12/11/23 15:46:17.33 jF9nnjW5
>>399
低層でも、デザインや建材に金が掛かって
訪れた者に、スゲーと思わさせる物なら文句ないよ
けど、名古屋人の建てるものは、ケチりまくって
その辺のイオン以下になるのが常だから…
街の魅力がドンドン無くなって行くと
で、イオンに行った方がマシと考え出すと…
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/23 16:09:28.35 2iO9maYB
昔、方々にあった「○○ストア」っていうのは平屋に多くの商店が集まっているだけのものだが
活気があってよかった。
今のスーパーやコンビニも平屋が多い。これは名古屋に限らず、首都圏でもそうだ。
建物はその用途を考え建てるものだ。こけおどしで作っているのではない。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/23 17:25:50.86 k0kgbQ4c
URLﾘﾝｸ(www.meibil.co.jp)
名古屋ビルディングがよく目立つよな
外壁がかっこいい
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/23 17:44:52.84 GovCuSpX
>>400
イオンはダメだけど
ユニーのヒルズウォーク徳重はデザインが洗練されててカッコイイね。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 03:19:20.38 S0fHzy+j
ユニーのウォーク系はガチ。イオンよりいい
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 08:16:28.76 CQDWHi5U
調べたらダサすぎワロタ
日曜大工の店みたい
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 09:06:28.39 ggFQUD2U
>>404
じゃあ、ホリバーウォークなんてので…
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 13:51:30.76 xIPcDybc
ショッピングモールがなぜ人気かと言えば、車や自転車が走っていないからだ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 15:20:15.41 Jiwg8gox
実際は歩くの面倒くさくて行かなくなるw
大須で言うとサノヤくらいの小規模店がやっぱ一番ラク
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/24 18:37:53.53 /+zp5MIX
>>407
と言うことで名駅通りから車を締め出せ
今、大名古屋前なんて2車線しかないのに
それで問題ないのだから、ミッドランド前の5車線なんて
本当異常
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 10:30:37.26 UHzB+qKy
もともと車は地下を走らせる案あった。ところが東京や大阪が高速道路を作り、
これが主流になった。名古屋のように人が歩くスペースに100メートル道路を
作るのは異常だ。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 12:46:51.70 UHzB+qKy
ヒットラーが作った「アウトバーン」のようなものを名古屋は作ればよかったのだ。
今の名古屋は歩行者が歩きにくい。だから名駅や栄に行くと自動車や自転車が来ない
地下街に行きたくなる。
「アウトバーン」を逐語訳すると「自動車の走る道」 wikiより
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 13:57:46.25 slXHFxua
>>410、同意です。
若宮大通の車道を栄南と大須の部分だけでも地下にするといい。
地上が全部歩道になれば緑の中を歩きたい街になる。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 17:47:02.04 EAUko8RH
博多の再開発に比べて愛知の再開発って本当にショボいな。
博多の再開発規模は既に梅田をも上回っているレベルなのに。
どこのだれも全く期待していないのが愛知の都市計画。
栄 金山 大須 千種・今池 大曽根 藤が丘とかゴミレベル。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 17:59:17.23 8mazg2AR
そんなありきたりな工作活動をしなくてもいいよ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 18:45:17.53 UFmwvJfY
>>413
文明レベルの低そうな街だな。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 18:46:06.66 I5DImfnL
そういえば、鳥山明の娘って2日前に結婚したんだな
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 23:19:04.17 VoN4vT+Y
栄えも大須くらいのごちゃごちゃ感と風情がほしいな
路地裏とか面白くしてほしいと思うのはオレだけか
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 23:41:53.62 GpcQ1p8X
栄が大須みたいになったら折角の都市計画が台無しだ。
災害時、都心全焼など東京と大阪だけで十分。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 00:01:06.47 7kEKG+uQ
現在の栄なんて表通りでさえグチャグチャだろ
昭和の小規模ビルが著しく景観を損ねてる
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 00:02:05.48 FWmQ/0FB
では、金山、今池、大曽根、熱田神宮駅界隈、大須の大津通りを挟んで東側
をもうちょっと何とかしてほしい、てか面白くしてほしい街ぶらに限りがある
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 01:57:07.42 jhkiOP9e
二十年後の東京 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
終戦直後にこれからの都市計画はどうあるべきかって いろいろ述べてる
題名は東京についてだけど 日本全体について
こうありたい、未来はこんな街になるといいっていう 当時の人たちの思いが分かる。
名古屋の都市計画はわりと成功したと言われてるけど、彼らの思いもこんな感じだったのかな
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 02:08:02.02 o0ANEeB/
栄はオアシスとかテレビ塔付近は素晴らしいじゃん。近くに大須があるんだし
一緒にしたら意味ない。
>>420
基本的に民家やオフィスばっかだとぶらついても楽しくないもんな
商店がなくても、綺麗に整備された公園や川があれば楽しい。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 04:39:02.71 D3/hCXky
>>413
だな。
糞田舎名古屋はどれだけ箱ものを作っても住んでる人間が田舎者だから変わらない。
日本中から陰湿でケチ臭いブスが多い大きな田舎としか思われてない。
★都道府県間の親密度調査
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
東京を好きと答えた県→関東圏＋北海道＋沖縄
大阪を好きと答えた県→近畿圏＋四国圏＋岡山
福岡を好きと答えた県→九州4県
-------------ここまで三大都市圏------------
愛知(名古屋)を好きと答えた県→東海3県
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
名古屋(笑）
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 09:16:16.84 UhWixaP/
比較スレじゃないんでスルーでね
空気読めない嫌われ者の相手しないように
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 09:45:00.05 LnmgZG/i
>>413
博多は暴力団対策で手一杯だろ。お前も手伝ってこい。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 09:57:46.77 bu/6h+d+
>>425
ｽﾙｰしろよ…
象が歩く時に一々足下の蟻を気にするか？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 10:07:45.41 LnmgZG/i
>>426
蟻ならいいがノミだから、かゆくてたまらんのだ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 11:15:42.42 2YWrUgqs
>>419
栄はこんな街よりも
URLﾘﾝｸ(newyork.navi.com)
こんな街にしてほしい
URLﾘﾝｸ(confeitostockholm.blog71.fc2.com)
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 11:42:51.60 FWmQ/0FB
栄だけでも交通量減らして欲しい
てか車両進入禁止して歩行者だけの街にしたら、すげー楽しくなると思うんだが
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 12:18:25.95 ywO0R8E1
高層マンションが東京大阪みたいにガンガン建って密度が上がらないと
商店街がいくつもある東京みたいにはならないよ
高層マンションが少なくて密度が低いから商店街が少ないんだよ
だから歩行者だけの街にはならないの
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 13:51:43.61 GCmyEEPk
商店街とかダサいからいらない
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 15:05:41.42 LnmgZG/i
>>430
昭和40年代には名古屋もあちこちに商店街があった。
その当時はマンションなどほとんどなかった。
昭和50年代になりマンションが立つようになり、高速道路が作られた。
その頃から街の様相は一変した。
親戚や近所のお年寄りに話を聞いて見ると良い。
名古屋は高速道路を作るのが遅すぎた。
だから名古屋を素通りするだけの車もいまだに市内を走っている。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 15:43:26.60 2YWrUgqs
>>430
人口密度の高い地域って低中層アパートが圧倒的に多くて
高層マンションが多いとは限らない様な。
広い敷地が確保できないとデカい建物は建たないでしょ。
区 人口・面積・人口密度ランキング
URLﾘﾝｸ(rnk.uub.jp)
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 15:44:58.54 jhkiOP9e
造るのが遅いっていうか、名古屋高速の料金の問題かと
>>429
くるま信者が多いから厳しそう
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 20:05:21.03 UhWixaP/
スレタイに沿った話に戻そうぜ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 20:06:29.65 jhkiOP9e
都市計画について語りたいのか
単に新しく建つビルの高さの話がしたいのか
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 09:16:56.59 EiGnFhkg
高速で小牧から南下していると豊山あたりで「都心」の表示がある。
名古屋でも「都心」というのだろうか？ それとも間違いの表示？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 11:26:56.82 2NZQhnl2
都心(都心環状線)って意味だろ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 19:07:04.45 fr7ceDEm
「都心」とは「東京中心部のこと」ではないのか？
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 10:14:49.15 dvTu1+LG
大阪じゃ梅田―心斎橋―難波を結ぶ御堂筋周辺。
名古屋じゃ栄の南大津通周辺。都心環状線の中心。
イメージ的に名駅・金山・大曽根が副都心。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 22:38:35.37 1svD5xgT
>>440
中村区は名古屋最大の副都心か‥ｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 23:09:48.49 K3nWD+Gh
>>440
大須地区はどうなるんだ?
栄の南隣にあるけど，副都心になるのか?
