13/01/29 00:12:26.80 VCM5AHz8
>>125
なんか失敗した
＜複数の内部告発者＞
７８７型機のバッテリーをめぐる問題で、ＮＴＳＢは複数の内部告発者から情報を得ているようだ。
ＮＴＳＢの調査官は今週、内部告発者の１人、マイケル・レオン氏に接触した。レオン氏は、英メギット(MGGT.L:株価,企業情報,レポート)傘下のセキュラプレーン・テクノロジーズ社をめぐって安全性への懸念を提起したことで６年前に解雇された。
その経緯などに関する資料をＮＴＳＢの調査官に渡したという。
セキュラプレーン社は米アリゾナ州に本拠を置き、７８７型機に搭載されているリチウムイオン電池向けの充電装置を製造している。
同氏は２３日に行われたロイターとのインタビューや裁判資料の中で、セキュラプレーン・テクノロジーズ社が充電装置の出荷を急いでいたと主張。
同氏はこの充電装置について、仕様と一致せず、正常に作動しなくなる可能性を指摘していた。
128:名刺は切らしておりまして
13/01/29 02:13:19.33 phrTonoh
400Hzの交流でリチウムイオン2次電池を充電してたんじゃねーのｗ
129:名刺は切らしておりまして
13/01/29 03:53:14.56 xBkQD1pc
>>126
今回は短いテストでは無理で一年毎日運用したら出るような嫌なエラーてことだろ
130:名刺は切らしておりまして
13/01/29 06:06:37.87 3ZWe4P1u
>>127
試作品の話で完成品とは関係ないとNTSBは結論づけている
実機にも搭載していない
古い情報ばかり貼るなよ
131:名刺は切らしておりまして
13/01/29 06:30:47.41 FLKjl0sl
過充電遮断装置は下朝鮮製らしいな。
そのためにマスゴミが一斉に沈黙ｗ
あれだけ、７８７は純国産機、７８７は準国産機、７８７は準国産機、７８７は準国産機…
って金切り声を上げていたのにｗ
132:名刺は切らしておりまして
13/01/29 06:43:12.86 JzM+u9tj
インターネットの無い時代なら日本が悪者にされて闇に葬られてたな。
さて、残るはフランスの企業が下請けに出した会社を追求してみよう。（Ｗ
133:名刺は切らしておりまして
13/01/29 06:45:36.75 3ZWe4P1u
>>131-132
コピペ以外、自分で調べたのかよ？
134:名刺は切らしておりまして
13/01/29 07:05:52.62 S9cjBzKw
>>24
そいつ、息をするように嘘をつく奴。典型的な知ったかぶりのネトウヨ
わろた
パクリアン
らしい
135:名刺は切らしておりまして
13/01/29 07:06:35.17 jwBb9EKr
ＮＨＫを始め東京韓流マスコミの連中は訂正報道なんてしないんだろな。
136:名刺は切らしておりまして
13/01/29 07:13:18.48 P3Ld+P4Q
今日テレが「バッテリーに問題なし」と出したな
まるでバッテリー自体に問題がないような印象操作
137:名刺は切らしておりまして
13/01/29 07:32:27.39 pREoYvI9
これを機会にユアサの技術的な核心部分が
外部に流出しちゃうよね？
誰が得するんだろうな。
138:名刺は切らしておりまして
13/01/29 07:48:51.69 In2f8lQB
>>137
今現在の国土交通大臣は誰か
つまりそういうことだ
139:名刺は切らしておりまして
13/01/29 09:46:28.30 MZogxiZy
>>137
仕様自体は外部からの注文内容どおりっしょ
製品を分解しても、
こういう部材メーカーの製造方法まではわからないっす。
140:名刺は切らしておりまして
13/01/29 09:58:48.34 QwMv9tUC
>>130
それFAAな
NTSBは調査中
141:名刺は切らしておりまして
13/01/29 10:09:23.75 bONodTCl
充電器問題は解決したんだから
告発とかもう関係ない。
142:名刺は切らしておりまして
13/01/29 10:16:12.16 mAQiwe6U
そもそも、ＧＳとユアサは合併する必要があったのかね、ライバルでいた方が切磋琢磨して
143:名刺は切らしておりまして
13/01/29 10:16:34.22 Cx1HMxDh
じゃあ犯人は一体誰なんだ！？
144:名刺は切らしておりまして
13/01/29 10:27:47.15 0N6MgRLz
>>139
製造方法じゃ無くて肝心なのはソースコードじゃね？この場合は
トヨタの時もアメリカに渡したけどさ
145:名刺は切らしておりまして
13/01/29 10:44:38.25 MZogxiZy
>>144
なぜバッテリーにソースコードがある
146:名刺は切らしておりまして
13/01/29 11:43:38.03 0N6MgRLz
>>145
ユアサが関わったのはバッテリーだけじゃ無いでしょ
製造が関東航空計器ってだけでさ
147:名刺は切らしておりまして
13/01/29 11:59:15.75 JmgTrAGM
ここまで大型商品になると
ユアサがどうのこうのというより
国のイメージにかかわってくるな・・・
148:名刺は切らしておりまして
13/01/29 12:13:23.34 Ri3/uPbk
外部の組織の素人が１，２日見て
わかる問題なんかあったら
それこそ、大問題だ。
ほんと、馬鹿多いなw
149:名刺は切らしておりまして
13/01/29 17:53:57.59 WptstFhR
>>148
内部の人間もわかってないみたい。何も問題はなかったことにして運行再開したりして
150:名刺は切らしておりまして
13/01/29 23:16:08.73 OmpSd/TN
LGの名前が出てきたら、必死にユアサが全部悪いという書き込みが増えたなｗ
151:名刺は切らしておりまして
13/01/30 03:03:11.23 2A35dyol
技術の問題に国籍を持ち出す奴はまとめてアホ。
152:名刺は切らしておりまして
13/01/30 03:43:36.20 ssvrqr0w
よくよく考えてみたら、LGだからダメ、ではないんだよな。
いまだにソースは見て無いけど、LGだと仮定しても、
検査する会社は別だから、そこも韓国系でいい加減な検査しかできない
という事にならなければおかしいじゃん。
ダメな製品なら、ダメだねという検査結果が出るはず。
153:名刺は切らしておりまして
13/01/30 04:18:31.52 zg3A62jr
日本技術なんて使うからボーイングが落ちるんだよ。日本人がまだフンドシで
走り回っていた５０年前に、人間 宇宙に打ち上げた国だろう？飛行機ぐらい
自分のみで作れよ。でないと落ちるよ命と株価
154:名刺は切らしておりまして
13/01/30 09:30:17.10 Pcpfnszt
>>151
時間軸を捻じ曲げて未来から来た
日本の御用マスコミが突然騒ぎだした話題
彼らは技術も原因も全て分かっていたらしい
155:名刺は切らしておりまして
13/01/30 14:17:40.67 pmCgumWY
技術というより経済の問題だから国が出てくるんだろ
156:名刺は切らしておりまして
13/01/31 11:57:12.52 pmK3EI+0
どのみちユアサは消える運命 損害賠償はまた税金で払うんだろ
157:名刺は切らしておりまして
13/02/01 11:41:15.23 +OZU01y6
おーい、糞チョン
LGのコントローラーが原因だってよｗｗｗ
謝罪の準備はいいかなｗｗｗ
158:名刺は切らしておりまして
13/02/01 18:42:05.97 EOrOL52O
ID:+OZU01y6
恥さらしもいいとこだなｗ
まだそんなこと言ってるんだ
159:名刺は切らしておりまして
13/02/02 00:47:46.04 0RbN+DmI
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
160:名刺は切らしておりまして
13/02/02 09:03:18.10 uXdLHDDU
法則発動わろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
161:名刺は切らしておりまして
13/02/02 11:30:20.38 Ss4eSFJt
派遣会社ばっかり雇っているところは
いつかは報いを受けることになる ＝ GSユアサ
管理職以外はほぼ派遣会社だからね
それに3ヶ月契約とか当たり前にある
162:名刺は切らしておりまして
13/02/02 19:28:21.32 Rzzj55Ze
派遣派遣で日本潰れ、役人政治家もまんまの食い上げ、潰れろ日本
163:名刺は切らしておりまして
13/02/03 02:49:17.78 6IxHz61z
結局ユアサのせいか
マスコミの報道は正しかったな
164:名刺は切らしておりまして
13/02/03 03:58:08.09 hU/x/7tX
>>161
本当にそういう会社なら製品が信用できなくても仕方ないな。
165:名刺は切らしておりまして
13/02/03 05:44:19.88 68AHSna1
>>164
仮にそのような企業であっても承認過程が幾つもあるので、
不具合等は完成品になる前に特定されるはずです。
166:名刺は切らしておりまして
13/02/04 10:47:25.21 J61HJ/ol
>>115
パナソニックとか、小惑星探査機はやぶさで話題になった古河電池とか。
167:名刺は切らしておりまして
13/02/04 16:50:10.55 SqQJ8dbg
【航空】米国運輸安全委員会、GSユアサが製造したJAL運航787バッテリーに異常見つからず［13/02/04］
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