14/01/17 22:59:34.34 H2kxMUfO
>>445
で？東京五輪が中止にならなかったらお前は死ぬんだよな？
悔しんだねわかるよ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:01:44.36 H2kxMUfO
>>445
まあ都市計画版オタクのお前が死んだところで
誰も悲しまないけどな
友もいないし両親くずだしなお前は
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:02:19.67 4YKCpV9r
>441
大阪と名古屋を結ぶ長大特急幹線のどこがローカルなの？
名古屋から伊勢に繋がる観光の大動脈のどこがローカルなの？
京都奈良の観光の大動脈のどこがローカルなの？
阪神なんば線が成功して奈良神戸間に10両編成増加＆増発のどこがローカルなの？
もうすぐ名古屋から神戸にまで特急も走るようだし如何に近鉄が広大な範囲で通用しているかが分かりますねｗ
大阪名古屋を結び、奈良伊勢に圧倒的な観光地を抱えるなど
近鉄と言う存在自体関西私鉄のくせに首都圏でも通用しているのは凄いよねｗ
通勤以外に何の取り柄もない品のない関東私鉄とは格が違うのです
阪急ブランドも関東進出しているしｗ
東京でも近鉄や阪急ブランドは十分通用するけど
関西で東京メトロや東急ブランドは全く通用しない
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:12:53.12 w+Dvi+ke
近鉄なんてこれだけ営業距離が長いのに、乗降10万超えている駅は殆ど無いけど。
乗降10万以上の駅が殆ど無いのは、近鉄だけに限らず関西私鉄全般に言えることだが。
乗降5万以上の駅すら数えるほどしかないが。
近鉄なんて本当にガラガラ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:13:38.57 NwEhrn/m
ビルの数がどうのこうの言う前に横浜と神戸はもはや
比較するまでもなく横浜の圧勝でしょう。
神戸ははっきり言って三宮は吉祥寺より小さいし
元町もかつての面影もなく衰退したただの地方都市の商店街
おしゃれでもなんでもなくむしろ暗い雰囲気がただよっているよ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:16:38.14 H2kxMUfO
東京五輪で変わる街（1）湾岸部 「特需」で湾岸ブーム到来
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
>>437の痴態をブログに貼ってきたよん
反応が楽しみや
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:19:55.08 4YKCpV9r
>449
近鉄沿線は観光地も分散し、しかもほとんどが両側に輸送されるし特急も
多く走るので区率的にはそれなりに充実しているのですが？？
人口密度の低い地域ばかりを走る割には東武なんかよりも経営は上なのですが？
関東私鉄など所詮方が湧通勤以外に何も取り柄のない文化要素のない鉄道
悔しければ畿内のように有名な観光地を複数抱えてからほざいてみろ
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:23:24.47 4YKCpV9r
>450
どう関挙げても神戸の圧勝
横浜など所詮は東京の奴隷都市
神奈川東部線開通で確実にゴーストタウンと化することを心配しろって
相鉄・JRの直通運転開始で、横浜駅周辺がゴーストタウンに
URLﾘﾝｸ(wikiki.net)
暗いどころか世界からは美しいと評価されるのが神戸ですが何か？
横浜が世界一危険な都市であることを指摘されていますし、世界の評価が
神戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜
である事実をいい加減に受け入れましょう
規模と人口しか自慢できない関東のクズは所詮文化が低いミジンコ集団でしかないのです
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:28:01.78 1zOhPM/c
東京なんて屁の河童 河童河童で、お皿の水は、とっくに干あがっている
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:32:54.13 1zOhPM/c
はい どうぞ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お前ら命賭けて頑張れ 馬鹿たれが
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:43:19.75 1zOhPM/c
昔の歌 知能指数１３０以上で、損得抜きの歌
今の歌 ＡＫＢ、エグザエル、サザンの今の歌、その他
知能指数８０以下の馬鹿糞卑しい歌
気高く高貴な歌ー金も名誉もくそ喰らえ 人間なんて人間なんて・・・・
阿保馬鹿現代の歌謡曲 阿保馬鹿知能指数８０以下の馬鹿の歌
何の才能も気概も何も無く、知能指数８０以下の馬鹿がたわごとわめいている
馬鹿歌三昧
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:55:35.71 1zOhPM/c
知能指数８０の阿保馬鹿歌を知能指数６０以下の阿保馬鹿女子高生が
凄いと思っている阿保馬鹿万字がが為、コブラツイスト、バックドロップに
ジャーマンス―プレックス、４の字が為に、アイアンクロー、１６問キックに
３２問ロケットキック、脳天からタチ割に、ぼぼブラジルの、必殺牛殺しのずずき
俺は、古今東西毎日１０時間のテレビ見ているからな あらゆる歴史、自然、
映画、ドラマ、東西南北、ＢＳ、ＣＳ、現代物理学、数学から、生物、自然科学
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/17 23:58:24.90 1zOhPM/c
お前ら命がけでなんかしたことあるのかよ
知能指数１３０の俺が、命賭けてやってやる。
死んでもいいよ 子の命と引き換えにしてもいい事実現しろよ
馬鹿たれが！！ かかってこんかい 東京野郎！
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 00:01:49.82 I7BNtS9v
防衛馬鹿の石破が名護市支援金５００億円支給とかわめいているのが、
何故選挙違反の買収に当たらないのか疑問だよな
５００億円あげます、だから屁の子移転してくださいなんだよな
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 00:06:28.26 1zOhPM/c
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 00:11:38.63 I7BNtS9v
この命が今まさに心臓まひで命尽きても、全世界の平和が実現されるなら、
この私の命とひきかえにしてもいい
命賭けてもいい 死んでもいい 見返りに世界平和が実現されるなら
神に誓います。世界平和がこの瞬間に、私の命と引き換えに実現されるなら、
私は喜んで死にます。命賭けてもいいと思う事
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 08:42:45.91 Uhx4L4hY
>>452
片側しか混まないというのはお前の思い込み。
実際は逆ラッシュもつり革全て埋まるくらいは混む。
首都圏だと日中からつり革全て埋まる路線・区間もゴロゴロある。
関西の鉄道など基本的にラッシュですら空いてるだろうが
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 08:44:49.09 l9J9H3Ta
おい今日と明日は近畿地方でも大雪
大阪の平地でも５センチ以上積雪！！！！
大雪だぞ
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 08:46:58.15 Uhx4L4hY
三宮なんてあれだけ私鉄や地下鉄が接続しているのに、ほぼJRのみの大宮と利用客変わらないというのが驚異だわ。
どんだけ寂れたターミナルなんだか
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 08:57:03.04 l9J9H3Ta
おい今日と明日は近畿地方でも大雪
大阪の平地でも５センチ以上積雪！！！！
大雪だぞ
大雪警報出るぞ！！！！！
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 09:08:41.78 l9J9H3Ta
大阪市 積雪５センチ！！！
京都 積雪１０センチ！！！
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 09:28:30.78 ZgkCPgFk
>462
お前の方が妄想。
実際横浜埼玉千葉など所詮は文化のない奴隷都市
横浜埼玉千葉の昼夜人口を考えてみろ、京都神戸奈良は100パーセント以上だが
