13/01/22 00:51:00.21 yrPkYkiA
>>69
いや、マクロで見れば>>59は正しい。
これは、自動車業界と比較すれば分かる。
国内自動車メーカー各社に、まだまだ体力があるのは、
専売代理店制度を維持して、国内価格を、この２０年でも維持上昇できたから。
クラウンとか、着実に値段が上がってるｗ
韓国のサムスン電子が強いのも、実は、韓国国内に、日米欧型の量販店を展開させず、
百貨店などで、超ボッタクリ価格で販売することを、ずっと継続できたから。
13/01/22 00:51:00.21 yrPkYkiA
>>69
いや、マクロで見れば>>59は正しい。
これは、自動車業界と比較すれば分かる。
国内自動車メーカー各社に、まだまだ体力があるのは、
専売代理店制度を維持して、国内価格を、この２０年でも維持上昇できたから。
クラウンとか、着実に値段が上がってるｗ
韓国のサムスン電子が強いのも、実は、韓国国内に、日米欧型の量販店を展開させず、
百貨店などで、超ボッタクリ価格で販売することを、ずっと継続できたから。