12/10/14 13:22:19.48 N6l7zUwp
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2015年に191万人に到達し、それをピークに札幌市も人口減少に転じると
わずか３年前の記事にあったが、いまは約193万人で増加傾向にある。
ただ、北海道でみると数は減ってるものの人口減は続いてるな。
新幹線が函館まで開通すると、東北と同様道南は人口減はさらに加速するね。
20年も函館終着のままなら北海道にとっても函館にとってもデメリットのほうが大きいのでは。
函館駅から18キロ離れた新函館駅の存在は観光にとってはメリットはあるだろうが、
あの昭和丸出しの函館駅前をなんとかしなくちゃな。東日本にしては珍しく中心街に路電で移動しなければならない。
あれじゃ駅前だけなら小樽と大して変わらないだろう。まぁ再開発はあるようだけど。
地域間の交流よりも、首都圏へのストローを加速させるツールになってしまっているのが、
現状だな。
北陸新幹線により北陸と東京の結びつきが強くなり、関西との結びつきが弱体化する。
長野まではオリンピックによるものだろうけど、人の動きからすると、本来は関西側から伸ばしていくべきだろう。
山形新幹線もなぜ仙台と接続しなかったの。仙山線は全区間単線だからか。山形県内をなるべく多く通したいからか。
福島から米沢ｰ山形ｰ東根ｰ新庄と県内各都市から東京へは早く行けるようになったが。