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 23:38:22.95 eiIAmUte
都心・副都心≒オフィス街
繁華街とは違う
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 23:43:30.90 Ibo8GUBb
>>442
大須は都心の隣の巨大な商店街だろ？
大須へ行くのに都心へ行くイメージが無い。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 00:01:54.85 E+mB1V4Q
>>444
確かに都心ではないかもしれんが、『商店街』と一言で言いきってしまうには惜しい街。
複数の商店街、複数の商業施設、多様な雑貨・飲食店が揃ってるのは名古屋でも大須だけだよ。
俺は都心・・・ではなく繁華街のイメージを大須に対して持っている。
＜新天地通＞
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
＜赤門通＞
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
＜万松寺通・大須観音通＞
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
＜南大津通＞
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
＜仁王門通・東仁王門通＞
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 06:13:05.30 wpteTLtL
大須が名古屋最大の繁華街だったのは遥かに昔
現在は単に大きな商店街
昼間だけ開いていて、夜の街ではなくなってる
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 06:54:00.84 1/duLLix
このスレ、大須がよく持ち上げられるけど
大須は都心とか副都心とかいうジャンルとは違うよ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 07:50:29.11 8HU0kzPx
>>447
そうだ。浅草の参道の商店街のようなものだ。大須はビジネス街ではない。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 11:23:21.56 uJ4Ae5i4
別に持ち上げられてないし，ましてやビジネス街ではない。
浅草の仲見世通に近いのは仁王門通・東仁王門だな。
他は原宿・秋葉原・中野・下北沢を足して10で割ったような感じ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 11:55:50.29 PBqvynqZ
名古屋じゃ地下街が無いと都心じゃないがねｗｗｗ
大須はカオスで楽しいけど都心じゃないがねｗｗｗ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 12:14:39.53 wpteTLtL
上前津に地下街があっただろ
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 12:57:08.22 XrkCP/8F
上前津地下街に昔
グットウィルのDTM専門店があったのを知っている人は少ないだろう
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 23:23:24.64 1/duLLix
金山って地下街無いよな？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 02:16:33.29 HvZRTs+W
金山地下街あるよ
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 08:29:44.01 Fo06bwQV
考えてみると名古屋って大なり小なりそこそこの街には地下街あるよな？
て事は千種は地下街無くなるから副都心にはなれんのかね
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 08:43:26.62 O3UarpCh
名古屋は広い道路の両脇にダラーと店が延々に並んでる
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 09:57:52.11 mskNrR0p
>>455
やっぱり千種駅の地下街無くなっちゃうのか
JR千種駅がもっと綺麗に整備されて橋上駅にでも駅ビルを建設出来れば
集客数もかなりあり､｢副都心｣と呼べるようになると思うのにな。。
それか千種駅から今池駅や高岳駅辺りまで地下通路拡張するとか､たくさん想像は出来るはず
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 10:00:21.70 pdnhyyc2
地下街の発展なんかどーでもいいだろ
ただでさえ地上に人が少ない歩いてないとバカにされてるのに
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 10:08:51.39 H988WMRk
>>455
名古屋にも副都心と呼ばれるとこがあったんだね。検索してみて初めて知った。
もっとも、これは勝手にそう呼んでいるだけかもしれないが。
URLﾘﾝｸ(toppy.net)
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 10:21:26.05 Fo06bwQV
>>459
また古いの探して来たな～～
ご苦労さんw
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 10:26:15.22 O3UarpCh
TOPPYさんは瀬戸出身だから大曽根にやさしくて金山に厳しくてワロタ
あすなる批判してオズモール絶賛とか
世間の評価はオズモールは失敗した商店街の典型で
あすなるは成功なのになｗ
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 11:09:48.89 YQZEUUiy
あの人は基本あまのじゃくだから
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 12:36:12.69 H988WMRk
北海道の大停電を見ればオール電化の高層ビル・高層マンションがいかに危険な
ものかということがわかるだろう。
名古屋に大停電が起きないという保証は誰にもできないのだ。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 00:38:19.62 8jiy87c6
かつて名古屋に大水害が起きたとき
『一戸建てじゃなく高層マンションに住んでて良かった』
と、思ったけどな。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 06:30:01.09 fcR6ebG0
>>463
戸建オール電化住宅はたくさんありますがｗ
天気の悪い時期に停電になったらオール電化住宅民は餓死するんじゃねｗ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 06:45:12.70 fcR6ebG0
北海道停電でオール電化住宅死亡ｗ
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 12:53:26.00 Grt5xeyt
>>465
なにゆえ、戸建でオール電化にするのだろう？
高層ビル・マンションがオール電化なのは消防法によってガスが使えないからだそうだが
戸建でオール電化にする意味がわからない。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 14:44:52.26 yKMvZkCP
ライフラインの被災で復旧が一番早いのが電気、オール電化でなんでいかんのか？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 14:52:59.53 kEbAbY3s
３.１１時、仙台に住んでたんだが、電気は市内中心部は2日で復旧。ガスは1ヶ月以上かかった。
市内各所で15分千円でシャワーを貸す業者まで現れた始末。それでも行列が出来てた。
俺は同僚の部屋が電気給湯器だったから苦労はしなかったけどな
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/02 19:33:27.45 gviMu1F2
さて、万年不況、万年パシリの名古屋猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みぁ～みぁ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/03 10:39:58.10 WN+2rVld
名古屋は日本の中心。伊勢神宮、熱田神宮を見ればわかるだろう。
伊勢神宮は名古屋の奥座敷。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/04 10:03:19.85 twPz8NBQ
「２０１２年ユーキャン新語・流行語大賞」
（「現代用語の基礎知識」選）が３日発表され、年間大賞に
一宮市出身のタレント・スギちゃんの「ワイルドだろぉ」が
選ばれた。
ＮＨＫニュースURLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 08:07:18.23 ibYV1VPw
トンネル崩落で連想するのが地下鉄や地下街の天井は大丈夫かということ。
天井から水が漏れたことのある場所は要注意だな。中で腐食している。
東京なんかではよく道路の陥没がある。あれが地下鉄や地下街の場所だったら被害は大きい。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/07 09:41:55.35 moqpD4PG
知られていないが名古屋市内、道路の陥没年300件ある。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/08 09:14:03.41 w93l6z5m
地下街にいて大地震が来たとき天井が落ちるんじゃないかという心配は昔からしている。
地下街の上を重量のあるダンプやトレーラーが走っているんだから何も起こらないのが不思議。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 08:32:56.70 BVCttGkc
東京には23区の他に三鷹市、小平市、府中市、町田市などの市があるが「市営交通」ではなく
「都営交通」になっている。そのため「都営地下鉄」「都営バス」が広範囲に運行している。
名古屋はご存知の通り、「市営交通」が狭い区間をわが物顔で走っている。
これを「県営交通」としもっと広範囲の運営ができないものだろうか。
そのほうが経費が節約でき利用者も便利になると思う。
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:57:45.89 RSt4VlX4
名古屋市内と市外じゃぜんぜん人口密度が違う。市外は半分以下。
県営にして市外へ伸ばせってことは利用者の少ない市外にかかる経費を
利用者の多い名古屋市民に負担せよと言ってるようなもの。
市外を主なエリアにしてる名鉄バスの運賃が市バスより高いのはなぜか
もっと経済の基本と都市交通を勉強したほうがいいぞ。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 08:21:04.83 Oy+lLM4o
名鉄バスはバスだけでなく名鉄本体の経営そのものがおかしくなっている。
パレだって手放した。最近では珍しい電鉄会社の倒産もあるかもな。
今、郊外に住んでいる人の事情を知っているか。かつて名鉄バスが走っていた沿線に
市内から引越し、その後名鉄がまったくの自己の理由で撤退したがため交通難民に
なっているんだ。勉強するのは君の方だと思うぞ。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 08:38:50.89 3xezlrZd
勉強するのは君だろｗ
普通に名鉄は黒字だから
連結も６０００億以上ある大企業だし
事実とことなるネガキャンやっても無駄だよ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 10:58:55.57 Oy+lLM4o
粉飾っていうことば知っているか
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:10:40.62 K+gHo8ad
>>479
「連結も6000億以上」、それは売上だよな。利益が6000億あるのとは事情が違う。
で、負債はどの位あるか知っているか。売上と同じくらいあるよな。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:28:50.27 PgJUqA0m
>>479
三大都市の鉄道会社で名鉄だけが配当金２円。
別に株式を分割して希薄化したわけでもないのにね。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:42:30.25 3RY/t6/K
東京の東武鉄道はスカイツリーを作った。
名鉄も何かインパクトのあることやってくれよ。
「寝たきり鉄道」じゃないか。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:31:10.55 3xezlrZd
関東の私鉄は凄いと思うが
関西の私鉄なんて名鉄以下ばかりじゃん
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 13:57:39.34 54GG1Tmi
>>483
名鉄よりボロい車両が錆垂らしながら走ってるのを知らないのか？それにワンマン線区だらけだし。
本来別の事に使われるべき金で電波塔作ってるんだけどね。
まあ、それを差し置いてもインパクト（笑）が大事だってんならどうぞご勝手に。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 14:34:03.21 3RY/t6/K
>>485
>名鉄よりボロい車両が錆垂らしながら走ってるのを知らないのか？それにワンマン線区だらけだし。
どこの区間のこと？
名鉄瀬戸電の沿線こそサビが飛んで茶色になっているじゃないか。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 15:32:56.45 e6z/RhC+
名鉄の消防自動車みたいな色はなんとかならんのか。
二人がけの椅子もな。隣に変なのがこられちゃ困るって言うんで純情な女の子は
座らずに立っているぞ。
>>484
どうして一般人が比較できない関西を引き合いにだすんだろな。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 15:37:18.69 e6z/RhC+
>>479
連結売上が6000億か。個人でも一年間トータルすれば馬券を28億7000万円買ったことになるんだ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:30:32.53 Sa4QjZF2
名古屋の悪いとこは
昔のダサいのですら伝統と言い張って
老人に支配されて
なかなか新しくいいものに変わらないってことだ
名鉄の赤だって昔に決まって変えることすらできない
市民に愛着があるからってほんとかわからない理由でね