横浜埼玉千葉など100以下。
これは京都神戸方向にも需要がある証拠。
所詮関東など片側混雑しかない奴隷列車
>464
で、どうして大宮の商業施設など神戸に遥か勝てないんでしょうか？？
12大都市の商業施設売り上げに満たないことの方が問題だろ（笑）
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 09:40:31.79 Uhx4L4hY
昼間人口比100％を下回っていても、首都圏は移動需要そのものが莫大だから逆ラッシュも必然的に混むが。
ってか、既に何度も画像あげてるのに妄想とか言われてもね。
関西の鉄道など両方向ガラガラだろうが。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 09:50:40.22 EbFvWPW3
>>467
あれ？また今日も来ましたね
なんで毎日のようにここに来るの？相当な暇人？
よほど気になるんだね（笑）悪口言われていないか
依存症みたいなやつ
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 10:21:49.50 ZgkCPgFk
>468
都合のいいところだけを切り張りしても所詮関東など郊外に行く程寂れているのが現状
この事実をいい加減に認めろよ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 10:23:32.76 on03OYl/
トンキンヒトモドキ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 10:41:45.58 Uhx4L4hY
どの車両もあんな感じだけど。
逆ラッシュがガラガラの訳がない
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 10:47:30.97 ZgkCPgFk
また嘘をつく
一部の切り張りを誇張しても無駄なこと
混雑をマゾのように喜んでもそんな車両にいら立つ奴らが事件を起こしまくる事実
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
関東の人間は駅迷惑犯罪を嬉しがる俗悪な人間ばかりですね（笑）
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 10:49:09.30 Uhx4L4hY
【アレ】立命館大学の講師が出席カードと共に朝鮮学校無償化嘆願書を書かせる
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 10:58:34.06 Uhx4L4hY
首都圏なんて日中の郊外でも立ち客多数だけど
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 11:01:07.08 ZgkCPgFk
嘘つくな
立ち客がいることよりも奴隷都市千葉埼玉神奈川が京都や神戸の
世界的地位や百貨店単価で負けていることの方が比較にならないぐらい問題ですけどね
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 11:07:16.73 7MqLwueQ
家族が子どもが住みやすい街が一番理想の街
東京都は子育てには向いてないな
478:123-1-73-166.aichiwest1.commufa.jp
14/01/18 11:13:56.54 OXgY624L
>>448
阪急ブランドってなんですか？
偽装食品のことですか？
近鉄ブランドってなんですか？
偽装食品の件で反省もせずに、韓流フェアやったりする、殿様っぷりですか？
第一、あんな大回り路線で、ぼったくり詐欺料金の遅い特急で
京都、大阪へ行くやつなど、鉄ヲタか馬鹿しかいないｗ
普通は東海道新幹線か、JR在来線を使いますねｗ
近鉄のボロロング車なんか使わず、JR東海の快適なクロスシートを使うのが普通ですｗ
近鉄など、ノロノロぼったくり特急しか誇れるものがありませんからねｗ
アボンライナーなど、知名度や人気は、名鉄のパノラマスーパー以下ｗｗｗ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 11:19:29.58 ZgkCPgFk
名古屋伊勢間は近鉄の圧勝ですが何か？
名阪間もアーバンライナーは脅威になるほどですが？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 11:50:05.20 hadRSq8+
>>478
大阪に「Ｔｈｅ Ｋｉｔａｈａｍａ」や「ＯＰＭタワー」など続々と超高層タワマンを建てまくるとはさすが名鉄さんですね！！
一方名古屋市内にはタワマン建てる気なし！
昭和の遺物パノラマカーで今日も123-1-73-166.aichiwest1.commufa.jpさんからボッタクリます！！
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 11:59:10.17 7MqLwueQ
>>478
お前ここは東京、大阪のスレ
口出ししたければスレに名古屋って入れてもらい
もうちょい発展しないと難しいけれど(笑)
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 12:21:33.15 hadRSq8+
>>478
愛知県民ご自慢の名鉄沿線の衰退著しいのはなぜですかぁ？
新岐阜百貨店→撤退
岡崎松坂屋→撤退
名駅松坂屋→撤退
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 13:08:06.54 Uhx4L4hY
>>476
ガラガラの電車が当たり前の関西人には信じられないかもしれないが、首都圏では日中の郊外でも立ち客多数なんだが。
都内なんて日中でもつり革全て埋まる路線がいくらでもある。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 13:11:32.70 7MqLwueQ
>>483
立てる事がそんなにも嬉しいのかw
ほんまあほやな
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 13:23:26.03 Uhx4L4hY
京浜東北線がガラガラなんて、韓国人もびっくりの大嘘だなｗ
京浜東北線はどの区間・時間帯をとっても混んでいる。
川崎～品川や上野～東京など日中でもつり革全部埋まる。
南浦和の大宮方面ホームなど、日中でも客が滞留し過ぎて危ない。
京浜東北線の大宮～南浦和は需要に全く見会わない酷い手抜きダイヤ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 14:16:26.11 l9J9H3Ta
おい今日と明日は近畿地方でも大雪
大阪の平地でも５センチ以上積雪！！！！
大雪だぞ
大雪警報出るぞ！！！！！
大阪市 積雪５センチ！！！
京都 積雪１０センチ！！！
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 15:39:33.56 JPp/gSWk
関東だと毎年のように積もるけど大阪は珍しいね。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 17:00:30.15 l9J9H3Ta
大雪に関する近畿地方気象情報 第４号
平成２６年１月１８日１６時００分 大阪管区気象台発表
近畿地方では、１９日にかけて雪が降り、特に１８日夜のはじめ頃から１
９日明け方にかけて降雪が強まるでしょう。このため、北部や中部の山地を
中心に１９日昼過ぎにかけて大雪となり、中部の平地でも積雪。
１８日１８時から１９日１８時までに予想される２４時間降雪量は、
近畿北部 山地 ５０センチ 平地 ３０センチ
近畿中部 山地 ５０センチ 平地 １０センチ
近畿南部 山地 ２０センチ 平地 なし
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 17:26:16.70 Uhx4L4hY
米原なら雪は珍しくないなｗ
関東（水上以外）なら雪は珍しくが
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 17:29:29.64 l9J9H3Ta
大雪に関する近畿地方気象情報 第４号
平成２６年１月１８日１６時００分 大阪管区気象台発表
近畿地方では、１９日にかけて雪が降り、特に１８日夜のはじめ頃から１
９日明け方にかけて降雪が強まるでしょう。このため、北部や中部の山地を
中心に１９日昼過ぎにかけて大雪となり、中部の平地でも積雪するでしょう。
１８日１８時から１９日１８時までに予想される２４時間降雪量は、
近畿北部 山地 ５０センチ 平地 ３０センチ
近畿中部 山地 ５０センチ 平地 １０センチ
近畿南部 山地 ２０センチ 平地 なし
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 18:01:31.96 ZgkCPgFk
>489
そんな米原でも需要は旺盛なのですねｗ
