12/01/06 15:41:15.18 J02f6Bgz
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
ここの画像に映る名駅高層ビル群にまた229,200,180の高層ビルが6年後にはたんじょう。
さらにその先リニアを控えた名鉄近鉄の大再開発がある。
そして笹島ライブが若者の街に。
個人的に名港をもっとお洒落な港にして欲しい。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 15:41:49.33 ojqAVOWr
中日のリニアの特集、共立と記者の寒い妄想記事ばかりでガッカリだよ。
共立の言う岐阜の中心部が衰退したのって、名古屋へ買い物客が大量に流出したからなの？
それこそ、この板の日頃の岐阜人の主張と矛盾してるじゃんｗ
マーサとかカラフルタウンとか（県外の）キリオとか、ロードサイド型店舗にも劣る
ほど元の中心市街地に魅力が無かったらでしょ。
それに追い討ちをかけるように市民は中心部から路面電車を追い出し、マイカーに便利な街を
自ら作り出した。この時点で柳ヶ瀬は既にそっぽ向かれてたわけだ。
名古屋では名古屋駅前と栄でパイの奪い合いはあるにせよ、郊外店舗ごときで衰退するほどの
無力な繁華街は無いし、これからマイカーを抑制した歩行者中心の街づくり計画と、
リニア開業を見越した名古屋駅前地区一帯における過去最大規模の再開発プロジェクトが
官民一体で着々と進められているってときに、共立は何を寝言みたいな発言をしているのだろうか。
それともJＲの新快速で名古屋まで１７分で結ばれるのを見越して、当時の岐阜では何か変革を
起こそうという動きでもあったのか？
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 15:43:25.55 J02f6Bgz
>>6
229→220訂正
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 15:44:55.47 OGM/WBHw
それほど東京が巨大なんだ
山手線の新駅の話題の画像と
中日の栄の画像比べたら愕然としたよ
栄は大改革しろ
中日の写真もイマイチの写真だったが
栄は古い雑居ビル古い百貨店が目立ちすてる
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 16:06:14.17 ojqAVOWr
少なくともオフィス市場になんらかの悪影響は出てくるだろうが、品川まで４０分で結ばれた
ところで毎回往復２万以上かけて頻繁に東京に買い物に行くわけがない。
そんな人間は一部の富裕層のみ。この点は共立の主張に同意だ。
ただ、名古屋の心配するなら中津川とか長野とか、あっちのリニア乞食の心配したほうがいいのでは？
あいつらリニア駅の誘致そのものを目的化していて、その後の街全体の明確なビジョンが
全く見えてこないぜ。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 16:52:09.60 ymxObplW
名駅周辺のビル建設のまとめだれか頼む
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 17:15:31.14 cAklNry5
岐阜は路面電車を捨てた時点で終わったと思ったよ。
あとは衛星都市として頑張ってもらうしかない。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 17:31:47.67 VyOaI5mv
247m47階 ミッドランドスクエア
245m51階 ＪＲセントラルタワーズオフィス棟
226m53階 ＪＲセントラルタワーズホテル棟
220m46階 名古屋ターミナルビル 2016年
202m41階 名古屋中央郵便局名古屋駅前分室 2015年
200m??階 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m級 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 2018年
190m38階 大名古屋ビルヂング 2015年
180m40階 名古屋ルーセントタワー
174m37階 グローバルゲート豊田通商WESTタワー
170m36階 モード学園スパイラルタワーズ
170m38階 納屋橋ルネサンスタワーズオフィス棟 時期未定
165m22階 ＮＴＴドコモ名古屋ビル（アンテナ含まず101m22階）
161m47階 ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー
160m45階 ザ・シーン城北
150m45階 御園座 2017年
152m42階 グランドメゾン池下ザ・タワー
140m36階 納屋橋ルネサンスタワーズ住宅棟 時期未定
134m31階 金山南ビル
117m33階 アクアタウン納屋橋
115m25階 第二豊田ビル 2016年
115m25階 アルペン丸の内タワー
110m28階 ヒルトン名古屋（アムナットタワー）
108m31階 アクシオス千種
108m23階 ナディアパーク（ビジネスセンタービル）
106m29階 ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m23階 名古屋プライムセントラルタワー
103m29階 名古屋センタータワー
102m26階 住友生命名古屋ビル
102m26階 名古屋国際センタービル
101m30階 グランスイート千種タワー
100m20階 愛知大学本館
99m22階 アーバンネット名古屋ビル
99m29階 ヴィークタワー名古屋東別院
99m31階 シティタワー名古屋 久屋大通公園
99m22階 マザックアートプラザオフィスタワー
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 17:34:28.57 ymxObplW
>>13
さんくす！！！
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 17:48:23.90 SUFQdwWq
>>10
長野は別として中津川は別にそこまで必死になってなかった気がするんだが。
＞その後の街全体の明確なビジョンが全く見えてこないぜ。
名駅は駅ができる場所も確定しているけど、長野の場合は正確に決まってないから
しょうがないと思うよ。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 17:53:30.84 GJLYZxpu
愛知県民を騙った三重県表示による荒らし行為が散見されます。
梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。
余裕の心で『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 18:08:24.96 oH3GDfc+
>>13
１００～１４０ｍが少ないのがgood。１５０ｍ超えると迫力。２００ｍ超えが集中すると大迫力。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 18:49:09.80 qvPyfMkv
＞梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。
え？ 東京丸の内は？
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 19:11:34.83 cOzPfriF
>>7
仙台と山形・福島を例にしてたのもヘンだと思った。
距離と電車運賃がまったく違うだろと思った。
岐阜の衰退は郊外に大型SCを作りすぎたことだね。それが最大の衰退原因だ。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 19:24:43.82 J02f6Bgz
>>16
貴方みたいな人間がいるせいでスレが荒れるんですよ。
消えてくださいな！
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 19:36:06.96 ei5PPPik
パチンコメーカーが集中する名古屋と朝鮮人が結びついている現状は深刻だね
東京と大阪を対立させて日本を衰退させようとする朝鮮人
東京と大阪を対立させて名古屋の浮揚を狙う名古屋人
そして朝鮮人が運営するパチンコメーカーの本社の多くは名古屋に所在する
彼らの利害関係は一致しているので要注意しなければならない
22:な
12/01/06 19:40:46.30 7RAi4JaV
おいくそ味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
――大都市の壁――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 19:50:43.44 ZyRRnA5s
う
め
だ しょぼい
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:04:59.96 wP9rgPzm
ところで郵便局って何時から解体すんの？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:23:37.97 wwIC2e3t
まーた衰退大阪民国人が荒らしてるのかｗ
言っとくがリニアが糞大阪に届くのが遥か30年後とか言われてるけど
それもあくまで計画だからな、計画
その時の景気次第で名古屋-大阪間は頓挫白紙化も普通に有り得ますからｗ
確定してるのは名古屋-東京間だけ
景気だけじゃなく既に2007年から日本は人口減少時代に突入してるのに
果たして将来名古屋-大阪間に高速鉄道が二本も必要なのかという問題も持ち上がる
ハッキリ言うがリニアが大阪までつながる可能性は10％以下だよｗ
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:39:52.22 6NopEVm/
○名古屋市内に現存する高層建築(100m以上)
247m ミッドランド スクエア
245m ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟
226m ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟
180m 名古屋ルーセントタワー
170m モード学園スパイラルタワーズ
161m ｻﾞ･ﾗｲｵﾝｽﾞ ミッドキャピタルタワー
160m ザ・シーン城北
134m 金山南ビル
117m アクアタウン納屋橋
115m アルペン本社ビル
110m アムナットスクエア（ヒルトン名古屋）
108m アクシオス千種
108m ナディアパーク
106m ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m 名古屋プライムセントラルタワー
103m Ｎａｇｏｙａ-Ｃｅｎｔｅｒ Ｔｏｗｅｒ
102m 住友生命名古屋ビル
102m 名古屋国際センタービル
101m ドコモ東海名古屋ビル
101m グランスイート千種タワー
○名古屋市内で現在建設中の高層建築
152m （仮称）グランドメゾン池下タワー
○名古屋市内で現在建設準備中の高層建築
220m 名古屋名駅一丁目１番計画北地区(仮称)高層棟 *既存施設の解体中。
200m 名古屋名駅一丁目１番計画北地区(仮称)高層棟 *既存施設（旧名工建設本社）の解体準備中？
○名古屋市内で現在建設企画段階（延期、頓挫の可能性あり）高層建築
180m (仮称)名駅三丁目計画 *環境影響評価書作成完了。事前段階は終了。解体は来秋からの予定。
170m グローバルゲート *予定着工時期は過ぎている状態。読売新聞報道に依れば、2016年度までに竣工。
114m 中京テレビ新本社ビル *ささしまライブ地区東街区を取得し、新社屋建設へ。竣工予定は2016年度。
100m 愛知大学新名古屋キャンパス本館（研究棟） *講義棟、厚生棟は建設中。本館は2015年の完成予定。
115m 第二豊田ビル東館西館再開発 *両館の間にある市道を付け替え、共同再開発。竣工予定は2016年。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:53:04.63 tlvA7Fma
>>25
大阪まで建設するって言ったのはＪＲ倒壊ですけど？
しかも大阪まで建設を早めるって言っていた
やはり終点が名古屋では不安があるのだろう
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:56:56.84 tlvA7Fma
>>25
のぞみ名古屋通過はありだろうな
代わりに静岡停車
ちなみに新大阪は新幹線ホーム増設中、おおさか東線用ホーム増設中、複合ビル建設中でさらにでかくなる
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 20:58:30.44 8CGnNeq9
大阪駅の屋根、やっぱり失敗だったな
あれだと風が吹き込んで寒いと思ったよ
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:00:18.58 8CGnNeq9
まあ関係ないネタはこの辺で
スレタイに沿った議論をしないと名古屋人に嫌われるってことを覚えておけ
31:名古屋しょぼい
12/01/06 21:01:00.27 7RAi4JaV
おいくそ味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
――大都市の壁――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:03:04.21 6NopEVm/
東京大阪からみて名古屋にどう思われようと関係なさそうだけど
都市圏の仲間がいるから名古屋ってハブだろ
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:06:35.60 8CGnNeq9
東京は好きだけど大阪は興味なし
ふだん東京の話はするけど、大阪の話なんて誰もしない
あと関東や近畿の他の衛星都市にはまったく興味なし
京都は少し好き
これが標準的な名古屋人だ
名古屋はちょうど中間地帯にあるのがメリット
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:08:18.91 8CGnNeq9
リニア開通で名古屋は東京圏（首都圏ではなく）の一部に組み込まれる
ベッドタウンと化した横浜ほど酷くはならないが、独立した経済圏では無くなる
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:12:56.78 cOzPfriF
東京の話かあ。去年から東京の東京電力の話ばかりだな。
東京電力福島第一原子力発電所！
>>34
自動車で４０分で頭狂まで行けるようになるわけじゃないよｗ
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:17:16.60 8CGnNeq9
ちなみに首都圏で言うと、
東京（東京都区部限定）＞＞＞＞＞＞＞横浜＞＞＞他全部って意識だ
名古屋でアンケートをすれば東京（東京都区部限定）はわかる人が多いけど、
