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円安を追い風に自動車業界で業績の上方修正が目立つ中、日産が業績下振れ見通しを
発表したことは、ゴーン社長の拡大戦略に狂いが生じていることをうかがわせた。
日産は１３年度上半期に日本や北米で販売を伸ばしたが、企業連合を組む仏ルノーの
主戦場の欧州での販売が低迷。急成長を見込んだロシアやブラジル、インドなどの
新興国市場の販売も振るわなかった。北米などでリコールが相次いだことも誤算だった。
ゴーン氏は１日の会見で「世界で新商品や技術、工場の立ち上げに取り組んでおり、
これらの施策を加速させる」と強調。志賀ＣＯＯ退任に続き、来年４月に役員を刷新する
考えも示した。
しかし、日産の誤算は「ゴーン氏の戦略ミスも影響している」（アナリスト）。その象徴が
「エコカーの本命」と見込んだ電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の苦戦だ。市場ではライバルの
トヨタ自動車やホンダが主導するハイブリッド車（ＨＶ）人気が拡大。日産・ルノー連合は
１７年３月期までに世界でＥＶ１５０万台を売るとぶち上げたが、リーフの１３年度の世界
販売台数は５万台程度にとどまる。
日産は１６年度末までの世界シェア８％（１２年度６．２％）達成などを柱とする中期経営
計画を掲げるが、先行き不透明感も漂う。ゴーン氏は会見で経営若返りの必要性を訴えたが、
記者からは「ゴーン氏自身の日産ＣＥＯ職が１０年以上に及ぶことの弊害」を問う質問も出た。
●参考/日産のEV『リーフ』
URLﾘﾝｸ(response.jp)
◎日産自動車(7201)の決算リリース
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
◎URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
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