北関東なんて雪は珍しくないだろ
雪景色で需要のない過疎地でも大垣米原は最低4両、ピーク時には8両まで走るほど
大垣米原の需要が旺盛で涙目ですね
492:大雪警報
14/01/18 18:37:09.59 l9J9H3Ta
大雪に関する近畿地方気象情報 第４号
平成２６年１月１８日１６時００分 大阪管区気象台発表
近畿地方では、１９日にかけて雪が降り、特に１８日夜のはじめ頃から１
９日明け方にかけて降雪が強まるでしょう。このため、北部や中部の山地を
中心に１９日昼過ぎにかけて大雪となり、中部の平地でも積雪するでしょう。
１８日１８時から１９日１８時までに予想される２４時間降雪量は、
近畿北部 山地 ５０センチ 平地 ３０センチ
近畿中部 山地 ５０センチ 平地 １０センチ
近畿南部 山地 ２０センチ 平地 なし
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 19:11:29.19 Uhx4L4hY
>>491
北関東でも雪国なのは水上だけ。
それ以外は雪は珍しい。
米原なんてしょっちゅう雪で抑止がかかってるだろうがｗ
この前なんて39cmの積雪ｗ
米原～大垣なんて一時間に2本のみｗ
興津～島田は一時間に6本あるし、清水～静岡なんて静鉄とも競合。
494:大雪警報
14/01/18 19:37:59.65 l9J9H3Ta
大雪に関する近畿地方気象情報 第４号
平成２６年１月１８日１６時００分 大阪管区気象台発表
近畿地方では、１９日にかけて雪が降り、特に１８日夜のはじめ頃から１
９日明け方にかけて降雪が強まるでしょう。このため、北部や中部の山地を
中心に１９日昼過ぎにかけて大雪となり、中部の平地でも積雪するでしょう。
１８日１８時から１９日１８時までに予想される２４時間降雪量は、
近畿北部 山地 ５０センチ 平地 ３０センチ
近畿中部 山地 ５０センチ 平地 １０センチ
近畿南部 山地 ２０センチ 平地 なし
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 19:44:10.61 Uhx4L4hY
大宮→浦和
京浜東北線 10両×18本＝180
高崎線・宇都宮線・湘新 15両×26本＝390
合計 570/h
これでも乗りきれないくらいに需要がある
496:大雪警報
14/01/18 19:49:36.87 l9J9H3Ta
でも銀座線 丸の内線 花形路線にも関わらず 需要がないから
最大最高６両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 19:54:09.68 Uhx4L4hY
×需要が無いから
○需要を見誤ったから
銀座線は日中でも20本。
それでも上野～浅草以外はつり革全部埋まる。
6両で作ったのは欠陥路線としか言いようがない
498:大雪警報
14/01/18 19:56:53.58 l9J9H3Ta
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
－（仮称）京都嵐山計画－
「森トラスト」は、京都・嵐山で高級宿泊施設「（仮称）京都嵐山計画」の建設工事に着手しました。2014年1月7日に着工し、1月15日に地鎮祭を行いました。
森トラスト・プレスリリース（ＰＤＦ：2014/01/15）
世界遺産「天龍寺」隣接、保津川越しに嵐山の絶景を望む歴史的景勝地 森トラストが手掛ける高級宿泊施設「（仮称）京都嵐山計画」着工
建設地は、世界遺産の「天龍寺」や、紅葉が有名な「宝厳院（ほうごんいん）」、桜や紅葉の名所で知られる亀山公園に隣接し、敷地前面には「保津川」が流れる超一級の歴史的景勝地です。
敷地内には「川崎造船所」の創始者、川崎正蔵氏によって1899年に造営された別荘「延命閣」などが現存します。
宿泊施設の規模は、地上3階、地下1階、延床面積2,999.96㎡、客室数約40室を予定しています。レストランや宴会場のほか、嵐山温泉を引いた露天風呂や温浴施設なども併設します。
（仮称）京都嵐山計画の概要
◆ 所在地－京都府京都市右京区嵯峨天龍寺芒ノ馬場町12番1ほか（地番）
◆ 階数－地上3階、地下1階
◆ 高さ－最高部9.99m
◆ 敷地面積－5,388.42㎡
◆ 建築面積－1,615.77㎡
◆ 延床面積－2,999.96㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、鉄骨造、木造（既存建物）
◆ 用途－ホテル
◆ 客室数－約40室
◆ 建築主－森トラスト
◆ 設計者－竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2014年01月07日（着工）、2014年01月15日（地鎮祭）
◆ 竣工－2015年01月07日予定
499:大雪警報
14/01/18 20:00:12.59 l9J9H3Ta
銀座線 丸の内線
水増し乗降客数ｗｗｗ
水増しだから編成が増えないｗｗｗｗｗｗ
上野～浅草以外はつり革全部埋まる。６両だから当然だろｗｗ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:06:33.38 Uhx4L4hY
根拠もなく水増しとか言い出した時点で負け惜しみだろｗ
利用客数で見たら、大阪の比較対象はせいぜい神奈川だしｗ
神奈川相手にも劣勢であるがｗ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:10:03.86 Uhx4L4hY
6両とは言え、毎時20本もあるのにつり革全部埋まる銀座線。
今里筋線・千日前線・長堀鶴見緑地線など4両の上に運転本数も銀座線の半分以下というショボさｗ
それでもガラガラｗ
本当に全く需要が無いローカル地下鉄ｗ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:13:43.65 7MqLwueQ
朝からずっと張り付いてて気持ちが悪いじじい
503:大雪警報
14/01/18 20:23:15.41 l9J9H3Ta
京成上野駅発着４両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東北縦貫線ができたらもう上野の役目はおわるｗ
東部かめど２両 鬼怒川線も2両
東急世田谷線2両 細田最高編成数2両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:28:08.05 Uhx4L4hY
京成線も成田行きは8両。
4両なんて各駅停車の一部のみ。
世田谷線とか路面電車だろうが。
路面電車が短編成なのは当たり前だろ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:29:09.86 aJnxXyI+
ホント朝から貼りついてる人もいれば、毎日必至でここに張り付いてる人もいる
ここでモノ言って世間が変わるとでも思ってるのかね？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:30:37.22 l9J9H3Ta
はみだし停車ださいでｗｗｗ
はずかしくないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 20:50:19.30 O3rG00wm
関東の子供たち７０%が 尿からセシウム
関東15市町で実施されている最新検査で
子どもたちの尿の7割からセシウムが
検出されていたことがわかった。
常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、
千葉県の松戸、柏、茨城県のつくば、取手など関東地方15市町に住む0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査の結果である。
いまも検査は継続中ですが、
すでに測定を終えた85人中、約7割に相当する58人の尿から
1ベクレル以下のセシウムが出ています
食品1788品目を調査した資料がここにある。
結果を見ると、280品目からセシウムが検出されていた。
関東産食材の摂取で内部被曝し、放射線を発する状態が続くことが非常に危険なのです。
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
関東に住んでいる人間は終わり…
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 21:24:31.30 jcRbtoJE
西早稲田駅のエレベーターに通過階があるんだが何のために作ったんだあれ
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 21:44:52.82 ZgkCPgFk
>500
神奈川県民は単価で神戸の商業数に負けていることを心配しろよ
いくら乗客が乗っても東京に座れることをマゾのように喜ぶ韓奈川塵
429の百貨店でも神奈川県民は兵庫の倍以上いるのに単価で神戸に負けてるし
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 21:45:59.87 ZgkCPgFk
>495
いくら乗車率が多くても都市の需要が皆無のダサイタマｗ
