12/06/17 23:54:23.94 8iLGBpK9
>>156
おっしゃるとおり、京都には住民票を写していない学生が大勢住んでいる
もちろん、大阪はじめ近隣から大勢の学生が通学している。
したがって、昼間人口はかなりのものだろう。
サイタマのような東京の奴隷都市にはわからないだろうが、
京阪間では、朝ラッシュ時に大阪方面は通勤客でもちろん混雑するが
逆の京都方面も学生等でかなり混んでいる。
サイタマ方面がガラガラの京浜東北や宇都宮線とは全く違う。
名古屋とは関係ない話ですが
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 00:29:04.22 q4vloR5i
>>155
名古屋＝田舎は同意だが首都圏と関西圏のベッドに馬鹿にされる筋合いはないな。
繁華街に関しても東京大阪以外の都市とだったらなんとか比較できるレベルにはあるよ
首都圏＞＞＞＞＞＞関西圏＞＞＞中部圏＞＞福岡・北九州ぐらいだろ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 00:35:51.65 LsjLBQvp
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 00:52:53.31 1zGtz79y
■JR乗車人員
名古屋市 １２８百万人
京都市 １１５百万人
神戸市 １８０百万人
■私鉄乗車人員
名古屋市 １６５百万人
京都市 １８３百万人
神戸市 １８３百万人
ナゴヤは大阪の衛星都市の京都、神戸にも劣るショボイ街
千種なんて仙台の北仙台のような存在だろ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 00:58:08.76 1zGtz79y
ＪＲ＋私鉄乗車人員
神戸市＞＞京都市＞＞名古屋市 どうする味噌？
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 01:04:34.21 1zGtz79y
繁華街の賑わい度
京都＞神戸＞＞＞名古屋
名古屋一の繁華街サカエの人通りなど、清水寺の参道にも劣る
神戸の新開地なみか？
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 01:20:48.21 q4vloR5i
>>164
商業（小売）規模とかバス鉄道の乗降客数が名古屋の2分の1強の規模しかない神戸京都が何を偉そうに威張ってるんだｗ
あんたの出してるデータは全部信憑性がなく、まるで当てにならないことがまだ分からないの？
悔しかったら皆が納得できるソースを提示してみなよｗ↓のデータ比較表みたいにさ。
☆2011年度 人口（都市圏人口)
①東京都区部 896万人【3334万人（横浜市 369万人、川崎市143万人)】＞②大阪市 267万人（1215万人）＞③名古屋市 226万人（523万人）＞④京都市 147万人（256万人）＞⑤福岡市 148万人（240万人）
⑥札幌市 190万人（232万人）＞⑦神戸市 154万人（231万人）＞⑧仙台市 105万人（157万人）＞⑨広島市 117万人（142万人）
【参照データ】wikipedia：URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
☆2008年度 市内総生産（名目）
①東京都区部 89兆7149億円＞②大阪市 20兆6992億円＞③名古屋 １3兆9060億円＞④横浜市 １２兆7703億円＞⑤福岡市 6兆6791億円
⑥札幌市 6兆2622億円＞⑦神戸市 6兆337億円＞⑧京都市 5兆9258億円＞⑨川崎市 5兆2139億円＞⑩広島市 5兆1129億円
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
☆2011年度 100ｍ以上の超高層ビル棟数（建設中含む）
①東京都区部 397棟＞②大阪市 124棟＞③横浜市 48棟＞④神戸市 47棟＞⑤川崎市 24棟
⑥名古屋市 21棟＞⑦千葉市 20棟＞⑧さいたま市 18棟＞⑨札幌市 15棟＞⑩仙台市 12棟 福岡市（8棟）、京都市はランク外
【参照データ】超高層ビルデータベース：URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
☆2008年度 （※１）交通インフラ網 鉄道・バス・新交通の年間総輸送人員（駅数）
①東京都区部 85億404万人（4170)＞②大阪市 20億2429万人（1737)＞③横浜市 15億63万人（1370)＞④名古屋市 8億4581万人（1543)＞⑤神戸市 5億5065万人（872)
⑥京都市 5億4470万人（813)＞⑦川崎市 5億4976万人（558)＞⑧さいたま市 3億2299万人（33）＞⑨※札幌 2億8717万人（95)＞⑩※福岡市 2億5265万人（74)
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
☆2011年度 上場企業本社数
①東京都区部 1686＞②大阪市 381＞③名古屋市 137＞④横浜市 110＞⑤京都市 64
⑥神戸市 52＞⑦福岡市 49＞⑧札幌市 41
【参照データ】：上場企業数：URLﾘﾝｸ(www.rs-kumamoto.com)
☆2007年度 （※２）商業規模【小売額】 年間商品販売額
①東京都区部 13323804＞②大阪市 4547883＞③横浜市 3719410＞④名古屋市 3191700＞⑤札幌市 2133509
⑥京都市 2013745＞⑦福岡市 1907189＞⑧神戸市 1796402＞⑨広島市 1353169＞⑩仙台市 1268154
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
☆2009年度 工業規模 製造品出荷額（事業所）
①東京都区部 3兆7097億円（13135)＞②大阪市 3兆7475億円（7340)＞③川崎市 3兆4735億円（1539)≧④ 名古屋市 3兆1678億円（5169)≒横浜市 3兆2887億円（3001)＞⑤神戸市 2兆8401億円（1998)
⑥堺市 2兆6452（1644)＞⑦京都市 2兆1057億円（2890)＞⑧浜松市 2兆981億円（2445）＞⑨北九州市 1兆9572億円（1166)＞⑩広島市 1兆8682億円
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
☆2009年度 金融規模 銀行預金総額 （銀行店舗数）
①東京都区部 164,519,600(1102)＞②大阪市 30,636,200(356)＞③名古屋市 19,926,460(323)＞④横浜市 16,438,611(225)＞⑤京都市 8,612,890(124)
⑥福岡市 8,059,276(200)＞⑦札幌市 7,935,923(178)＞⑧神戸市 7,662,456(112)＞⑨広島市 5,389,566(132)＞⑩仙台市 4,901,882(137)
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 02:24:41.88 7wNTXJjQ
鉄道社会の名古屋
しょぼい車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132(電停含む)
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 07:59:53.90 HGmS6mHa
まあ、常識的に京都・神戸の方がナゴヤより都会的だな。
基幹交通機関のJRや私鉄の利用者が少ないのはナゴヤが田舎の証明。
札幌あたりと比較するのがお似合い。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 08:34:56.15 YiI7Xc8b
>>167
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 08:52:07.02 b3Tg6psO
人数の問題じゃないと思うよ。それぞれに特徴があるからね。
とはいえ大宮はビール工場くらいしか･･･
知名度では札幌の方が金山駅よか高いはず。
都市間の勝ち負けを気にするようになったらギフみたいになってしまう。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 12:27:40.45 HGmS6mHa
名古屋が京都・神戸よりJRや私鉄の利用者が少ないのは市外から来る人が少ない証拠。
だからショボいとか偉大なるドイナかと言われる。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 14:32:22.52 Wmv1EDv5
>>170
愛知県のJRは東京や大阪とは違う位置づけになっているな。
東京や大阪ならJRの駅が繁華街となっていて、郊外だと住宅街となっている。
愛知県ではJRの路線自体が貧弱だ。これは名古屋や愛知県のせいではなく、JRが
路線を延ばそうとしなかったためだ。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 17:23:26.75 GZ5shB3w
>>170
鉄道社会の大都会名古屋
しょぼい車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132(電停含む)
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 19:26:28.81 HGmS6mHa
東京はJRの駅が栄えているが、大阪は私鉄の駅前が栄えている。
国鉄が電化されたのは、東京は明治末期。大阪は昭和初期。名古屋は戦後の昭和３０年。この違いは大きい。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 23:36:34.40 1zGtz79y
比較にならない神戸と名古屋
中心駅から前後３駅の乗降客数
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
神戸はＪＲ神戸線（東海道･山陽線）のみのデータだが
名古屋の名古屋駅と金山駅は他線も含む
名古屋（新幹線、中央線、関西線）
金山（中央線）
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 08:04:31.46 QS74xAkl
ナゴヤがいかにショボいか、よくわかった。
ナゴヤと福岡、札幌、広島あたりと比較すればいい勝負かもね。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 09:10:50.75 DrY7m+mE
まあこれが一般常識な
東京>>大阪>>名古屋≧横浜>福岡≧神戸>札幌≧京都>広島≧仙台>
～～～～～～～～～～日本の10大都市の壁～～～～～～～～～～
川崎>北九州≧埼玉>千葉>新潟≧岡山>熊本>静岡≧浜松>堺>相模原
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 09:19:41.48 aXqR4XHG
車社会というが、最近の建売住宅はどれも駐車場がついているが代わりに庭がない。
庭がないということはどういうことか、わかるか？
家庭がないということだ。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 09:44:36.39 jjLQp+aq
>>177
お前うまい事言うな？(笑)
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 10:21:42.15 jaZapt+4
>>172
元はと言えばお前が下らないコピペするから、
神戸や京都の奴らが湧いてきたんだよ。
わかってる？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 10:56:20.86 z7GYawHx
>>175
神戸のショボさは半端無いね
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 13:34:10.28 efYWRT95
名古屋しょぼいけど、他の地方都市よりはいいかなって。
福岡とか仙台って高速道路とか地下鉄って何本も無いもん。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 13:48:56.55 jaZapt+4
>>174
そりゃー神戸京都は大阪のベッドタウンなんだからＪＲ私鉄の乗降客数が多くなるのは当然。
あと、あんた誤解してるようだけど、名古屋の中心は栄であって、名古屋駅は中心ではないよ。
市バス・地下鉄・新交通の乗降客数も含めないと公共交通網がどれほど充実してるかわからないって。
☆2008年度 （※１）交通インフラ網 鉄道・バス・新交通の年間総輸送人員（駅数）
①東京都区部 85億404万人（4170)＞②大阪市 20億2429万人（1737)＞③横浜市 15億63万人（1370)＞④名古屋市 8億4581万人（1543)＞⑤神戸市 5億5065万人（872)
⑥京都市 5億4470万人（813)＞⑦川崎市 5億4976万人（558)＞⑧さいたま市 3億2299万人（33）＞⑨※札幌 2億8717万人（95)＞⑩※福岡市 2億5265万人（74)
【参照データ】大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
まあ東京横浜大阪までじゃない？鉄道網が充実してるって言えるのは？
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 13:55:39.08 tCPEQD8z
