がピンと来ない・・・寝言は寝て言えよｗ
お前さっきから名古屋に対する暴言を次々と巻き散らかしてるみたいだが、
そんなことしてて自分が惨めにならないのか？
福岡にすら完敗してる熊本が、福岡よりさらに大きい名古屋を馬鹿にするという構図が滑稽だよねｗ
九州の奴らって皆こういう勘違い連中ばかりなのか？
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:59:42.90 sXSomlTH
名古屋の三本の毛の傍にも１８０ｍ、１７０ｍといった福岡に存在しない高さのビルがあるわけだが・・・
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 02:09:13.90 HU2pgJ2D
>>257 の画像について
現在は手前側に池下タワマン152mが完成している
名駅のタワーズとルーセントの間に211m 175m 195m が着工中
タワーズとスパイラルの間が名鉄＆近鉄と三井北の再開発で
名駅スカイラインの完成。
画像の外の右側（方角は北）にザ・シーン城北160m
画像の外の左側（方角は南）に大須・金山があり
103m 103m 100m 135m 162m の超高層がある
２年後にはさらにその画像に150m 90m 85m 99m 115m が完成している
まぁ御園座150mしかまともに見えないぐらいの遠景画像だが・・・
名駅の92m 85m とかすでに見えてないし・・・
ちなみに名駅の左端のスパイラルが札幌最高層とほぼ同じ高さ170m
150m以上だと12棟になる名古屋と
「０棟」の福岡では勝負になってないのが現実。
150m以上であれば名古屋は国内３位だ。
100m級以上でもいずれ３位になる可能性は高い
90m級以上だと10年後には確実に神戸・横浜を抜いていくと予想
高さ・棟数ともに国内３位の地位は約束されてるようなもんだ
景観的にも名駅はインパクトがあるスカイラインなので
これもひとつの名古屋の武器になるのは間違いない。
時代は変わっているんだよ
素直にその現実を受け止めろ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 03:03:13.47 HU2pgJ2D
>>272
九州と名古屋では感性がまるで違うんだ・・仕方がない・・
静岡と浜松が無用な争いはしない
岐阜と四日市も無用な争いはしない
愛知で言うなら豊橋と一宮も無用な争いはしない
それは名古屋とゆう大都市が君臨して、秩序ができあがっている
どこもどんぐりの背比べとゆう認識をもっている
そしてその名古屋も京阪神・首都圏の巨大都市圏にはばまれ
その実力の差を直視し、意識し、身の程を知りながらも
切磋琢磨してきている。
九州なんて愛知岐阜三重静岡から名古屋を省いて、さらに
関西も首都圏もない東西にないような隔離された島みたいなところだ
そりゃわからんて
本州の東名阪の感覚なんか
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 07:27:46.53 jLGyfT4h
福岡とゆか天神は都会だと思うが、東海道の感覚は、わからないだろ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 08:20:18.50 JN/Vp9aZ
>>274
え？大名古屋１７５ｍに縮んだの？
新駅ビル、ＪＰタワー、大名古屋共に下方修正されたのかそれとも
発表値の基準が最高高さでなく軒高表示などになった都合で数ｍマイナス計算されてるのかどっちや？
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 08:31:06.38 jrmXYM3V
フクオカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 08:55:51.00 aUXCSiTf
億単位の買い物が楽しめる著名なブランドの店舗一覧
札仙東横名大神広福
幌台京浜古阪戸島岡
××○×○○××× フェラーリ正規ディーラー
××○××○××× マクラーレン正規ディーラー
××○×○○××○ ランボルギーニ正規ディーラー
××○×○○××× ハリー・ウィンストン直営路面店
××○×○○××× ドルチェ＆ガッバーナ直営路面店
××○×○○××× ルイヴィトン カスタマーサービス店
××○××○××× シャネル直営路面店
××○××○××× エルメス直営路面店
××○××○××○ フランクミューラー直営路面店
××○××○○×○ パテック フィリップ プレミアムスポンサー店
* 直営路面店とはブランドが自ら出資して路面にブティックを開くこと。
（ロレックスなど代理店制度のブランドは除く）
車に強い名古屋と腕時計に強い福岡。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 11:53:13.23 iK1JFyuQ
ぽんこつラーメン食いたくなった。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 12:41:20.57 sxhbLaO1
高層ビルじゃ広島仙台札幌に完敗の福岡ｗ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 15:00:40.94 fossz5bu
URLﾘﾝｸ(openwiki.pixub.com)
URLﾘﾝｸ(openwiki.pixub.com)
URLﾘﾝｸ(openwiki.pixub.com)
URLﾘﾝｸ(openwiki.pixub.com)
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 19:51:46.75 MN16CWpa
豊田自動紡織工場の業績も好調に推移し、逐次工場の増設が行われた結果、
1916年には紡機3万錘、織機1,000台の規模となった。そして、1918年1月30日に豊田自動紡織工場は株式会社に改組され、
豊田紡織株式会社が設立された。設立時の豊田紡織の概要は、次のとおりである。
所在地 愛知県愛知郡中村大字栄字米田1716番地
資本金 500万円（300万円払込済み）
経営陣 社長：豊田佐吉、常務取締役：豊田利三郎2、取締役：藤野亀之助3、監査役：児玉一造4
工場設備 紡機3万4,080錘（プラット社製）、織機1,008台（豊田式）
従業員 約1,000人
この豊田紡織から豊田自動織機製作所が生まれ、さらに豊田自動織機製作所から豊田自動車工業や愛知製鋼が誕生し、現在のトヨタグループを形成する各企業が派生していった。
豊田紡織は、現在のトヨタグループの基になる会社である。
豊田紡織 名古屋
↓
豊田自動織機製作所 刈谷
↓
トヨタ自動車 豊田
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 20:07:07.07 VA9KdOAN
毛が3本って田舎感が大きいなあ
博多かた天神まで歩くとマジ、大都会に見える
同じ距離、名駅から栄まで歩いたら、名古屋はやっぱり
田舎
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 20:19:59.83 QIW55Mvb
＞毛が3本って田舎感が大きいなあ
その程度のモノもない都市は
名古屋の100倍田舎感が大きいｗ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 20:24:10.68 O1OfEavl
名古屋人は嫌らしい卑しい
田舎
福岡人のタモリからみても
名古屋は田舎に見える
岡山より名古屋は田舎
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 20:58:42.03 MN16CWpa
あと２、３年で２１１ｍ、１９５ｍ、１７４ｍが出来るけど、
ここで毛が３本って煽ってる人は、今度はどんな風に煽るのか、ある意味楽しみ。
永遠に毛が０本の所では、味わえない楽しみでもある。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 21:19:48.93 XM6R2pdl
ビル建てれば都会と思っているのが
田舎者
毛が6本じゃ東京横浜大阪神戸にはかなわない
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 21:35:59.59 MN16CWpa
都会なんて一言も言っていませんが。
あと毛が３本って事は２００ｍ以上のビルに対して言ってるのですよね、
１８０ｍと１７０ｍのビルはカウントされてない訳ですから。
そうすると横浜は毛が１本、神戸は毛が０本なんですけど。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 21:43:58.77 XM6R2pdl
じゃ名古屋はど田舎
毛が3本でいいね
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 21:46:09.45 Mx+RrxE7
250m以上のビルがあれば都会だな
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:12:13.61 I6yil/nZ
>>286
タモリも迷惑だと思うぞー
超高層ビルにかんしていえば
名古屋・・・名駅一極集中の超高層ビル群、現状８棟で将来的には
名鉄＆近鉄・三井も大規模再開発は濃厚で計１１棟ぐらいの
平均的高さでいえば新宿・汐留・丸の内大手町と同等の国内
メジャー級のスカイライン。リニア開通、名古屋高速直結、
「名駅」ブランドはもはやローカルではなく、超高層ビル街
としての認識も定着しつつある。
横浜 やはりランドマークタワーの高さ、ミナトミライの都市景観は
全国規模でおなじみ、こちらも超高層ビルの代名詞的な都市
神戸 横浜と同じくこちらの超高層や夜景も関西ローカルではなく
全国的に認知されているスポット、名古屋とはスカイライン
はまったく違うが、どっちが上とか下とか争うことはない
東京＆大阪 言うに及ばず 棟数・高さともに横綱級
タモリがどうの、東京大阪神戸横浜がどうの 語りでしか対抗できない福岡。
福岡だけで名古屋に挑む根性を見せんかい！みっともない
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:19:10.13 uXqjhT9J
>>290
感情論でしか物を言えない人に、何言っても無駄みたいですね。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:29:27.97 VA9KdOAN
地元自慢で、他都市を客観的に評価できないド田舎工場労働者に
なにを言っても無駄だね。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:42:20.14 QIW55Mvb
2014上場企業数
名古屋市 133
福岡市 48