観光規模で奈良にすら勝てない東京の奴隷都市と言う宿命を背負う可愛そうな貧民都市
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 21:48:17.54 ZgkCPgFk
>493
嘘つくな
北関東も雪で悩まされているだろｗ
で、島田～浜松間は1時間3本と言う閑散ぶりｗ 大垣米原とほぼ同じ輸送力ですしｗ
雪国と見下す彦根は1万人以上の利用客もいますし長浜も観光地帯ですし
滋賀県の発展一途に嫉妬しているクズがあばれても、大垣米原の需要も旺盛だし
滋賀県下は発展一途なのが悔しいね
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 21:53:12.33 ZgkCPgFk
相模鉄道の神奈川東部線開通で横浜駅前が滅びゆくのは時間の問題だね
このままでは確実に神戸に売上高でも負けるのじゃないのｗ
鉄道利用者数に気を取られ、横浜時多雨の経済力や文化力に何一つ貢献すらできない
ことに気付いていないクズがあばれても無駄ｗ
ダサイタマ・チバラギなど12大都市にすらランクインしていないしｗ
如何に神奈川埼玉千葉の購買力が酷いかが分かりますね
混雑をマゾのように喜び、駅迷惑件数も過多で、東京に財を吸い取られる
奴隷都市なのが可哀想だねｗ
京都奈良神戸とは大違いだね
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 22:05:44.49 on03OYl/
トンキン弁はオカマ言葉w
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 22:18:32.99 ntNxZ9WT
農民語だよ、関東弁は。
あれはあれで、良いとは思うけどね。
映画とかで都人に、関東弁を話させるのは、止めてほしい。
色んな意味で、みっともない。
まあ、劣等感って、そういうものなんだろうけど。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/18 22:38:12.79 tGcoX8vr
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 00:05:57.61 KVjuMXZw
>>483相変わらず、あづまは社畜の苦痛自慢ばかりだな（笑）
カッペで混雑する臭いトンキンより、
畿内のハイソな山手でゆったり優雅に暮らすのが真の勝ち組。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 00:34:19.77 Ihfd3fgB
>>514
低知能の大阪、
関東は、農業なんて歴史が浅い。
西日本が稲作農業なら、わかる。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 07:11:06.18 El4Zg65i
>>511
大垣～米原などガラガラ。
静岡県内は非18シーズンでも立ち客いる。
18シーズンならつり革ほぼ埋まるくらい乗っている。
滋賀県内なんて快速はもちろん、新快速でもガラガラ。
12両なんて輸送力過剰
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 07:47:55.13 M6POGKYC
嘘つくな
静岡圏内は昔は東京直通の長大編成が走っていた
ラッシュも7～8両が当たり前だった。
だが最近はせいぜい6両が関の山。
静岡県内の乗客が着実に落ち込んでいる何よりの証拠だね
>12両なんて輸送力過剰
じゃあその証拠をどうぞ。
大垣米原はかつては2両が当たり前だがこっちはダイヤ改正ごとに両数が増加しているのですが？
大垣米原間の駅の乗客が減少しているのに、大垣米原越境は増え続ける有様
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 07:50:59.87 M6POGKYC
彦根駅 1993年 9,847人
2011年 10,184人
島田駅 1993年 8,931人
2011年 5,722人 ｗｗｗｗ
雪が降る彦根は乗客が増加しているのに、温暖地の島田は激減している
静岡地区の両数が減らされるのが理由が分かる気がしました。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 08:36:38.77 uwiiykI6
電車の話は鉄道スレとかでやれば？
東京人はとかく「渋滞」「満員電車」「行列」等の混雑を自慢する傾向が強いな。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 08:53:11.29 El4Zg65i
>>519
大津とか利用客減ってるけど。
＞首都圏の逆ラッシュがガラガラ←これこそ証拠が必要だな
＞副都心線はガラガラ←これも証拠出せ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:02:19.83 M6POGKYC
大津が減っても西大津が増加
滋賀県自体が発展している証拠
逆ラッシュは明らか。
横浜・埼玉の昼夜人口が100を割っている。
副都心線がガラガラなのも明らかだろうね
少なくとも阪神なんば線のような大きな成功にはなっていません
横浜や川越が神戸や奈良に比べて文化や観光の魅力が乏しい何よりの証拠だろうね
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:06:43.29 M6POGKYC
>521
仕方ないだろ
畿内のような文化がないから数字しか自慢できる物がないのですから
毎日劣悪な環境で犯罪だらけなのを自慢する低民度な文化だろうと笑われる
逆に東京が混雑する一方、トウホグは年々寂れまくるｗ
そして今やトウホグでは廃線すら検討されるほど
ゆとりのある東京富裕層は阪神間への移住→阪神間の経済・文化力向上
トウホグの難民→関東への移住→数が多くても低民度な文化で益々関東の劣悪化
劣悪な文化すらマゾのように喜ぶ変態ネクラ韓東人
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:14:21.73 El4Zg65i
昼間人口比100％を切っていても、パイそのものが莫大だから逆ラッシュも混む。
そもそも首都圏の鉄道会社は最低限の本数しか出さないから必然的に混むんだが。
メトロの中で一番空いてる副都心線ですら日中から立ち客がいる。
少なくとも近鉄なんば線よりは混む
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:15:40.24 El4Zg65i
＞ゆとりのある東京富裕層は阪神間への移住
はいはい。証拠は？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:20:41.84 M6POGKYC
>525
副都心線ガラガラですが何か？
急行がせいぜい席が埋まる程度ですが何か？
膨大でも片側しか混まないから過剰輸送なのですが？
で、混雑よりも百貨店売上が千葉埼玉がベスト12にすら入っていないことや
横浜の人口単価が神戸に負けていることについて反論してみろよｗ
東京にストローされて横浜埼玉千葉が奴隷都市と言う悲しい宿命を背負っている現実を隠して
混雑を自慢する関東人は全体が見えていませんよね
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:21:40.86 El4Zg65i
メトロで空いてる路線なんて無い。
副都心線ですら日中から立ち客がいるくらい。
銀座線・丸ノ内線は日中でもつり革全部埋まるほど
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:26:49.28 El4Zg65i
>>527
首都圏の鉄道は逆ラッシュが手抜きダイヤだから余裕でつり革全部埋まるが。
クソ束など逆ラッシュですら乗りきれないほど。常軌を逸脱した基地外手抜きダイヤだからな。
神奈川千葉埼玉の電車でも日中から立ち客多数居るけど。
特に神奈川が酷い
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:27:22.90 M6POGKYC
>526
事実を指摘されて茶化しても無駄なこと。
大阪の億ションの売れ行きは好調ですから
金子哲雄 大阪都構想に共感「4億円億ション売れ、勢いある」
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:27:33.29 HUDBAQT7
日曜の朝から楽しそうですね
底辺さんたち
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:30:02.46 M6POGKYC
>529
そして安全対策が整備されていないから駅犯罪は改善されないわけですか？
如何に関東の鉄道が無法地帯か分かりますね
迷惑件数で言えば大阪は5位ですから
人口当たりで言えば関東・中京よりも圧倒的に安心で快適な環境があることを物語りますね
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 09:32:03.24 M6POGKYC