横浜は微妙
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 14:29:51.79 aXqR4XHG
いろんな都市間のデータを上げてくれるが、ちゃんと読んでいる人、いるかな？
俺は読む気・比較する気には、まったくならない。
もう少し、ことばで説得したらどうか。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 14:55:36.43 jaZapt+4
>>184
神戸京都が勝ってるデータを提示すれば喜んで読むのに、
名古屋が勝ってるデータを提示した途端「読みにくい」「誰も読まない」ですかｗ
最初に喧嘩売ってきた来たのは貴方達なのに随分勝手な言い草ですなｗ
オレは言葉を交えながら、ソース付きのデータを出して説得してるだけ。
言葉だけで説得するよりよっぽど説得力があると思うが・・・
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 18:29:06.25 I3xQ59nW
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
田舎神戸はさいたまに勝てるようになってからかかって来いよw
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 19:19:35.21 1S79k4Ot
大人気無いな～～
神戸とか本気で相手するなよ～～
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 21:58:29.51 OV8dILLm
>>174
神戸に完敗！！のナゴヤ
今日は、広島と勝負！！
中心駅から前後３駅の乗降客数
（広島）中心駅～広島 (名古屋）中心駅～名古屋
海田市 17,800人 稲沢 15,000人
向洋 18,300人 清洲 6,800人
天神川 19,000人 枇杷島 5,800人
広島 140,000人 名古屋 375,000人
横川 36,000人 尾頭橋 6,600人
西広島 18,400人 金山 110,000人
新井口 15,500人 熱田 5,600人
アレアレ、大ナゴヤは広島にも負けてる・・・
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:03:54.50 5oa/u8FQ
トータルじゃ広島ぼろ負けじゃねぇか
もっと名古屋のド田舎度がわかるデータもってこいよこのカスが
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:19:34.25 OV8dILLm
>>189
では、横浜と勝負！！
中心駅から前後３駅の乗降客数
（横浜）中心駅～横浜 (名古屋）中心駅～名古屋
鶴見 153,0000人 稲沢 15,000人
新子安 42,000人 清洲 6,800人
東神奈川 61,000人 枇杷島 5,800人
横浜 790,000人 名古屋 375,000人
保土ヶ谷 64,000人 尾頭橋 6,600人
東戸塚 114,000人 金山 110,000人
戸塚 210,000人 熱田 5,600人
中心駅からスグに乗降客わずか数千人の田舎駅が大半
の大ナゴヤは、広島以下の田舎町ですね。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:24:20.06 WfJRPmW2
しね
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:34:03.58 5oa/u8FQ
え、神奈川の方が人口多いから当たり前やん
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:37:44.50 OV8dILLm
ここまでのまとめ
中心駅から前後３駅の乗降客数
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
（広島）中心駅～広島 (名古屋）中心駅～名古屋
海田市 17,800人 稲沢 15,000人
向洋 18,300人 清洲 6,800人
天神川 19,000人 枇杷島 5,800人
広島 140,000人 名古屋 375,000人
横川 36,000人 尾頭橋 6,600人
西広島 18,400人 金山 110,000人
新井口 15,500人 熱田 5,600人
（横浜）中心駅～横浜 (名古屋）中心駅～名古屋
鶴見 153,0000人 稲沢 15,000人
新子安 42,000人 清洲 6,800人
東神奈川 61,000人 枇杷島 5,800人
横浜 790,000人 名古屋 375,000人
保土ヶ谷 64,000人 尾頭橋 6,600人
東戸塚 114,000人 金山 110,000人
戸塚 210,000人 熱田 5,600人
偉大なろ怒田舎、大ナゴヤ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 01:54:49.04 eyVSIUxB
>>188
神戸のショボさは半端無いね
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 07:32:20.79 S5l/Xpx8
名古屋より広島の方が、周辺駅の利用者が多いということは？
広島≫≫≫≫≫≫名古屋
ですね
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 09:17:33.55 exMDluv2
いろんなデータを書き込んでいる奴はただの荒らしだ。。。。
他のスレも閉鎖に追い込まれた。。。。
もっとも、このスレがなくなろうがなんの影響もないが。。。。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 10:58:03.97 8CIxuqTp
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
田舎神戸はさいたまに勝てるようになってからかかって来いよw
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 15:57:13.46 S5l/Xpx8
名古屋は、なぜ？神戸に完敗したのか？
皆で議論しようぜ。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 16:22:20.15 n7dwAAaj
神戸は名古屋に手も足も出ないじゃんw
それよか、神戸は何故、さいたまに勝てないか？を論議しようぜ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 17:28:18.85 XUwWVM3o
>>195
周辺とか、そういう問題じゃ無いんだよ
ぶっちゃけ
JR名古屋駅 約40万人＞＞＞＞＞広島県の鉄道駅全部の総合 約35万人
大都会名古屋はねえ、地下鉄や名鉄、近鉄とか他にいっぱいあるんだよ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 17:46:25.93 cmhTqzLs
やっぱり神戸はしょぼいわ
■JR 最大駅
JR名古屋駅40万人＞JR博多駅24万人＞JR 三ノ宮駅23万人＞JR札幌駅17万人
■地下鉄最大駅
地下鉄名古屋駅33万人＞地下鉄さっぽろ駅17万人＞地下鉄天神駅13万人＞地下鉄三宮駅12万人
■私鉄最大駅
名鉄名古屋駅26万人＞西鉄福岡駅13万人＞阪急三宮駅11万人＞札幌無し
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 21:20:51.37 bP3WDlu2
名古屋も大人気ないなー
札仙広福とか人口で見たら超格下なんだから相手にするなよ
人口上で経済上下がハッキリしない都市は横浜市くらいだろ
名古屋227万>>>>札幌市191万>>>>福岡市148万>>>広島市118万>>仙台市105万
それとも危機感感じるような事でもあんのか？
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 21:33:01.28 vBjkl5D1
市内のJRや私鉄の乗車人数は
人口では圧倒的に少ない神戸京都に負ける名古屋
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 21:46:30.27 e/iUOrB8
いやいや名古屋の方が圧倒的に人多いから。
名古屋駅一度降りた事あるのかいな。
東京と違和感ないが。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 23:36:43.68 dmmH5joY
>>204
東京駅のとなりの神田駅、有楽町駅と
名古屋駅のとなりの枇杷島駅、尾頭橋駅に降りると
その違いに唖然とする。
神戸でさえこれだけの差がある。
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 00:12:03.31 +rL8LSD6
駅の乗降人数が少ないほど、移動距離が短い＝街としての完成度が高いような気がする。
※いろんな意味で岐阜を除く
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 08:00:01.66 6Q1ipgCC
↑
意味不明
駅の利用者が少ないのは、単に田舎なだけだろう。
それから、横浜は東京の、神戸は大阪のベッドタウン・衛星都市だが岐阜は名古屋ごときの衛星都市ではなく岐阜都市圏の中心都市である。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 09:34:17.05 Gf8FkWou
あちこちにある名古屋の名のついたスレに乗降人数だけをコピペしている荒らしがいる。
ついでながらいえば千葉にある幕張メッセの周辺は、ド田舎だが国際展示場があるがため乗降人数は
群を抜いて多い。乗降人数というのはそんなものだよ。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 10:54:21.89 vdffYhAq
>>203
都会は地下鉄を使うんだよ
鉄道利用者は名古屋の圧勝だから
しょぼい三ノ宮しかない神戸はマジでしょぼいわw
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 11:28:00.56 6Q1ipgCC
神戸、京都、横浜という巨大都市圏にある都市には名古屋は敵わない。
やはり福岡、札幌、広島クラスと比較するべき。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 13:53:19.24 9jxoBlaa
>>210
これでいいと思うよ
名古屋はそれらの都市と違って国や他所様に頼っていないんで…
正直どうでもいい(笑)
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 14:14:32.58 Gf8FkWou
>>209
君、よく、そういう数字を持ち出すが出所はどこなんだ？
いつの数字なんだ？
ひょっとして、まるでデタラメだったりしてな。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 14:41:33.02 aJ696aSA
URLﾘﾝｸ(hp.vector.co.jp)
名古屋の鉄道路線図
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 16:38:20.91 fvseqQ8X
名古屋って色んな意味で必死だな？
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 16:54:38.07 XKJJfXIM
やっぱり神戸はしょぼいわ
■JR 最大駅
JR名古屋駅40万人＞JR博多駅24万人＞JR 三ノ宮駅23万人＞JR札幌駅17万人
■地下鉄最大駅
地下鉄名古屋駅33万人＞地下鉄さっぽろ駅17万人＞地下鉄天神駅13万人＞地下鉄三宮駅12万人
■私鉄最大駅
名鉄名古屋駅26万人＞西鉄福岡駅13万人＞阪急三宮駅11万人＞札幌無し
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:07:44.24 wj4aQZ0F
比較にならない神戸と名古屋
神戸＞＞＞＞＞名古屋
中心駅から前後３駅の乗降客数
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
神戸はＪＲ神戸線（東海道･山陽線）のみのデータだが
名古屋の名古屋駅と金山駅は他線も含む
名古屋（新幹線、中央線、関西線）
金山（中央線）
ナゴヤ人が誇る金山など神戸駅より少ない
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:11:26.09 wj4aQZ0F
ナゴヤ、田舎の証明
中心駅から前後３駅の乗降客数
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 ＞ 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 ＞ 清洲 6,800人
灘 45,000人 ＞ 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 ＜ 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 ＞ 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 ＞ 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 ＞ 熱田 5,600人