ナナちゃん人形もたぶん一生名古屋に残るだろう
ダサい街だよほんと
ジョークタウンて言われてるからな
名古屋土人のセンスの悪さ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:31:59.05 Sa4QjZF2
それに耐えられなくてみんな名古屋を離れるんだよ
名古屋を見切って見放す
そうされないようにしなきゃいけないのに
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 16:36:47.25 3xezlrZd
確かに
名古屋駅で近鉄のボロ車両から名鉄の新型車両に乗り換えると大都会に来たと実感するな
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:00:39.15 hjeWl120
名鉄の“赤”って新品の時はまだマシだけど
少しでも退色したら気持ち悪いピンクがかった赤になるよな
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:35:33.49 VCvUdAKM
名古屋は程よく都会で緑もある環境は好きですが、
地元の方の人間性はあまり好きになれません。（ごめんなさい…。）
見た目は都会、中身は田舎という印象。
出身は都心、仕事で数年地方暮らしをした後に名古屋に転勤になりました。
どこから引っ越して来たの？と言われて、某地方名を答えたら
見下したような感じになり、地方は地方は…と連呼。
他の方に出身を聞かれ、都心出身者だと分かった途端態度が急変。
東京の方がいいでしょ？って態度に。
こんなことが頻繁にあります。
名古屋より田舎の人間には都会アピール、
「東京」や「横浜」には田舎アピール。
どのみち名古屋出身者以外はヨソモノ、というのは変わらないようです。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:53:06.19 54GG1Tmi
>>486
野田線。あとワンマン線区はことごとくボロだぞ
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 20:10:50.31 BghHrbx6
>>485
東武が出したのは土地がほとんどなんだよなあ
金は民放連合が結構だしてる
あと野田線は主要線でもないんだが
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 02:06:25.95 UcJNatOr
>>493
これはよく見るコピペです
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 02:07:40.28 UcJNatOr
名古屋土人
ジョークタウン
NGワードに追加した
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:56:19.65 i5vnV/6h
>>494
そういうとこは関東の人だってなじみがないぞ。ワンマン線区もどこにあるのか知らないって。
関東の人が知らないことを君はどうして知っているんか？
昔、住んでいたのか？ その「昔」がいつの頃かが問題なんだよな。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 13:51:42.40 cDCz/xuk
>>477
名鉄バスが通っていることで「便利です」と郊外を開発していったのに、その名鉄バスが
名鉄の内部事情で廃止になり住民は難民になり不動産価格も下がった。
「県営」のものをなぜ名古屋市民に負担させる？ よく考えな。
それに今、郊外の市ではコミュニティバスを100円で運行しているが、あれはそれぞれの市が
援助をしている。「県営交通」にすればそういう無駄もなくなるのだ。
もっともやりかたを間違えて赤字タレ流しになるかもな。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 01:04:09.79 bHIrnVlh
広域化したら守山とかより日進や長久手とかの方が先に整備されそうだからなあ
そりゃ守山区民は反対するでしょ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 09:55:42.64 UZ4/Qlo0
>>500
いずれ整備されるのであれば順番が後だからといって反対するのが子供じみている。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 13:06:39.01 LrOgQmKl
>>494
車両は古くなれば地方に回す。
もっと古くなった車両は東南アジアなどの後進国に寄贈されて使われている。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 13:43:16.12 bHIrnVlh
>>501
だな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 14:00:52.42 gfQ0xbmw
地下鉄名駅線：名城線黒川分岐 秩父通 鶴舞線交差 国道22 名鉄栄生
東山線亀島 名古屋駅 笹島 横堀 五女子 荒江町 名港線日比野 白鳥公園
名城線伝馬町分岐 はどうだろう。
地下鉄楠線：名城線黒川分岐 国道41 楠 はどうか。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 14:43:58.49 bHIrnVlh
>>504
名駅以南が他の路線と被り過ぎじゃない？
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 15:49:24.66 gfQ0xbmw
名城線と名城線+名駅線とで二重環状線を形成するためにはしかたがない。
名駅以南は考慮する必要はあるとおもう。
名駅の発展力を市内全域に行きわたらせれば、名古屋はもっと発展するだろう。
鉄道中心の歩ける都市は都市の魅力を高め、環境にもよい。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 18:03:34.72 MecdS/oR
凄いな！名古屋は地下鉄作る金が有り余ってるのかw
河村市長は名古屋駅に汽車ポッポ走らせることが鉄道へ投資のつもりだろがw
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 18:36:04.51 LsM6aiDn
>>504
名駅黒川間にどんだけの需要があるのか？
ない。
それなら城北線の方が余程、可能性ある。
地下鉄なら、
すでに計画はある笹島吹上間のほうが有効。
笹島の開発次第だけど。
あんまり有望ではないね。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 22:12:41.98 6heVtHAG
１日50万人以上の利用がある名城線を名駅に通すのは需要がある気がする。
人があんまり住んでない若宮大通りや城北線沿線に何の可能性があるのかな?
5万人クラスの住宅開発が進んでいる志段味地区が可能性があると思うんだが、
瀬戸線を分枝して志段味を通ってJR高蔵寺駅まで伸ばす。名古屋城正門前の
交通が不便なので、清水から正門前を通って名古屋駅まで地下線で伸ばす。
この線に小牧線とあおなみ線をつないで名古屋城と小牧山城と犬山城から
金城ふ頭まで観光地ネットワークに組み入れる。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 23:14:27.01 gfQ0xbmw
名駅を起点とする環状線はいずれ必要となるのではないか？リニアが開通すれば、
東山線の混雑を解消するためにもよいのでは？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 00:15:27.09 7ww89+1K
それはそうだろうけど
名城線の外側を走るとなると 結構限られるな
上飯田 引山 星ヶ丘 植田 ・・・
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 08:43:32.71 q6t7uHBh
>>508
昔から鉄道は土地が確保出来たところに引いて後で沿線の開発をしている。
現代だってそうだろ。住宅密集地に鉄道を引くことは不可能だ。
反論もいいが20年30年のスパンで調べてから反論してもらいたいものだ。
子供じゃないんだろ？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 13:33:14.20 y/z7aWQM
名駅線は名城線東側区間（黒川～本山～八事）を共有します。説明不足ですみません。
名城線：都心栄 ターミナル金山をとおる環状線。
名駅線+名城線東側区間：ターミナル名古屋 笹島再開発地区をとおる環状線。
名港線+名城線西側区間+楠線：都心栄 ターミナル金山を通って市内を南北に貫く路線。
です。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 13:38:26.68 y/z7aWQM
八事～伝馬町がぬけていました。度々すみません。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 13:48:25.49 kHfRvQFA
地下鉄新設で確実に黒字を出すとなると、
大森金城学院前駅ー四軒家ー藤が丘ー淑徳椙山大学前ー赤池ー梅森坂ー徳重
の７区間の東部線（通称：女子大線）しかあるまい？
市バスや名鉄バスでも１・２を争うドル箱路線上に走らせるんで、
確実に利用客が計算できる
印場や愛知学院前でもいいけどSSK経由の方がイメージいいだろう
用地買収も容易いから地下鉄高架で作るといい
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 13:50:29.93 kHfRvQFA
しかも大森（名鉄瀬戸線）-藤が丘（東山線）-赤池（鶴舞線）-徳重（桜通線）が連絡するんで、
乗り換えにも便利
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 13:51:26.19 kHfRvQFA
広域交差環状線のような感じ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 14:14:42.15 7ww89+1K
>>515
乗換えが便利そうだな 最近活気ある場所多いし
淑徳椙山前(仮称)に東部線(笹島からのやつ)接続してもいいような
問題は住宅街を通るから朝夕は通勤需要があるかもしれないが 昼が過疎っぽくなること
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:15:31.89 znKrSzf3
多くの人が行き来してるラインならば既に多数のバス路線があるはず。
妄想地下鉄路線語る前にバス路線図眺めてみればいい。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 16:47:11.72 y/z7aWQM
妄想ついでに、鶴舞線を大須観音あたりで分割し、赤池～鶴舞～大須観音～新洲崎～名古屋
を鶴舞線とし、上小田井～大須観音～伊勢山～金山を庄内線とし、金山で名鉄線に乗り入れ、
名鉄名古屋駅のバイパスとするのはどうでしょうか。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 00:15:32.21 pu2QmEjD
名港線を救ってあげようよ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 11:59:25.71 BWpJpSB+
世間一般で名古屋はクルマ社会で通ってるのに、なんなんだ道路の貧弱さは。
このガッカリ感はハンパないな。
都市高速あと3倍建設。
鉄道と全て立体交差ぐらいやってみろよ。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 12:34:51.66 uYlM0o9S
家に閉じこもってるんじゃなく外に出ようよ
■ 326km2 大都会名古屋市の高速道路＆都市高速道路
東名高速道路
伊勢湾岸自動車道
東名阪自動車道
名古屋第二環状自動車道
知多半島道路
名古屋高速都心環状線
名古屋高速1号楠線
名古屋高速2号東山線
名古屋高速3号大高線
名古屋高速4号東海線
名古屋高速5号万場線
名古屋高速6号清須線
■ 341km2 福岡市の高速道路＆都市高速道路
九州自動車道
西九州自動車道
福岡高速1号線
福岡高速2号線
福岡高速3号線
福岡高速4号線
福岡高速5号線
■ 1121km2 ど田舎札幌市の高速道路＆都市高速道路
道央自動車道
札樽自動車道
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 12:39:08.13 uYlM0o9S
名古屋は車社会でもあり、鉄道社会でもある
世界的にも珍しい鉄道も車も使える唯一無比の都市とも言える
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 13:24:46.00 Nr50dWXP
鉄道があればいいというものではないぞ。
それが効率的かつ利用者に便利でなけりゃな。
模型のコレクターみたいでは困るんよ、わかるな。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 14:12:44.84 Ilyk73FJ
日本に上陸した台風の特徴
URLﾘﾝｸ(music.geocities.jp)
それらの台風が、都市部を通過することに特徴があった。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 14:17:00.21 fDoKVAyl
札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 14:23:30.32 pu2QmEjD
比較厨は帰れよ
格下の他市と比べてどうすんだよ
第一、市内駅数なんてしょべえ指標持ち出すな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 14:25:01.61 Nr50dWXP
久しぶりに登場したデータを貼り付ける荒らし野郎。
データだけでは説得力に欠けると今だに気がつかないのか。
名古屋の鉄道路線はそれに乗るのに不便なんだよ。
お前は名古屋に住んだことが無い野郎だな。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 14:26:09.42 KmJd5WAb
＜道路水準の比較＞
【一般道路・幅員13m以上（4車線以上の幅）の区間】
札幌市：13.05%
福岡市： 7.99%
【一般道路・幅員5.5m～13m（2～3車線の幅）の区間】
札幌市：53.98%
福岡市：29.25%
【一般道路・幅員5.5m未満（センターラインがない幅）の区間】
札幌市：32.97%
福岡市：62.76%
（国土交通省『道路統計年報2010』）
札幌8.44％ 福岡5.43％.........改良済み幅員13.0ｍ以上道路の割合
札幌1.6％ 福岡21.3％.........未改良3.5ｍ未満道路の割合
札幌11.22ｍ 福岡7.41ｍ.........道路の平均幅員（交差点部分考慮せず）
札幌84.4％ 福岡41.9％.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8％ 福岡38.1％.........DID内道路緑化率
■道路総延長
札幌 5 609 125m 63 231 593㎡
福岡 3 950 147 30 261 264
■平成２２年
札幌市自動車総保有台数 984 642台
内貨物自動車 90 155
乗用車 619 110
軽自動車 208 543
