10/03/10 23:56:14 c318Ir5X
東北の大手製造業、仙台港の利用拡大 日本製紙やリコー
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ＪＦＥ条鋼、仙台で特殊鋼増産 09年度下期、自動車向け1.6倍に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
仙台港湾に追い風が吹いているようですっ。
あと１番町アーケード街にセブンイレブンが出店するとか。
アーケード街に出店するコンビニとしては初のようですね。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/11 19:02:05 UIm4jPXr
茂庭台まで伸ばすなら東西線を伸ばした方が効率良いのではないの？
どうして南北線？
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 09:20:04 rEafIKxL
復活おめ＆スレ立て乙です
うちの履歴からURLをサルベージしてみました。
仙台市都市計画道路整備状況図
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
土地区画整理事業地区位置図
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
仙台市地下鉄東西線なんでもサイト
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
仙台市・超高層ビルデータベース・ランキング一覧
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
河北新報記事「仙台・ヒルサイドアウトレット 業態転換し地域密着へ」
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
河北新報記事「仙台商高跡地に集客施設 市が整備計画に着手」
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
鬼速「ケヤキの精に「切らないで」と懇願された梅原仙台市長」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
Wikipedia「仙山線」
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Chakuwiki「仙山線」
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
仙台都市圏 東西交通軸構築の提言(っていうか戯言)
URLﾘﾝｸ(www10.plala.or.jp)
地図Z「仙台環状道路」
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
地図Z「仙台山寺道路」
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
地図Z「仙山線地下化」
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
地図Z「仙山線地下化(その２)」
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/12 22:15:50 508mtwto
悪意を感じるな
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/13 08:32:27 8vxi+Ufo
るーぷる仙台、２０１０年４月1日より新ルートで運行開始！！
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.sendai.jp)
二高・宮城県美術館前⇒交通公園・三居沢水力発電所前⇒大崎八幡宮前がルートに追加されました
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/13 09:57:23 8vxi+Ufo
キャッシュを見つけました。
URLﾘﾝｸ(74.125.153.132)
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 03:49:09 OECJOWhh
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
地下鉄南北線・仙台駅（地下3階）が建設された後に
仙石線が青葉通の地下2階に建設出来たんだから、
地下鉄東西線・仙台駅も南町通の地下2階に建設出来そうですが、
なぜ地下4階に造っているのでしょうか?
宮城野通の地下が、仙石線と東西線が同じ深さで並走出来るほど幅がないから?
それとも、仙台駅東口再開発ビルの構想が東西線建設前からあったから?
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 04:41:51 n0yw6/KK
>>9
一番下のリンク先、
>B1階(c) は地下鉄南北線仙台駅南改札の深さであり
これが一部B2まで下がってきてるのかも
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 06:50:49 OECJOWhh
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.sendai.jp)
これ↑を見ると、東五番丁と南町通の交差点の地下に、
南北線ホームと南改札との間を繋ぐエスカレータがありますね。
こいつの所為で地下2階に造れなかったのですかね?
つか、なんで東西線のこと考えずにこんなとこに
エスカレータ造ったんだろ?
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/15 09:50:06 n0yw6/KK
南改札の高さを北改札と同じにしてスロープをなくし、
位置を南町通り一本分南にずらしてバスプール前あたりまで移動しておけば、
エスカレータも真っ直ぐに作れて地下2階に東西線を通せたかも。
しかも、地下1階に仙台駅までの地下通路を作れたかも。
13:
10/03/17 12:33:06 oVAbrWg4
ミクシィ 仙台に一部業務移転 大阪に続き地方進出
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
高層ビル建設ラッシュで下落しまくったオフィス賃料が奏功したようですね。（＾＾；
仙台・川内南小泉線 安養寺工区 ３１日に開通
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
ここの新規開業は当然、喜ばしいわけですが
これでさらにＪＲ東北線ガード下の混雑が激しくなりそうで
気が滅入ってしまいます。（´・ω・｀）
この部分は中途半端に広いから拡幅工事の優先度は低そうだが
大混雑が続くようだと逆に好機が訪れそうだわさ。＼(゜Д゜）／
キリンのスポーツ施設横をすり抜ける裏道使いをこれからも
使い続けるしかなさそうです。(-_-)
銀杏町以北の車線拡幅も早急にやってほしいところ。
萩大通り方面からＲ４５苦竹駅方面への右折レーンも絶対必要！！！
14:
10/03/18 10:54:34 of9FSSeW
アリババ、仙台進出 貿易サイトの利用拡大図る
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
アリババって確かソフトバンクも大株主になってる会社だっけか。。
中国企業ということであまり良い印象は無いが。
半田屋、「王将」ＦＣ展開 仙台圏南部に出店計画
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
仙台一番町店もさすがにメシ時以外は行列もなくなってきたね。
今も警備員（誘導員）がいるのかな？
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/19 14:37:01 uxx5ZM4Z
アンパンマンこどもミュージアム 仙台進出が決定
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
仙台駅東口再開発が急展開してる感じですな。
仙台駅東側の超高層駅ビルだけがまだ流動的らしいが。
当初の予定通り超高層化を推し進めてもらいたいね。
でなければ東西自由通路の拡幅工事も半ば無意味なものになりかねない。
ゴムのような鉄合金開発 東北大研究グループ
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
血管内治療に使う医療用ガイドワイヤや超高層建築の制震材料になるという。。
16:かか
10/03/21 16:49:12 aFqBzwbc
名取・りんくうタウン誕生３年 不況で土地販売伸びず
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
原因は判り切ってる。アクセス鉄道の運賃が高い。これに尽きる。
杜せきのした駅や美田園駅周辺住民が
どのようにして仙台方面へ通ってるか、大体想像がつく。
高校生・大学生はチャリ・徒歩で名取駅まで。電車はここから乗る。
通勤客はめんどいからマイカー。こんなところだろう。
そもそもなんで２つも駅造っちまったんだろう。杜せき１つでよかったんだよ。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/21 19:05:03 NKfuYHUe
>>9
仙石線が入った場所ははじめからＪＲ仙台駅舎、
南北線もそこに地下鉄東西線が入ることを前提に
設計していたから。
東西線は元は仙石線の活用することになっていたから。
いまの東西線の方向の鉄道は南北線建設時にの長期計画では
否定されていたのでここに鉄道が入ることなど考えていなかったので
ＪＲ仙台駅の杭のしたを通さないとできないから。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/23 00:47:17 ljrgTySu
X橋が2月15日付けでついにY橋からI橋になったな。
駅の東側の立ち退きも相当進んで、「広瀬通」が延長された状態が想像できるようになってきた。
X橋本体の架け替えはいつ始まるんだろう。あと北山トンネルの完成も待ち遠しい。
この2つが完了すれば仙台の渋滞もだいぶマシになりそうだが、X橋の架け替えはまだまだかかるみたいだな。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/24 17:51:38 zNJ20qpL
三浦明博の短編小説 『X橋の亡霊』 には、
「X橋 から Y橋 となったから、次は Z橋になる」
とかいう台詞があったと思う。
てか、Z橋ってどんな形の橋なんだろう???
ヘアピンカープの途中に架けられた橋っぽい感じもするけど、
それなら S橋の方がしっくりくるんだけど。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 12:20:15 27G3TCH5
JustNetってサービス終了してたんだ・・・
最初にネット接続した思い出のプロバイダーだったのに。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/25 14:00:34 OTVXMFcq
ドバイの職人は神
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 05:21:43 fNv1UaKQ
初のハイブリッド機関車公開＝排出ガス40％削減目指す－JR貨物
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
宮城野貨物駅でも旧式なDE10形が轟音と排気をふりまいてがんばっていますが
いずれはこの灰鰤に置き換わるんですね。。。。。
その頃は貨物駅がバイパスの向こう側へ移転してるかも。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/26 10:51:42 fbMna8+c
貨物駅とか移転して欲しいけど無理だろうなー
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 08:19:43 3hv6AkpD
東西線地下鉄の薬師堂駅（仮称）建設地周辺の道路が
車道を潰して歩道にする工事の真っ最中。
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/27 10:50:57 ZSXdkvMO
なんで歩道広げてんの？
あの通りは路駐スペース無くなったら渋滞で動かなくなるだろ
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/03/30 00:21:32 wx8kzmT0
【東方逆輸入】ケロロ⑨ Destiny【ゲイティブフェイス】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 10:12:53 bt86jnE2
北山トンネルはまだ出来ないのか
この前も県立図書館に行こうとして渋滞しまくってて酷い目にあった
1日でも早く完成して欲しい。全面開通が来年12月なんて遅すぎる
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 14:46:55 oqgV7VQq
>>27
結局北山トンネルが完成しない限りは荒巻本沢～桜ケ丘は開通しないのかな？
先行開通させたところで荒巻本沢がカオスになってしまうからなぁ。
来年12月は遠いな…
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 17:52:08 s9nJUcD4
来年１２月ならまだいい方かと
X橋（宮城野橋）は平成２７年度完成予定とか
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/02 21:08:02 g35Btage
東北製造業回復続く 「二番底」懸念遠のく ３月・景況感
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
トヨタの急回復とともに東北も大復活か。。。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 10:15:03 nnGF2Cio
>>27
荒巻本沢～桜ケ丘は今年の夏から秋にかけて開通と書いてあった。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/06 10:18:13 ZklCXiX8
URLﾘﾝｸ(sendaipics.fc2web.com)
ワダゲンREPORT 110号 都市計画道路、川内南小泉線の安養寺工区が開通
台原あたりの住民にとって最寄りのベニマルはもはや荒巻ではなく
フォレオでしょうね、自動車での到達時間的に。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/07 22:52:48 drCWR4zM