（広島）中心駅～広島 (名古屋）中心駅～名古屋
海田市 17,800人 ＞ 稲沢 15,000人
向洋 18,300人 ＞ 清洲 6,800人
天神川 19,000人 ＞ 枇杷島 5,800人
広島 140,000人 ＜ 名古屋 375,000人
横川 36,000人 ＞ 尾頭橋 6,600人
西広島 18,400人 ＜ 金山 110,000人
新井口 15,500人 ＞ 熱田 5,600人
（横浜）中心駅～横浜 (名古屋）中心駅～名古屋
鶴見 153,0000人 ＞ 稲沢 15,000人
新子安 42,000人 ＞ 清洲 6,800人
東神奈川 61,000人 ＞ 枇杷島 5,800人
横浜 790,000人 ＞ 名古屋 375,000人
保土ヶ谷 64,000人 ＞ 尾頭橋 6,600人
東戸塚 114,000人 ＞ 金山 110,000人
戸塚 210,000人 ＞ 熱田 5,600人
対神戸 １勝６敗
対広島 ２勝５敗
対横浜 全敗
都市としての厚みがない、田舎町ナゴヤ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:29:43.50 wj4aQZ0F
ナゴヤ、田舎の証明
中心駅から私鉄駅５駅の乗降客数
（神戸）中心駅～阪急三宮 (名古屋）中心駅～名鉄名古屋
三宮 112,000人 名鉄名古屋 266,00人←名鉄各線が集結してこの程度
春日野道 12,100人 栄生 9,600人
王子公園 20,000人 東枇杷島 5,400人
阪急六甲 34,000人 西枇杷島 840人←これぞ田舎の証明
阪急御影 18,000人 二ツ杁 2,600人
岡本 32,500人 新川橋 540人←冗談キツイ（笑）
※阪急三宮駅は、東急渋谷や京王新宿のように他線への直通客を
別カウントしていない（東急や京王方式なら乗降客数は17万程度になる？）
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:40:25.61 wj4aQZ0F
ナゴヤ、田舎の証明
中心駅から私鉄駅５駅の乗降客数
（神戸）中心駅～阪急三宮 (名古屋）中心駅～名鉄名古屋
三宮 112,000人 名鉄名古屋 266,00人←名鉄各線が集結してこの程度
春日野道 12,100人 栄生 9,600人
王子公園 20,000人 東枇杷島 5,400人←並行するＪＲ枇杷島駅も5,000人台
阪急六甲 34,000人 西枇杷島 840人←これぞ田舎の証明
阪急御影 18,000人 二ツ杁 2,600人
岡本 32,500人 新川橋 540人←冗談キツイ（笑）
※阪急三宮駅は、東急渋谷や京王新宿のように他線への直通客を
別カウントしていない（東急や京王方式なら乗降客数は17万程度になる？）
この数字でいかに名古屋が厚みのない
名古屋駅から少し離れれば、ド田舎であることがわかる
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:58:22.24 wj4aQZ0F
ナゴヤ、田舎の証明
近鉄のターミナル駅から５駅の乗降客数
（大阪）奈良線 (名古屋）名古屋線
難波 242,000人 名古屋 109,000人
日本橋 50,000人 米野 660人
上本町 81,000人 黄金 2,300人
鶴橋 156,000人 烏森 4,300人
今里 10,500人 八田 3,900人
布施 40,000人 伏屋 5,400人
近鉄名古屋線は平行するＪＲ関西線を圧倒して、ほぼ利用者を独占
しているのにこの程度の利用者しかいない
※近鉄は他に南大阪線の阿部野橋ターミナル（日本一のビルを建設中）
や東大阪線（地下鉄中央線に直通）も大阪市内に乗り入れる
この数字でいかに名古屋が厚みのない
名古屋駅から少し離れれば、ド田舎であることがわかる
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 07:22:04.28 7jyMvp3+
JR名古屋駅 40万
地下鉄名古屋駅 33万
名鉄名古屋駅 26万
近鉄名古屋駅11万
計110万
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 07:22:28.29 d+K/7TmZ
>>220
そんなこと言ったら、新宿や東京駅だって５分もあるけば木造廃墟があるド田舎だよ。
六本木ヒルズ周辺とか。皇居にはタヌキが居るし。
大阪の難波なんかＳＦチックなスラム街だ。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 07:51:52.93 Epavmo08
名古屋ショボすぎる
神戸に完敗ですね！
地下鉄しかまともに利用者がいないということは、市外から来る人が少ない市内完結型の田舎町という証拠！
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 07:59:49.42 o/NBDhJF
田舎の百姓って地下鉄が私鉄乗り入れとか知らないんだろうな…
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 08:18:10.88 Epavmo08
地下鉄が私鉄やJRと相互直通を実施していない都市
札幌
仙台
横浜
広島(新交通だが市内中心部は地下)
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 09:49:33.82 CryZUHuQ
東京では人力車も走っているぜ
本当だぜ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 09:50:40.16 CryZUHuQ
東京都心では今だにチンチン電車も走っている
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 10:55:25.36 8UXqUh66
田舎はJR 自慢w
都会は地下鉄を使うんだよ
鉄道利用者は名古屋の圧勝だから
しょぼい三ノ宮しかない神戸はマジでしょぼいわw
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 11:28:56.22 CryZUHuQ
>>228
いつのデータ？ 出所は？ まるでデタラメらしいな。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:21:32.54 Epavmo08
近鉄奈良線と近鉄名古屋線との比較で、名古屋がいかにショボいか実感しました。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:23:03.68 xxCO8fTL
近畿ではチンポは食べません。
関東僻地では主食の様ですが、カントン土民はやっぱりトンキンなんですね。早く死滅すればいいと思います。ペヤングてやんでぇおっかさんだべだべ
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:46:40.13 zQ22QUDH
>>212 >>229
それはこっちのセリフだ。
神戸京都が自慢している私鉄ＪＲのデータだって出所が全くわからない「出鱈目なデータ」じゃないか。
それでよく「お前らのは出鱈目だ」と非難できるものだ。あまり自分らの事を棚に上げない方が良いぞ。
↓に2008年の各主要駅の総乗降者数を載せておくから見て下さい。ちょっと古くて申し訳ないが・・・
順位 駅名 乗降者数（人）
06. 名古屋駅 1,147,237
14. 京都駅（京都）621,248（近鉄08年、JR西07年、JR東海06年、地下鉄05年）
16. 三宮駅（兵庫） 612,693 （05年）
37. 金山駅（名古屋） 356,470（05年)
☆2008年度駅別乗降者数ランキング：（URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)）
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 13:00:59.71 Epavmo08
万博の年は、ダメよ～
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 13:55:56.53 zQ22QUDH
ちなみに>>228さんの出しているデータは大方間違ってないよ。多分出所はwikiでしょ。
wikiで調べたら名古屋駅の2010年の乗降客数は1,106,120人。
あと金山駅は合計398,552人（2010年度）だからwikiで確かめておいてくれ。
2010年名鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年ＪＲ・地下鉄・あおなみ線名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2008年近鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 14:53:44.79 zQ22QUDH
ちょっと>>228さんのデータを訂正させてもらうわ。
分かりやすいようにランキング形式で纏めたんで良かったら見てくれ。
取りあえずこれで出鱈目じゃないって分かってもらえるはず。
神戸京都広島はまた随時調べてみる。
名駅・栄・その他の乗降客数
■名古屋市
2010年 JR名古屋駅 375,248人
2010年 地下鉄名古屋駅 330,596人
2010年 名鉄名古屋駅 266,884人
2008年 近鉄名古屋駅 108,792人
2010年 あおなみ名古屋駅 23,300人
2010年 名古屋駅 計1,106,120人
2010年 金山駅 398,552人
2010年 栄駅 236,516人
2010年 大曽根 125,042人
2010年 千種駅 106,556人
2010年 伏見駅 79,088人
2010年 藤が丘 72,462人
2010年 鶴舞駅 67,326人
2010年 星ヶ丘 51,314人
2010年 矢場町 50,560人
2010年 久屋大通41,796人
その他多数・・・
合計 1,593,000人以上
【出所データ】
2010年名鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年ＪＲ名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2008年近鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年名古屋市営地下鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 16:40:36.57 T2Vq5glT
やっぱり神戸はしょぼいわ
■JR 最大駅
JR名古屋駅40万人＞JR博多駅24万人＞JR 三ノ宮駅23万人＞JR札幌駅17万人
■地下鉄最大駅
地下鉄名古屋駅33万人＞地下鉄さっぽろ駅17万人＞地下鉄天神駅13万人＞地下鉄三宮駅12万人
■私鉄最大駅
名鉄名古屋駅26万人＞西鉄福岡駅13万人＞阪急三宮駅11万人＞札幌無し
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 16:46:22.54 B41fbQTv
>>230
近鉄名古屋駅の乗降客数に阪急三宮も阪神三宮も近鉄京都も負けてるんだがw
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 17:01:36.04 AJCVNfTW
話にならんね
地下鉄名古屋駅33万人＞名鉄名古屋駅26万人＞地下鉄栄駅20万人＞名鉄金山駅15万人＞地下鉄金山駅14万人＞近鉄名古屋駅12万人
＞＞＞＞＞＞＞阪急三宮駅11万人＞近鉄京都駅10万人
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 17:21:00.89 7njzQOs3
そりゃ、神戸が名古屋に勝ることはないよなぁ
地下鉄だって2線位しかないじゃない
高速道路も大阪から延びてるだけだしさ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 17:34:35.44 zQ22QUDH
一応、神戸市内の主要駅の乗降客数も出しておくよ。
他にも乗降客数の多い駅があったら教えてくれ。どうせないだろうけど・・・
名駅・栄・その他の乗降客数
■名古屋市
2010年 名古屋 1,106,120人
2010年 金山駅 398,552人
2010年 栄駅 236,516人
2010年 大曽根 125,042人
2010年 千種駅 106,556人
2010年 伏見駅 79,088人
2010年 藤が丘 72,462人
2010年 鶴舞駅 67,326人
その他多数・・・
合計 2,191,662人以上
【出所データ】
2010年名鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年ＪＲ名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2008年近鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年名古屋市営地下鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
■神戸市
2010年 ＪＲ三ノ宮駅 235,232人
2010年 阪急三宮駅 111,477人
2009年 阪神三宮駅 97,189人
2010年 ポートライナー三宮駅 57,370人
2010年 地下鉄三宮駅 121,672人
2010年 三ノ宮駅 合計 622,940人