福岡市自動車総保有台数 698 560台
内貨物自動車 60 486
乗用車 424 082
軽自動車 165 450
H18道央都市圏PTアニメーション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
H17北部九州都市圏PTアニメーション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっば車の動きは札幌の方が活発かな
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 14:28:29.49 KmJd5WAb
札幌市の鉄道・軌道（広義の鉄道）の路線 乗り入れ含む
（北海道新幹線）
（東北新幹線）
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電一条線
市電山鼻西線
市電山鼻線
JR空港線（千歳線支線）
JR室蘭本線
JR室蘭本線支線
JR函館本線支線（藤城線）
JR石勝線
JR根室本線
JR石北本線
JR宗谷本線
JR日高本線
JR海峡線
JR江差線
JR津軽線
JR東北本線
青い森鉄道線
いわて銀河鉄道線
JR東海道本線
JR湖西線
JR北陸本線
JR信越本線
JR羽越本線
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 15:27:14.97 tuqPtjNT
乗り入れがあるってｗ
２日に一本の寝台列車や、１日２本の特急まで入れるなよｗ
まあ、田舎もので見栄っ張りだから仕方ないかｗ
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 15:36:14.40 tuqPtjNT
そもそも札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www
車も鉄道も使えない全国一の不便な糞田舎ｗｗｗ
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 15:39:08.37 YMfU/cfA
市内の駅数って言っても無人の過疎駅も多いわけで・・
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 15:44:00.13 tuqPtjNT
そうだね、札幌は田舎で駅も利用者も少ないから無人駅も結構あるね。
▼326km2名古屋市・乗車人員2万人以上の駅（2009年度)
185,387人 名古屋市・JR名古屋駅
163,915人 名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人 名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人 名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人 名古屋市・名鉄金山駅
70,125人 名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人 名古屋市・JR金山駅
54,396人 名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人 名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人 名古屋市・JR千種駅
27,682人 名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人 名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人 名古屋市・JR大曽根駅
25,124人 名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人 名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人 名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人 名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人 名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人 名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人 名古屋市・地下鉄上前津駅
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅
▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 17:24:42.29 BL74iSjS
地下鉄上飯田線が抜けてるぞとマジレス
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 17:54:23.44 B9mtOo/7
札幌って市内と市外を結ぶ路線がJRしかなく
しかもたった３路線しかない、本数も笑えるくらい少ないからｗ
■市外～名古屋市への鉄道最大本数
名鉄知立 19本
名鉄江南 18本
近鉄桑名 17本
名鉄太田川 15本
名鉄一宮 14本
名鉄尾張旭 14本
JR岐阜 14本
新幹線東京 13本
新幹線京都 11本
JR高蔵寺 11本
JR刈谷 10本
リニモ八草 9本
名鉄豊田市 8本
名鉄小牧 8本
JR桑名 6本
■市外～福岡市への鉄道最大本数
西鉄二日市 17本
JR鳥栖 14本
JR折尾 11本
JR筑前前原 8本
新幹線小倉 7本
JR長者原 6本
新幹線熊本 5本
JR宇美 3本
■市外～札幌市への鉄道最大本数
南千歳 8本
小樽 6本
JR新十津川 1本
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 01:17:13.31 uNaLFcn7
むかしの夢は名古屋市東部や尾張東部を地盤にする私鉄を創る事だった
539:星ヶ丘テラス ◆.iGl66JpUU
12/12/17 03:31:22.00 uNaLFcn7
星ヶ丘を名古屋東部の一大拠点にしたるわ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 09:59:47.18 x+RrigDG
鉄道の通っていない地域に住んでいる人のことも考えてくれ、データー荒らし君。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 15:36:34.77 rLOeZ4RJ
名古屋に地下鉄や高速道路が整備されたのはここ30年の間。それ以後に越してきた人は
交通の便の良い場所を選べたがそれ以前から住んでいた人に恩恵は少ない。
むしろ高速ができたおかげで商店街が閉店してしまった地域が多い。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 17:44:37.35 9l4RBhdH
東京や大阪は名古屋を田舎というが、言わせておけばいい。ロンドンやパリは周囲に
美しい田園地帯を持っており、その中に田園都市が点在している。
ニューヨークも周囲に豊かな自然をもっている。
名古屋の人口密度は東京大阪の半分くらいだから、市街地を拡大せずに人口をふやせる。
その他の都市もコンパクトにして都市機能と自然とが共存するグローバルスタンダードな
都市づくりをめざすべきだ。
東京や大阪はコンクリートとアスファルトに覆われておりこのような都市づくりはおこなえない。
市街地がだらだらと醜く続くのはよくない。コンパクト化すれば都市も農村も美しくなる。
路面店も適切に規制し、農村風景も整えるべきだ。そうすれば周囲の田園都市に住んで
名古屋の都市機能を利用したり、新鮮な農産物を手に入れたりできる。
名古屋都市圏が国際的に認知されれば、欧米人はグローバルスタンダードな都市構造とライフスタイルを
評価するだろう。欧米人が評価すれば、東京人や大阪人もそれにしたがうだろう。
543:テラス星ヶ丘 ◆.iGl66JpUU
12/12/17 18:44:24.11 uNaLFcn7
だからこそ名古屋での高層ビル崇拝レスは理解できない
ランドマーク的に要所に数棟あればそれでいい
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 18:55:12.07 9l4RBhdH
名古屋は、グローバルスタンダードな都市圏になれない東京や大阪になる必要はない。
いたずらに規模ばかり追う必要もない。あまり周囲に惑わされることもない。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 20:05:19.10 ij7y1A7I
他地域ディスってる連投コピペ馬鹿みたいのがいる限りムリダナ
546:テラス星ヶ丘 ◆.iGl66JpUU
12/12/17 20:30:08.62 uNaLFcn7
べつに海外に認められる必要なんてないわ
なぜそうどこかに認めたがるのか
アホと違うかこの低学歴
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 22:36:12.25 9l4RBhdH
東京や大阪は地方を切り捨てても世界都市になろうとする浅ましい日本維新の会をうみだした。
石原慎太郎は神戸うまれの関西人。東京人や特に関西人中でも神戸人は半コリア人。兵庫 大阪はストーカーが異常に多い。
コリア人は世界が大好きで異常にしつこい。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 22:58:18.68 H3jLn2nX
>>521
地下鉄上飯田線と地下鉄名港線がつながったらまた変わってくるんじゃないかな
上飯田線(上飯田⇔平安通)⇔構想区間(森下⇔新栄町⇔丸田町⇔東郊通⇔鶴舞⇔向田橋)⇔名港線(金山⇔日比野⇔六番町⇔東海通⇔港区役所⇔築地口⇔名古屋港)
549:テラス星ヶ丘 ◆.iGl66JpUU
12/12/17 23:06:26.94 uNaLFcn7
名港線をそのままにしておくのはもったいないしな
環状化(笑)のために4号線ごときに名城線の名前すら奪われてしまったし
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 06:56:30.62 xuzMRMJ4
>>547
わざとらしい名古屋弁を使う河村たかしはどうなの？
名古屋人の７０％は名古屋弁を使わないらしいけどｗ
銀さんの娘が話してるのが本当の名古屋弁だろうけど。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 07:30:32.90 VacuGYhR
>>548
第三軌条15ｍ車のミニ地下鉄名港線とパンタグラフ20ｍ車の上飯田線の乗り入れはどう見ても無理。
名港線を大型化する金があったら、東山線を20ｍ×8両に大型化した方が皆さんに喜ばれる。
552:サンクレア池下
12/12/18 11:54:26.70 JjxwjnY2
東山線を20ｍ・8両にしたら曲がれねーだろ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 15:39:10.51 2DEtQoQt
子供の頃、雑誌で見た未来の都市図には個人用のヘリコプターとかモノレールが
描かれていたがなぜかそれらは実用化にならない。
地下鉄は上を重量のあるトレーラーやトラックがひんぱんに走るこの頃、いつ
道路が陥没してもおかしくない危険をはらんでいる。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 12:09:21.53 fLvgJjt6
昭和30年代には今のように自動車社会になるとは一般人には予想できなかった。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 17:55:18.02 drVbMgi/
現在池下以外で超高層ビルの成長見れるとこ何処だろう
久屋大通と東別院はてっぺんまで行ってるし
名古屋界隈のサイトではそれなりのオフィスビルは建設中だけど
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 20:04:06.77 vsd3JYCx
名古屋市でいま一番ビル・マンションの建設ラッシュなのは藤が丘
10～15階程度のビルが2年で10棟ほど建つ
でも残念ながら高さ制限があって超高層は建てられない
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 11:56:14.30 BctuY69t
名東区は東部丘陵地の山手っぽいエリアで都市高速のICとかある分人気あるんかな
伊勢湾岸部や名南地区は津波の心配などと色々リスクあるから山の方へ住むのも分かる気がするが
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 12:42:07.70 NZg3/ddc
開発情報を先に知って土地を買って儲けるつもりだな
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 15:34:03.32 P8RsZ/B/
>>557
そりゃ住むなら浸水の恐れのある西部の低地より東部の山手でしょう。
当然山手は地価が高くなる、高所得者が転入して増々人気が上がる。
ただし名東区は区画整理で全部削っちまって起伏が少ないので山手の
雰囲気はあまり感じない。千種区のほうが緑が多くて山手だね。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 16:31:19.16 /+FZ8crH
>>556
名駅や栄まで地下鉄１本だから便利だろうね
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 06:27:26.27 QFNVCzzz
名東区や長久手・日進が人口増やしてるのはそういった理由だろうけど
栄に代わって名駅が力持つようになると 少し流れが変わってきそうだけどね
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 08:33:19.78 w3mwCokn
>>561
金持たない層が流入してくれば西部の人口が増える。
ホントは西部低地はイヤなんだけどな。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 12:11:39.09 9FGZ/HCu
>>560
栄と名駅とどちらも１本で行ける東山線・桜通線沿線はお勧め。
>>561
長久手・日進は燃料不足の戦時中に亜炭鉱掘り尽くしたところ。
たまに道路が陥没して騒ぎになる。名駅や栄まで１本で行けない
からさほど魅力無い。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 12:55:36.62 QFNVCzzz
>>562
清州とか稲沢は名古屋駅通勤なら魅力的だと思うがなあ・・・
>>563
実際人口増えてるからねえ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 14:41:17.45 CT7GFg0R
家庭の都合で名古屋市内に住んで周辺都市に働きに行くという方もいるだろう。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 19:05:53.58 Re2lpozn
枇杷島とか便利そうな気がするけどな
長久手日進の境は最近発展しているけど、
栄や名駅にでるのが微妙にめんどいんだよな。
中央線沿いのほうがよい。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 19:42:23.11 H9REK1LJ
