【空港】福岡空港“容量オーバー”発着15万回超　24年過去最高、滑走路増設課題に [13/02/01]

【空港】福岡空港“容量オーバー”発着15万回超　24年過去最高、滑走路増設課題に [13/02/01]at BIZPLUS

【空港】福岡空港“容量オーバー”発着15万回超　24年過去最高、滑走路増設課題に [13/02/01] - 暇つぶし2ch558:名刺は切らしておりまして
13/02/05 00:14:30.98 AvFgPsOD
>>554
東京～富山は列車と航空機の所要時間差は小さいが、
東京～金沢になると列車と航空機の所要時間差が大きくなる。
乗換1回15分程度なら遅くても列車が強いというのはウソで、
乗換なしで行けるという利点を欠くと時間勝負になるので
所要時間差が開くほど飛行機が有利になるという良い例。

リニアができても東京～福岡は途中で乗換が必要だし、
所要時間も飛行機より多くかかる。つまりそういうこと。

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