13/03/22 15:01:22.71
ソースは
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
[1/3]
列車撮影に熱心な鉄道ファンを指す「撮り鉄」。
だが、撮り鉄による線路敷地内への無断侵入や列車の運行妨害などの問題が続発しており、
マナーをめぐっては議論がある。
先月、長野県の鉄道会社「しなの鉄道」沿線の撮影スポットに植樹されていた桜の木が
何者かに切られた事件をきっかけに、インターネットを中心に批判が巻き起こっている。
ともに鉄道趣味に造詣が深い旅行作家の野田隆さんと、鉄道ライターの杉山淳一さんに、
意見を聞いた。
◇
≪杉山淳一氏≫
自浄作用は期待できない
●「いい客」ではない
－－撮り鉄を中心に鉄道ファンへの風当たりが強まっている
「まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、
おとなしくしてほしい。鉄道ファンが落とすお金は、鉄道会社にとっては定期券を買って
毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。そこをわきまえていないから、一般乗客への
遠慮や鉄道員に対する尊敬が働かない。鉄道会社も内心苦々しく思っていることだろう。
そもそも乗車券は乗るための券であり、写真を撮るためのものではない。一般乗客に対して
迷惑をかければ、排除の動きが出るのは当たり前だ」
－－鉄道ファンは鉄道会社にあまり貢献していないのか
「鉄道ファンのお金は、実は鉄道会社にはあまり落ちていない。
乗ることを目的とする“乗り鉄”であっても、ほとんどはいかに安い切符でたくさん乗るかを
極めようとする。さらに撮り鉄は荷物が多いので、鉄道を使わず車で撮影スポットに向かう
ケースが少なくない。カメラ会社や自動車メーカー、鉄道雑誌を出す出版社などにはお金が
回っても、肝心の鉄道会社にあまり利益はない。他のオタク市場とは大きく異なる部分だ」
－－しなの鉄道の事件は、撮り鉄側の猛反発でさらに炎上した
「撮り鉄の犯行だと決めつけるなと反発する撮り鉄の人もいたが、どう考えてもあれは
撮り鉄の仕業だと思う。撮影スポットとして有名な場所であるし、あの桜だけを狙って
切る理由が他にないからだ。
もちろん、マナーが悪い人がいるのは撮り鉄に限った話ではなく、人数が増えて裾野が
広がれば変な人も増える。
ただ鉄道は公共交通だから、アニメなど他のオタク趣味とは違って趣味の世界だけでは
完結せず、どうしても一般社会と関わらざるを得ない。
そうなると、趣味のトラブルが社会のトラブルになってしまう」
-続きます-