>>1-200
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/08 21:27:11 VhUMCO+E
.>>31
今日近くを通ったら、「8月頃開通予定」と看板が立ってました
35: の
10/04/09 00:46:09 CY29GGja
橋１００カ所を１０年かけ修繕 宮城県、架け替えより経費削減
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
広瀬川に架かる宮沢橋もチマチマと修繕して使い続けるつもりかね？
狭いしグラグラ揺れるし、あそこ通りたくないよ ・゜゜゜・（ p_q ）・゜゜゜・
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 08:11:14 m5K9q6jE
>>35
仙台市橋梁長寿命化修繕計画（平成21年度）【PDF 2.92MB】
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
ですね。
寿命に応じて掛け替える方が、
対処療法的に数年延命するより低コストなような気がしてしまうのは私だけ？
４ページ目の比較検討に、事故発生前に新規架橋した場合を追加して欲しいです
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/09 17:36:34 m5K9q6jE
景気回復したら、作並街道真っ直ぐにならないかな～
トンネル＆橋でこんな感じに
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 05:25:33 MD4nQ6Ld
>>37
仙台駅東口と仙台"東部"道路とを繋ぐ「仙台"東"道路」も
早く造って欲しい。
仙台西道路と同じ規格で、当然通行無料で。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sendaicci.or.jp)
想定ルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 06:33:17 wwSHDG3P
「整備局の構想によると、東道路は宮城野区鶴巻地区と青葉区中央地区とを結ぶ総延長約7km」
東道路は国が計画してる通り、元寺小路福室線に高架を作るルートのほうが現実的じゃない？
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 14:50:10 MD4nQ6Ld
URLﾘﾝｸ(tohazugatali.iza-yoi.net)
仙台東道路は総事業費1000億円かぁ。。。
仙台空港線が416億円、仙石線地下化が654億円だったことを考えると、
とてつもない総事業費だね。。。
これだけの予算があったら、仙山線を複線化して高速化するのに使った方が
有意義だね。。。
骨格幹線道路網 （3環状12放射状線）
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
元寺小路福室線のルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
元寺小路福室線を東道路の代わりとして利用します。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 16:27:59 jtDCa9CK
X橋の架け替えも元寺小路福室線の拡幅も東道路の建設を念頭に置いて考慮してるようだし
まー東道路までは作られる予定らしいね。
何年かかるかわからんけどｗ
東部道路の鶴巻JCT（仮）から西道路まで直結だったのが
鶴巻JCTから新X橋付近までの規模縮小ならありそう。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 19:59:39 izeXXFhG
37を書いたものですが、
仙台駅中心部を東から西へ通り抜ける意味で、
元寺小路福室線はぜひ優先的に開通して欲しいと思います。
37はどちらかというと、
南吉成あたりから北四番町大衡線南端へ行くのに、
北四番町芋沢線よりも走りやすい道になるのではと考えてみたものです。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 20:06:25 izeXXFhG
あ、北四番町芋沢線よりも、ではなく、川内芋沢線よりも、の間違いです
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/11 23:49:08 VgKB6Djz
「愛子バイパスの延伸構想1」
開通すると週末の交通渋滞解消が期待される。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/12 22:51:33 TJ7RHaTJ
元寺小路福室線の延長工事が意外に進展してて吃驚こいた。。。
宮城野中学校から先の五輪１丁目区間は完成目前だったよ。中央分離帯や歩道・縁石も所々設置済みだった。
貨物線とのアンダーパスは大拡幅工事になりそう。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 04:07:03 5IitBHT9
>44
週末のためだけにわざわざ道路造る必要なんてない。
もうちょっと他のこと考えろ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 06:03:04 cZXqmx5o
愛子バイパス山形まで延伸して
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 07:41:17 GHjuxH/t
>>45
マジで？
半年ぐらい前に行ったら育英の近くは殆ど手つかずで半分ぐらい駐車場になってた気がしたんだが、
あれから大分変わったのかな？
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 08:14:50 PYhYZrto
48号線は山の中で地道に線形改良を重ねているようですが、
>>44は盲点かもしれませんね。
対費用効果が高そうでいいかもしれません
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 14:42:30 oY2JbIZX
4号線大河原町～蔵王町間の４車線化工事が本格的に始まったな。
これで県内の４号線は白石～大衡間が４車線以上になるんだな。
あとは大衡～三本木間の着工→白石～古川間４車線化が待ち遠しい。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 15:34:17 mVEm0Lq7
4号は名取以北は6車線化して欲しい
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/13 21:25:50 C+M5dqwh
>>50
確かに待ち遠しいですが、スレ違いでは？
53:>>52
10/04/14 11:15:21 4GLmWkwK
そんなにスレ違いでもないだろ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/14 13:40:58 plDyrYzw
これから１０年も経つと、団塊の世代が免許返納しはじめて、
交通量は減少して、渋滞もある程度自然に解消すると思うので、
基本的には拡幅よりも、拠点間を最短距離で走れるように改良していった方がよいのでは？
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 08:53:52 Nufq5vU+
仙台圏の人口減少を期待するような政策じゃダメだろ。
国全体が減少期とはいえ、一部の都市ではむしろ流入拡張がおきているわけだし、
仙台も再び上昇気流に乗れるように努力しなくちゃ。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 10:12:54 Z54YWm9q
一部の都市ってどこですか？
また、その都市の１０年後はどうなりますか？
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 11:32:01 Zict6HsT
2025年の予測で人口を伸ばしそうなのは、
首都圏除くと福岡と岡山だな。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 12:28:46 Z54YWm9q
岡山？と思い、ちょっと調べてみました。
県全体では1990年頃から人口はほぼ横ばいである。とありますよ。
財政危ないし。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 12:50:21 V2J/AscE
岡山市は中国四国の新中枢として、近年注目が高まってますよ。
広島や高松の支店を整理統合して、岡山に中四国支店を新設する企業も増えているそうです。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 13:12:34 Z54YWm9q
市に話を戻せばこんな感じですね。やはり企業誘致の成否が鍵でしょうか？
■岡山市
岡山市の推計人口は現在70万人を超えており、現在増加傾向にある。
これは若年層を中心とした働き手による社会増および自然増によると考えられる。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
■仙台市
近年は社会減を自然増で補い、数千人/年程度の人口増となっているが、
少子化傾向とあいまって、市の将来推計人口では2011年（平成23年）の103万3882人をピークに総人口が減少に転じると見ている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 15:45:33 cLgY1wET
>>54
車がないと生活できないような地域のお年寄りが返納するわけないだろ
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 17:15:00 Z54YWm9q
コンパクトシティという考え方は理にかなってますね
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/15 19:26:34 mE+TwXXI
仙台は街の高層化がすごい勢いで進んでる。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 01:12:12 9FF2zI2C
仙台>>>>>>>広島
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 08:32:52 8c5L7KZd
>>62
郊外の団地とか、辺鄙なところにまで市街地を拡大していったのは明らかに間違いだったな。
傾斜地の住宅地もあまりに多い。そういう郊外や傾斜地への市街地の拡大はもう規制して、
新たな市街地の開発は、中心部にそれなりに近いのに現在農地指定されている地域のみにすべきだろう。
傾斜地の住宅地はむしろ今ある住宅が老朽化したら緑地化して自然に返すぐらいの政策をやってもいいのでは？
もう傾斜地に住むのはやめて、平地に住むという人間の基本に戻るべきだ。
平地に広大な田んぼが残っているのに山に住宅地が広がっているのはおかしい。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 08:36:05 8c5L7KZd
>>63
2006年～2009年ぐらいの進展は確かに物凄かったけど、仙台トラストシティの完成で一旦打ち止めだろう。
明らかに一気に過剰供給しすぎて、不景気も重なりオフィスビルの空き室率が悲惨。
もう数年かけて古いオフィスビルからの移転を待つべきだろう。これ以上は当面いらない。
ただ、潜在的に高層化の需要がまだあるところは結構あるだろう。
例えば広瀬通を歩くと、晩翠通りを過ぎると低層建築物が目立ち、中心部という感じがなくなってくる。
あそこに商業ビルがあるとまた違う気がする。
駅の東側も、X橋の架替と広瀬通の延伸が完了すると高層化の需要があるだろう。
今かなり立ち退きが進んでるが、あの跡地に何が建つんだろう。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/16 16:38:09 ElOsPG63
>>65
でも軟弱地盤は地震が心配
>>66
そういや高層ビル規制するとかって話なかったっけ？
あと残ってるのはJRが計画してるゼップ跡地と揉めまくってる西口の再開発だな
68:>>67
10/04/17 16:37:22 JTG7jhdV
それ東口じゃね？
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 00:38:40 CloOZXMk
>>67
数十年に一度の大地震より，丘陵部で雪で一年に数度の大渋滞の方が辛いと思う。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 14:27:22 R6eLAAJN
年に何度かの渋滞くらいじゃ、生命や財産の危機にはならんだろｗ
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 19:14:42 NHC4hPfX
松島・利府・七ヶ浜・塩釜・名取間でくっつけて総合的な計画ができれば
まだ違うと思うんだけど市外局番(MA)3桁化のときに
視野に入れた地域がほとんど入らなかったのは痛い
秋保や宮城を入れても面積稼ぎと温泉・ダムしかないのに今となっては遅い話し
観光地では松島といくらか張るかもしれないが
人口と発展性がなさすぎた
旧市域で政令指定都市化して東部を開発した方がまだよかったかもしれない
いずれにしてもよく比較される広島とでは
抱える地域の発展性がないのがきつい
道路特化するか、鉄道特化するかもさっさと決めて
（といってももう道路特化するしかなさそうだが）
路線充実（拡幅・車線増含め)とバスで交通を便利にするしかないだろうな
基本的に便利じゃなければ住まないから仙台に永住しようと思わせないとダメだよね
仙台好きだからいい方向に発展して欲しい
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 19:33:27 2bz6oF1I
>>62
そう思う？
けど、仙台市は逆のことしているけど。
典型が荒井の開発。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 20:12:42 tENojaKi
>>72
新井は東西鉄軌道軸の東端ですよ
ひたすら北西へと進んでいた宅地開発を、東側の平野へ変えたものだと思います
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 20:16:41 tENojaKi
>>70
盛り土した傾斜地 vs 杭を打った軟弱地盤
地震に強いのはどちらでしょうか？
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/18 20:31:00 tENojaKi