都区部以外や横浜などは存在感が無い
関東で言えば、千葉はディズニーランドだけ、埼玉や茨城は何もなし、
栃木や群馬は場所すらわからない人が多い
横浜市はわかるけど、神奈川県って名前を意識することも皆無だな
川崎市、さいたま市、相模原市、千葉市に至っては場所どころか存在自体知らない人が多数だろう
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:20:31.87 6ORgkQDa
バカチョンって、日本統治時代に生息数を２倍に増やしてもらったくせに、
北ではせっかく増えた生息数がわざわざ減るような事をやってるのな ｗ
糞を食うどころか、共食いまでやってんだってな ｗ
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:21:22.64 8CGnNeq9
名古屋について書けば、
東京は意識するけど他の都市はほとんど意識しないってのが実情だな
地域的には東海三県＋最大で浜松（静岡西部）までくらいだ
仕事的には、むしろ日本の他の都市より海外を見てるし
輸出産業が中心だ
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:22:35.06 8CGnNeq9
無駄な改行はやめとけ
読みにくくなるだけ
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:22:35.56 6NopEVm/
リニアで時短したところで、東京に行きたがる人がさらに増えるだけで
名古屋に行きたがる人は増えないよ。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:25:27.42 ZyRRnA5s
う
め
だ しょぼい
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:25:54.50 8CGnNeq9
名古屋で乗り換える人が増える
リニアは名古屋止まりでそこから西にはできないかもしれない理由の一つだ
観光的にはこれからの課題
むしろリニアってのは東名阪より、内陸の人たちにとってチャンスだろう
名古屋-山梨なんて素晴らしく時短だ
でもリニア開業の頃、日本がどうなってるかを考えると、
暗い未来しか思い浮かばないけどね
全部完成する頃には人口1億人切ってるだろう
43:名古屋かっぺしょぼい
12/01/06 21:27:00.20 7RAi4JaV
おいくそ味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
――大都市の壁――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:28:30.52 8CGnNeq9
まあ都市開発板やお国自慢板での、名阪連合はあきらめろ
大阪人は名古屋スレを荒らし過ぎた
名阪で連合して、東京に経済規模で対抗する案は、ここの板では無理だ
この手の低能荒らしが少ない経済板かどっかでやった方がいいだろう
あるいは鉄道板か
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:31:42.82 8CGnNeq9
名駅の地下街は、完成すると9～10万平米になるが、
超高層ビルの集中と地下街の掘りまくりで、地盤大丈夫なのか
ちと不安だ
46:な
12/01/06 21:47:21.44 7RAi4JaV
五大都市は東京大阪横浜神戸千葉
なごやしょぼい
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 21:49:23.94 dDmhOMzm
>>45
地震との関係性があるらしい
一カ所に重心が集中すると
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 22:44:02.57 QwgoRud+
>>44
名古屋スレを荒らしてるのは名古屋人自身だろ？
勝手に大阪を叩いておいて荒れてきたら大阪のせいですか？
49:な
12/01/06 22:45:00.92 7RAi4JaV
おいくそ田舎味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
――大都市の壁――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 22:48:47.28 f9dqKvhK
大阪叩きたい奴が大阪ネタ投入して名古屋人が叩くのを見て喜ぶという
いつもの流れだな
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 23:01:50.05 xjQfpQXz
リニアて採算とれるのかな？
東京から名古屋に用がある人なんてそれ程いないしわざわざ新幹線に乗り換えて西に向かうかな？
それなら最初から新幹線だろうし人口の多い東海道と違い沿線はそれほど人口がいないし
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 23:25:16.83 Zi0kV/XE
>>48
ID:7RAi4JaV
こいつ大阪人だろ
ルンルンも自称大阪人だった
荒らし方がワンパターンなんで同一人物だろう
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 23:28:55.72 Zi0kV/XE
都市計画板は2chの底辺だ
連 投 馬 鹿 が 異 常 に 多 い
荒らしの中でも一番最低の荒らし行為だと思う
議論できる奴はまだマシ
>>51
リニアの運賃は、品川-名古屋が新幹線＋700円、大阪まで＋1000円
この運賃で時間大幅短縮できるんだから利用するよ
あとは乗り換えでの駅構内でのアクセスをよくすることだ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/06 23:32:44.31 Zi0kV/XE
あとは内陸部へのアクセスも良くなる
鉄道板で指摘されてるのは、東海・東南海・南海連動型地震で新幹線が使えなくなること
それを回避するためにも、内陸部の地中深くを走るリニアを整備する意味がある
名古屋ってのはちょうど日本の真ん中なんで、この地域が麻痺すると、
陸上海上での輸送がストップしてしまう
これが一番恐ろしい
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 00:01:21.58 Po1hAtxn
名古屋まで開通して大阪までの延伸を待ってる時が採算取れないかもしれないけど国が意地でも通すだろうな
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 00:14:56.28 fcVPYZOu
JR東海としてはリニアは東京←→名古屋間で終わりにしたいんじゃないか？
大阪まで繋げちゃうと従来の新幹線を利用する人が激減する
上の人が言うように金額がさほど変わらないならなおさらね
大金かけてリニアを延伸してさらに新幹線の方が赤字になりましたとか最低じゃん
車両数減らすとか方法はあるけどそれでも厳しいよね？
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 00:35:16.85 qyz37ZIC
気をつけたいのは橋下だ
あいつが総理にでもなったら無理大増税してでも大阪同時開通やってくるはず
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 01:14:45.89 Nq95+GwA
>>56
新幹線の乗客が減ってもいいんじゃない？
JR東海は新幹線の一斉点検をやりたがってることだし。
それに、神奈川、静岡、岐阜、滋賀、京都などの人たちはリニア沿線じゃないから、
その後も新幹線を使い続けると思う。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 07:32:48.53 FReEfvfx
>>56
奈良にリニア駅作るって言ってるのだから当然建設するでしょう
名古屋どまりでは魅力がないし、１時間に１本程度の輸送力で十分
それならばわざわざリニアを建設する意味がない
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 11:08:59.09 vYzhQ6AJ
でもまあ、名古屋は東京大阪の中間地点にあるので、東西どっちが栄えても変化なしというのがメリット
古くは江戸時代、浪速京都が栄えてた頃も、戦後首都圏に人口集中した後もずっと名古屋圏は人口4位で安定
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 11:12:30.25 vYzhQ6AJ
地下鉄東山線でいえば、名古屋は「伏見駅」みたいなポジション
東京=名駅、大阪=栄駅の間にあるビジネス街、繁華街とは言えないけど
誰もが通っていく主要駅
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 13:44:26.86 QkgMrbIx
東京=名駅、大阪=栄駅、名古屋＝枇杷島駅（笑）
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 14:10:19.27 8Jk6NoMo
>>60
人口減少で交通も発展した今は昔のようにはいかない
でも東京は十分遠いからリニアのストロー現象の影響は少ないよ
やばいのは橋下改革で勢いづく関西、大阪の発展、このままだと中間的な三重や岐阜を根こそぎ持ってかれる
そうすれば必然的に名古屋圏は縮小しその他大勢の地方都市に成り下がる
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 14:48:20.00 a7kuDhUM
リニアができたら大阪は名古屋圏になると思うけどｗ
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 15:14:48.80 MmoeQIlG
で>>57が心配ななわけよ
今、中央は民主も自民も橋下のご機嫌とりでなんでもいう事聞きます状態だから
総理になるなんて以前に近いうちにかならず同時着工圧力攻勢かけてくるはず
JR東海は押し切られると思うよ、橋下は名古屋を滅ぼす悪魔ｗ
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 15:24:29.89 b697Fsk1
だから俺が何度も何度も言ってきただろ？？？？
なんで愛知県民はこんなに腰が重いんだ、お前ら慎重すぎるんだよ（猜疑心が強すぎる）
河村大村にいっぺん全部任せて、思いっきり仕事させればよかったんだよ
そうすれば、愛知県名古屋も橋本県政市政みたいにトップダウンの大改革ができた
中京都計画もそうだし、中部州にしてもこのままではじり貧だぞ
知人＝安心な人＝好かれる人＝無能
この民主主義の基本法則を覚えておくといい
有能な奴は最初は必ず嫌われる（橋本然り）
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 18:04:46.25 7baRlEt3
>>60
東海道本線が開通した明治２１年(1888年)に３位だった愛知県の人口はその後伸び悩み。
３２年後の大正９年(1920年)までに東京・大阪・福岡・北海道に抜かれ６位に落ちた。
今ほど変化の少ない１００年前でも影響があったのに、これからどうなる事やら。
68:名古屋
12/01/07 18:29:20.45 /af0Zz8K
5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ
おいくそ田舎味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
――大都市の壁――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 18:38:57.48 4FeNKAOB
東海道本線開通は劇的に利便性が向上したでしょ？
リニアなんか2時間が30分になるくらいの話で次元が違いすぎるわ
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 19:09:11.37 b697Fsk1
時間が短くなっても距離は離れてるから、飲み込まれることはない、ってのが結論
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 19:31:22.68 giIQng5k
橋本さんは4年で辞め次の人は横山ノックみたいな人がなるよ
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 19:53:47.11 lVChojDx
>>67
面積の広さもあるのだろうけど
東京大阪より多かった事があることに驚いた。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 20:12:15.45 vYzhQ6AJ
明治初期は新潟や兵庫は愛知や東京よりも人口が多かった
江戸時代以降ずっと５位以内にランキングしてるのは東京、大阪、愛知だけ
まあ、地の利が大きいんだろうね
卑弥呼の時代もそこそこ人口がいて、くさなぎの尊がきてるぐらいだし
源義朝は熱田神宮の宮司の娘を正妻にしてるし
どんな時代になってもこの立地の優位性は変わらない
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 20:35:13.77 vYzhQ6AJ
>>67
確か徳川親藩筆頭ということで、明治時代に薩長中心の新政府ににらまれて
愛知から北海道開拓にかなりの人数が駆り出されて、一時的に人口減して6位に落ちたと
郷土史の本で読んだことがある
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 20:49:08.66 oG2ch1F6
卑弥呼の時代にそそこ人口がいて・・
原野台地にたいして人はいないだろうｗ
稲作のできる低地平野部にいるな人は。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 22:23:14.74 Pu80McfK
>>74
いろんな投資も後回しにされたのだろうな…
国鉄だって、名古屋の冷遇さは半端なかったし
その国鉄の冷遇時代に胡坐をかいて何もしてこなかった
糞名鉄もたいがいだが…
まぁ、そのせいで名鉄の今の惨状があるのだけどねｗ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 22:43:38.96 7baRlEt3
停車場が旧市街地の西端じゃなくて、大須門前町と熱田町の間にあったら駅裏がドヤ街になってなかったのに残念。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 22:49:49.22 Ekhzg2rm
鳥羽伏見の戦いや戊辰戦争では尾張藩はいちはやく官側に回ったのに、新政府では
主要な役職につけなかったり、北海道開拓に駆り出されたり
金のしゃちほこを出させられて「徳川時代の終焉」のシンボルとして
見世物にされたり、明治の国内インフラ整備でも最後の回されたり、かなり辛酸をなめたらしい
