12/04/15 20:57:22.11 fSsWqxx7
>>55
山の手は１１両だから、山の手以上だよ、凄すぎ、超大都会、ウルトラスーパーシティー福岡！
こんなもんでいいすか（笑）
んで、１２両快速は何分おきに運転されているんだい？
まさか１日に一本だけとかの話じゃねーだろうな。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 19:22:35.54 cOzBV3yY
地下街造れば、地上波発展しない
確実に
しかも空調や蛍光灯などの電力なども地上や高架より圧倒的にかかる
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 20:27:55.68 YixkneTp
地下街とテレビには密接な関係があるんですね
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 22:20:45.47 DTa/4ji0
近鉄ホームはエスカの地下に移動。
名鉄は3面6線になるように東山線と同レベルに再建設。
これらを施工したうえで、近鉄・名鉄共同ビルを建設。
高さは450m程度が望ましい。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 22:23:07.72 GVkqGv96
450mなんてビルが建ってしまったら、完全に栄、金山終了だな
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/05 22:23:37.11 j31kx6Hq
名鉄キチの妄想ですね
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 14:07:21.00 3w6zpwj7
名鉄名古屋駅の新ビルは
高さには拘らず使い勝手のよい
便利なビルを目指す、とのこと。
駅ビルに高さなど不必要だからな、
流石は名鉄だよ。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 23:55:54.06 T5ZlSiK4
使い勝手を優先することとビルの高さの関連性はまったくない。
名鉄は使い勝手と日本一高い超高層の両立を目指せ！
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 01:17:52.86 UCCOgIzS
名駅という地名を“日本”に変えれば
“日本一”高いビルができるかもね
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 00:34:25.02 1ISYjmlZ
名鉄名古屋駅新ビル構想
低層基部60mに高層部90mのトリプルタワー案が最有力
百貨店本館から笹島交差点を越えレジャックまで、同一平面での移動を最重要視したビルへの建て替えとなる
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 14:37:58.10 WvKSsic2
>>96
名鉄新ビル、トリプルタワーより糞な壁ビルじゃねーか
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 15:26:21.43 /Epd4qnv
>>97
ソースも無い妄想を垂れ流している馬鹿
相手しちゃダメ
99:名鉄
12/09/25 22:04:05.62 aY8L/Eqo
>>49
3面2線