13/01/13 04:32:27.54 bkKEpnjY
>>143
まあ大都市圏に作る路線や道路はほぼ確実に地方では考えられないような量の利用客が付くことだろうな
例えば環状路線としての山手線29駅で、乗降客数ベスト10に入る駅が6個、ベスト20で10個もあるような状況じゃ
単純な黒字化は額が大きくなりすぎて容易ではなくても、波及効果を考えると十分に見合った投資であるという事になるので
じゃあ地方は無駄かというと、必ずしもそうではないとは思うけどね
13/01/13 04:32:27.54 bkKEpnjY
>>143
まあ大都市圏に作る路線や道路はほぼ確実に地方では考えられないような量の利用客が付くことだろうな
例えば環状路線としての山手線29駅で、乗降客数ベスト10に入る駅が6個、ベスト20で10個もあるような状況じゃ
単純な黒字化は額が大きくなりすぎて容易ではなくても、波及効果を考えると十分に見合った投資であるという事になるので
じゃあ地方は無駄かというと、必ずしもそうではないとは思うけどね