URLﾘﾝｸ(www.rs-kumamoto.com)
平成 24 年経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525
*2大阪市 *40,969,504
*3名古屋 *25,113,770
*4福岡市 *11,794,425
【都市別の付加価値額】 総務省・経済産業省
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
*1位 49兆8678億円 ： 東京特別区
*2位 11兆6536億円 ： 大阪市
*3位 *6兆8610億円 ： 名古屋市
*4位 *6兆6455億円 ： 横浜市
*5位 *3兆7986億円 ： 福岡市 ★
１０都市１月百貨店売上高(千円)
日本百貨店協会発表(2/19)
東京**138,060,807
横浜***32,414,504
名古屋*35,491,763
京都***21,944,134
大阪***76,945,725
福岡***18,789,371
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:44:57.14 VA9KdOAN
東京では9割が第三次産業
都会とはそういうところ
田舎は工場あるだけ
しかも高卒ばかり
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:48:09.13 QIW55Mvb
東京で一番多いのは医療福祉介護だろ。
これからの日本はみんなそうなると思うが。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 22:54:18.39 VA9KdOAN
博多は筑紫口も博多口も都会
名駅の太閤口なんてスラムじゃん
博多シティは長さ240m 20万平米
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:03:48.36 UxgGWcFI
>>298
君、お外出たことあるの？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:04:37.53 QIW55Mvb
>>298
そうですかあｗ
2014上場企業数
名古屋市 133
福岡市 48
URLﾘﾝｸ(www.rs-kumamoto.com)
平成 24 年経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525
*2大阪市 *40,969,504
*3名古屋 *25,113,770
*4福岡市 *11,794,425
【都市別の付加価値額】 総務省・経済産業省
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
*1位 49兆8678億円 ： 東京特別区
*2位 11兆6536億円 ： 大阪市
*3位 *6兆8610億円 ： 名古屋市
*4位 *6兆6455億円 ： 横浜市
*5位 *3兆7986億円 ： 福岡市 ★
１０都市１月百貨店売上高(千円)
日本百貨店協会発表(2/19)
東京**138,060,807
横浜***32,414,504
名古屋*35,491,763
京都***21,944,134
大阪***76,945,725
福岡***18,789,371
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:06:39.17 VA9KdOAN
大都会名古屋
URLﾘﾝｸ(japandeep.info)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:08:45.38 VA9KdOAN
大都会名古屋
URLﾘﾝｸ(japandeep.info)
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:19:37.71 uXqjhT9J
>>294
＞都市を客観的に評価できないド田舎工場労働者に
あなたの記述見ると、あなた自身が客観的な意見なんて述べてないよね。
数字を比べる訳でも無く、画像を比べる訳でもなく、あなたの主観的な思い込み
を吐き出してるだけだよね。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:22:52.30 VA9KdOAN
>>303
じゃ、都会度を数式化してみろ
工場の売上げ入れた数字なんて工場の多さを示すだけ
都会度とは関係ない
東京みてみろ、工場があるか？
東海から出たことない田舎者高卒らしいなあ。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:28:16.91 VA9KdOAN
１０都市１月百貨店売上高(千円)
日本百貨店協会発表(2/19)
名古屋（230万人）*35,491,763
大阪（270万人）**76,945,725
福岡（150万人）**18,789,371
名古屋は人口があんまり変わらない大阪の半分
つまり名古屋は集客もできない田舎
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:32:58.41 SmgNOHU+
福岡の向上心は認める。
でも向上心だけだは駄目だ。
足元を見て物事を言ってくれ。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:32:58.47 VA9KdOAN
福岡市（150万人）北九州市（100万人）
合併すれば250万人 簡単に名古屋を超えれる。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:37:22.59 VA9KdOAN
愛知なんて100万人以上の市が1つ、超田舎
九州の自動車生産200万台
愛知 ハイブリッド自動車のリチウム電池、電気モーターは関西などから
買うだけ。付加価値生産、海外工場の配当なんかも入っているんだろ。
数字の内容も理解していないんだろ。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:41:33.18 uCfU/0so
大阪都市圏は１８００万。
名古屋都市圏は７００万。
養ってる人口が全然違うんだから街並みや都会度が全然違うのも当然。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:44:29.81 VA9KdOAN
700万人って愛知県の人口だろ
そういう1県で終っているのを田舎という
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:49:01.02 QPzsLbol
＞福岡市（150万人）北九州市（100万人）
合併すれば250万人 簡単に名古屋を超えれる。
じゃ合併しちゃえば？
数字だけは覆さない客観的なものだから
合併すれば素直に名古屋越えを認めるよ。
合併しちゃいなよ。福岡市飛び地ってことで。
晴れて悲願の名古屋越えだね。おめでとう！！！
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:55:53.28 uXqjhT9J
>>308
>>296で
偉そうに＞東京では9割が第三次産業
都会とはそういうところってほざいてるけど、ソースあるの？
少し古いけど、沖縄より下みたいだね。都会だから高くなる訳じゃないって解かる？
あなたに言っても無駄だと思うけど、地場産業の無い所は必然的に三次産業の割合が高くなるの。
だから沖縄とか支店経済都市の福岡が高くなるんじゃないの？
三次産業の割合より算出額が大事だと思うよ。
都会度を数値で比べられないよね。
あなたは、何をもって都会度を順位付けしてるの？
www.mlit.go.jp/common/000025662.pdf
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 00:27:33.33 fV1CIiyy
＞福岡市（150万人）北九州市（100万人）
＞合併すれば250万人 簡単に名古屋を超えれる。
合併するには、合併される側が同意しないいけないから
北九州市に陳情するところから始めないと無理だと思うよ。
ま、頑張ってくれ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 02:11:30.76 Vy7ZlasA
>福岡市（150万人）北九州市（100万人）
>合併すれば250万人 簡単に名古屋を超えれる。
超えたところで、名古屋が春日井を合併してみろ。速攻超えられちまうわ。
春日井の人口知ってるか？。たった30万人だぞ。
100万都市が二つ合併したのに、30万足しただけの名古屋に余裕で超えられちゃうって、
どんだけだよｗ。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 07:37:03.06 iIlbMmcm
>>308
突っ込み所満載だな。
＞愛知なんて100万人以上の市が1つ、超田舎
福岡だって１００万人以上の市１つだけどな、北九州を勝手に１００万にしてるけど、
とっくの昔に１００万では無い。
逆に２００万人以上の市にすると、愛知１で福岡０だ、福岡は超超田舎って事になるな。
＞九州の自動車生産200万台
なんで九州が出てくるのが分からんが、２００万が正しいのかソースを出してくれ。
あと愛知と福岡のもな。
おまえの書いたの見ると、都合が悪くなると東京や大阪を持ち出して田舎ってほざいてるけど
それって福岡がそれ以上に田舎って事を暴露してる事だぞ。
＞愛知 ハイブリッド自動車のリチウム電池、電気モーターは関西などから
買うだけ。付加価値生産、海外工場の配当なんかも入っているんだろ。
数字の内容も理解していないんだろ。
「入っているんだろ。」「理解していないんだろ。」っておまえさんの願望か。
まずソースを出しておまえの言ってる事が正しいのか証明してくれ、
それすくらいしないとな。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 08:42:50.99 6S0+E5L9
それすくらいしないとなｗ
クソ田舎に相手すんな、ダサいぞお前ｗ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 08:43:58.18 AX+taNaY
>>315
知らなかった。北九州は100万人を割ってたんだね。
福岡にハンデをつけてやろう。
この板では北九州を100万都市ということにしてあげよう。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 09:23:26.36 6PWIbf/h
東京はリニアに関して無関心というよりネガティブになっている。
東海道新幹線の時は国直轄の一大プロジェクトで国民の関心も非常に高かったので、
沿線の都府県は駅舎や敷線などの固定資産税を放棄したけど、リニアは一民間企業で、