>>71
旧市域のみでは人口が不足していて、
仙塩軸での合併を試みて、うまくいかなかったための今の姿ですからね～
あまり無意味に道路だけ作り続けられて、その勘定は市県民税に上乗せでお願い、
では、かえって住みにくくなるかも
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 00:45:56 k9NNHM/5
>>74
東京の話題はスレ違いだぞ。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 03:38:49 MxfD3feR
>>76
最近は、例えば中野栄あたりの戸建でも杭を打つし、
宮城県沖地震で崩れた緑ヶ丘の例もありますが、
斜面を宅地開発するのには、
東京でも仙台でも切り土盛り土しなければなりません
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/19 15:40:01 p9viHT/E
手抜き住宅がどうしたって？
79:(＞ω＜)
10/04/20 04:43:22 HPoGdRDL
皮膚、骨髄に多能性幹細胞 「安全性高い」東北大
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
自動車のみならず再生医療の拠点化も目指すべし。(* ｀ ( 0 0 ) ´ *)
80:
10/04/20 23:05:54 HPoGdRDL
ＴＤＦ、トラック部門を集約 宮城・村田本社工場
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
トヨタ自動車系部品メーカーからの受注が回復しつつあり、増産に備えるそうです。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 06:36:17 S5REc0Np
情報も知識も何も無いなｗ
低学歴ばかり集まった掲示板だとこうなるのも仕方ないのかｗ
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 16:29:07 vpfCZo1t
↑
その馬鹿が集まる掲示板を毎日覗く馬鹿ｗ
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/23 19:27:21 pMW5W5FI
>>73
違う。もともと六丁の目で終わりだったが
どう数字を作っても採算が取れないため
無理やり荒井を開発している。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 10:32:20 faNaEmJs
仙台空港アクセス鉄道、大丈夫でしょうか？
日航が東北５路線廃止へ
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 18:26:52 CVrQtYn1
JALの中部線撤退は既に事前リリース出ていたし、JALの経営実情
から言っても仕方ないと思う。
空港アクセス線は、地方中枢都市のインフラとして必要なものなんだ
から、たとえ赤字でも税金補填して維持するしかないよ。空港に鉄道
で行けないような都市じゃ恥ずかしいからね。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 18:39:08 5UbhGvQU
せめて霞目の位置にあれば違ったかもしれないけど
空港出る時間と手間考えると鉄道の方が移動しやすい都市が多いから
結局空港は廃れるんだよな
せめて海外向けに需要があればいいけど三大都市圏でもないこの規模じゃきつい
貨物だけのハブ化でもして物流拠点とかにすれば実質経済効果もあると思うけど
日本の行政だと無理だよな
地方空港こそ市街地そばにあればいいのになぜかどこも遠いから余計使わない
アクセス線は周囲もっと開発して鉄道需要だけでも残せればいいけどね
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 19:24:12 AV84YE0K
仙台空港は貨物扱い高では千歳や広島空港より上だし、航空大学や航空保安大学
の重要研修施設でもあるから、赤字でも空港アクセス線を維持する価値はある。
まあ、いずれ花巻・山形・福島空港が廃止されて少しは利用者伸びるだろうし。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 19:56:42 AjkM9fh7
>>87
元福島県人だが福島空港の醜態ぶりには赤面するよ（●ToT●）
なんであんなの造っちまったんだろ。。。
ウェスティンホテル仙台 客室料金を発表 ２６日予約を開始
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
こういう不景気だからこそ近場で高層ホテルでチョッピリ贅沢、というのは
流行るかもね。
東北で１００ｍ超の宿泊施設って他に無かったよね。
夜景も格別だろうし。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/24 23:35:58 kgie87aC
294 名前：鶏卵素麺☆将軍 ◆ycPMmieRpw ：2010/04/24(土) 22:54:01 ID:u4+q3OxDO
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 08:39:29 484Dilv3
アクセス線周囲の宅地について、ざっくり調べてみました。
[仙台空港鉄道/美田園 駅徒歩11分]
価格1,140万円
坪単価16.98万円
坪数67.15坪
仙台-美田園 運賃440円(所要時間25分)
[ＪＲ東北本線 岩沼駅 徒歩13分]
価格790万円
坪単価10.30万円
坪数76.67坪
仙台-岩沼 運賃320円(所要時間22分)
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 11:01:07 KrYlUTq4
89>頭痛が痛いw
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/25 18:28:35 9EsY5Gof
被害を被る
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/26 05:12:41 BvNc+bc3
福島空港なんとていらんだろ。
ツブせよ。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 18:18:43 E4hkqkzM
陸上自衛隊仙台駐屯地、陸上自衛隊霞目駐屯地や宮城刑務所を
どっか郊外に移転できないものかな～
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/27 22:10:08 hX9OeQCB
刑務所はいいとしても、自衛隊を郊外に移転すると経済的デメリットの
方が多いんじゃないの？
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 00:54:13 bXoRbtUJ
>>89
どこの馬の骨を拾ってきたのかもわからないレスにレスを書くことに少々のためらいはあるが、
「フランスに渡米」はねーよｗ
サラリーマン金太郎的な人間なのだろうかと妄想してみる。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 07:46:24 5ehpF/SH
「フランスに渡米」は有名なネタだよ。
ググってみな。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 10:17:03 /f9o4Oqv
仙台北部道高速環状化１ヵ月 予想交通量の１．６倍に
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
大衡ＩＣの完成ももうすぐですね。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 10:25:08 /f9o4Oqv
日航、山形―札幌線も廃止へ 名古屋線含め県に通知
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
山形空港も厳しいようです。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/28 10:27:25 /f9o4Oqv
【春のイエ・コレ！】いよいよ開幕まで→あと1日
URLﾘﾝｸ(biz-kahoku.jp)
錦ケ丘は好調のようですね。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 11:24:59 uaW+kU+i
宮城県、岩沼市とフジパンが立地協定 来春操業を目標
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
仙台空港周辺の活性化につながるといいですね。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/29 22:43:50 AWAt9vDz
宮城・亘理進出を撤回 太陽光発電素材エム・セテック
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 15:20:11 hPWdBleK
ちょっと見ない間に、富沢駅周辺の道路工事が進んでました。
駅周辺の道路事情がガラッと変わりそうな勢いです。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/04/30 22:11:36 hPWdBleK
北環状線とバイパスの接続部分も急ピッチで進んでいるようです。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 22:00:59 fg3JeDEF
>>104
大して進んでないじゃん。バイパスの東側はほぼ手付かずだし。
っていうか、あの交差点どうするんだろ？信号増えたら渋滞余計酷くなりそうですよね。
せめて立体交差位して欲しいバイパス通勤者でした
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/01 23:26:38 Z/nU8CO4
>>105
都市計画図を見る限り下の図のように北環状線からバイパスに
入るには２回曲がらなくてはいけないようだ。
ーーーーーーーーバイパス
１
１
ーーー１ ←北環状線
１
１
二つの交差点間の距離は短いから渋滞は必至だな。
ここといい北四番丁大衡線の大学病院前の交差点といい
仙台市は渋滞を引き起こす線形をわざわざ選んでいるとしか思えない。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 03:20:09 I4Q5wY9X
というか、立体交差が少なすぎる
放射・環状の基幹路線はアンダー/オーバーパス主体でいい
道路は広ければいいってもんじゃないし、車線数多かろうが信号多いと意味ない
東部道路がR4BPと離れすぎてて補完じゃなく別路線だしな
まあ寒冷地だからオーバーパスは凍結しやすいけど
R4BPはあの車線数なら片側２車線ずつは高架でところどころランプにして
通過主体車輌を逃がした方が効率いい
っていうか道路網が貧弱なんだよな
こういうことだけは中国の方が国家権力強い分うらやましい
仙山線も二層地下で複線化して欲しい
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 13:07:11 PEI+xbIt
>>107
同意
同じく寒冷地の新潟ですらあのＢＰ保有してんだから
仙台だって出来るっぺ
>>106
>仙台市は渋滞を引き起こす線形をわざわざ選んでいるとしか
これなんか伊達政宗の時代から続く悪しき慣習だもんｗｗｗｗｗ
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 13:40:38 irbIFtSv
URLﾘﾝｸ(www19.atpages.jp)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(www.nonaka12.com)
URLﾘﾝｸ(www.nonaka12.com)
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 17:01:35 724TO2as
相変わらずろくな情報がないなあ。
PCと携帯で自己レスばかり orz
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 19:08:31 trAnK7QR
この板でPCと携帯ってどうやって見分けるんだ？IDの末尾に0とOがあるわけでもないし
エスパー？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/02 21:15:45 guquNv5N
>>107
いいですね～。
渋滞解消にも効果的だと思います。
>>106
北環状線と西道路の接続もおかしい仲間に入れてやってください(笑)
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 03:54:11 kHgIdCGb
くだらないレスする方もする方だが
それにつられる馬鹿も糞杉
まじめなレスするのもばからしくなる
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 11:25:48 +wUtmpP5
気にくわないレスにいちいち文句を書きこむ馬鹿は
さらに糞杉ということを分かっておられないご様子でｗ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 11:47:11 4rtE/z8y
>>113
涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/03 11:52:19 4/EjgbXR
>>113
２ちゃん初めてか？
力抜けよ
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 00:39:42 3v+eaxwU
今からでも塩釜・利府・七ヶ浜・多賀城・（富谷）の方含めて合併して
一体になった計画として欲しい
もっと国に働きかけてR4BPは苦竹から名取大橋南詰まで
既存のとこで高架片側２車線を作って欲しい
雪があるから路面電車はきついかもしれないが富山みたいにLRTとかで
道路一体で放射と環状を整備すればいいんだが
地下鉄は金かかりすぎるからこの都市規模ではもったいない
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 02:11:39 f6jybH8L
>>117
痛々しい書き込みだなあ。
リアル社会で友達がいないのか？
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 05:29:32 WEn52gZe
道路の真上に鉄骨とかで高架鉄道ってできないの？