2010年 神戸駅 163,406人
2010年 元町駅 130,272人
2010年 新長田駅 100,486人
2010年 住吉駅 95,682人
2010年 六甲道駅 49,470人
2010年 灘駅 44,112人
2010年 兵庫駅 42,242人
その他多数・・・
合計 1,248,610人以上
【出所データ】
2010年神戸市営地下鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年ＪＲ神戸線（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年阪急電鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年阪神電気鉄道（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 17:54:58.11 zQ22QUDH
>>240
神戸市にこれも追加
2010年 ＪＲ垂水駅 69,470人
2010年 山陽垂水駅 21,942人
2010年 垂水駅 合計91,412人
ＪＲ神戸線 垂水駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
山陽電鉄 垂水駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:02:13.99 wj4aQZ0F
ナゴヤ、田舎の証明
中心駅から私鉄駅５駅の乗降客数
（京都）中心駅～阪急河原町 (名古屋）中心駅～名鉄名古屋
河原町 65,000人 名鉄名古屋 266,00人←名鉄各線が集結してこの程度
烏丸 78,200人 栄生 9,600人
大宮 26,000人 東枇杷島 5,400人←並行するＪＲ枇杷島駅も5,000人台
西院 40,000人 西枇杷島 840人←これぞ田舎の証明
西京極 17,500人 二ツ杁 2,600人
桂 52,000人 新川橋 540人←冗談キツイ（笑）
京都にも完敗の名古屋でした・・・・
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:06:08.83 wj4aQZ0F
阪急は、京都線単独でこれだけの利用者数
名鉄名古屋は６方向（本線上、本線下、尾西、犬山、常滑、河和）
から集まってこの数字。
比較になりません・・・田舎名古屋
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:18:29.22 zQ22QUDH
神戸じゃ名古屋に勝てないと見て今度は京都を引き合いに出してきやがったなｗ
結果は同じなんだから無駄な足掻きは止めろｗ 実際神戸京都なんか↓の程度なんだからさ。
■三大都市圏（各県庁所在地）の最大ターミナル乗降者数ランキング
①2010年 新宿駅 3,265,791人
（乗り換えの西武新宿駅・新線新宿駅・新宿西口駅を含めると3,781,456人）
②2010年 大阪・梅田駅 2,180,366人（地下鉄北新地駅を含めると2,276,050人）
③2011年 横浜駅 2,142,743人
④2010年 名古屋 1,106,120人
⑤2010年 大宮駅 642,391人
⑥2010年 三ノ宮駅 622,940人
⑦2010年 京都駅 622,422人
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:24:32.25 wj4aQZ0F
こんなに廃止になった田舎電車「名鉄」
大阪や東京の私鉄ではありえない。。。。
岐阜市内線 - 1988年6月1日徹明町 - 長良北町間廃止、2003年12月1日岐阜駅前 - 新岐阜駅前間休止、2005年4月1日岐阜駅前 - 忠節間廃止
美濃町線 - 1999年4月1日関 - 美濃（実態は新関 - 美濃）間廃止、2005年4月1日徹明町 - 関間廃止。
八百津線 - 2001年10月1日廃止
竹鼻線 - 2001年10月1日江吉良 - 大須間廃止
谷汲線 - 2001年10月1日廃止
揖斐線 - 2001年10月1日黒野 - 本揖斐間廃止、2005年4月1日忠節 - 黒野間廃止
三河線 - 2004年4月1日西中金 - 猿投間、碧南 - 吉良吉田間廃止
田神線 - 2005年4月1日廃止
モンキーパークモノレール線 - 2008年12月28日廃止
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:32:22.78 YMS7W8f4
やっぱり神戸はしょぼいわ
■JR 最大駅
JR名古屋駅40万人＞JR博多駅24万人＞JR 三ノ宮駅23万人＞JR札幌駅17万人
■地下鉄最大駅
地下鉄名古屋駅33万人＞地下鉄さっぽろ駅17万人＞地下鉄天神駅13万人＞地下鉄三宮駅12万人
■私鉄最大駅
名鉄名古屋駅26万人＞西鉄福岡駅13万人＞阪急三宮駅11万人＞札幌無し
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:42:03.53 wj4aQZ0F
>>246
何も知らないナゴヤの田舎者
ＪＲは、三ノ宮と元町に利用者は分散、新幹線は新神戸
この３駅計だと約３５万人になる
ナゴヤのお隣駅は？？？尾頭橋（笑）
地下鉄駅と金山以外でマトモな駅はないの？千種と大曽根くらい？？
さらに神戸、兵庫等に分散
また、ナゴヤの地下鉄ナゴヤ駅の利用者の大半はＪＲ、近鉄、名鉄の利用者
と重複する合
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:53:31.26 wj4aQZ0F
ナゴヤ、田舎の証明
中心駅から私鉄駅５駅の乗降客数
（福岡）中心駅～西鉄福岡 (名古屋）中心駅～名鉄名古屋
福岡天神 132,000人 名鉄名古屋 266,00人←名鉄各線が集結してこの程度
薬院 35,000人 栄生 9,600人
平尾 11,300人 東枇杷島 5,400人←並行するＪＲ枇杷島駅も5,000人台
高宮 18,500人 西枇杷島 840人←これぞ田舎の証明
大橋 35,000人 二ツ杁 2,600人
井尻 21,000人 新川橋 540人←冗談キツイ（笑）
西鉄は大牟田線のみ
福岡にも完敗の名古屋でした・・・・
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 23:15:54.38 wj4aQZ0F
結論
ターミナルをどう解釈するかで人員は変わってくる
ナゴヤは各線ナゴヤ駅だけでほぼ間違いないが
三宮は至近の元町や新幹線の新神戸も加えるべき
結局。結論は以下の輸送人員
■JR乗車人員
名古屋市 １２８百万人
京都市 １１５百万人
神戸市 １８０百万人
■私鉄乗車人員
名古屋市 １６５百万人
京都市 １８３百万人
神戸市 １８３百万人
ＪＲや私鉄の輸送人員が少ないのは市外からナゴヤに来る人
が少ない証拠
神戸は大阪大都市圏の衛星都市であると同時に神戸都市圏の中心都市である
ナゴヤの場合、求心力が弱く周辺都市からあまり人が集まらない
豊田はもちろん、岐阜や刈谷等もナゴヤと一線を画した街
だから上記のような数字になる
おわかりかな
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 23:26:46.57 wj4aQZ0F
さあ、ボチボチ終わりにしょうか田舎味噌クン
東海道線の
昼間１時間あたり本数（編成両数計）
神戸の三ノ宮駅
新快速４本 １２両
快速 ４本 ６～１２両
普通 ８本 ７両 三ノ宮計 １４０両
大ナゴヤ駅
新快速・快速 ４本 ６両
普通 ４本 ３～４両 大ナゴヤ計 ３８両
やはり比較にならない
神戸（１４０両）＞＞＞＞＞＞大ナゴヤ （３８両）
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 23:53:07.24 wj4aQZ0F
結構、いい勝負？札幌と名古屋
中心駅から前後３駅の乗降客数
（札幌）中心駅～札幌 (名古屋）中心駅～名古屋
発寒中央 7,300人 稲沢 15,000人
琴似 22,000人 清洲 6,800人
桑園 18,000人 枇杷島 5,800人
札幌 176,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
苗穂 7,500人 尾頭橋 6,600人
白石 14,500人 金山 110,000人←中央線含む
厚別 5,400人 熱田 5,600人
地下鉄栄駅 １９．６万人
地下鉄大通駅 １４．６万人
結構、いい勝負してますね、ナゴヤと札幌
そういえば駅ビルのデパートも
どちらも大阪の百貨店（大丸、高島屋
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 00:11:29.73 AkpbfSy6
>>wj4aQZ0F
計算方法滅茶苦茶。データの出所一切なし。
こんな曖昧なデータ誰が信じるのさ？ｗ
京都市のデータも追加しとくから良く見ておきなよ。
名駅・栄・その他の乗降客数トップ9
■名古屋市
①2010年 名古屋 1,106,120人
②2010年 金山駅 398,552人
③2010年 栄駅 236,516人
④2010年 大曽根 125,042人
⑤2010年 千種駅 106,556人
⑥2010年 伏見駅 79,088人
⑦2010年 藤が丘 72,462人
⑧2010年 鶴舞駅 67,326人
⑨2010年 星ヶ丘 51,314人
その他多数・・・
合計 2,242,976人以上
【出所データ】wikipedia
■神戸市の合計乗降客数トップ９
①2010年 三ノ宮駅 622,940人
②2010年 神戸駅 163,406人
③2010年 元町駅 130,272人
④2010年 新長田駅 100,486人
⑤2010年 住吉駅 95,682人
⑥2010年 垂水駅 91,412人
⑦2010年 六甲道駅 49,470人
⑧2010年 灘駅 44,112人
⑨2010年 兵庫駅 42,242人
その他多数・・・
合計 1,340,022人以上
【出所データ】wikipwdia
■京都市の乗降客数トップ10
2010年 京都駅 622,422人
2010年 四条＋烏丸駅 165,049人
2010年 河原町＋祇園四条駅 108,646人
2010年 山科駅 107,389人
2010年 丹波橋駅 99,702人
2009年 三条駅 59,320人
2010年 竹田駅 59,097人
2010年 出町柳駅 56,664人
2010年 桂駅 51,574人
2010年 西院駅 42,907人
その他多数・・・
合計 1,372,770人以上
【出所データ】wikipedia
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 00:24:41.00 mjkbs0ce
横浜様、千葉様、さいたま様、京都様、神戸様、堺様
名古屋をこれ以上、虐めないでよ
あなた達のように東京親分や大阪親分の庇護もなく
仲間もなく孤立無援で名古屋は頑張っているんだぞ
京浜一家や京阪神一家のような大所帯でなく
名古屋組だけで暴れているんだよお
もう、虐めないでよ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 01:17:12.74 33a16ujy
確かに名古屋ってボッチだよな･･･ｗ
県内にそこそこの都市がちらほら在るけれども､全国的に見たら豊田市･豊橋市以外話にならない。
仲良しが岐阜市と四日市市､たまに浜松市じゃあ何だかな‥
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 01:38:34.66 AkpbfSy6
ID:wj4aQZ0F
都合の良いデータばかり出して勝ち誇ってるみたいだけど、あんたの出してるデータ皆出鱈目だろ。
大体名古屋の中心を名古屋駅としてる時点で何も分かってない。しかもなぜ私鉄ＪＲだけに括ってるの？
地下鉄を含めちゃうと↓のデータのように完敗してる事が明らかになっちゃうからかな？
■名古屋市の乗降客数トップ10
①2010年 名古屋 1,106,120人
②2010年 金山駅 398,552人
③2010年 栄駅 236,516人
④2010年 大曽根 125,042人
⑤2010年 千種駅 106,556人
⑥2010年 伏見駅 79,088人
⑦2010年 藤が丘 72,462人
⑧2010年 鶴舞駅 67,326人
⑨2010年 星ヶ丘 51,314人
⑩2010年 矢場町 50,560人
その他多数・・・
合計 2,293,536人以上
【出所データ】wikipedia
■神戸市の合計乗降客数トップ１０
①2010年 三ノ宮駅 622,940人
②2010年 神戸駅 163,406人
③2010年 元町駅 130,272人
④2010年 新長田駅 100,486人
⑤2010年 住吉駅 95,682人
⑥2010年 垂水駅 91,412人
⑦2010年 新神戸 62,046人
⑧2010年 名谷駅 55,178人
⑨2010年 西新中央駅 54,532人
⑩2010年 六甲道駅 49,470人
その他多数・・・
合計 1,425,424人以上
【出所データ】wikipwdia
■京都市の乗降客数トップ10
2010年 京都駅 622,422人
2010年 四条＋烏丸駅 165,049人
2010年 河原町＋祇園四条駅 108,646人
2010年 山科駅 107,389人
2010年 丹波橋駅 99,702人
2009年 三条駅 59,320人
2010年 竹田駅 59,097人
2010年 出町柳駅 56,664人
2010年 桂駅 51,574人
2010年 西院駅 42,907人
その他多数・・・
合計 1,372,770人以上
【出所データ】wikipedia
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 06:36:14.56 4ZhlQqja