東山線はラッシュ時は2分に1本ある
深夜もバスが通ってるんで夜中でも帰れる
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/25 14:28:45.11 /dOAzBHS
最近の建売住宅はほとんどが二階建て。ところが金持ちは平屋の注文住宅を
建てる。この意味わかるか？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/25 20:09:11.84 AtG9uYc/
>>566
中央線沿いなら春日井市が個人的にいいと思う。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/25 20:14:05.74 UG0aEH8T
東京野郎 どこからでもかかってこんかい
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/26 14:39:21.85 bZ6AP/Lo
>>570
お前のいる場所を言え
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 15:34:47.73 XtUlmwdu
池下タワー完売
URLﾘﾝｸ(www.sekisuihouse.co.jp)
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 15:37:27.36 XtUlmwdu
>>569
勝川駅周辺かな
またマンション建つよ
URLﾘﾝｸ(www.31sumai.com)
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 14:16:21.15 nexOhbLC
あ
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 14:21:09.25 rVhi4MTt
無理に低地に住む必要はないが、山手に偏りすぎると神戸のようにまち全体が
衰退する。大阪みたいに低地ばかりだと、無秩序になる。低地にかさ上げした
緑地を配置すればよい。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 14:25:39.64 g0ij8CMu
関西コンプ乙
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 17:05:00.21 rVhi4MTt
都市は西に向かって発展するらしいけど、東京は住宅地が、名古屋は商業地が
西に向かっているみたいだ。残念なことに名駅には環状線がない。高速のほうは整備されているが。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 19:07:46.93 rqPS4FTV
名古屋は東に向かって発展してるだろう
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 19:36:06.63 rVhi4MTt
東西の差が大きいような...
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 12:17:03.25 ljFPfpzM
芸能人もスポーツ選手も大型選手は最近は三河以東ばっかになったね
豊田岡崎刈谷とか安城多いね
尾張と名古屋は全然生まれなくなった
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 12:29:09.12 ljFPfpzM
星城 日本代表エース石川 岡崎出身
桜花 日本代表エース河村 安城出身
中京大のエースで４番 堂林 豊田出身
愛知県出身で唯一の日本代表 宮市 岡崎出身
なぜ日本代表で将来嘱望される選手は三河からばっかになったのか？
バスケ日本代表の太田２ｍや女子の高田も三河地方
プロレスのカズチカオカダも安城出身で１９０超え
相撲の琴光喜も岡崎でしたな
尾張と名古屋の衰退が激しい
芸能だとチームしゃちほこの秋元も刈谷出身らしい
三河すげえていえばそれまでだが
陸上も三河ばっかだしね
正直愛知で有力選手が出てもどうせまた三河出身だろて思ってしまうわ
もっと頑張れよ尾張
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:49:34.07 2vZMYi+V
名古屋では中日新聞を読んでいる人が圧倒的に多い。
それで、テレビ番組表を見ていて気にならないか？
ネットの番組表を見ると左から1，2，3，4，5，6，10となっている。俺はこれを支持したいのだ。
中日新聞のチャンネル順がどうなっているか知らなければ見直してみると良い。
どうせ返ってくるのは屁理屈の「これで良い」という返事だろうが。
URLﾘﾝｸ(tv.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(tv.yahoo.co.jp)
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 10:39:33.87 IE6srJ00
超高層は名駅街区に集中建設し、他のエリアは高さ制限をするべき。
米国の地方都市は、超高層がダウンタウンに集中しているからインパクトがあるが
日本の地方都市の場合、分散して建てるのでインパクトに欠けてしまう。
新潟や広島が正に典型的だ。
名古屋は名駅街区に集積させる事で、ロサンゼルスのような超高層景観を演出出来る。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 19:01:53.20 TWgVjmYM
>>583
もう名駅地区には高層ビルを建てる為のまとまった土地が無い。
これから建つのは100m前後の中層ビルかタワマンぐらいなのが現実。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 19:29:33.43 DsVh5fbX
まあ、３０メートルラインのビルが建て替えの時期が来てるから
共同開発みたいな形で大規模高層ビル建設があると思うよ
リニア開通の時期も迫ってきてるし
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 01:54:01.98 KKuf+gYU
てすと
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 04:31:06.01 xs6X+YEt
>>585
それが困難なのが名古屋。
『この土地は誰にも渡さんっ！』って人が極めて多い街。
各地の都市の代表駅の周辺部を歩いて観察してみれば良く分かる。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 08:17:30.99 0EiNoc4q
>>584
横浜や神戸はほとんどのビルが100ｍぐらい。100ｍは中層ビルじゃない。
世界基準は100ｍ以上が20棟あれば超高層ビル街になる。名駅は足りない。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 09:06:20.33 hFhz2QR3
世界基準では150m以上が超高層ビルだよ
100mでは相手にされない
ゆえに横浜や神戸はビルが低いと馬鹿にされる
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 10:00:23.75 t+NqLvvs
>>583
そんなことをしたら栄以下他の繁華街が死んでしまう
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 11:40:28.05 FniDVbuF
>>590
繁華街に超高層ビルが必要と思う
その考えがおかしいと思わないかね？
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 12:03:40.63 MyBpxdJd
「たか～い、たか～い」が好きというのは、まったくガキだ。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 16:19:06.91 MyBpxdJd
子供の頃、親に「たか～い、たか～い」をやってもらえなかった坊やたちが大人になって
「たか～い、たか～い」をおねだりしているのさ。
そんなとこに明日はないな。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 02:51:30.10 t+9mibVs
ID
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 11:20:42.11 Y+LYqwLR
名古屋は名駅街区に超高層を集積させて、それ以外の地区は100m以下に高さ規制をするべき。
名古屋は良くも悪くも超高層は後進都市。
分散させてもインパクトが無いのは事実で、米国の都市のように
一街区に超高層を集積させねば悲惨な都市景観に成る。
新潟の二の舞に成ってはいけない。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 12:48:52.19 Ud1gdPeg
>>591
名古屋の人は超高層が欲しくて仕方ないみたいだけど
そうでもないの？
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 15:29:21.48 QAVqKDHJ
>>596
名古屋の人で超高層を欲しがっているのはこのスレの住民くらいのものだ。
名古屋にはまだ平屋の一軒家も多く、二階建ては上がり下りが大変だと言う。
超高層はエレベーター利用だがその欠点もこのスレで紹介済み。
それでもまだ超高層を望むのはバベルの塔を欲しがるのと同じこと。
正気ではない人たちだ。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 16:57:09.71 ied4zP51
名駅地区以外に超高層が建つとガッカリする。景観が悪くなるだけ。
城北・六野・池下が名駅の近く納屋橋に建てばバランスが良かった。
ビル街が1ヶ所だけだとバカにする奴がいるけど、日本に1ヶ所ぐらい
そういう都市があってもいいなと思う。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 23:25:11.96 QMarAleu
自分も名駅だけに集めればいいと思ってる人間だけど
主要駅には１つくらいランドマーク的な意味であってもいいかもしれない
そういった意味で池下にはあってもいいかと
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 03:59:35.37 bqHlS6ZF
栄の女子大小路ってすげーな。
あんな街は日本でも数少ないやろな。
週末の夜に間違えて車で入りこんでしまったんだが、
ある街区でフィリピーナ系の男女が入り乱れて100人ぐらい
路上を埋め尽くして大騒ぎで、車の通行を妨害して襲われそうで怖かった。
そこをなんとか通過したら次の街区ではブラジル系の男女が入り乱れて100人ぐらい
路上を埋め尽くして大騒ぎ。
次の街区では中国系の男女が入り乱れて100人ぐらい路上を埋め尽くして大騒ぎ。
なんなんだこの街は。
【参考】
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:05:18.80 t8xB5WCi
マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知2013のコースを
Googleマップでつくってみた。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
「指定の地点への運転ルート」の右側にある3Dボタンを押すと、
Google Earthに飛んで名古屋上空からコースをたどれるようになってる。
こうやって見ると、
名古屋の良さは
名駅や栄だけじゃないのがすごくよく分かる。
マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知2013
URLﾘﾝｸ(www.marathon-festival.com)
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:07:26.65 26Kw904H
上部団体を乗っ取った某団体のトップが「女子大孤児に閉じ込めたから名古屋の治安は最良」って語ってた。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 15:16:56.30 L7bt+udf
名古屋は
地下が発達しているからね
他の都市と比べて
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 15:19:17.90 L7bt+udf
＜ 再燃 ＞
守山区民ＶＳ緑区民
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 05:33:47.53 uRVGVn+6
名古屋は栄があるのが大きい
他の都市にこれだけ大規模で美しい繁華街は無いからな
テレビ塔とオアシス21
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
久屋大通公園
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
大津通の歩行者天国
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
テレビ塔からの景色
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 05:54:10.33 fjO/8crY
その辺は大いに自慢できる
緑とタワーと宇宙船・・・すばらしいコラボだ
とくにオアシス21、あれよく考えたな
考えた奴を表彰すべき
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 09:19:54.91 2jt2l3cE
オアシス21、出来た当初は
相当叩かれていたような…
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 14:17:08.39 Nu/kq2N6
>>606
そんな感心するようなものかな？
どういうとこに感心している？
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 14:32:01.26 ZBUzJNx7
都市公園として整備された最高傑作だろ
特にオアシス２１とテレビ塔の景観は絵になるし
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 15:41:23.53 Nu/kq2N6
>>609
どこから見ればいい？
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 16:20:36.96 CrTGfPdg
オアシス２１
地下は地下街と繋がっており吹き抜けになっている
ポケモンセンター、ジャンプショップ、トミカショップなどが路面店状になっており
休日とかは家族釣れなどで行列になることもしばしば
広大な空間の為、イベントスペースになっており某コスプレイベントもここで行われる
今の時期は毎年スケートリンクになっている
２層目は、わかりにくいがバスターミナルになっており市バスはもちろん高速バスも発着する
３層目は地上に思えるが２階となっており、芝生や木々が立ち並ぶくつろぎスペースになっている
芝生に寝転んで本を読んでいる人や昼寝をする人、平日などもオフィスで働く人がベンチに座って弁当を食べたりしてる、夜は恋人達の聖地になる