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 09:18:28 2ycI2Xcf
>>119
つSAT
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 10:40:30 xglCPDsv
河北新報は
地元の話題満載で、地元の皆さんには無くてはならない
新聞だと思います。
叩かれることもあって大変ですが、これからも頑張って
下さい。
私たちも応援しております。
葬儀屋一同
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 12:07:36 OEWZ7pof
確かに仙塩合併が成功しなかったのは勿体無かったけど、
今更合併してくれと言っても仙台の負債やら何やらで結局無理なんじゃないの？
多賀城や塩釜あたりは合併する気はさらさらないみたいだし。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 12:12:35 AJjUxcFC
宮城野橋、駅前通と接続 仙台市、事業費と工期圧縮
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
124:
10/05/04 21:15:00 ge+8zt2g
>>123
元々の計画はＪＲ線だけでなく駅前通をもオーバーパスする予定だったんだ。。。
この記事見て初めて知ったよ。
さすがにやり過ぎだろうし今回の計画変更は妥当だな。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/04 23:33:48 OEWZ7pof
それより工期圧縮というから期待したのに完成目標は結局2015年度までかよ
それまで仙台にいる保証がないんだがもうちょっと早くできないのか
相当な難工事らしいことは聞いているし実際難しそうなのも分かるけどさ
しょっちゅうX橋を通る前の広瀬通の渋滞に巻き込まれてる身からは一日も早くしてほしいもんだ
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 03:38:13 VGBrAMrV
迂回路を作りながらじゃなくて、
一旦通行止めにして一気に作るとしたら、どれぐらいかかるのかな？
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 11:43:25 j8tJJsZf
>>124
元計画が策定された1966年というとまだ東北新幹線が仙台駅を通るか
宮城野を通るかも決まっていなかった時期。
そのような時代にこれほどのスペックの橋を計画していたことに驚いてる。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/05 13:56:19 SHb5tDag
■生活保護だけじゃない【在日特権】
<丶｀∀´> 【生活保護】で遊んで暮らす 在日朝鮮人 ウハウハ～
地方税→ 固定資産税の減免 【在日特権】
特別区→ 民税・都民税の非課税
特別区→ 軽自動車税の減免 【在日特権】
年 金→ 国民年金保険料の免除 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→ 共益費の免除住宅 入居保証金の減免または徴収猶予
水 道→ 基本料金の免除 【在日特権】
下水道→ 基本料金の免除→ 水洗便所設備助成金の交付
放 送→ 放送受信料の免除 【在日特権】
交 通→ 都営交通無料乗車券の交付 JR通勤定期券の割引
清 掃→ ごみ容器の無料貸与 → 廃棄物処理手数料の免除
衛 生→ 保健所使用料・手数料の滅免 【在日特権】
教 育→ 都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと公式書類にまで使える（会社登記、免許証、健康保険証など）
民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
職業不定の在日タレントも無敵。 【在日特権】
凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 【在日特権】在日朝鮮人なら、ほとんど無審査でもらえます
日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対にもらえない。
予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
ニートは問題になっても、この【在日特権】は問題視されない。
住民票→ 外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
(日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの【在日特権】
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 12:30:42 eKVJwgAr
「街づくりに生かして」小学校区別に地域情報 仙台市
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
130:
10/05/07 12:32:33 LDjwq/tq
都市計画道路の宮沢―根白石線のＪＲを跨ぐ箇所の橋脚が３本ほど完成してました。
４本目（最も線路に近い部分）の着工も近そうだ。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
131:
10/05/07 12:36:01 LDjwq/tq
仙台で異臭通報相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
確かに昨日はプラスチックが焦げたような臭いがしてた。
大陸からの汚染物質混じりの黄砂かと思ってた。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/07 12:38:30 eKVJwgAr
ここにありました。
仙台市トップ＞地域コミュニティ＞地域情報ファイル
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
133:
10/05/14 01:09:04 q5zfG0V8
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
連坊小路のこだま薬局と米穀店の間に歩道を塞ぐように突き出てる掘っ建て小屋みたいなの、
いつになったら取り壊してくれるんだべか。。。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 01:47:38 Liqdz0om
こんなんどうかね。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 06:15:25 eyvFHMfT
>>135
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
似た経路で 「宮城県横断自動車道」 と 「仙台空港連絡道路」 が
仙台都市圏自動車専用道路として調査中です。
これらの道路が完成すると、山形空港と福島空港は
客を仙台空港にガッツリ取られ、
廃港に追い込まれると思われます。
136:
10/05/14 17:14:39 q5zfG0V8
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
元寺小路・福室線は仙台医療センターの敷地を一部 削り取って通すっぽいね。
医療センター北側の道路も拡幅準備がかなり進んでいます。
貨物線ガードは現状に追加するのか、それともゼロから造り直すのか。。。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/14 23:34:34 dkLTb2C5
元寺小路・福室線は幅員40mで片側三車線がデフォの広い道路になる予定。
ガードを拡げるよりは、今のガードは片側で使って、北側に同じものを作るんじゃないかな。
航空写真を見ても今の道路の北側だけが更地・駐車場になっており、そんな感じに用地を取得しているっぽい。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 14:35:23 BAhUoML0
元寺小路・福室線の苦竹駐屯地の部分ってどうするんだろな。
現状だと片側2車線だったと思ったが、あそこも拡幅予定有るのかな？
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/15 21:08:25 iQf58fo3
計画では、整備済みとなっていないから、多分、全通に合わせて拡幅すると思う。
もう国とは話が付いているだろうし。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
140:元寺小路・福室線
10/05/16 00:50:55 LE3WnYFR
まさか全区間が片側３車線になるわけじゃないだろう。
三車線区間は東十番丁との交差点あたりまでのはず。
もし全線３車線なら今の貨物線のガードは取壊し新設は確実。
幅が狭すぎるもん。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 10:13:52 5znFEkgb
耳毛フォー！
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/16 21:05:27 8SrvKEgn
さっさと３環状１２放射作って欲しいんだが全部作るのに予算いくらかかるんだろう？
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 03:30:25 hDLw4WEK
３環状１２放射状線も含めて、見直しをすすめているようですよ
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 05:23:05 HfKifKfj
こうしてみると、山にばかり団地を造ってきたつけをこれから払わされることになるなｗ
宮城野区と比べ、八木山周辺辺りの都市計画道路の整備状況は酷いもんだ。
せめて南環状線はここ10年以内に全線開通させて欲しい。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 11:09:42 MEcDzQpn
俺が仙台市長になったら「山から平地へ」をスローガンにして、
傾斜地の住宅地の新規開発を厳しく制限、なるべく建て替えや新築させず順次緑地に戻していき、
小鶴新田駅と福田町駅と岩切駅の間のような、平地で市街地の近くに残る田圃を農地指定解除して住宅地を作り
中心部は高さ制限を緩めて人を集中させる…というような政策をしたいところだが、
実際そういう政策が行われない理由はなぜだろうか
グリーンベルトだ何だと言っても、わざわざ山に住宅地を作らさせてまで平地の田圃を守る理由があるのか疑問。
どうせ減反政策で米の生産量は減らす方向なわけだし。
他の板で仙台スレが立っても、東北新幹線で仙台から北へ行くと数分で田園風景になるというのは
いつも嘲笑されている。緑を守る政策と言っても大して魅力になっていない。
それなら平地は開発して山の緑を守ったほうがいいのではないか。山に延々と住宅地が広がっているのは異様だ。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 11:27:37 OVvFvC0X
>>145
ヒント：活断層
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 12:48:10 1burLcj9
小鶴～岩切の田園帯は、巨大な公園＋人工湖（ボート遊びが十分に出来る広さ）
にするのが良いと思う。みちのく湖畔公園の倍くらいの規模の奴。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 13:06:03 hDLw4WEK
>>146
286沿線から街中にかけては開発されてますよ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 14:15:00 /cuK/rMV
URLﾘﾝｸ(tochi-anzen.net)
↑これで、「表示データ」の主題図の自然地形分類の
（+を-にして）ラジオボタンをonにし、
ツールバーの「移動」を使って見て下さい。
R286沿線は氾濫原低地、旧宮城郡域の東部は海岸低地となっています。
いずれも地下水位が高く、盛り土しないと市街化出来ません。
（主題図の人工地形分類の（+を-にして）ラジオボタンをonにすると盛土地が分かる）
海岸低地に造った卸町・苦竹・扇町では、地下水揚水で地盤沈下が起きる一方、
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
1978年の宮城県沖地震では液状化が発生したため、
周辺の海岸低地のその後の市街化にブレーキがかかった経緯があります。
（表向きは圃場整備に税金投入されてるから簡単に市街化出来ないことになってるけど）
陸奥国府・多賀城も、松島丘陵の軍事的意味から同丘陵南麓に設置されたけど、
南門前の条坊制都市は東国最大都市として威容を誇りながら
869年の宮城県沖地震で海岸低地を呑み込んだ貞観大津波により壊滅。
復興したものの、結局、自然堤防が発達し、奥大道と七北田川が交差する岩切に移ってます。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
現在の海岸低地の一部は以前より液状化しづらくなったようなので
市街化してもいいとは思いますが、
予想に反して被災する可能性もあるので、
被災によって金銭的に困窮してしまう個人住宅ではなく、
自力復興出来る資本力が備わっている工場や公共施設（公園・運動施設など）
が適当だと思います。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/17 21:47:16 9ctqpUOe
>>145
そのお金、あなたが出すのですか？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 18:02:58 nT2h2Aq/
>>149
詳しい解説ありがとうございます。
もうすぐ来ると言われている、
宮城県沖地震の被害状況を見てからでも遅くはないかもしれませんね。
152:ももも
10/05/21 06:08:56 ZouCgrZt
最上階に日本料理レストラン ウェスティンホテル仙台
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
生涯行くことはないだろうが。。
市内にこういう場所があっても良いだろ。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 08:54:29 g4vL1Jyg
トラストタワー最上階に一般人が入れるような展望台はある？
ホテル利用者のみとか？
なんか展望台があるような形には見えるけど。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 10:01:46 23QnR8ot