まあ、最後まで薩長と戦った会津藩みたいな悲惨な例があるからその点は尾張藩はマシだったんだろうけど
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/07 22:59:55.07 Ekhzg2rm
それだけ明治政府に冷遇されても、立ち直ってくるのが愛知
もう昭和時代には江戸時代と同じく国内№3から№4ぐらいまで戻ってる
やっぱり東京大阪の中間点で、列島のほぼ中心に位置するという立地の良さは愛知県の
最大のメリットだと思う
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 01:18:24.50 E8n9MGOc
当スレッドは重複スレッド対象です。
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ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 01:24:41.69 bSnSidWP
もう荒らすのやめろよ
掲示板にどれだけ迷惑かけてると思ってるんだ
なんでちゃんと議論できないんだ
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 08:55:31.01 Zpa3XQLd
所詮匿名掲示板で悪名高い２ちゃんだよ？
こんなもんやて
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 10:58:43.25 c71H0GaE
う
め
だ しょぼい
うめだしょぼい
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 12:24:15.10 MNJZfWZ8
>>83 反論もできないくそ名古屋かっぺｗｗ
発狂するなよ土人ｗｗｗ
ど田舎名古屋がｗｗ
5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ
おいくそ田舎味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
――大都市の壁――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 14:13:27.44 m62YO5md
>>82
そうそう。
こんなスレで議論もクソもあるかよ。議論しようなんてバカじゃねえの。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 15:24:45.92 E8n9MGOc
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87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 17:57:44.46 1+N4pfc5
ID:MNJZfWZ8さっさとこのカスNGにしろよｗ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 20:14:35.84 FCX6KvCD
>>87
しかたねーよ。
こいつの娯楽は2chなんだから、NGにしたらショックで自殺してしまうんじゃねーの？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 21:08:54.67 kfSRDv7O
>>70
リニアが開通すれば、名古屋から頭狂まで自動車で４０分で行けるようになるわけでは無いってことだね。
もし「クルマで４０分」になってしまったら、ヤバイと思うけどねｗｗ
名古屋東京間の距離はまったく変わらない。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 21:13:42.95 kfSRDv7O
名駅のタワーズやビックカメラでも車で買い物に行く人が多すぎだから
あおなみ線は今後も苦戦すると思う。
浜松でも浜松駅前有楽町に歩行者専用のストリートがある。
URLﾘﾝｸ(tamagazou.machinami.net)
名駅のホコ天計画は明日にでもやってほしいね。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 21:17:23.72 jK0qk7lW
名古屋の人に質問ですが、リニアが開通することによって名駅周辺は更に発展し、高層化が更に進むとのことですが、
大名古屋やJR東海意外で具体的な計画・構想はあるのでしょうか？
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 21:47:34.97 aUgXJWwi
>>91
>>13
まとめ
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:00:05.81 8fbOJ7wM
>>91
リニアが開通する時期なら、名鉄が候補に挙がります。
まだ具体的な計画は出ていませんが、超高層の可能性はあります。
それ以外はおそらくないでしょうね。
そもそも超高層を建てるような土地がもうありません。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:12:01.13 tZ4Pe5Tj
>>92
名鉄と三井北の200ｍのソースってあるの？
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:16:49.35 DfLXl8TF
ない。単なる妄想。
>>93
土地なら腐るほどあるが。日通倉庫、ＮＴＴ社宅。未開拓の柳橋市場一帯。
建て替えなら、桜通り沿いの堀内ビル、キャッスルプラザ、埼玉ビル、三交ビル、大東海ビル…
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:38:56.50 1lbvDFuo
中経ビルは17階建て72.6メートルだから高層でもなんでもない
三井北ビルはどうなんでしょうね
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:40:28.48 1lbvDFuo
ただ、あんまり高層ビルを建てると既存ビルの空室率が高くなりそうで心配
供給と需要のバランスを考えないと共倒れになってしまいます
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:40:42.69 LqVhrLM5
>>94
名鉄は以前プランが出た、先日の総会でも社長は乗り気
三井北は一体開発で40階建てを想定してる
第二豊田も200m級の予定だったけど不況でその数字に
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:51:05.27 DfLXl8TF
名鉄は新ビルのスペックに関して、具体的な数値は出してないはず。
三井は全くの白紙。
豊田は｢２０階程度もしくは４０階以上｣としたのが当初の構想。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:52:36.08 1lbvDFuo
なんで名古屋人って車を使うかなあ
市内在住者は通勤に「車禁止」にすればいいのに
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 22:54:38.20 DfLXl8TF
以前新聞に書いてあったが、栄の松坂屋に来る客のうち、４０％弱がクルマで来店するらしいな。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 23:00:26.83 1lbvDFuo
デパートにも車で来るから、街を歩かないんだよね
一番大切なのは街の活気なのに、家から目的地まで車で行ってしまうから街の人通りが少ない
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/08 23:41:12.65 pbWiEQ00
>>102
駅前広場的な空間とか全然だめだしな…
浜松や静岡にさえ完全に負けてるし
とにかく名駅通り、今みたいに9車線なんて
ふざけた車線数なんていらないから
さっさと車線を減らして、歩道を拡充してくれ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 00:32:14.34 r/Qm847w
いや、車線は減らさなくていい。
ミッドランドスクエアみたいにビルが歩道を作ればいい。
丸の内だって全然車線減らしてないじゃん。
名古屋は車社会のロサンゼルス型なんだから、無理する必要はない。
デパートに車で来たって別にいいだろう。
てゆうか、伏見通の立派な街路樹を切り倒したり、広小路通を片道一車線にしようとしたり、
名古屋市の都市計画担当者は頭がイカれている。
名駅に路面電車とか今更バカじゃねえのか？
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 00:40:02.89 r/Qm847w
ホコ天は久屋大通もある栄でいいじゃん。
道路の改造なら、若宮大通こそ、中央の公園を潰して車線を真ん中に寄せる必要がある。
あそこで南北の動線が切れてしまっている。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 00:48:11.35 Rl0keOP8
丸の内と伏見通りは１車線削ってるぞ。
まぁあれは自転車レーンだがな。
名古屋は公開空地を除いて、都心部の街路樹が年々減少しているような気がするわ
大津通りのけやきみたいな大振りの樹木が他にほとんどなくて、非常に寒々しい。
名古屋の都市景観における大きな欠点の１つだ。
名古屋でよく見るのは、秋～冬頃になると枝を根元から切り落として不格好を晒してるやつ。
あれはなんという名前の木だろうか。剪定にもコストがかかるだろうに。
名駅の歩道拡幅案は、官民共に推進してるし河村も乗り気だから近いうちに実現するだろうな。
駐停車禁止区域で違反車に駐車スペース与えてるくらいなら、その分歩くスペースによこせよ。
あの辺キャッチが徘徊していて鬱陶しいから。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 00:57:06.68 LRC9Mr8J
>>104
名駅の交番のところからパッセに掛けてなんて
歩道が完全に許容量の限界を超えていますが
あんな巨大ターミナル駅真ん前であれだけ細い歩道の街なんて
正直ないぞ
だいたい名駅通の先の郵便局側とかなんて2車線なんだし
あそこに通過車両を通す必要なんてないんだから
車線削ったって全然問題ないよ
だいたい、お前ロサンゼルス型云々偉そうに言ってるが
ロサンゼルス見たことあるのか？ 適当なイメージで
能書き垂れてるんじゃねーよ、名駅は全然違うことも分からないの？
車至上主義者はマジウゼーな
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:03:26.48 LRC9Mr8J
>>105
あそこは動線が切れることで、それぞれが独自の個性を持った街として
個性を放ってられると思うが…
逆に動線が出来たら、唯でさえ広い栄が、のんべんだらりとした
余計まとまり感のない、拠点が不明確なツマラナイ街になるだけだと思う
>>106
ヤマダの前あたりなんて、1車線が完全に違法駐車車両に専有されてるからな
さらにタクシーが2車線を専有と…
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:15:53.98 ZksMNVJT
>>107
恐らくは名古屋はロスと姉妹都市提携を結んでいることから同じというイメージを持って彼は言ったんだと私は思う。
あと、名古屋にもどや街が欲しいな、まさに名古屋だっ！！！ってとこが欲しい。
大阪だったら新世界とか横浜だったMM21とか街の魅力を名古屋市ほどの巨大な都市だったら出来るはず！
後のことを考えるのも重要だけどやるなら大きなことやってほしい。
個人的には名港トリトンを利用した綺麗で賑やかな港デートスッポトになるような場所にして欲しい。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:20:04.15 r/Qm847w
>>107
車線減らしたら、広小路通から笹島交差点を経て錦通を行き来する車をどう捌くんだよ？
迂回路として造った錦通の意味がなくなるじゃねえか。
今でも笹島交差点は大混雑してんのに。
都市計画＝自動車排除と思ってる単細胞はこれだから困る。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:21:19.19 ZksMNVJT
>>107
恐らくは名古屋はロスと姉妹都市提携を結んでいることから同じというイメージを持って彼は言ったんだと私は思う。
あと、名古屋にもどや街が欲しいな、まさに名古屋だっ！！！ってとこが欲しい。
大阪だったら新世界とか横浜だったMM21とか街の魅力を名古屋市ほどの巨大な都市だったら出来るはず！
後のことを考えるのも重要だけどやるなら大きなことやってほしい。
個人的には名港トリトンを利用した綺麗で賑やかな港デートスッポトになるような場所にして欲しい。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:26:07.68 LRC9Mr8J
>>110
偉そうに言う割には、錦通りに右折して行く車なんて
スゲー少ないよね、錦通りなんて1車線で十分なくらいな
交通量しかないしｗ
それこそ右折1車線の直進2車線の3車線で十分じゃんｗ
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:26:27.48 r/Qm847w
>>108
現状は矢場町までの人の流れが、大須にまで届いてないだけだろ。
拠点とかまとまり感とか、何なのその抽象的な言葉？
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:28:08.78 r/Qm847w
>>112
錦通が1車線？
論外だわ。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:34:30.68 LRC9Mr8J
車命のバカは本当に何も見えていないんだねｗ
豊通の前のとこなんて、車ガラガラじゃん
とにかく公共交通機関に乗ることが恥と思っているような
バカには常識が通じないんだろうな
街歩きとかしたこと無いんだろ、お前
ただ遠くから高層ビルのシルエット見てホルホルしてるだけで
その下にどのような空間があるかなんて全く関係無いのだろうなｗ
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:45:53.93 r/Qm847w
>>115
いやあれぐらい余裕を持たせるものだろ。
広小路通が酷すぎるんだよ。
てか、名古屋に住んでて何で異常に車を敵視するの？
名古屋は地下鉄徒歩10分圏内の戸建てに車二台止まってるのとか普通じゃん。
それだけ地価も安く所得も高い。
>>101の通り百貨店のメインの購買層は車利用者なわけだけど、
そうでない貧乏人がおらが街を滔々と語ってもねえ。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:46:48.82 r/Qm847w
