13/06/11 14:54:35.18 XJn4OV9g
貨物列車を充実させて各駅からトラックで配ったほうが効率的じゃね？
436:名刺は切らしておりまして
13/06/11 14:58:17.67 DGdG+MTV
>>435
そう思うわ、国内基準の小さいコンテナを廃止して、国際基準の大きいのにすれば
全て解決だろ。
437:名刺は切らしておりまして
13/06/11 15:11:34.54 ZHlzZ5e7
アメリカの二階建て長編成コンテナ列車はすごい
ひとり開かずの踏切状態
438:名刺は切らしておりまして
13/06/11 15:16:46.96 6L182nEP
>>414
全体で見ればそれの方が効率いいんだよ
439:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:04:23.04 Nl752ufT
昔はトラックの運転手で子供何人も私立の大学にやれたんだよね。
だから運転手自体も意外とインテリな人がいたりして
人材が豊富だったな。
しかし、無職はギャーギャー言ってないで大型くらいとったらいいんじゃないの？
440:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:18:09.05 I+8NlKSe
意味わからんｗ
大特取っても安い仕事しかないし無職どうこうじゃなくて人が来ないって話しだろ。
441:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:19:02.31 w61p9sPG
>>421
ガキンチョには悪くないじゃん
442:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:22:14.60 +SIgVQyb
昔の佐川のドライバーなんか年収1千万超えたのにな
443:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:26:10.27 REGu1YVb
震災後に予備在庫持たずにジャストインタイムやってる工場なんてあるのか？
444:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:26:52.31 ZGnfkIdN
新東名だかの貨物新幹線構想を実現させるか
リニア開通後新幹線を貨物輸送兼用にするのが良いのではないか。
445:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:35:53.64 LaXtM2/l
>>363
ある程度歳をとると（概ね30歳くらい）書類選考で異業種からの人は真っ先にはねられる。
ブラック業界対策は若いうちに早期脱退以外にない。
446:名刺は切らしておりまして
13/06/11 16:47:41.45 tOIYNgie
今が異常
売り切れのある社会に戻った方が
小売りの売り上げも増える
447:名刺は切らしておりまして
13/06/11 17:05:37.85 eUug7QIW
>夢の高収入を手にするドライバーは、子どもの憧れの的でした
周りには誰もいなかったが
448:名刺は切らしておりまして
13/06/11 17:16:58.67 JcXcekx7
運送費ケチりすぎでドライバーが儲からないからだろ。介護職と同じだよ。給料上げろ。
449:名刺は切らしておりまして
13/06/11 17:33:40.44 +SisEbu6
二十数年前は佐川は学生の夏休みのバイトでも５０万稼げるっていってた。
その代わり血のおしっこが出たって。
450:名刺は切らしておりまして
13/06/11 18:11:29.02 fC3XXIuP
安いのがいやなら佐川みたいにアマゾン切ったりすればいいんじゃ
451:名刺は切らしておりまして
13/06/11 18:16:10.76 Y3hS5BkV
>>440
今はね。
で、>>1は将来（2015年）の話をしてるわけ。
ドライバーが不足するなら需要と供給の関係で給料は跳ね上がるから人材も集まる。
>>449
バブルの頃、俺は中学生だったが
当時の佐川急便の求人広告見て驚いた記憶がある。
三年働けばフェラーリが買える。みたいな内容だったな。
あと、
人の三倍働け。そうすれば二倍の給料を出すという記事をみて
佐川ってブラックなんだと思った。
452:名刺は切らしておりまして
13/06/11 19:22:02.36 6qUNEEBW
>>419
全国各地に中途半端にバラマキやってるからそうなる。
おらが村に○○を～みたいな地域エゴを排除して不良資産を濫造させなければ
いいものができる。
要はメリハリがないんだよ。
そんなことができる金満国家なんてどこにもない。