国民の関心も低い。
東京都議会は大深度地下であっても駅舎や敷線に固定資産税を課す方向で検討。
岐阜県も東京都に追従する方針。大阪府も「具体的に計画が発表された時点で
大深度地下に関する固定資産税の算定方法を検討」
東海道新幹線の時のように、都府県自らが固定資産税を放棄することは無さそう。
JR東海は固定資産税を逃れる特例法案を望んでいるが、一民間企業のJR東海だけに
そんなことが許されるのか疑問。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 11:02:44.02 /Xf69ZW7
>>318
リニアを独占しているJR東海は当然考えるべき沿線の開発すら考えない超お子様企業に、そもそも固定資産税から逃れようとする頭脳があるのだろうか？ｗ
品川名古屋間開業の真の目的は何？このままだと名古屋は東京に何もかも吸われるだけでしょうｗ
名古屋、愛知、岐阜、三重の行政、企業と一体となった成長戦略でリニア沿線の生産性を高めることは当然考えるべきだが、
一民間企業のJR東海だけに全てを任せる地元は本当に理解できない、お前ら全員認知症？と疑ってしまう程の現状だと思う。
何故、地元の行政、企業は黙ったままなのか？
何故、リニアの重要性、可能性を無視するのか？
まさか、トヨタ様の宴に忙しく、リニアどころではないとｗ
シンガポールで有名なMICEや研究施設、IRは本当に要らない訳？
次の展開を考え国内の各地方の土地を探しているTDL屋内施設、USJはどう？愛知はアジアも欲しがる観光資源も必要でしょう？
え？
リニアはJR東海のおもちゃ？ 新たな日本の動脈ではない？
トヨタ様とゴルフ？そんなくだらないことを考える暇はないとｗ
………、
トヨタはクルマのコモディティ化のジレンマに陥って家電メーカーの失敗の道をこれからゆっくり歩もうとしているのに、
地元は目の前の豪華な料理の残飯を喰らうことに必死……
トヨタも次の展開を考え、世界に勝っていける地元発の新たな方向性を模索しているはず、
にも関わらず、地元はトヨタ様に尻尾を振るだけ……
地元は何故、トヨタと対等に世界を目指す、目指せる存在になろうと考えない？
リニアは街全体、地元全体が世界の競争と戦っていける強力な武器でしょう。
100年に一度の可能性、宝が目の前で、東京に吸われるだけのストローへ着々と変わろうとしている……
でもある意味その方が平和的かもしれないｗ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 11:24:34.91 4/ZMAbys
JR東海、リニア建設の思惑と戦略。
目的
①リニア技術の完成。
②東海道新幹線依存リスク解消のためのバイパス整備。
戦略
①政治家に左右される国の整備計画はあてにしない。
②まずは東海道新幹線でしっかり儲けて建設資金のメドをつける。
③最短ルートで品川～名古屋を発表する。
④18年の空白に大阪がごねまくる←予定通り（想定内）
⑤大阪が政治家に泣きつく。
⑥特別条件と交換にできる限りの開業前倒しに応じるが、同時開業は困難とする。
⑦条件に北陸新幹線の米原接続を大阪に了承させる。
⑧スカスカになった東海道新幹線に新大阪、名古屋から直通させる。（雷鳥、しらさぎは新幹線になる）。
これでJR東海は安泰というわけだ。
リニアの博多延伸は200％ありません。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 11:32:31.87 4/ZMAbys
>>319
オタクずいぶん鼻息が荒いですが、なにがいいたいの？
ストローされるからリニアはいらんってぇーこと？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 12:25:00.02 Z5vZf2vX
ケンミンショーで福岡出身のタレント
重盛さと美「名古屋行ったけど負けてるの一つもなかったもん」
基地外すぎるわ福岡人って
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 16:54:10.70 HhB1BSgN
>>322
タレント稼業でそれを言うのが痛いよな 「嫌い！」ならいいんだ
それは個人の心情であり自由な発言だ。（でも普通言わないけど）
まぁけど名古屋人は余裕ぶっこいて福岡なんぞ相手にしていなのが現実
日経・読売・朝日・産経などもこぞって全国的に「名駅」情報は
扱ってくれている。経済ニュースでもトヨタ系抜きには語れない
リニア開通に向けてJR東海が愛知県・名古屋市・経済界をも味方に
つけて名駅再開発にとどまらず、中部エリア全域に弾みをつける
方向で一丸となりプロジェクトを推し進めている。
リニア開通で大袈裟かもしれないが、大阪と名古屋の西の覇権争い
で全面戦争といっても過言ではないぐらいの熾烈な生き残り競争を
している。これが双方の都市でとてつもない原動力となり再開発や
ビッグプロジェクトにも繋がるわけだ。
気がつけば、両都市が競争力をつけて、生産性をあげて、洗練され、
インフラの更なる強化にもなり、都市機能が向上していく。
この原理がまったく働いてこなかった福岡、今後も働かない福岡に
名古屋を超えることなどできるはずがない。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 18:07:46.38 2j/iFn96
福岡の人も気づいてるでしょうに…。
ここで暴れてるのは違う方では。
さすがに福岡と名古屋では人口流動が違いすぎるでしょ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 18:09:11.40 HhB1BSgN
しかも広島に193m 163m が着工してるけど終いには中国地方と
九州北部の他県にまで「福岡は終わってるわぁ」ってなるんじゃね？
福岡から新幹線で東京まで行くのは腹がたって仕方ねーんじゃないの？
広島で「ちくしょう」と思い岡山で「えっちょっと福岡と変わらないんじゃ？」
と冷や汗をかいて、神戸で見たこともないような超高層を目の当たりにし、
大阪ではもうどうしていいのかわからず、名古屋では西側だけを見て「勝った」
などと自分に言い聞かせて、新横浜では山の方を写メして友達に送り、
東京について、やっぱ東京・大阪・福岡だなぁ などと締めくくるわけだ。
おまえらは南朝鮮か？ 逃避はもうやめなさい
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 19:10:14.72 p7QEtn/D
福岡ー羽田 年間800万人
福岡の人間はパゴヤ飛ばしで東京に行く
超高層ビルはバゴヤ人より見慣れてる
名古屋なんてショボい
東京行ったことない名古屋人がショボい駅ビル
自慢かよ。
名古屋も姫路城見れば、もう見れないくらい
ショボい。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 19:18:02.56 p7QEtn/D
新横浜で山側って、山ないぞ。
もしかして新幹線で東京行ったことないんだろ。
車で男4人で臭い日帰り東京旅行くらいだろ。
ドケチ名古屋人って
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 19:37:55.10 fV1CIiyy
負け犬の遠吠えっぽいコメが増え悲しさを誘う。。。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 19:42:31.72 p7QEtn/D
名古屋が都会なんて東海以外の
日本人は思ってないから。マジで
むしろ田舎、名古屋人は粗暴な田舎者。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 20:16:38.26 iIlbMmcm
こらからショボい、ドケチ、田舎連呼厨の発達障害が騒ぐ時間が続きますよ。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 20:30:33.81 p7QEtn/D
日本人が名古屋人をどう思っているか
知るのもいいことだ。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:07:16.60 HhB1BSgN
>>324
だったらアホな５流タレントの発言の方を正した方がいいんじゃない？
実社会でも東京の次に福岡とか言ってるバカもいるから。
すべての指標で名古屋が勝ってます。
超高層では名古屋は上位で福岡は政令市最下位レベルです。
そして何よりも品性と品格が圧勝しております。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:12:35.09 p7QEtn/D
名古屋人は嫌らしい
ドケチ
高卒労務者
笹島のどやが名古屋の象徴
名古屋飯って工場労務者がたべるだけ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:21:51.38 HhB1BSgN
東京で超高層見慣れてる？ はい、でました東京、東京・・・
飛び地で東京都に編入でもしなさいよ。情けない・・・
ただただ情けないぞ 福岡・・・
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:25:50.88 p7QEtn/D
ももち、広島、岡山 神戸、大阪
東京
名古屋こじきは東海からでたことが
ないからなあ。毛が3本でよろこんでいるのは
田舎者だけ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:31:44.00 e+xmK0Jd
もしや・・・
福岡人になりすましたアンチ福岡が
無茶苦茶吠えて福岡さげ狙ってる？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:48:07.51 HhB1BSgN
とにかく150m以上の超高層ビル
名古屋 247n 245m 226m 211m 195m 180m 175m 170m 162m 160m
152m 150m
福岡 なし
名古屋国内３位これが現状。以上。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 21:58:21.79 p7QEtn/D
ビルの名前くらいかけや
検証できないだろ
これだかた工場労務者って
ビルの高さがなん意味あるのか
土地安い名古屋のような田舎にw
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 22:33:47.52 p7QEtn/D
大曽根商店街が名古屋の実力
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 23:13:04.70 4/ZMAbys
ビルの名前くらいかけや
＞＞検証できないだろ
これだかた工場労務者って
ビルの高さがなん意味あるのか
土地安い名古屋のような田舎にw ＞＞
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ボコボコにされて「おぼえてろーこの野郎」て捨て台詞をはいて
逃走する時代劇のチンピラヤクザみたいですなﾜﾛｽwww。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 23:36:40.93 fV1CIiyy
＞高層ビルじゃ広島仙台札幌に完敗の福岡ｗ
あと浜松にもね。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 23:54:29.00 jX21ZfRq
名古屋は髙い建物が少ない。
その名古屋にでかい面される日本一低層政令市福岡。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 23:59:24.20 /KwEeGzL
全国的に高層化は進んだけど、福岡はしゃあないね。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 01:16:43.79 QaBn5jAQ
【鉄道】リニア新幹線の大阪延伸前倒し 自民がJR東海支援策を検討［14/03/06］
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
特区もそうだけど、国は名古屋を発展させるつもりは一切ない
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 01:24:16.75 kKcMhrZM
お前ら岐阜や浜松や静岡や四日市も案外都会的だぞ…
博多1本でどこまで対抗できるのか…
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 01:32:04.78 QaBn5jAQ
特区大歓迎、もっともっと大阪大発展！
福岡も頑張れ！
東京大阪福岡の３強こそが日本再生の鍵だ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 02:07:02.37 6j7BQz9b
東芝の技術を韓国に売ったやつ、福岡の奴じゃないか。
何が日本再生だよ。「３強」って、既に韓国に同化している部落ってことみたいだな。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 07:22:51.34 acN33kQX
>>347
ホント？
韓国の救世主、ソフトバンクの孫とか、
フクオカンコクばんじゃいって？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 07:24:15.62 acN33kQX
>>345
見た目だけなら、今は 岐阜市＞＞＞福岡市
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 08:40:05.44 8IuzaSTL
そろそろ出るぞ「航空法がぁ～・・・・
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 08:47:56.54 8IuzaSTL
>>344
＞＞④18年の空白に大阪がごねまくる←予定通り（想定内）
＞＞⑤大阪が政治家に泣きつく。
いまここんとこネ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 09:44:28.84 kEsPMDSu
中部空港ができれば、大阪を抜ける→関空+伊丹3200万人 中部空港900万人
イタリア村ができれば大阪を抜ける→破綻
リニアができれば、大阪を抜ける←イマココ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 10:16:59.35 OYwpV0SU
都会とは女性が集まるところ
買いもの、観光だけでなく職場、居住として
名古屋は工場労務者の男どもが集まってできた単なる都市
都会とは根本的に異なる存在
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 10:40:58.54 kEsPMDSu
名古屋に工場ができたのも、東京大阪は工場法で工場は建設できなかったから。
さらに名古屋には高卒の低学歴工場労働者がたくさんいたから。
アメリカのデトロイトも一昔が絶好調だったが、今は破綻している。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 11:26:23.79 OYwpV0SU
若い女性から無視されてるからな
名古屋は都会ではなく工場地帯
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 11:32:47.25 kEsPMDSu
名古屋は三大ブス地域の１つであるが、仙台・水戸と比べて性格
ブスも多いのが名古屋。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 12:38:37.22 kqV0YNdU
大阪のテレビとか奇形ばっかなのによく言えるわ
スポーツ選手も奇形ばっか
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 12:40:21.03 OYwpV0SU
名古屋のライバルは北九州だよ
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 13:01:34.97 kEsPMDSu
平気的名古屋女
大久保、光浦、キンタロー
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 13:03:23.59 8IuzaSTL
居酒屋のアルバイトかファミレスの店員、時給８００円位というのが
福岡で働く女性のイメージじゃね？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 13:16:04.13 kEsPMDSu
福岡も行ったことない名古屋ドケチ
知らないなら書かなければいいのに
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 13:17:23.31 kqV0YNdU
>>359
名古屋じゃねえ
全員三河
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 15:03:19.45 kEsPMDSu
漫画喫茶店員遺棄に実刑 元経営者夫婦
「計画的で用意周到」 名古屋地裁判決
判決によると、両被告は２０１２年４月、加藤さんの遺体を南知多町の畑に埋めて遺棄した。遺体は昨年４月に見つかった。
神原浩裁判官は判決で「事前に『絶対に見つからない遺体の隠し方』などの言葉でインターネット検索したり、遺棄に適した場所を探して回ったりするなど、犯行は計画的で用意周到だ」と指摘。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 15:04:28.60 kEsPMDSu
名古屋 移植手術の募金を横領
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 17:19:46.57 OYwpV0SU
名古屋で働く女性の大半は風俗嬢
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 17:43:24.52 kEsPMDSu
国内で最も魅力のない都市、1位は「名古屋」
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 17:45:08.76 kEsPMDSu
名古屋女子マラソン見てたら
ショボくて田舎すぎて 笑えた！
横浜、神戸の方が洗練された都会だな！
仙台と同じあただの地方都市だな！！
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 19:38:08.09 OYwpV0SU
ただデカいだけの工場地帯に魅力もなにもあったもんじゃねえよ
小汚い作業着のオッサン、アンちゃんがたむろしてるだけの街
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 19:46:31.79 S48FGdtl
日本三大都市東京、大阪、名古屋
アメリカ三大都市ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ
中国三大都市北京、上海、広州
韓国三大都市ソウル、釜山、大邱
台湾三大都市台北、高雄、台中
これ見ると、ベッドが三大都市には成れないようだ。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 20:58:43.85 8IuzaSTL
ID:kEsPMDSu ＆ ID:OYwpV0SU
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
頭のレベル中学生以下じゃねｗｗｗ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 22:02:14.89 3j20/yt7
頭のレベルと言うより心のレベルｗｗｗ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 22:25:05.07 rPyBv0xZ
徹底検証 名古屋 VS 福岡
●セントラルタワーズ247m vs 博多シティー60m
ビルの高さ、入居しているテナントの質、売上高、有名度、
すべてにおいてタワーズの圧勝。
●赤坂ミッドタウン、ヒルズ、梅田ハービス、名駅ミッドランド
のような高級＆超高層商業施設の有無・・・福岡には存在しない。
●地下鉄路線数 名古屋６路線８７駅一日１１５万人 福岡３路線３５駅一日３７万人
営業距離は名古屋９４キロ 福岡３０キロ 名古屋が３倍の規模。
●人口 名古屋市２２７万人、密度６９６０人
人口 福岡市 １５１万人、密度４４２０人
人口・密度ともに名古屋市が勝ち。
●名古屋駅利用者数一日１１４万人
博多駅 利用者数一日 ３３万人
※博多駅は名古屋の金山駅３４万人以下
●愛知県GDP３２兆円 福岡県GDP１８兆円
※歴然たる差があります。
●地下街総面積
名駅＆栄の地下街総面積は半端ではありません
近年まで東京・大阪よりも上でした。
なので栄が渋谷や新宿のような人ごみになることは
繁華街の構造上、起きません。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 22:44:17.08 OYwpV0SU
>>372
ニャゴヤ人は平気で数字をいじくるでかんわぁ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 23:27:44.77 3j20/yt7
福岡に高層ビルがないのはおかしい。