地下鉄利用者だけが多い名古屋は、都市としての拡がりがないということだね。その点でも札幌と似ている。
都心部も名駅から栄の狭いエリアのみ。
これでは、東京大阪とは勝負にならないよね。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 10:52:59.67 jZFrKVV+
>>256
しかも、その名駅から栄までの間（距離も短いw）のスカスカっぷりがひどいこと…
繊維街長者のあたりとか、本当に寂れてて
｢おいおい、これが第三の都市の中心部の景色かよ｣
と悲しくなってくる
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 11:20:53.66 lCLFrNcO
>>257
大阪の中之島西部だって大して変わらんだろ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 13:38:14.56 jZFrKVV+
大阪はよく知らないが、中之島西部ってどのあたりですか？
いずれにしろ中心部ではないと思うが、繊維街長者なんて名古屋のど真ん中だろう
なのにあの廃れっぷりはないよ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 13:58:51.00 NJ/GlY/g
別に名古屋は都会じゃないよ。
名古屋と較べた場合、東京と大阪以外の都市が糞みたいにショボ過ぎるだけ。札幌、福岡、横浜でも市街地面積３分の１とか４分の１とかだしな。
あまりに他が弱すぎるから３大都市なんて言い方があるけど名古屋よりも下の都市のポテンシャルの低さがそもそもの問題。
名古屋がどうのと言う前に寂れた名古屋に遠く及ばない都市のケツでも叩いてやればいい。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 15:00:36.26 gKaoGhe+
>>257
繊維街長者ってなんだ？
長者町繊維街のことかな。繊維関係がオワコンでなんともならんだろ。
あいちトリエンナーレの会場で使ってもらって、
それっぽい店もちょろちょろ出来てきてるけど、
まあ周りに楽しいところがあるから、難しいだろうなあ。
近くの名古屋市科学館と美術館には人は来るんだから、
上手くやればいいのにねえ。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 15:57:57.78 4ZhlQqja
大阪は梅田から難波、東京は上野から新橋あたりまではずっと大都会の景観だから、名古屋とは確かに違うな。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 22:01:35.15 0N6sgu9W
まぁこのしょぼい都市圏で貿易黒字の六割以上稼いでる事が異常だと思わないかね？大都会の東京様、大阪様
あんたらが勝手にバブル初めて、勝手に終わらせて尻拭いは名古屋とか笑えませんよ
もう少し余裕のある姿を田舎者に見せて下さいな
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 22:42:35.42 SPR3GlgY
交響交通が発達しており鉄道社会の大都会名古屋
田舎車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132(電停含む)
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 23:04:08.11 wxTgb2bu
>>250
無駄な抵抗はよせよ
一本しかないJR路線をクローズアップするしか無いからなw
背伸びしすぎなんだって
あと名古屋の新快速、快速、普通は8両があるぞ
中央線のラッシュは10両ばっかだ
神戸のショボさがますます明らかになって行くぞw
■JR 最大駅
JR名古屋駅40万人＞JR博多駅24万人＞JR 三ノ宮駅23万人＞JR札幌駅17万人
■地下鉄最大駅
地下鉄名古屋駅33万人＞地下鉄さっぽろ駅17万人＞地下鉄天神駅13万人＞地下鉄三宮駅12万人
■私鉄最大駅
名鉄名古屋駅26万人＞西鉄福岡駅13万人＞阪急三宮駅11万人＞札幌無し
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 23:09:58.90 Nnw35aLR
名古屋出身の自分だけど、いま東京住み。
名古屋出身でどっか他所に住んでる人見てる？
まっ、当然いるだろうけどね。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 00:39:49.16 VKZpK5f1
俺も名古屋出身で、今東京住み。
まぁ東京や大阪なら馬鹿にされてもしょうがないが、
東京大阪周辺の奴隷都市（横浜神戸京都等）には馬鹿にされたくないと思ってる。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 02:00:26.52 vUeXycIb
まっ、たしかにね。
お互い頑張っていきましょう。。。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 05:44:37.28 wc20Gniz
別に馬鹿にされてもいいが、中身はしっかりしてもらいたい。
観光客が道に迷ってるのをよく見かける。
名古屋駅西口でカナダ人がマクドナルドにしか入れないとかいうから、名古屋案内で昨日１日潰れたぞ！
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 08:35:50.75 iroT6a0j
>>266
俺は名古屋出身で現在単身赴任で仙台出張中
今、仙台はトヨタ東北の立ち上げでやたら三河ナンバーの車が走ってる
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 09:21:52.47 3kXdS16w
俺は名古屋出身で横浜在住。
単体として見たら名古屋の方が交通網や道路網や繁華街の大きさ
は大きいよ。
横浜は横浜駅付近くらいしかない。
みなとみらいや中華街ではデートでしか使えない。
京都神戸も出張で何度も行くが、名古屋の方が明らかでかいだろ…
観光都市として名古屋は糞だけど。
行政が下手。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 09:54:34.98 2Qkd1uET
>>264
市域面積は関係無いだろ。
可住面積が大事。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:02:19.54 WwYjM+qR
名古屋はどのあたりで盛り上がればいいのかがよくわからない
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:08:08.15 7Kk+UVC/
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:13:56.23 Uf9X8L57
終戦後、政府が謳った三大都市圏の役割にそって全国から金の卵を集め、高度経済成長を促した。
東京/ 政治経済の中心
名古屋/ 工業、流通の拠点
大阪/ 商業、電化製品の拠点
まぁ大阪においては没落が止まない訳だが…
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:18:09.08 FEFzSTYL
神戸の場合は、東西しか広がり無いからね
鉄道路線も少なくて街も凄く小さい
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:19:21.07 /YMy4Nch
別に小学生でもあるまいに自分の住んでいる都市の自慢話は聞いてて恥ずかしい。
今は交通が便利なんだから用途に応じて使い分ければいいんじゃないか。
ひとつの都市にこだわる必要はないと思う。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:23:19.32 FEFzSTYL
神戸に行って驚くのが駅の小ささw
名古屋駅 8面16線
博多駅 7面14線
札幌駅 5面10線
岐阜駅 3面14線
三ノ宮駅 2面4線 ←www
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:30:15.98 eQN0e8Zg
まぁ、比較するまでもない事だけど
煽りや釣りが無いとつまらないし
まっとうな議論を求めるなら、
端からここでは無理だしwww
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:36:39.70 mxFfcLjs
神戸は名古屋の半分以下w
広島に追い付かれちゃうよ！
全国百貨店 売上高速報 2012年03月 （単位＝千円）
名古屋 32,042,228
横浜市 30,035,177
福岡市 16,396,504
～～～～～～～～～～
神戸市 14,243,323 ←ショボすぎwww
札幌市 13,073,835
広島市 11,875,866
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 10:45:47.09 HjxMxo3B
豊橋駅 7面11線
三ノ宮駅 2面4線 ←田舎過ぎるwwwww
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:10:31.15 o5+cB3Bf
神戸牛あるし、スイーツも有名どころいっぱいだしね。
名古屋なんてスパゲティに小倉とクリームのせたものとかが
自慢のスイーツらしいし、あとなんでも味噌付けて食うし、
ちょっと理解が出来ない感覚だよね。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:13:26.98 Vv8reGM8
>>256-257
あのさ、神戸にその名駅～栄に相当する密度も広がりも密度も地価(価値)も無いんだが
神戸のショボさを棚に上げて、煽ろうとしても無駄だよ
田舎神戸では見ることができない大都会の光景
テレビ塔からの景色
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
テレビ塔とオアシス21
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
久屋大通公園
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
大津通の歩行者天国
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:36:10.83 o5+cB3Bf
どこに名駅からの密度と広がりがあるんだwww
名古屋駅から4500mの場所だぜ、ここ
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:37:23.10 I1tp7tFz
三ノ宮駅は駅も2面4線しかなく駅ビルも豊橋駅より小さいw
あれが神戸のダントツ一番の中央駅なんだから大爆笑w
しかも駅前はパチンコ屋ばかりw
まあ、名古屋は神戸じゃ考えられないような高いビルが建ってるからね
それにしても名古屋は凄いですね
247m、245m、226m、220m、200m、190m、180m・・
レベルが違いすぎますね、羨ましい
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kpf.com)
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:44:49.78 WwYjM+qR
>>283
神戸相手に必死の田舎味噌www
当の神戸人は、名古屋と神戸の比較になどまったく無関心だというに
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:46:45.02 fNKPJN6B
神戸は名古屋の半分以下w
広島に追い付かれちゃうよ！
全国百貨店 売上高速報 2012年03月 （単位＝千円）
名古屋 32,042,228
横浜市 30,035,177
福岡市 16,396,504
～～～～～～～～～～
神戸市 14,243,323 ←ショボすぎwww
札幌市 13,073,835
広島市 11,875,866
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:49:03.72 o5+cB3Bf
名古屋て名駅から東側はなんとなく都会っぽい風景だけど、
その他の方向に行くと途端に田舎風景だもんなぁ
しょうがないよね、東方向以外の開発より先に
再開発しなきゃいけない場所だらけだもんね
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:51:44.33 I1tp7tFz
>>286
なぜ、神戸はしょぼいのか？を検証してるだけだから
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
それにしても神戸はしょぼいわ
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:56:29.95 I1tp7tFz
>>288
ヒント
名駅は街の外れ
中心地は栄
あのさ、神戸にその名駅～栄に相当する密度も広がりも密度も地価(価値)も無いんだが
神戸のショボさを棚に上げて、煽ろうとしても無駄だよ
田舎神戸では見ることができない大都会の光景
テレビ塔からの景色
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