屋上階はちょっと他では見たことが無い神秘的な空間
水と噴水と透ける水の下の吹き抜け、言葉では言い表せない
ここからテレビ塔を望むアングルは名古屋観光で来た人の定番撮影ポイント
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 16:34:19.10 Ov3l6uuH
バスターミナルの利用方法としては画期的かもね
バスの排気ガスの排気塔みたいな機能もありそうだし
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 17:46:48.32 Pjrsz0qr
バスターミナルがあることすらわからんからな。
わかりやすく言えば巨大なペデストリアンデッキ
初めて見た人は構造がわからんと思うよ。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 20:57:00.88 cWP3pASt
ペデではなく巨大な地下空間だろう
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 21:02:03.46 DyDbNdUP
それと裏側の芸術センター？やNHKなんかと
景観がうまく融合したのがよかったな。
裏側がショボい雑居ビルとか風俗店とかだったら景観が台無しだった。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 21:30:18.96 p9nLi433
>>614
地下空間の上の部分が水の宇宙船
久屋大通側の地上から芸文やHHKの２階部分にかけて斜めに巨大なペデがかぶせて有る感じ
ペデ部分が芝生広場や渡り廊下だからな
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 21:36:20.91 p9nLi433
>>615
元々はNHKと文化会館があった場所だからな
裏は公園や小学校だったからな
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 01:20:02.79 W163yj7Q
>>613
あのバスターミナル、当初計画より相当規模を縮小したらしいが
本来は現三越前のバスターミナルも無くす予定だったとか
当初計画って、どんなんだったんだ？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 10:08:26.65 SBbFWkfG
立体型都市公園「オアシス21」完成までの経緯
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 10:28:15.76 WnTGDq0e
オアシスは商業施設、バスターミナルとしては成功してるかもしれないけど、公園としてはどうなんだろうね。
水盤があるのは斬新だけど、そこでどんなコミュニケーションがあるのかまでデザインされていないし、
(わざわざ狭い階段を上がらないといけない)
芝生の広場も栄地区では貴重な場所ばんだけど、せっかく大きなアトリウムを持つ県芸と断絶していてもったいない。
中身は違うけど、コンセプトが金沢21世紀美術館とすごくよく似ていると思う。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 11:05:03.71 h1T1rT4W
結局、規模を縮小したお陰で芝生広場ができたり水の宇宙船ができた訳だから結果オーライだな
ただ、利便性から考えればバスターミナルは当初の計画通り統合して欲しかったな
まあ、一カ所に集めると出入り口でバスの大渋滞になったり、地下２層のバスターミナルだと排ガス云々の問題があるから流れたって話だけど
しかし企画、発案した人は物凄いセンスをしてると思う
ちょっと思い付かないもんね。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 11:13:20.96 KcmMXKBo
オアシス21とテレビ塔のコラボ写真はこの辺かな
URLﾘﾝｸ(gensun.org)
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 17:10:18.31 yRK6mqSq
テレビ塔があるからオアシス２１が生きるんだよな
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 19:28:10.24 W163yj7Q
ただ、三越前のバスターミナルはセントラルパークでも一番の一等地なのに
あの寂れた感じのバスターミナルになっているのは凄く勿体ないと思う
あそこがオアシス21の芝生広場のようになっていたら相当雰囲気かわると思うのに
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 21:06:52.66 gd8QJthk
>>619
そこ見てたら、
オアシス21が作られる前の遊休地だった頃、キャッツシアターがあったような気がする。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 04:47:47.50 JhjLM1/q
オアシス21のバスターミナルは、名駅のバスターミナルとの競争に
晒されてるんだよな。
あそこからの長距離バスは、東京、新宿、広島、福岡、仙台などに
行くことが出来るが、スキーバスとかは弱い。
最近は名駅のバスターミナルに押されぎみで、三重交通の駅みたいに
なりつつあるのが残念だな。
あそこに長距離のバスターミナルことも知らない人がいるから
もっとアピールすべきだな。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 08:38:47.80 +7b6MboS
負けるも何も
元から名駅に高速バスターミナルが集中していたんだから
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 09:25:05.27 RSROw+pW
三越前バスターミナル利用者、
冷暖房完備で快適なオアシスのバスターミナルが
羨ましいだろうな
本当設備に差があり過ぎる
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 10:55:15.60 +7b6MboS
まあ、全国的にみても名鉄バスセンターやオアシス２１のような至れり尽くせりのバスターミナルは珍しいからな
地下街直結で大屋根があるだけマシと思わなくちゃ
電子表示でわかりやすいし
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 11:01:47.53 JwJ6iWmL
オアシス21の南側の明治安田生命ビルの地下２階メルサプラッツに、
スギ薬局サカエ店があるけどなかなか気付かないよな
ドラッグストアは路面店にしてくれ
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 16:08:51.90 +7b6MboS
>>626
キャッツや劇団四季、サーカスなどは笹島だよ
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 16:26:45.19 K6XgdVHH
オアシスねえ。
いいんだけど、
建築前に公開デザインコンペみたいなのがあったが
正直３、４番目って感じだったと記憶してる。
もうちょっと広いとよかったのにな。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 18:35:41.43 RSROw+pW
>>631
オアシスんとこにキャッツあったよ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 09:03:43.71 cUv3rmiE
キャッツの公演記録によると「1999年7月20日〜2001年1月28日 - 新名古屋ミュージカル劇場（名古屋凱旋）」
この劇場が中区栄1-2-26
URLﾘﾝｸ(www.shiki.gr.jp)
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 10:19:04.25 7Pr7Wnbv
いまは納屋橋に「劇団四季シアター新名古屋ミュージカル劇場」ができたからな
だからこそ納屋橋ルネッサンスには期待してたんだけどね
堀川沿いってのもポイント高かった
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 21:07:27.12 xNPTRXmp
>>633
愛知文化講堂の跡地に、1994年ぐらいに仮設のキャッツシアターあった気がする。
当時、あの跡地で何やらイベントが行われていた。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 20:03:44.22 8m20sv2B
名古屋高速はスレ違い？
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 21:13:58.31 u3+2rAt2
名古屋高速のスレもあるけど、都市開発に関係することならいいんじゃないの？
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 06:01:37.35 TLhq6tjY
名古屋都市高速は確か、東海線4号線が熱田区の新幹線アーチ橋の上を超えていたな。
640:637
13/01/26 17:40:56.03 6rOvHE1f
>>639
それ書き込もうとした
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 21:03:35.45 kvLalpBR
名古屋に都市高速なんかあったの？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 21:18:13.48 1KsH+rpU
名古屋に地下鉄なんかあったの？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 22:07:51.51 ESzSW30l
>>640
マジかｗ
しかし､やはり時間はかなりかかったよな。
2012年末には完成していると思ったが。。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 10:19:41.93 26snWW3K
名古屋駅地下街に強盗
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 12:57:06.43 XUo0h3BC
みんなは東京の六本木をどう思っているだろう？
俺は1970年から20年ほど六本木を仕事場で使っていたが
無名だがカッコイイ人種ばかり集まっていた街だった。
最近になって再開発で六本木ヒルズやミッドタウン等ができてからは
ただの新しもの好きが集まるだけの街になってしまった。
名古屋も開発を間違えるととんでもない場所になってしまうぞ。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 15:51:59.02 g6JFT3W5
＞無名だがカッコイイ人種ばかり集まっていた街
名古屋だとどこになるのか
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 16:22:49.25 74eZDKyY
>>309
長久手市にＩＫＥＡ進出決定。万博会場のすぐ西、ヤマトの前だそうです。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 17:08:25.73 g6JFT3W5
だんだんと市街地が東に延びてるね
県道57号が一応の境目かな
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 17:37:58.41 zfNG3z5i
>>647
リニモの公園西駅前に広がる田んぼがIKEAになるの？
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 19:28:00.44 1hy7wc2w
＜ＩＫＥＡ＞愛知・長久手市に出店へ
愛・地球博記念公園に隣接する約４．８ヘクタールの商業用地に、家具や生活雑貨を販売する
スウェーデン発祥の「ＩＫＥＡ」が出店すると発表した。中部地方での出店は初めて。
土地取得の手続きが順調に進めば、早ければ１５年度中にも営業を始める見通し
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
杁ケ池 アピタ
古戦場 イオンモール
公園西 IKEA最大店舗
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 19:41:59.87 TXGlEXoS
ＩＫＥＡはＮＨＫ名古屋でトップニュースだった
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 23:07:59.31 P6DRiP91
長久手市は名古屋に隣接している都市だが、
交通手段がリニモとバスだけってのが痛い。
IKEAが公園西に出来ればリニモの利用者もそれなりに増えるのかな？
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 00:16:05.31 zQEzd/u3
Nバスが長久手市内を8路線も走ってるからな
1回100円で乗り放題
URLﾘﾝｸ(www.rosenzu.com)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 00:31:16.52 6Bckpa1Q
IKEAの客層はリニモなんか乗らないだろうね
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 00:36:48.46 wnnjDdYL
>>654
ニュースでやっていたけど、リニモで来て
手ぶらで帰って、商品は配送するような買い方を提案していきたいって
そのため配送に力を入れるって
丁度良くヤマトがすぐ隣だし
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 00:54:43.83 /WYlngnj
名古屋人は車しか使わないからねー
悪い意味じゃなくてね。実際に他の街より走りやすいから。
リニモじゃなくて東山線が伸びてる形だったらきっともっとうまく行ってただろうね
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 01:11:55.24 8UezpZ/K
>>名古屋人は車しか使わないからねー
これは誤解だ。普通に鉄道沿線に住んでる奴は鉄道を使う。
俺も地下鉄沿線にずっと住んでるが、地下鉄を頻繁に利用している。
車の免許は持ってるけど、ペーパーだから意味ないや。
鉄道沿線に住んでない名古屋市民や愛知県民（非名古屋）が車を頻繁に使うんだよ。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 01:24:27.53 /WYlngnj
そうか？
若い世代はまだしも 40以上くらいになると平気で星ヶ丘テラス(駅からすぐの場所)にさえ車で行く
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 01:47:31.56 6Bckpa1Q
タワーズでさえ大規模駐車場があるぐらいだからな
鉄道で15分かクルマで30分か、となればクルマ選ぶのがこの地方
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 02:04:21.09 8UezpZ/K
>>659
名古屋市ってそんなに車社会の癖になぜ地下鉄の利用者が東京大阪に次いで多いんだろう?