だって車のほうが楽だもん。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 01:51:06.56 Rl0keOP8
広小路通⇔笹島交差点⇔錦通の行き来なんて出来たっけ？
錦通の西行きは笹島交差点方面へ左折できないし、広小路（東行き）→笹島交差点→名駅通り
と来ても、錦通へ右折できなかったと思うが。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 02:19:37.52 Rl0keOP8
栄方面から名駅へのアクセスルートとして、広小路通りの使用は不可。システム的に錦通りか
桜通りを利用しないと辿り着けないようになってる。
ただ、名駅付近の錦通りとか桜通りがそんなに混んでないのを見ると、やはり南北からの
アクセスが割合多いと思うね。東西軸には地下鉄が２本も通ってるわけだし、そこまでクルマに
こだわる必要もない。
一方南からのアクセスはというと、若宮大通りから新洲崎を経由してそのまま名駅通りを突っ切る
パターン。特に矢場町・金山方面からのアクセスはこれが１番早いし、下手すりゃ若宮大通りが
錦通りや桜通りの迂回路になってる可能性もある。
ただ、東西軸の幹線道路４本（桜、錦、広小路、若宮）が全て名古屋駅前に集中するように
配置したのは失敗だったね。東西軸と南北軸のキャパに差がありすぎだ。せめて新洲崎から
直接ささしまに乗り入れるルートにしとけば大分分散したのにな。
（ただし椿町線アンダーパスが開通した状態にあるのが前提）
まぁ何が言いたいかと言えば、東西軸の道路を規制したところでそこまで影響が出るとは思えない
し、南北軸も笹島線と椿町線が全通すれば規制も問題ないと思う。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 03:28:02.21 dZmr9XSX
銀座と比較しても、栄は異常に道が広い
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 03:34:33.69 dZmr9XSX
名駅＝西新宿
栄＝銀座
この2つは負けてない
つか似てる
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 03:42:24.76 VApi7JOA
西新宿
243.4m 東京都庁舎 第一本庁舎
235m 新宿パークタワー
234.37m 東京オペラシティ
225m 新宿三井ビル
223m 新宿センタービル
210.3m 新宿住友ビル
209.9m 新宿野村ビル
203.65m モード学園コクーンタワー
200m 損保ジャパン本社ビル
195.2m 住友不動産新宿グランドタワー
189.42m 新宿アイランドタワー
183.84m 新宿オークシティ
178m 京王プラザホテル
167.81m セントラルパークタワー・ラ・トゥール新宿
166.5m 新宿フロントタワー
164.4m KDDIビル
163.3m 東京都庁舎 第二庁舎
159.8m コンシェリア西新宿 TOWER'S WEST
143m 工学院大学
139m 住友不動産西新宿ビル
138.65m 京王プラザホテル
133.65m 新宿NSビル
131m シティタワー新宿新都心
130m エステック情報ビル
130.2m ヒルトン東京
124m 新宿エルタワー
123.35m 新宿モノリスビル
123.16m NTT東日本本社ビル
123.4m 新宿スクエアタワー
117.1m 小田急第一生命ビル
117.1m ハイアットリージェンシー東京
112m 西新宿三井ビルディング
110m 新宿グリーンタワー
105m N.Y.T.アトラスタワー西新宿
104.5m セントラルレジデンス新宿シティタワー
104.4m プロスペクト・アクス・ザ・タワー新宿
97m 住友不動産西新宿ビル5号館
90.85m 新宿ファーストウエスト
85m 新宿ワシントンホテル
79.3m 東京医科大学病院
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 07:14:13.97 Ib7L2K2q
俺、名古屋駅近くのマンションに住むようになってから車を手放したんだよね
栄や大須ぐらいは自転車で、その他のエリアへは交通機関で行くようになった
徒歩で名古屋の街を歩くことが多くなって気付いたのは道路の広さが名古屋の街の賑わいの癌になってること
栄から大津通りと歩いて大須に行こうとすると100メートル道路に阻止される
市内の多くの通りで横断歩道が少なく歩道橋を上り下りしなくてはいけないので不便
名古屋駅は駅前広場みたいなスペースがないので皆さっさと地下に降りていく
たとえば金山アスナル、栄オアシスみたいなイベント広場があれば名古屋駅はもっと
人が集まる、活気のある楽しい「街」になると思うんだよ
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 07:30:28.34 Ib7L2K2q
100メートル道路については魅力と言われると同時に近年は明らかな都市計画の失敗例として言われることも多い
道路が広すぎるために真ん中に緑地地帯を設けたのはいいけど、ベンチやトイレもある為に
ホームレスの住処となってしまっている事実
もっと道を狭めて歩行者道路を広げて露店を出すなどした方が集客できる
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 07:44:19.75 YfaJ4WZZ
トヨタのお膝元の愛知(名古屋も含む)で車批判とかｗ
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 08:18:44.98 hs2w/cZv
>>121
栄という所がどういう街か知らないから何とも言えませんが、
名駅＝西新宿はないでしょう？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 09:23:10.34 A6eWTrQk
>>126
規模は明らかに劣るが、方向性は間違ってないと思う
行ったこともないのに名古屋叩きして楽しい？
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 09:31:49.34 BK41Ta16
>>123
金山はアスナルを作って大成功したよね。
駅前と言えば、熱田神宮前！
神宮前も完全に車優先になってて、駅前繁華街が盛り上がらない。
あそこは道路と踏み切りが街を分断してる。駅前広場が無しに等しい。
神宮前は学生利用客も多いのに残念だなと思う。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 10:04:25.38 RsPhiX5B
レゴランド 2015年
中京テレビ新社屋 114m 2016年
椿町線 2016年
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 10:12:05.04 Ib7L2K2q
>>126
正月3が日にアスナルに行ったら若者や親子連れがイベント広場に集まっ、1日中、盛り上がっていた
名古屋駅といえば待ち合わせの金時計だけ人が多かったものの、単なる通過点でしかないのが残念
最近は豊橋駅も再開発して駅前のペデストリアンデッキの広いスペースでライブやったりして
都市規模にしてはそこそこ人が集まってる
名古屋駅にもこういうスペースは必要
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 10:36:07.86 ya0hGIJJ
220m 名古屋ターミナルビル 2016年
202m 名古屋中央郵便局名古屋駅前分室 2015年
200m 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 2018年
190m 大名古屋ビルヂング 2015年
これが全部建って本当に大都会に見られるかね？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 10:48:45.79 orcvAu7E
200m 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 2018年
この二つは妄想だろ。ただ、名鉄は200m程度にならない可能性もあるけど。
どうせ妄想するなら300mとか夢見ようぜ。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 10:50:28.36 Ib7L2K2q
高層ビルが多ければ大都会だと思ってる奴はドバイに行ってみれば
一昨年にエジプト行くのにドバイでトランスファーで半日歩き回ったけど
世界一だというショッピングセンターはガラガラでいるのは警備員と店員とコンシェルジェだけ
世界一の高さのビル、もうほとんど完工間近だったけど、観光客もほとんどいない
ああいう都市に何の魅力がある？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 11:44:27.06 fpQN4tFu
>>133
それと同じことがニューヨークなど一部を除くアメリカの各州の都市にも言える。
よく名駅は、「○○○みたいだね超高層ビルが密集してて、○○○を目指すべき」
というやつが多いが、それらのたいがいの都市は中心部は日本と違って面白味がないぞ。
道路はやたら広くて、中心部なのにあっちこっちにだだっ広い平面青空駐車場もあったり
して街歩きしてても楽しくないんだな。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 11:54:57.65 YfaJ4WZZ
>>131
大都会とは言わないが>>134じゃないけど米国のダウンタウンに近くなる
狭い一角に超高層を密集させて他は低層という画
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 13:02:10.63 Ib7L2K2q
名古屋の姉妹都市のロスアンゼルスに2週間、シアトル１週間、サンフランシスコ1週間、
ＮＹには1か月滞在したけど、ロスは本当につまらない街だった
街歩きがつまらない、ハリウッドとかユニバーサルスタジオとかディズニーランドとかあるけど
ロス郊外で、ロスの市街地そのものは高層ビルは密集してるものの地上は人通りも少なく
面白い店も全くない
ＮＹはさすがに芸術の街だけあって、ソーホー地区とかギャラリー、雑貨屋、ライブハウスなどが並んでいるけど
ロス、シアトル、サンフランシスコなどは高層ビルはあって楽しくない
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 13:26:00.98 nI1ayWAS
安藤優子、木村太郎は、特に木村は、某プロパイダの社外取締役、安藤は、社外の人間にもかかわらず、フジテレビジョンのM&Aの最中、フジのホワイトナ
イトの【親会社】の本業を無視して、「インターネットは虚業だ。具体性がない
。」というようなことをコメントしました。この虚業は、livedoorを指していた
としても、「同業者」であったということは、非常に、違和感を感じずには、い
られません。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 13:47:33.17 PqwAa0t+
>>135
巧く言ってるけど結局は中心駅前にしかビルが建たないということだね
ロサンゼルス型というより、日本の大都市圏のベッドタウンにありがちな型だね
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 15:09:42.77 3264gu9C
日本の基準より世界基準だろ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 15:12:12.70 Ib7L2K2q
高層ビル＆無味乾燥ロサンゼルス型よりもパリやローマなんかの歩いて楽しい街がいいなあ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 16:27:03.13 vzhMbp+2
パリは、景観の全体的保護のための紡錘体による「高さ規制」があるからね（風景法/1993）
それにライフラインや建物の移動などインフラ整備も最初にやる、だから都市構造がすっきりしてる
（日本は後からやるんで道路もぐにゃぐにゃ、道は掘り返して継ぎ接ぎだらけだ）
都市計画がないまま無秩序に建てまくったせいで、東京は醜くなった
そういえば名古屋市は、各駅周辺部の高さ制限が少し緩和されたな
高層マンションが建てやすくなったんで、駅周辺の新築高層物件が増えてる
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 17:37:15.87 hqIndBYC
＞各駅周辺部の高さ制限が少し緩和されたな
＞高層マンションが建てやすくなった
具体的にもっと詳しく。please tell me・・・
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 18:31:00.37 yl8oWkmu
アメリカの都市は都市圏人口100万くらいでも
見た目名古屋レベルくらいあるよな。
首都のワシントンは高さ規制あるから高層ビルないけど。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 19:42:37.05 r/Qm847w
パリも滅茶苦茶道路広いじゃん
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 20:23:07.65 VmGejwmA
>>142
名古屋市の高度地区の拡充
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 20:49:31.68 D8Dz8MM9
>>145
なんだ３年前の出来事かよ。白色域はもとから制限かかってなかったぞ
それに今まで存在しなかった３１mと４５mが新たに追加されたわけだし
名駅周辺でも３１mと４５mが設定された区域はかえって建てにくくなった
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 20:52:07.51 VmGejwmA
>>146
いや、23年度も引き続き改訂やった
徳重とかも新たに加わった
だんだん高度化地区が増えてきてる
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 22:11:47.50 ZksMNVJT
スルーって重要だよ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 23:01:52.83 p4gnXF+5
ヨーロッパの都市ほどじゃないけど、名古屋は超高層を進めている地区と低層のみの地区が
はっきりと区分けられている。だって名古屋以外の都市ってグチャグチャだよ。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/09 23:36:36.80 2RyxFhx+
>>147
ベースは３年前にできている。
徳重エリアの変更は高度地区の前提となる用途地域の変更見直しに伴うもの。それだけの話。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 00:06:51.04 FcuEM5j8