>>152
取引先とのランチ接待に良さそう。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 13:27:45 wDuD3Xdb
>>152
昼は3000円くらいだから、一生に一度は行けるだろ。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/21 19:37:05 DDTfUAEX
梅の花クラスか～
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 08:52:21 JzMbq8PC
仙石線の線路撤去後の仙台駅東口の発展は期待どおりではないんじゃないか。
158:
10/05/23 11:54:10 XXJuopr5
リーマンショックとか世界同時不況とか金融危機とか
いろいろ想定外の事態が起きたからね。
宮城野区って未だに１００ｍ以上のビルが１つも無いんだよね、意外なことに。
かつてのＸ橋の東側に広がる広大な再開発地帯も中低層のマンションばかりで
超高層タワマンは構想すらないみたいだし。
その割には街外れの辺鄙なとこ（茂庭台）に場違いなタワマンが聳え立っていたりする。
ホント、わけわからん・・・
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
とりあえず新・東西自由通路と宮城野橋架け替えと地下鉄完成待ちか・。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 12:33:38 0eUFLAw9
東口はヨドバシ、JRがどうなるか楽しみであるけど、
街の重心が完全に駅前になってしまいそうでなんだかなぁ。
フォーラスから定禅寺通りにかけての一番町周辺が栄えてくれれば、
街に厚みが出て良いかと思ってるんだけど、新しく出来た商業ビル１階に
薬局が入ってしまっているのを見ると、この先ココらへんはダメになってくのかなぁ、
と考えてしまう。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 12:50:22 yuevt3G1
>>158
茂庭のマンションはバブルの遺産だろうなｗ
こないだ久々に行ってみたら茂庭台の中で、あの辺だけ浮いててちょっと面白かったｗ
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 15:46:11 YHjTBk79
>>160
茂庭は霧子の出身地らしいね。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/23 21:35:38 TQaBhLDE
2011年度までで仙台を離れる可能性が高いので、仙台の変化を見届けられなそうなのが残念だ
X橋の架替で駅周辺がどう変わるのか気になるなあ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/25 21:26:45 ur+qLjng
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
北九州移住計画♪日本国民大移動♪
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 17:35:40 f6xtpNnI
仙台市の理想的な都市計画
イオンを追い出す
以上
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 21:56:55 zvwRwFnN
普天間基地移設問題で有名になった「名護市辺野古」だが
『へのこ』ってキンタマ・チンポを意味するって知ってたか？（｀・ω・´）おまいら。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/27 22:19:52 GKpmCVgh
竿だろ
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 15:37:20 jkEpKg2K
竹でもないのに節があるってやつだなｗ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/28 16:26:31 SEPRckGT
>>165
知らないな
「べっちょこ」なら知ってるが
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/30 21:42:15 MBNl3mTI
仙台関係のスレッドってどこも糞だなｗ
民度が低いからか？
170:
10/05/31 21:36:19 679ELMwi
都市計画道路・宮沢―根白石線のＪＲを跨ぐ箇所の工事が
いよいよ始まるようです。
６月１５日より歩道橋が通行不可になります。（撤去する）
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
この跨線橋のすぐ南にある県道荒井荒町線との接続形態が
どのようになるのかが見ものですね。
計画ではここも立体交差する予定らしいですが
経費節減のため、ただの交差点になってしまう恐れも。。。。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 15:34:41 Xo7uDNp1
民度がどうとか言うやつに限って・・なんだよなぁｗ
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/01 16:09:18 TC4+kXdM
2chのお約束でしょ
他人に愚民と言う人。
他人に情弱と言う人。
どれも同じw
173:
10/06/02 22:31:48 gH2q2uGO
聖ウルスラ学院の北側の地下鉄東西線ルート上の道路建設が大幅に前進してます。
ルート上にあったボロアパートも取り壊されて見通しが良くなりました。
『路線バスを除き一方通行』という不便な状態も近い将来、解消されそうです。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
とっくに廃業したのにまだ地図上に表示されてるＧＳマークのところは
つい最近、ファミマがオープンしました。
将来のメインルートから少し外れてるんですが大丈夫なんかいな？？ (・ω・；
174:あぼーん
あぼーん
あぼーん
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 21:25:39 i3/IZqut
X橋のうち通行止めになった鉄砲町行きの道がついに取り壊されて完全になくなっていた。
通行できる道の形だけでなく存在する道の形としてもついにY字型ではなくI字型のただの道になった。
肝心の橋の部分の架替工事が始まるのはいつ？結局片側何車線になるんだ？
今の片側1車線で明らかにボトルネックになってる状態は早く解消して欲しい。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/05 23:11:26 tppImHe5
>>175
片側3車線てだよ。
市HPによると幅員39～50mだからかなりの幅だね。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/06 17:02:27 h9T+feez
都市計画道路の見直し案が出ているね。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
現行案は無理のある計画も多いし、廃止候補は妥当なところかな。
178:あぼーん
あぼーん
あぼーん
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/07 21:51:24 D+iLvFuc
>>177
優先度の高い路線・区間もいいですね。
(郡山折立線、川内南小泉線、宮沢根白石線)
180:あぼーん
あぼーん
あぼーん
181:あぼーん
あぼーん
あぼーん
182:あぼーん
あぼーん
あぼーん
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/09 14:49:01 QJmQTWjf
仙台市議会、議員定数５減提案 １８日にも採決
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
経費節減につながるといいですね。
184:あぼーん
あぼーん
あぼーん
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 08:41:02 JxyR988z
>>177
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
の8ページ目、評価結果図に継続候補と廃止候補が載ってますね
46,135,154(紫山の南西あたり)はいらないような気が・・・
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 09:03:44 wEZ4mjUP
>>185
評定河原のところや
花京院の駅前通り×定禅寺通りの北方向延長もやめるんだな
なんかピリっとしませんなあ
187:
10/06/10 13:11:57 VWW3L3oZ
花京院の駅前通りからの北進は利府街道までは完遂すべき。
その先はイランけど。
188:あぼーん
あぼーん
あぼーん
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 21:13:23 JxyR988z
>>186
評定河原のところとは、65,66,67でしょうか？
地図を見ただけではわかりませんが、アップダウンの激しい区間ですし、
瑞鳳殿もすぐそばにありますし。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
の13ページ以降に評価理由が記載されています
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 21:42:03 JxyR988z
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
の11ページ以降にあるとおり、94-101も棚上げでいいと思います。
37-44は優先的に作るようですし、X橋付近の完成待ちでいいのでは？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 22:09:26 FVZwZkBQ
106-107は完成させるべきだと思うけどな
北四から仙台駅へ繋げたほうがいいべ
宮町通りは生活道路なんだし
ｒ４５東六小交差点はボトルネック
付近に4車線道路があるとはいっても
東四番丁に集中しすぎだろ
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 23:11:08 JxyR988z
>>191
確かに。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
の35ページによると、宮町の通りで対応しようとしているようですが、
あの商店街の道を拡張するのは難しいような気がしますね。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/10 23:58:55 VWW3L3oZ
定禅寺通上田子線も９４・９５・９６は完全に整備するべき。
防災面からも問題がある。
何でもかんでも廃止すりゃいいってもんぢゃないぞ。( ●｀へ´● )
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:06:49 KwRiCjLq
この評価理由つーのもいいかげんだな
たとえば１１１
当区間は，地下鉄南北線北仙台駅に直接アクセスする道路であるため，
公共交通の利便性向上に寄与することから，「継続候補区間」とする。
との理由付けで継続
一方の１０６－１０７だってＪＲ仙台駅へ直結してるのに
一切触れてないで廃止ときたもんだ
北四・愛宕上杉交差点の渋滞解消や宮町通りの迂回車両の進入を防ぐメリットの方が大きいのに
無論道路延長の規模は違うから単純比較は出来ないけどさ
異論は認める
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 00:43:45 5IYHS6bD
定禅寺通上田子線
理由は理由になっていないじゃん。あれなんだ。意味不明。
新田を見捨てる案
馬鹿にするな。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 18:04:06 7J8KPI1V
新田は、小鶴新田駅と東仙台駅があるから恵まれてますよ。
遠出したければバイパスに出ればいいし、
駅前に行きたければ、R45に出るか、仙石線でお願いします。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 19:35:27 YL8z6gcs
文句ある人はちゃんと抗議しないと異議なしと解釈されるぞ
ちょうど今、市が意見を募集してるんだから
意見が少ないと今の案が通って全部廃止されてしまうぞ
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/11 22:17:31 IAEBFaJd
マジ？
ちょっと区役所逝ってくる
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 17:52:15 OhNbQP4y
アンパンマン施設駐車場 仙台市が移動案提示 住民反発
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
あんな狭っ苦しい仙台駅東よりも
あすと長町にデカいの造ったほうが良いような気がするが。
家族連れだとどうしてもマイカーで来たいだろうし。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 19:21:57 HpbJ8dp0
>>199
これで文句言ってる住人、本当うっぜーな。
排ガス心配すんならあんなところに住んでんじゃねーよ。
45号線隣接でもともと排ガスの濃いところじゃねーか。
景観に関しても、もともと商業施設を作るって決められてた土地なんだから、
いつかは背が高めの建物が出来るって分かりきってたじゃねぇかよ。
自分は便利な土地のマンションに住んどいて、
「迷惑だから他に何か作らないでよね」ってどんだけ自己中だよ。
こういう、個人のわがままでその他大勢の利益が妨げられてるの見ると、
ほんと腹が立ってくるわ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/12 19:37:34 HJn+l3uN
しかし何故仙台にアンパンマン？
何か関係があるんだっけ。
202:あぼーん
あぼーん
あぼーん
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 01:24:30 KZzTUKy/
>>200
おれも同意だな
あんなとこに住んでいて何も出来ないと思ってるのがおかしい
住人は馬鹿なのか世間知らずなのか
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 05:26:55 rb6e5k4D