テレビ塔とオアシス21
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
久屋大通公園
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
大津通の歩行者天国
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:57:36.37 o5+cB3Bf
>>289
勝ち負けじゃなくて検証してるんだけなら、
「神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw」
これ書いちゃだめじゃない
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:06:12.01 o5+cB3Bf
>>290
なんで街の外れにトヨタのビルとか超高層ビルを建てたがるわけ？
そこが重要なビジネスや娯楽の拠点にするためじゃないの。
栄なんて超高層ビルもないし、ショッピングだけの街じゃない。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:11:04.78 KbxijeeU
>>292
ヒント
銀座、栄、心斎橋
田舎者には理解できないかな？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:17:02.86 mluVW9RD
要するに
神戸には名駅に相当するターミナル繁華街も無いし
栄に相当する中心繁華街も無いってこと
神戸は街が小さくてしょぼいから話になんないよ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:20:27.55 o5+cB3Bf
>>293
「田舎者には理解できないかな？」
いや、オレ名古屋育ちの新栄住みだけどね。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:24:42.25 oP5e93dq
>>295
いつもの自称の引きこもりだろw
神戸は港もショボすぎるな
平成23年 輸出入額
輸出額(億円)
名古屋港 90630
横浜港 70066
神戸港 53668 ←www
輸入額(億円)
名古屋港 43849
横浜港 37773
神戸港 27135 ←www
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:29:23.23 L+BKUEpJ
>>278
君は何のために神戸に行くのかい？
用が無事すめば駅が小さかろうがどうでもいいんじゃねえか？
自分のタマを大きくすること考えたらどうだ。
サオにはシリコンも入れられるぞ！
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:30:19.74 o5+cB3Bf
>>296
「いつもの自称の引きこもりだろw」
？？？、人違いと思いますよ、ここ初めてだし
別に名古屋が嫌いな訳じゃないしさ。
ただスレタイ通り、そりゃしょぼいだろって事だす
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:31:15.53 oP5e93dq
神戸ショボすぎるだろwww
神戸にリニアは絶対来ないなwww
新幹線のみの乗降客数
名古屋駅 12万人
新神戸駅 1万5千人 ←ギャグですか？www
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:55:17.97 L+BKUEpJ
乗降客数が多いのがどうした？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:56:44.53 1/VbZYds
神戸って広島や仙台よりもしょぼいんちゃう？
しょぼいしょぼいしょぼい
神戸って笑っちゃうくらいショボいんだなwww
上場企業 東証一部
名古屋 142 51
神戸市 53 24 ←www
上場企業 東証一部
愛知県 224 87
兵庫県 113 50 ←www
URLﾘﾝｸ(pressrelease-jp.com)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:02:29.37 qFkKBjrH
>>300
人の行き来が多いってこと
新幹線みたいな長距離輸送機関では拠点性や中枢性がわかる
つまり名古屋は人の行き来が多い大都会
神戸は人の行き来が少なく孤立した村社会の田舎ってこと
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:29:47.42 o5+cB3Bf
名古屋市って文化施設がしょぼいよね
美術館だって大規模な企画展が出来るのは
愛知県美術館と名古屋死美術館、名古屋市博物館ぐらいだもんね。
それも今では小さな展示面積だし
ボストン美術館なんてお笑ものだしさあ
福岡でもあるのに、国立の文化施設なんて一つもないし、
神戸との比較がよく出てるけど、兵庫県立美術館のあのバカでかい
常設、企画展示室面積はいいなあと思うわ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:31:48.31 HjxMxo3B
神戸は川崎に追い抜かれそうだねw
平成23年最高商業地公示地価
名古屋市中村区名駅１ 6,600,000(円/m2)
神戸市中央区三宮町１ 3,000,000(円/m2)
川崎市川崎区駅前本町 2,500,000(円/m2)
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 14:00:43.62 dN1SkWiV
神戸みたいに拠点性が低く求心力が低い都市じゃないからな。
昼夜人口比率
名古屋市113.1％
福岡市 110.8％
仙台市 106.3％
広島市 101.8％
北九州市101.3％
神戸市 101.5％ ←拠点性無しw
新潟市 100.8％
札幌市 99.7％
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 15:13:23.56 dJxx57mE
無知な味噌人
神戸は京阪神大都市圏の重要な拠点都市
田舎味噌ナゴヤは、田舎の大将
それも近隣都市からも相手にされない裸の田舎大将
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 15:18:32.07 oP5e93dq
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
それにしても神戸はしょぼいわ
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 18:36:51.32 Uf9X8L57
>>306
君もしかして関西人？ｗｗｗｗｗ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 18:39:11.88 VvPwVu2O
神戸は名古屋の半分以下w
広島に追い付かれちゃうよ！
全国百貨店 売上高速報 2012年03月 （単位＝千円）
名古屋 32,042,228
横浜市 30,035,177
福岡市 16,396,504
～～～～～～～～～～
神戸市 14,243,323 ←ショボすぎwww
札幌市 13,073,835
広島市 11,875,866
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 19:49:32.53 eKO5dFG/
名古屋はショボイ
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
金山、稲沢以外の驚異的な寂れっぷりを説明してちょ
新幹線のみの乗降客数
新神戸＜味噌だって、その理由
名古屋駅 名古屋のライバル 岐阜市民の皆さまが大勢利用
新神戸駅 神戸市民の多数は新大阪駅を利用します
あと、神戸空港も伊丹空港も近いですよ～
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 20:01:59.75 WwYjM+qR
コピペつまらん
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 20:48:12.28 CstcqV8P
交響交通が発達しており鉄道社会の大都会名古屋
田舎車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132(電停含む)
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 20:55:13.68 UYoUqodX
どいつもこいつもソースが無いしなｗｗ
てか駅の利用客数を自慢するって､
どんだけベッドタウンに誇りを持っているんだよ(笑)
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 20:59:15.44 CstcqV8P
神戸は名古屋の半分以下w
広島に追い付かれちゃうよ！
全国百貨店 売上高速報 2012年03月 （単位＝千円）
名古屋 32,042,228
横浜市 30,035,177
福岡市 16,396,504
～～～～～～～～～～
神戸市 14,243,323 ←ショボすぎwww
札幌市 13,073,835
広島市 11,875,866
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 21:07:59.92 eQN0e8Zg
キチガイがいるな
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 21:50:36.20 NcpBn2/8
神戸に行って驚くのが駅の小ささw
名古屋駅 8面16線
博多駅 7面14線
札幌駅 5面10線
岐阜駅 3面6線
三ノ宮駅 2面4線 ←www
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 22:18:13.66 eKO5dFG/
名古屋はショボイ
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
神戸 VS 名古屋
東海道線周辺地価比較(住宅地）
（神戸） (名古屋）
岡本 ４４５千円 木曽川 ７２千円
住吉 ２６８千円 一宮 ９８千円
御影 ２７８千円 清洲 １０８千円
王子公園 ２５５千円 六番町 １４０千円
須磨 １５６千円 大江 １２８千円
垂水 １６１千円 大高 ８７千円
まあ、こんなもんか
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 22:25:35.44 eKO5dFG/
>>316
ナゴヤに行って驚くのが駅の小ささw
ミャー鉄名古屋駅 ２線３面 ←名鉄№１
ミャー鉄栄町駅 ２線１面 ←名鉄№３ でこのザマ
神戸高速新開地駅 ４面６線 ←こんな駅ナゴヤにあるのかな？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 22:33:58.62 eKO5dFG/
>>284
ワロた
JR神戸線沿線だと西は、西明石の先まで田畑は全くない
以西も大久保～魚住間で田園風景が広がるが、基本的には姫路の先までずっと街が続いている
以東は高槻すぎて少し田畑が残っているが、滋賀県内の野洲付近までずっと
街が続いている。
大ナゴヤ駅から一駅の枇杷島で田園風景が拡がる田舎ナゴヤとは、比較にならない
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 22:44:22.78 WwYjM+qR
>>319
私も初めてナゴヤにいったときはたった1駅でいきなり田圃が出てきて驚いた
というか、庄内川を越えるまでもなく、ナゴヤ駅から電車で出てものの1分もしないうちに
トタン屋根の汚い民家群や畑がチラホラ見えて、かなり幻滅した覚えがある
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:00:53.48 VKZpK5f1
>>319>>320
神戸が馬鹿にされて悔しいのはわかるけど、嘘は止めた方が良いと思うぞ。
大体何度も言ってるように、名駅は名古屋市内の端っこにあるから、ＪＲや私鉄で一駅行くだけで市外に出る。だから田舎の光景になるんだよ。
都市圏の規模は考慮せず、単体の都市として比べたら圧倒的に名古屋の方がデカイかと。
神戸の場合は、東西しか広がり無い上に、鉄道路線も少なくて街も凄く小さいしね。
名古屋で市街地が続いているエリアは名駅～覚王山（広小路通り）７．５㎞くらいの範囲。
↓に画像と動画を貼っておくのでよろしかったらご参照を。
＜画像＞
名古屋１
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(002.shanbara.jp)
URLﾘﾝｸ(newimg2.realestate.yahoo.co.jp)
＜動画＞
中村区役所駅（中村区）～名古屋IC（名東区）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:02:56.77 eKO5dFG/
>>320
おっしゃるとおり
大ナゴヤ駅から200ｍほどで高層ビルはなくなり、木造家屋のみの
小汚い街並みが広がる
だからこそ、JRや名鉄の駅の利用者があれほどまでに少ない
神戸なら高層ビルが林立し、JRの駅ごとに超高層ビルがあるのだが
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:14:08.84 eKO5dFG/
>>321
それを言うなら京都駅だって京都市内の端っこだ（南端）が