>>147
部分改訂なんか随時やってるって
例えば道路を広げる前提で色分けしてたところを結局広げるのやめにして
それで色分けの境目を移動したり、そんなのしょっちゅうじゃん
名古屋市の縦覧のページ見てたら時々出てるよ。すぐわかるから
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 09:22:26.33 pVj0whKp
名古屋って東京や大阪、NYみたいにドヤ街やスラム、外人地区、犯罪多発地帯とか全然ないよね
町がトロンとしてる
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 10:21:03.59 6lD8ch0S
外人犯罪とかブラジル人地区とかは西三河の方だな
名古屋市は笹島に昔からのドヤやコリアンタウンはあるが、
いわゆる外人犯罪多発地帯は少ない
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 16:50:49.40 2IqREhtn
はぁ？
外人の絶対数は尾張が多いだろ、名古屋に限れば北区と港区の公営団地にブラジル人が集まっているよな
加えて岐阜三重の9万人もある、だから外人犯罪は名古屋周辺が多い
お前は馬鹿だから、外人犯罪を一覧にしてまとめてやろうか
口のききかたに気をつけろ、万年パシリの田舎猿
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 18:36:17.05 lkh/zSlR
>>154
単細胞の三河猿かよここのスレまで来んなよ。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 19:57:06.41 7t7Jw2Mj
>>152
名駅裏とか明らかにスラムでしょ
あの辺男一人でうろついてると汚いババアが寄って来てお兄ちゃん遊んで行かない？ってｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線から見えるパチ屋ってまだあるの？
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 20:16:43.72 FS7XyGqv
>>156
そのポン引きの妖怪ババアは数年前に逮捕されたお！
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 20:49:12.54 UPP7+MnK
>>156
パチ屋はまだある
その隣りの建設中の河合塾はようやく（外から見える部分で）鉄骨を組み始めた
暫く建物がなかったせいで、奥の「ヘルス」のデカイ看板が新幹線から丸見えで恥ずかしかったぜ
やっとその看板も隠れるな
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 21:22:52.67 6lD8ch0S
とにかく新幹線名古屋駅を降りると目の前が太閤口というのは印象悪い
安っぽいビジホと定食屋、ちょっと入るとコリアンタウンだもの
桜通り口なら景観もいいのになあ
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 21:24:01.55 lkh/zSlR
今の名古屋駅の地下街と梅田の地下街どちらが大きいか微妙だけど、名古屋は地下街が生まれ変わるらしいから
名駅地下街>>>梅田地下街
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 21:43:08.81 qtUiUzGy
梅田とか田舎すぎて勝負にすらならないよ
サカチカより小さいから
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 21:56:12.21 6lD8ch0S
>>160
>>161
あなたたち、おやめなさいよ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 23:15:23.97 lkh/zSlR
荒れる原因作ってすまね！
でも名古屋駅の地下街ってリニア見越した再開発で新しく生まれ変わるんでしょ？
新しい地下街びなったら地上の人減らないかね？
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/10 23:23:53.61 Ee0H3CPc
名駅通りって、タクシー以外はほとんど駅スルーして南北に通り抜けする車ばかりだよね。
だったらいっそのこと、飛翔のとこのロータリーを送迎スペースとタクシープールに造り替えて、
簡単に通り抜けできないようにすれば。
んで、今ある桜通口の送迎スペースとタクシープールは潰して歩行者用の広場にする。
これなら通り抜けする車が減るから名駅通りの交通量自体も減り、歩道広げても影響は少なくて済む。
迂回路は駅西の椿町線か、駅東の江川線で。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 01:00:08.37 sEcZelOJ
とりあえず駅西の開発が今後の名古屋の課題だな…
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 01:22:37.72 phyqwuV+
確かに駅西は何とかして欲しい。
高層マンソンとか建てば景観的にマシになるけど、無理だろうなあ・・
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 07:30:25.47 +C3BMX0l
>>166
名駅にタワマンってどんだけ額すんだよw
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 08:12:18.86 DIrWK3CL
正直地下街なら梅田の方がでかいよなw
名古屋の方が歩きやすいけど
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 09:14:45.98 EWcQhk+f
駅西はもう開き直って、新大久保みたいな観光コリアンタウンにしてしまえばいい
韓流スターの写真屋とかチヂミ屋台とか食べ歩きできるようにする
新大久保が今は暗い街から若い女性の多い街に変貌してるから、それを目指すのも一つの手
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 09:30:41.97 EWcQhk+f
最近の新大久保の活気はすごいよ
18きっぷで年末行ってびっくりした
10年ぐらい前はオカマや売春婦が客引きしてるような胡散臭いエリアだったのが
今は韓流ショップや韓国コスメや屋台やソウル市場なんかが立ち並び
ショッピングに来てる若い女性が本当に多い
名古屋駅西口もああいう街に生まれ変わるといい
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 11:55:51.86 9hikUkjQ
みゃ？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 12:15:38.76 R2SN74nH
このスレ１８きっぷの話題ですぎだろ
同一人物か？
コリアタウンなんてつくってもしょうがないだろ・・
新大久保いけばいいだけじゃん
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 12:42:33.03 EWcQhk+f
ごめんなさいね、同一人物なのＷ
だって、名古屋駅西口に高層ビル作っても経費がかかるだけで、ブランド価値とかないから
転売するにも意味ないし・・・
結局は「韓国人居住区」という特徴を生かすしか仕方がないと思ったのね
だけど大阪の鶴橋だとあまりにも場末で小汚くってオワコンでしょ
新大久保は・・最近、あなたいいのよ！行ってみたらわかるわ！
あのオカマぽん引き覚せい剤タウンが生き返ったってすごくない？
名古屋駅西口は新大久保を目指すべきよ、やれば出来るわ
下地あるもの・・
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 13:58:40.16 RkD/xU8V
>>173
新大久保なんか行って、中途半端に小洒落た勘違いチョンなんか見るくらいなら
コテコテの鶴橋の小汚い店で焼肉食ったほうが個人的には遥かに楽しいお…
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 15:14:07.82 p0EKKP8l
駅西は、無難に商業地区にすりゃ良いんじゃねーの？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 16:19:31.69 BpqK3xtC
まずは雰囲気をガラっと変えられるような起爆剤がないと。
そのためには率先した市の再開発が必要。
あんなヤクザとチョンが蔓延る閉鎖的な雰囲気の場所に、どこの店が出店したがるんだよｗ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 16:24:16.77 82GVZRSM
新大久保は韓国好きが思うこうあって欲しいイメージのコリアタウンだな
鶴橋の方が実際の韓国の繁華街に近いぞ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 17:25:54.65 r5dcIlOl
駅西を歌舞伎町にすればいいんじゃないか？
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 18:35:21.78 klZbPkbD
大須で「本場鶴橋のキムチ」って看板見かけたときはワロタ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 19:03:09.31 Z5Gzj6GT
ﾁｮﾝタウンなんていらねーよ。
あんな野蛮な民族は日本から出てってほしい
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 19:25:19.17 ZugrRq2G
緑いっぱいの大通りがあって、超高層ビルが集中してて、低層のショッピング街が広がっている。
おまけに鉄骨のタワーまである。無いのは大きな川なんだよな。こればかりはどうしようもない。
URLﾘﾝｸ(www.studentsoftheworld.info)
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 20:23:11.09 4Yf5P5Zx
>>181
名古屋は大きな川は無いほうがいいって何度も言ったが。
津波が来るから。
東海地震、３０年以内の確率８８％
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 21:38:48.84 1lcOy5NH
駅西はけっこう面白い店が多いから好きな人は好きだと思う。
だがターミナル駅の前にあるのはいかがかと。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 22:46:20.52 4Yf5P5Zx
駅西も車道が広くて歩道が狭い。名古屋は全体的にそんな感じだね。
「そこのけそこのけ クルマ様が通る」って感じだね。
そんな状態では、人間臭くて猥雑な街になりにくいと思う。
金山はアスナルができたりして、かなり歩行者優位な街になったと思う。
余談だが、次の日曜はアスナルにきゃりーぱみゅぱみゅが来るから、
アスナルは若者がたくさん集まって大盛り上がり間違いなし♪
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 23:14:31.31 EWcQhk+f
大昔は広小路通りに屋台が出て、博多みたいな活気があったらしい
NHKのベテランアナウンサーが「NHK名古屋時代の思い出」として広小路の屋台で飲んだのが楽しかったと回顧してた
なんで博多は屋台が残って、名古屋は屋台追放してしまったんだろう
やっぱりトヨタ城下町だから？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 23:18:19.29 EWcQhk+f
昭和30年代の名古屋・広小路の屋台街
300ぐらいも屋台が立ち並び、屋台を冷かして歩く「広ぶら」という言葉さえあった
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 23:55:05.62 02aMu2r3
屋台の弊害
・屋台から出るゴミや臭い
・酔った客の扱いなどが問題化
・道路の占用
・食品衛生上の課題
・屋台の位置づけやあり方
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/11 23:59:31.73 zEHqLVn1
車通勤は雨、風、寒さ、暑さをしのげて楽なんだろな。
名古屋人はそれを捨てれない。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 00:16:37.98 rmMHRikj
名古屋市営地下鉄東部線の早期開通
ささしまライブ―名駅南―大須観音―矢場町―丸田町―吹上―名古屋大学―星ヶ丘
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 00:20:08.90 Iexv8kgm
>>184
ビックカメラの前の通りも、歩道はどこの田舎かって言うくらい狭いのに
道路は両車線とも1車線が違法駐車の車に占有されてるくらいの状態だしな
あれなんか駐車監視員制度になってから本当全然捕まえなくなったからな
中にウテシがいたら何時間でも普通に放置だよ、昔はパトが強制的に脅して
どかしていたのにさ…
あと違法駐車と言えば、ロータリー入り口に止まってるキャバクラ？広告の軽トラ、
あれなんか一日中あそこに止めていて警察も一切注意しないんだから
明らかに腐ってるよ
こういうのどこに文句言えばいいんだろうか？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 01:57:35.68 h8PhYoVt
■ 日本人になりすました阪在超汚染ホロン部による、糞スレ乱立、板荒らし、地域対立の煽りetc・・・・
■ 火病、人格障害、遺伝的要素、糞食文化etc・・・これらが全て当てはまるチョンだからこその芸当なんだな ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
＼ ／
＼在／
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ 大親友阪罪者と今日もアズマ・トンキン叩きﾆﾀﾞ ！
~￣>￣>￣> ヽ
ｶｻｺｿ ｶｻｺｿ、、、、
米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ－Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、
これは過去において大きな Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。
韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。
遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(30.media.tumblr.com)
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 02:15:19.51 NO0SBKYB
>>184
きゃりーぱみゅぱみゅっｗｗｗｗ
あれそんな集客力あんのかよｗｗ
てか若者若者とか連呼してる人が一人いるようだが
お金をつかう中堅層を大事にしたほうがいいと思うぞ
アスナルみたいなフリーで自由なとこで見えるんじゃ、金おとさんだろ。
松坂屋に車で毎回買物にきている中年主婦のほうがはるかに
名古屋のためになってる。
>>190
名古屋西口は、ビルっていうよりも何か広場の構造が田舎臭いんだよな。
ＪＲ東海バスがまたターミナルに戻るときぐらいに
あそこをもう一度つくりなおしたほうがいいかもしれん。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 02:39:46.14 ot9KaAOc
>>189
需要あんのかそれ？
地下鉄路線を拡張するなら、自動車需要をぶっ潰す形での延伸・新設が望ましい
自動車で遊びにきてる人が地下鉄で遊びにこられるように、
地下鉄網を整備して行くわけだ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 02:41:30.31 ot9KaAOc
あとは第三セクターを含めた区間限定の乗り放題きっぷを作ること
これ重要だ
市営地下鉄、あおなみ線、ゆとりーと、リニモを乗り放題なきっぷ950円とか
これは起爆剤になるぞ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 02:54:59.36 ot9KaAOc
塔の高さ
東京
634m 東京スカイツリー
332.6m 東京タワー
220m 防衛省舎B棟（通信塔）
195m スカイタワー西東京
135.65m 東芝エレベータ府中工場エレベータ研究塔
115.7m 東京国際空港管制塔
115m タワーホール船堀
100m 練馬自衛隊駐屯地塔
名古屋
353m 瀬戸デジタルタワー（高さ245m、標高108m）
214m 東山スカイタワー（高さ134m、標高80m）
195m 名港中央大橋主塔
180m 名古屋テレビ塔
173m 三菱電機稲沢製作所エレベーター試験塔
162m 東山タワー（中京テレビ鉄塔）
138m ツインアーチ138（木曾三川公園）
大阪
180m 大平和祈念塔
103m 通天閣
100m以上
鉄塔でもさすが東京ってとこか
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 07:12:55.84 b+BQZcSV
>>195
「さすが」なのはそれを動かす血液を供給してる福島と新潟だな。
東京は自分で自分の電力を造る実力も無い。東京はヘボすぎる。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 07:15:30.84 3TQdemAi
>>195
在京テレビ局は広い関東平野一円に電波を送ってるから600ｍが必要。
濃尾平野はそれほど広くないから実質350ｍでおｋ。それだけのこと。
「リニアの時代」2027年のニッポン、５.名古屋駅
名古屋駅地区街づくり協議会(47法人)：神尾隆会長（東和不動産相談役）
「遅すぎず早すぎず、議論を深めて足並みをそろえるのに最適な時期だ。
逆に、逃がせば街を大きく変える機会は二度とない」
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 08:42:25.12 rmMHRikj
>>193
ささしまライブから西へは近鉄線か関西線かあおなみ線に直通運転する。
そうすれば三重県方面からささしまライブを通って乗り換えなしで矢場町まで行ける。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 09:11:49.91 uW/tK8Ml
チョンタウンなんて名古屋にいらんわ。
さすが１８乞食の発想は貧しいな。
駅西のみすぼらしさは在コリの汚い店舗と総連学校、パチ屋が生み出すもの。
これらがある限り、駅西の美しい再開発など夢のまた夢。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 09:57:00.03 +IKVG7cs
↑
必死だな 哀れw
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 16:12:31.14 47GB9V5g
こういうみんなが不安になってるようなご時勢だととにかく人が多くて賑わいがあることが正義だよ
中国人でも韓国人でもブラジル人でも何でもいいんだよ
いくらこぎれいにしたところで人が少ないところへは行きたがらない
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 16:35:28.42 uW/tK8Ml
>>201
名古屋駅前は十分人通りはある。
不良ブラジル人も中国人も韓国人もフィリピン人もいらん。
欲しいなら栄にでも集めとけ。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 16:50:21.92 HGsCF4rf
雑多が人が集まるターミナルでそれは無理筋
名古屋全体から排除するなら可能かもしれないがそうすると名古屋自体が寂れちゃうかなｗ
岐阜や三重の人間が名古屋に行きたいか大阪に行きたいか、失敗したら巨大なオズモールの出来上がりだよ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 18:17:27.15 pDuPfsRw
駅裏パチ屋の開店前に毎朝行列ができてるのを見るとウンザリするわ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 20:26:18.23 b+BQZcSV
JR東海もタッチパネル式案内板を名古屋駅に設置してほしいね。
ＪＲ西、タッチパネル式大型液晶で情報提供実験 大阪で
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
（念のために言っておくが、タッチパネル式大型液晶案内板なら、ずっ～と前から名古屋の郊外イオンにある）
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 21:56:04.93 lRbYldy6
>>199
名古屋の腹の底を具現化したものが名古屋駅裏と言えよう
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 22:16:59.48 udtU4JZc
>>181
シャンデリゼ通りとラ・デファンスは理想だよな…
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/12 23:13:12.07 x9zJ7WuU
駅西は東京で言うと中野に近いがする
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 00:46:39.61 dJEbCPiE
>>208
中野って乗り換え専用駅だよね
そんなにしょぼいのか
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 01:47:04.78 dEZBLOrH
今でこそ駅西と言われるようになったが
昔は駅裏だったからな・・
中野はいったことないけど、実際駅西はしょぼい。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 01:47:20.33 Uo+WJkAt
中野って、大坂でいうとどこですか？
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 01:50:08.76 Uo+WJkAt
「東京＝名駅、大坂＝栄駅、名古屋＝枇杷島駅」って本当ですか？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 03:28:19.20 dEZBLOrH
>>212
意味不明の＝だから、本当じゃないな。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 05:40:46.89 fZqno8Fq
中野駅の北西部、最近伸び盛りっすね。
名駅太閤通口の雰囲気は、中野駅の南側っぽいっちゃぽい。
つまりゴチャゴチャ。
名駅桜通口のポジションは、札幌駅南口・京都駅北口・博多駅西口と同じ。
これら３駅(+大阪駅)は巨大駅ビルの完成によって、明らかに街行く人の流れを変えた。
・すすきの→札幌駅
・河原町→京都駅
・天神→博多駅
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 07:00:02.07 JEHbefLy
>>207
シャンデリゼ通りは広すぎる、広小路とか南大津通ぐらいが丁度良い。
旧市街地の開発を制限してラ・デファンスに超高層を集中させている。
名駅以外の超高層とかタワマンを規制すれば、名駅の集積度が高まる。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 08:37:07.96 x+OdAcp8
名古屋駅前の映像見ても国際センタービル見るたびにがかりする
あそこ１２０～１５０ｍに建て変えただけで全然見た目変わるのに
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 09:37:11.98 uVcJkaih
>>216
あのビルの問題点は、あの超安っぽく陳腐化が激しい壁面
あれが小奇麗なものだったり高級感があるものだったら
印象が全然違ってくるよ
高さだけ求めても無意味、あんな外装で高くなった所で
たいして変わらないよ
君も高ければ正義みたいなアホな考え方はやめた方がいいよ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 09:47:25.26 x+OdAcp8
あの位置に８０ｍ９０ｍとかでいいと思わないな
名駅のあたりに最近たくさん建ってるウインクあいちとかのじゃダメだろう
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 13:38:14.42 Q1uJZjnd
月末に久しぶりに枇杷島駅にいくんだが、ちょっとはマシになってんのかあそこはw
初めて行ったときは名古屋から１駅であるながら、田舎の原風景丸出しの光景にびびったんだがwwww
名工建設だっけかwwwwwwwww
しかもタクシーが全然駅前にいないww
せめて俺がいくときはちゃんとタクよんどけよwwwwwwww
あんなこったから「東京＝名駅、大坂＝栄駅、名古屋＝枇杷島駅」
なんて言わせる余地を与えるんだよw
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 13:45:36.90 HBlrsQNq
>>211
中野は秋葉原を昭和風にした感じだと個人的な感想
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 20:00:34.93 9nCyTCW6
>>220
秋葉原とかローカルな地名言われてもわからん
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/13 23:39:29.57 FYWViIzO
>>219
きも
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 00:26:39.49 v9WUVSLR
住みよさ 神戸＞＞∞＞＞＞大阪
は、ナゴヤンがネットで広めた大嘘だった！！！↓
関西・住みたい町ランキング・実際住んでよかったランキング
住みたい(妄想)
①芦屋(兵庫)②西宮(兵庫)③夙川(兵庫)④梅田(大阪)⑤岡本(兵庫)⑥神戸(兵庫)⑦千里中央(大阪)⑧三宮(兵庫)⑨御影(兵庫)⑩天王寺(大阪)
住んでよかった(実情)
①西宮(兵庫)②豊中(大阪)③吹田(大阪)④堺(大阪)⑤高槻(大阪)⑥枚方(大阪)⑦尼崎(兵庫)⑧岡本(兵庫)⑨難波(大阪)⑩箕面(大阪)
出典:TokyoWalker・ＭＡＪＯＲ７
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 00:49:53.91 psB9zKkj
千葉埼玉よりビルが少ない子分(田舎名古屋ｗ)
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 01:00:15.78 psB9zKkj
あっそろそろお前らの田舎羞恥ビルデータ貼っていくからｗ 発狂すんなよｗ
名古屋ちゃんｗ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 02:45:28.51 j4em1vsX
ああ、あの捏造データか
発狂して貼るなよw オナニーして寝ろ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 03:30:41.28 RG1Zwavw
未確定の建設案まで全部いれても１レスでおさまるコンパクトさだから仕方ないな
247m47階 ミッドランドスクエア
245m51階 ＪＲセントラルタワーズオフィス棟
226m53階 ＪＲセントラルタワーズホテル棟
220m46階 名古屋ターミナルビル 2016年
202m41階 名古屋中央郵便局名古屋駅前分室 2015年？
200m??階 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m級 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 時期未定
190m38階 大名古屋ビルヂング 2015年？
180m40階 名古屋ルーセントタワー
174m37階 グローバルゲート豊田通商WESTタワー 時期未定
170m36階 モード学園スパイラルタワーズ
170m38階 納屋橋ルネサンスタワーズオフィス棟 時期未定
165m22階 ＮＴＴドコモ名古屋ビル（アンテナ含まず101m22階）
161m47階 ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー
160m45階 ザ・シーン城北
150m45階 御園座 時期未定
152m42階 グランドメゾン池下ザ・タワー 2013年
140m36階 納屋橋ルネサンスタワーズ住宅棟 時期未定
134m31階 金山南ビル
117m33階 アクアタウン納屋橋
115m25階 第二豊田ビル 2016年？
115m25階 アルペン丸の内タワー
110m28階 ヒルトン名古屋（アムナットタワー）
108m31階 アクシオス千種
108m23階 ナディアパーク（ビジネスセンタービル）
106m29階 ブリリアタワー名古屋グランスイート
106m23階 名古屋プライムセントラルタワー
103m29階 名古屋センタータワー
102m26階 住友生命名古屋ビル
102m26階 名古屋国際センタービル
101m30階 グランスイート千種タワー