アンパンマンで街に賑わいをもたらしてくれよ。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 07:34:12 cPQU6cr/
>>196
東仙台駅は新田地区の人にとって非常に使いにくい
東口を作ることも仙台市は拒否
旧新田西町なんかはどうするの？
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 08:19:58 DgqjzWAC
>>205
>東口を作ることも仙台市は拒否
これの理由は？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 16:34:23 cPQU6cr/
>>206
駅前広場の都市計画決定の廃止も入っている。
駅前広場を作らなくては構造的に不可能
208:あぼーん
あぼーん
あぼーん
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 18:05:42 DgqjzWAC
>>207
例えば、駅舎を改築するときに橋上駅にするとかじゃだめですか？
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 18:16:14 DgqjzWAC
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
の1ページ目、この評価理由はちょっと・・・。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/13 19:44:13 Z966zvr8
東仙台駅は広場とか道路は中止になっても
橋上駅舎化か高架化するなどして新田側の利便性を向上させるべき。
法令とか規制で困難なのはわかるが、何とかならんもんかね。
長町駅と比べて落差がありすぎるよ。
歩道橋があるから現状で良いなんてふざけてる。
212:あぼーん
あぼーん
あぼーん
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/15 10:53:29 Vi8hlN2p
>>211
そう考えると、やっぱり道路も含めて一体的に整備して欲しいｗ
そもそも、新田から利府街道に行くにはバイパス通るか、坂下まで行かないとだめってなってる時点でおかしいｗ
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/15 15:48:06 hWbHzxvz
>>213
それは新田地区固有の問題であって、
仙台市全体としてのボトルネックとまではいえない。
他の廃止路線にも共通して言えること。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 00:07:15 0tFEyYTx
>>210
歩道橋なんてないけどな。跨線橋だけどな。
けど、問題は東仙台駅へ非常に遠回りになっている。
理由になっていない。明らかに差別だ。新田を侮辱している・
跨線橋ができた経緯自体、仙台市は忘れている。
仙台市は跨線橋の歴史的経緯を思い出せ（怒）
>>211
東仙台南小泉線の廃止はやむ終えないが新田口と
駅前広場を作ってほしい。十分民有地を買収できる
定禅寺通上田子線の廃止、絶対反対！！！
>>213
北四番丁岩切線、国道４５号線がいまでも大渋滞で坂下交差点が
問題になっているのに。
そもそもパーソントリップ調査をつかった詳細の結果を出さないこと
自体、考えられない。数字を出してほしい。
当然、東西線の予測もしないと出てくるわけがないのだから東西線の
予測も出すべきだ。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 00:39:55 FHPcHK2e
>>215
●仙台市交差点交通量調査
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
ちょっと調べたら出てきましたよ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 00:46:10 FHPcHK2e
>>215
>跨線橋ができた経緯自体、仙台市は忘れている。
>仙台市は跨線橋の歴史的経緯を思い出せ（怒）
これはちょっと出てこないので、教えて欲しいのですが、
どういった経緯があったのでしょうか？
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/16 00:55:13 FHPcHK2e
ちょっと長いですが、転記しておきます。
市民意見を募集します
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
様々な社会情勢の変化に対応し、新たなまちづくりへの取組として、「(仮称)せんだい都市交通プラン(案)」を作成しました。
併せて、都市計画道路網の見直しを行い、「新たな幹線道路網(案)」を作成するとともに、
道路整備の5ヶ年計画である「仙台市総合道路整備計画：平成23～27年度」の策定方針(案)をとりまとめました。
以上3つの案についてそれぞれ市民意見を募集します。
3．パブリックコメントおよび説明会
（1）パブリックコメント
当該3案についてそれぞれ市民意見を募集します。
【期間】
平成22年6月7日（月）～平成22年7月23日（金）
（郵送の場合は平成22年7月23日消印有効）
【受付方法】
書面（様式自由）に、ご意見、住所、氏名（法人や団体の場合は法人名、団体名）を記入し、郵送、ＦＡＸ、Ｅメールのいずれかの方法でご提出下さい。
※電話や窓口など口頭による受付はいたしません。
【資料配布場所】
資料の配布は平成22年6月7日(月)からになります。
（窓口）市役所本庁舎１階市民のへや・7階交通政策課、区役所道路課、宮城総合支所道路課、秋保総合支所建設課
（インターネット）仙台市交通政策課ホームページ / 仙台市道路部ホームページ
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/17 07:47:25 QeY8zwBC
あげ
220:跨線橋といえば
10/06/20 02:01:36 2Q/u4cae
元茶畑と南鍛冶町を結ぶ、というか結んでいた歩行者専用跨線橋が
前々からの告知通り閉鎖されましたね。
じきに撤去・解体工事が始まるものと思われ。
下手すると宮城野橋（旧Ｘ橋）よりも早く架設＆供用開始されるかも。
仙台市はＪＲによる街の分断が他都市よりも目に余るので
早急に改善してもらいたいです。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/20 20:12:50 4vfspgg+
たかが１５００億円程度の道路計画を半分諦めるなんて貧しい町だな仙台は
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 10:22:04 KAOUfdmP
まあね
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 18:23:24 KAOUfdmP
『仙台市敬老乗車証制度の見直し素案』
～制度を存続させるために～ 皆様のご意見をお寄せください
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
こちらも問題提起がなされてますね
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 18:37:23 KAOUfdmP
仙台空港アクセス鉄道「上下分離」県が再建支援プラン
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
再建なるでしょうか？うまくいくといいですね
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/21 22:35:34 Sw76odD6
高導電のリチウム内包フラーレン 解析・大量合成に成功
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
なんかわからんがイイハナシだな～ o(；▽；)o
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/23 23:06:20 vfqwD1LC
仙台中心街の通行量、日曜７．２％増 駅前際立つ１５％の伸び
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
仙台商議所は
「トータルではここ数年の漸減傾向に変わりはない。ただ基本的に人出は安定しており、郊外大型店の影響はそれほどない」
と分析している。
とにかく仙台駅・東西自由通路が通行人６５０００人近く／日もあるのに
狭すぎ！！！ 拡幅すべし・。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/24 07:05:36 bFwwv7vM
仙台市議会が定数削減条例案を可決 無記名で賛成３１反対２４
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
可決されたようです。無駄削減の一環になるといいですね。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/06/25 01:17:19 3yuqS/v+
物流拠点、宮城に続々 自動車関連の需要にらむ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「品質保持やコスト要求が厳しく、地元企業が参入できる余地は多くない」と
関係者は指摘する。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/02 23:10:57 f7IylD66
>>220 なぬー
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/06 04:29:00 5nIsAvA4
>>220
通行止めにしたくせに鉄板で覆っただけで
全然工事始める気配がないね。
線路を横断できなくなって
不便を強いられてる人もいるんだから
さっさと工事せいや！！
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/07 10:46:25 q9SRjgtY
新・宮城野橋が完成した暁には現在のアジュール仙台前の高速バス降車場は
当然廃止だよね？
これ以上あの周辺を混雑させるわけにはいかないだろうし。
ということはここを終点にしていたバスは何処を終点に？
そのまま橋を渡って仙台駅東口かな。
個人的には宮城野橋を渡らず左側の側道に入って新・宮城野橋の下を潜り抜け
ぐるりと廻りこんでアエルとパルコの間に停車（ここをバス停）、
にしてもらいたいんだが。
もちろんこの道路を一方通行規制にして。（駅前通からの進入は禁止）
宮城野橋の下をくぐれるほどの高さがあるかどうかは知らん。（*゜Д゜）
232:アーケード街
10/07/09 07:32:57 Yno8Gnnz
マーブルとブランドームとサンモの３アーケードが搗ち合う箇所が
ポッカリ屋根が無いのは不思議だじょ。 ┐( ゜Д ゜)┌
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/09 14:37:33 Yno8Gnnz
アンパンマンこどもミュージアム施設、１３日着工 仙台
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
反対派の説得は済んだのかな？
もっとも立体駐車場に止めた車は排ガスを出さないわけだし
仙台駅至近の立地である以上、巨大建築物の出現は覚悟しておくべきだし
反対住民の言い分にはツッコミどころ満載な面もありそうだが。
234:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:36:24 QRwSwhEt
事業者「調停応じぬ」 仙台・アンパンマン施設駐車場
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
やっぱり拗れたままだったか。。。
ただ場所が場所だけに住民側の要求が通る可能性はかなり低いはず。
心理的な圧迫感が嫌ならハナっから郊外に居を構えるべきだったんだよ。
235:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:35:51 1hxi756B
この住民っつうのもさぁ
東口があんだけ空き地だらけなんだから
そのうちに建物立つのは予想できるのにバカじゃねーの
それとも夜は真っ暗の砂利道のままでいいのか？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/12 18:57:21 gqMcmOh+
仙台駅東に８月開業のダイワロイネットホテルの建物に入るテナントは
TSUTAYAだけでなくセブンイレブンも加わります。
仙台駅の長い地下道にもコンビニ数軒ほしいところです。
元茶畑と南鍛冶町の間に
ＪＲを横断するために架かっていた歩行者専用跨線橋が
跡形もなく取り壊され消え去っていました。
東北線の南側から地下鉄東西線・連坊駅（仮称）に利用客を誘導したいが為なのか
思いのほか工事スピードが早いような気が。（＾＾；
なんにしても良いことです。
早急に宮沢橋まで全通させて
仙台南ＩＣからダイレクトに仙台駅東まで繋げてもらいたいです。
ただ、今回の工事は県道２３５号までのようです。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/12 22:01:42 BNxR+CFt
>>233
>もっとも立体駐車場に止めた車は排ガスを出さないわけだし
>仙台駅至近の立地である以上、巨大建築物の出現は覚悟しておくべきだし
だよなぁ。
むしろ「アンパンマンミュージアム」っていう低層＆治安維持に役立つ施設になって
感謝すべきだと思う。
週末になるたび、楽しそうな親子の声・様子が見れるなんてうらやましいじゃないか。
これがラウンドワンのような娯楽施設or日照遮る高層マンションだったら
それこそ「住環境の悪化」につながってしまう。
鉄砲町の組合の方々で街づくりを計画していたようだけど、
「街づくり」の成功には「人の賑わい」が不可欠。
良い街づくりをする上で、この上無く好都合な「親子」「家族」の層を
引き付けてくれる施設ができるんだから、これ以上無い幸運だと思うんだけどな。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/13 10:50:06 t5Qmt5WY
>>237
そういえば今年発行の仙台経済界の雑誌に鉄砲町界隈の談話として
鉄砲町に個人経営の商店街を造るとか
国道４５号～４８号のルート上に大崎八幡あたりまでＬＲＴを走らせるとか
ずいぶんと荒唐無稽・無謀な構想をぶちあげてた記憶がある。
大コケして大打撃を蒙るような冒険はせず
素直？にマンション街として謙虚な街づくりをしてもらいたいと願わずにはおられまへん。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/14 14:32:43 zxwPa2bk