京都駅の南も西も東もナゴヤ駅みたいにしょぼくないぞ
大ナゴヤ駅からひと駅の乗降人員
JR 枇杷島駅 ５，８００人
尾頭橋駅 ６，６００人
八田駅 ２，８００人
近鉄 米野駅 ６７０人
名鉄 栄生駅 ９，６００人
山王駅 ５，４００人
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:26:56.21 WwYjM+qR
>>323
米野（笑）
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:31:34.45 eKO5dFG/
>>324
もっと笑いましょう
笑いは健康に○
ナゴヤ、田舎の証明
近鉄のターミナル駅から５駅の乗降客数
（大阪）奈良線 (名古屋）名古屋線
難波 242,000人 名古屋 109,000人
日本橋 50,000人 米野 660人
上本町 81,000人 黄金 2,300人
鶴橋 156,000人 烏森 4,300人
今里 10,500人 八田 3,900人
布施 40,000人 伏屋 5,400人
近鉄名古屋線は平行するＪＲ関西線を圧倒して、西方向の利用者をほぼ独占
しているのにこの程度の利用者しかいない
大阪の近鉄奈良線には地下鉄線が並行しているのにこの利用者の多さ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:36:19.84 VKZpK5f1
>>323
京都神戸のＪＲ私鉄は「大阪」に直通してるのと、京都神戸自身が「京阪神圏」という大きな括りの中にあるからしょぼくならんのだ。
例えるなら、ジャイアン（名古屋）に苛められたのびた君（神戸京都）がドラえもん（大阪）に泣きながら頼んで、
秘密道具（大阪の私鉄、大阪に直通のＪＲ）を出して貰えばその問題は簡単に解決できる。
しかし、名古屋は「大阪」のような大きな援軍が周りに存在せず、事実上「単体」で京阪神圏と勝負している事になる。
そうなれば名古屋単体ＶＳ京阪神圏という構図になり、圧倒的に名古屋が不利になるのは目に見えてるだろう？
が！！その「京阪神圏（事実上、大阪の管理下）」の力を頼っても京都神戸は↓の様に鉄道網がショボイ。田舎の名古屋よりね
これはどう言い訳するのかな？のびた君？
■名古屋市の乗降客数トップ10
①2010年 名古屋 1,106,120人
②2010年 金山駅 398,552人
③2010年 栄駅 236,516人
④2010年 大曽根 125,042人
⑤2010年 千種駅 106,556人
⑥2010年 伏見駅 79,088人
⑦2010年 藤が丘 72,462人
⑧2010年 鶴舞駅 67,326人
⑨2010年 星ヶ丘 51,314人
⑩2010年 矢場町 50,560人
その他多数・・・
合計 2,293,536人以上
【出所データ】wikipedia
■神戸市の合計乗降客数トップ１０
①2010年 三ノ宮駅 622,940人
②2010年 神戸駅 163,406人
③2010年 元町駅 130,272人
④2010年 新長田駅 100,486人
⑤2010年 住吉駅 95,682人
⑥2010年 垂水駅 91,412人
⑦2010年 新神戸 62,046人
⑧2010年 名谷駅 55,178人
⑨2010年 西新中央駅 54,532人
⑩2010年 六甲道駅 49,470人
その他多数・・・
合計 1,425,424人以上
【出所データ】wikipwdia
■京都市の乗降客数トップ10
①2010年 京都駅 622,422人
②2010年 四条＋烏丸駅 165,049人
③2010年 河原町＋祇園四条駅 108,646人
④2010年 山科駅 107,389人
⑤2010年 丹波橋駅 99,702人
⑥2009年 三条駅 59,320人
⑦2010年 竹田駅 59,097人
⑧2010年 出町柳駅 56,664人
⑨2010年 桂駅 51,574人
⑩2010年 西院駅 42,907人
その他多数・・・
合計 1,372,770人以上
【出所データ】wikipedia
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:38:08.18 eKO5dFG/
>>323
京都駅からひと駅の乗降人員
JR 東福寺駅 １４，５００人
西大路駅 ３０，７００人
山科駅 ６３，０００人
近鉄 東寺駅 ９，３００人
街の反対側(裏側）でも京都はこれだけの利用者がいます
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:56:11.13 eKO5dFG/
>>323
三宮は元町も併せるべき
三宮～元町は５００ｍ程度、元町駅は三宮駅の西口としての機能
を担っている（両駅間のみの鉄道利用者はほとんどいないはず）
地下鉄利用者はJR、私鉄利用者と重複するので除けば
三宮・元町 ６２万人 名駅 ７７万人となり
さらに名駅から新幹線を除けばほぼ拮抗する
わかったかな味噌クン
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:59:03.86 Uf9X8L57
低迷する京阪神の今後は中京経済次第だろ？
パナソニックの再建ははトヨタのハイブリッド次第だし、ダイハツはトヨタの子会社、リニアの大阪延長はＪＲ東海と日本車両の業績で変わって来る。
中京経済が沈めば、即ち京阪神は終わる。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 00:23:05.10 WJb+hyYq
>>328
逆にそこまでしないといけない程ショボイのか神戸は・・・
少しでも神戸に有利になるように事実を歪曲しようとしているのが見え見えで痛い。
あと三ノ宮～元町間は５００ｍではなく８００ｍな。無理に背伸びしなくて良いから。
で、俺の「神戸京都は大阪（圏）に依存している」という意見は無視ですか。
まーこれはれっきとした「事実」ですから反論のしようがありませんよね。
一生そうやって大阪直通のＪＲと大阪の私鉄を自慢してなよ「のびた君」ｗ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 03:33:35.13 mQnQTcwC
名古屋人は自分からぶつかってくる←コレ
今まで気づかなかったので試してみたら本当だ
俺は向かってくる人は９割方避けて通るから全く気づかなかった
たまに同じように避けてくる人とは同じ方向に避けて「あ、すみません」で終るけど
だからか、愛知県が一番交通事故死が多いのは
車にすら勝てる気でぶつかって行くのではどうしもようないな
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 05:46:53.78 OBaCJwOz
＞＞＞331 またいつもの朝鮮人工作員か
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 07:36:10.36 FRxqFSq3
>>331
とうとう反論する題材が無くなってしまったみたいだなｗ
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 07:56:14.75 i3E7hpIZ
京都神戸が大阪に頼るのを批判するなら
どえりゃ～大ナゴヤも三河のカッペとバカにしていたトヨタ様に頼るなよ～
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 10:20:36.82 6/r/hf92
>>320
無知は恐ろしいことだ。東京のど真ん中に渓谷があるのを知らねえな。
そういう無知な方が世の中すべてを知っている口調はおやめ。
URLﾘﾝｸ(www.nikotama-kun.jp)
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 12:23:49.03 i3E7hpIZ
あれだけバカでかいのに、三宮元町と利用者が変わらない名駅って、どれだけショボいんだよ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 12:29:23.87 i3E7hpIZ
等々力渓谷のどこが東京のど真ん中なんだよ。
それに、あそこは渓谷というより公園！
周りは、住宅密集地で枇杷島よりはるかに都会！
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 15:07:29.98 KSQtQ22J
神戸のショボさは半端無いね
中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 三宮・神戸 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど
■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・
合計 1,593,000以上
■神戸市
JR三宮駅 242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー) 368,000
花時計前駅 12,000
元町駅(JR・阪神) 111,000
JR神戸駅 142,000
高速神戸駅 26,000
合計 901,000
■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅・天神南駅 140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 25,000
合計 723,000
■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000
合計 577,000
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 16:04:32.72 bT1kMldp
>>337
どこが公園だ？ わかりやすいようにと写真が多いサイトのアドレスを貼っておいても
意地を貼って認めないんだから。だから、おちょくりスレをあちこちに立てられるんだ。
名古屋をおちょくっているのはこのスレだけじゃないぜ。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 16:10:18.53 FRxqFSq3
>>339
お前は誰と喧嘩してるんだ？ｗ
喧嘩売るなら名古屋人に売れよｗ
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 16:39:19.05 bT1kMldp
>>340
お前な「名古屋をおちょくっているのはこのスレだけじゃないぜ」と書いてあるだろ。
それに「だから、おちょくりスレをあちこちに立てられるんだ」ともあるだろ。
こういうことから誰に言っているのかわかりそうだがな。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 17:01:30.75 IDZ88www
>>341
俺から見てもお前の怒りの矛先が分からんぞ？
名古屋スレがたくさん立つのは寧ろ光栄だ
鳥取や島根じゃ話題さえ無いだろ？
アンチが増えるのも勲章の一つと思ってる
今の大阪とか可哀想で俺は叩けない
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 20:32:29.81 heY2cyXU
神戸に行って驚くのが駅の小ささw
名古屋駅 8面16線
博多駅 7面14線
札幌駅 5面10線
岐阜駅 3面6線
三ノ宮駅 2面4線 ←www
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 22:12:55.68 QEuBh8VY
>>330
時刻表なんか見てないで、ちゃんと地図みろよ～
JR三ノ宮駅西口、阪急三宮駅東口からJR元町駅東口、阪神元町駅東口まで
たった５７０ｍ
阪急三宮駅西口からなら４３０ｍ
巨大なウドの大木の名駅の端から端までと変わらないぞ（笑）
名古屋の地上にはない、賑やかな三宮センター街は元町駅からスグ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 22:48:53.92 QEuBh8VY
大ナゴヤ大躍進だで！！！
神戸 VS 名古屋
東海道線周辺地価比較(住宅地）
（神戸） (名古屋）
岡本 ４４５千円 木曽川 ７２千円
住吉 ２６８千円 一宮 ９８千円
御影 ２７８千円 清洲 １０８千円
王子公園 ２５５千円 六番町 １４０千円
須磨 １５６千円 大江 １２８千円
垂水 １６１千円 大高 ８７千円
昔はもっと差があったはずだが
都市別路線価最高地点も
１ 東京 ２ 大阪 ３ 横浜 ４ 神戸 だったはず
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:25:05.95 WJb+hyYq
>>345
なんでいつもＪＲと私鉄だけに括るの？やっぱり大阪（ドラえもん）に頼らないと名古屋に完敗するから？
データ見ればわかるけど、神戸って大阪と直通してるＪＲ私鉄沿線しか乗降客数多くないんだよね・・・
てかそもそも清州とか一宮とか名古屋市内ですらないしｗ 神戸が勝つためなら何でもありなんですね・・・
良い加減背伸びするの止めたら？痛いよあんた。
■名古屋市
2010年 JR名古屋駅 375,248人
2010年 地下鉄名古屋駅 330,596人
2010年 名鉄名古屋駅 266,884人
2008年 近鉄名古屋駅 108,792人
2010年 あおなみ名古屋駅 23,300人
2010年 名古屋駅 計1,106,120人
【出所データ】