なぜJR・私鉄・新交通・地下鉄などの鉄道の利用者が東京横浜大阪に次いで多いんだろう?
とても疑問だね。
特に地下鉄なんて4位以下に2倍近くの差をつけてるし・・・
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 02:13:55.19 /WYlngnj
待った待った
俺はよくいるような 名古屋は車社会→田舎です
とかそういうアンチみたいなことが言いたいわけじゃない
都市の規模のわりに東京横浜大阪などと比べると利用者が少ないのは事実だぞ それこそ感覚としては>>659が正しい
地下鉄の利用者が横浜より多いのは市内交通が地下鉄に偏っているかJR私鉄に偏っているかの違い
というか市内交通が地下鉄にまかせっきりになっている
市内のJR駅・JR路線が余りに少なすぎる そして私鉄なんか実質名鉄一社独占なんて 三大都市なのに少なすぎる
次に広域中京圏の土地の値段分布をみればはっきりとわかる。名古屋は車社会であると
4位以下に2倍の差云々言うけど
4位以下の完全車社会の田舎と比べても仕方がない
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 07:56:53.64 eHi9IArg
都市圏人口からみたら東京７社、大阪５社、名古屋２社、福岡１社で比例してる。
過密にならないよう人口密度をコントロールしているから利用者が少ないのは当然です。
大都市は都市内交通と都市間交通の棲み分けが基本。山手線と大阪環状線は都市が
膨張して貨物線にＪＲが乗客乗せただけ、横浜は鉄道に関しては大都市らしくない。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 10:14:59.11 8UezpZ/K
>>661
いや俺はアンチを否定するような気持ちで660を書いたのではなくて、
単純に疑問に思ったから地下鉄の利用者・鉄道の利用者を書いたまでだ。
貴方の文章はとても説得力があるし分かり易いし、
名古屋市民が車に依存してる事も承知してるよ。
ただ横浜市に関しては本当に疑問だね。
370万人も人口がいながら地下鉄が２路線しかないのは意外だ。
東京の衛星都市だからと言い切ってしまえばそれまでだけど・・・
ＪＲ・私鉄の利用者が名古屋より多いのは都内に直通しているＪＲ・私鉄路線が多いからかな。
それに、横浜市は名古屋市と違って、近隣に川崎・２３区といった巨大都市が控えているため、
やはりＪＲ・私鉄の利用者が多くなるのだろう。首都圏と名古屋圏という規模の差が顕著に出てる。
名古屋は首都圏・関西圏と違って周りに大都市が存在しないため、
ＪＲ・私鉄路線が充実してこないし、利用者も増えてこないのが悩みの種だ。
代わりに市内に６路線の地下鉄があるが、ご指摘のように市内だけで完結してるからねｗ
あと揚げ足を取るわけではないが、４位以下には京都・神戸・川崎があることをお忘れか？
４位以下を完全車社会と仮定してしまったら京都・神戸・川崎まで車社会になっちゃう。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 11:06:42.65 wnnjDdYL
>>659
タワーズの駐車場待ちの渋滞が郵便局前の名駅通りまでつながっているのを見ると
こいつら馬鹿じゃね？と思う
と言うか、ウインク愛知、菱信、スパイラルと言った目の前に2000円以下で打ち切りの
駐車場があるのに、何で使わないんだろう？と不思議に思う
それこそ、少し離れれば1000円以下で打ち切りの駐車場だってあるのにさ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 11:21:30.03 fxn9JOVz
目的地に車で行って目的地から歩いて10分の駐車場に５分並んで預けたり…。
車の使い方をしらないアホばかり。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 11:42:12.98 8UezpZ/K
名駅や栄に車で来る神経が分からん。
普通に地下鉄で来いっての
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 11:48:20.78 6Bckpa1Q
>>666
公共交通はDQNやらなにやらとひとつの箱にムリヤリ押し込められる
クルマならばプライベート空間が保たれる
時間よりも快適性を選んだんだよ名古屋人は
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 12:30:31.95 fxn9JOVz
>>667
車という個室に閉じこもってしまえば幼なじみや昔の友だちに会うこともない。
もちろん、それを承知の上だろう。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 13:02:51.65 8UezpZ/K
なんかこのスレの人たちの意見が名古屋の総意みたいに受け止められるのは嫌だな・・・
車なら自分だけの時間が楽しめ、友達に会う事もないと・・・
単純に友達に自分の時間を邪魔されたくないという人達が車に乗ると言う訳か。
これだけ読まば「もしかして友達が少ないのかな？」と思う人が出てきてもおかしくないだろう。
自動車を自らの足にしている人に聞きたいんだけど、貴方方は名古屋市内の何処にすんでるの？？
俺は千種区と名東区の東山沿線で生まれ育ったから、今まで一度も車を使った事がない。
てか「使う必要がない」って言った方が適切かな。定職について何年もたつが鉄道移動が殆ど。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 13:41:04.07 /WYlngnj
>>663
異論ないね
周辺に有力都市が無いから結節点も出来ないし栄えないからね
圏域での順位のつもりだった つまり首都圏 京阪神圏 名古屋圏 で4位以下は～って意味
>>669
千種区(池下)に住んでた頃はほぼ地下鉄 親の買い物は車
名東区（本郷）に住んでる今は通勤以外は全部車
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 15:51:50.15 6Bckpa1Q
>>669
瀬戸線の駅前に住んでたけど車も持ってた。
都心部へは当然鉄道。
郊外及び夜間は車と使い分けてたな。
あと友人と偶然に逢うのは鉄道の中よりも繁華街をぶらついてる時が殆ど。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:58:02.92 8UezpZ/K
>>670>>671
なんだ。ちゃんと鉄道と車を使い分けてるじゃん。
俺も今名東区（本郷駅前）に住んでるけど、通勤・買い物：地下鉄、旅行：車（友人の）
と使い分けてる。
大体割合的に駅から自宅までの距離の長い人たちが車完全依存なケースが多い。
名古屋市内は都内や大阪市に比べて鉄道網が市内に張り巡らされてないから、
駅から自宅までの距離が長くなった途端、完全な車依存になる。
そう言えば学生時代は地下鉄沿線に住んでて、
なおかつ車持ちっていう奴が皆から一目置かれてたよｗ
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 06:35:16.35 Jd45Qmh9
栄地区の航空写真見てみれば分かる。
都心の超一等地でさえ駐車場だらけだぞ。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 07:36:34.11 5uHMFPdv
>>673
空き地を駐車場と誤解していないか？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 11:33:23.50 gNlWkXL+
札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 11:48:37.29 +u1rdFLI
>>670
福北都市圏＞＞名古屋地方
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 16:01:20.81 yHMi7YgS
>>676
という願望が叶うように、こんなところで油売ってないで努力しましょうね。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 16:06:02.27 2ncGNzze
栄は空きテナントもすさまじいからなｗ
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 19:23:27.72 iU77oFPt
>>678
ソースがあれば下さい
全国の都市と比較して貰えればなお助かります。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 21:39:33.26 1cRVEdh7
>>673
パルコの向かい側にあった古い建物が駐車場になったね。
あれはけっこう広いと思う。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:06:27.91 ce3SYbzb
>>675
お前が愛しさのあまり地図をオカズにオナってる一宮市はどのぐらいなの？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:09:31.39 Jd45Qmh9
三越の北にある区画
目抜き通りに囲まれた都心の超一等地
高層ビルの計画が発表されてから20年以上放置
いまだにペンシルビルと駐車場が占めてるまま
名古屋人って都合の悪いモノは目に入らないんだねぇ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:23:30.77 cIpLmbhF
栄にあんまり言ったことが無いから知らないけど
このスレで出てくる 三越の北 パルコの隣 ってのが名古屋アンチの好きな場所だってことは分かった
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:59:50.92 Z6FOD5dz
>680
あそこは再開発予定地で、もう計画がありますが
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 00:20:04.33 04PEvuAZ
>>684
名古屋って計画倒れがデフォなの？
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 00:35:28.33 Pwq83WhB
>>685
デフォっていうぐらい列挙できんの？
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 01:24:18.35 04PEvuAZ
30階以上のタワマン計画に限っても12件(12棟ではない)がポシャってる
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 05:26:08.20 Pwq83WhB
>>687
まじか、多いな(ポシャるってのは撤回だけじゃなくて規模の縮小とかも含む？)。
他の都市は計画建ったら普通にその通りに建ってるんかね？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 08:01:14.84 8FgASAdc
>>684
その計画の内容を知らないから、ここで話題になっているんだ。
計画内容を知っているのであれば教えてくれないか？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 10:37:55.90 VekA5DtD
おいおい
そこは有名だろ
そんなのも知らないの？
URLﾘﾝｸ(house.chunichi.co.jp)
２月頃に具体的な計画発表するて言ってたぞ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 11:04:35.35 8FgASAdc
>>690
サンキュウ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 12:00:39.15 Z5siILnn
「南海トラフ巨大地震」予測が報道されているのに30階以上のタワマン計画じゃないだろ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 15:05:30.68 Tj3z8cHp
>>656
車しか使わない名古屋にボロ負けの神戸や札幌は何で移動するの？ｗ
札幌のショボさは半端無いね
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 19:05:20.26 5d9lJk4G
>>693
釈明まだですか
578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/11/01(木) 08:06:45.68 ID:uUR1dYgA
今日、尾張一宮駅ビルがオープンということで早速行ってきた。
【感想】
岐阜駅の完全敗北確定。
何故、名鉄・JRを一体化しなかったのか。
名古屋駅は別格としても、現時点で一宮市の後塵を拝することもなかった。
