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日本の貨物輸送は、大雑把に言って鉄道輸送が主流だった時代に、トラック輸送がそれより小回りが効き安価なので置き換えが進んだ頃、ここらが黄金期だった。
鉄道輸送を指標としてサービスとコストでアピールすれば済んだので。
しかし鉄道輸送が幹線を残して消滅しても、競争は均衡点を得られず、ひたすら激しくなり、ついに若者が全く就職しない業界になった。
次に来るのは運転手の極度の高齢化によるトラック輸送の雪崩落とし的な破綻であろう。
規制すべきを規制せず、愚かな競争を政府が率先して煽った結末は、そんなもん。