453:名刺は切らしておりまして
13/06/11 19:34:52.38 6qUNEEBW
>>446
供給絞って儲けるやり方は
日本では暴動の発端になるからな。
平等に分け合うべき自然の恵みを独り占めする人でなしとして。
良心的な(笑)ダンピング企業が出てきて英雄視されるのはよくあること
454:名刺は切らしておりまして
13/06/11 20:40:38.19 T41upBa5
大型免許だけでなくフォークリフトもとると捗りそうだな
455:名刺は切らしておりまして
13/06/11 23:45:55.39 w4dSOgAD
バブルの頃は、佐川かモスバーガーで5年働けば、自分の店をもてるくらいの
資金がたまるといわれてたね。
456:名刺は切らしておりまして
13/06/12 00:10:06.87 NS/93l9O
ま！ 20年前から、バック運転出来ない大型の運ちゃんって多いし。
でも、20年のりきってるし・・・
役人の天下り先つくって、免許制度から外して、講習でOKって 落ちでしょう。
457:名刺は切らしておりまして
13/06/12 00:15:47.35 ttX7tWZi
>>451
フェラーリの話、きいたことあるな。
死ぬほどきついが死ぬほど稼げる時代だな。
458:名刺は切らしておりまして
13/06/12 01:30:40.07 Fepq4xU0
>>364
介護よりも資格取るまでに時間も金もかかってるし厳しい
学科と実技で忙しくて卒業までまともに働く時間も無い
特に正看護婦最後の年度とか
誰かに援助してもらわないと取れない
459:名刺は切らしておりまして
13/06/12 02:21:38.94 j3R2U+Vh
>>455
貯めなくても銀行が貸してくれた
460:名刺は切らしておりまして
13/06/12 06:02:57.89 0U+mockp
バブル後リスクマネーが締め付けられたね
461:名刺は切らしておりまして
13/06/12 09:10:32.31 SBZ+OhG6
>>436
JR貨物は従来の12ﾌｨｰﾄｺﾝﾃﾅの他にも、海上輸送規格の20ﾌｨｰﾄや
ﾄﾗｯｸ輸送転換に最適化した30ﾌｨｰﾄも取扱ってるよ。
でも、事故災害時の代替輸送経路の選択肢が皆無なので、輸送時間に余裕のある荷主しかつかない。
462:名刺は切らしておりまして
13/06/12 12:47:19.95 0U+mockp
>>461
旅客的にはメガライナーみたいなもんだな。
463:名刺は切らしておりまして
13/06/12 15:44:30.20 e1eZPLPm
amazonから届くの遅くなったな。
同じ日に注文しても別のサイトの方が届くの早い。
464:名刺は切らしておりまして
13/06/13 00:25:58.35 cF3C1Rzk
プライムのお届けはマジで速いぞ。
多分差別化だろうな。
465:名刺は切らしておりまして
13/06/13 05:09:25.41 lEaJTaCi
>>220
ワタミの渡邉美樹の根本的におかしい点は、
自分が若い頃に佐川で死ぬほどハードに働いて資金を作って成功したから、
いまワタミグループで働いてる末端の労働者も、
自分と同じように死ぬほど働けば同じことが出来るはずだ！とか言ってるけど、
現在、ワタミグループの末端の労働者に、月給1000万円なんて全く払って無いのに、
仕事量や仕事の負担だけ、自分が昔の佐川で働いてたのと同じレベルを要求してる点だな。
あきらかに異常な新興宗教集団の教祖と同じで、分かってやってるんだろうな。あいつは。
466:名刺は切らしておりまして
13/06/13 05:23:34.61 lEaJTaCi
月収は無理だわ、年収だな。ゴメン。
467:名刺は切らしておりまして
13/06/13 09:11:39.98 9ZYbOwQ4
まああの頃の佐川は必死になれば月100とかいけたからな
俺そこまでがっついてなかったけど、佐川のおかげで1年で500弱の借金返したわ
がっつかなくてもマジ死ぬんじゃねーかってほどハードだったけどｗ
それでも佐川には人生出直しさせてもらって今でも感謝してる
ワタミもその位出しゃあブラックでも感謝されるんじゃね？
468:名刺は切らしておりまして
13/06/13 09:58:40.36 ECQ+D7NQ
外国人が来るとか移民が来るとか言ってるのがいるけど、破損品を自腹で弁償させるような理不尽が横行する業界に来るわけないだろ。
ビール1カート32ケースを倒して全額自腹のドライバーがいたけど可哀想だったよ。
Sは下請けにどんどん投げてるからタバコ臭いおっさんが来るようになったな。
大手通販は運賃が安すぎて引き受けるところがなくなりつつあるけどどうするんだろｗ
469:名刺は切らしておりまして
