13/02/17 18:34:12.08 xN3wV7rI
>>167
主催者発表を、そのまま信じるとは…
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 18:59:25.48 4gcN2wJ4
>>160
なんとか超高層いってほしいな
周りがどんどん高層化してる中、菱信のオーナーがKYなことはしないと信じたい
三井北と白川第三のオーナーは引き続き説得活動お願いします
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 19:01:50.98 o3HEcx0U
俺も土曜の一番最初のやつを見てきたが、たしかに人は多かったが
思ったよりは少なかった印象1万8000人もいたのか？
ただ、定光寺の愛岐トンネル跡のイベントみたいに毎年やることによって
徐々に認知度が増える可能性もある。ＳＬ博物館予定地は新幹線の窓から見えるし
立地場所的には申し分ないしね。
>>167の言うこともわかるけど、あの場所なら継続していけば集客力は期待できそう。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 19:09:06.43 o3HEcx0U
三井北区域の高層化もいいけど、ウインクあいちからユニモールに地下伸ばせないのかな
ミヤコ地下のほうには昔みたいに伸ばすからいいと思うけど
ユニモールまで、道路の下をちょっと連絡通路みたいな感じでもいいから伸ばしてほしい
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 19:54:17.78 HlpT9WFr
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
愛知県警は８日、１９９１年以降の県内の交通事故統計で、死者数の計上漏れが続いていたとして、訂正した数字を発表した。
これにより、２０１１年までの２１年間で事故死者数は計６００人上乗せされた。県警は「意図的な改ざんではない」と釈明、
今後は警察庁の基準に沿った統計方法に改めるとしている。
発表によると、県警は事故統計について、少なくとも１９８０年代から、病死や自殺が疑われるケースは死亡事故に計上しない
とする独自の運用をしていた。昨年１月、国家公安委員会に「愛知県警で死亡事故に計上していないものがある」との匿名の
通報が寄せられ、調査を開始。警察庁の基準に則して統計を取り直し、資料が残されていない０１年以前についても刑事部に
一部残っていた死体発見報告書などを基に検証したところ、死亡事故の計上漏れは２１年間で５９０件、６００人に上ることが判明した。
この結果、都道府県別の死亡事故者数がワースト１を免れていた０３、０４、１０年についても最多に転じ、０３年から１０年連続で
全国最悪となった。また、負傷者数についても、２１年間で計２５８４人上乗せされた。
沖田芳樹本部長は「ワースト１を脱却したいという考えが底流にはあったかもしれない。警察統計と警察への信頼を損ねる事案で遺憾。
手続きを厳格化し、再発防止に向け指導を徹底する」と述べた。
（2013年2月8日20時27分 読売新聞）)
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 21:46:41.60 MH1e0CBq
URLﾘﾝｸ(motto-jimidane.com)
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 23:14:59.25 53K4YCxo
>>175
その大勢の人がいる観覧場所は、グローバルゲートE&Wの建設予定地だね。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 23:36:11.01 pwOlkzzU
グローバルゲート、90mツインビルに規模縮小
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 23:59:57.42 AkmBptym
>>177
ソースは？
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 00:01:57.98 Lf4RiVaY
>>177
ソースも示せず、そんなレスをする
お前こそ荒らしだろ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 00:23:05.85 1p5QrtyP
名駅に高層ビルが建つたびに伏見栄が衰退していく
タワーズができてから栄の衰退ぶりが半端ない
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 01:18:38.78 Lf4RiVaY
>>180
結局 地元資本が
石橋を叩いても渡らない
この一言に尽きると思う
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 02:02:43.96 1U2PjKHb
対立厨につられるな・・
ひょっとしたら、わざとつられて変な話の方向に持っていくのが狙いかもしれんが
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 07:04:21.46 nXmJYb/t
河村は自分の退職金で勝手にSLやっとけ
市民の税金を趣味に使うなよ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 09:38:57.78 jlfd14hy
名駅に高層ビルが建てば建つほど、栄、伏見など他地域が廃る
ジレンマではあるよな
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 10:09:20.15 oDuHF0W0
今回のＳＬイベントにＪＲ東海はまったくの知らん顔だったな、リニア館への
来客誘致という側面もあるはずなのに協力姿勢なし。
>>183
減税を主張するだけの単細胞河村君、今回の企画もどうせたんなる思いつき
に終わるだろうと思っていたが有言実行だった。
笹島空地をイベント会場として有効利用できたあおなみ線、多くの人たちは
喜んだ、全国ニュースにもなった、よかったじゃないか、せこいこというなよ。
俺も仲間と行ったが、昼からは名駅で昼飯が結局飲み会になっちまった
、出費４０００円、これも経済効果だろ。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 10:43:46.39 oDuHF0W0
それと河村君にＳＬ趣味なんて全くないと思う、趣味人だったらホームドア設置
の高架路線にＳＬを運行しようなんていう発想にはならん。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 10:53:50.90 nXmJYb/t
河村はコスプレも本丸御殿も前市長がやったことで
自分のは全部失敗してるからって
名古屋城木造化
SL博物館など
市民の声無視して無理やりやりすぎ
いつも仲間はずれにされるのがよくわかった
他人の声聞こうとしないこの人は
SLは京都に３年後JR西日本のSL鉄道博物館できるのも知らないのだろうか
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 11:24:14.41 Lf4RiVaY
>>185
せっかく金城埠頭開発に貢献してやろうと、リニア館作ってやったのに
それの足を引っ張ろうとするSL博物館構想とかブチ上げられたから
頭に来てんじゃネーの？
リニア館みたいなものなんて、よっぽどの努力をしていかない限り
右肩下がりで動員人数減っていく不採算事業、それを企業の社会貢献で
やっているのに、そのリニア館行く手前にSL博物館
普通だったら、アホらしくてやってらんねーよとなる罠
ついでに、今回の経済効果
投入税金金額＞＞＞＞＞経済効果
だいたい、こんな何十年ぶりかのイベント、大々的に宣伝し
天候にも恵まれたにも係らず、延べ動員人数が市予想を下回るってｗ
もう、SL定期運行や、SL博物館が実際出来たら、大失敗することが
目に見えまくり
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 11:44:06.18 oDuHF0W0
ＪＲ東日本の大宮鉄博、ＪＲ東海のリニア館に続いてＪＲ西日本が梅小路機関区
という国鉄の保存遺産を利用して本格的なＳＬ博物館で集客しようと考えるのは
当然の流れ。
そんな中で「名古屋をＳＬの聖地に！」だなんてぶちあげても誰もあいてにせんよ
河村君！ということだな。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/18 11:52:01.76 oDuHF0W0
>>188
今回のスポットイベントは、まぁＯＫということにしてやってくれよ