あってもいいのに。何か理由があるのか。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 23:43:03.41 rPyBv0xZ
名古屋と福岡の違いで重要なポイントは近隣の
中核市衛星都市の差も大きい要因です。
豊田市42万人 一宮市38万人 岡崎市38万人 豊橋市38万人 春日井市30万人
安城市18万人 豊川市18万人 西尾市17万人 刈谷市15万人 小牧市15万人
稲沢市14万人 瀬戸市13万人 半田市12万人 東海市11万人
１０万人以上の周辺都市が１４都市でさらに、
岐阜市41万人 大垣市16万人 各務原市15万人 多治見市11万人 可児市10万人
で岐阜県南部の９３万人の岐阜勢に加え さらに三重県北部の
四日市市30万人 津市28万人 鈴鹿市20万人 桑名市14万人の９２万人が加わり
静岡県西部浜松市79万人も名古屋市に与える影響は大きいです。
そしてこれらの名古屋周辺の中核都市の財政基盤はっしっかりしており、
全国的に優良な自治体が多数です。名古屋都市圏人口はざっと１０００万人でしょう。
福岡市の周辺の衛星中核都市の数と財政的質に大きな差があるのです。
名古屋都市圏と福岡都市圏だけでもこれだけの差があり、さらに名古屋は
関西圏と首都圏の流動性も加わります。これがさらなる＋アルファで名古屋
都市圏に加算されていき、また福岡との差が広がるわけです。
考えてください。たかだか２２０万人の都市単体の力で名駅なんかに
あんなに超高層ビルが建つ訳がありません。建ったとこでテナントを維持
するのは困難です。がしかし、現実的に建ってテナントは埋まっている。
これが都市圏の潜在力と、巨大都市圏との相互作用があるからです。
福岡は名古屋程の潜在力がない、巨大都市圏との相互作用が働かない
よって今後はますます名古屋との差は広がるばかりだと思います。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/14 23:51:45.61 gN2RPnGh
＞福岡に高層ビルがないのはおかしい。
＞あってもいいのに。何か理由があるのか。
地盤の問題とか、日照の問題（クレーマーがいる）とか
テナントが埋まらなかったときのことを心配してとか（意外と堅実ｗ）
他に何が考えられるだろう。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 00:09:50.45 ArmGbVoD
福岡空港って知ってる？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 00:30:43.82 y6RiC5+n
しかもダメを押すようですが・・・・
タワーズ２４７ｍ（高島屋・マリオットアソシア等）の北側の区画では
高さ２１１ｍで同じくJR東海が「ゲートタワー」を建設中です。
高島屋の増床などが決定しており、その北側にJPタワー１９５ｍも建設中。
タワーズ正面では三菱地所が１７５ｍのビルを建設中で低層部は商業スペース。
タワーズ＋ゲートタワー＋JPタワーは低層部連結でとんでもない面積になります。
地下ではスパイラル・ミッドランド・タワーズ・ゲート・JP。ルーセント・大名古屋
などのすべての超高層ビルがつながります。
これに名鉄＆近鉄の再開発、三井北館の再開発、名古屋高速直結、リニア駅の再開発
などが行われると思うともはや名駅はとんでもない規模のターミナル駅です。
福岡で行われる再開発がどのような規模か知りませんが、
まさに次元が違うものであることはお分かり頂けましたでしょうか？
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 00:55:47.07 W6mKI19k
>>372
「市」単位でテーマ括ってるくせに、ＧＤＰだけ県単位って
何か意味有るの？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 01:40:34.67 ArmGbVoD
福岡空港って知ってる？
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 06:31:57.43 QtpZc/Tp
>>378
皆さん、名古屋人がビルのデータを改竄してますよ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:03:00.35 wL2mKe2K
名古屋市 VS 福岡市
市内総生産 名古屋市１４兆４０００億 福岡市７兆２０００億
市内最高層ビル 名古屋市２４７ｍ 福岡市１４５ｍ
人口 名古屋市２２７万人 福岡市１５０万人
昼間人口 名古屋市２５６万人 福岡市１６３万人
150m以上超高層 名古屋市１２棟 福岡市０棟
指定都市施行 名古屋市明治４１年 福岡市昭和４７年
市営地下鉄 ９４ｋｍ８７駅 ３０ｋｍ３５駅
江戸時代家格 尾張徳川家筆頭 外様
明治時代 東京・大阪・京都に次いで名古屋市が区政施行
大正時代 東京・大阪・京都・名古屋・神戸・横浜で六大都市とする
昭和１８年 東京を除いて大阪・京都・名古屋・神戸・横浜で五大都市とする
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:21:39.94 tUmS2JHH
>>380
>>377
＞＞福岡空港って知ってる？ ＞＞
ルアーにヒットしたダボハゼみたい、釣られちゃだめですよ。
もう何回も、何回も、何回も答弁したとーりです。（安倍晋三）
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:27:13.16 5P4P6fRv
＞「市」単位でテーマ括ってるくせに、ＧＤＰだけ県単位って
＞何か意味有るの？
意味あるよ。
ＧＤＰはともかく市の比較するなら県の比較は特に重要だろ。
人口増やすにも、子沢山政策でもしない限り他所から
集めてこないと増えないぐらいはわかってるだろ。
県を越えた移動数なんて知れている。自県内で増やすには
県の人口だ。転勤族なんて入ってくれば同じ数だけ出ていく。
名古屋市2,271,380人、福岡市1,506,313人の差も大きいが
愛知県7,434,996人、福岡県5,090,712人の差は大きすぎなんだ。
※2013.10.1推計人口
福岡県は愛知から名古屋市引いた人口にも
負けてるじゃないか。どういうこと！！
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:29:25.15 MJgLca79
>県を越えた移動数なんて知れている。
田舎者だなｗｗ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:36:05.74 MJgLca79
電気自動車やハイブリッドは、高性能電気モーター、高性能バッテリーが
必要。それは名古屋では作っていない。
九州の自動車生産台数は200万台、しかも設備が新しい。
名古屋の工場は設備が古い。
自動車前提の名古屋ってのは、発展性がない。
都心のデパート 商業施設は年間5000万人以上の来場者
土日なら1日で20万人
自動車なら駐車場が1万台分あっても無理
公共交通機関が発達してないと都市にはならない
そういう点で名古屋に将来はない
リニアで名駅だけは生き残るかもしれんが
栄は衰退、大曽根商店街のような小規模な商店街ばかりになるだろう
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:36:06.22 QtpZc/Tp
虚像＞実像 なのが都会
数字でしか語れない名古屋は都会ではなく単なる都市
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:39:34.47 PPKYfvoo
尾張地方（面積1,686.53km²、人口5,102,203人 2014年1月1日現在）
尾張だけにも負けてしまう、福岡ってｗ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:40:59.52 MJgLca79
都合のいい数字だけで勝ったつもり？
朝鮮人と同じだな。
高卒、工場労働者は単純な数字の羅列で終ってるなあ。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:45:00.74 MJgLca79
車だって田舎者と朝鮮人は大きい車に乗りたがる
しかし、都会人は、欧州系小型高級車を乗る
名古屋のような田舎者には小型高級車というカテゴリーが理解不能だろ
都内だと外車が2～3割、世田谷なら外車が4～5割
もう田舎名古屋産車なんて衰退している
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:48:18.54 MJgLca79
メルセデスもAで280万円
CLAで330万円だからな
名古屋産の収益だった350万円くらいの
国産車は、売れなくなるだろうな
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:51:10.82 MJgLca79
都内で売れるのが小型欧州系外車、田舎は軽、
それとハイブリッドが売れ筋
これ見たら名古屋の衰退は始まってるよね
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 08:59:49.91 MJgLca79
福岡～羽田 飛行機7800円 LCCなら5000円台もあり
名古屋～東京 新幹線1万円
名古屋は工場だけ
東京の9割は第三次産業、福岡の方が東京の補完になる
食事も美味い安い福岡
女性も綺麗な福岡
転勤希望全国一位の福岡
転勤希望最下位の名古屋
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:10:12.23 PPKYfvoo
>>389都合のいい数字だけで勝ったつもり？
その言葉、そっくりそのままお返ししますわ。
＞九州の自動車生産台数は200万台、しかも設備が新しい。
名古屋の工場は設備が古い。
なぜ福岡ではなく九州が出てくるのか？
新しく造った所の方が設備は新しいけどな普通。
そんな事で勝ち誇れるだ、幸せ脳だｗ
これって自動車の工場の事か？そもそも名古屋に自動車工場あったっけ。
＞都心のデパート 商業施設は年間5000万人以上の来場者
土日なら1日で20万人
自動車なら駐車場が1万台分あっても無理
公共交通機関が発達してないと都市にはならない
これって東京の事か？
東京より公共交通機関が発達してる所なんて無いんだが。
福岡よりは発達してるけどｗ
＞栄は衰退、大曽根商店街のような小規模な商店街ばかりになるだろう
あなたの希望通りになると良いなｗ
そもそも福岡に有名な商店街なんてあるのか？
それより自分の所の心配をした方良いのでは。
九州や東京を出して来たり、ご都合脳だな。
まず、スレタイを理解するのが先みたいだな。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:10:32.99 QtpZc/Tp
