東京 大阪 高層ビルエリア Part45at DEVELOP東京 大阪 高層ビルエリア Part45 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト100:名無しさん＠お腹いっぱい。 13/12/23 23:00:18.09 Bo4bts/N さすが息を吐くように嘘をつくチョンコロｗ 一時間に6本あるのは岡山～倉敷のみ。 福山は倉敷以西だから3本/hだろうが 101:名無しさん＠お腹いっぱい。 13/12/23 23:07:12.82 B64XnAWc 嘘つきはお前だろチョンコロ この通り福山まで６本走っていますね 15時～19時までほとんどが6本/h（少なくとも福山まで） http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701052/down1_33201011.htm 102:名無しさん＠お腹いっぱい。 13/12/23 23:22:02.34 Bo4bts/N 福山なんて日中は3本/hだろうが。 夕方の輸送力なら静岡はほぼ6両だから、興津～島田6両×6本＝36＞＞＞＞＞＞倉敷～福山4両×6本＝24 結局倉敷～福山の負けｗ 103:名無しさん＠お腹いっぱい。 13/12/24 00:00:38.23 X9x3DDsM セシウムまみれトンキン 104:名無しさん＠お腹いっぱい。 13/12/24 00:04:24.09 yO5Syk3o 郡山～福島ではもはや勝負にならないから静岡地区を引き合いに出しているようですね 静岡→浜松は日中は3本/h（3両ばかり） 両距離70km 岡山→福山は日中は3本/h（3両～4両） 両距離70km どう考えても日中は岡山地区の方が勝っていますｗ >倉敷～福山4両×6本＝24 これも間違い。 倉敷～福山4両～6両×6本＝30 静岡でも3両・5両が1時間に1本程度あるようですね よって、興津～島田6両×6本＝36 ではなく 静岡～島田6両×4本+5両×1本+35両×1本=33本 が妥当な線 これでは 津周辺地区（夜ラッシュ） 急行 6両×4本/h＋普通 2,3両×4本/h＝34両 とそう変わりませんねｗ 所詮静岡地区など岡山と言うよりは三重地区（近鉄）と比較するのがやっぱりお似合いだったようですね 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch