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佐賀・北九州空港との連携<
北九州空港など空港手前にJR駅。高速道路も空港まで新規に造って
九州道・山陽道・都市高速と繋げた。インフラ整備し
連絡バスや行政が乗合タクシーまで補助金で補助するなど
やるだけやって、佐賀同様福岡空港の過密を緩和するには
至らず、連携は無理と判明しています。
小倉から新幹線延伸などと言う事を言う人も居たが、地元北九州市でも
採算に合わないと言う試算を公表済みです。何より博多ー北九州空港間が80k
くらい離れてるので新幹線高額料金。現空港最大利用者数福岡市や都市圏、それ
以南が不便となるので無理。