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日本の完成車メーカーが先を争って新興国工場での増産に乗り出す中、韓国の自動車
部品メーカーには新たな販路拡大のチャンスが訪れている。
大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）によると、日産自動車は年末にインドに年産
１５万台規模の商用車合弁工場を新設するのに続き、来年には中国・大連に同３０万台
規模の自動車工場を建設する予定だ。
併せて、スズキは２０１５年までにインドで年産２５万台規模の工場を、トヨタ自動車は
１６年までにインドネシアにエンジン生産工場を新設する。
三菱自動車、ホンダも東南アジアの現地工場増設計画を明らかにしている。
日本車メーカーが円安でも海外生産を強化しているのは、依然として製造・輸送コストが
安いためだ。
実際に、昨年末から円安が急速に進んだにもかかわらず、日本国内での生産を拡大する
としたメーカーは全体の１．７％に過ぎない。
ＫＯＴＲＡは日本車メーカーのこうした海外生産拡大の流れを活用し、韓国自動車部品
メーカーも新興国で新たなビジネスチャンスを探るべきだと助言した。
ＫＯＴＲＡ名古屋貿易館がバイヤーらに接触した結果、複数の日本車メーカーが新興国に
進出している韓国の自動車部品メーカーとの協力に前向きな反応を見せていることが分かった。
ＫＯＴＲＡ関係者は、日本車メーカーの海外生産工場の部品調達に関する最終決定は
本社が下すケースが多いため、「新興国で納品実績が上がれば日本国内への納品にも
弾みがつく」と強調した。
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