工場とパチ屋とヘルスがあるだけでは都会とはよべないんだよ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:16:23.13 wL2mKe2K
市単位で総生産が２倍 昼間人口で約１００万人 すべてはこの差だ。
県単位の総生産と昼間人口だとさらにその差は広がる。
福岡市＋北九州市の人口が名古屋市の昼間人口である。
だから地下鉄営業距離は福岡の３倍だし、路線数も６路線で倍。
しかも山手線とほぼ同じ距離の環状線である。
福岡市の面積は３４１㎢ 名古屋市の面積が３２６㎢で昼間人口が１００万人の差。
よく君たちが言う「天神の方が賑わいがある」ように感じる理由は名古屋の二大繁華街
の栄と名駅には広大な地下街がある。そして栄のすぐ南隣には大須とゆう繁華街が隣接
している。他にも金山・今池・（本山・星ヶ丘）と分散型の都市構造でもある。
そして市内の大型ＳＣの店舗数は政令市で一番多い。これがさらに分散を招く。
しかしながら商業卸にしても販売額にしても栄は天神よりも上。
春から夏にかけて天気が良い時は、一気に栄に人が増えたような気がするのは地下街のせい。
そりゃくそ寒い、雨はふる、無茶苦茶に暑い・・・
好き好んで地上に出る奴なんていないって。
名駅でもそうだけど。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:18:32.56 qmdKirPI
＞＞ 虚像＞実像 なのが都会
なかなか立派なこと言うねぇ
確かもそうかもしれないが、ここは比較スレ
比較するには同じ物差しじゃないと比べられないだろ。
だから数値的なものになるのは仕方ないんだよ。
しっかりしろよ。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:38:32.00 MJgLca79
＞東京より公共交通機関が発達してる所なんて無いんだが。
＞福岡よりは発達してるけどｗ
東京も福岡も行ったことないんだろ
東京は確かに公共交通機関が発達しているが、
目的地まで3回くらい乗り換えないと行けない
福岡は地下鉄がJRに乗りいれて便利、バスも本数多いし
博多～天神なら100円バスもあるから超便利
名古屋の田舎じゃ、なんでも車だから駐車場料金のかかる名駅なんて
年に1回しかいかないんだろｗｗ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:39:03.12 PPKYfvoo
虚像を調べたら、
｛実際とは異なる、作られたイメージ。「マスコミによって作られた―」⇔実像｝
ってあるが、実際と異なる、作られたイメージしか拠り所に出来ないってある意味哀れだな。
嘘も言ったもん勝ちの韓国と同じ思考ｗ
アジアの玄関口として韓国人をどんどん受け入れてるだけの事はあるなｗ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:40:28.56 H77loQmv
九州の自動車生産台数は200万台、しかも設備が新しい。トヨタグループ( トヨタ ダイハツ)だけど自前の自動車会社が在る広島以下
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:49:03.50 Ek0AIgx9
こういう景観が名古屋にもほしいな。
URLﾘﾝｸ(file.tomosang.blog.shinobi.jp)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:50:05.26 MJgLca79
>>400
自動車産業なんて土地が安い田舎、農家が多く、高卒次男坊が多くいる田舎
の産業なんだよ。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:50:48.79 PPKYfvoo
>>398福岡は地下鉄がJRに乗りいれて便利、バスも本数多いし
おまえの個人的な思い込みは良いから、まず両都市のJR、私鉄、地下鉄、バス等の公共交通機関の駅の数や発車本数を調べて、
どちらの都市が便利か比較してから語ってくれないか。
それをしないと、都合の良い戯言としか思って貰えないぞ。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:53:50.31 MJgLca79
>>403
反論するならお前が数字だしたら？
お前が福岡に行ったことないのは丸分かり
現実に見てないのに、都合の良い戯言としか思って貰えないぞ
ドケチだから福岡にも行ったことないんだろ
名古屋人ってマジドケチだな
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:55:16.13 wL2mKe2K
>>393
また馬鹿の一つ覚えの「東京」かぁ・・・
東京っていっても港区・中央区・千代田区・文京区ぐらいだぞ・・・
あとは目黒区・世田谷区・渋谷区と新宿区の一部・・・
これ以外は別にねぇって感じの街だぞ実際は。
大田区の六郷とか、練馬・杉並とか足立、荒川、江戸川とかそんなとこ住むぐらいなら、
名古屋なら東山線の名駅から星ヶ丘の間で徒歩５分のとことか、福岡はよく知らないが天神に
すっと出れるところとか、地方でもそうゆうところの方がよっぽど快適さもあるし住みやすい
と思うぞ。
なんでも東京東京っていうのは幻想だし、考え方が飛躍しちゃうぞ。
同じ地方都市でも序列はあるし差はあるし、同じ面積でも市街化調整区域
ばっかの都市なのか？可住地面積は？都市圏人口は？交通インフラの整備は？
財政状況は、人口動態は？そうやって細かく見ていくんだよ。そうすりゃ弱点も
わかってくるだろ？
東京を基準にしちゃうとだな・・・議論にならんのよ。
世界一の巨大都市圏の中枢中核都市だぞ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:55:56.84 MJgLca79
名駅の在来線なんて古い昭和臭いホーム
博多駅の在来線はホームも綺麗で、ななつぼし、にちりん、ゆふいんと
特急が多い。
マジ、名古屋は田舎
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 09:59:51.79 MJgLca79
>>405
田舎の高卒工場労働者ですか？
東京までのアクセスの時間と、東京に住むのとは違う。
名古屋の低学歴って日本語の読解力もないなあ
5cmに鉄棒を切るとか、そういう単純労働しかしないから
脳が未発達なんだろｗｗ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:04:56.82 E1jW3/uT
出ました、関東人の東京信仰。
カルトは出ていけｗ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:16:01.41 PPKYfvoo
402自動車産業なんて土地が安い田舎、農家が多く、高卒次男坊が多くいる田舎
の産業なんだよ。
話のかみ合わないアスペのお前に言っても無駄だけど、
地価 名古屋市＞福岡市、愛知県＞福岡県
最終学歴が大学・大学院卒の者の割合ランキング
9位
愛知県 15.5％
12位
福岡県 13.7％
そんな事言ってると、土地も安いし学歴も低い、産業も育てる能力のない支店経済都市の福岡の立場が無くなるぞｗ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:22:48.75 MJgLca79
大卒15％なら高卒は85％って計算できないかな？
人口なんて流動性があるんだから、1～2％なんて誤差ってわかんないかな？
>>409
で、お前は高卒なんだろｗ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:27:51.64 PPKYfvoo
高卒は87％って計算できないのかな？
愛知より福岡は低レベルって現実なんだよ。
低能アスペ。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:29:54.83 MJgLca79
だから福岡に工場つくれば九州全体から労働力は確保できるし
土地も東海じゃ、便利で広大な土地は確保できないから
自動車産業の拠点が福岡に移ってきている。愛知は衰退するだけ。
ハイブリッド車の心臓部、高度な高性能モーター、高性能バッテリーは
中部で作れないから、関西から買って、九州の最新工場で組み立てる。
中部の未来はデトロイトだよね。都会じゃ、欧州小型高級車が2～5割だしね。
東京にも行ったことないドケチ名古屋人には理解できないんだろけど。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:30:01.05 5P4P6fRv
「虚像＞実像 なのが都会」は名言？
虚像を求めて人が集まり、気がついたら実数で逆転 なんてことも
でも名古屋は虚像では勝負しないよ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:32:36.66 MJgLca79
>ID:PPKYfvoo
>で、お前は高卒なんだろｗ
なんでスルーするのか？
高卒だからだろ。高卒のくせに、大卒の比率の話題に
のっかるから、恥を書くんだよ。
やっぱ、高卒って先が読めないなあ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:34:53.96 wL2mKe2K
>>407
あのさ、新幹線で名古屋から東京だと新横浜・品川・東京と直なわけよ。
飛行機で羽田から京急やモノレールに乗り換える手間を考えたら７８００円でも高過ぎだわ。
おまえの言う東京へのアクセスの良し悪しで言うならば、名古屋の圧勝じゃボケ！
飛行機代コストが７８００円だろうが５０００円だろうが羽田経由って時点でたかが数千円の
差では埋められない利便性とのぞみの快適性を享受させてもらってますから！！
で、帰りも京急かモノレールで羽田ですか？ご苦労様です。大変なこった。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:39:25.66 MJgLca79
>>415
＞利便性とのぞみの快適性を享受させてもらってますから！！
で、最近、東京にいつ行きましたか？
高卒乞食が無理するなあ。どうせ、片道1万円 往復2万円なんて
名古屋のドケチがだすわけないだろｗｗ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:42:29.53 MJgLca79
＞新幹線で名古屋から東京だと新横浜・品川・東京と直なわけよ
この一行でお前が最近、新幹線乗ったことないってわかるなあ
新横なんて、アリーナとプリンスがあるくらいでなんにもない田舎
それをしらないのは東京に行きなれていないドケチ。