13/06/13 10:04:50.86 O3cJUtnW
アメリカみたいに道から庭に投げ込めば配達完了！っていう風にすれば良いのだろう。
470:名刺は切らしておりまして
13/06/13 10:10:53.35 /1zwdIua
サービス過剰すぎる。時間指定に配達して営業して集荷して
メール便も配って50キロ以下で走行しろ。・・・無理
471:名刺は切らしておりまして
13/06/13 10:22:04.58 AXINRCjD
サービス出勤、サービス残業、有休出勤、給与・賞与カット、高速・有料道路代、備品購入自腹なんざぁ、あたりまえ！
「不満が有るなら辞めていいよ！」が、経営者の言い分。
運送会社て、こんなもの。
ついでに、「領収書は会社に出し支払いは乗務員の自腹！」なんだな。
コンビニも酷くて遅れて行くと「弁当が時間通りにこなかった！全部買い取れ！」なんだな。
何で募集が多いかよく考えたほうがいいよ。この業界無茶苦茶だから。
472:名刺は切らしておりまして
13/06/13 10:36:15.27 IJdmDQnw
>>1
モーダルシフトで解決
トラックは長距離全面禁止で小口にシフトさせろ。
473:名刺は切らしておりまして
13/06/13 13:05:41.38 gEcqEZFR
物流の求人はドライバー募集がほとんど
逆に倉庫内作業やフォーのオペレーター募集は年々減っている感じ
474:名刺は切らしておりまして
13/06/13 13:40:22.85 ZTF/YTtk
ITS自動運転はﾄﾗｯｸから始めるべきか。
475:名刺は切らしておりまして
13/06/13 14:38:04.14 OZvibKmr
>>465
ワタミも、佐川でお金作ったのか！
トリドールも佐川でお金作ったみたいだし。
すごいな。佐川
476:名刺は切らしておりまして
13/06/13 14:43:35.28 a45sv+nM
仕事がなくなればみんなドライバーになるだろ？
477:名刺は切らしておりまして
13/06/13 14:46:59.19 a45sv+nM
>>475
佐川もブラックだ、山口組の友達だ、とか言われる割には働いた分は金渡してんだな。
とりあえずワタミよりは偉いわ。
478:名刺は切らしておりまして
13/06/13 14:51:56.96 avVWVQ/w
>>477
稼げてたのは労働時間無視、休日無視で二人分働いてもOKな時代。
今は会社が労働法上チェックするようになったのでそんなに働けない。
頑張ってる人でも600万ぐらいじゃないかな。
479:名刺は切らしておりまして
13/06/13 15:02:08.51 1vJ7OYrU
>>478
数ヶ月佐川で全力稼いで一年の残りはバックパッカーか山小屋暮らしなんてやつもいたらしいな、すごい時代だった
480:名刺は切らしておりまして
13/06/13 15:10:31.52 HIT2GP0D
チャリで運べばいいじゃん。うちの近所はみんなチャリか台車押してるぜ。
481:名刺は切らしておりまして
13/06/13 15:32:59.42 ZHrR0ODu
>>476
ならんから安心しろ。
482:名刺は切らしておりまして
13/06/13 16:11:17.43 ZTF/YTtk
>>480
真っ先に不足すんのは、ﾄﾗｯｸで生活せざるをえない、拠点間の大型輸送ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。
末端配送はまだﾏｼ。
483:名刺は切らしておりまして
13/06/13 21:12:42.67 PkEj3kRv
ドライバーだけでなく、日本全体で労働者不足になる
484:名刺は切らしておりまして
13/06/14 17:50:59.40 UmbNTRLB
>>467
まぁな。アホみたいに頑張らせた分がそいつの収入になるならそんな叩かれんよ。
頑張れば頑張らせた分、丸々会社の取り分にしかならんから叩かれる。
485:名刺は切らしておりまして
13/06/15 03:24:06.24 KLkLon1Y
東京ー大阪の深夜便でネコの社員が8時間かけていくとこを
傭車は5時間で走らされるって聞いた
22時積みの積み残しを25時発の傭車が積み同じ翌朝6時着なんだとさｗ
486:名刺は切らしておりまして
13/06/15 03:36:56.33 At9F7TMI
>>15
じゃあ独立して、どうぞ
487:名刺は切らしておりまして
13/06/15 04:03:12.46 At9F7TMI
>>20
なんだかんだで人くるけどな
488:名刺は切らしておりまして
13/06/15 04:10:42.80 At9F7TMI
>>116
ならやめればいい
489:名刺は切らしておりまして