長らく榴ヶ岡公園の北東側で停滞していた元寺小路・福室線（広瀬通の延長路線）だが
延伸工事が想像を絶するスピードで進んでいるので期待が膨らむ。
既に旧宮城野原駅（ＪＲ）のあった道路までは地盤固めを終えて舗装の段階まで達しつつある。
というか１５０ｍくらいの区間で舗装、ライン引きを終えて
供用が開始されてる。 ＼(☆o☆)／ 中途半端なので交通量はウンコだが。
特筆すべきは
この都市計画道路に引っ掛かる仙台医療センター敷地内の
北西部にある職員用駐車場？のあたりで
準備工事が始まっていること。
準備工事として既に樹木の伐採がほぼ済んでしまっている模様。
本格的な建設工事が目前に迫っています。
その先の貨物線のガードが現状、明らかに狭すぎるので
もう１つ増設するのは確実ですが
既存のが高さ制限があるなら、コレも路面下げ工事など
改良を加えることになるかも。
240:あぼーん
あぼーん
あぼーん
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/15 19:26:47 ATIscJ+z
セントラル自の試作開始は１０月 全面移管前倒し意欲
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
上海に新工場建設へ 来春の稼働目指す アイリスオーヤマ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
栗原の東北工場が本格稼働 自動車部品製造の太平洋工業
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
自動車産業は順調に東北に根差しているようです。
営業所なんかも大挙して押し寄せてくれれば仙台市内の空室率低下に
貢献するわけですが。
242:あぼーん
あぼーん
あぼーん
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/19 02:06:20 bXqDbjzK
北四番丁大衡線の荒巻区間は、まだ開通しないのかな。
６月末には開通と聞いていたのだが。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/19 06:50:50 Zro5gnJn
開通は８月と噂で聞いたような気がする
245:あぼーん
あぼーん
あぼーん
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/19 13:24:51 Wf6I/1xI
>>243-244
昨日行って写真を撮ってきたよ。
URLﾘﾝｸ(www.uploda.tv)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.tv)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.tv)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.tv)
今まで片側1車線の狭い道が交差するT字路だった部分が拡幅されて片側2車線になっていた。
横の道も新しくなっていた。
この道は、多くの車が仙台市都心部方向から来て、その大半が狭い道へ右折していくところだったが、
信号もなく、また右折レーンもなく、さらに常に渋滞しがちだったために、
道が詰まるし、右折車に塞がれて左折したくてもなかなかできないし、
南から来た車が西から来た車の合間をぬって割りこんで進むような悲惨な有様だった。
看板には「この工事中の道路は8月頃開通予定です」と書いてあるのでこの状態は短期間だが、
とりあえず信号と右折レーンが整備されたので今までよりはスムーズに進むだろう。特に左折はかなりしやすくなるはず。
ただ、まだ北に行くには狭い片側1車線道を通らないといけないので、8月頃までは右折方向は混雑したままだろう。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/19 13:59:19 bXqDbjzK
>>246
おお、ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ。
随分印象が変わったなぁ。元周辺住民としては、感慨深い。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/19 21:39:25 K2IMThTi
>>246
乙
2枚目のサンクス以西は元・私道だったのを知らない人も多いだろうねぇ
あそこの交差点の優先度を知らないドラ大杉だった
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/20 08:39:32 isHVwuqX
>>243
そのあたりは8月開通だっけか。
トンネルは12月開通と聞いた。
両方が開通しても、大学病院前の渋滞が醜くなるだろうな。
今でも北行きと病院から出てくる車が作る渋滞がひどい。
大学病院前をなんとかする予定ってあるのかな。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/20 08:51:58 uB7EPmue
大学病院前のあのT字路二連続（正確には片方は十字路だけど）はなんとかできなかったのか。
あそこが十字路ならずいぶん交通がスムーズになるんだろうけど、北から来た場合に正面からある道は
北からの道の延長は狭い一通で建物も迫ってるしビルやマンションもあるから容易に拡幅できなさそうだ。
かといって南からの道を延長するともろに大学病院の建物や病棟にぶつかるし。
大学病院の立体駐車場がある敷地を削って、かなり無理があるけど道を曲げてあの交差点につなげるとか？
そうすれば南北方向へ移動する場合は信号が一つ減るけど、大学病院の敷地が狭くなるし
大学病院を利用する車の行き場がなくなるから結局どうしようもないのか？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/20 09:22:21 jQDyGFii
>>250
そのうち、何とかするんじゃない？
まだ渋滞が酷くなるという「予想」でしかないから、手を出せないってだけで。
大学病院も敷地の西側に建物伸ばしているようだし、内々にそういう計画があると思いたい。
252:あぼーん
あぼーん
あぼーん
253:あぼーん
あぼーん
あぼーん
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/20 20:35:20 K52WeiZc
>>250
>>251
Ｒ４８の
大学病院側に左折レーンつくりました
木町通小学校側にに右折レーン２レーン整備しました
トンネルから出て来て右左折用に２レーンずつ設けました
以上で～す
が仙台市の言い分のハズだったぞ
255:あぼーん
あぼーん
あぼーん
256:あぼーん
あぼーん
あぼーん
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/22 21:52:25 T+PEgZ0A
>>254
うーむ。
まあ、晩翠通りならともかく、西公園通りに繋げても仕方がないか。
258:あぼーん
あぼーん
あぼーん
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 12:39:45 /bNKkTKD
大学病院側の左折レーンが短すぎると思う。
西公園通りからの距離が短すぎるのが根本的な原因だと思うけど、
左折レーンに並んでいる車が西公園通りとの交差点までいつも達している。
あそこは歩行者が多いから横断歩道で塞がれて左折車がなかなか進めない。
しかも大学病院から出てくる車もあるからかなり混乱している。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 15:13:13 KW1/TPBW
俺もそう思う
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/24 22:25:36 Koor+1Lm
んじゃ俺も
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/25 03:55:55 a+Vsww12
ワゴン車と乗用車衝突 １人死亡、３人けが 仙台南部道路
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
さっさと４車線化しろよ。。
死なずに済む事故でも死人が出まくりだぞ。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/26 13:27:32 bkxe5tjQ
東北道白石―仙台南ＩＣ間 連続カーブ、見通し向上
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
本当はこの区間、急カーブ・急勾配の抜本的改良策として
【長大トンネル新設と片側３車線化】を含む新線建設を期待してたんだが。
数十年後に期待 というところか。。。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/27 06:43:27 hXiOY/Wx
>>259
加えて、東進してきて西公園方向へ右折する車には、赤になっても右折を強行する傾向が強いような感じを受ける。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/28 10:16:35 eUvDND17
仙台市の人口 ２０２０年６５歳以上４人に１人
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
敬老乗車証見直し仙台市試算 利用１０万円超１万６千人
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
いずれも少子高齢化問題です。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 01:27:05 6CVxV8HY
富沢駅前に行ってみたんだが・・・・・
なんだあの何も無さは。（´・ω・｀）
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/07/31 08:09:30 PxFS8RX8
>>266
環状線が出来たら変わるかも
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 10:44:34 Z6YnqFmx
環状線とは言っても環状じゃないし。。。。。
将来も環状になる可能性は低そう。
でも富沢駅周辺は暮らしやすさ、という観点からは
随一といえるかもしんない。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/01 12:45:18 gL8ElYuO
今日仙台トラストタワー開業か。誰か行った人いる？
一昨日には内覧会もあったらしいね
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/02 01:58:25 XzskR9HB
東北夏祭りいよいよ本番 週末開催の仙台七夕、ホテル予約好調
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/02 12:29:19 XzskR9HB
仙台トラストシティ：新ランドマーク誕生 国際交流拠点目指す ／宮城
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>>269
内覧会の様子が書かれてます。
URLﾘﾝｸ(sendaipics.fc2web.com)
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/04 19:34:44 GXlsxApz
広瀬川を天の川に 七夕飾りでアーチ 仙台・八幡町商店会
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/05 19:31:07 KrVXajIn
トラストシティプラザ、覗いてみましたが１～２階は
けっこう人が多く入ってましたが混雑はしてなかったですね。
エスカレーターは３階までありますが人が多いのは２階までです。
（三階のフロア構成を考えれば当然か。）
五階にセブンイレブンがありますが
私が入った時は客は皆無でした。
テナントが増えれば客は自然に増えるでしょう。
営業時間は７.００～２３．００ 土日は定休日。
やまやとＳＵＢＷＡＹはかなりの盛況ぶりでした。
商業施設としてはそれほどデカイという感じはしませんね。
ビル入居者・利用者と周辺住民が利用してくれれば、という感じ。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/06 05:58:54 tETtcn0Z
国際航路から離れてる仙台塩釜港に対して投資が進むと勘違いしてる良識板の連中には笑える。
福島や山形の荷物は新潟港に奪われ、三陸道や常磐道延伸で、他港に貨物が奪われるのが目に見えてるのに。関東自動車の出荷が釜石港になったら、そこらへんの港湾と変わらない。
選択と集中で金が奪われるのは宮城だ。
あいつらは見えてない。
仙台空港の就航路線も、羽田の国際化でこれから下がる一方だと言うのに。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/07 21:38:35 lniRMiPe
仙山線の高架化を早くやれ！！
中江の大踏切が目障りでしょうがない。 (▼o▼)
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/07 23:49:26 DYmLmBk4
小踏切から大踏切になったただけでも御の字…
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/08 02:05:36 7+Tk8hrd
>>275
高架化やれ→ついでに複線化だろ→いっそ仙石線みたいに地下新線でよくね？→そんな金ねーよ
おわり
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/08 08:00:55 vK/7zNTz
>>275
仙台東照宮が景観をそこねるとか、ごねてるから
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/08 11:48:19 GjbLEuZT
>>278
それならいっそのこと地下化してしまったら。。。
仙石線の成功例もあるし。
東照宮駅は当然 地下駅。
問題は何処から地上へ駆け上がるか、だが
五城中の西側あたりからが妥当か。
そのままグングン高度を上げて北仙台駅は高架駅として
駅西側にある大きい踏切を解消。
葉山の特養ホーム付近で地上へ。
４０‰くらいまでの急勾配なら
今の電車だと余裕で登坂できるでげしょ。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/09 09:58:39 rL7HNqkD
逆に道路を高架にするのはどうなの?