>528
ダメトロは混雑を自慢するより26年間車両の評価で
近鉄に惨敗し続けている事実を見据えろよ
いくら両数が多くても関東私鉄束になっても近鉄1社にローレル賞で負け続ける実態について
ローレル賞（ほとんど近鉄が独占状態）
1985年 帝都交通営団 01系
・
1987年 近畿日本鉄道 7000系 北大阪急行 8000系
1990年 大阪市交通局 70系
1998年 近畿日本鉄道 5800系
2001年 近畿日本鉄道 3220系・5820系・9020系
2009年 京阪電気鉄道 3000系
2010年 近畿日本鉄道 22600系
・
2011年 東京地下鉄 16000系
534:123-1-73-166.aichiwest1.commufa.jp
14/01/19 09:56:36.32 ZdHdGpju
>>524
富裕層は海外へ移住していますが？
誰も犯罪地帯の大阪など、行きたがらないw
増えているのは犯罪者のみw
犯罪率も増え、それを文化と喜ぶ犬阪人哀れw
535:123-1-73-166.aichiwest1.commufa.jp
14/01/19 10:04:51.39 ZdHdGpju
>>512
で、大阪民国が京都・奈良含む関西地方からも嫌われていることを無視ですか？
和歌山除く近畿は大阪を癌だと思っていますが？
いくら大阪猿が
京都・奈良含む近畿の文化・歴史
を自分のもののように自慢しても無駄
大阪は低俗文化しかなく、ますます他の周辺の府県から嫌われるだけｗ
まるで、兄弟のような東海三県とは大違いですねｗｗ
近畿のような文化圏において、大阪は邪魔者扱いされている現実を見据えろよ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 11:29:29.11 El4Zg65i
首都圏の逆ラッシュの混雑する画像は何度も張り付けているが、逆ラッシュがガラガラであることの証拠は何一つない。
当たり前と言えば当たり前だが。
首都圏の逆ラッシュがガラガラというのは関西人の妄想なんだから
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 11:59:01.14 El4Zg65i
URLﾘﾝｸ(toku03.shiga-saku.net)
＞貴生川を過ぎると客もまばらで１車輛に５～６人になった。
＞１０：２１ 加茂行きの１両編成のディーゼルのワンマンカーに乗る。
草津線などガラガラｗ
関西本線柘植～加茂1両編成ｗｗｗ
東北本線に完全敗北ｗｗｗ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 12:02:10.69 El4Zg65i
＞京都を過ぎると急に乗客が減ってガラガラになった。そうだ湖西線に入ったのだ納得。
＞京都を過ぎると急に乗客が減ってガラガラになった。そうだ湖西線に入ったのだ納得。
湖西線に12両なんて輸送力過剰もいいとこｗ
湖西線なんて全線４両で十分
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 12:31:06.89 El4Zg65i
東北本線 黒磯～白石 4両×1本＝4
関西本線 柘植～加茂 1両×1本＝1ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一時間当たりの輸送力が僅か1ｗｗｗｗｗ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 12:40:31.58 H3DrsxhR
大阪の超高層ビルは、オフィスビルを取り壊して
超高層のタワーマンションに変更しているだけだ。
大阪も東京と全く同一に、産業自体が他地域及び海外へ分散中。
コンピュータとネットの発達で、企業はどこででもビジネスは出来る。
大都会は、効率を追い求める企業にとっては非効率となっている。
大阪は、いらなくなっている朝鮮人を国外追放するべきだな。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 15:19:49.24 VmN1npC/
19日午前7時55分ごろ、茨城県下妻市下妻乙の踏切で、関東鉄道常総線のディーゼル車（下館発水海道行き、1両編成）と乗用車が衝突した。
衝突 しかも１両編成ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 15:28:35.03 BVHz7J6p
どうでもいいけど
一輌しかないのは単行っていうんだ
編成ってのは列車にしか使えない
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 16:51:26.70 El4Zg65i
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
加古川線も1両ｗｗｗ
両毛線の栃木→小山など5両でもつり革ほぼ埋まるがｗ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 16:55:48.99 VmN1npC/
19日午前7時55分ごろ、茨城県下妻市下妻乙の踏切で、関東鉄道常総線のディーゼル車（下館発水海道行き、1両編成）と乗用車が衝突した。
衝突ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ しかも１両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 17:14:20.25 El4Zg65i
URLﾘﾝｸ(jsky.ekitan.com)
谷川の時刻表
ＪＲ加古川線,加古川方面
2014/1/20(月)
06:17*普通 西脇市
07:36*普通 西脇市
09:00*普通 西脇市
12:10*普通 西脇市
15:13*普通 西脇市
16:54*普通 西脇市
18:42*普通 西脇市
20:16*普通 西脇市
22:10*普通 西脇市
谷川～西脇市なんて1両編成で、しかも1日9本のみｗｗｗ
1両編成の上に日中は3時間待ちｗｗｗｗｗ
一時間当たりの輸送力では、1両×0.3本＝0.3ｗｗｗｗｗｗ
こんなローカル線見たことも聞いたこともないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 17:19:58.33 El4Zg65i
輸送力わずか0.3ｗｗｗｗｗｗｗｗ
3時間待って到着した電車が1両編成とか空しすぎるｗｗｗ
加古川線は全く需要皆無の赤字ローカル線ｗ
東北本線 黒磯～白石 4両×1本＝4＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞加古川線 谷川～西脇市 1両×0.3本＝0.3ｗｗｗｗｗｗ
加古川線のローカルっぷりには東北人もびっくりｗ
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 17:59:57.49 M6POGKYC
>537-538
あらあら、ラッシュが終わった10時代の下りの状態をそのままガラガラと言い張るほど
もう叩く手段がなくなったんですか？
8両が12両になるのはそれだけ滋賀県の人口増加がいちぢるしい証拠です
負け惜しみは悔しいね
>関西本線柘植～加茂1両編成ｗｗｗ
>東北本線に完全敗北ｗｗｗ
相生～岡山 赤穂線3両×1本/h 山陽本線4両×1本/h=7両/h の輸送力に勝てないから
東北本線を関西本線と比べるほどトウホグは無能なのですかｗ
ま、逆立ちしても山陽本線には勝てませんしｗ
一ノ関から北は2両ワンマンが1時間以上の間隔をあけるほどトウホグ過過疎ってのが笑えるｗ
山陽本線だと4両が1時間以内で、しかも非ワンマンですし
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:02:32.11 M6POGKYC
>545
で、水上～越後湯沢は長大幹線のくせに1日たった7本ｗ
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
吾妻線も一日たった5本ｗ
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
群馬県の過疎に負けていますから、兵庫県は
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:04:23.74 El4Zg65i
>>547
湖西線の12両はガラガラだとブログに書いてあるがｗ
ガラガラなのに無駄に12両を走らせているのが湖西線
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:08:03.28 M6POGKYC
>546
で、トウホグは廃線が決定したってねｗ
岩泉線って1日たった3本しかない完全な廃線検討レベルですからｗ
岩手）岩泉線廃止日４月に繰り上げ 国交省、認める通知
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
あと、只見線も廃止検討だってね
只見線の会津川口－只見間は廃止？ JR東日本は復旧費用を算定し、最終判断へ。田子倉駅は3月ダイヤ改正で廃止へ