13/06/15 04:13:32.88 At9F7TMI
>>134
制限って介護保険の限度額のことか？
給料でなくて保険支給額に制限かけてるわけで
心優しい経営者が月給50にしてくれるのを罰するわけではない
490:名刺は切らしておりまして
13/06/15 05:02:51.82 GGfYgSdZ
それだから！！！！どーおってことないとおもったよ
491:名刺は切らしておりまして
13/06/15 05:47:14.64 gtsWXZQY
減ったら減ったでサービスを止めればよいだけだろうに昭和の時代に戻るだけ、何ら問題はないわ。
492:名刺は切らしておりまして
13/06/15 06:29:23.59 gZvxN/3r
>>468 >>471
トラックの修理代とか出したドライバーもいたなあ
構内部門も荷主が売り忘れ鮮度不良で廃棄した商品の買取とかあったな
管理部門が別会社化されて、上がりは取るけど現場の面倒は見ない。
現場を知らない管理者と荷主が、実態上不可能な数字のノルマ、過剰な品質要求を突きつけてきて、無理と言わさず怒り出す。
備品調達もけられるからあちこちぼろぼろ。でも幹部用高級車の調達やパーティーは容易に稟議が降りる。
そんな感じ。
493:名刺は切らしておりまして
13/06/15 06:40:39.52 d6UGfYof
>>238
> >>233
> 長年つきあってきた佐川が手を引いちゃったからな
佐川は荷物の扱いが悪過ぎる。
アマゾンじゃなくて中古CDのネット通販利用してるが
去年、佐川から郵便に切り替えた。
販売業者の方では多少乱暴に扱われても中味が傷つかないように
ビニールパックして段ボール箱の底二カ所にデカいホットボンドで固定してるのに
佐川のときは、箱に凹みや汚れありまくり、直径2cm×2カ所のホットボンド固定が取れて
箱の中でぶつかりまくってケース割れやケースがヒビと擦り傷だらけのトラブルが何度もあったが
郵便に切り替えてからそんなトラブルは全くなくなった。
494:名刺は切らしておりまして
13/06/15 07:05:48.63 u19LkAb+
自動車が無人で自動運転できる時代がもうすぐ来る。
物流は自動化されるんだよ ドライバーなど不要。
495:名刺は切らしておりまして
13/06/15 08:23:16.11 hm9pHESb
>>494
ライバルはどらえもんです。どこでもドアとタイムマシンが開発されたら物流終了だとよ。
佐川は去年だっけ、不採算貨物の引き受けをいっせいに中止したよな。
496:名刺は切らしておりまして
13/06/15 08:24:30.06 Lt6Q+z0m
>>494
大阪の自動モノレールの事故をお忘れか？
コンピューターは応用が効かないからな
497:名刺は切らしておりまして
13/06/15 08:42:26.80 BIdtnEc9
ホントは受け入れ先にこそ合理化の余地が相当あるから、そこの改善が一番のぞましいんだけどね。
498:名刺は切らしておりまして
13/06/15 09:05:48.38 hm9pHESb
ボトルネックはトラックじゃなく受け入れ口だってのは
気付きはじめているみたいね。
499:名刺は切らしておりまして
13/06/15 15:37:59.73 T+/h3omU
そんなもん解雇規制の緩和と生活保護の厳格化でどうにでもなる。
６００万人の社内失業者も居るのに。
その企業に、人的資源を無駄に使う税金を課しやがれ。
500:名刺は切らしておりまして
13/06/15 18:25:10.35 j+YXTTbL
そのうち崩壊直前のソ連みたいにドル札じゃないと買い物できない店にしかしなものが並ばなくなるんだぜ
501:名刺は切らしておりまして
13/06/15 18:53:20.89 44RTp8gz
>>499
超寡占市場ここに極まるぞ
公取委が黙っていない
502:名刺は切らしておりまして
13/06/15 19:28:18.12 1mhLmEU8
できるだけ地産地消にして運ばなきゃいいだろ。
うちの親みたく金余ってしょっちゅうお取り寄せとか
今後は減ってくだろう。
503:名刺は切らしておりまして
13/06/15 19:45:55.74 44RTp8gz
>>502
そうなると地域独占を認めないとブラック化するぞ
路線バスみたいにね
504:名刺は切らしておりまして
13/06/15 21:37:01.29 Ttp/wS6E
>>496
タイのBTS（モノレール）は自動運転だったぞ。全然問題無さそうだが。
駅員はいたけど。
505:名刺は切らしておりまして
13/06/15 21:53:09.64 H+02MFmI
>>504
軌道上での旅客の自動運転なら、神戸のポートライナー、六甲ライナーもそうだろ。
ただ、軌道がないとだめなのが物流に使えない。