579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/11/01(木) 18:49:21.74 ID:0xeywfka
>>578
９時オープンのビルにどうやって入ったの一宮厨？
不法侵入？？
遂に犯罪者になってしまったね
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 19:18:30.10 NrpVEG1s
>>690
ここって、結局アサヒドーカメラとか残ったままで再開発されるの？
本当、綺麗に街区一体で行われる再開発を見てみたいわ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 00:43:47.79 8IDWascV
>>693
そういう意味で言ってんじゃねーだろ低学歴
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 07:28:45.70 zRHrJ6dG
>>690、>>695
栄交差点NOVAの裏からグッチやGAP。タキヒョーの再開発やら若宮大通までの６街区。
大津町通沿いに大型路面店などブランド店、表は５階建てまでで再開発が望ましい。
URLﾘﾝｸ(article.oj-net.co.jp)
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 08:31:05.01 eP7uHfjg
人間一人の大きさの10倍以上ある面積の自動車に人一人が乗って走れば道路が
混雑するのは当たり前。
大地震等の災害があってみんなが一斉に車で避難・帰宅したら完全に交通マヒする。
そのことは東日本大震災のとき東京で実証された。
そういう場合のことを名古屋ではどう考えているのだろう？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:44:42.91 aMzsrFTQ
>>698
まぁ、歩くでしょ。それが家までとは限らんが。車社会のお陰で広い道路が多いんだから、人がある国は十分で，建物が倒壊とかしてても迂回路も多いんじゃないの。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:47:00.23 aMzsrFTQ
名古屋が電車寄りだったとして，地震の時に電車が動くわけじゃないんだから、車寄りのお陰で住宅街に至るまで、きちんとした道が充実してるのはアドバンテージと取るべきな気がするよ。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 16:12:28.55 dyNAqWTF
まあ、名古屋は鉄道やバスも車も使える唯一の都市だからね
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 17:51:07.34 bBcSDstg
>>701
おい一宮厨不法侵入に対する弁解はまだか？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 10:24:54.06 SyuP0+cd
>>699,>>700
>698が答えを言って質問しているのだから、そういう返事は当たり前。
しかし、よく読んでみると>698は本当は非常時のことを力説しているのではなく
「人間一人の大きさの10倍以上ある面積の自動車に人一人しか乗らず走れば道路が
混雑するのは当たり前」を力説しているのではないだろうか。
国道沿いの飲食店に大きな駐車場があるが、そこの店主は家族連れが車でくるものと
ばかり思っていたが近くのナンバーで一人、車で来る客が多いので驚いていた。
名古屋近辺はどこも似たようなものだ。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 11:23:57.72 r9WRWCpD
車しか使わない名古屋にボロ負けの神戸や札幌は何で移動するの？ｗ
札幌のショボさは半端無いね
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 12:13:52.20 nNaiuprn
>>704
カンマの位置が間違ってるし、コピペは恥ずかしいからヤメロ。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 12:46:54.56 Yce3ly/T
はい、札幌の負け
観光入込客数（２００７年）
年間観光客数
名古屋市 3,304万人
福岡市 1,686万人
仙台市 1,528万人
札幌市 1,378万人
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 15:27:06.36 GM8qn8ix
>>704>>706
いつ自首するの一宮君？
578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/11/01(木) 08:06:45.68 ID:uUR1dYgA
今日、尾張一宮駅ビルがオープンということで早速行ってきた。
【感想】
岐阜駅の完全敗北確定。
何故、名鉄・JRを一体化しなかったのか。
名古屋駅は別格としても、現時点で一宮市の後塵を拝することもなかった。
579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/11/01(木) 18:49:21.74 ID:0xeywfka
>>578
９時オープンのビルにどうやって入ったの一宮厨？
不法侵入？？
遂に犯罪者になってしまったね
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 15:51:41.01 Yce3ly/T
それにしても北海道の鉄道はしょぼすぎるなｗ
車社会の象徴みたいな豊田にぼろ負けｗ
名鉄豊田市駅 ２万８千人
愛知環状鉄道新豊田駅 1万２千人
愛知環状鉄道三河豊田駅 １万人
JR旭川駅 ８千人ｗ
JR帯広駅 ４千人ｗ
JR函館駅 ３千人ｗ
JR釧路駅 ３千人ｗ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 19:21:08.05 GM8qn8ix
>>708
数字大好き一宮アスペ君
休日ぐらい一宮のしょぼい駅ビルでお買い物でもしたらどう？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 23:10:10.85 IAYtqFgb
札幌ショボすぎるね
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 11:31:52.42 7DsAextz
鉄道マニアが名古屋には多いらしい。
鉄道の整備とは利用者にとって使いやすい、便利であることが重要だ。
それを考えると名古屋の鉄道は一体、何を考えているのか？
上の表にはないが東海交通事業城北線などその典型だ。
関係者は笑われないような鉄道を作るよう心がけてもらいたい。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 14:59:44.55 U2CRMZ3H
>>662
こらこら
名古屋２社ってｗ水増しするんじゃねえよｗ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 17:03:23.37 eO15vVtZ
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 17:38:00.99 lRnT7ZQu
>>711
城北線には投資出来ない裏事情がある
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 18:18:59.09 eO15vVtZ
名古屋の４倍近い面積が有りながら駅は半分以下
どんだけ札幌って不便な僻地なんだよｗ
札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 18:54:43.01 2OBEaB1v
>>711
そりゃ憧れるよ
いつか必ず名古屋も整備されると信じている
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 01:30:01.18 bgieCwsQ
パルコ西向かいの再開発計画って、
壁面に水が流れる中層商業ビル計画から変わらずにストップしてるだけなの？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 16:51:14.85 7Bx0U6uk
今日の中日新聞
丸善再開発は低層階が店舗で、高層階がマンションという案が軸だと
タワマンか？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 17:32:22.03 c6HoIE+v
>>718
なんの面白みも無い案だな
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 17:54:14.41 iHHt9mry
>>718
栄にタワマンいらね、、、
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 21:03:24.16 lsDuuk2s
どうせタワマンは99ｍだろ
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 04:06:58.46 l4oyq3Py
99m禁止法案を提出するか
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 11:43:55.65 dCr2mYdn
名古屋の開発はおママゴト。
東京でかつて行われた開発はプロジェクトと呼ばれた。
東京テレポート構想、豊洲地区開発、汐留地区再開発、都庁移転・跡地再開発、
恵比寿サッポロビール工場跡地再開発、六本木地区再開発等。
ざっと思いついただけでもこれだけある。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 13:00:56.37 206Y5JdI
>>723
じゃあ、日本中の人に聞いてこいよ。
「名古屋の再開発おママゴトについて御存知ですか？」って。
怪訝な顔されて終わるわ。
お前の中のラベル付なんで誰も興味ないからわざわざここに書かなくいいよ。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 13:25:01.44 CbY8dVaO
>>724
切り返しが下手だな。
おママゴトなんだから知らないのは当然だろ。
そういうバカを言うからバカにされるんだ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 19:45:20.28 clsAPlNd
>>725
で、何処で誰ににおママゴトってバカにされてるのか例示してくれる？
どっかのアンケートでも論文でも客観的な評価がわかるデータならなんでもいいよ。
あるんでしょ？そう言い切れるだけの材料が。
まさか「僕の周りではそうなんだ！」とか世間から認知されないおママゴト以下の妄想がソースとかはないよね？
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 20:35:16.91 nfkhvIiS
建設中のオフィスビル２棟
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 20:36:24.62 nfkhvIiS
上は間違いだった
こっちがホント
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 20:36:52.99 PxM3vrf8
名古屋の開発は東京や大阪に比べるとおままごと
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 21:06:34.66 fgGUFqXv
みんな、おママゴトをやって大人になるんだ。笑うんじゃない。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 00:19:13.31 dGXIVj0D
このスレには小学生しかいねーのかよ。
なんだ「おままごと」ってｗ
例えがあまりにも幼稚すぎて笑える。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 09:18:10.52 uNP69rxx
>>731
「おままごと」でも大人になったつもりのあるだろ。パパになったり。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 14:01:36.44 pOeKdGgD
自分の金でするおままごとと親の金でするおままごとを一緒にして欲しくないなｗ
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 22:20:29.78 SIttm8Li
子供の時、ままごとを真剣にやらなかった者は成人しても経済にうとい。
だから詐欺に引っかかりやすい。増税されても泣き寝入り。
もう一回、ままごとをやり直すしかない。