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
トウホグの被災路線も復旧の見込みなど全く立たないし
唯一運転再開しそうな仙石線ですら4両編成が2両に減車だってねｗ
こんな悲惨な状況、中国地方には皆無ですし
一番のローカル線の三江線も廃線にはならないそうだし、如何にトウホグが過疎化しているのかが分かりますね
混雑の心配は良いからトウホグの鉄路を心配しろよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:10:00.84 M6POGKYC
>群馬県の過疎に負けていますから、兵庫県は
正しくは
群馬県の過疎の方が兵庫の山奥より酷いです
>549
12両は明らかに必要だから走らせてるだけ。
お前の言う両毛線とか完全なローカル線のくせに5両も走らせてる方がよっぽど過剰輸送なのですか？？
滋賀県が発展していることが悔しくて悔しくて仕方がないのですね
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:10:47.73 BVHz7J6p
皆様これが関東名物人数自慢です
中華に媚びて山本太郎議員を当選せしめた多人数至上主義です
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:10:56.09 El4Zg65i
>>548
水上～越後中里 3両×7本＝21＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞谷川～西脇市 1両ｗ×9本＝9ｗｗｗｗｗ
しかも水上～越後中里とか2000M級の山に阻まれた地形だし、東京から200km近くある。
吾妻線で１日5本しか来ないのは大前～万座鹿沢口の1駅のみだがｗ
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:12:00.48 M6POGKYC
>539
大垣～米原 4両～8両×2本/h
伊勢中川～名張 2両～6両×2本/h
紀伊半島の山奥にこれだけの鈍行列車が走っているから関西本線の過疎化はやむを得ない。
米原～大垣が雪景色なのに明らかに8両でも混雑するのが素晴らしい
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:13:41.97 M6POGKYC
>553
言い訳など無用。
長大幹線のくせに1日21両しかない方が問題ですが何か？
いくら両数が過剰でも水上駅など500人に満たない弱小駅なのですが何か？？
西脇市の方がもっと需要がありますので明らかに過剰輸送が明らかですね
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:16:27.38 El4Zg65i
>>555
水上駅の利用客が少なくても、通過需要があるから１日21両じゃ足らないくらいだが
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:19:06.50 M6POGKYC
通過需要が乏しいからそう言う数字しか出さないのだろｗ
所詮東京から離れればローカルはローカル
で、トウホグの相次ぐ廃線検討についてはコメントできないのですか、分かります
中国地方よりも寂れているのは明らかな事実だからね
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:07:17.29 El4Zg65i
鉄道業にやる気のある西日本と、やる気ない束日本の違いだろｗ
中国地方が束日本だったら廃線が相次いでいるだろうなｗ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:10:08.65 El4Zg65i
JR西日本なら水上～越後中里も非18シーズンでも3両×1本/h。18シーズンなら7両×1本/hくらいにはなってるだろｗ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:10:20.27 7RAJwUWd
>>555
俺が裁いてやろう。あくまでも主観だが、
関東の鉄道網＞＞＞＞＞＞＞関西の鉄道網
これはどうしようもない。なぜなら人口が全然違うから。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:13:00.94 El4Zg65i
>>551
必要無いのに無駄に12両走らせているからガラガラなんだろうがｗ
両毛線の高崎～伊勢崎や栃木～小山なんて日中でもつり革全部埋まるし、5両じゃ足らないくらいだな。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:41:59.54 M6POGKYC
>558
やる気がないからトウホグが寂れていくｗ
首都圏でいくら儲けてもトウホグでごっそり利益を潰されるから意味がないね
>559
それだけ岡山～相生の混雑が深刻だからだね
7両でも混雑するがね
>561
両毛線などいつでもガラガラなのですが何か？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:52:49.95 UNOglrk7
大阪国際女子マラソン空撮放送まであと７日
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 20:05:49.00 +cKUQu3U
大阪の超高層ビルは、オフィスビルを取り壊して
超高層のタワーマンションに変更しているだけ。
大阪も東京と全く同一に、産業自体が他地域及び海外へ分散中。
コンピュータとネットの発達で、企業はどこででもビジネスは出来る。
大都会は、効率を追い求める企業にとっては非効率となっている。
大阪は、いらなくなっている朝鮮人を国外追放するべき。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 20:29:43.20 El4Zg65i
>>562
18シーズンの静岡や甲信越や仙台以南は何処も混雑が深刻だが。
相生～岡山などたいして混まないのに7両
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 21:03:37.46 F7fJJgDc
>>565
それだけＪＲ東や倒壊に１８キッパーが軽く見られてるんだろう
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 21:13:39.40 0FEMMZct
修羅の国トンキン
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 23:09:41.70 M6POGKYC
では深刻な混雑状況であることのソースを出して下さい。
確かに大垣米原は18シーズンだけでなく平常から深刻化していたために
増発増結されましたがね
東京周辺の人間がこんなに混雑を喜ぶほどキチガイだらけだと言うことを
示しているものですね
そんなことだから日本の車両は西高東低と言われるのが落ちでしょう
西日本や九州の方が東日本や東海よりも世界に通用する車両が多い証拠だね
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 23:16:37.66 M6POGKYC
混雑を自慢しても駅迷惑件数は圧倒的に関東・中部に集中している現状
如何に鉄道のサービスが西高東低であることが分かるかだね
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
愛知・埼玉は大阪よりも人口が少ないくせに件数は多発しているｗ
東京は人口比でも大阪と比べ物にならないぐらい多発している
（当然ながら京都・神戸・福岡は皆無）
さて、このデータからすれば普通の人（海外含む）は
・駅迷惑や犯罪多発を覚悟しても混雑した低品質の車両
・駅迷惑も少なく快適でゆとりのあるデザイン性の高い車両
どっちが好まれるんでしょうかね？
文化レベルの低い東に住む野蛮人は前者を取るだろうね
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 23:35:10.41 0FEMMZct
日本のヨハネストンキン
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 23:48:12.27 7Wzvkx4B
>>197
＞「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位
それは、対象が世界１４０都市だけだからです。
日本では対象と出来るのは東京と大阪だけとなります。
どういう調査なのかを書かないといけません。
神戸は、世界４００以上の都市のなかで最も居住に適した都市の世界５位です。
（一年前は神戸は世界４位でした。）
大阪は、残念ながらランク外です。
こちらのほうは、大阪は世界１００位以内に名前すらありません。
A study by ECA International, a human resources consultancy.