まあ世田谷に車で第三京浜経由行くなら新横は便利だけどね。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:48:07.80 QtpZc/Tp
>>413
女の子は虚像(イメージ)で判断、行動する生き物なんだがね
都会には女の子が集まり
工場街名古屋には小汚ない労務者が集まる
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:50:32.51 tUmS2JHH
>>417
上京ちくほー人かい？
世田谷近辺のぼろアパートに住む貧乏リーマンって匂いがするが、上京かっぺの
特徴がレスににじみでてる。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:51:30.21 PPKYfvoo
>>414
高卒、高卒ってうるさいので、お互い最終学歴の証拠と本人確認資料もって
会いましょうかｗ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:54:40.53 wL2mKe2K
>>417
あのさぁ 学大とか田園調布とか東横線沿線に用事がある時にわざわざ品川まで行く？
普通新横→菊名→東横線じゃない？ しかも俺グリーンだし基本。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 10:58:09.57 MJgLca79
>>419
名古屋のドケチ田舎者が第三京浜で思考停止になったようだな。
マグナム44程度の着弾感があるなあ
>>420
ネットのことはネットで完結しようぜ、
で、おれは大卒です。
君は？大卒なら掲示板に「おれは大卒です」って書けば済む話
なんで「大卒です」って書けないのか？ リアルで会うより
簡単だろ。まずは、「おれは大卒」って書いてから
会う話をしようぜ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:02:24.36 wL2mKe2K
哀しいかな福岡 東京との利便性を高めようと空港を近くに建設・・・
そのせいで博多駅は一日３４万人と名古屋の金山駅以下・・・
再開発するも博多シティーはたかが６０ｍのタワーズの半分の半分の高さ・・・
そしてその空港のせいで岐阜以下の超低層都市景観・・・
そんなこんなで東京目指すも羽田経由でここでもロス・・・
要するに東京ばかり意識したのが裏目裏目に出てんだよ！
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:05:58.93 PPKYfvoo
>>442
あれだけ威勢が良かったのに急にどうした？
別に自分は証拠もあるし、引け目も感じないから会えるし。
こんなチャッチボール（コミュニケーション）も出来ない頓珍漢な人は
どういう姿をしてるのか興味が湧いてきてね、会ってみたいなっと思ってねｗ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:08:17.34 PPKYfvoo
訂正442→422
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:09:21.69 MJgLca79
博多駅は、一日あたりの乗降客数は34万人程度、全国42位くらい。九州で一番利用が多いです。
が、名古屋駅には遠く及びません。
てか博多駅は、名古屋2位の利用客を誇る金山駅にも乗降客数は及びません。
(40万人くらいの利用があります。)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
本人降臨か？
で、名駅ミッドランド 売上 200億円
ＪＲ博多シティ 阪急+アミュ＝800億円
名駅なんてドケチがいくら集まってもメイチカの
汚いところで、ドケチ買い物するだけ
経済効果なし
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:12:38.93 7udl8wTy
まるでチョンだな
てか古代朝鮮と組んでヤマトから反乱起こしたのが福岡人
日本の歴史知らないからやばいこいつら
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:12:41.75 MJgLca79
>>424
はあ、まずは、お前が「自分は大卒です」って一行書けばいいだろ
なんで、1行も書かずに「会う」って話になるんだ？
高卒だから大卒って書けば、簡単に嘘がばれるから書かないんだろ。
ドケチて高卒工場労働者
田舎名古屋の典型だろ。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:15:11.10 MJgLca79
本人が大卒でなくても親兄弟友人が大卒なら
大学の話はある程度わかる。
しかし、掲示板ですら「大卒」って書けないのは
おや兄弟、友人にだれも大卒がいないという
下層ドケチ名古屋人だな。
マジ、ワラエル。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:18:45.59 tUmS2JHH
>>422
>で、お前は上京ちくほー人なんだろｗ
なんでスルーするのか？
上京カッペのくせに、都会の話題に
のっかるから、恥を書くんだよ。
やっぱ、かっぺって先が読めないなあ。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:21:18.88 PPKYfvoo
>>428
こんな所に大卒って書いたって、証拠になりますか？
だから会ってお互い確認しましょうって言ってるんだが。
何か最終学歴の証拠を見せられない理由があるのか？
まさか人に高卒って言っといて、大学卒じゃ無いなんて事はないわなｗ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:25:07.90 MJgLca79
>>431
普通の大卒なら、掲示板に「自分は大卒です」って書けるだろ
それがなぜ書けないのか？
で、会うってどこで会うんだ？東京ならいいぜ。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:26:52.70 MJgLca79
＞最終学歴の証拠
卒業証書でいいのか？ 今じゃ、簡単に自作できそうだけどね。
お前の言う証拠ってなに？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:38:14.70 tUmS2JHH
>>433
それでいいから画像アップしてくれ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:39:43.32 MJgLca79
>>431
>最終学歴の証拠
具体的にはなに？ 高卒だから、わかんないか？
さっさと、なにを持ってくるのか？
東京の場所は？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:41:37.12 MJgLca79
>>434
はあ？ 会うって話が、画像アップって内容がわかっているだろ
まずは、お前が「自分は大卒です」って書いてからだな。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:44:00.55 MJgLca79
相手に要求ばかりして、自分ではなにもしない。
こういう陰湿なやりかたが名古屋人だな。
勉強になるなあ。名古屋人が日本人から嫌われているのが
わかるなあ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:44:43.89 PPKYfvoo
>>432
もしかして自分が大卒じゃないって事が図星になってきて、慌ててるのか？
普通の大卒って言うのが意味解からんが、ちなみに、短大じゃなく四年生大学卒業してますが。
東京の何処に行けば良い？
お互い証拠と本人確認（顔の分かる免許証）を持参で。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:46:49.75 wL2mKe2K
とにかく名古屋と福岡の差は都市圏人口と昼間人口１００万人の差。
超高層ビル群は名古屋は名駅、福岡なし
繁華街の商業規模は栄の方が天神より強い。
歴史的に辿ると江戸時代名古屋は尾張徳川家筆頭の家格で福岡は外様。
明治に東京、大阪、京都に次いで名古屋も区政施行。
大正に東京、大阪、京都、神戸、名古屋、横浜を６大都市に。
昭和１８年に東京を帝都とし、大阪、京都、神戸、名古屋、横浜を５大都市に
福岡の政令市指定は昭和４７年。
歴史が違いすぎます。
市内総生産も名古屋の半分。
人口・人口密度・地下街面積・地下鉄路線数・駅数・利用者数
上場企業本社数・銀行・ＡＴＭ・コンビニ・飲食店・財政力指数
・・・
すべてにおいて名古屋が勝っています。
特に超高層オフィスビルの再開発では名古屋の圧勝。
福岡が勝っている分野・指標はありません。
あるとしたら犯罪件数とか発生率とか汚職とかその分野です。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:47:35.06 7udl8wTy
九州とか日本人面すんな
古代は朝鮮と手を組んで反乱するような奴らだ
本州とは違う
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:52:39.47 MJgLca79
>>438
お前が会うと言い出したんだろ
持ってくるものと、場所を言えよ
で、
掲示板に「自分は大卒です」って書かないのはなぜだ？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:53:21.32 PPKYfvoo
>>434は自分じゃない。
>>433自作できるなら自作したのでも良いよｗ
こっちは本物持っていくから。
まともにコミュニケーション（意思疎通）させてくれないかな。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:55:02.35 MJgLca79
>>442
お前が高卒なら意味ないだろ
まずは、ここで、「私は大卒です」って宣言しろよ
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:57:43.03 PPKYfvoo
４年制大学卒業って書いてますが、見えない？
卒業証書（自作できるなら自作可ｗ）か卒業証明書
顔の確認できる運転免許証
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:59:19.78 PPKYfvoo
あと、東京の何処にいつの何時に行けば良い？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 11:59:42.67 cAmw0mGQ
福岡よ、さすがに無理。
447:443
14/03/15 12:00:08.12 m8G/vAp3
東京の場所と時間は?