100m20階 愛知大学本館 2015年
99m22階 アーバンネット名古屋ビル
99m29階 ヴィークタワー名古屋東別院
99m31階 シティタワー名古屋 久屋大通公園
99m22階 マザックアートプラザオフィスタワー
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 03:56:29.98 e9S/KGHC
この1レスだけの為に、こんな事パソコンで調べてんのかｗ
気持ち悪い奴だなｗ
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 10:08:27.99 psB9zKkj
>>226 埼玉(90m以上)千葉(100m以上)よりビルが少ないのは事実だろくそ味噌ｗ 現実逃避かかっぺ野郎ｗ200mの計画の正式な計画1個しかねえじゃねえかｗ
くそ捏造田舎名古屋ｗｗｗ
>>227
おい名駅じゃないの入ってるぞ捏造田舎ｗ
千葉埼玉よりビルが少ない子分(田舎名古屋ｗ)
味噌 みゃ～ 畑 ごろにゃ～
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 10:16:59.16 psB9zKkj
千葉＜埼玉＜＜＜＜＜田舎(名古屋ｗ)
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 10:54:26.99 psB9zKkj
世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 11:08:31.11 0t15doBL
今日の中日新聞に丸善が移転先の物件が無いお(´・ω・`) て乗ってたね？
どっかいいとこ無いのかな？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 11:27:34.66 cAuwXkru
>>231
大阪は2011年に総合で15位にランク上げてるが環境でランク下げてる。名古屋を対象に入れてたら20位以内は確定。
>>232
大丸松坂屋と市が共同で栄3丁目25街区に超高層ビルを建てて丸善が入る。というかここは名駅のスレなんだが。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 11:29:01.16 psB9zKkj
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪2 田舎名古屋02※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 7棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――大都会の壁――田舎(名古屋)19棟
ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 16:05:54.72 EFvmrIgu
超高層をまとめよう
■名古屋
247ｍ 245ｍ 226ｍ (220ｍ) (200ｍ) 180ｍ (180ｍ) (174ｍ) 170ｍ 161ｍ 160ｍ 152ｍ (150m)・・・・・・・・・
■福岡
～～～～～234ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ
■川崎
～～～～～～～～～～～203ｍ (200ｍ)～～～～～～～～～～～～～162ｍ 161ｍ160ｍ160ｍ155ｍ150ｍ・・・・・・
■広島
～～～～～～～～～～～～～～(200ｍ)～～～～(180ｍ)～～～～～166ｍ～～～～～～～150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ
■さいたま
～～～～～～～～～～～～～～200ｍ～～～～～～～～～～～168ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
■神戸
～～～～～～～～～～～～～～～～～～190ｍ～～～～170ｍ170ｍ～～～～～～～～158ｍ151ｍ150ｍ～～142ｍ
■千葉
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～183ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～157ｍ157ｍ151ｍ・・・・・・・
■仙台
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 180ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ
■札幌
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～143ｍ
名古屋に勝てない田舎の僻みは笑えるね
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 18:53:08.52 QWJDrVl+
＜東証社長＞経営統合後、大証１・２部廃止検討 毎日新聞 1月14日(土)2時30分配信
東京証券取引所の斉藤惇社長は１３日、毎日新聞のインタビューに応じ、大阪証券取引所と１３年１月に経営統合した後の株式市場について、
「大証１部、２部」を廃止し、「東証１部、２部」に統合することを検討する意向を明らかにした。
東証、大証両方に上場している企業にとっては合理化につながるものの、３割近い大証単独上場企業は利便性が損なわれる可能性がある。
大証銘柄企業が決算発表などをできるよう事務所機能は残す考え。
斉藤社長は「東証、大証に重複上場する企業には上場維持管理コストを削減するメリットがある」と市場統合の意義を強調。
市場名も統合持ち株会社名の「日本取引所」ではなく「東京証券取引所」とする考えを示した。
現在は大証だけへの上場で資金調達している企業でも、「新東証」への上場で投資家層が広がる利点もある。
経営統合された株式市場は、現在の東証が運営する一方
現在の大証はデリバティブ（金融派生商品）の市場運営会社となり、大阪を拠点に事業展開する。
次は名古屋が狙われるな
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 21:55:16.04 D6hP+Vr0
>>236
記事だけ見ると東証が美味しい所を独占してる様に見えるが
先物取引は大証がもっていくので
役割分担ができて双方に良い関係なんだが。
名証も加わるべき。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 21:57:05.05 D6hP+Vr0
名前が東京証券取引所のは気に入らないが
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 22:55:25.38 ulYgiaAi
日本の証券市場自体が落ち目だからな
アジアに負けっぱなし
やることなすことすべて間違ってる
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/14 23:47:44.32 IEmlNtIl
それでも日本円は高いんだよな・・・
今、うちの母親と妹が韓国旅行に行ってる、ウォン安だから今がチャンスだとか言って
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 06:21:19.06 cKOla8np
大赤字の凍傷を助けるために黒字の大証が無理やり合併させられてる
242:☆ 大阪に高層ビル群はない ⇒ 市販の「 ３D立体地図 」が証拠
12/01/15 10:44:49.92 4HOZ0/V7
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街の地形・建物の大きさなどを実際に測量して作成され市販されている「 ３D立体地図 」は、
街並を構成する建物の大きさ・地形などを知る上で、分かり易く視覚化された極めて信憑性の高い資料である。
この「 ３D立体地図 」で見た大阪駅周辺～中之島界隈は、大阪駅周辺に１０数棟程度の小規模な高層ビル群があるのみ。
大阪駅周辺の梅田１～３丁目の１０数棟以外は、高層ビルは点在するものの、高層ビル「 群 」にはなっていない。
視覚化された立体図（ ３D立体地図 ）で見る１０数棟の梅田１～３丁目の高層ビルは、新宿駅周辺や東京駅周辺の高層ビルに比べ、
全体的に小ぶりなビルばかり。
実際に測量して作成された「 ３D立体地図 」は、大阪駅周辺・新宿駅周辺・東京駅周辺の街並を構成する建物・高層ビルの大きさなどが、
一目瞭然で比較できてしまう優れもの。
↓ この阪罪者ビルヲタのように、単なる先入観だけで梅田が宇宙一だといくらヒステリックに連呼したところで、
市販された「 ３Ｄ立体地図 」という極めて信憑性の高い物的証拠の存在によって、まっかなウソの連呼だと、
残酷と思えるほど明白になります ・・・ 論より証拠なのです ｗｗｗ
／￣ー＼ ..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
／ノ (＠)＼ ..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
.｜ (＠) ⌒）＼ ..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ, 大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
＼ |●／ / ////ﾞlﾞl;..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
＼ U _ノ l .i .! |..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
/´ ｀＼ │ | .|..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
| | { .ﾉ.ﾉ..大梅田宇宙一ﾆﾀﾞ～
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 10:51:38.29 c0fqfBkr
ひさしぶりに枇杷島行くんだが、ちょっとは成長してるのかな
とりあえず駅前でちゃんとタクシー待っとけよ
初めていったとき、電話かけなきゃタクシー来なくってびびったぞｗ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 11:14:36.08 yz8KmS8U
名証だけに上場してる企業って、御園座とか、債務超過でつぶれそうな会社ばかり
まともな企業はたいてい名証+東証にダブル上場してるからな
正直いって名証そのものは、大昔のマーケット創世記の歴史遺産みたいなもので、
今は名古屋証券界のプライドのために残してるだけで、はっきり言って需要は全くないと思うよ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 11:17:10.32 YT3b/wPX
東京に吸収される大阪ｗｗｗ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 11:19:31.89 yz8KmS8U
名証も東京に吸収されても何の不自由もないけどな
だけど、母親が「御園座」の株主で、どう説得しても「株主優待券」で年に2回
歌舞伎を見ることを楽しみにしている母を説得できない
御園座は今は買値の10分の１ぐらいになって、900万円ぐらい損してるけどな
それでも御園座株を手放そうとはしない名古屋の歌舞伎ファンは多い
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 11:51:22.96 PRDby+UG
双方にメリットがあるからこそ話が成り立ってるんだろ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 12:03:59.09 yz8KmS8U
名証に単独上場してる会社の場合、売買数が少ないためにどれだけ投資家は苦労するか・・
俺も株やるんだけど、ニッコーという石川の会社、名証2部登録で俺はここの株主優待が魅力で
10年以上もホールドしてた（年間1万円以上の高級陶器セットが2回もらえる）
それが、いざ売ろうと思ったら売買のない日が1週間に3日以上・・・
とにかく買い手が少ない（売り手もいないけど）
すぐ現金化しようと思ったら、相場の半分以下の売値を指定しないと売れないという・・
東証なら、いくら不人気の銘柄でも1日に１単位以上の売買があるのに
ちなみに大証でも不人気銘柄は1日に売買数ゼロの銘柄はたくさんある
名証だけじゃないよ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 12:52:14.73 YT3b/wPX
リニアで名古屋と東京の2大都市時代が来るから
残された大阪が発狂してるだけなんだよ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 13:00:11.22 c0fqfBkr
名証ってｗｗｗｗ
初めてきいたぞおいｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなのあったんだ
ｗ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 13:09:48.65 hqtcErjx
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪2 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 7棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――大都会の壁――田舎(名古屋)19棟
ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:26:16.39 deiFHfT7
相変わらず大阪人がファビョってんなｗ
それだけ名古屋・愛知を脅威に感じてるって事なんだろうな
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:28:03.05 c0fqfBkr
名古屋は大阪にかみつく前に
その前に横浜神戸千葉埼玉川崎福岡広島あたりと決着つけないとなｗ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:30:09.07 EAIpkXTT
アンチ工作だろ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:45:20.75 MvZQrBvf
>>243
梅田の隣、阪急の中津はもっと酷いぞ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:46:52.31 MvZQrBvf
>>243
心配するな、綺麗に整備されロータリーもできた
だが梅田の隣、阪急の中津はもっと酷いぞ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:49:16.02 oFx4LBsF
コレだけ日本に敵が多いなら