ECA International による調査研究
ECA は世界企業のための経営コンサルタント会社
大阪に、大阪港はあるけど。
戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。
１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。
今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 00:28:43.41 CPjjTEBR
サンドラッグで使える500円＋1000円分のポイント配ってるよ
送料400円だから、残り600円分でシャンプーや歯磨き粉をタダで貰えるよ
URLﾘﾝｸ(sundrug.dena-ec.com)
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 05:10:40.89 n/CJnc3Z
アフィなのでURL削ってアクセス常識
URLﾘﾝｸ(sundrug.dena-ec.com)
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 08:44:06.73 sCUMcq4u
いくら深刻な混雑だろうがクソ束は増発しないんだが。
例え積み残しが出ても、国交省のメスが入らない限り増発しない。
車両はともかく、サービス水準が西高東低なのは疑いようがない
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 16:02:11.01 sW1h7Lqr
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 16:04:12.95 sW1h7Lqr
朝鮮臭い大阪が生きているのは、日本の恥。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 23:42:25.05 9PBwdfVc
近畿４府県大都市強し！ 東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
高校になり大阪から沢山の一流大学進学者が出ますが何か？
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 23:57:09.24 fwQWUB5z
セシウムまみれトンキン
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 15:57:33.99 5SZGvyma
主な繁華街の小売市場規模
札幌
札幌・大通駅周辺 - 3983億円
東京
上野駅・御徒町駅周辺 -3124億円
東京駅周辺 - 1825億円
日本橋駅・三越前駅周辺 - 5187億円
銀座駅・有楽町駅周辺 - 5297億円
池袋駅周辺 - 5057億円
新宿駅周辺 - 9540億円
渋谷駅周辺 - 3407億円
表参道 - 1904億円
吉祥寺駅周辺 - 1898億円
横浜
横浜駅西口 - 4400億円
元町・中華街周辺 - 3974億円
名古屋
栄駅周辺 - 5109億円
名古屋駅周辺 - 3254億円
京都
河原町周辺 - 4847億円
京都駅周辺 - 1517億円
大阪
大阪・梅田駅周辺 - 6829億円
心斎橋駅周辺 - 3344億円
天王寺・阿部野橋駅周辺 - 1937億円
神戸
中央区- 5891億円
福岡
天神駅周辺 - 4135億円
博多駅周辺・中洲周辺 - 1380億円
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 16:16:11.08 2IuOCbfy
トンキン弁はオカマ言葉w
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 17:50:36.41 ncSOFvPv
三越伊勢丹 大阪では歯が立たず 早々に撤退
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 18:18:11.53 TgvR8PgH
東京資本ざまああああああ
阪急にやられまくりいい
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 20:16:46.88 iAdB+RCG
大阪では、三越伊勢丹なんて２流なんだから
大阪の一流百貨店は、正札売りの高島屋、老舗の大丸、損して得取れの阪急阪神
正札売りは、最初から値段をふっかけて値引き販売せず、最初の値段が掛け値なし
正札掛け値なしの商売、大丸は、愚直に誠実な商売人、阪急は、損して得取れの
お客様をファンにする商売。小さな損得にこだわらない、お客様が喜ぶをこと
懸命にしていれば商売も絶対にうまくいくという思想
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 20:20:13.98 iAdB+RCG
チンけな国税を無駄使いするだけの東京で商売している三越伊勢丹なんて
大阪では通用しない事は、はじめから判っていました
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 20:36:49.48 iAdB+RCG
今年はＵＳＪとハルカスで悪徳東京に徹底対抗だーーーー！
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 21:28:09.77 iAdB+RCG
もう収集がつかない東京主義政府
沖縄ー言う事を聞かない、ＪＲ北海道ー無法地帯、東京ー原発反対政府批判
福島ー政府から最大限に金を搾りとる
東北ー弱者弱者でご寝てご寝てご寝まくれ
日本国中で、東京と同じようにゴネゴネご寝まくれ 国税をむさぼり浪費しよう
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 21:32:22.69 iAdB+RCG
悪徳東京を見て、日本全国が、ゴネてゴネてご寝まくる
東京みたいに、国税をぶんどらなくては損、東京のように国から金をぶんどるだけ
ごねてごねてごねまくる日本国中の大阪と名古屋以外の所
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 21:41:05.23 9SWd7fw+
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
スペインの女子大生 バレです。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ブラジルの女子中学生 アンナです。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ハリウッドの女子中学生 アバです。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
テキサスの美女 モニカです。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 22:12:42.82 iAdB+RCG
お前らも協力しろよ
日本は治安がいいのは、世界最大の驚異的な奇跡なんだとよ
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 22:25:36.73 iAdB+RCG
お前らも日本の治安維持に協力しろよ
他人に親切に、落し物は死に物狂いで何をさておいても駅長やら交番に届ける
親切を受けた時はお礼を言う。街中の子供は、事件事故に遭わないか見守る。
車乗っていても道を譲る、近所と仲良くする、・・・・・
すべてがぐるぐる回って、治安が良いくなり自分に帰って来る
ぐるぐる回って
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 22:28:52.80 iAdB+RCG
日本の世界遺産は、ずば抜けた治安の良さなんだよ
日本料理なんかじゃない 海外じゃタクシー乗るのも命がけなんだよな
悪いタクシー乗ったら、運が悪けりゃ命無くなるからな
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 22:44:13.55 iAdB+RCG
治安の良い日本
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 22:47:09.47 iAdB+RCG
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 23:47:01.32 +KhsgTtL
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 06:53:16.84 3fqAIstb
近畿４府県大都市強し！ 東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
一流会社勤務なら京大生がいる。
そして京大で一番多いのが大阪府出身者
大阪が一流大学進学率も高いことに嫉妬してるなクズ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 07:13:31.97 TC+6sWCl
>>595
京大で一流企業だったのかしら？
それ、たいしたことないじゃん。
言うだけ、恥ずかし。
東京で京大なんて会ったことない。
新しい技術だとかいうソフトウェア会社の社長でいたっけ、という程度。
関西で東京まで持って来れるのは、阪大の工だけぐらいじゃないの。
それでも、東北大のエンジニアに比較するとそれほど頭がいいと思えない。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 11:53:13.20 1RUQAe+L
そのまんま東
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 12:09:05.84 tKwID9Aj