2010年名鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年ＪＲ名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2008年近鉄名古屋駅（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年名古屋市営地下鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
■神戸市
2010年 ＪＲ三ノ宮駅 235,232人
2010年 阪急三宮駅 111,477人
2009年 阪神三宮駅 97,189人
2010年 ポートライナー三宮駅 57,370人
2010年 地下鉄三宮駅 121,672人
2010年 三ノ宮駅 合計 622,940人
【出所データ】
2010年神戸市営地下鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年ＪＲ神戸線（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年阪急電鉄（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
2010年阪神電気鉄道（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:25:34.14 QEuBh8VY
>>3308
>一生そうやって大阪直通のＪＲと大阪の私鉄を自慢してなよ「のびた君」ｗ
大ナゴヤの私鉄駅で一番立派なターミナル「近鉄名古屋駅」を擁する近鉄
は大阪の私鉄ですよね。
ということは大ナゴヤも「のびたクン」ですか（笑）
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:35:23.53 NGDmZs3q
神戸とナゴヤの話、いつまで続ける気なの？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:45:43.27 Q93gRSP6
>>321
名古屋市内の端っこにあろうが、名古屋駅というのは愛知県随一のターミナルなんでしょ？
最高に利便性がよい駅の隣の駅なのだから、たとえ市外に出たからといって
田舎の風景になったんじゃ説明になってないよ。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:53:21.44 QEuBh8VY
有名大学が集う文化薫る街、京都、神戸（短大除く）
京都大学 ←東大と並ぶ日本を代表する大学
京都教育大学 ←日本を代表する教育大
京都工芸繊維大学
京都市立芸術大学
京都府立大学
京都府立医科大学
総合研究大学院大学
私立大学
大谷大学
京都外国語大学 ←私立外大ではトップクラス
京都華頂大学
京都光華女子大学
京都嵯峨芸術大学
京都産業大学
京都情報大学院大学
京都女子大学 ← 西日本私立女子大№１
京都精華大学 ←マンガ学部が有名
京都造形芸術大学
京都橘大学
京都ノートルダム女子大学
京都薬科大学
種智院大学
同志社大学 ← 西日本私立大№１
同志社女子大学 ←西日本私立女子大№２
平安女学院大学
花園大学
佛教大学
立命館大学 ← 西日本私立大№２か３
龍谷大学
神戸大学 ←東の一橋、西の神大（旧３商大のひとつ）
兵庫県立大学
神戸市外国語大学
神戸市看護大学
甲南大学 ←阪急沿線のボンボン学校
神戸学院大学
神戸薬科大学
神戸国際大学 ←付属高校は喧嘩日本一？？？
神戸山手大学
兵庫医療大学
神戸夙川学院大学
流通科学大学
神戸芸術工科大学
甲南女子大学 ←JJモデル輩出№１（今は禁止されている）
神戸松蔭女子学院大学
神戸海星女子学院大学 ←JJモデル多い
神戸親和女子大学 ←藤原紀香の母校
神戸女子大学 ←中国四国出身の真面目な学生が多い
神戸情報大学院大学
関学や神戸女学院や武庫川女子大は西宮市にある
上記の有名大にはナゴヤ人も多い
ナゴヤで有名なのはミャー大だけ
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:57:44.12 iiRbo0N5
名古屋は過密都市というわけじゃないから、建物を上に伸ばす必要がない。
名古屋駅周辺にしてもまだまだ全然余裕があるように見える。
一駅となりも当然余裕でしょう。電車にも乗らないらしいし。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:59:21.96 QEuBh8VY
>>349
大ナゴヤ駅の３方向（北、西、南）へ一駅が皆ショボイのは
ナゴヤのショボさの象徴
特に西の八田と北の枇杷島は駅前に田んぼが広がる
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 00:03:45.59 ecmiqIdz
>>351
過密どころかスカスカすぎるだろ…
名古屋人的にはどうなの？
せめてもうすこし大都会の持つ圧迫感が欲しいんじゃないの？
東山線は６両しかないので、大混雑が味わえて大都会感覚が満喫できて嬉しいのかもしれないけど
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 00:05:24.40 NGDmZs3q
>>352
特に、米野のしょぼさにはド肝をぬかれるよね
あれはないわ…
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 00:14:49.52 Q+HY53Av
神戸は阪急・ＪＲ・阪神が並走してて、名古屋にはない風景があるよ。
でも電車は空いていて、早くて、本数が多く便利なのに限る。混雑はもう勘弁。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 00:20:27.90 ecmiqIdz
>>355
JRと私鉄が並走して走る感覚ね
そうそう
東京都市圏、大阪都市圏では普通にある風景なんだけど
名古屋にはそれがないんだよね
残念ながら
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 00:30:27.02 Lv6OTvI/
東京大阪と比べるからスカスカに感じるのであって他の都市と比べれば決してスカスカではない。
名古屋を「都市」と評価するか「田舎」と評価するかは結局何を基準にするかによるんじゃね。
東京大阪に比べれば「スカスカ」だが、他の都市と比べればそこまで遜色ないって感じかな？
まあこれは「都市圏」という概念を捨てた場合の上での話だけどね。
>>349
何を基準にしてるのか、俺にはさっぱり分からないのよ。
「都市圏」として考えてるのか、「単体の都市」として考えてるのかね。
少なくとも俺は「これまでの流れを読めば当然後者の基準で名古屋を語ってるんだろうな」って思ったの。
だから突然QEuBh8VYが市外の話を振ってきたり、名駅が名古屋の中心にあるみたいな事言ってきた時、混乱したわけ。
「都市圏」を基準にして横浜神戸京都と比べてるなら、当然首都圏（横浜）、関西圏（神戸京都）が有利に決まってる。
中京圏の名古屋は周りに都市がないんで、実質名古屋ＶＳ首都圏、関西圏という戦いになってしまうからね。
結局名古屋は「大都市」止まりで「都会」には決してなれない。首都圏関西圏のような大規模都市圏を築いてないからね。
首都圏や関西圏のように周りに大きな都市がないのが、名古屋駅から一駅行っただけで田舎になる理由になるの。
これで分かって貰えたかな？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 00:32:32.42 PxrEFlfe
地方が東京と並べると首都のような、
気分が良くなれるから地方が並べてるだけで、
基本、地方と首都を並べられても困ってしまう。
地方単独で、地方スレに書き込みあってもらえれば。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 01:20:54.89 O8x8juPU
やはり一度でも天下の都になったことのある東京や大阪と比較すると都市圏の規模が違うというのは同意見
なので東京と大阪の比較は街や文化など様々な分野で比較対象にしても面白いけど名古屋はちょっと違うと思う
比較するなら札幌、仙台、広島、福岡あたりのカテゴリーに入るんじゃない
その地方で第一の都市という意味で
だから東京、大阪と比較して何か意見するのも的外れのような気がする
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 01:27:30.79 1dtGMQpQ
だったらいちいち江戸も大坂も来るなよ
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 02:13:49.81 inSgc2QE
交響交通が発達しており鉄道社会の大都会名古屋
田舎車社会の京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132(電停含む)
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 02:22:54.02 inSgc2QE
>>353
東山線以上に利用客がある路線は神戸に無いわ
関西全体でも御堂筋線以外には全部勝ってるけどw
>>355
ごめん
名古屋駅近辺は
東海道本線、中央本線、名鉄本線、新幹線が並走してるわ
日中でも4並走してることも結構あるし
神戸では絶対見られない光景だわ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 07:56:32.82 4dVSApiG
↑
神戸は地下も含めれは１２本もの路線が至近距離で並走している区間があるぞ
やっぱり田舎味噌ナゴヤは、神戸には敵わない
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 08:09:56.91 Lv6OTvI/
ID:inSgc2QE VS ID:4dVSApiGの構図か。
まっ神戸市内なんて大阪に直通するＪＲ私鉄沿線しか市街地がない。それ以外は殆ど山。
名古屋はＪＲ私鉄で一駅行けば民家や畑が点在する光景に直面するが、それは名古屋市外の光景。
名古屋市内には広大な市街地が形成され、市内には畑や田圃や山は殆ど存在しない。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 08:10:06.71 4dVSApiG
↑線路の誤り
至近距離に海側から
地下鉄海岸線
阪神本線～神戸高速線
JR神戸線(複々線)
阪急神戸線～神戸高速線
地下鉄山手線
が並走
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 09:03:44.92 roywsD54
神戸の芦屋は日本でも有数の高級住宅地。JRも私鉄も通っているが、電車には
乗らない人ばかりだ。
芦屋に限らないが電車を利用する人はどんな階級か、観察したまえ。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 11:56:09.52 bR5a3YW+
電車は奴隷の輸送に使われているんだよな。
今は奴隷という言葉が使われなくなったし、自分で歩いて電車に乗るんだから
自分が奴隷とは認めたくないらしいが、間違いなく奴隷だ。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 15:10:19.16 SQkIM2yJ
>>363
背伸びしなくてもいいってw
神戸は東西方向しか路線が無いし、しかも少ない
名古屋駅近辺の4並走みたら、神戸は田舎って改めて感じるわw
そもそも神戸は利用者が少なすぎだろw
東京のベッドタウン大宮に負ける、神戸や京都が名古屋に勝てるわけ無いじゃんw
それにしても神戸はしょぼいわ
名古屋駅 112万人
大宮駅 64万人
京都駅 61万人 ← これでも京都でダントツ一番w
三ノ宮駅 60万人 ←これでも神戸でダントツ一番w
博多駅 37万人
名古屋の南のターミナル金山駅 40万人
札幌駅 32万人
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 15:16:21.97 /QZ4pFw1
短絡線を除く鉄道路線数
名古屋市の鉄道路線 18路線
神戸市の鉄道路線 9路線
ぶっちゃけ、神戸は鉄道網と言うほど鉄道は発達してない
これが総てやとおもうわ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 16:18:01.13 FOVz3da5
なんだかんだいって、名古屋の引き合い出されて
みみっちく議論されるってのは神戸も三ノ宮も充分発達してるってことだと思うよ。
三ノ宮のトイレが実質２つしかないのなんとかしるｗ
大阪駅は巨大迷路状態で大人の迷子多数、雨が降ると傘差して列車待ちなのもなんとかしるｗ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 18:13:30.57 0hOy/rKx
あのさ、神戸にその名駅～栄に相当する密度も広がりも密度も地価(価値)も無いんだが
神戸のショボさを棚に上げて、煽ろうとしても無駄だよ
田舎神戸では見ることができない大都会の光景
テレビ塔からの景色
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
テレビ塔とオアシス21
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
久屋大通公園
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
大津通の歩行者天国
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)