もう愛知県は三重東部･静岡西部･岐阜南部と共に独立国にでもなれよｗ
多分この倒壊地方の4県であればやってけるわ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 17:58:03.37 DgqYTq5b
名古屋駅からちょっと離れたベットタウン系のエリアの駅前は、
駅直結の大型商業施設と大型マンションがあれば見栄えが良くなると思う。有松駅東側とか。
これは名鉄太田川駅前だが、再開発が完成すれば、都会的で近未来的になる。手前の空き地は現在工事中。
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 18:28:30.25 EAIpkXTT
むしろ枇杷島より八田をなんとかしてほしい
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 18:46:48.01 oFx4LBsF
>>258
緑区の南大高は自然と市街が中和されてて良い所だと思う。
イオンが駅直結で周辺も大型マンションが少々在るし､高速道路のICも在る
東海市の太田川もこの前久々に行ったら駅がかなり綺麗になってたのは驚いたｗ
名南地区ではかなり元気な市だと思う。名北地区の春日井市と同様に街並みが名古屋っぽいが､､
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 18:52:27.88 59Lakexc
>>257
静岡西部は愛知なんかと組むのはゴメンだろｗ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 18:55:27.22 yz8KmS8U
浜松や湖西市は豊橋との交流が多い、というか、もともとが遠江の国ということで
同じ国だった訳だから、言葉（じゃん、だら、りん）も文化もほとんど同じ
逆に名古屋と豊橋はもう異国といっていいぐらいに違う
名古屋から岐阜駅は30分でつくけど、名古屋豊橋間は新幹線で行っても40分かかる
ほとんど京都と変わらないぐらいに遠い＞豊橋
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 19:13:02.17 CChWkBJ0
>>260
太田川は名古屋までの時間も２０分程度だしなにより本数が多い
工場に近いのが難だけどこれから伸びるところだと思う。
あと駅前に大型商業施設ができれば言うことなしなんだけど
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 19:49:18.02 Hk/Tsgqt
豊橋から名古屋は新幹線なら20分くらいだ
名鉄や在来線でも一時間もかからん
運賃も千円未満だったはず嘘っぱち書くな
しかも豊橋は昔から三河国だろ
東海の東の極が豊橋
静岡西部なんて浜松みたいな街しかないし東京も遠いし勝手に独立してやってけ
名古屋人から見ても浜松や静岡西部などは遠いよその国だわ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 20:16:01.38 cKOla8np
いずれにしても豊橋なんて遠すぎるからなぁ
大阪だったら新快速で姫路や長浜から通勤してる人もいるけどね
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 20:42:53.83 oFx4LBsF
>>261
そうか？結構交流はあると思うが
浜松出身だが豊橋とは仲良くやっていると思うよ
実際西区の志都呂は豊橋の人が多い。
おれ自身もよく豊橋や名古屋に出掛けたりしていたしｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 20:47:31.24 2LevyPa3
電車乗ってると浜松や豊橋へ通勤してる人めちゃくちゃ多いよな
つか三河って大きな工場がいっぱいあるし、愛知県の工業の拠点は豊田三河だよ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 21:13:56.33 OoG144Hj
>>264
しかも新幹線往復きっぷで土日なら
新幹線往復が2260円だからね
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 21:26:57.03 oFx4LBsF
確かに工業の拠点は豊田･刈谷で間違いない。貿易港は名古屋港や三河港だけれども
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 21:39:51.80 hqtcErjx
田舎者イジメは楽しいね～(*´∇｀*)
くそ味噌ｗ
※世界の都市総合力ランキング
4位 東京
18位 大阪
28位 福岡
田舎(名古屋)該当なし
※世界の都市GRP
1位 東京
7位 大阪
該当なし田舎(名古屋)
※250m以上のビルの数(正計画含)
東京0 大阪2 田舎名古屋0※200m以上のビルの数
東京 20数棟
大阪 阿倍野 咲洲 北浜 クロスタワー オーク 中之島×2 7棟
田舎(名古屋)5棟
※140m以上のビルの数
東京 170棟
大阪 51棟
横浜 11棟
川崎 8棟
100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
千葉 20棟
川崎 19棟
――大都会の壁――田舎(名古屋)19棟
ちなみに90m以上のビルとなると埼玉より少なくなるド田舎(名古屋)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 21:52:44.42 DgqYTq5b
>>260
>>263
昔は太田川駅前にユニーがあったよね。
あのユニーが無くなってしまったのが残念だね。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 22:22:39.31 6qB13zjB
東海市によれば、ユニーは平成26年に再びオープンする予定
場所は店舗跡地と西口ターミナル周辺
一度閉店した理由は高架事業の仮線路用地に使用するため
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 23:06:33.49 OoG144Hj
>>272
ユニーのままなの？
今なら何とかウォークにしたほうが良いと思うのだが
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/15 23:14:59.73 yz8KmS8U
豊田市は確かにすごい
豊田市と名古屋市の関係を「日本」にたとえると
豊田が愛知で、名古屋が東京みたいなもんだ
要するに豊田（愛知）が稼いだ税収で名古屋（東京）が高層ビルやら
観光スポットやらバンバン建てまくっている状態
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 00:09:25.97 r14LzRgg
>>273
ユニーはユニーでも企業としてのユニーね
それとユニーの出店予定地は店舗跡地と西口ターミナル周辺じゃなくて、正しくは線路西側の細長い土地だった
詳細は以下のリンク先の61～74（66～79）ページにて
URLﾘﾝｸ(www.city.tokai.aichi.jp)
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 00:30:36.64 AyT69BpS
去年、浜名湖でボート転覆事故があって女の子が死んだけど、その生徒も豊橋の子だった
豊橋は学校行事で浜名湖のボート研修ってあるそうだよ
同じ愛知県の名古屋市よりも、静岡の湖西市や浜松の方が交流が多い
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 00:35:21.29 4gEDVwCV
>>274 んなワケねーだろ、名古屋猿は万年パシリ田舎臭い貧乏猿だ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、
１９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６で、１６ポイント差だった。
＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、
３２ポイント差に拡大した。
＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、
９０年以降は西三河が逆転している。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 01:31:15.48 4vSnCU+I
>>277
お前気持ち悪いよｗｗｗ西三河の名前が挙がるとすぐに反応するんだなｗｗｗｗｗ毎日毎日一日中2chに張り付いてるんだろｗｗｗｗパシリはお前自身だろｗｗｗｗ三河は確かに凄い土地柄だが、お前自身は凄くないｗｗｗｗｗ自覚しろやｗｗｗｗ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 01:31:16.86 tYGce9mG
スレタイの確認をお願いします。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 01:55:14.92 PEl2S1lC
超高層をまとめよう
■名古屋
247ｍ 245ｍ 226ｍ (220ｍ) (200ｍ) 180ｍ (180ｍ) (174ｍ) 170ｍ 161ｍ 160ｍ 152ｍ (150m)・・・・・・・・・
■福岡
～～～～～234ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ
■川崎
～～～～～～～～～～～203ｍ (200ｍ)～～～～～～～～～～～～～162ｍ 161ｍ160ｍ160ｍ155ｍ150ｍ・・・・・・
■広島
～～～～～～～～～～～～～～(200ｍ)～～～～(180ｍ)～～～～～166ｍ～～～～～～～150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ
■さいたま
～～～～～～～～～～～～～～200ｍ～～～～～～～～～～～168ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
■神戸
～～～～～～～～～～～～～～～～～～190ｍ～～～～170ｍ170ｍ～～～～～～～～158ｍ151ｍ150ｍ～～142ｍ
■千葉
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～183ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～157ｍ157ｍ151ｍ・・・・・・・
■仙台
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 180ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ
■札幌
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～143ｍ
名古屋に勝てない田舎の僻みは笑えるね
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 06:49:29.40 pM106kHO
一人の大阪人のせいで、大阪全体が嫌われてる
東京スレでも大阪嫌いが蔓延
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 10:09:26.35 oxeW1+2X
東京大阪スレじゃ名古屋の自演ってことになってるけどな。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 10:54:38.30 3Km0xadw
海外の多数の都市の中での評価
2011年9月、イギリスのシンクタンク「グローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク」(GaWC)は、最新の世界都市格付けを公表した。
GaWCの最大の特色は、どれだけ多くの都市と多彩なグローバルネットワークをもっているかなど都市間におけるネットワーク分析である。
評価の基準となっているのは、会計、広告、法律、経営コンサルタント、金融の分野で提供される「高度生産者サービス」の充実度などである。
第１級＋ 東京
第２級－ 大阪
第３級－ 名古屋
横浜、福岡なんてどこにも見当たりませんｗ
>>270
こんなのが自慢ｗ
財団法人森記念財団 都市戦略研究所 何これｗ（日本での世界都市ランキングｗ）
なんで日本の３都市に福岡が選ばれたか知ってる？
東京から離れてて、アジアに一番近いからだって、ただ場所で選ばれただけｗ
実力も無くて選ばれたから３５都市中２８位って無残な結果ｗ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 11:22:17.36 tYGce9mG
名駅・笹島の話をお願いします。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 11:30:30.96 XPrBk4YQ
ヨコハメしょぼいｗｗｗ
バ神奈川ｗｗｗ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 12:21:58.85 UAyab09j
最近の名古屋に危機感持たないと
東海テレビで外資系ブランドの名古屋とばし
イケア フォーエバー２１ H＆Mなどが名古屋飛ばして福岡に進出
なぜ名古屋飛ばしされるのかってやってた
それから中日新聞で丸善が移転先見つからず困ってる記事
このままじゃ名古屋からなくなるらしいぞ
名古屋からラシックの旭屋書店 あおい書店 名鉄百貨店も撤退とヤバい状況に見える
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 12:25:42.09 6wrH7Gif
Ｈ＆Ｍは松坂屋に来るだろ
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 12:30:47.29 QYoYY8T3
>>282
なってないよw
大阪人が荒らしてるってことになってる
ルンルン
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 12:53:48.71 3Km0xadw
>>286
＞東海テレビで外資系ブランドの名古屋とばし
＞なぜ名古屋飛ばしされるのかってやってた
テレビでやってたの？
なんで名古屋飛ばしされるのか、理由教えて。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/16 12:59:33.73 UAyab09j
トヨタショック
リーマンショックから
製造業の多いこの地方は回復が遅い
名古屋は百貨店のブランドが今田に高い
ゲストがと東京じゃ当たりまえになってるから驚いた
名古屋駅見るとそうは見えないねって感じだったな
地元の穴ははやく作ってほしいって声を揃えてた
問題は箱が不足してることだ
その番組でイケアとかに聞いても出店したいがそれにかなう物件がないって回答
丸善にしても栄でまたやりたいのに物件は見つからないって
開発が万博以来全然されてないんだよ怠慢だよ