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 14:41:41.65 B1PEZzHh
>>595
地元に一流大学無いので
優秀成績者は府外の大学に進学せざる得ないような惨めな都市なんですね。
(IT優秀技術者が国外で働かざる得ないインドのように)
>東大・京大の現役合格者割合ランキング
>京大で一番多いのが大阪府出身者
それすら気づかないで他都道府県への大学進学をドヤ顔で自慢w
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 14:46:42.67 DjAngkhE
トンキンヒトモドキ
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 17:47:43.46 haAmkEcK
副都心線ですら阪神なんば線よりは混んでいる。
阪神なんば線なんて副都心線の半分程度の輸送力なのにガラガラｗ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 23:33:26.23 6VED2jo2
梅田一極集中だね
大阪地区の百貨店売上高は、前年同月比7.8％増
京都地区は0.1％増
一方、神戸地区は3.8％減
百貨店売上高、大阪は１２カ月連続増（国内唯一）かつ２カ月連続で全国最大の伸び
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 23:35:21.25 3fqAIstb
>596
そう言うことはトウホグ出身者からノーベル賞を出してから物を言え
ノーベル賞の数は断然
京大＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トウホグ大ｗ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 23:39:00.82 3fqAIstb
>601
混雑よりももっと大事な開業効果について
URLﾘﾝｸ(www.smtb.jp)'%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%B0%E7%B7%9A+%E8%B2%BB%E7%94%A8%E5%AF%BE%E5%8A%B9%E6%9E%9C'
>阪神なんば線の開通によって発生した需要は、開通の為の軌道・駅舎
>などの建設・設備投資の993 億円に加えて、神戸・奈良間の観光客増
>加など開通後１年間の消費支出増加が44 億円と試算される。これら
>1,000 億円強の需要が近畿地区内にもたらした生産波及効果は、開通
>によって発生した需要の1.9 倍に相当する、1,963 億円と推計される。
これで副都心線開通で1000億の需要がもたらされなかったら完全になんば線以下が証明されるね
もう既に東横副都心乗り入れに起因して渋谷は衰退が始まっていますが？
なんば線開通で賑わう難波とは正反対だね
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 23:52:45.76 3fqAIstb
>599
電車通学圏内で地方とかほざく大阪嫌いのオツムの弱さがばれている
元々大阪は大学が少なく優秀の商業地であることに何も気づいていないクズが
ほざいていやがる
そう言うことを言えば有数の大学がない神奈川埼玉千葉など大学も商業地も全て
東京に吸いられる奴隷都市ｗ
で、東大早慶がローカル化しているんだってさ。
そして関東からも京大シフトが進んでいるみたいだし、関東の知能層が関西に来て悪いねｗ
早慶が関東ローカル大学に!? 地方出身者減で学生レベル低下
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
東大合格速報2012を読む - 京大シフトは起きていた！
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
東京の優秀な高校生は京都シフトへ、東京富裕層は阪神間にシフトするなど
もう既に東京からの優秀な人間のシフトが始まっていると言わざるを得ないね
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/22 23:55:41.58 DjAngkhE
修羅の国トンキン
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 05:12:34.60 AKJoBU1O
10大都市12月百貨店売上高（千円）
1/17日本百貨店協会発表
東京***178,920,664
横浜****43,174,498
大阪***102,849,773
京都****28,211,249
神戸****20,041,383
名古屋**45,593,790
札幌****18,298,585
仙台****10,683,661
広島****16,182,077
福岡****24,070,236
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 07:40:12.09 M7BT3h1C
重要なのは山手線の混雑緩和なんだが。
経済効果など二の次三の次。
山手線の混雑緩和さえされればどうでも良い
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 07:49:17.19 M7BT3h1C
【社会】キャンパスに学生ゼロ １４年春 尼崎・聖トマス大学
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
いくらＦランとはいえ学生わずか１人のみｗ
尼崎にキャンパスがあるから誰も行きたがらないのか？ｗ
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 10:11:01.38 4v6c+Mwy
大阪流は全く通用しないようだなｗｗｗｗ
関東資本が支配するおもな都市
札幌、仙台、新潟、金沢、静岡、名古屋、広島、松山、福岡、熊本
関西資本が支配するおもな都市
岡山ｗ 鳥取ｗ 徳島ｗ 高知ｗ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 10:22:51.49 S/UYTx55
セシウムまみれトンキン
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 12:00:11.66 GCi5pqgB
細川ー自分は、大金持ちで資源浪費しているくせに国民には、物欲我慢しろと
言う阿保馬鹿
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 12:00:22.09 EPlRWJxz
>>605
大阪からの進学者自慢から関西全体に話すり替えたのかwww
で、東京から関西地区への大学進学者絶対数は関西→東京よりも少なくなったのか。
「傾向」とか言うならどこかの発展途上国が日本に
「過去10年の経済成長率は我が国のほうがはるかに上」と言うようなものか。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 12:06:38.53 GCi5pqgB
俺的には、細川の馬鹿ぶりは、鳩山兄弟と同等レベルの阿保馬鹿
そのまんま東よりも馬鹿 管直人よりも遥かに馬鹿
東京知事だから、馬鹿でも務まるからどうでもいいけど
オリンピックなんて、ほおっておいても族議員やら官僚やら天下り法人やら
が勝手に予算分捕ってきてやるよ。
またまた天下り法人捜査される。 北陸新幹線談合疑惑関係
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 13:16:56.01 PZaztQn6
>>607
おいおい、大阪の伸びがすごくないか最近
この活況な状況で伊勢丹ってあぼーんしたの？
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 16:45:39.14 doxtzBdb
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/23 19:11:28.89 CVVYui9E
>610
それならその証拠を出せ
残念ながら日本では東京をどれだけ美化して大阪を異質とほざいても
世界は大阪の方が評判が良いみたいだね
東京のクズは井の中の蛙と言うことですか？
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
そしてその大阪ステーションシティの商業範囲が北陸・四国・中国に広がっている件について
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>ルクア運営会社の中山健俊社長は「中国や四国、北陸からＪＲやバスで訪れるなど、想定以上に広範囲から人が集まった」と語る。
そしてＪＲ西日本の発券する大阪ぐるりんパスが四国・九州にまで広がっている件について
近鉄が大阪名古屋を連結しているだけでなく首都圏から九州までの日本中に通用する鉄道会社について
そう言うことは、エリア外にも多大に通用する近鉄やＪＲ西日本の実力を知ってから言えって
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/24 07:09:18.96 G0SzbPRr
ハルカス凄すぎる
URLﾘﾝｸ(gorimon.com)
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/24 07:14:57.90 G0SzbPRr
ＪＲ東日本は、ＪＲの北海道の面倒みろよ
またまたＪＲ北海道に国税投入なんか絶対にするなよ
東京は、何でも国税投入するからな
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/24 07:48:12.02 xKGG33wt
>>153
お前が乗ったのは京浜東北線じゃなくて根岸線だろ。
しかも磯子～大船なのは間違いない。
その磯子～大船ですらガラガラというほどではないが