448:443
14/03/15 12:04:59.26 m8G/vAp3
はよ
東京の時間と場所かよけ
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:09:12.92 PPKYfvoo
自分は天と神に誓って、４年制大学の法学部を卒業してるから。
いつでも会いたくなったら言ってきて。
450:443
14/03/15 12:09:15.87 m8G/vAp3
アホの高卒名古屋人
自分であうと言い出して
逃げかよ
マジで笑える
名古屋人てこんなもんだろ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:10:33.26 MJgLca79
>>449
安全配慮義務は債務債権か？不法行為義務は？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:12:30.48 PPKYfvoo
>>450
私が書いた文章もしかして、本当に理解できないレベル？
お願いだから、まともにコミュニケーション（意思疎通）させてくれないかな。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:12:50.85 MJgLca79
>>449
星野民法について感想は？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:15:03.42 PPKYfvoo
こんな所でグダグダ言ってても、埒があかないから、
会いましょう。
東京の何処にいつの何時に行けば良い？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:16:24.85 MJgLca79
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/15(土) 10:51:30.21 ID:PPKYfvoo
>>414
高卒、高卒ってうるさいので、お互い最終学歴の証拠と本人確認資料もって
会いましょうかｗ
↓
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/15(土) 12:09:12.92 ID:PPKYfvoo
いつでも会いたくなったら言ってきて。
自分で会うと言い出して、逃げるキチガイ名古屋人
で、星野民法、安全配慮義務について感想かいてみろよ
法学部なんだろｗｗ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:19:04.03 MJgLca79
>>454
お前が会うと言い出したんだから、
時間と場所をお前が手配するのがまともな人間だろ
名古屋って違うのか？
自分で言い出して、相手に場所と時間を押さえさせるのか？
汚い名古屋人だな。社会人の常識ないわ。
無職か？
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:19:53.44 PPKYfvoo
だから、場所と日時と時間を提案しきて、折り合いが付けば
会うって言ってるけど。
お願いだから、理解して貰えないかな。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:23:13.39 MJgLca79
>>457
お前が会うって言い出したんだろ
お前が場所を手配するのが社会人の常識
で、星野民法について1行も書けないアホ大学法学部？ｗｗ
逃げかよ
汚い卑怯な名古屋人
家康に味方した清盛は関が原の2年後死亡
小早川秀秋も2年後死亡
名古屋人は殺人すきだからなあ
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:28:03.14 MJgLca79
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/15(土) 12:09:12.92 ID:PPKYfvoo
自分は天と神に誓って、４年制大学の法学部を卒業してるから。
星野民法についは、なんにも知識なし
安全配慮義務も債務不履行、不法行為的構成についても
なんにもレスなし
大卒ってのは嘘っぽいなあ、それかＤＱＮ大学か？ｗｗ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:28:19.24 PPKYfvoo
あんたが東京なら会うって言ってきたんだが、
だから日付と時間を提案してって言ってるのだが。
あなたが、名古屋に来てくれるなら、
明日の１２時でも良いけど、ナナちゃん人形の所でどう？
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:32:43.80 MJgLca79
>>460
違うだろ、お前が会うというから
こっちのスケジュールは東京になっているから東京がいいと
言ったまで、
普通の会社員なら、じゃ、東京の○○で会うって提案するだろ
もしかして、名古屋の乞食はそんな常識もないのか？
＞ナナちゃん人形の所
はあ？道端で卒業証書を見せ合うのか？
さすがドケチの名古屋人らしい
で、法学部なのに星野民法しらないのはなぜ？
債務不履行も知らないのか？
それって、法学部じゃありえないとおもうが？
朝鮮の大学？
、卒論のタイトルくらい言えるだろ。本当に法学部ならなｗ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:40:48.24 MJgLca79
五流大法学部なら星野民法も安全配慮義務も債務不履行もしらないかもしれんが
卒論のタイトルも言えないとは、大卒じゃないってことだな。
嘘で陰湿で乞食の名古屋人らしい。名古屋人の性格最悪というのが
再確認されたなあ。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:44:41.08 PPKYfvoo
＞こっちのスケジュールは東京になっているから東京がいいと
言ったまで、
だから何日の何時の何のスケジュールが東京であるの？仕事なの遊びのスケジュールなの、
そのスケジュールの時には何処の場所に居るの？
何日、何時、何処の場所が都合が良いの？
こちらの提案が不満ならそちらで決めて貰って良いよ。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:46:51.90 wL2mKe2K
>>458
戦国時代だから仕方ねーだろ その家康自体も何回も殺されてる
正室の瀬奈と世継ぎを始末したのはすり替わりがバレた２代目家康だ。
信長はすり替わりの秘密を知っていたが政治的にそれを利用。
なので２代目家康は馬車馬の如く信長に忠実に従った。
その２代目家康は関が原で暗殺され、清正や秀秋を消したのは秀忠だ。
最後の家康はご存知次郎三郎だ。大坂夏の陣の後に用済みで毒殺だ。
けどもっとも意味のない虐殺ばかりしていたのは信玄と謙信。
信長の殺戮は乱世を早く終わらせて、後世死なずに済んだ部分の
人数を考えるとむしろ功績だろう。秀吉も国内の戦争では殺さずに済む
戦略ばかりとってきた。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:47:54.58 GfyzrlM2
なんか、馬鹿なコミュ障同士がネット上で激論してると哀しくなってくるよ・・・
466:443
14/03/15 12:49:01.16 m8G/vAp3
名古屋なら明日12時
ナナちゃんって具体的に書けるのに
東京じゃ全く書けない。
つまり、東京の地理に無知な田舎者
明日、東京ならいいぜ
月曜日から東京で仕事だから前のりするから
467:443
14/03/15 12:52:10.50 m8G/vAp3
とりあえず名古屋高卒は
コテハンつけろ
おれは443にするから
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 12:54:02.29 PPKYfvoo
>>466
お呼びでないから。
469:443
14/03/15 12:54:27.82 m8G/vAp3
明日昼間くらいにお互い東京に
行くとういうことでいいじゃん
そっちは新幹線だろうし
こっちは飛行機だから
東京についたら具体的場所をきめようぜ
470:443
14/03/15 12:58:42.27 m8G/vAp3
東京の会員制のレストランおさえているから
品川駅か東京駅についたら
書き込んでくれ、場所はその都度指示するから
それでいいな。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 13:07:00.75 wL2mKe2K
もう面倒くさいから神戸あたりで会えよ
それなら二人とも新幹線で楽だろ？
名古屋と福岡の人が会うのになんでわざわざ東京なんだよ
472:443
14/03/15 13:13:25.93 m8G/vAp3
>>468
びびってるのか？
まずはコテハンつけろ。
法学部ってのは嘘だろ
卒論のタイトルも書けないなんてw
で、明日東京にくるんだな。
コテハンつけて返事しないと
ドケチの名古屋人が逃げたと
認定する。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/15 13:14:21.94 EEfDYI0+
わざわざ名古屋のために東京まで行かなくてもいいのでは？
勝敗は明確だから。 福岡は弱すぎる。
2014上場企業数
名古屋市 133
福岡市 48
URLﾘﾝｸ(www.rs-kumamoto.com)
平成 24 年経済センサス-活動調査（確報）結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525
*2大阪市 *40,969,504
*3名古屋 *25,113,770
*4福岡市 *11,794,425
【都市別の付加価値額】 総務省・経済産業省
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
*1位 49兆8678億円 ： 東京特別区
*2位 11兆6536億円 ： 大阪市
*3位 *6兆8610億円 ： 名古屋市
*4位 *6兆6455億円 ： 横浜市
*5位 *3兆7986億円 ： 福岡市 ★
１０都市１月百貨店売上高(千円)
日本百貨店協会発表(2/19)
東京**138,060,807
横浜***32,414,504
名古屋*35,491,763
京都***21,944,134
大阪***76,945,725
福岡***18,789,371