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/09 22:51:07 Lq2qj7Dh
そうだ、東照宮を高架にすればいいんだ！
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/10 06:38:31 +P5ykyd+
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
仙台七夕まつり閉幕 彩りの夏、惜しむ 人出２３５万人
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/10 22:16:06 jOep0KTQ
富沢周辺の完成予想図
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/10 22:22:00 jOep0KTQ
あすと長町の工事状況
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 04:56:39 0FsRjJO0
点字ブロックをふさがないで！ 仙台駅東口の放置自転車
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 06:45:52 fSaeM30a
>>285
こういうのをモラルの問題にするのは間違いだと思うんだよねｗ
だいたい地下の優良駐輪場もBiviの駐輪場も大体埋まってて、これだけの放置自転車が発生してるわけで。
単純に駐車スペースが足りないんだよ。
最近の道路なんて歩道を無駄に広めに取ってるんだから、その一部を駐車スペースとして使えるようにした方が良いと思う。
例えば東口の大通りなんてかなり歩道のスペースあるよｗ
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 07:07:22 Tw27ZDTa
>>286
記事内に、
>付近には市や商業ビルの駐輪場があり、駐輪スペースがないわけではない。
>「短時間ならいいかと思った。駐輪場に止めないのはお金の問題でなく、面倒くさいから」と説明
と書いてありますが、実態とは異なるということでしょうか？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 09:23:05 fSaeM30a
>>287
そうです、こんなの実態とかけ離れてるよｗ
多分この記者は駐車スペースが存在しているのを確認しただけで、
どれだけ空きがあり、放置自転車を全部入れることが可能かなんて絶対調べてないよ。
記事で一部のモラルのない人間が路上駐車して困るって問題にしたがっているだけだと思う。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/11 14:32:45 ZNx4B9iu
仙台って野球弱過ぎ。やっぱ田舎なんだね。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/12 09:32:34 V8tTX3eK
北四番丁大衡線（荒巻本沢工区）は9月1日（水）午後１時開通だって
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/13 01:27:58 ENtntL+C
仙台・教諭殺害 妻を逮捕 「一切関係ない」と否認
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
家族が関与してたのか。。。はじめの頃、長男犯人説が
まことしやかに囁かれてましたがね、。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/14 09:41:12 s/v8jqB7
100歳以上の高齢者の安否確認の結果について
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
仙台では問題なかったようですね。
100歳以下の調査はこれからでしょうか？
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/14 12:50:13 uqspmi+5
潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その1
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008091556.html
潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その2
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008101606.html
潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その3
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008110919.html#more
潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その４
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008120447.html
潜入！ウエスティンホテル仙台！！！その5
http://堀歯科.jp/diary/sendai/1008130635.html
地下鉄東西線"連坊駅"が仙台一高前に！
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/15 15:13:48 7xEZ5h33
仙台って野球弱過ぎ。やっぱ田舎なんだね 今日も負けｗ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/15 20:52:26 sgMszk1v
イービーンズのマックは閉店したのかや？
自販機だけの休憩室みたくなってる。むしろこのほうが良いかも。ｗ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/16 16:50:47 hRg1NfJY
パリのレストラン、日本人なしでは成り立たぬ？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
パリのフランス料理界で日本人の若手料理人たちが旋風を巻き起こしている。
仙台市出身の料理人も！！！！
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 18:48:18 8IMJ45fY
今日は相手がわるいわな...コーナンじゃね。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 19:55:10 uuqtXRvf
そういえば仙台にコーナンって無いよな。
日曜朝の東北放送でCMだけは流してるけど。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 20:00:04 8NAKay4H
仙台って野球弱過ぎ。やっぱ田舎なんだね 今日も負けｗ
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/17 20:47:26 8IMJ45fY
仙台育英が弱いのではない。
コーナンが強いだけ。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 07:12:34 REi5Zuhj
>>283
郡山折立線の完成が待たれますね
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/18 23:36:28 YeUeT0EB
県道２３５号・荒町荒井線は南鍛冶町の
箪笥伝承館東側にある奇形交差点を修正してほしい。
鉄砲町からの道路が近い将来ここに接続するが
大混乱するぞ。
それにこの道路、三百人町の区間
路肩せますぎだろ。バスが来ると
歩行者が立ち止まって身を捩らなきゃならん主要県道って。。。。。
この道路、使いたくないんだけど
ＪＲを跨ぐ道が他に無いから通らざるを得ないんだよねぇ。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/19 21:54:52 pI9z5xRR
>>302
よぐ あんな歩道もねえ道路んどごさ 若林区役所ば 作ったごだ。
ったぐ アッペトッペなごどばり やってっちゃな、行政って。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/19 22:28:44 P6EPvK4l
>>303
歩道あるんですけど。。。
ひょっとしてここ数年、仙台を離れたまま帰郷していないとか？
新陸橋にＸ橋の面影 仙台市、要望に応じ転換
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
いよいよ架橋工事が始まりますね。
まず、現橋の北側に３車線幅の新橋を架け
その後、現橋を取り壊し撤去、３車線幅の橋をさらに架設、
という手順になるようです。
アエルから花京院・大塚家具のほうに
ペデストリアンデッキが伸びていますが
これも撤去して造り直すことになるでしょう。
橋脚の径間が全然足りてないので。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/20 07:38:38 bhxGmKjd
デッキもついでに、アジュール側にも伸ばしてほしいよね
交差点の交通量も増えるだろうし
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/20 20:49:19 vpREf+9t
そういえばアジュール前が現在、高速バス降車場になってるが
新Ｘ橋が完成したら交通の妨げになってまずいんじゃ？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/20 21:37:36 ZU1uZXbf
>>303
三百人町の東北本線ガードの下のあたりなんて歩道ねえだろ？
つか歩道が無い部分の方が多いだろ。取って付けたように区役所前だけ
片側だけあるけどさ。
ホント行政って自分らのことしか考えてねえっちゃな。
308:あぼーん
あぼーん
あぼーん
309:>>307
10/08/21 02:13:37 AOda5etg
＞＞取って付けたように区役所前だけ片側だけあるけどさ。
両側にあるっつーの。
東北本線ガードは改良しなきゃまずいな、確かに。
この道路沿線は都市計画の規制がかかってるからか知らんが
ボロ屋が多いので拡幅は割りと順調に進みそうな気がする。
自治体が決断すればの話だが。
310:あぼーん
あぼーん
あぼーん
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 09:20:47 L9hKw5Z1
>>309
荒町から東北線ガードへ向かう道が鍵状になってるのを直線にしてほしい。
穀丁商店街の道も拡げるべき。
んでもって五十人町の畑の所に新駅造って若林区役所と若林図書館の間の道路延ばせや！
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 10:40:40 Ih/1AZ/u
>>311
地図でお願いします
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 11:07:47 Ih/1AZ/u
「（仮称）せんだい都市交通プラン（案）」等に対する市民意見の概要と意見に対する本市の考え方
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
パブリックコメントまとめが掲載されました。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/21 19:12:06 bsXNb9lD
>>313
地域エゴが出まくりだな
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/24 00:15:41 qmNBUacz
脳死移植の手術終わる 東北大病院
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
トヨタ紡織東北 宮城・大衡の工場完成
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/25 13:21:57 Aeba0WQW
「進化する街目指す」 就任２年目の奥山仙台市長が抱負
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
期待してます。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/27 19:27:01 YWy/JyUN
宮城野大通りと東九番丁の交差点にまもなく
セブンイレブンが開店するようでしゅ。(o^o^o)b
斜向いにはファミマがありますが共存は可能でしょう。
むしろセブンイレブン榴ヶ岡駅前店が打撃を受ける恐れが。。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/28 13:12:26 bMdcUKR2
スカイツリーのコピペ基地外が あぼーん されたようでなにより。 （＠＾０＾＠）
319:宮城野区
10/08/29 15:59:52 MGKA4e7v
意外なことだが宮城野区って
１００メートルを越えるビルも地下鉄駅も全く無いんだよね。。。
ちなみに１００ｍ超のビルが無いのは仙台五区では宮城野区と泉区だけ。
建設中の地下鉄東西線が開業しても宮城野区内は新寺駅（仮称）１つだけ。
宮城野区って冷や飯を食わされ続け過ぎでは？(´д｀)
仙台駅東にＪＲが高層駅ビルを目論んでいるらしいがヨドバシ敷地内にも
最低１６０ｍクラスのビルほしいね。（ツインタワー）
駅ビル、不景気だからといってあまりしょぼいの造ると
集客力不足で投資が無駄になるよ！（｀・ω・´）！ ＞ＪＲ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/08/31 12:15:51 4EFF5AOR
荒巻本沢だより（開通のお知らせ）
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
いよいよ開通です。
321:あぼーん
あぼーん
あぼーん
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/02 16:24:11 4UsaKTEj
>>320
偶然にも開通の瞬間に居合わせましたが
拍手も歓声もファンファーレも無い地味な
開通でした。。。
しばらくコープで時間つぶして開通区間を通ったら
さっそく後方から救急車が
迫ってきて道を譲るはめに。。。。。。
初日から人命救助に貢献したこの道路。
今後の活躍が期待されまつ。ｗ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/06 21:45:47 F5awT2aG
マムシ減った？イノシシ食べた？ 仙台西部「見かけない」の声
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/07 01:42:52 43gjXbYn
>>322
本命は北山トンネルだからね。こちらが開通する時は、全通になるし、工事も大変だっただろうから、セレモニーの一つもやるんじゃない？
それはそうと、みちみちニュースの最新号が出てた。
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
＞２３年度中の完成を予定しており、トンネル開通はその後を予定しております。
何気に開通が遅れそう。２４年度の夏くらいに開通になるのかな。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 00:53:35 aYthu0gf
>>324
トンネルは既に貫通してるんだから遅くとも２３年度前半には
開通するんじゃないかな。
井戸端に竜神“降臨” 仙台・壱弐参横丁に和みスポット
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
地理お国自慢の鯖が潰れてる？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/08 10:49:35 83Z9pfIk
東北新幹線・ダイヤ発表 東京―新青森１日１５往復
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/09 12:20:34 Y4CdiFx1
早く 速く 東北新幹線全線開業、青森の自治体、意気込む
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仙台―新青森間は約４０分間短縮され、所要時間は最短で１時間４１分。
今回は八戸駅通過列車は無いようです。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 00:02:15 DVmMNtfz
預金者ら困惑顔 仙台店 振興銀破綻、初のペイオフへ
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329:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/11 20:43:18 DVmMNtfz
過去最多の７５０組が出演 仙台・定禅寺ジャズフェス開幕
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雨ふらなきゃいいけど・・・・・・・・・
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 11:18:45 ZpDz/ZVb
なぜLRTを導入しなかったのか
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/12 13:23:06 lweaWkZl
自動車部品受注拡大へ企業連携 グループ結成加速 宮城
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332:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/09/13 03:04:52 751ItsHk
宮城の萩通りにあるメディアサイト２１が今月末に閉店になる模様。
残念であります。（；∩；）
まぁ、あの客の入り具合から察してはいたけれど。。。